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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Acker-, Straßenprofil oder vielleicht ein Hybrid aus beidem? Wir haben zusammen mit Michelin drei verschiedene Reifenprofile beim Transport und Grubbern verglichen.
Bringt ein Straßenprofil wirklich Vorteile beim Transport? Und lässt sich damit auch ackern? Wo gehört ein neuartiger Hybridreifen hin? Was bringt die Luftdruckanpassung? Diesen und weiteren Fragen sind wir zusammen mit Michelin in einem Systemvergleich auf den Grund gegangen.
Zu unserem Test im Herbst 2019 traten an: Der MachXBib mit klassischem Ackerprofil, der RoadBib mit hohen Positivanteil und der EvoBib mit neuer 2- in 1-Technologie. Alle Reifen hatten die Dimension 600/70 R 30 vorne, bzw. 710/70 R 42 hinten. Auf dem Acker mussten sich die Reifen vor dem Köckerling Vector beweisen. Auf der Straße hängten wir einen Brantner Power Push Abschiebewagen an.
Alle Details finden Sie in der top agrar Ausgabe 07/2020.
Hm bis jetzt im Video keine unerwarteten Überraschungen aber freue mich schon auf den Beitrag im Heft :)
Es wäre interessant gewesen wie sich ein Axiobib oder der neue Axiobib 2 im Test geschlagen hätte.
Allgemein wäre ein Vergleichstest mit mehreren Herstellen sehr interessant.
Hallo TopDown,
wir hatten keinen AxioBib im Test, da der MachXBib das gleiche Profil wie der IF, bzw. VF-Reifen hat. Wir konnten aber mit kurzzeitig niedrigerem Luftdruck auf dem MachXBib einen AxioBib bei der Feldfahrt simulieren. Schönen Gruß
@@topagrar Vielen Dank für die Antwort.
Sehr interessanter vergleich, mehr Reifenvergleiche wären eine tolle Sache z.B.: Was ist besser bei Bodendruck und Zugkraft?
ein VF 710/70R38 oder ein IF 710/75R34
Welche Details sind ausschlaggebend?
dass VF besser als IF ist oder doch kleinere Felge, mehr Luftvolumen und größere Flanke
Wohin geht die Zukunftsreise mit den Reifen?
Beste Grüße!
Hallo Stafan Mayer, bezüglich Bodendruck ist grundsätzlich der Reifen im Vorteil, der mit geringerem Luftdruck gefahren werden kann. Hierüber gibt die Luftdrucktabelle Auskunft. So auch bei den beiden genannten Reifen.
Die Zugkraft ist sehr stark abhängig von z.B. Boden, Feuchtigkeit, Profil, Karkasse und Temperatur, sodass sich das nicht pauschal beantworten lässt. Viele Fragen und Details beantworten wir zudem in diesem Beitrag: www.topagrar.com/technik/news/technik-technikwissen-alles-rund-um-reifen-9376481.html
Interessanter Test, war aber wohl klar, dass Straßenschlappen nicht für's Feld gedacht sind :D
Michelel😂
Schlecht 👎🏻
Cooles Video, riesen Gespann und Top Geräte 👍👍
nettes Video
👍🏻👍🏻👍🏻
Wie heißt die Hintergrundmusik?
Darude - Sandstorm
@@MaxMustermannnnnn damit hätte ich rechnen müssen🤣
Ich wusste garnicht, dass Köckerling Bremsen baut.🙈🤣
Im Video hat der Köckerling nicht gut gebremst, sonst hätte ein Axion 870 den Grubber nicht mehr gezogen.
TopDown ach Quatsch, den zieht man auch mit 200 ps
gottesfürchtiger sushido bei unserem Boden wäre ich mir da nicht so sicher
Now THAT was an exciting video!
warum straßenreifen wenn es lkw gibt?
Wir fahren bei mir auf Arbeit einen John deere mit strassenreifen im werksverkehr und dafür sind die Reifen ideal
@@danielmeisler4567 bei mir im Werk (Industrieanlage) stehen auch immer 2 Hirsche auf Straßenreifen rum.