Flying wing with their hands. Wingspan 850 mm. 2 part | Hobby Island.Russia
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Continue to collect Flying Wing with their hands swing 850 mm. the Second and last lesson. Install the electronics, weigh the model and check the power to weight ratio.Special attention to Adelie balancing a Flying Wing. Waiting for good weather to raise the model into the sky.
The next stage Flying Wing with a span of 1200 mm.
Drawings for LX-850:
Yandex Disk: yadi.sk/d/V_bF...
Google Drive: drive.google.c...
*********************************
This channel is for those whose Hobbies fit into a nutshell - RC model. Fans of the models will find reviews of new products of radio controlled cars, planes, boats, helicopters, quadcopters, tanks, scale models and interesting toys.
For many, the channel will aide in the disassembly of radio-controlled models. All the subtleties and secrets of repairing in category "Workshop for Hobby-island.of the Russian Federation" . The link can be found below.
Main website: xn----9sbaf2a7a...--p1ai/
VKontakte group: hobbios...
See other topics:
Workshop HO: • Как подготовить модель...
Ride all year round: • Радиомодели в грязи! |...
Radio controlled airplanes: • Радиоуправляемые самолеты
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Молодцы ребята ждём больше. Удачи.
Как всегда на отлично. Ждём облёта. Вы лучшие.
Великолепное крылышко получилось)
Здравствуйте, хорошее видео, посмотрел с удовольствием! :)
По поводу моторамы. Если перевернуть мотор верхногами (провода из мотора смотрят вниз), а в площадке для крепления мотора просверлить отверстие (квадрат овал) под провода и протянуть в это отверстие, то будет более эстетично и провода будут ближе к крылу (обтекаемость и центр тяжести). И, вообще провода на ребре жёсткости рамы + вибрации и возможные падения на это ребро (соприкосновения при транспортировке, нагрузки, прижимы).
А, про обтекатель, Вы здорово придумали! У кого нет Ухопора, можно на прозрачный скотч приклеить, так цветовая схема не нарушится и будет держаться.
Про термоклей. Помнится, как первый самолёт я собирал с ожогами от этого китайского чуда, то кончиком жала, то самим перегретым клеем (выключать потом додумался). Сейчас использую обрезки от потолочки и кусочками пластика. Можно, подобно шпателю, делать очень красив швы не боясь обжечься. А, вот мокрыми руками получается раз на раз и остаётся неприятное ощущение и частички клея. Лично мне не очень нравится.
Провода сверху сделаны умышленно: перевороты ЛК при посадке - вещь крайне редкая, да и винглеты не дадут шкрябать мотором по асфальту. А вот при штатной посадке, как раз, днищем по земле крыло будет проезжаться регулярно. Так что, протянутые снизу провода хоть и эстетично, но ниразу не практично.
собирал по вашим урокам крыло 65 см, вес 170 г без акума D1306 3000KV регулятор 12 A +СС3Д с акумом 2S 1000 ма, с тягой 100-150 г достаточно хорошо летит. Для начинающих думаю будет интересны модели тренеров со стабилизацией. В як-12 не думали добавить урок по установке контроллера. И на крыло для начинающих можно ставить
Контроллер на тренере, конечно, вещь хорошая, но его самого нужно учить летать. А как это сделать, если модель летать не может? Вернее, если пилот не способен вернуть модель в ручном режиме, если что-то пошло не так.
Вот поэтому я исповедую принцип обучения именно ручному управлению, без "костылей".
Молодцы
А где можно купить такой самоклеющ.цветной скотч??
Я за бугром...Есть магазины где продается??
Алиекспроесс....?Бангуд?
Сенькс за видео.
жду с нетерпением в четверг модель размах 1200мм хочу начать с неё с мотором 2212 1400kv .Алексей посоветуйте какой нужен будет аккум ? у меня есть 1500 мАh 3s 45с 110 грамм и 2200мАh 3s 30с 200грамм.
Думаю, что ваш аккум 1500мАч как раз и подойдет. Можно и 2200 поставить, конечно, грузоподъемности хватит.
Алексей , спасибо. жду стрима
Сделал 2е крыло, размах 900. Мотор 2212 1400kv 8060 с широкими лопастями, 3000мА АКБ. Вес без сервомашинок и скотча 500гр. Должно же оно летать при таком весе!? Или АКБ большеват?
Полетит. Скорость, правда, придется держать приличную, в том числе, на посадке, но полетит.
Ждем бОльшие размеры под fpv. Какую кстати линзу рекомендуете? На форумах везде пишут 2.8, 3.2, 6мм, а в ютубе наоборот 2.5, 2.1мм все советуют. Летал на 2.8мм один раз, очень странные ощущения, плохо определяются расстояния и в тоже время не хватает угла обзора, непонятно где ты и куда летишь, я еще фокус видимо плохо настроил. Шмякнул самолет как следует при посадке. Как лучше курсовую камеру устанавливать? Параллельно земле или с наклоном вниз?
Насчет линз - конечно, дело привычки. Я как-то больше на 90-120 градусных объективах летаю (2,8-3,2) - лучше с определением дистанции. Камеру предпочитаю ставить чуть вниз, чтоб земли больше в кадре было.
Скажите пожалуйста сколько крыло весит без мотора, аккумулятора и прочей электроники
Точно не взвешивали... Что-то около 150г должно быть.
Спасибо
Здравствуйте.если людям зайдет не планируете с ланжеронами собрать,нервюри как то тяжело.или возможно короткий урок как правильно самому переделать с лонжеронами пользуясь чертежом
Да ради бога, делайте с лонжеронами. Основной уже есть, тут менять ничего не надо. А пару дополнительных нужно будет чуть пониже сделать: просто, измерьте высоту нервюры в предполагаемом месте установки лонжерона. Ну и корневую и концевые нервюры, все-таки, сделать не помешает.
Как подобное скажется на модели?
На такой модели - практически никак не скажется. Главное, обшивку качественно суметь приклеить. И крутку выдержать.
Крышку батарейного отсека в полете не откроет? может лучше как на первом крыле навесить
Не откроет. Магниты достаточно серьезные.
Вообще странно..всегда считал что лучшее положение серв -под 90 град к елевонам.( а не наискось)
И Юлиан а также производители делают выкос мотора наоборот -чуть вниз -а не вверх...
Может, разбег в терминах? Я имел в виду, что ось мотора должна смотреть чуть вверх, т.к. двигатель развернут задом наперед. А Юлиан мог подразумевать вектор тяги, который, относительно направления полета, будет направлен чуть вниз.
Так сервы вверх торчат , разницы нет.Вот если бы лежали на боку , то тогда надо 90 градусов к элевонам.
Alex Shilyaev ИМХО выкос движка это дело предпочтения моделиста. Я не делаю выкос движка вверх потому что очень сильно задирает нос в полете.В случае чего можно немного оттримировать на аппе
Просто не надо перебарщивать. 1-1,5 градуса - не больше. А триммеры - они работать будут только в полете, на достаточной скорости. А вот в момент пуска, без выкоса клевок обеспечен.
Здравствуйте! А какие размеры моторамы?
Такие, чтоб мотор можно было прикрутить. И клеить было удобно. Точные размеры значения не имеют, в разумных пределах, конечно.
@@ALNADO ага, понял, спасибо!
Здравствуйте, хотел спросить, нормальная нагрузка будет 20г/дм2 на лк с розмахом 1.1м, площадь лк 17.3 дм2 и вес 360г с этим оборудованием что вы ставили на ваше крыло?
Да, даже более чем нормально! И электроника будет в самый раз, с таким весом.
@@ALNADO Спасибо за ответ)
Сколько обзоров крыльев смотрел, не видел такой острой стреловидности. Чем это обусловлено? Крутку крыла обязательно делать? Плоско выпуклое крыло намного хуже?
И скажите на 1.2м крылышко какой мотор предполагается
Стреловидность 30 градусов - считается чуть ли не оптимальной для модели ЛК. И довольно распространенная, надо сказать: возьмите тот же Кесл32, или Пилотажевский Файтер - все они со стреловидностью по передней кромке 27-30 градусов.
Профиль и здесь, по сути, плоско-выпуклый. S-образность достигается чуть приподнятыми элевонами, и этого достаточно.
На 1,2м, думаю, нормально встанет моторчик 2212 1400. Но будем смотреть по весу, конечно же.
Alex Shilyaev спасибо Алексей. Буду точно собирать. Дождусь модели 1.2м сравню и начну пожалуй
Алексей, добрый день.
Для "научиться летать", что лучше - крыло или верхоплан типа цесны?
На мой взгляд - классический самолет будет более правильным решением. По крайней мере, так вы сможете научиться работать всеми рулями, а при обучении на крыле, навыка работы с руддером не появится.
@@alexshilyaev3837 Спасибо.
А выкоса в сторону нет для компенсации реактивного момента от винта?
В сторону - нет. Это бессмысленно: слишком мал рычаг от мотора до центра тяжести.
Здравствуйте) А покажите как на Fr Sky это сделать) Настройки ЛК на Fr Sky
Если хотите - покажем. Хотя, там же мастер создания модели, практически все сам делает.
Я сделать ЛК хочу по вашему видео, но летать с Fr Sky x9d plus. Если можно то покажите) Если я один такой не буду(((....
Вот так все видосы на ютубе -бац..картинку -и создал в 9 тараньке.
Вот только это на 9ке так...
Хоть бы один показал как создать модель и все сделать и настроить на лет. крыло -но только на тараньке 7ой.
Да валом видосов про созд. модели лет. крыла на 9ке..Полно.
Alex R. А разница в них только в каналах и экране...я имею 9 и 7
У меня не обклеянная весит 350 🥲
Оно у вас что, сплошняком внутри клеем залито? 8-О
Откуда такая масса?
7×6 пропеллер подойдёт?
Все зависит от мотора, какой вы поставите на эту модель.