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下品にならないギリギリの線を留めてて良い
若き日に一目惚れでフルローンで購入その一ヶ月後にGT-Rがデビューという悲劇の車…エンジンルールの狭さ故に何をやるにも工賃が倍掛かるという…フルチューンして売値１０万でした(T_T)因みにライトはディアブロに使われてました。
今なら高値ですね
@@shihofukada2713 もう三十年も前の話なので維持費のほうが掛かっちゃいます。Zはさほど値上がりしてないので…
@@tv2625Zはアメリカで元々売られているので25年ルールが関係ないからですかね😂
私もスクープ状態で一目惚れした筈なのにシルビア→ＦＤとＺを一度も所有してない話にならないクソ野郎なので素直に尊敬します。１８０同様、Ｚ３２も死ぬまでには愛機にしたいです(*´▽｀*)因みに私もＰＳ１３シルビアは新車で買って修理含めて５００万は使いましたが売値は１０万w ( ノД`)…(ＦＤと２台持ちしてたけどロータリーは毎日回さないとなのでシルビア乗る暇がなくなったので→工事路面で車が壊れた友達に修理(ついでのフルチューン化)中の１年貸してたくらいw)
@@Zakky-ye4nx 返信有難う御座います。やっぱり１０万でしたか…今みたいにヤフオクやメルカリがあればホイールやブレーキだけでも１００万にはなったのに！って思います。
32Zは色褪せないね
カッコイイ、、、弄ってるのが見て分かるけど清潔感ある感じいい
いい意味で元オーナーさん変態だねwすごくz32に愛を感じるw
綺麗でカッコいい！乗らずにずっと飾っていたい1台だな
こんばんは😊今まで見たZ32の中でこの車がダントツで1番かっこいいと感じました🥰手を入れていない所を探す方が難しい位のフルカスタムですね😊3リッターツインターボで余裕のある大人の首都高ドライブがめちゃくちゃ様になる車ですね✨まさにフェアレディですわ❗️目の保養になりました！次回も楽しみにしております♪
俺が乗ってたヴェルサイド仕様もカッコは負けてなかったな❗️エンジンはノーマルだったけどねエンジンまでカネが😰😰😰
2シーターの32欲しいな〜と思ってました。この子はカッコ良すぎですね。車の出会いってなかなか無い中で誰がゲットするのでしょう。欲しい。
これはとんでもなく安い綺麗すぎて、青空駐車はできないかもただ本当はMTが良いけど、今車が無かったら即決で買っちゃうぐらい良いですね～
走行距離不明、修復歴有りでも買いますか？
素人でも全オーナーの車愛が伝わってくる
良くも悪くもATなのが渋い
Theラグジュアリースポーツ
今時Hパターンに拘る奴は下手くそか免許取り立てのガキだわ
@@jmtjgjtg dctでパドルパンパーンが1番っすよねぇ、、、
@@wanwanwaniwani 確かにパドルが最強かもしんない
@@jmtjgjtg ですよねぇ、、、、
これは売り物というより博物館ものだなイモ車といわれたZ32にここまで金掛けれる愛情は凄い
リアトランクルームに荷物積めるし、ATだし、馬力あるし、楽しいし、音もジェントルだしこれはもうヤマトさんの新しい足車ですね！
Z32とR32GTRとインフィニティQ45の300馬力オーバーで売り出すはずが運輸省から待ったかかって280ま馬力で無理矢理吸排気で絞ってたけど吸排気やマフラーとか社外に換えただけで400馬力オーバーはいったとか...。この当時のNISSAN車は乗ってて楽しい車だった。
BNR32オーナーですがマフラーと吸気系変えただけじゃ400なんて絶対ムリですそこからECU書き換えしてブースト上げないと４００なんていきませんでしたよ400（ブースト1.0）狙うならニスモの燃ポンとレギュレーターも追加必須です
乗ったことないやつが、憶測でいうのやめろよ
自分は横から見て流れる様なフォルムが好きだから､2シーターよりも2by2の方が好きですね😊
前オーナーのZ32愛が凄い。よくぞここまでカスタムしましたな。しかしエンジンルーム眩しいは草。w
かっこいーよね、このモデル。 初めて見たときは一見ライトがあんま好きくないと思ったが、じわじわ良さが滲み出てきたのを覚えてる。そしてこれがオートマであるべきなのもちゃんとロマンティック！ それが分かった時、ほんと車のデザイナーは先の先の先を深く深く見据えてデザインしてるんだなと感心したもんだ。 マニュアルでガチャガチャやる奴じゃない！
確かにかっこいい…でもマニュアルがいいなぁ…乗せ替えしてしまえば最強😊
ｕｐされて１１日後に私のトップページに上がってきた。この動画を見ながら「ふぉーー！」と声が出て買いたくなったんだけど、こんなに激安だと売れてしまったんだろうな・・・ダントツでカッコいいです！！
これは痺れる
ここまでやってATっていう前オーナーのクセが（いい意味
最近正直MTしんどくなってきたからATのZを大人な感じで乗るのいいいなー
流石に３０年くらいツインプレートクロスミッション生活だと疲れて来ましたw ( ノД`)…
ＭＴしんどくなるようになったらこの乗り心地もしんどくなるかと
@@Zakky-ye4nx おいらも20年OSツインです。未だにエンストしてしまいます😅街乗りだけなのでシングルでもいいやって思ってきてます😅
マニュアル乗ってる俺疲れたわー苦笑
Z32は過去に2台保有してきたことあるけど、これはマジでまた欲しくなってしまった。何もかもが懐かしくて、しかも新しい。この元オーナーさんはホントに素晴らしい仕上げ方してますね。なぜ手放したんだろ。気になる。
なぜ手放したかなんて、あなたが一番分かっているかと。2台保有する程大好きなZ32を手放したのですから。
@@jkmmjk3407 鋭いご指摘ですが、私はこんな状態の良いまま手放したわけではありません。自分ならここまでかわいがっていればまだ乗ってただろうなと思います。余談ですが私は、同時持ちではなく、ATのNAからMTのツインターボに乗り変え、MTの方ではパワー上げすぎて後輪ベアリングが故障寸前でいろいろな部分で歪が出て故障してきたために手放しました。今のZ等とは違い強度やブレーキ性能等、トータルバランスでは劣るためそのあたりで不満だったんでしょうかね・・・。
@@大地繁はいはい
32Zは2シーターより2by2の方が、伸びやかで好きです笑日本車では間違いなく3本の指に入るぐらい大好きです！！
でもねー４人乗せないのなら２シーターが絶対オススメ。燃料タンクがセンターにあるだけで、これだけ運動性能がかわるのかー？って感動しますよ。めちゃコーナリングマシーンです。
Z32と言えばJUNの最速ZとかARB細木Zが思い出されますが、これも凄まじい改造車。海外に流出しないようにしたいところですね。
かっこいいっ!ヘッドライトは硬派に純正形状が好きかな!😊
何十回もこの動画視聴させて頂きました😂最高傑作ですね🎵コスパも良くもう売れたんでしょうね⁉️
ヤマトさんはやっぱ中古車紹介が再生回数稼げますね( ^ω^ )中古車紹介しつつ自分のやりたい感じがグッドですね👍
自分はＺ32のツインターボの2シーターとツインターボのby２に乗っていたことあるんですが、微妙な差なんですけどby２のほうがボディが長い分安心感というか安定感があってバランスが良かった気がします。あとなんとか4人乗れるってのは大きかったですね。ＦＤの後部座席とか180ＳＸの後部座席よりはまだマシだったし(笑)この2台はほんと後部座席が地獄・・・
うわあーめっちゃ良いタマじゃん、くそー見るの遅かったかーってめっちゃ悔やみながら見てたらドア開けたらATで爆笑したwATに1000万かけるのすごいな
これでマニュアルなら完璧ですよね～👏
とりあえず雨漏り必至のＴバーは絶対にパス。
懐かしいwセルの音がかっこいいって理由で昔買いましたが。これじゃない感でそんなに乗らないで手放しましたwAT、2by2でしたが。当時14も持ってましたが。お出かけはもっぱら楽で余裕の有るZが多かったなぁw
Zは大好きなのでめちゃくちゃ欲しい。まだ売ってたら欲しいです。😂
正面から見ると獲物を狙う動物。一番の特徴は超スラントヘッドライト。当時開発者は光量を得る為苦労したとか。そして、このライトがディアブロに採用されたのは有名。ただもったいないのはこれがノーマルだだったらもっと価値あるのに。ここまで改造すると維持が大変。
エンジンルームかっこよw
Cette Z32 est tout simplement magnifique et le son du VG30DETT est juste melodieux
格好良い！ケド・・２シーターならマニュアルで乗りたいな。ツインターボだし。
うちの近所にショッキングピンクに全塗装されたZ32がいます😇
家の親父も乗ってたー。中古で50万円のやつw今じゃそんな値段じゃ買えないだろうけど。
平成初期のオートマはよく壊れる しかもフルチューンだと価値ないよ実用性はないけど展示車としてはアリかも
Z32を4台乗り続けて来ました。めっちゃかっこですね
懐かしい、2型のターボMTを乗ってました、金は維持するだけで車体以外で500マン近く使いましたね、ブレーキ効かないとか色々問題ありましたが良い車でした、アルアル分かります、私はモール剝がしてしまいました剥がすとメッキモールになりますね、新車価格からすると考えられませんがステアリングがチルトもテレスコもしないのでMTだとシートポジションのセットに悩みます
叔父がZ32乗ってます😆めちゃくちゃいい車ですよ、、、❤️
見た目シンプルでかっこいいですね！
センスの塊！
この時代の5百万てかなりの高額車。かなりカッコいいよね！エンジンがハイブリッドとかになるのは流れも考えると仕方ないけど、デザインはこの時代とかを参考にもっとカッコいいのにしていってほしい！
ホントそう思いますね(*´▽｀*)昭和終わり～平成初期って国産もプリメーラみたいな普通車すらセンス良過ぎたし世界中のデザイナーセンスがズバ抜けてたと思います(*´▽｀*)その次の世代は一時期、ガタ落ち好きな方には申し訳ないけどあのランボルギーニすらムルシ、ガヤルド時代は・・(ディアブロ、アヴェ、ウラカンはシビレるほど好き)ＡＤワゴンとか国産普通車に至っては・・一旦悪くなってまた最近(ラ・フェラーリや国産はＺ３４やＢＲＺが出た頃)良くなって来た感じですが。
出だしが懐かしい！！
ATとMTタービン違うんですよね。ブレーキ効かないのと、熱が逃げないのとガソリン臭くなるんですよね。燃費も恐ろしく悪い。でも私も数台乗りました。
予想額600万円でした。安い。僕が世間知らずなだけかも。でもやっぱりS30かS31かケンメリあたりを所有してみたいです。トヨタS800とか117とかベレットとかレビンとかセリカとか70年代の車が素敵すぎる。スバルがEVに追いつけずに倒産したら70年代レプリカメーカーとして再起する未来があるかも。
オヤジのカスタムカー車には惜しみなくお金を注ぎ込む💰人の完成系を感じる。ATであることことに意味がある。
後期最終型2000年式は価値が高いですよね✨
かっこいいねぇ
ガレージRの人はほんとに車好きな人が多いイメージ
やばい…まじ欲しい
スポーツカーというより高級車に近いですフルノーマルならホテルの前に停めても様になるでしょう
綺麗やなぁ😮昔の車の方がかっこいいよなぁ。
この改造でこの価格、凄いね、このＺ３２。熱ダレ対策もしてあるし。ただ、車高を一番下げるとフェンダーがワカメになりそう。
昔し乗っていたが吊しコンピューターとニスモ強化燃料ポンプとブーストコントロールの３点セットでメーカーの馬力封印から解放され別物みたいに速くなるね。 所有者はお試しあれ。。
32Zは、格好良い〜…車体の薄さ由来のデザインが、最高ですよね🤩
距離不明でもちゃんと整備されてそうだしエンジンがオートサロンの車みたいになっていて２９８万なら安い。
お金があれば趣味的な感じで乗るならいいと思います。車自体重いので出だし遅いし金食い虫なので余りおすすめは、出来ない車だと思いますが3台も乗ってしまいました。面倒くさい車だけど何故か惹かれてしまう不思議な車です。
2シーターのATツインターボはガチで速い
コレはめっちゃ激安‼️！！(゜ロ゜ノ)ノ岡村さんインタビューでハマったのでチャンネル登録させて頂きました(*´▽｀*)
ER34も特集してほしいな
Where did you get those fog lights?Z32 4life!!!
夢は32にRB26載っけて6MTにしたい！！
オッサンになって中古でも楽しもうと思って居たのに、こんな高額になるとは。。
今だからこそATなのが魅力。しかしセンスいいなぁ。元オーナーの今の愛車が気になります。
32Zはデビュー当時から2シーターがロングノーズショートデッキのバランスがカッコよく2by2は微妙に間延びしたデザインがリッチなスポーツクーペ。そんな印象だったな。
MTだったら行ってたなぁ
このZ買おうと思ったけどやめました。理由は2シーターだったから買わなかった。それ以外はかっこいいし新品みたいでよかった。最初は500万円で売ってましたが売れてなく300万以下になってた
悩んでるうちに売れちゃいそう
オートマ限定の方に朗報！4速ATかな？本気で走ったら3日でオートマ滑りそう
別に相場なりだと思うけど？今のZ32のフルチューンなんて価値ないしましてや走行距離不明だし
白煙出てるがな…売りぱなし店アルアルかね。ボンネットダクトの裏処理無しの養生テープって…埃対策なんだろうけど、無いわ～2ペダルは要らないな～何か色々可哀想な車だね、良いオーナーさんに巡り会えたら良いなと思います。
銀座の展示車みに行ったなぁ〜マジかっけーな
見て欲しくなったわ笑笑、
マニュアル車だったらもっとかっこいいのに
良いねぇ〜…‼️ 羨ましいィねぇ～…😁👍‼️ （正直…）欲しいッ☝️😍‼️ねぇ～…‼️
元のオーナーさんの…Z愛を感じる……。手放す際に何を思ったンだろ🤔⁉️次のオーナーさんには大事して欲しいと思う……。 因みに…何処（都道府県市町村）の何と言うショップさんかな☝️🙄❓
もう売れちゃった？欲しい、、、けどMTなら買うな！
これが350万で乗れるだと！？信じられんもー少し若かったら買ってるかも
もー少し若かったらアルファード買ってるかとｗ
@@jkmmjk3407 ごめんなさい大きい車に興味ないです
@@Shinon318 いやもう少し若かったら車のセンスも変わってるからそうなってるかもと。
私はおじさんなんでATでもいいかなぁ、Z32は良いですねぇ
もう近々乗れなくなる車😅ガソリンで走るスポーツカー乗りたい人は、今のうち。
18:13俺だったらZ34買うかも。
もう商談中になってるやん！笑
オートマ・・・強化オートマでもいらねｗ 事故の元
うちの1型TTは最近加速力なくなった（泣）
初コメです…が、この車田舎の近くの中古車屋？置いてましたよ〜
免許取った時、本気で欲しかった車です。色は赤でモデナのホイール履かせて、ホシノインパルのリアウイング付けてF40みたいに見せたかったです‼️ 程度のいいのがあれば考えますよね(^_^;)
独身なら欲しい。
普通に35GTRみたいな音するよね！
懐かしｗ昔の嫁。扱いこなせなかったけど。予算あれば、また乗りたいｗ
凄く気になるのですが２９８万で売れる車を 買い取りに出したら やっぱり半値以下とかなんですかね？
やっすすべが完璧
ここまでのカスタムはZ34をセカンドカーにしてる自分には無理だわ！
MTに載せ替えたプライス出せば売れると思う
このタイプのゼットのオートマが滑りやすいんだよね 昔乗ってました
このZ32 はこのまま乗れますね。距離がどれくらいかが気になりますが、それにしてもこんなZ32はもう出ませんね。お金かかつてますね。
Z32買うならフルノーマルのMTかなぁ。
下品にならないギリギリの線を留めてて良い
若き日に一目惚れでフルローンで購入その一ヶ月後にGT-Rがデビューという悲劇の車…エンジンルールの狭さ故に何をやるにも工賃が倍掛かるという…フルチューンして売値１０万でした(T_T)因みにライトはディアブロに使われてました。
今なら高値ですね
@@shihofukada2713 もう三十年も前の話なので維持費のほうが掛かっちゃいます。Zはさほど値上がりしてないので…
@@tv2625
Zはアメリカで元々売られているので25年ルールが関係ないからですかね😂
私も
スクープ状態で一目惚れした筈なのに
シルビア→ＦＤと
Ｚを一度も所有してない
話にならないクソ野郎なので
素直に尊敬します。
１８０同様、Ｚ３２も死ぬまでには
愛機にしたいです(*´▽｀*)
因みに私もＰＳ１３シルビアは
新車で買って修理含めて５００万は使いましたが売値は１０万w ( ノД`)…
(ＦＤと２台持ちしてたけど
ロータリーは毎日回さないとなので
シルビア乗る暇がなくなったので
→工事路面で車が壊れた友達に
修理(ついでのフルチューン化)中の
１年貸してたくらいw)
@@Zakky-ye4nx 返信有難う御座います。やっぱり１０万でしたか…今みたいにヤフオクやメルカリがあればホイールやブレーキだけでも１００万にはなったのに！って思います。
32Zは色褪せないね
カッコイイ、、、弄ってるのが見て分かるけど清潔感ある感じいい
いい意味で元オーナーさん変態だねwすごくz32に愛を感じるw
綺麗でカッコいい！
乗らずにずっと飾っていたい1台だな
こんばんは😊
今まで見たZ32の中でこの車がダントツで1番かっこいいと感じました🥰
手を入れていない所を探す方が難しい位のフルカスタムですね😊
3リッターツインターボで余裕のある大人の首都高ドライブがめちゃくちゃ様になる車ですね✨まさにフェアレディですわ❗️
目の保養になりました！
次回も楽しみにしております♪
俺が乗ってたヴェルサイド仕様もカッコは負けてなかったな❗️エンジンはノーマルだったけどねエンジンまでカネが😰😰😰
2シーターの32欲しいな〜と思ってました。
この子はカッコ良すぎですね。
車の出会いってなかなか無い中で誰がゲットするのでしょう。
欲しい。
これはとんでもなく安い
綺麗すぎて、青空駐車はできないかも
ただ本当はMTが良いけど、今車が無かったら即決で買っちゃうぐらい良いですね～
走行距離不明、修復歴有りでも買いますか？
素人でも全オーナーの車愛が伝わってくる
良くも悪くもATなのが渋い
Theラグジュアリースポーツ
今時Hパターンに拘る奴は下手くそか免許取り立てのガキだわ
@@jmtjgjtg dctでパドルパンパーンが1番っすよねぇ、、、
@@wanwanwaniwani 確かにパドルが最強かもしんない
@@jmtjgjtg ですよねぇ、、、、
これは売り物というより博物館ものだな
イモ車といわれたZ32にここまで金掛けれる愛情は凄い
リアトランクルームに荷物積めるし、ATだし、馬力あるし、楽しいし、音もジェントルだしこれはもうヤマトさんの新しい足車ですね！
Z32とR32GTRとインフィニティQ45の300馬力オーバーで売り出すはずが運輸省から待ったかかって280ま馬力で無理矢理吸排気で絞ってたけど吸排気やマフラーとか社外に換えただけで400馬力オーバーはいったとか...。この当時のNISSAN車は乗ってて楽しい車だった。
BNR32オーナーですがマフラーと吸気系変えただけじゃ400なんて絶対ムリです
そこからECU書き換えしてブースト上げないと４００なんていきませんでしたよ
400（ブースト1.0）狙うならニスモの燃ポンとレギュレーターも追加必須です
乗ったことないやつが、憶測でいうのやめろよ
自分は横から見て流れる様なフォルムが好きだから､
2シーターよりも2by2の方が好きですね😊
前オーナーのZ32愛が凄い。
よくぞここまでカスタムしましたな。
しかしエンジンルーム眩しいは草。w
かっこいーよね、このモデル。 初めて見たときは一見ライトがあんま好きくないと思ったが、じわじわ良さが滲み出てきたのを覚えてる。そしてこれがオートマであるべきなのもちゃんとロマンティック！ それが分かった時、ほんと車のデザイナーは先の先の先を深く深く見据えてデザインしてるんだなと感心したもんだ。 マニュアルでガチャガチャやる奴じゃない！
確かにかっこいい…でもマニュアルがいいなぁ…
乗せ替えしてしまえば最強😊
ｕｐされて１１日後に私のトップページに上がってきた。
この動画を見ながら「ふぉーー！」と声が出て買いたくなったんだけど、こんなに激安だと売れてしまったんだろうな・・・
ダントツでカッコいいです！！
これは痺れる
ここまでやってATっていう前オーナーのクセが（いい意味
最近正直MTしんどくなってきたからATのZを大人な感じで乗るのいいいなー
流石に３０年くらいツインプレート
クロスミッション生活だと
疲れて来ましたw ( ノД`)…
ＭＴしんどくなるようになったらこの乗り心地もしんどくなるかと
@@Zakky-ye4nx おいらも20年OSツインです。未だにエンストしてしまいます😅街乗りだけなのでシングルでもいいやって思ってきてます😅
マニュアル乗ってる俺疲れたわー苦笑
Z32は過去に2台保有してきたことあるけど、これはマジでまた欲しくなってしまった。何もかもが懐かしくて、しかも新しい。この元オーナーさんはホントに素晴らしい仕上げ方してますね。なぜ手放したんだろ。気になる。
なぜ手放したかなんて、あなたが一番分かっているかと。
2台保有する程大好きなZ32を手放したのですから。
@@jkmmjk3407 鋭いご指摘ですが、私はこんな状態の良いまま手放したわけではありません。自分ならここまでかわいがっていればまだ乗ってただろうなと思います。余談ですが私は、同時持ちではなく、ATのNAからMTのツインターボに乗り変え、MTの方ではパワー上げすぎて後輪ベアリングが故障寸前でいろいろな部分で歪が出て故障してきたために手放しました。今のZ等とは違い強度やブレーキ性能等、トータルバランスでは劣るためそのあたりで不満だったんでしょうかね・・・。
@@大地繁
はいはい
32Zは2シーターより2by2の方が、伸びやかで好きです笑
日本車では間違いなく3本の指に入るぐらい大好きです！！
でもねー４人乗せないのなら２シーターが絶対オススメ。燃料タンクがセンターにあるだけで、これだけ運動性能がかわるのかー？って感動しますよ。めちゃコーナリングマシーンです。
Z32と言えばJUNの最速ZとかARB細木Zが思い出されますが、これも凄まじい改造車。海外に流出しないようにしたいところですね。
かっこいいっ!ヘッドライトは硬派に純正形状が好きかな!😊
何十回もこの動画視聴させて頂きました😂最高傑作ですね🎵コスパも良くもう売れたんでしょうね⁉️
ヤマトさんはやっぱ中古車紹介が再生回数稼げますね( ^ω^ )
中古車紹介しつつ自分のやりたい感じがグッドですね👍
自分はＺ32のツインターボの2シーターとツインターボのby２に乗っていたことあるんですが、微妙な差なんですけどby２のほうがボディが長い分安心感というか安定感があってバランスが良かった気がします。あとなんとか4人乗れるってのは大きかったですね。ＦＤの後部座席とか180ＳＸの後部座席よりはまだマシだったし(笑)この2台はほんと後部座席が地獄・・・
うわあーめっちゃ良いタマじゃん、くそー見るの遅かったかーってめっちゃ悔やみながら見てたらドア開けたらATで爆笑したw
ATに1000万かけるのすごいな
これでマニュアルなら完璧ですよね～👏
とりあえず雨漏り必至のＴバーは絶対にパス。
懐かしいw
セルの音がかっこいいって理由で昔買いましたが。
これじゃない感でそんなに乗らないで手放しましたw
AT、2by2でしたが。当時14も持ってましたが。
お出かけはもっぱら楽で余裕の有るZが多かったなぁw
Zは大好きなのでめちゃくちゃ欲しい。まだ売ってたら欲しいです。😂
正面から見ると獲物を狙う動物。一番の特徴は超スラントヘッドライト。当時開発者は光量を得る為苦労したとか。そして、このライトがディアブロに採用されたのは有名。ただもったいないのはこれがノーマルだだったらもっと価値あるのに。ここまで改造すると維持が大変。
エンジンルームかっこよw
Cette Z32 est tout simplement magnifique et le son du VG30DETT est juste melodieux
格好良い！
ケド・・２シーターならマニュアルで乗りたいな。ツインターボだし。
うちの近所にショッキングピンクに全塗装されたZ32がいます😇
家の親父も乗ってたー。
中古で50万円のやつw
今じゃそんな値段じゃ買えないだろうけど。
平成初期のオートマはよく壊れる しかもフルチューンだと価値ないよ
実用性はないけど展示車としてはアリかも
Z32を4台乗り続けて来ました。めっちゃかっこですね
懐かしい、2型のターボMTを乗ってました、金は維持するだけで車体以外で500マン近く使いましたね、ブレーキ効かないとか色々問題ありましたが良い車でした、アルアル分かります、私はモール剝がしてしまいました剥がすとメッキモールになりますね、新車価格からすると考えられませんがステアリングがチルトもテレスコもしないのでMTだとシートポジションのセットに悩みます
叔父がZ32乗ってます😆
めちゃくちゃいい車ですよ、、、❤️
見た目シンプルでかっこいいですね！
センスの塊！
この時代の5百万てかなりの高額車。
かなりカッコいいよね！
エンジンがハイブリッドとかになるのは流れも考えると仕方ないけど、デザインはこの時代とかを参考にもっとカッコいいのにしていってほしい！
ホントそう思いますね(*´▽｀*)
昭和終わり～平成初期って
国産もプリメーラみたいな普通車すら
センス良過ぎたし
世界中のデザイナーセンスが
ズバ抜けてたと思います(*´▽｀*)
その次の世代は一時期、ガタ落ち
好きな方には申し訳ないけど
あのランボルギーニすら
ムルシ、ガヤルド時代は・・
(ディアブロ、アヴェ、ウラカンは
シビレるほど好き)
ＡＤワゴンとか国産普通車に至っては・・
一旦悪くなってまた最近
(ラ・フェラーリや国産はＺ３４や
ＢＲＺが出た頃)
良くなって来た感じですが。
出だしが懐かしい！！
ATとMTタービン違うんですよね。
ブレーキ効かないのと、熱が逃げないのと
ガソリン臭くなるんですよね。
燃費も恐ろしく悪い。
でも私も数台乗りました。
予想額600万円でした。安い。僕が世間知らずなだけかも。でもやっぱりS30かS31かケンメリあたりを所有してみたいです。トヨタS800とか117とかベレットとかレビンとかセリカとか70年代の車が素敵すぎる。スバルがEVに追いつけずに倒産したら70年代レプリカメーカーとして再起する未来があるかも。
オヤジのカスタムカー車には惜しみなくお金を注ぎ込む💰人の完成系を感じる。
ATであることことに意味がある。
後期最終型2000年式は価値が高いですよね✨
かっこいいねぇ
ガレージRの人はほんとに車好きな人が多いイメージ
やばい…まじ欲しい
スポーツカーというより高級車に近いです
フルノーマルならホテルの前に停めても様になるでしょう
綺麗やなぁ😮
昔の車の方がかっこいいよなぁ。
この改造でこの価格、凄いね、このＺ３２。
熱ダレ対策もしてあるし。
ただ、車高を一番下げるとフェンダーがワカメになりそう。
昔し乗っていたが吊しコンピューターとニスモ強化燃料ポンプとブーストコントロールの３点セットでメーカーの馬力封印から解放され別物みたいに速くなるね。 所有者はお試しあれ。。
32Zは、格好良い〜…
車体の薄さ由来のデザインが、最高ですよね🤩
距離不明でもちゃんと整備されてそうだし
エンジンがオートサロンの車みたいになっていて２９８万なら安い。
お金があれば趣味的な
感じで乗るならいいと思います。車自体重いので出だし遅いし金食い虫なので余りおすすめは、出来ない車だと思いますが3台も乗ってしまいました。面倒くさい車だけど何故か惹かれてしまう不思議な車です。
2シーターのATツインターボはガチで速い
コレはめっちゃ激安‼️！！(゜ロ゜ノ)ノ
岡村さんインタビューでハマったので
チャンネル登録させて頂きました
(*´▽｀*)
ER34も特集してほしいな
Where did you get those fog lights?
Z32 4life!!!
夢は32にRB26載っけて6MTにしたい！！
オッサンになって中古でも楽しもうと思って居たのに、こんな高額になるとは。。
今だからこそATなのが魅力。しかしセンスいいなぁ。元オーナーの今の愛車が気になります。
32Zはデビュー当時から2シーターがロングノーズショートデッキのバランスがカッコよく
2by2は微妙に間延びしたデザインがリッチなスポーツクーペ。そんな印象だったな。
MTだったら行ってたなぁ
このZ買おうと思ったけどやめました。理由は2シーターだったから買わなかった。それ以外はかっこいいし新品みたいでよかった。
最初は500万円で売ってましたが売れてなく300万以下になってた
悩んでるうちに売れちゃいそう
オートマ限定の方に朗報！4速ATかな？本気で走ったら3日でオートマ滑りそう
別に相場なりだと思うけど？
今のZ32のフルチューンなんて価値ないしましてや走行距離不明だし
白煙出てるがな…売りぱなし店アルアルかね。
ボンネットダクトの裏処理無しの養生テープって…埃対策なんだろうけど、無いわ～
2ペダルは要らないな～何か色々可哀想な車だね、良いオーナーさんに巡り会えたら良いなと思います。
銀座の展示車みに行ったなぁ〜マジかっけーな
見て欲しくなったわ笑笑、
マニュアル車だったらもっとかっこいいのに
良いねぇ〜…‼️ 羨ましいィねぇ～…😁👍‼️ （正直…）欲しいッ☝️😍‼️ねぇ～…‼️
元のオーナーさんの…Z愛を感じる……。
手放す際に何を思ったンだろ🤔⁉️
次のオーナーさんには大事して欲しいと思う……。 因みに…何処（都道府県市町村）の何と言うショップさんかな☝️🙄❓
もう売れちゃった？欲しい、、、けどMTなら買うな！
これが350万で乗れるだと！？
信じられん
もー少し若かったら買ってるかも
もー少し若かったらアルファード買ってるかとｗ
@@jkmmjk3407
ごめんなさい
大きい車に興味ないです
@@Shinon318 いやもう少し若かったら車のセンスも変わってるからそうなってるかもと。
私はおじさんなんでATでもいいかなぁ、Z32は良いですねぇ
もう近々乗れなくなる車😅
ガソリンで走るスポーツカー乗りたい人は、今のうち。
18:13俺だったらZ34買うかも。
もう商談中になってるやん！笑
オートマ・・・強化オートマでもいらねｗ 事故の元
うちの1型TTは最近加速力なくなった（泣）
初コメです…が、この車田舎の近くの中古車屋？置いてましたよ〜
免許取った時、
本気で欲しかった車です。
色は赤でモデナのホイール履かせて、ホシノインパルのリアウイング付けてF40みたいに見せたかったです‼️ 程度のいいのがあれば考えますよね(^_^;)
独身なら欲しい。
普通に35GTRみたいな音するよね！
懐かしｗ昔の嫁。
扱いこなせなかったけど。
予算あれば、また乗りたいｗ
凄く気になるのですが２９８万で売れる車を 買い取りに出したら やっぱり半値以下とかなんですかね？
やっす
すべが完璧
ここまでのカスタムはZ34をセカンドカーにしてる自分には無理だわ！
MTに載せ替えたプライス出せば売れると思う
このタイプのゼットのオートマが滑りやすいんだよね 昔乗ってました
このZ32 はこのまま乗れますね。距離がどれくらいかが気になりますが、それにしてもこんなZ32はもう出ませんね。お金かかつてますね。
Z32買うならフルノーマルのMTかなぁ。