Parabéns Thiago! Agradeço sua boa vontade e o trabalho de fazer um vídeo com excelentes imagens bem de pertinho, explicando os detalhes dessa moto que é uma lenda. Também gosto de consertar minha Shadow 600. Obrigado velho!
Parabéns amigo , sou MV.motos tenho 53 anos e vou falar um pouco de mim kkk tenho 30 anos de mecânica de motos, só CNH de motos, trabalho até hoje torneiro ferramenteiro 12 anos, metrologia, e ferramentaria de bancada, e 4 cursos técnicos de moto último feito em 2021. Bom trabalho bastante com CB 409, 450, cbr450sr, RD 350, xlx 250r, xlx 350, RX 125,180 RD 125,135, DT 180 ,200 enfim muitas motos , e essa também já fiz muitas, realmente vc está de parabéns, pela lógica ao regular as válvulas, já muita coisa errada nesta moto, como em tantas outros, tenho 40 GB de manuais técnicos 2 torquímetro de estalo, um de 500 há 25Nm, e outro de 28Nm há 219Nm, trabalho com micrômetros, paquímetro digital, compressimetro, e etcs. Achei seu vídeo hoje e estava olhando, excelência no que vc faz parabéns curti e me inscrevi no final ninguém saberá, e nem sabe tudo, Tmj um abraço do MV.motos😅😅😅😅
Olá Thiago. Parabéns e obrigado pelo compartilhamento de seus conhecimentos e pela paiência. Como você resolveu a questão daquele filtro pequenino auxiliar de ar? Não sei se passei batido neste quesito ou vc nada comentou a respeito deste detalhe. Abs.
Thiago,as duas mangueiras finas acima do difragma do carburador são respiros e a mangueira mais grossa uma é conectada no cabeçote trazeiro e vai numa reservatorio la emcima no chassi e a outra ponta da ,magueira que sai do reservatorio la em cima onde vai ? No cabecote da frente não tem respiro ?
thiago, muito bom seus vídeos. Estou esperando a conclusão do vídeo sobre limpeza do carburador e gostaria de pedir para vc fazer um vídeo sobre as passagens corretas dos cabos e chicote que vão para o guidon. ABRÇs...
+Aline Ferreira Boa tarde. Ainda faltam alguns, mas espero que os vídeos do carburador ajudem nós proprietários a cuidar das nossas máquinas. Sobre os cabos e chicote do guidon, quando for fazer a troca dos rolamentos da "caixa" de direção eu detalho o posicionamento deles (e verifico se os da minha Shadow estão corretos também). Que ano é sua Shadow, e de onde vc é?
Muito bacana esta sequencia de videos Thiago ! Obrigado por compartilhar seu conhecimento e ditática ! Vi que sua Shadow tem 42 mil Kms...a minha tem 37 mil..ano 2003....Qual seria o principal sintoma que levaria a uma checagem das válvulas ou necesidade de regulagem ? No meu caso, acho q ela gasta muito e quando por exemplo estou numa descida, engatado e sem acelerar, ela dá uns estouros no espapamento. De qualquer forma, acredito que pela Km da minha, uma verificação é necessária....obrigado novamente ! abc Roger
Opa, blz? Grato pelo feedback. O manual do proprietário recomenda a verificação a cada 6.000km, e a sincronização dos carburadores a cada 12.000km. Acho que preventivamente uma limpeza geral era uma boa idéia, pra vc rodar tranquilo. Minha shadow, andando de boa na estrada, fazia na média 22km/l.
Existe um T que não é o de combustível, na minha moto ele está solto. Em que local ele deve ser encaixado??? Quando eu bloqueio a passagem de ar por essa ponta do T a moto morre ou engasga .
+Sistemas PHP A verificação da folga das válvulas deve ser feita a cada 6000km, de acordo com o manual do proprietário. O ajuste entretanto depende se a verificação mostrou valores fora da especificação. Se estiver dentro da especificação, não é necessário ajustar.
Este Thiago e muito bom....e muito calmo...aprendi muito com seus vídeos....obrigado
Parabéns Thiago! Agradeço sua boa vontade e o trabalho de fazer um vídeo com excelentes imagens bem de pertinho, explicando os detalhes dessa moto que é uma lenda. Também gosto de consertar minha Shadow 600. Obrigado velho!
Grato pelos comentários amigo. Não sei de onde você é, mas estando na região de Jundiaí fica o convite para um café. Um abraço.
Parabéns amigo , sou MV.motos tenho 53 anos e vou falar um pouco de mim kkk tenho 30 anos de mecânica de motos, só CNH de motos, trabalho até hoje torneiro ferramenteiro 12 anos, metrologia, e ferramentaria de bancada, e 4 cursos técnicos de moto último feito em 2021.
Bom trabalho bastante com CB 409, 450, cbr450sr, RD 350, xlx 250r, xlx 350, RX 125,180 RD 125,135, DT 180 ,200 enfim muitas motos , e essa também já fiz muitas, realmente vc está de parabéns, pela lógica ao regular as válvulas, já muita coisa errada nesta moto, como em tantas outros, tenho 40 GB de manuais técnicos 2 torquímetro de estalo, um de 500 há 25Nm, e outro de 28Nm há 219Nm, trabalho com micrômetros, paquímetro digital, compressimetro, e etcs. Achei seu vídeo hoje e estava olhando, excelência no que vc faz parabéns curti e me inscrevi no final ninguém saberá, e nem sabe tudo, Tmj um abraço do MV.motos😅😅😅😅
Thiago, parabéns... sua explicação me ajudou muito, inclusive percebi que tinha mangueira montada errada. Abraço.
+Alcides Bomtivê Fico feliz que tenha ajudado. Um abraço.
Que paciência... parabéns pela magnifica explanação...
Obrigado
Parabéns por mais esses vídeos, esclarecedor demais, vc ajudou muita gente com eles, aliás como todos os seus vídeos. vlw!!
Obrigado
Muchas gracias por todos los vídeos que realizas de mantenimiento de la Shadow VLX.
+Er Saavedra Graciar por mirar mis videos. Yo estoy trabajando en nuevos videos de mantenimiento, y en poco tiempo los estarán en TH-cam.
+Thiago Rocha que bien! saludos desde Venezuela
Muito bons os vídeos Thiago, vou tentar fazer da minha amanhã, foi de grande ajuda o material.
Show. Fico feliz que tenha ajudado. Um abraço.
Tus videos me han sido de mucha ayuda.muito obrigado!
Hola! Me gusta saber que los videos han sido útiles a usted. Saludos de Brasil.
Olá Thiago. Parabéns e obrigado pelo compartilhamento de seus conhecimentos e pela paiência. Como você resolveu a questão daquele filtro pequenino auxiliar de ar? Não sei se passei batido neste quesito ou vc nada comentou a respeito deste detalhe. Abs.
Thiago,as duas mangueiras finas acima do difragma do carburador são respiros e a mangueira mais grossa uma é conectada no cabeçote trazeiro e vai numa reservatorio la emcima no chassi e a outra ponta da ,magueira que sai do reservatorio la em cima onde vai ?
No cabecote da frente não tem respiro ?
thiago, muito bom seus vídeos. Estou esperando a conclusão do vídeo sobre limpeza do carburador e gostaria de pedir para vc fazer um vídeo sobre as passagens corretas dos cabos e chicote que vão para o guidon. ABRÇs...
+Aline Ferreira Boa tarde. Ainda faltam alguns, mas espero que os vídeos do carburador ajudem nós proprietários a cuidar das nossas máquinas. Sobre os cabos e chicote do guidon, quando for fazer a troca dos rolamentos da "caixa" de direção eu detalho o posicionamento deles (e verifico se os da minha Shadow estão corretos também). Que ano é sua Shadow, e de onde vc é?
MUITO BOM ! Só esqueceu de mostrar como fez com o pré filtro que tava zuado !
Fala Thiago
Parabéns pelos vídeos cara, bem didático.
Uma dúvida, que chave você usou para girar o virabrequim?
Eric Pianca Usei um soquete 17mm. Já coloquei uma observação no vídeo 2 com essa informação, assim os outros amigos também saberão.
Fala Thiago
Parabéns pelos videos, bem didáticos.
Uma duvida, que chave você usou para girar o virabrequim?
Eric Pianca Usei um soquete 17mm. Já coloquei uma observação no vídeo 2 com essa informação, assim os outros amigos também saberão.
Muito bacana esta sequencia de videos Thiago ! Obrigado por compartilhar seu conhecimento e ditática ! Vi que sua Shadow tem 42 mil Kms...a minha tem 37 mil..ano 2003....Qual seria o principal sintoma que levaria a uma checagem das válvulas ou necesidade de regulagem ? No meu caso, acho q ela gasta muito e quando por exemplo estou numa descida, engatado e sem acelerar, ela dá uns estouros no espapamento. De qualquer forma, acredito que pela Km da minha, uma verificação é necessária....obrigado novamente ! abc Roger
Opa, blz?
Grato pelo feedback.
O manual do proprietário recomenda a verificação a cada 6.000km, e a sincronização dos carburadores a cada 12.000km. Acho que preventivamente uma limpeza geral era uma boa idéia, pra vc rodar tranquilo. Minha shadow, andando de boa na estrada, fazia na média 22km/l.
Bom demasssss
Valeu
Existe um T que não é o de combustível, na minha moto ele está solto. Em que local ele deve ser encaixado??? Quando eu bloqueio a passagem de ar por essa ponta do T a moto morre ou engasga .
De quantos em quantos km se deve fazer o ajuste da folga das válvulas?
+Sistemas PHP A verificação da folga das válvulas deve ser feita a cada 6000km, de acordo com o manual do proprietário. O ajuste entretanto depende se a verificação mostrou valores fora da especificação. Se estiver dentro da especificação, não é necessário ajustar.
o vídeo não tem nada a ver com o título...