Спасибо за качественный и внятный разбор машины. Очень внятно и без лишнего рассказа про их проблемы, которых в просторах интернета можно и так без труда найти.
На одном дыхании посмотрел. Лайк) P.S. являюсь владельцем гражданского ланцера, да косяки есть, но есть тот самый характер за который можно простить многое:)
Твин клатч это двойное сцепление, а багажник подскакивает при открытии, и снизу образуется щель за которую его легко открыть, тут он не подскакивает, скорее всего из за не родного спойлера.
Я сам владелец Lancer x! Нравится Ралли и Эво. Единственное из-за чего я бы взял Эво, это задние и передние крылья, они шире, и выглядит брутально, остальное: бампера от Эво, приборка и все остальное можно снять с Эво и поставить на ралли. Тачка огонь
Спойлер и пороги поставить не проблема, а вот с бамперами не так всё просто, особенно с передним. Там нужно ставить отбойник эвовский либо резать стандарт. Эво есть Эво! Выглядит по круче, но стоит очень дорого и уже далеко не сток.
Предназначение машины ехать , хорошо ехать , а когда ты едешь, ты смотришь на дорогу , так нафига тебе эти кнопочки , красивые стрелочки и прочая чушь если ты поглядывает на них один миг и дальше смотришь на дорогу , купи себе макет авто с абалденным салоном сиди там и смотри на все это и тащись.
Согласен, меня эргономика и её качество не заботит! Как сажусь мысли не о том)). То как РА рулится (конечно далеко не Эво Х), мне очень нравится, то как привод себя ведёт (особенно сейчас) не передать восторг. Замечательный автомобиль, лучшего на данный момент по ходовым качествам, я не вижу.
@@uncle_benz. это вкусовщина, меня не сильно интересует кожа в салоне, мне интересно ощущения которые даст автомобиль, это вкусовщина и запросы у всех разные
Многие ругают Lancer 10 за интерьер , но почему то Subaru WRX нет ( хотя у Lancer 10 салон более симпатичен ) хотя салон у WRX очень похож на Hyundai Accent
Про место сзади - то в обзорах сколько места, если сесть самому за собой, а тут теперь сел за девушкой и места говоришь много)))) за девушкой и в поло места будет хватать 😂
ничего подобного, сколько возил людей никто не жаловался что мало места, если передний и задний пассажир не по 2 м роста тереть спинку коленками не будешь)
@@jeremy9543 так я и не говорю, что его там мало)) я о том, что раньше везде все проверяли место, когда сам за собой садишься, а тут теперь вдруг за девушкой))) я сам 1м70см ростом и мне везде места хватает 😂
Самое основное чем отличается раллиарт от эволюции ты не сказал! Эту деталь нельзя заменить. Это лючек бензобака!!! У эволюции он квадрат, у остальных ланцеров он круглый!
Всё что нужно вам знать про эту машину, то что у неё кузов имеет толщину фольги шоколадки Алёнка и то что пластик салона напоминает отработанные видеокассеты
Что по твоему качественный салон ? Каких именно годов ? Откуда ты это взял что именно только немцев ? Да у японцев гавно салон, но почему только одни немцы ?
Видишь какая ситуация, РА представлен в Женеве как Mitsubishi Lancer X Ralliart Sportback, японцы любят уточнять, например как Mazda 6 GH Liftback. Что-то в этом роде))
Бро, в прошлом видосе ты упомянул братьев из Сумм, касаемо большей инфы по фаэтону и его движкам, но тут ты отбираешь их хлебушек... малый троллинг)))) видос гуд) авто на любителя!)))) фантик бу по лучше, як для мЭне))
@@LiveBrother Ничего плохого я не имел введу. Просто смотришь каждый раз видео, фигурирует в кадре какая-то марка (не альфа), и тут фраза "бац" сравнение с альфой. Но повторюсь, видео классные, информативные.
здраствуте читаю ваши все коменты и понимаю какие вы все убоги опсуждаете авто вы сами на чом катаетесь небойсь на жыгулях а машинка зачет я лично на ней ездил так поверте ето пушка
Ага, диванные эксперты! Начинают ныть, салон говно, метал фольга, ремонт дорогой, да и вообще не едит!)) Да о каком салоне я думаю когда на ней наваливаю, я кайфую ну и в шашки играю по городу (извините что так делаю), а всё потому что на ней по другому ездить не могу!
у раллика сзади обычный дисковый lsd, на эвике сзади стоит супер аяк гидравлический. это абсолютно разные редукторы. подвеска кардинально отличается, у эвика сзади рычагов раза в 2 больше, к тому же они алюминиевые. поэтому раллик не поедет так как эвик. имеется ввиду в плане рулежки - собственно за рулежку эвики так и любят. а мотор можно раскачать и больше чем сток эво
А моторчик то уже не японский стоит 4b11 изначально строился по программе global engine и стоит ещё в hyundai /kia как g4kg и в Dodge caliber а так авто шик жаль что мицу утратили из за кризиса 2008 года столько классных машин сожалею как лансеровод но 9 Все-таки более с душой выглядит но это на любителя видосы твои приятно смотреть видно что стараешься! За одно понастальгирую по местам родного города!
@@maxkozarevich2544, Я имел в виду концепцию! а не то что внутри и что он сосдавался совместными усилиями трех концернов! А так то да японцы его усиливали и дорабатывали конкретно для этой модели
4g63 тоже на многих стояли как хендай/Киа так и американцах. И не только движки, по ходовке тоже много взаимозаменяемых частей. Например: от сонаты рулевая рейка подходит на Галант 8, на движок 6а13 гидрики тоже от хендая подходят и они ходят дольше оригинала ммс. А Додж стратус 1 в 1 Галант 8 американского рынка, начиная от движка и заканчивая подвеской.
@@andti9391 Полностью согласен! сам сейчас експлуатирую два авто Мицу на 63 моторе у у боих пробег за 200т. Очень выносливый двиг ему бы ещё убрать балансирные валы и ремень от них. Цены бы ему не было
Ну извините, любой автомат это требует)), а это не простой с двойным сцеплением. Работа быстрая и отличная, за всё нужно платить, а за удовольствие больше. 2 к, это ещё минималка))!
Кстати к моему большому удивлению встретил лансер х из штатов а 2.4полный привод но самое интересное что пластик внутри был мягкий на карточках торпеде, и стояла штатная магнитола как на видио (большой сенсорный экран) и вроде это была именно в базе. В 2011 году ездил на такой 2.0 и плювался только от салона все остальное было хорошо
Как всегда видео топ ,все четко понятно однозначно 👍мы только начинаем и учимся делать годный контент и на нашем канале есть полный большой обзор на Mitsubishi Lancer X th-cam.com/video/yIDEfE2ctoU/w-d-xo.html
Наоборот, коробка раллиарта это коробка эвика в которую воткнули другие 5 и 6 передачи для меньшего расхода, Раллик более компромисная для жизни машина
Прости, но к тебе нужно привыкать, ты тараторишь, мямлишь и в камеру не смотришь, но в то же время "Фильтруешь базар", пытаясь говорить красивыми фразами аля Top Gear.
Не знаю кто как считает, но мне кажется что спортивные тачки, должны быть либо европейские, либо американские, ну да конечно чуть не забыл импрезу, она может быть.
@@LiveBrother он самый. В ролике сказано, что по внешке на равне с 10 лансером только мазда 6 из японских авто тех годов выпуска и больше нет ничего рядом... Коммент не критики для, а справедливости ради...
Ну смотрите, у эвика есть аяк, с ним ловчее, но этот узел ненадёжен если тюнить мотор выше по мощности, у эвика омывайка и аккумулятор в багажнике, уже немного другая развесовка и тормоза получше. турбо кит разный. Моторы и коробка одинаковые.
Не считая того что РА в априоре не оснащалась механикой, а SST у РА имеет длиннее последние передачи для более экономной и комфортной езды. Моторы одинаковые с ковкой.
Все говорят о салоне,панели,я не понимаю,вы её гладите,лижите,целуете,живете в ней,или что с ней делаете,что вам это так важно,это не бизнес класс,это машина для валилова,и весь внешний вид просто кричит об этом.Имею лансер 2.4 на механике,как автомобиль на каждый день лучший за свои деньги.Ну рас ты взялся за съемки таких автомобилей,то теперь давай сними и десятый эвик.
Внешний вид нормуль, качество салона говно как Рено!!! Ты на задний ряд сядь за собой, за водительским сидением. И тогда посмотрим сколько там места!!!
Девятый эвик по определению лучше чем десятый!!. Всё ты правильно подметил, десятый эвик более гражданский и более комфортный!.. А девятый эвик это без компромиссный боец!!. И если их сравнивать, то есть если взять их обоих с одинаковой мощностью, на механике, то девятый эвик всегда будет впереди!!!...
@@lancerevox6880 а где они в 2021 году найдут живую 9ку?))) 10ок уже не найдеш живых. И поверте они бы брали 9ки как делали это раньше. Б/у с рук у людей.
@@Alex00045 я имел ввиду фонари) вкусовщина конечно, но родные фонари, как мне кажется, своей круглой структурой внутри, были прямым отголоском к старым легендам типа супры, скайлайна... и подчёркивали спортивную направленность лансера, японские корни. Какой смысл гнаться за чем-то новым, ставить диодные фонари , если заводской вариант прекрасен? Ещё некоторые впихивают фары в стиле бмв, фонари в стиле ауди.. следующим этапом, будет замена шильдиков на мерседесовские...
@@LiveBrother в каком режиме ездил, в "снег"!? Если да, то именно в нём стоило ощутил бы преимущество полного привода и насладился б этим. Когда будешь иметь возможность сделать обзор на Эво Х, проедься на всех режимах и в S-Sport. В Раллиарте этот режим скрыт, у Эво же нет. И да, ты прав, сравнивать с Эво не уместно по разному себя ведут эти автомобили. То что сделал обзор на РА, большое спасибо!))
Что в Х подкачало, так это их салон. Ужасный пластик. Все хрупкое и неприятное даже на взгляд. Металл как консервная банка, и грёбаный вариатор - жесть. Роботы +/- неплохи, но ремонтопригодность... Красивая машина, в хорошем исполнении, но качества в ней нет. 9-ка на три головы выше. А ЭВО - есть ЭВО, и так же предыдущий кузов интереснее.
Чем 9ка на три головы выше? Своим масложором на 1,6? 10 ый ланс другая машина, просторнее,красивее, металл щас у всех хлипкий, по безопасности у ланса 5 звёзд, никто сейчас не будет делать машины с металлом как у москвича или Волги, про пластик согласен, Дубовый может скрипеть на морозе, шумки нет базару 0, у нас в семье лансер был 12 лет в одних руках, и сейчас тоже хочу взять уже себе как первый авто 1,8 на ручке, считаю достойный аппарат, хотя ещё фокус 3 подкупает своим мощным двс, но места и внешка да и двс с прямым впрыском это его минусы, зато пластик так ваш любимый мягкий в нем 😂 Вариатор вообще без проблем отъездил, главное с умом его эксплуатировать и все будет хорошо, я считаю что испортило репутацию 10 лансеру это двиг 1,5 который жрёт масло, старый автомат который долго переключает, но он надёжный и не ломается, убрали двс 2.0 с 2010 года это очень плохо, были ещё варианты с полным приводом тоже убрали, скорее всего из за цены, была бы чуть меньше цена люди брали бы и все было отлично у мицубиси, а в рестайле вообще порезали всего, проводка, климат убрали, автомат. Стеклоподъемники, 9 подушек безопасности у нас было, таких комплектаций больше нет, короче порезали всего и цену ещё накинули, люди начали брать корейцев которые дешевле и нафаршированные комплектацией вот и все. У мицубиси есть много автомобилей которые реально классные не знаю почему они их похоронили, галант, паджеро, лансер, щас бы их возродить, не особо заоблачную цену и люди будут брать. А щас эклипс кросс за 2,5 млн, кому нужен такой клоп за такие деньги, лучше уж взять аутлендер тот же. Странная политика у митсубиси
Каждый раз когда смотрю про Лансеры, так и хочется пойти сесть в свой спортбек и просто покататься).
Приятно что машина жива, в своё время душу в неё вложил) пусть радует новых хозяев)
она в хороших руках)
Спасибо за качественный и внятный разбор машины. Очень внятно и без лишнего рассказа про их проблемы, которых в просторах интернета можно и так без труда найти.
Очень красивая машина и по сей день
@@Alexander-di4th у меня такой. 2.4 полный. Пушка
Спасибо большое! Каждый раз после просмотра только позитивные эмоции!!!
Иди otcoci у него ещё. Тебе приятно будет же.
Господа, прошу прощение что иногда картинка плывет - снимали без стаба поэтому пришлось выкручиваться как можем.
Еще раз прошу понять и простить)
Мда,смотришь на этот всратый салон и потом на бумеры конца девяностых,и диву даешься,что б там не горело и не воспламенялось
Братан, номер делают сбоку бампера для того чтоб обдув не портить,поэтому он полностью на пластике, а не нарешетки
Самый тухлый обзор раллика
Там ещё есть тупее
На одном дыхании посмотрел. Лайк) P.S. являюсь владельцем гражданского ланцера, да косяки есть, но есть тот самый характер за который можно простить многое:)
По твоим эмоциям сразу видно, что тачка зачет, шикарное видео, спасибо
Уляля какой нежданчик...)))
"Господа, ситуация следующая..". Сразу вспоминается "Так и так" Воротникова )) Визитная карточка.
Ещё если не ошибаюсь у евика лючок бензобака квадратный
Да
И крыша другая
@@IMIBRA1603 и крылья
@@IMIBRA1603 чем она друга то
@@Serega_116Kazan на эво плавники по бокам
Офигенный агрегат!
Твин клатч это двойное сцепление, а багажник подскакивает при открытии, и снизу образуется щель за которую его легко открыть, тут он не подскакивает, скорее всего из за не родного спойлера.
Ты лучший в своем деле!потому что находишь тачки необыкновенные!
стараемся)
Интересный автомобиль!
Я сам владелец Lancer x! Нравится Ралли и Эво. Единственное из-за чего я бы взял Эво, это задние и передние крылья, они шире, и выглядит брутально, остальное: бампера от Эво, приборка и все остальное можно снять с Эво и поставить на ралли. Тачка огонь
Спойлер и пороги поставить не проблема, а вот с бамперами не так всё просто, особенно с передним. Там нужно ставить отбойник эвовский либо резать стандарт. Эво есть Эво! Выглядит по круче, но стоит очень дорого и уже далеко не сток.
Предназначение машины ехать , хорошо ехать , а когда ты едешь, ты смотришь на дорогу , так нафига тебе эти кнопочки , красивые стрелочки и прочая чушь если ты поглядывает на них один миг и дальше смотришь на дорогу , купи себе макет авто с абалденным салоном сиди там и смотри на все это и тащись.
В точку👍🤣🤣
Согласен, меня эргономика и её качество не заботит! Как сажусь мысли не о том)). То как РА рулится (конечно далеко не Эво Х), мне очень нравится, то как привод себя ведёт (особенно сейчас) не передать восторг. Замечательный автомобиль, лучшего на данный момент по ходовым качествам, я не вижу.
Ну я не совсем соглашусь
@@LeagueofJonik Уважаемый. А можно узнать конкретно с чем Вы не согласны.? С Ув.
а я хотел только с цветной приборкой, в рестайле еще и салон повеселее, блютуз с голосовой связью
Хорошая машина, очень, для меня лично Японцы лучше немцев, лично моё мнение
А что по поводу материалов в салоне?
@@uncle_benz. это вкусовщина, меня не сильно интересует кожа в салоне, мне интересно ощущения которые даст автомобиль, это вкусовщина и запросы у всех разные
Многие ругают Lancer 10 за интерьер , но почему то Subaru WRX нет ( хотя у Lancer 10 салон более симпатичен ) хотя салон у WRX очень похож на Hyundai Accent
Именно в салоне ты находишься постоянно и ну это же пиздец спартанство в субару
Да я и на переборку то почти не смотрю когда за рулём на нём!))
Очень хороший аскетичный со вкусом салон.
"Японские машины не становятся классикой" - что ты несёшь? Supra, Mark II, Celica, Eclips - они не стали классикой да?😂😂😂
@@Alexander-di4th а Супра не легендарна?
Автор текст потерял и добавил от себя этот бред)
У меня 2.4 полный привод и скажу так что едет уверенно ,да это не 2.0 турбо но 2.4 атмосфера тоже норм
@@Alexander-di4th да с америки . Вы просто заранее деньги не отправляйте никому и все
@@Alexander-di4th Не контору не знаю честно
@@Alexander-di4th ничего не делал , полный сток
Про место сзади - то в обзорах сколько места, если сесть самому за собой, а тут теперь сел за девушкой и места говоришь много)))) за девушкой и в поло места будет хватать 😂
ничего подобного, сколько возил людей никто не жаловался что мало места, если передний и задний пассажир не по 2 м роста тереть спинку коленками не будешь)
@@jeremy9543 так я и не говорю, что его там мало)) я о том, что раньше везде все проверяли место, когда сам за собой садишься, а тут теперь вдруг за девушкой))) я сам 1м70см ростом и мне везде места хватает 😂
@@evgeniy_tkd понял😂
Самое основное чем отличается раллиарт от эволюции ты не сказал! Эту деталь нельзя заменить. Это лючек бензобака!!! У эволюции он квадрат, у остальных ланцеров он круглый!
Черт, а ведь это ключевое различие)
Всё что нужно вам знать про эту машину, то что у неё кузов имеет толщину фольги шоколадки Алёнка и то что пластик салона напоминает отработанные видеокассеты
Да, что ты за дичь такую несешь епть твою за ногу
@@legioner1889 я говорю то что сам видел
Визуально передняя торпедо и пластик смотрятся нормально чем не нравится людям в ланцере есть то что должно быть в машине это надёжность
Зря надпись Эво с Алика налепил
не хотелось бы расстраивать владельцев Раллика.. но в сравнении с Эволюшном, 2 разных машины
ну так и цена очень разная))
Тут спорный вопрос. Ибо смотря с какой денежной котлетой к этому подойти.
Поддерживаю, разные. У самого РА.
Долго жевал, давно разжеванное) такой себе обзор очевидного Так сказать...
Японцы в этом классе никогда салоном не козыряли , полюбовался внешкой, быренько прыгнул за руль и дубасить,
качественный салон - это удел немцев.
Что по твоему качественный салон ? Каких именно годов ? Откуда ты это взял что именно только немцев ? Да у японцев гавно салон, но почему только одни немцы ?
Заглушки ступиц колёсных дисков... Эпидемия, какая-то. Спасибо.
Эх....жаль что он не в кузове хэтчбек)
А если он ещё полноценный свап Эво...
@@sergiyvolodimirovich7432 что в твоём понимании свап от это?
У него все от эво только урезано.
Но с нашими кулибинами можно сделать что угодно
Я имел ввиду раллик в хэтче, с начинкой эвика, это и есть эксклюзив, в чём вопрос?
@@sergiyvolodimirovich7432 вопросов нет.
Но железо можно спокойно прокачать.
Видишь какая ситуация, РА представлен в Женеве как Mitsubishi Lancer X Ralliart Sportback, японцы любят уточнять, например как Mazda 6 GH Liftback. Что-то в этом роде))
когда впервые сел и проехался в гражданском лансере то понравилось.
может не с чем сравнивать было ...
100%)), ездил на гражданской 10 2.0 на механике, в гараже стоит РА на выходной день - разные машины!
Бро, в прошлом видосе ты упомянул братьев из Сумм, касаемо большей инфы по фаэтону и его движкам, но тут ты отбираешь их хлебушек... малый троллинг)))) видос гуд) авто на любителя!)))) фантик бу по лучше, як для мЭне))
Ворон ворону глаз не выклюет)
любой авто на любителя, если что.
Ооо Вінниця. Привіт!
Не нужно при осмотре каждого авто вспоминать о альфе.
А за видео лайк.
иногда Альфовод лезет наружу.
@@LiveBrother Ничего плохого я не имел введу. Просто смотришь каждый раз видео, фигурирует в кадре какая-то марка (не альфа), и тут фраза "бац" сравнение с альфой.
Но повторюсь, видео классные, информативные.
@@andriikontush6797 у тебя нет альфы, вот ты и бесишься!:)
@@khabarov_m нету, но была. Но больше не хочу такого "добра".
здраствуте читаю ваши все коменты и понимаю какие вы все убоги опсуждаете авто вы сами на чом катаетесь небойсь на жыгулях а машинка зачет я лично на ней ездил так поверте ето пушка
Ага, диванные эксперты! Начинают ныть, салон говно, метал фольга, ремонт дорогой, да и вообще не едит!)) Да о каком салоне я думаю когда на ней наваливаю, я кайфую ну и в шашки играю по городу (извините что так делаю), а всё потому что на ней по другому ездить не могу!
А я смотрю у трестируемого авто проблемы с АЯком😂👍🏻
у раллика сзади обычный дисковый lsd, на эвике сзади стоит супер аяк гидравлический. это абсолютно разные редукторы. подвеска кардинально отличается, у эвика сзади рычагов раза в 2 больше, к тому же они алюминиевые. поэтому раллик не поедет так как эвик. имеется ввиду в плане рулежки - собственно за рулежку эвики так и любят. а мотор можно раскачать и больше чем сток эво
Задний редуктор точно такой же как и у Lancer Evolution X RS. Читайте мат часть
У Ралліарта теж стоїть насос ayc acd, але він відрізняється від насоса ЕВО, на ньому стоїть один "соленоід", а у ЕВО три)
@@maxkozarevich2544 человек про просто эво 10 говорит, а не rs версию
@@АмирМингазин Evo RS не Evo?
@@maxkozarevich2544 ну это же подверсия)
А моторчик то уже не японский стоит 4b11 изначально строился по программе global engine и стоит ещё в hyundai /kia как g4kg и в Dodge caliber а так авто шик жаль что мицу утратили из за кризиса 2008 года столько классных машин сожалею как лансеровод но 9 Все-таки более с душой выглядит но это на любителя видосы твои приятно смотреть видно что стараешься! За одно понастальгирую по местам родного города!
4b11и 4b11t отличается существенно конструктивно от выше упомянутых
@@maxkozarevich2544, Я имел в виду концепцию! а не то что внутри и что он сосдавался совместными усилиями трех концернов! А так то да японцы его усиливали и дорабатывали конкретно для этой модели
4g63 тоже на многих стояли как хендай/Киа так и американцах. И не только движки, по ходовке тоже много взаимозаменяемых частей. Например: от сонаты рулевая рейка подходит на Галант 8, на движок 6а13 гидрики тоже от хендая подходят и они ходят дольше оригинала ммс. А Додж стратус 1 в 1 Галант 8 американского рынка, начиная от движка и заканчивая подвеской.
@@andti9391 Полностью согласен! сам сейчас експлуатирую два авто Мицу на 63 моторе у у боих пробег за 200т. Очень выносливый двиг ему бы ещё убрать балансирные валы и ремень от них. Цены бы ему не было
У эвика номер сбоку, т.к. у него доп обдув кулька идет по центру
*ТЫ КУДА ПРОПАЛ*
Брат знакомого ремонтировал коробку автомат.
Минус 2к $
А это точно был простой автомат или может робот сст?
Кап.ремонт любого робота/автомата начинается от 1500$, Так что ничего удивительного
Ну извините, любой автомат это требует)), а это не простой с двойным сцеплением. Работа быстрая и отличная, за всё нужно платить, а за удовольствие больше. 2 к, это ещё минималка))!
Как будто впервые за руль сел, воу да воу
вам бы РаллиАрт на злом чипе да снега по колено.
Кстати к моему большому удивлению встретил лансер х из штатов а 2.4полный привод но самое интересное что пластик внутри был мягкий на карточках торпеде, и стояла штатная магнитола как на видио (большой сенсорный экран) и вроде это была именно в базе. В 2011 году ездил на такой 2.0 и плювался только от салона все остальное было хорошо
на американский рынок жирные версии идут, к нам шли нищие
А где можно в наше время такую купить?
👍👍👍
👍👍👍
А как вы могли забыть о Хонде аккорд говоря о японских автомобилях с выдающейся внешкой?
какая здесь выдающаяся внешка? слизана с Альфы 156 эта внешка
@@odessamama86 ты о каком аккорде?
@@Oblom321 я про эвик десятый. не вижу в нем ничего выдающегося.
@@odessamama86 ведущий назвал его эвик 10 и мазду 6( 1 пок) самыми необычными японскими седанами последних лет. Я к тому и написал
Поддерживаю, особенно 7-ка!)). И это не потому что езжу на ней, езжу на РА.
В 2010 году многие пацаны мечтали
Здравствуй. Подскажи название мультимедии?
Лично бесят маленькие колёса. Очень хочется,чтобы пониже был и колеса больше были.
Ну почему нет версии в хэтчбэке ((
Как всегда видео топ ,все четко понятно однозначно 👍мы только начинаем и учимся делать годный контент и на нашем канале есть полный большой обзор на Mitsubishi Lancer X
th-cam.com/video/yIDEfE2ctoU/w-d-xo.html
Наоборот, коробка раллиарта это коробка эвика в которую воткнули другие 5 и 6 передачи для меньшего расхода, Раллик более компромисная для жизни машина
Ясень перец что эвик шустрее , он алюминиевый вес в динамике играет большую роль
Прости, но к тебе нужно привыкать, ты тараторишь, мямлишь и в камеру не смотришь, но в то же время "Фильтруешь базар", пытаясь говорить красивыми фразами аля Top Gear.
свой путь)
Какой расход?
Не знаю кто как считает, но мне кажется что спортивные тачки, должны быть либо европейские, либо американские, ну да конечно чуть не забыл импрезу, она может быть.
Из начала 2000 на Субару Легаси посмотри - ИМХО это один из лучших, если не лучший японческий седан в плане дизайна...
Subaru BL
@@LiveBrother он самый. В ролике сказано, что по внешке на равне с 10 лансером только мазда 6 из японских авто тех годов выпуска и больше нет ничего рядом... Коммент не критики для, а справедливости ради...
Ну смотрите, у эвика есть аяк, с ним ловчее, но этот узел ненадёжен если тюнить мотор выше по мощности, у эвика омывайка и аккумулятор в багажнике, уже немного другая развесовка и тормоза получше. турбо кит разный. Моторы и коробка одинаковые.
Не считая того что РА в априоре не оснащалась механикой, а SST у РА имеет длиннее последние передачи для более экономной и комфортной езды. Моторы одинаковые с ковкой.
Где такой купить?
А сколько интересно стоит обычный лансер в хорошем состоянии ? Скамейку и обвесы с дисками докупить можно ....
пару лет назад 90к пробега 2л, в почти таком же обвесе за 7500 продал, на механике.
@@_dan_2748 по низу рынка продавал? А то как не включишь аля автоподбор так там цены в космосе и тачки вёдра
В хорошем состоянии 8-ка и то придётся поторговаться чтобы за эти деньги забрать, но пробег будет под 200.
Сравнивать 34 гтр и 35 нецелесообразно, 35 гтр перешёл в разряд гиперкар
Сними пожалуйста Мерседес GLK !
возможно)
Все говорят о салоне,панели,я не понимаю,вы её гладите,лижите,целуете,живете в ней,или что с ней делаете,что вам это так важно,это не бизнес класс,это машина для валилова,и весь внешний вид просто кричит об этом.Имею лансер 2.4 на механике,как автомобиль на каждый день лучший за свои деньги.Ну рас ты взялся за съемки таких автомобилей,то теперь давай сними и десятый эвик.
Будет.
Научись ей управлять и испытай эмоции на пределах авто и его возможности!!! И всё))))
Внешний вид нормуль, качество салона говно как Рено!!! Ты на задний ряд сядь за собой, за водительским сидением. И тогда посмотрим сколько там места!!!
внешний вид слизан со 156й Альфы
@@odessamama86 в каком, месте лол. в задних фонарях?
А где ты музыку берёшь, если не секрет ?
с разных сайтов)
@@LiveBrother я понял) спасибо)
Давай теперь обзор Л9, 2.0 :)
Будет)
Lancer 9 не давит на карман, у других иномарок запчасти значительно дешевле
ты шо за хлопэц такой?)
6:56 я думаю Galant 8 (акула) совсем не скучная по внешке.
8 Галант - это 90 а не нулевые)
Пацантре,а какой лучше 9 или 10?
10
Линия повествования 🤦♂️😂
я пытался....
Мужик, ты о этой машине рассказывай! А не о других
Девятый эвик по определению лучше чем десятый!!. Всё ты правильно подметил, десятый эвик более гражданский и более комфортный!.. А девятый эвик это без компромиссный боец!!.
И если их сравнивать, то есть если взять их обоих с одинаковой мощностью, на механике, то девятый эвик всегда будет впереди!!!...
Расскажи это Салюку и другим раллистам, которые не зря выбрали 10ку))
@@lancerevox6880 Согласен. Х куда лучше 9. На кругу Эво Х обходит 9й
@@lancerevox6880 а где они в 2021 году найдут живую 9ку?))) 10ок уже не найдеш живых. И поверте они бы брали 9ки как делали это раньше. Б/у с рук у людей.
У 10 развесовка почти идеальная изначально,это +,но она тяжелее 9, это -,а так отличные автомобили оба
@@ИванМинский-т9ж куча живых 9. У того же Салюка есть черная 9ка, но гоняет на 10м. Он жестче, кузов лучше. А так согласен, оба хороши
Есть будка без багажника она мне больше по вкусу galant Fortis ralliart
Is250 был тех годов
«Я читал / мне сказали / мне намекали» 🤦♂️🤦♂️🤦♂️до свидания
Как же раздражают китайские фары!! неужели вы думаете, они лучше смотрятся чем оригинал???
На видео фары оригинал биксенон с афс
@@Alex00045 я имел ввиду фонари) вкусовщина конечно, но родные фонари, как мне кажется, своей круглой структурой внутри, были прямым отголоском к старым легендам типа супры, скайлайна... и подчёркивали спортивную направленность лансера, японские корни.
Какой смысл гнаться за чем-то новым, ставить диодные фонари , если заводской вариант прекрасен? Ещё некоторые впихивают фары в стиле бмв, фонари в стиле ауди.. следующим этапом, будет замена шильдиков на мерседесовские...
@@garazh8934 согласен, стоковые задние фанари в виде колодцев, смотрятся на порядок выше!
Все японци скучные а Галант 8й генерации который выпускался до 2004 года. Я бы не сказал что он был скучный.
У него внешка до сих пор актуальна 👍
@@andti9391 согласен
Evo выглядет лучше) такой накаченный, борзый)
Блин ты бы сначала тех часть машины изучил . Временами аж ухо режет !
Я пытался.
Багажника нету в десятках из-за высокого пола...
Докатку туда и удивишься))
Задрали со своим "МистубиСШи" послушайте как Японцы говорят.
Не замёрз с кондеем ездить?)
А теперь Пежо 407))
Да ради Всего Святого, будет 407 3.0)
@@LiveBrother когда планируете??
Ну признайся, после съёмок то навалил!?)) И не увиливай, не поверю!!
погода не располагала)
@@LiveBrother в каком режиме ездил, в "снег"!? Если да, то именно в нём стоило ощутил бы преимущество полного привода и насладился б этим. Когда будешь иметь возможность сделать обзор на Эво Х, проедься на всех режимах и в S-Sport. В Раллиарте этот режим скрыт, у Эво же нет. И да, ты прав, сравнивать с Эво не уместно по разному себя ведут эти автомобили. То что сделал обзор на РА, большое спасибо!))
Эво 9 и 10 будут, но уже весной
@@LiveBrother отлично, мы будем ждать!
На укр рынке есть газовые упоры под штатные места, 700 грн. Стыд в такой тачке палку держать
Ссылку можно по укр?
Скажи какой расход если ездить как пенсионер ?) Спасибо
Трасса на круизе с скоростью 100-110км/ч 8.5л, от 150ти и до отсечки 15-30л. Город 14л
от 10 до бесконечности
@@maxkozarevich2544 по місту 13))
@@ВолодимирТрофименко-ш7о э неее
@@maxkozarevich2544 перевірю)😉
Lexus is тех лет хорош
Ведущий классно рэп читает. Очень интересно но нифига не понятно.
На версусы ходит.
🤣🤣 взял Раллика заколхозил 🤣
В чем там колхоз?
@@maxkozarevich2544 , да в том что если это раллик то понт лепить эво 🤣🤣 вот тебе и в чем колхоз
Что в Х подкачало, так это их салон. Ужасный пластик. Все хрупкое и неприятное даже на взгляд. Металл как консервная банка, и грёбаный вариатор - жесть. Роботы +/- неплохи, но ремонтопригодность... Красивая машина, в хорошем исполнении, но качества в ней нет. 9-ка на три головы выше. А ЭВО - есть ЭВО, и так же предыдущий кузов интереснее.
Чем 9ка на три головы выше?
Своим масложором на 1,6?
10 ый ланс другая машина, просторнее,красивее, металл щас у всех хлипкий, по безопасности у ланса 5 звёзд, никто сейчас не будет делать машины с металлом как у москвича или Волги, про пластик согласен, Дубовый может скрипеть на морозе, шумки нет базару 0, у нас в семье лансер был 12 лет в одних руках, и сейчас тоже хочу взять уже себе как первый авто 1,8 на ручке, считаю достойный аппарат, хотя ещё фокус 3 подкупает своим мощным двс, но места и внешка да и двс с прямым впрыском это его минусы, зато пластик так ваш любимый мягкий в нем 😂
Вариатор вообще без проблем отъездил, главное с умом его эксплуатировать и все будет хорошо, я считаю что испортило репутацию 10 лансеру это двиг 1,5 который жрёт масло, старый автомат который долго переключает, но он надёжный и не ломается, убрали двс 2.0 с 2010 года это очень плохо, были ещё варианты с полным приводом тоже убрали, скорее всего из за цены, была бы чуть меньше цена люди брали бы и все было отлично у мицубиси, а в рестайле вообще порезали всего, проводка, климат убрали, автомат. Стеклоподъемники, 9 подушек безопасности у нас было, таких комплектаций больше нет, короче порезали всего и цену ещё накинули, люди начали брать корейцев которые дешевле и нафаршированные комплектацией вот и все.
У мицубиси есть много автомобилей которые реально классные не знаю почему они их похоронили, галант, паджеро, лансер, щас бы их возродить, не особо заоблачную цену и люди будут брать. А щас эклипс кросс за 2,5 млн, кому нужен такой клоп за такие деньги, лучше уж взять аутлендер тот же. Странная политика у митсубиси
Палка-копалка держит капот.
С виду агрессивный , салон дубовый , шумки ноль ((( тарахтит на ямах - бесит ((
Японский Жигули .
Тарахтит. Но в потоке или на треке рвет все шо движется в правельных руках. За это их и любят.
Перший!
Зря время потерял 😴😴😴😴