Вставлю свои 5 копеек, владею 4wd 2.0 МТ lancer X c 2009 года, очень много лет ездил просто на AUTO и LOCK режиме, порвать задний редуктор умудрился только в этом году 2022 ) причем порвал при старте на сухом покрытии при повороте налево. Редуктор контракт вышел в 5000р, и замена 1800 р. Причем у меня не муфта развалилась, а дифференциал.
Здравствуйте, такой вопрос: можно ли у полного привода от обычного Лансера заменить муфту на самоблок от Раллиарта? То есть буквально отсоединить от кардана задний дифферециал с муфтой и прикрепить самоблок. Как я понял обе системы (от обычного Лансера и от Раллиарта) встают болт в болт. Хочется собрать машинку на механике, но не хочется муфту, поэтому буду очень признателен вашей консультации по данному вопросу) Спасибо за видео)))
Технически сделать можно. Но какой в этом смысл? Зачем? Полный привод Раллиарта рассчитан на Раллиарт. А в редуктор с муфтой можно поставить самоблок при желании. Продаются такие вещи.
@@speedracerEXE исхожу исключительно из соображений того, что полный привод от Раллиарта на роботе (вроде бы как он считается надёжным, но меха-то всё же ещё крепче будет). Если данный робот действительно беспроблемный, то, в принципе, вопрос отпадает. Хотя полный привод от Раллиарта всё же сильно дороже, чем от обычного Лансера с установкой самоблока. Или я ошибаюсь? Если уж заметили моё сообщение, то спрошу ещё по одному моменту, который меня сильно интересует: насколько возможно и целесообразно турбировать уже имеющийся 4B10 (также поставить ЭВО-валы и всё необходимое) и в какую примерно цену это может выйти? Или всё же дешевле и надёжнее будет поставить 4B11t? И спасибо за ответ)
@@НикитаМихайлов-ю3з ваша основная ошибка в том, что полный привод от Лансера не создавался быть постоянным полным. И рассчитан на работу с переменной нагрузкой, которой управляет электромуфта. Сам по себе привод очень надёжен и прос. И каких либо дороботок не требует. Что касается турлирования атмо моторов. Я не фанат такого тюнинга на Лансере. Чтобы атмо мотор заставить ехать на равные с турбо 4В11Т, нужно потратить очень не маленькую сумму. А зачем? Когда уже есть 4В11Т и не надо ничего выдумывать. 😊
@@speedracerEXE спасибо большое за консультацию. Насчёт полного привода определился - буду ставить от Раллиарта. А насчёт идеи турбировать атом-мотор, просто не известно же какое состояние у снятого с Раллиарта мотора будет, кто знает, как его эксплуатировали, а тут свой уже имеющийся мотор пересобираешь на новых (или почти новых) деталях, состояние которых ты видишь, да и ещё в свой мотор при доработке можно заглянуть и всё объективно оценить и прочистить. В общем буду думать по этому поводу. Ну а сколько примерно будет стоит доработка своего двигуна? Знаю, что вы делаете полную переделку в Раллиарт за 400-450к. Если ставить полный привод от Раллиарта и дорабатывать имеющийся движок, то это в какую сумму примерно встанет (хотя бы ориентировочно, там 300, может 400, 500к)? Ещё раз спасибо за консультацию)
@@НикитаМихайлов-ю3з ни один атмо мотор не будет так усилен как турбо. И много хороших контрактных турбо моторов сейчас есть из Японии. Но решать Вам в итоге.
@@GrenRT я в видео говорил, что у Лансера Аута и ASX одинаковый вид привода. У меня на Лансер 3.0 стоит автоматическая коробка от Аута 3.0, и система полного привода как у Лансера\Аута.
Не совсем верно. Только условно система ACD участвует в распределении момента между передней и задней осью. Если постараться максимально понятно и доступно объяснить, то активный дифференциал (ACD) работает как "блокировка" редуктора. В не заблокированном состоянии передняя ось и задняя ось хоть и связаны условно жёстко, но могут совершать вращения больше или меньше, чем другая ось. Жестко их блокирует как раз ACD, не позволяя передней оси крутиться больше\меньше чем задней. Условно это как редуктор без самоблока, а ACD срабатывает как самоблок.
@@Gavrilov_49 если мне не изменяет память, Торсен это механический самоблокирующийся дифференциал (в третьем поколении более сложный механизм). ACD - это система активного межосевого дифференциала. В которой электроника с помощью гидравлики управляет фрикционным механизмом, блокирующим переднюю и заднюю ось между собой. При не работающей системе ACD мы получаем просто открытый межосевой дифференциал. Механического самоблока там нет. Вообще, надо отдать должное инженерам Митсубиси. Полный привод на Раллиарт, и уж тем более на Эво, это произведение гениальной инженерной мысли! Такие системы полного привода на современные автомобили уже не ставят.
@@speedracerEXE На прохождении поворотов сильно заметна разница между обычным Лансер х на 4wd и ralliart и можно ли на машину с 4b12 установить полный привод от ралли арт на сколько я знаю блоки вроде одинаковые
@@Gavrilov_49 Разница ощутимая, и не только благодаря отличиям в системах полного привода. Толщина стабилизаторов разная. Разница будет заметна при активном прохождении поворотом, при спокойной езде возможно Вы ничего не заметите. Боком на льду оба полных привода хороши, но на Раллиарте ехать по льду легче, меньше надо мастерства и он больше прощает ошибки. Но все равно надо понимать, что эти системы полного привода - гражданские! Да, можно при огромном желании на 4В12 поставить полный привод от Раллиарт. Но зачем? Этот привод и коробка созданы управляться турбо мотором.
@@speedracerEXE Вот будет здорово ,если на кузов газ 20 Победа поставить подвеску ,задний мост ,двигатель и коробку передач от лансер 10 эволюшн ,полный привод ,это будет газ20 Победа "Ураган"
Александр, здравствуйте. Возникла проблема этой зимой, отъехали оба датчика абс задних поочередно, думаю на сильные морозы в этому году(за 3 года эксплуатации впервые возникла такая проблема). И вот очередные морозы, оба датчика новые и снова, какой-то из замененных отъехал. Сталкивались ли Вы с такой проблемой, обслуживаюсь в профильном сервисе. Что можете подсказать? Атмо полный привод 2.0
Здравствуйте. Проблема может быть и не в датчиках, а к примеру, в креплениях датчиков или в ступицах (магнитной ленте). В общем, по хорошему, надо делать качественную диагностику и искать причину. Не думаю, что что-то будет сложное.
Подскажите,машина раллиарт 2008 года,седан в стоке.По каким параметрам делать сход-развал?В сервисах у развальщиков в программе только обычные лансеры и эво.
К сожалению, гибрид 4G11T+SST+полный привод от атмо не возможен. Возможно собрать 4G11T+МКПП от атмо+полный привод от атмо Классические АКПП не установить, к сожалению.
Познавательное видео очень понравилось, купил на днях лансера ралли арт, и не знаю что лить в коробку все говорят или заводское или castrol transmax dual но в моей деревни этого не продают, есть ли другие масла которые мог бы посоветовать ?
Здравствуйте! У меня Аутлендер турбо 2005г.мотор 4g63t, раздатка от ралиарта подойдёт. По виду такая как и у меня. Я их уже две поменял),одну с Аиртрека поставил с воздушным охлождением.Механику можно установить на ралиарт?
Здравствуйте! Меня очень интересует такой вопрос: у меня лансер с двигателем 4В10 1.8 на ручке, хочу поставить двигатель 4В12 2.4, моя коробка потянет или нужно искать коробку ручку от аута? И смогу ли я поставить дополнительно 4wd от обычного лансера? И спасибо большое за видео, переосмыслил многие вещи на счёт ralliart'a
Здравствуйте. Важно не перегревать сильно вариатор и своевременно его обслуживать. И будет ездить долго и без каких либо проблем. Проверено на личном опыте!
@@speedracerEXE Спасибо за ответ а как относитесь что ставят 2 радиатор охлождения,и можно в место варика поставить автомат и скакой машины посоветуйте на варике слабая динамика оващьная фигова.
@@ЮлияРовда-х5с достаточно одного хорошего фронтального радиатора, вместо пяти не эффективных. Нет смысла городить вместо вариатора другие разновидности АКПП (это не просто, не результативно и не дешево).
Это конечно все хорошо, но я так понимаю, для НЕ наваливания боком по снежку, а наоборот для проходимости по снежку, подойдет самый обычный полный привод ланса? Или смотреть в сторону раллика? Я так понял, в обычный полный привод, в задний редуктор можно поставить самоблок, для улучшения проходимости? верно понял? Живу просто в заснеженном регионе и зима тут 9 месяцев в году.. Надоело уже качаться по утрам, что бы из маленького сугробика выползти.. Пора ставить полный привод, вот только какой подойдет, для зимней эксплуатации, сугробы двигать.)
Здравствуйте. Для проходимости по снегу вполне подойдёт и "обычный" полный привод Лансера. Но скажем так грубо, Раллиарт со своим полным приводом проползет по глубокому снегу чуть дальше, чем "обычный" полный привод. Я не советую ставить в задний редуктор самоблоки на подключаемый полный привод. Он и без блокировок хорош, а наоборот "самопальные" блокировки могут сыграть злую шутку в некоторых моментах езды. Очень боюсь Вам что-либо не правильно насоветовать. Но на своем подключаемом полном приводе я проехал ооочень много. Где только на нем не лазил. Если руководствоваться головой и разумом, то вполне проходимая машина получается.
Как владелец полноприводного атмосферного ланцера могу сказать, что можно и наваливать боком, но всегда нужно знать меру. И вовремя обслуживать эту систему. Езжу 3 года
Такой вопрос, не совсем по приводу, вариатор нельзя буксировать и самому на вариаторе лучше никого не буксировать, а на роботе как это происходит? Насколько я знаю гидротрансформаторный автомат нельзя буксировать, когда машина заглушена, так как какой-то насос не работает и что-то не смазывает. А сам угловой редуктор будет портится, если буксировать машину? Короче вопрос про буксировки и вред их для полного привода
Спасибо за актуальное видео! ещё в процессе просмотра.....Хочу пересесть с Ауди Кватро 2.0dti Торсен 40/60 на самое крутое доступное Митсубиси Лансер Х или Ралик. Т.е. чтобы погонять, похулиганить иногда в городе надо брать максимальный резвый двиган 2.0 турбо с лошадками более 240 (чтобы зимой валить боком на безлюдных заснеженных поворотах)? И стоит ли брать японский робот SST ( это японский DSG и очень шустрый ??) ?
Здраствуйте. Возможно проблема с приводами или дифференциалами. Надо выяснять, где именно стучит, перед или зад, а дальше диагностировать и менять изношенный узел.
Здравствуйте, спасибо за видео, очень познавательно, хочу стать владельцем Lancer ralliart, т.к. раньше хотел Lancer Evo, но семья и т.д. и пришлось искать компромис. Собственно вопрос - не знаете ли про жёсткости кузовов Ralliart, например - кузов Evo X значительно жёстче обычного Lancer X, есть информация как с этим обстоят дела у Ralliart?
Саня привет! Молодец! Подскажи двигатель 4B10 варик, для полного привода если поставить коробку от аута с редуктором, мозги не нужно будет другие? И подключение муфты сделать просто напрямую через тумблер, не сгорит обмотка ? Или какой вольтаж выдаёт? Случаем не знаешь? А то после аута3 , очень хочу полный на лансер Х!!!
Спасибо большое! Если я правильно понял вопрос, то при установке на двигатель 1.8 полного привода, ЭБУ двигателя менять не надо. Электро-муфта не будет работать правильно без блока 4WD. Муфта управляется током.
@@speedracerEXE я имею ввиду от коробки мозг, или они и коробкой руководят? Или на коробке свой эбу? Просто раньше был Ланцер на палке, сейчас взял на варкие , а полный как бедующая мечта! Просто думал на подключение сделать через тумблер на прямую, просто на ауте не чувствуется что авто ,что полная блокировка, прет как танк! Либо может ещё видос сделаешь про переделку малой кровью без перепрошивки итд итп!? Как вариант, типа модель коробки которая стоит и которую воткнуть нужно! Думаю многие хотят переделать не для гонок , а как чисто для проходимости!
@@speedracerEXE спасибо! в общем нужна коробка от лансера с полным приводом, электрику подцепить недолго на муфту! Главное знать ток подаваемый с блока! Скорее всего на прямую в режиме лук! Разбирали с корефаном на самоделку элктромуфту, замудренная штуковина, но ремонтопригодная😜
Здравствуйте, Александр! Владею раллиарт, всего скорей вышел из строя насос ацд, в Молдавии специалистов по этому агрегату нет, ехать в Киев, в связи с непростой ситуацией, нет желания, вопрос: как долго можно так ездить, на что это косвенно влияет и к чему может привести? Понимание, что "раздавать" нельзя есть)) Спасибо заранее!
Привет Саш хотел у тебя в инстаграмм спросить стоящий привод на lancer x так как тебе есть с чем сравнивать с недавних поря и эво у тебя тем более а тут на ютубе лазил и выскочило 😊👍Отличный и подробный обзор👍👍👍👏👏👏как всегда на высоте 😊😎
SST обладает рядом детских болезней. В остальном отличная коробка со своим особым характером. SST способна спокойно проехать без проблем 100тыс.км. и более
Оговорка у тебя, в угловом редукторе нету свободного дифа, там его вообще нету, раз сам говоришь кардан крутиться постоянно независимо от выбора режима)
Большое спасибо за отличную информативность! Пополнили мои знания относительно детальности работы составляющих частей полного привода. Подскажите пожалуйста какие масла Вы рекомендуете использовать во всей системе полного привода Раллиарта, а также в ДВС (по сезонно)?! Не мало важно мне узнать вязкость масла в ДВС. Заранее благодарю за ответ.
Я рад, что Вам понравилось видео и оно было для Вас полезно. Перед Вами на видео автомеханик, а не блогер работающий на аудиторию. Цель съемки видео, максимально дать полезную информацию по теме полного привода конкретной модели автомобилей. И судя по комментариям ниже, цель достигнута! :)
Мне понравилось что когда рассказывал встовлял картинки для понимания 👍
мы очень старались, чтобы информация была максимально понятной. Спасибо за отзыв.
Вставлю свои 5 копеек, владею 4wd 2.0 МТ lancer X c 2009 года, очень много лет ездил просто на AUTO и LOCK режиме, порвать задний редуктор умудрился только в этом году 2022 ) причем порвал при старте на сухом покрытии при повороте налево. Редуктор контракт вышел в 5000р, и замена 1800 р. Причем у меня не муфта развалилась, а дифференциал.
Отлично, хотелось бы посмотреть про обслуживание ваших лансеров, особенно про трансмиссию
Иммммхо владелец эво,,,, а что это😀😀😀
Ждал это видео. спасибо!)
Саш, очень полезное видео! Мне было интересно узнать детали и разницу полного привода! Однозначно Лайк!
очень рады, что Вам понравилось! Спасибо за отзыв!
Вариатор на полном приводе - надежная вещь?Просто и так говорят что они греются тут еще и задний редуктор в прибавок
Да, вполне надежная коробка. При условии правильной эксплуатации и должном обслуживании вариатор служит очень долго.
Здравствуйте, такой вопрос: можно ли у полного привода от обычного Лансера заменить муфту на самоблок от Раллиарта? То есть буквально отсоединить от кардана задний дифферециал с муфтой и прикрепить самоблок. Как я понял обе системы (от обычного Лансера и от Раллиарта) встают болт в болт.
Хочется собрать машинку на механике, но не хочется муфту, поэтому буду очень признателен вашей консультации по данному вопросу)
Спасибо за видео)))
Технически сделать можно. Но какой в этом смысл? Зачем? Полный привод Раллиарта рассчитан на Раллиарт. А в редуктор с муфтой можно поставить самоблок при желании. Продаются такие вещи.
@@speedracerEXE исхожу исключительно из соображений того, что полный привод от Раллиарта на роботе (вроде бы как он считается надёжным, но меха-то всё же ещё крепче будет). Если данный робот действительно беспроблемный, то, в принципе, вопрос отпадает.
Хотя полный привод от Раллиарта всё же сильно дороже, чем от обычного Лансера с установкой самоблока. Или я ошибаюсь?
Если уж заметили моё сообщение, то спрошу ещё по одному моменту, который меня сильно интересует: насколько возможно и целесообразно турбировать уже имеющийся 4B10 (также поставить ЭВО-валы и всё необходимое) и в какую примерно цену это может выйти? Или всё же дешевле и надёжнее будет поставить 4B11t?
И спасибо за ответ)
@@НикитаМихайлов-ю3з ваша основная ошибка в том, что полный привод от Лансера не создавался быть постоянным полным. И рассчитан на работу с переменной нагрузкой, которой управляет электромуфта. Сам по себе привод очень надёжен и прос. И каких либо дороботок не требует.
Что касается турлирования атмо моторов. Я не фанат такого тюнинга на Лансере. Чтобы атмо мотор заставить ехать на равные с турбо 4В11Т, нужно потратить очень не маленькую сумму. А зачем? Когда уже есть 4В11Т и не надо ничего выдумывать. 😊
@@speedracerEXE спасибо большое за консультацию. Насчёт полного привода определился - буду ставить от Раллиарта.
А насчёт идеи турбировать атом-мотор, просто не известно же какое состояние у снятого с Раллиарта мотора будет, кто знает, как его эксплуатировали, а тут свой уже имеющийся мотор пересобираешь на новых (или почти новых) деталях, состояние которых ты видишь, да и ещё в свой мотор при доработке можно заглянуть и всё объективно оценить и прочистить. В общем буду думать по этому поводу.
Ну а сколько примерно будет стоит доработка своего двигуна? Знаю, что вы делаете полную переделку в Раллиарт за 400-450к. Если ставить полный привод от Раллиарта и дорабатывать имеющийся движок, то это в какую сумму примерно встанет (хотя бы ориентировочно, там 300, может 400, 500к)?
Ещё раз спасибо за консультацию)
@@НикитаМихайлов-ю3з ни один атмо мотор не будет так усилен как турбо. И много хороших контрактных турбо моторов сейчас есть из Японии. Но решать Вам в итоге.
А на 3х литровом лансере какой полный привод стоит? И есть ли на него варианты?
На моем Лансер 3.0 V6 стоит простой полный привод на электро муфте, также как и на Аутлендере XL.
@@speedracerEXE можно вкратце в чем его отличия от лансера и раллиарта? Думаю многим будет интересно
@@GrenRT я в видео говорил, что у Лансера Аута и ASX одинаковый вид привода. У меня на Лансер 3.0 стоит автоматическая коробка от Аута 3.0, и система полного привода как у Лансера\Аута.
@@speedracerEXE имеется ввиду гидротрансформатор или вариатор?
@@База82 На 3.0 гидротрансформатор.
Шок! Очень хороший видосик! Спасибо, много открытий!
Всегда рад поделиться полезной информацией!
Я правильно понимаю что ACD может распределять момент на передней оси или нет? Можете рассказать как вообще работает ACD
Не совсем верно. Только условно система ACD участвует в распределении момента между передней и задней осью. Если постараться максимально понятно и доступно объяснить, то активный дифференциал (ACD) работает как "блокировка" редуктора. В не заблокированном состоянии передняя ось и задняя ось хоть и связаны условно жёстко, но могут совершать вращения больше или меньше, чем другая ось. Жестко их блокирует как раз ACD, не позволяя передней оси крутиться больше\меньше чем задней. Условно это как редуктор без самоблока, а ACD срабатывает как самоблок.
@ получается ACD можно сравнить с торсен
@@Gavrilov_49 если мне не изменяет память, Торсен это механический самоблокирующийся дифференциал (в третьем поколении более сложный механизм). ACD - это система активного межосевого дифференциала. В которой электроника с помощью гидравлики управляет фрикционным механизмом, блокирующим переднюю и заднюю ось между собой. При не работающей системе ACD мы получаем просто открытый межосевой дифференциал. Механического самоблока там нет.
Вообще, надо отдать должное инженерам Митсубиси. Полный привод на Раллиарт, и уж тем более на Эво, это произведение гениальной инженерной мысли! Такие системы полного привода на современные автомобили уже не ставят.
@@speedracerEXE
На прохождении поворотов сильно заметна разница между обычным Лансер х на 4wd и ralliart и можно ли на машину с 4b12 установить полный привод от ралли арт на сколько я знаю блоки вроде одинаковые
@@Gavrilov_49 Разница ощутимая, и не только благодаря отличиям в системах полного привода. Толщина стабилизаторов разная. Разница будет заметна при активном прохождении поворотом, при спокойной езде возможно Вы ничего не заметите. Боком на льду оба полных привода хороши, но на Раллиарте ехать по льду легче, меньше надо мастерства и он больше прощает ошибки. Но все равно надо понимать, что эти системы полного привода - гражданские!
Да, можно при огромном желании на 4В12 поставить полный привод от Раллиарт. Но зачем? Этот привод и коробка созданы управляться турбо мотором.
Отличное видео, спасибо!👍
мы старались! Спасибо!
@@speedracerEXE Вот будет здорово ,если на кузов газ 20 Победа поставить подвеску ,задний мост ,двигатель и коробку передач от лансер 10 эволюшн ,полный привод ,это будет газ20 Победа "Ураган"
Спасибо за информацию! Все по теме и ничего лишнего, приятно слушать.
Спасибо большое! Мы очень стараемся!
Приветствую Саша, вопрос можно ли на полном приводе обычного лансера,на ходу переключиться с режима 4вд в 2вд(ещё и при быстром старте)?!
Привет. Да, конечно можно. Это никак не влияет на надёжность или ресурс.
@@speedracerEXE спасибо, отлично!
А на оборот можно?
Кстати, формат удобный и для зрителя. Продолжайте.
Спасибо большое! Будем стараться!
Здравствуйте. Спасибо за видео, очень содержательно.
Александр, здравствуйте. Возникла проблема этой зимой, отъехали оба датчика абс задних поочередно, думаю на сильные морозы в этому году(за 3 года эксплуатации впервые возникла такая проблема). И вот очередные морозы, оба датчика новые и снова, какой-то из замененных отъехал. Сталкивались ли Вы с такой проблемой, обслуживаюсь в профильном сервисе. Что можете подсказать? Атмо полный привод 2.0
Здравствуйте.
Проблема может быть и не в датчиках, а к примеру, в креплениях датчиков или в ступицах (магнитной ленте). В общем, по хорошему, надо делать качественную диагностику и искать причину. Не думаю, что что-то будет сложное.
Подскажите,машина раллиарт 2008 года,седан в стоке.По каким параметрам делать сход-развал?В сервисах у развальщиков в программе только обычные лансеры и эво.
Смело делайте по параметрам Лансера обычного. Вообще хороший мастер сход-развальщик не зная параметров сделает все правильно и качественно.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, возможен ли такой гибрид:
4G11T+SST+полный привод от атмо ?
Или может быть возможна обычная АКПП (ГТФ)?
К сожалению, гибрид 4G11T+SST+полный привод от атмо не возможен.
Возможно собрать 4G11T+МКПП от атмо+полный привод от атмо
Классические АКПП не установить, к сожалению.
@@speedracerEXE Понял, спасибо за ответ)
А сколько сейчас стоит работа за свап+комплект G411T+SST+трансмиссия от Ralliart?
@@wolfzeest5108 бюджет переделки в Раллиарт около миллиона рублей.
Отличное видео, спасибо Александр!
Всегда рад поделиться полезной информацией.
В чем тогда прелесть RS-редуктора, на который многие переходят после айка. Разве он одинаков с самоблоком от раллиарта??
Эво RS редуктор это тот же механический самоблок на Раллиарте. В том и дело, что Эво переделывают в Раллиарт.
Переходят, потому чтотв ралли запрещен айк. А так айк намного лучше, если двиг не больше 400 сил
Хороший видос!!! Каробка МТ тоже от эвика?
Спасибо большое!
Коробка от атмосферного полноприводного Лансера (Аута)
Не подскажите что может быть
Лансер 10
Познавательное видео очень понравилось, купил на днях лансера ралли арт, и не знаю что лить в коробку все говорят или заводское или castrol transmax dual но в моей деревни этого не продают, есть ли другие масла которые мог бы посоветовать ?
Спасибо большое, мы старались.
Мы заливаем castrol transmax dual, его и рекомендую лить.
Подскажите какой привод лучше ставить с минимальными изменениями Sportback 1.8 вариатор
Ставить лучше привод от Лансера с электромуфтой.
@@speedracerEXE колокол на вариаторе нужно менять?
А если электромуфта перегреется то ей конец или остынет и дальше будет работать?
И не понял у какого лансера электромуфта
Остынет и снова будет работать. Но многократные постоянные перегревы лучше избегать.
@@KOlyGAmesTV есть двухлитровые атмосферные Лансера, у которых с завода полный привод.
От чего задний ряд у Вас на авто?
Сидения от Эво 10.
Здравствуйте! У меня Аутлендер турбо 2005г.мотор 4g63t, раздатка от ралиарта подойдёт. По виду такая как и у меня. Я их уже две поменял),одну с Аиртрека поставил с воздушным охлождением.Механику можно установить на ралиарт?
Здравствуйте.
На нашем Раллиарте не бывает механики. На счёт совместимости трансфера, я если честно, очень сомневаюсь
Здравствуйте! Меня очень интересует такой вопрос: у меня лансер с двигателем 4В10 1.8 на ручке, хочу поставить двигатель 4В12 2.4, моя коробка потянет или нужно искать коробку ручку от аута? И смогу ли я поставить дополнительно 4wd от обычного лансера? И спасибо большое за видео, переосмыслил многие вещи на счёт ralliart'a
Если Ваша коробка исправна, то при установке двигателя 2.4 проблем не возникнет. Да, полный привод сможете поставить.
Добрый день ,уменя лансер простой полный привод на 2 дв уменя варик как неубить его
Здравствуйте.
Важно не перегревать сильно вариатор и своевременно его обслуживать. И будет ездить долго и без каких либо проблем. Проверено на личном опыте!
@@speedracerEXE Спасибо за ответ а как относитесь что ставят 2 радиатор охлождения,и можно в место варика поставить автомат и скакой машины посоветуйте на варике слабая динамика оващьная фигова.
@@ЮлияРовда-х5с достаточно одного хорошего фронтального радиатора, вместо пяти не эффективных. Нет смысла городить вместо вариатора другие разновидности АКПП (это не просто, не результативно и не дешево).
Спасибо
Крутой ролик!) Лайк!)
Спасибо большое!
Это конечно все хорошо, но я так понимаю, для НЕ наваливания боком по снежку, а наоборот для проходимости по снежку, подойдет самый обычный полный привод ланса? Или смотреть в сторону раллика? Я так понял, в обычный полный привод, в задний редуктор можно поставить самоблок, для улучшения проходимости? верно понял?
Живу просто в заснеженном регионе и зима тут 9 месяцев в году.. Надоело уже качаться по утрам, что бы из маленького сугробика выползти.. Пора ставить полный привод, вот только какой подойдет, для зимней эксплуатации, сугробы двигать.)
Здравствуйте. Для проходимости по снегу вполне подойдёт и "обычный" полный привод Лансера. Но скажем так грубо, Раллиарт со своим полным приводом проползет по глубокому снегу чуть дальше, чем "обычный" полный привод.
Я не советую ставить в задний редуктор самоблоки на подключаемый полный привод. Он и без блокировок хорош, а наоборот "самопальные" блокировки могут сыграть злую шутку в некоторых моментах езды.
Очень боюсь Вам что-либо не правильно насоветовать. Но на своем подключаемом полном приводе я проехал ооочень много. Где только на нем не лазил. Если руководствоваться головой и разумом, то вполне проходимая машина получается.
Как владелец полноприводного атмосферного ланцера могу сказать, что можно и наваливать боком, но всегда нужно знать меру. И вовремя обслуживать эту систему. Езжу 3 года
добрый день . как насчет установки ГБО на раллиарт ?
Здравствуйте.
Что Вы хотите знать?
У меня стоит гбо от brc, два года и 25 тыс пробега, полёт нормальный
Спасибо за информацию, очень полезно:)
Такой вопрос, не совсем по приводу, вариатор нельзя буксировать и самому на вариаторе лучше никого не буксировать, а на роботе как это происходит? Насколько я знаю гидротрансформаторный автомат нельзя буксировать, когда машина заглушена, так как какой-то насос не работает и что-то не смазывает. А сам угловой редуктор будет портится, если буксировать машину? Короче вопрос про буксировки и вред их для полного привода
Буксировать можно, но не на большие расстояния и с небольшой скоростью. Это правило применимо ко всем автоматическим трансмиссиям на наших Митсубиси.
Я на лансере х 2.0 цвт портера зимой таскал, и в горку со светофора поднимался, ничего. Главное с головой все делать, сдуру то можно и...
Какая комплектация возможны для Лансера, чтобы эффектно валить боком как в данном видео ?? И какая лучшая ?
Какая лучше - ответить сложно. Все зависит от требований к автомобилю. Чтобы ехать боком в управляемом заносе на Лансере достаточно полного привода.
Есть Лансер X, двигатель 1.5 механическая КПП., 2008 г.в.
Хочу поставить двигатель 2.4 на механике и 4x4
Куда смотреть и какие проблемы?
Смотреть отчеты проделанных подобных замен, на Drive2 например.
А если ли возможность уйти от муфты на обычном полном приводе? Установка другого редуктора либо доработка старого?
А чем Вас не устраивает этот редуктор?
Лансер икс, а эволюшин 10?
Думал быстро узнать про различия, но, не смог (терпения не хватило).
Для того, чтобы достоверно рассказать все о различие систем полного привода нужно иметь огромное терпение и большой опыт.
Спасибо за актуальное видео! ещё в процессе просмотра.....Хочу пересесть с Ауди Кватро 2.0dti Торсен 40/60 на самое крутое доступное Митсубиси Лансер Х или Ралик. Т.е. чтобы погонять, похулиганить иногда в городе надо брать максимальный резвый двиган 2.0 турбо с лошадками более 240 (чтобы зимой валить боком на безлюдных заснеженных поворотах)? И стоит ли брать японский робот SST ( это японский DSG и очень шустрый ??) ?
Здравствуйте,приятно смотреть на такой обзор, у меня такой вопрос при повороте начинает стучать и не понятно какая сторона задняя или передняя
Здраствуйте. Возможно проблема с приводами или дифференциалами. Надо выяснять, где именно стучит, перед или зад, а дальше диагностировать и менять изношенный узел.
Здравствуйте, спасибо за видео, очень познавательно, хочу стать владельцем Lancer ralliart, т.к. раньше хотел Lancer Evo, но семья и т.д. и пришлось искать компромис. Собственно вопрос - не знаете ли про жёсткости кузовов Ralliart, например - кузов Evo X значительно жёстче обычного Lancer X, есть информация как с этим обстоят дела у Ralliart?
Ralliart такой же кузов как и у лансера 10
Кузова одинаковые.
гигантское спасибо. узнал много полезного!!!
Всегда пожалуйста!
Саня привет! Молодец! Подскажи двигатель 4B10 варик, для полного привода если поставить коробку от аута с редуктором, мозги не нужно будет другие? И подключение муфты сделать просто напрямую через тумблер, не сгорит обмотка ? Или какой вольтаж выдаёт? Случаем не знаешь? А то после аута3 , очень хочу полный на лансер Х!!!
Спасибо большое!
Если я правильно понял вопрос, то при установке на двигатель 1.8 полного привода, ЭБУ двигателя менять не надо.
Электро-муфта не будет работать правильно без блока 4WD. Муфта управляется током.
@@speedracerEXE я имею ввиду от коробки мозг, или они и коробкой руководят? Или на коробке свой эбу? Просто раньше был Ланцер на палке, сейчас взял на варкие , а полный как бедующая мечта! Просто думал на подключение сделать через тумблер на прямую, просто на ауте не чувствуется что авто ,что полная блокировка, прет как танк! Либо может ещё видос сделаешь про переделку малой кровью без перепрошивки итд итп!? Как вариант, типа модель коробки которая стоит и которую воткнуть нужно! Думаю многие хотят переделать не для гонок , а как чисто для проходимости!
@@Kolmakos коробки вариатор у Аута бывают разные, как и на Лансере.
Для проходимости можно поставить самоблок в задний редуктор.
@@speedracerEXE спасибо! в общем нужна коробка от лансера с полным приводом, электрику подцепить недолго на муфту! Главное знать ток подаваемый с блока! Скорее всего на прямую в режиме лук! Разбирали с корефаном на самоделку элктромуфту, замудренная штуковина, но ремонтопригодная😜
А самоблок да и не нужен он, и так прет нехило, этаж не уазик 🤣
Видео хорошее, но со звуком совсем беда, не смог посмотреть больше 5 минут
Спасибо за критику. Нет времени на профессиональную съёмку. Кому важна данная информация и так посмотрят.
Звук почему то плавал и картинка как то двигается но качество ок. На что снималось ..?
GoPro 6
Здравствуйте, Александр! Владею раллиарт, всего скорей вышел из строя насос ацд, в Молдавии специалистов по этому агрегату нет, ехать в Киев, в связи с непростой ситуацией, нет желания, вопрос: как долго можно так ездить, на что это косвенно влияет и к чему может привести? Понимание, что "раздавать" нельзя есть)) Спасибо заранее!
Здравствуйте. Ответил Вам на Drive2.
Ну наконец-то....
Здраствуйте езжу с 2013 года на ланцер х. Смотрю ваши видео и понимаю что ничего не знаю про них.
Здравствуйте. Когда-то и я многое не знал. А сейчас с удовольствием делюсь полезной информацией.
В Америке и сейчас продают 2.4 и 4WD...
Ой, прям по моей просьбе))
Мы старались!
у меня в ралике стоит аяк, с завода
Вы что-то путаете.
@@speedracerEXE согласен большая редкость, но были и такие комплектации
@@Powerqqqqccc можете фото редуктора заднего сделать? Или VIN код своего авто прислать?
@@speedracerEXE Да, только в лс пожалуйста
@@Powerqqqqccc напишите мне пожалуйста в любой соц.сети. Мой ник speedracer или speedracerAlex. Или на мой номер 89262129013 Саша. За ранее спасибо.
Привет Саш хотел у тебя в инстаграмм спросить стоящий привод на lancer x так как тебе есть с чем сравнивать с недавних поря и эво у тебя тем более а тут на ютубе лазил и выскочило 😊👍Отличный и подробный обзор👍👍👍👏👏👏как всегда на высоте 😊😎
Всегда рад поделиться опытом и полезной информацией. Спасибо большое!
Чем плох робот? Какие с ним могут быть проблемы? Какой ресурс?
SST обладает рядом детских болезней. В остальном отличная коробка со своим особым характером. SST способна спокойно проехать без проблем 100тыс.км. и более
@@speedracerEXE машина будет покупаться допустим с пробегом 100-120 тк. Это значит что я куплю геморрой себе?
@@Сергей213-и6т покупая Раллиарт, Вы должны понимать, что это не простой Лансер. И быть готовым к возможным тратам на ремонт.
Оговорка у тебя, в угловом редукторе нету свободного дифа, там его вообще нету, раз сам говоришь кардан крутиться постоянно независимо от выбора режима)
Немного вы недопоняли, передний дифференциал стоит не в редукторе, а в коробке передач. И он открытого типа.
Большое спасибо за отличную информативность! Пополнили мои знания относительно детальности работы составляющих частей полного привода.
Подскажите пожалуйста какие масла Вы рекомендуете использовать во всей системе полного привода Раллиарта, а также в ДВС (по сезонно)?! Не мало важно мне узнать вязкость масла в ДВС. Заранее благодарю за ответ.
Передний диф на ралиарте и на ево самоблок, а управляет всеми режимами меж осевой.
Все верно. Передний дифференциал с самоблоком, а активный дифференциал ACD управляет режимами полного привода.
У меня ралли и на нем есть AYC
и такое тоже возможно.
Или ехать или рассказывать. Одновременно не получается, длинные паузы, слова-паразиты. Информация скомканная, неинформативно. 👎
Я рад, что Вам понравилось видео и оно было для Вас полезно. Перед Вами на видео автомеханик, а не блогер работающий на аудиторию. Цель съемки видео, максимально дать полезную информацию по теме полного привода конкретной модели автомобилей. И судя по комментариям ниже, цель достигнута! :)