У меня 2.0 МТ 2008г.в пробег 378к, сцепа родная, грм клапана не трогал, замена масла в двигателе 7-8тыс, синтетика 5.40 Газпромнефть премиум N. Жора масла нет. Из вложений масла, фильтра, колодки, стойки стабилизаторов и всё. Тачка меганадежная. Расход город 10-12л. Трасса 7-8. Бенз 95.
У меня такой же год и конфиг + чип, брал новый, на 200т.км замена колец и цепи ГРМ (расход масла был 1л/1000км), 2 года назад на 306т.км намотало вкладыши, щас 2,4 и мкпп поменял, 5я начала вылетать. Но ни на минуту не усомнился в надёжности машины, ибо с моей манерой езды - движек долго ещё отходил😅
В семье такой лансер с 2008года. 1.8 на механике. Самая удачная машина. Пробег 175тыс.км До сих пор никаких проблем с машиной не возникло. Только расходники меняются.
На счёт вариатора. У меня уже второй Оутдендер. Таскаю прицепы с лодкой и снегоходом. Живу за Полярным кругом. Первый XL отходил 178тк,ни разу не был в ремонте. Докатывает мой товарищ,так же с прицепом. Новый пашет в том же режиме,никаких поблажек. Масло в варике меняю через 50тк. Всем удачи!
Братишка, если ты смотришь сейчас это видео и думаешь "блин, стоит-ли его брать, так-ли он хорош, как выглядит". Мой ответ да, да если он хотя-бы 1.8! Минусы: нет шумки (не хреновая шумка, именно нет, буквально) и гавнопластик. К счастью это решаемо, цена вопроса с работой (40-60 руб), если руки прямые, можешь и в 20 влезть легко. Всё, в остальном машинка кайф. Я наездил не так много (30к), но я уже понимаю, что вряд-ли продам, а планов всё больше на неё. Рулится супер, достаточно мягкая (даже очень при её рулёжке), драйвовая, по городу хватает с головой, по трассе тоже не ною. У меня 2.0 на вариаторе, не бойся этой коробки, не будь дураком и она будет вечной. Не стартуй резко и прогревай нормально, остальное ей не по чём. Сама техничка очень надёжная, я попал только на ролик приводного ремня, цена вопроса была от тысячи до трёх, но я поменял всё целиком. За это время машинка не подвела, но я в неё очень много вложил по техничке, хотя она вообще этого не требовала. Ты будешь очень рад этой машине. Если твой выбор между турбовагом, корейцем и мицу, последняя точно топ) Проедься, ты поймёшь, что в ней что-то есть, чего нет ни в ком. Даже поездка в ашан будет радовать, машинка азартная, я хоть бережливый, но она так и подталкивает быть более молодым. А типтроник это вообще, когда его включаешь, тебе становится 10 лет. Есть но, у неё громкий выхлоп даже в стоке, если пол не шумишь, он будет тебя сопровождать вечно, в салоне такое ощущение, что у тебя ваз с прямотоком, когда обороты переваливают за 2 тысячи.
Скока пробег? 70 и 100??? Эх, молодость! 305 тыщ в одних руках Lancer X 2.0 Intense CVT 2008. Cvt в порядке, замена масла каждый 60т.км. И это с чиповкой)
Здравствуйте. владею лансером 10 1.5 акпп с2008г, единственный хозяин. 308000км. кроме т.о и расходников, поменял (моторчик омывателя120000км,дросельная заслонка 297000км,шкиф каленвала 300000км ,из за карантина,машина три месяца стояла) за 300000км два раза свечи(denso)масло mobil 1/15000км. крылья передние поменял на 300000км,у порогов сгнили. Прошел рыбалки,Брянск,ростов-папа,рязань,астрахань,ни разу тросом не пользовался,и кстати,МАСЛО НЕ ЖРЁТ!!!!!!!! Машина,ОТЛИЧНАЯ!!!!!!!!!!
У меня двушка, 2008 года на вариаторе, по докам 1.8 стоит контракт 2.0 . Чувствует себя уверенно, но на самом деле разгоняет она себя на ходу (уверенно аж в сидение поджимает) если топнуть, опять же на вариаторе не советую топать с места!
Сам обладатель 2л на механике с полным приводом более 8 лет. Если кратко могу сказать следующее. Салон деревянный, шумка отсутствует от слова совсем. Подвеска в целом норм, проблем не создает, управляемость хорошая. Динамика, ну хз, кому что, в целом мои 2л едут более менее норм, про другие не скажу, но есть подозрение что у 1.5 и 1.6 всё очень плохо. По моторам у них идёт 2 линейки. Серия 4А(1.5 и 1.6) и 4В(1.8, 2.0 и 2.4). Масложор очень часто встречается на 1.5 моторах, реже на 1.6 и ещё реже на 1.8, 2.0 и 2.4. У меня например если давать дрозда, то подъедает, при спокойной эксплутации нет. В общем , выбирая между одноклассниками в схожем ценовом сегменте, то вполне можно рассмотреть к покупке вариант с 1.8 или 2.0 мотором на механике, вариатор очень сомнительно что будет в хорошем состоянии, хотя и считается надёжным. Вариант с 1.5 я бы рассматривал только под свап проект где выкидывается всё кроме кузова ибо агрегаты слабые и комплетации нищие. Про 1.6 сложно сказать мотор линейки как и 1.5 но вроде как с исправленными косяками, в общем осадочек остаётся. Ещё из ньансов данного авто, это множество простых вариантов доработок и тюнинга от улучшения комплектации до установки 4вд, свапа в раллиарт итд.
Подтверждаю сам езжу на лансер х 2.0 уже 11 лет проблем нет только расходники и если и буду менять то только на Аутлендер, пересел с 9 лансера на 10тый. Всем рекомендую и как сказал владелец лансера 1.8 в конце, не экономьте и возьмите с двигателями 2.0 или 1.8 они беспроблемные!!!
Не стоит, 1,8 или 2 литра на механике, если попадëтся нормальный , 300 к отъездит без проблем, подвеску можно самому перебрать при наличии гаража и прямых рук. А если немножко прошивку "пошевелить" 1,8 и 2 л. едет на весь спидометр. Владею 1.8 уже 10 лет, пробег 270 тыс. с движком всë ок, две замены свечей зажигания за всë время, и только масло и фильтр через 10 тыс. Таскаю на нëм лодку и прицеп. Но до сих пор можно стрелку положить, но уже жалко "старичка"😊😊😊
Поставил шумку по дверям, капоту, багажнику. Поменял колонки, вставил пищалки. Где-то 10 тыс обошлось. На этом все доп опции. Был форд, Рено, Опель. Митсубиси рулит! Особенно с механикой, передачи длинные. Движок 1,6 пробег 160 никакого масложора. Расход 6.5-7.0 Динамики достаточно.
ланцер 10 1,8 CVT перепрошит 2 раза, сейчас порядка 187 л/с замена чипа, блока форсунок, впускного и выпускного коллектора, вариатор - замена степ мотора, (после 300 000 км, масло мобил 1 - 5W40 замена 7500-8000 км. Задние стопы горят постоянно!!!Передний сальник - 150 000, мотор вентилятора печки - 200 000. Подвеска вечная. Задние резинки ( их до херище) 300 000 км все поменял. Клинят направляющие суппортов, то - гремят, то клинят!!!! Колодки ручника - замена 2 раза. Кольца на глушителе, меняю оба , так удобней! ходят порядка 70 000. Запчасти - стоимость умеренная! продавать не планирую, пробег 328890 км.
Привет из 2024. Купил 2008 2.0 мех, с 300к пробега, тачка по сей день актуальна. Рулиться четко, едет бодро, вставил глазки теперь прохожие посматривают😊, и в целом все в ней прекоасно. Запчасти есть, и это я живу в РБ. 3 месяца гоняю, и хоть бы хрен ей, только топливо заливаю, 92, масло не ест. Желею что раньше не купил, боялся слухов что японцы проблемные. У знакомого тоже ланцер, лет 8, бед не знает.
Всем привет, выбираю между лансер 10 1.8 или 2.0 и цивик 8 1.8 а/т, что скажете ? Если честно, мне нравитсч больше лансер, выше мягче, по надежности оба хороши
1.5 литра 2011 г. 6 хозяин была тачка в тест драйв пробег 168к владею машиной 2015 года на данный момент вроде начал подхватывать масло полтора литра на 13к км
280 к пробега 2008 г., 1.8 вариатор,дрыгатель,гур все отлично, ходовую меняю только,а не еще лампочки, свечи, колодки,масло и т.п по мелочи,корозии нету, берите если что.
Одна из первых двушек. 2007г. Вариатор. Никаких понтов, наворотов, - просто честная езда. 16 лет прошло. 300 т. км. Всё основное - мотор, вариатор - в норме. Масло - через 15 т. км. Ни разу не доливал! Мобил 1. Варик - через 90. Мелкие поломки и недочётики, не влияющие на общий результат езды. Брал за 650 т. руб. в салоне. Лазил по песку, грязи, снегу. Мороз - жара. Режим - беспощадный. Ну, личинка багажника не работает с ключа ( открываю из салона ), фреон стал уходить из кондея ( но это и у других в таком возрасте ). А так - сел, завёл, поехал. На трассе никогда не стоял. Раз в год загоняю на станцию, - ребята посмотрят ходовую, заменят, что уже отработало. - и в путь.
Не знаю , не знаю так ли он хорош.Купил лансера со стуканутым движком, под востановление , пробег 220 тыщ.Очень дорогой кап ремонт , много минусов в движке.Проблемная регулировка клапанов, если двигатель стуканул, не спешите растачивать вал, в начале купите вкладыши, так как постель обязательно поведет.Особое внимание требует масло насос, то что он качает не значит , что он хороший, благо с корейца 4kd подходит, так как родной в 5 раз дороже.
@@sovety-avtopodbor Ля, просто как раз там щас и живу и вот Лансер себе ищу, и все же думаю между механикой и вариатором, решил видосы посмотреть что говорят наткнулся на вас 🌚
Машина за эти деньги супер! Минусы шумка, и маленький багажник! Но машины для России, очень отличаются по качеству сборки, от ввезенных из других стран. Начиная от всей резины, заканчивая скрипом панели и салона после 100 тыс. Одним словом, это разные машины
Авто на скорости 80 лучше обгонять на 3 передаче и проблем с динамикой на 1.6 в принципе нет. И не забыть выключить кондей во время обгона:) 1.6мт 180к
У меня была такая же! Нарадоваться не могла! Продала, когда перезжала. Если всё вовремя на ней делать, машинка супер, 5 лет у меня была, я очень довольна )
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня лансер 1,8 звук как у дизеля но не сильно, есть просто похоже звук съездил на диагностику сказали все ок масло не жрет и другие владельцы тоже говорят что это норм но я что то не верю что все это так и должно работать от чего это может быть ???
Привет всем! У меня Лансер 2014 года 1,6 полной комплектации. Насчёт того что мотор 1,6 литра ест масло это полная чушь, за один год я проехал на моё машине Лансер и не разу не проверял уровень масло а за год я проехал больше чем 14000 км. уровень масла показало что 1,5 лт. Не хватает,так что мотор 1,6 это самый лучший на этой версии.
Впринципе сейчас лансеры от 1.8. за свою цену вполне неплохие, но самое главное найти их в живом состоянии, чтобы потом не кривляться в гараже. Лансер 1.5. и 1.6. хоть и дешевле но лучше не стоит покупать, это просто масложоры
Да что за бред, авто хорошее, но не отличное, шумки нет, от слова вообще. Масло движки жрут все 1.5 и 1.6 это кошмар. 1.8, 2.0,2.4 от состояния движка и от стиля вождения. Просто за такие деньги, конечно можно брать. Сейчас новые в салоне, в космас улетели
я брал пятилетний ланцер с мотором 1.5 мкп,один владелец 110к пробега, масложора не было вообще (по крайней мере при моём стиле вождения) и он мне обошёлся дешевле новой гранты на то время, а разве новая гранта лучше пятилетнего ланцера? там тоже ни шумки ни качества отделки, ни хрена, только цена)). шумка своими руками обошлась 20к₽, за семь лет намотал поему около пятидесяти тысяч км, масложора так и не было совсем. в прошлом году свапнули на 2.4 cvt, езжу проблем не знаю, менять даже не думаю, тем более при сегодняшннй политике. P. S. а масложором могут страдать абсолютно все моторы, всё зависит от таго как эксплуатироаали тот мотор...
@@sovety-avtopodbor Ну как сказать, полный привод отъедает мощность ощутимо из-за мех. потерь так как кардан вращается всегда. Но 2.4 4wd зимой очень приятен на вариаторе. Говорю из опыта, ездил на 1.8 CVT fwd, 2.4 CVT fwd, затем 2.4 CVT 4wd. Сейчас Ralliart, но это совсем другая история)
Не знай , езжу на 1.5 автомат , никогда не жаловался на тяговитость ,а по трассе так разгон наберет на раз-два …. Да масло поджирает если давать больше 5тыщ оборот , но простите меня такие моторный с лошадями 115 должны по формуле жрать, сколько берете столько и отдаете ! И точно как на Варике не надо бояться , коробка полноценная 5 ступка ,проедет хоть 150 на старом масле и не чихнет 😄ваш вариато 50 тыщ и все меняй , кидай бабки ) была бы плохая , в рестал ее бы не запустили , а 2рестал идет только на автоматах или на механике .но уже привезенки . Ну да , свое всегда похвалишь чем чужое 😊
Не согласен, что 1,6 ущербный. По сути это доработаный 1,5, с увеличеным объемом и уже без болячек и масложера. В общем типичный, современная малолитражный мотор, на алюминиевом блоке, примерно то-же, что стоит на королах и корейцах. Требует своевременного масленного сервиса, раз в 7-8 тыс/км и адекватной эксплуатации, тогда спокойно ходит свои 250 тыс.км. У него вообще нет проблем с масложором, т.к стоят другие поршневые кольца, чем на 1,5. На механике 1,6 едет нормально. Но, 1,8 и 2.0 конечно предпочтительней. Владел новым, дилерским Lancer 8 лет, только положительные впечатления, и только плановые ТО, без проблем и поломок. Авто не приедается в эксплуатации и не подводит. На 140 тыс была жива родная подвеска.
Спасибо за комментарий! 1.8 и 2.0 предпочтительней, это безусловно! Но владельцы малолитражных лансеров зачастую тоже вполне довольны своими автомобилями.
Сам владею 5 лет десятый lancer 1.8 ну что я могу сказать с половиной согласен другой половины полностью не согласен!!! Если в краткости подвеска жёсткая шумоизоляции да вообще нет и не понимаю почему они довольны двигателем 1.6 она воще не едет мне 1.8 не хватает , но движок вывозит можно хоть со 2 или 3 передачи стартануть светофора , и самое главное заблуждение в этом видео что надо брать после рестайлинга но блин это же уже другая сборка другого качества чё несут блин надо брать только до рестайлинга японский сборки и менять только расходники!
в этих авто на 1,8 верх передних карт дверей дубовый а на 1,6 мягкий+средняя часть кожзам/мягкая) 15:43 за крайне плохую динамику смешно, 1,8 на вариаторе недалеко ушел от 1,6мт, зато расход на 1,6 заметно веселее.
@@sovety-avtopodbor нет не от двигателя, скорее от года выпуска, в 2011 еще улучшенных карт дверей не было, а затем появились, 2013г официальные авто у нас почти все с такими крышечками в центральной консоли как у Александра, мягкие карты и прочие плюшки.
@@fus0r цветная приборка, магнитола с блютузом и голосовой связью, можно подключать через блютуз телефон, планшет и проигрывать музыку клипы, очень удобно чем путаться в проводах АУХ. за голосовую связь кнопочку нажал, сказал, слышь позвони корешу и авто набрала номер)(но это наверно было и в дорестайлах). кроме мягких карт позже 12-13гг в рестайлах улучшили центральную консоль, зашили их крышечками "ралли арт" и подстаканник закрывается. возможно улучшили шумку, задний подкрылок не пластиковый, а как толстая ткань. бампер передний и задние фары контрастные, с черной подложкой тоже весьма красивые. так же наверняка есть изменения которые невооруженным глазом незаметны но улучшают авто, типа пыльники на амортизаторах но это не точно. багажник у меня открывается с ключа кнопкой.
@@VasilisSV1 Это все мелочи которые на дорестайл ставятся на раз-два. А вот круиз, датчик солнца для климата на рест уже не поставить без смены проводки. Так-же нет проводки на полный привод.
Хочу сказать про пластик в салоне , если смотреть обширно то во всех машинах среднего класса начиная с 2010 года пластик хлипкий дешёвый и простой (одним словом ГОВНО) .Потому-что авто концерны поняли что нет смысла делать хорошую машину , так как люди ездят на них по 40 и выше лет . а Авто-Концернам нужны деньги и чтоб люди меняли машину каждые 3-5 лет, вот и стали производить ..уйню . На примере по лансер 10 хочу отметить что у меня при пробеге 200 тыс. коврик водительский оригинальный под ногами стёрся от ноги правой до дыры (просто резиновый коврик стёрся до дыр) , они экономят просто на всём
@@sovety-avtopodbor это уже фанатизм. От которого толку мало будет) в этой машине мотор совсем не слышно, не смотря на то что сам двиг шумный. шумки арок это миф, где милион видос, что не наодной машине результат мизирный.
@@ГеральтИзРивии-о8э за 200тыс. экономия 1 литра топлива это 2000литров, у вас оно наверно не очень дорогое, а у нас сейчас это почти 3 тыс долларов. я нормально езжу, 100-120 по трассе, иногда 150, максимально разгонялся 190.
Если спойлер добавляете, то и пороги надо добавить передние клыки, а то сморится немного колхоз. Один спойлер и без остального комплекта и занижения 150мм. С завода установка идет полным комплектом. А то что сейчас владельца сразу выдает, что колхозил и движок 1.5, 1.6.
@@VasilisSV1 На автомате так же, расход сильно падает на трассе, при скорости 110-120 можно спустить до 5.6 но нужно учитывать что данные выдает бортовик) Хотя соглашусь что если говорить о разнице расхода топлива Lancer 1.6 и 2.0 то 2.0 кушает больше, но едет)
@@vadimsergeevih7117 ну когда я замерял, бортовик показывал 5.6, потом перед заправкой стало 5.7, ехал по городу, нажимал на газ, а на заправке влезло 5.65. поидее на 110-120 расход должен быть выше тк больше лобовое сопротивление.
1.6 у него не хавает масло на 90 тыс, бля просто смешно, ты пройди 150- 200 тыс и потом говори про 1,6, что он не хавает масло, влалелец будто в сказке живёт. А потом хопанёт горя.
Ребята, купил 10 ланцер 2008 г.Пробег 240000 масло в вариаторе не менял ни разу . Работает все отлично. а 30, 60 90 тысяч, говорят менять масло в вариаторе , это обман
За 8 лет он 60.000 км проехал😮? Он что пешком ходит или за хлебом ездит!!! Что за водитель такой, как можно учитывать его мнение с таким пробегом? Надо спрашивать тех кто по жесткому колесит как я к примеру в месяц по 4000 км
@@sovety-avtopodbor Honda Fit но я в Кыргызстане. Я бы с удовольствием показал что к чему, но больше не берите таких водителей как он, о чем такие люди могут рассказать? Как он годами ходит пешком)?
Действительно, по России на Вариаторе больше вариантов, чем на МКПП. Я сперва по Москве посмотрел и по своей свердловской области. А на вторичке и правда некоторые уже давно выбросили вариатор и установили МКПП)))
@@sovety-avtopodbor дело в том что это 2 человека которые ничего не знают про эту машину, то что они рассказывают полный бред , так как я сам владелец 10го и до этого был 9 более 5 лет
@@sovety-avtopodbor у этих машин постоянная проблема с супортами , кроме всего этого по соленблокам ходит долго только оригинал причём реально долго , полный привод на 10-тке живёт чутли не всю жизни машины, также вечная проблема с тормозными дисками они кривятся , относительно крепкая рейка , стойки задние ходят жо 150 к так как короткий ход ходовки и вырабатывается в верху , с моторами проблем нет если следить за ним , частая проблема с волами так как люди льют масло гавно и долбят на них , кузов рано или поздно гнеет все индивидуально , короче рассказывать можно долго ,
У меня 2.0 МТ 2008г.в пробег 378к, сцепа родная, грм клапана не трогал, замена масла в двигателе 7-8тыс, синтетика 5.40 Газпромнефть премиум N.
Жора масла нет.
Из вложений масла, фильтра, колодки, стойки стабилизаторов и всё.
Тачка меганадежная.
Расход город 10-12л.
Трасса 7-8.
Бенз 95.
Отличный результат! И правда надёжность на высоте у такой конфигурации лансера! Хотя, и про вариаторы слышали, что по 300 тысяч ходят легко.
У меня такой же расход,джетта 1.4т. На лансере погонять не пришлось, всегда нравился👍
Я вот сегодня хочу купить 2008 Обь 2 норм окатся
У меня такой же год и конфиг + чип, брал новый, на 200т.км замена колец и цепи ГРМ (расход масла был 1л/1000км), 2 года назад на 306т.км намотало вкладыши, щас 2,4 и мкпп поменял, 5я начала вылетать. Но ни на минуту не усомнился в надёжности машины, ибо с моей манерой езды - движек долго ещё отходил😅
+1
В семье такой лансер с 2008года.
1.8 на механике.
Самая удачная машина.
Пробег 175тыс.км
До сих пор никаких проблем с машиной не возникло. Только расходники меняются.
Здорово, Лансер и правда очень надёжный автомобиль!😉
Вы, может случайно совпадёт, в Питере ее брали?)
@@janeo9149 нет, покупали на севере) машина до сих пор у нас, пробег уже 188тыс))
На счёт вариатора. У меня уже второй Оутдендер. Таскаю прицепы с лодкой и снегоходом. Живу за Полярным кругом. Первый XL отходил 178тк,ни разу не был в ремонте. Докатывает мой товарищ,так же с прицепом. Новый пашет в том же режиме,никаких поблажек. Масло в варике меняю через 50тк. Всем удачи!
Ну ты не ушатывал его по жаре на треках, верно?
@@СоколовМаксим-ж5н Оутдендер и трек,как по мне,вещи несовместимые. Как такое вообще в голову может придти?
Отличный выпуск. Было очень приятно принять участие в сьёмках.🤘⚔
И повторюсь. MLX тачка шедевр!!!
Со своими нюансами конечно. 😊
О. Саня. ТОРТ!!!! Крутой выпуск
Спасибо за участие!😉
Езжу на Лансере 1.5 12 лет, пробег небольшой 112 тыс.км. Авто вообще без проблем. Очень маневренный и удобный.
Главное, чтобы Вам автомобиль нравился! за 12 лет 112 тысяч - очень мало))
@@sovety-avtopodbor Просто это второй авто, поэтому и пробег небольшой. Товарищ ездит много по трассам, у него пробег 400 тыс., но и авто постарше.
А механика или автомат если механика что можете про неё сказать ?
@@РостиславБаньковский Механика работает отлично. Слышал, что бывают проблемы, но у меня пока все хорошо.
@@dmitriyborisov4414 хорошо, буду ездить и смотреть что будет дальше
Год назад купил Лансера 2011 года выпуска))) радуюсь авто 😊
А на чём до Лансера ездили?))
Сам выпуск приятный но каждые 2 секунды когда ведущий говорит "угу" раздражает
Спасибо за комментарий! Постараемся заменить "угу" на что-то более благозвучное)))
Зачем вы сказали, теперь я слышу это УГУ намнооо чаще😢😂
Прочёл первый комментарий, больше двух минут не смог посмотреть
А я ржал с каждого угу😂😂😂
Угу......угу.....угу.....я особо не нервничал 😊
Братишка, если ты смотришь сейчас это видео и думаешь "блин, стоит-ли его брать, так-ли он хорош, как выглядит". Мой ответ да, да если он хотя-бы 1.8! Минусы: нет шумки (не хреновая шумка, именно нет, буквально) и гавнопластик. К счастью это решаемо, цена вопроса с работой (40-60 руб), если руки прямые, можешь и в 20 влезть легко. Всё, в остальном машинка кайф. Я наездил не так много (30к), но я уже понимаю, что вряд-ли продам, а планов всё больше на неё. Рулится супер, достаточно мягкая (даже очень при её рулёжке), драйвовая, по городу хватает с головой, по трассе тоже не ною. У меня 2.0 на вариаторе, не бойся этой коробки, не будь дураком и она будет вечной. Не стартуй резко и прогревай нормально, остальное ей не по чём. Сама техничка очень надёжная, я попал только на ролик приводного ремня, цена вопроса была от тысячи до трёх, но я поменял всё целиком. За это время машинка не подвела, но я в неё очень много вложил по техничке, хотя она вообще этого не требовала. Ты будешь очень рад этой машине. Если твой выбор между турбовагом, корейцем и мицу, последняя точно топ) Проедься, ты поймёшь, что в ней что-то есть, чего нет ни в ком. Даже поездка в ашан будет радовать, машинка азартная, я хоть бережливый, но она так и подталкивает быть более молодым. А типтроник это вообще, когда его включаешь, тебе становится 10 лет. Есть но, у неё громкий выхлоп даже в стоке, если пол не шумишь, он будет тебя сопровождать вечно, в салоне такое ощущение, что у тебя ваз с прямотоком, когда обороты переваливают за 2 тысячи.
Спасибо за такой объёмный отзыв об автомобиле! Особенно понравился момент, про момент, когда тебе становится 10 лет, насмешили! 😂
@@sovety-avtopodbor 😄 Машинка правда хорошая)
Ролики с ремнём меняются бесплатно по отзывной комп.
Скока пробег? 70 и 100??? Эх, молодость! 305 тыщ в одних руках Lancer X 2.0 Intense CVT 2008. Cvt в порядке, замена масла каждый 60т.км. И это с чиповкой)
С места стартуете резко? Или бережёте?)
Здравствуйте. владею лансером 10 1.5 акпп с2008г, единственный хозяин. 308000км. кроме т.о и расходников, поменял (моторчик омывателя120000км,дросельная заслонка 297000км,шкиф каленвала 300000км ,из за карантина,машина три месяца стояла) за 300000км два раза свечи(denso)масло mobil 1/15000км. крылья передние поменял на 300000км,у порогов сгнили. Прошел рыбалки,Брянск,ростов-папа,рязань,астрахань,ни разу тросом не пользовался,и кстати,МАСЛО НЕ ЖРЁТ!!!!!!!! Машина,ОТЛИЧНАЯ!!!!!!!!!!
Добрый день! Потрясающая надёжность!
Лансер 1.5 2008 года автомат. Пробег 385 тыс. Замена колец была на 260 тыс. Км. Знакомый уже 380 тыс. Проехал, тоже полторашка - не капиталил.
Раньше было лучше)))
На самом деле ВАЗовский 8-кл тоже 400 тысяч спокойно ездит без капиталки)))
@@sovety-avtopodbor да. Только ноги вываливаются сквозь сгнивший пол. А так ничё ))
Это нюанс)
У меня двушка, 2008 года на вариаторе, по докам 1.8 стоит контракт 2.0 . Чувствует себя уверенно, но на самом деле разгоняет она себя на ходу (уверенно аж в сидение поджимает) если топнуть, опять же на вариаторе не советую топать с места!
почему не надо с места?
Как 1,8 ? Можно брать, он на цепи?
Да на цепи
Нужно)
Сам обладатель 2л на механике с полным приводом более 8 лет. Если кратко могу сказать следующее. Салон деревянный, шумка отсутствует от слова совсем. Подвеска в целом норм, проблем не создает, управляемость хорошая. Динамика, ну хз, кому что, в целом мои 2л едут более менее норм, про другие не скажу, но есть подозрение что у 1.5 и 1.6 всё очень плохо. По моторам у них идёт 2 линейки. Серия 4А(1.5 и 1.6) и 4В(1.8, 2.0 и 2.4). Масложор очень часто встречается на 1.5 моторах, реже на 1.6 и ещё реже на 1.8, 2.0 и 2.4. У меня например если давать дрозда, то подъедает, при спокойной эксплутации нет. В общем , выбирая между одноклассниками в схожем ценовом сегменте, то вполне можно рассмотреть к покупке вариант с 1.8 или 2.0 мотором на механике, вариатор очень сомнительно что будет в хорошем состоянии, хотя и считается надёжным. Вариант с 1.5 я бы рассматривал только под свап проект где выкидывается всё кроме кузова ибо агрегаты слабые и комплетации нищие. Про 1.6 сложно сказать мотор линейки как и 1.5 но вроде как с исправленными косяками, в общем осадочек остаётся.
Ещё из ньансов данного авто, это множество простых вариантов доработок и тюнинга от улучшения комплектации до установки 4вд, свапа в раллиарт итд.
Спасибо, что поделились! Согласны, к покупке лучше рассматривать агрегаты, начиная от 1.8. Удачи на дорогах! 😉
@@sovety-avtopodbor1.5 не особо жрёт, вот как раз 2 и жрёт, второй лансер у меня
@@Рррррррр-и1ю у тебя двиг уставший скорее
Подтверждаю сам езжу на лансер х 2.0 уже 11 лет проблем нет только расходники и если и буду менять то только на Аутлендер, пересел с 9 лансера на 10тый. Всем рекомендую и как сказал владелец лансера 1.8 в конце, не экономьте и возьмите с двигателями 2.0 или 1.8 они беспроблемные!!!
Спасибо за отзыв!
Задиры у них бывают
Я купил Аутлендер 2.4 Лансер 2.0 буду продавать, 7 лет на нем отьездил ни разу не подвел, но морально устал от него
Lanser 2013 года 1,6 на механике.стоит ли покупать?имеющие это авто подскажите пожалуйста +-на что обращать внимание при покупке
Не стоит, 1,8 или 2 литра на механике, если попадëтся нормальный , 300 к отъездит без проблем, подвеску можно самому перебрать при наличии гаража и прямых рук. А если немножко прошивку "пошевелить" 1,8 и 2 л. едет на весь спидометр. Владею 1.8 уже 10 лет, пробег 270 тыс. с движком всë ок, две замены свечей зажигания за всë время, и только масло и фильтр через 10 тыс. Таскаю на нëм лодку и прицеп. Но до сих пор можно стрелку положить, но уже жалко "старичка"😊😊😊
МЛХ 1,6 2013г. Пробег 240к. Стал жрать масло на 190к. От замены до замены доливаю 2-3л.
Поставил шумку по дверям, капоту, багажнику. Поменял колонки, вставил пищалки. Где-то 10 тыс обошлось. На этом все доп опции. Был форд, Рено, Опель. Митсубиси рулит! Особенно с механикой, передачи длинные. Движок 1,6 пробег 160 никакого масложора. Расход 6.5-7.0 Динамики достаточно.
Шумка там необходима - это факт! У митсу отличная управляемость, согласен. На 160 ещё рано говорить о масложоре, ещё столько же надо проехать сперва)
@@sovety-avtopodbor через ещё 150 тыс отпишусь)
Жду))
@@sovety-avtopodbor 17:14
ланцер 10 1,8 CVT перепрошит 2 раза, сейчас порядка 187 л/с замена чипа, блока форсунок, впускного и выпускного коллектора, вариатор - замена степ мотора, (после 300 000 км, масло мобил 1 - 5W40 замена 7500-8000 км. Задние стопы горят постоянно!!!Передний сальник - 150 000, мотор вентилятора печки - 200 000.
Подвеска вечная. Задние резинки ( их до херище) 300 000 км все поменял. Клинят направляющие суппортов, то - гремят, то клинят!!!! Колодки ручника - замена 2 раза. Кольца на глушителе, меняю оба , так удобней! ходят порядка 70 000. Запчасти - стоимость умеренная! продавать не планирую, пробег 328890 км.
Внушительный пробег! Да ещё и с тюнингом! Капиталки ещё не было, как понимаю?
@@sovety-avtopodbor Капиталки боюсь очень!!! Нет не было еще
А чего бояться? Сделаете, и ещё столько же проедете!
Езжу уже 2 года на Лансере 2.4 очень хорошая машина не сломается вообще. Расход до 10 литра
😁
Ребята вы огромные молодцы, очень понятный и важные советы
Спасибо большое! Приятно читать такие комментарии))
Привет из 2024. Купил 2008 2.0 мех, с 300к пробега, тачка по сей день актуальна. Рулиться четко, едет бодро, вставил глазки теперь прохожие посматривают😊, и в целом все в ней прекоасно. Запчасти есть, и это я живу в РБ. 3 месяца гоняю, и хоть бы хрен ей, только топливо заливаю, 92, масло не ест. Желею что раньше не купил, боялся слухов что японцы проблемные. У знакомого тоже ланцер, лет 8, бед не знает.
Японцы проблемные? Вот уж не слыхал!
Здравствуйте подскажите стоит ли покупать какую
Всем привет, выбираю между лансер 10 1.8 или 2.0 и цивик 8 1.8 а/т, что скажете ? Если честно, мне нравитсч больше лансер, выше мягче, по надежности оба хороши
Прокатитесь на том, и на другом)
Обе хорошие тачки👍(сам на джетте 1.4т) смотри по состоянию.
1.5 литра 2011 г. 6 хозяин была тачка в тест драйв пробег 168к владею машиной 2015 года на данный момент вроде начал подхватывать масло полтора литра на 13к км
Рановато, не пробовали раскоксовку делать?
За сколько сейчас можно живой Лансер найти? Год от 8-10? 2 литра мех или варик не важно. Подскажите кто знает.
650-750 где-то так.
10 года в идеале за 800 отдам
600
2007 год 2.0 вариатор в семье 9 лет
Можно найти и за 500000 живую
Что лучше взять мазду 6 gh или лансер 10? 2.0
Конечно Мазда, класс выше.
280 к пробега 2008 г., 1.8 вариатор,дрыгатель,гур все отлично, ходовую меняю только,а не еще лампочки, свечи, колодки,масло и т.п по мелочи,корозии нету, берите если что.
Отлично, что всё отлично!
Одна из первых двушек. 2007г. Вариатор. Никаких понтов, наворотов, - просто честная езда. 16 лет прошло. 300 т. км. Всё основное - мотор, вариатор - в норме. Масло - через 15 т. км. Ни разу не доливал! Мобил 1. Варик - через 90. Мелкие поломки и недочётики, не влияющие на общий результат езды. Брал за 650 т. руб. в салоне. Лазил по песку, грязи, снегу. Мороз - жара. Режим - беспощадный. Ну, личинка багажника не работает с ключа ( открываю из салона ), фреон стал уходить из кондея ( но это и у других в таком возрасте ). А так - сел, завёл, поехал. На трассе никогда не стоял. Раз в год загоняю на станцию, - ребята посмотрят ходовую, заменят, что уже отработало. - и в путь.
Отличная история беспроблемного владения! Вот, кто действительно не пожалел о том, что купил машину 16 лет назад)))
1.5 не стоит брать?
Лучше конечно 2.0
Но многие и на 1.5 ездят и довольны. Динамики ждать от него не стоит.
Рассматриваю такую к покупке
Отличный автомобиль в целом! Главное, проверить историю перед покупкой!
@@sovety-avtopodborв какую стоимость рассматривать 2 литра, 8 год?
Здравствуйте как можно привести на масква республики литва
добрый день...у меня лансер х лето 215 зима 205.на широких из калеи больше кидает...оба комплекта на 16
Акпп надежная у 1.6?
Вполне
АКПП масло менял на 120000, сейчас пробег уже 215000, работает отлично
В какую стоимость живой? 2 литра 8 год?
Сейчас в районе миллиона.
На моем авто пробег 430 тысяч . 2008:, 1, 8 вариатор . Авто устраивает очень .
Капиталка уже была?
@@sovety-avtopodbor нет . Первый целиндр на холостых подстраивает . Видимо клапан погорел и масло поджигает из за колпачков думаю
Тогда лучше заняться сейчас, чем ждать более серьёзных последствий😉
@@sovety-avtopodbor намереваюсь . Благодарю вас за поддержку .
Так мы тут и не про коммерческий транспорт говорим. К коммерческому транспорту предъявляются совсем другие требования к надёжности и сроку службы.😏
Не знаю , не знаю так ли он хорош.Купил лансера со стуканутым движком, под востановление , пробег 220 тыщ.Очень дорогой кап ремонт , много минусов в движке.Проблемная регулировка клапанов, если двигатель стуканул, не спешите растачивать вал, в начале купите вкладыши, так как постель обязательно поведет.Особое внимание требует масло насос, то что он качает не значит , что он хороший, благо с корейца 4kd подходит, так как родной в 5 раз дороже.
Зато теперь двигатель прослужит ещё долго!
1.5 мотор ?
@@SLATDI нет .1.8
В какую цену обошлась капитала ?
4:40 - поставлялись. Я лично владел таким. 2.0, 4WD, вариатор, 2008 выпуска, покупался в Москве. Леворульный, если что)
Может только в Москве были такие)
@@sovety-avtopodbor Казахстан Алматы 2.4 2.0 полный привоd
Город в котором снимали это Екат? район Академа?
Даа, на видео родной Екатеринбург))
@@sovety-avtopodbor Ля, просто как раз там щас и живу и вот Лансер себе ищу, и все же думаю между механикой и вариатором, решил видосы посмотреть что говорят наткнулся на вас 🌚
Здорово! Удачи в выборе! Если что, всегда можете обратиться ко мне за подбором: vk.com/id72892934
6:20 чего чего? Мне послышалось?
звук записан не очень удачно: громкий ведущий контрастирует с тихими собеседниками-гостями. Музыка также громковата
Спасибо, мы учтём это в дальнейшем!
Все четко слышно, поменяй колонки или наушники
1.5 270тыс пробег, масло от замены до замены не доливаю, кажды 7тыс 5в30 заливаю
Отличный результат! Весь пробег Вы сами накатали?
@@sovety-avtopodbor где-то 150к сами
Машина за эти деньги супер! Минусы шумка, и маленький багажник! Но машины для России, очень отличаются по качеству сборки, от ввезенных из других стран. Начиная от всей резины, заканчивая скрипом панели и салона после 100 тыс. Одним словом, это разные машины
Нет в них настоящего Японского качества, хотите сказать?)
Авто на скорости 80 лучше обгонять на 3 передаче и проблем с динамикой на 1.6 в принципе нет. И не забыть выключить кондей во время обгона:) 1.6мт 180к
У владельцев 1.6 свои хитрости обгона))
Еще перекрестится надо🤣
У меня Lancer X 2008
Механика 1.8
Пробег 265.000
Вообще без нареканий!!!
На вариаторе?
У меня была такая же! Нарадоваться не могла! Продала, когда перезжала.
Если всё вовремя на ней делать, машинка супер, 5 лет у меня была, я очень довольна )
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня лансер 1,8 звук как у дизеля но не сильно, есть просто похоже звук съездил на диагностику сказали все ок масло не жрет и другие владельцы тоже говорят что это норм но я что то не верю что все это так и должно работать от чего это может быть ???
А какой пробег? Из частых причин дизельного звука - гидрокомпенсаторы могут стучать.
@@sovety-avtopodbor 170 000 да не у лансеров нет гидрокомпенсатора
Точно. У 1.8 гидрокомпенсаторов нет. А клапана регулировали уже?
Там нет гидро компенсаторов если что
@@sovety-avtopodbor а это иза этого бывает . Нет
Отличное видео. Автору респект
Спасибо!👍
MLX FOREVER!!!!!!
😉
Привет всем! У меня Лансер 2014 года 1,6 полной комплектации. Насчёт того что мотор 1,6 литра ест масло это полная чушь, за один год я проехал на моё машине Лансер и не разу не проверял уровень масло а за год я проехал больше чем 14000 км. уровень масла показало что 1,5 лт. Не хватает,так что мотор 1,6 это самый лучший на этой версии.
Искренне жаль ваш автомобиль, интервал замены очень большой, и доливать надо обязательно при падении уровня.
А у меня Лансер 1,5 уже 300 тысяч прошёл с салона как купил 😊
И как? Без капремонта?
Здрасьте. Cvt 4wd с завода были у нас, не только мкпп4вд
Сейчас такую машину найти в продаже очень трудно…
Впринципе сейчас лансеры от 1.8. за свою цену вполне неплохие, но самое главное найти их в живом состоянии, чтобы потом не кривляться в гараже. Лансер 1.5. и 1.6. хоть и дешевле но лучше не стоит покупать, это просто масложоры
Опытные Лансероводы так же считают)))
Хотя владельцы 1.5 и 1.6 говорят, что их моторы тоже отличные))
У меня 1,5 . Масло от замены до замены. Владею уже 6 лет. Проблем нет
@@ВладимирКоваленко-я6е Здравствуйте, а механика или автомат, если механика то что можете сказать про механику
Да что за бред, авто хорошее, но не отличное, шумки нет, от слова вообще. Масло движки жрут все 1.5 и 1.6 это кошмар. 1.8, 2.0,2.4 от состояния движка и от стиля вождения. Просто за такие деньги, конечно можно брать. Сейчас новые в салоне, в космас улетели
Хорошее авто, со своими плюсами и минусами, согласны! 😉
я брал пятилетний ланцер с мотором 1.5 мкп,один владелец 110к пробега, масложора не было вообще (по крайней мере при моём стиле вождения) и он мне обошёлся дешевле новой гранты на то время, а разве новая гранта лучше пятилетнего ланцера? там тоже ни шумки ни качества отделки, ни хрена, только цена)).
шумка своими руками обошлась 20к₽, за семь лет намотал поему около пятидесяти тысяч км, масложора так и не было совсем.
в прошлом году свапнули на 2.4 cvt, езжу проблем не знаю, менять даже не думаю, тем более при сегодняшннй политике.
P. S. а масложором могут страдать абсолютно все моторы, всё зависит от таго как эксплуатироаали тот мотор...
MLX хорош тем что можно свапнуть 2.4, полный привод и вообще раллиарт.
Шумку нужно делать, остальное придирки)
На полном приводе вообще пушка!
@@sovety-avtopodbor Ну как сказать, полный привод отъедает мощность ощутимо из-за мех. потерь так как кардан вращается всегда. Но 2.4 4wd зимой очень приятен на вариаторе.
Говорю из опыта, ездил на 1.8 CVT fwd, 2.4 CVT fwd, затем 2.4 CVT 4wd. Сейчас Ralliart, но это совсем другая история)
Безусловно мощность снижается, но ощущения от вождения и управления совсем другие))
Не знай , езжу на 1.5 автомат , никогда не жаловался на тяговитость ,а по трассе так разгон наберет на раз-два …. Да масло поджирает если давать больше 5тыщ оборот , но простите меня такие моторный с лошадями 115 должны по формуле жрать, сколько берете столько и отдаете ! И точно как на Варике не надо бояться , коробка полноценная 5 ступка ,проедет хоть 150 на старом масле и не чихнет 😄ваш вариато 50 тыщ и все меняй , кидай бабки ) была бы плохая , в рестал ее бы не запустили , а 2рестал идет только на автоматах или на механике .но уже привезенки . Ну да , свое всегда похвалишь чем чужое 😊
Если движок 2.0 и живой, то жаловаться там не начего за эти деньги сколько он стоил ✌️
Да, согласны!😉
На передний привод((
Владелец авто говорт :
Ведущий : угу , уху , уххуу , угуу
у меня 1.5 можно сделать свап на 2.0 или 2.4. а в хорошем кузове сейчас 2.0 литровый трудно найти .Кому как
Если долго искать, то обязательно найдётся, проверено! А переделывать тоже дело не быстрое, и много нюансов)
@@sovety-avtopodbor здравствуйте.а нюансы какие ?
Если коротко - всё это очень недёшево выйдет)
Смысла делать свап щас нет. Я 1.6 мт на 2.0 мт делал 2021, отдал за все 230 рублей. Щас мотор один с навесным больше половину стоит. Щас стоит 2.4
👍
12:35 Все же мы любим смотреть фильмы сзади с девушками)
Конечно)
5:14 Присутствуют соли, типо Питера
Просто порвало 😂
Рады, что вас рассмешило😂
Я на сенсе 1.3 обгоняю ему 1.6 окуратней надо )
Да ладно? Ездили мы на таком, он же вообще никуда не едет)))
Год на лансере, ощущение что это лада гранта, только Японская
Это из-за отсутствия шумоизоляции...))
Не согласен, что 1,6 ущербный. По сути это доработаный 1,5, с увеличеным объемом и уже без болячек и масложера. В общем типичный, современная малолитражный мотор, на алюминиевом блоке, примерно то-же, что стоит на королах и корейцах. Требует своевременного масленного сервиса, раз в 7-8 тыс/км и адекватной эксплуатации, тогда спокойно ходит свои 250 тыс.км. У него вообще нет проблем с масложором, т.к стоят другие поршневые кольца, чем на 1,5. На механике 1,6 едет нормально. Но, 1,8 и 2.0 конечно предпочтительней.
Владел новым, дилерским Lancer 8 лет, только положительные впечатления, и только плановые ТО, без проблем и поломок. Авто не приедается в эксплуатации и не подводит. На 140 тыс была жива родная подвеска.
Спасибо за комментарий! 1.8 и 2.0 предпочтительней, это безусловно! Но владельцы малолитражных лансеров зачастую тоже вполне довольны своими автомобилями.
@@sovety-avtopodbor согласен, был доволен своим лансером 1,6 в сочетании с мкпп.
С МКПП вполне сносно даже на 1.6, согласен.
Сам владею 5 лет десятый lancer 1.8 ну что я могу сказать с половиной согласен другой половины полностью не согласен!!! Если в краткости подвеска жёсткая шумоизоляции да вообще нет и не понимаю почему они довольны двигателем 1.6 она воще не едет мне 1.8 не хватает , но движок вывозит можно хоть со 2 или 3 передачи стартануть светофора , и самое главное заблуждение в этом видео что надо брать после рестайлинга но блин это же уже другая сборка другого качества чё несут блин надо брать только до рестайлинга японский сборки и менять только расходники!
Лучше, конечно, с 2.0 мотором брать вообще!))
@@sovety-avtopodborвариатор посоветуете ?
в этих авто на 1,8 верх передних карт дверей дубовый а на 1,6 мягкий+средняя часть кожзам/мягкая)
15:43 за крайне плохую динамику смешно, 1,8 на вариаторе недалеко ушел от 1,6мт, зато расход на 1,6 заметно веселее.
Интересно. Про дверные карты это разве не от комплектации зависит, а именно от двигателя?
@@sovety-avtopodbor нет не от двигателя, скорее от года выпуска, в 2011 еще улучшенных карт дверей не было, а затем появились, 2013г официальные авто у нас почти все с такими крышечками в центральной консоли как у Александра, мягкие карты и прочие плюшки.
@@VasilisSV1 К сожалению в рестайлинге порезали проводку, многие допы не поставить и не активировать. Зато мягенькие карты)
@@fus0r цветная приборка, магнитола с блютузом и голосовой связью, можно подключать через блютуз телефон, планшет и проигрывать музыку клипы, очень удобно чем путаться в проводах АУХ. за голосовую связь кнопочку нажал, сказал, слышь позвони корешу и авто набрала номер)(но это наверно было и в дорестайлах). кроме мягких карт позже 12-13гг в рестайлах улучшили центральную консоль, зашили их крышечками "ралли арт" и подстаканник закрывается. возможно улучшили шумку, задний подкрылок не пластиковый, а как толстая ткань. бампер передний и задние фары контрастные, с черной подложкой тоже весьма красивые. так же наверняка есть изменения которые невооруженным глазом незаметны но улучшают авто, типа пыльники на амортизаторах но это не точно. багажник у меня открывается с ключа кнопкой.
@@VasilisSV1 Это все мелочи которые на дорестайл ставятся на раз-два.
А вот круиз, датчик солнца для климата на рест уже не поставить без смены проводки.
Так-же нет проводки на полный привод.
мЛя раз в десять тысяч это много для этих моторов, меняю масло раз в год.
но за год машина и пяти тысяч не проходит
Грамотный подход!
Осторожнее ! В этом видео 89 "угу", а это 6 "угу минуту 😅
И не лень же Вам было посчитать все!😂
@@sovety-avtopodbor очень было интересно 😊
Хорошая машина я тоже хочу такую
Успевайте найти хороший вариант, всё таки автомобиль уже не молодой)
Хочу сказать про пластик в салоне , если смотреть обширно то во всех машинах среднего класса начиная с 2010 года пластик хлипкий дешёвый и простой (одним словом ГОВНО) .Потому-что авто концерны поняли что нет смысла делать хорошую машину , так как люди ездят на них по 40 и выше лет . а Авто-Концернам нужны деньги и чтоб люди меняли машину каждые 3-5 лет, вот и стали производить ..уйню . На примере по лансер 10 хочу отметить что у меня при пробеге 200 тыс. коврик водительский оригинальный под ногами стёрся от ноги правой до дыры (просто резиновый коврик стёрся до дыр) , они экономят просто на всём
Интересное наблюдение! Скорее всего, так и есть...)
Опускать тачку вниз на наших дорогах это бред
В крупных городах ещё как-то можно ездить!
Шумка дело копеечное, можно сделать за день самому.
За день? Самостоятельно в одиночку? Вряд ли)))
По-настоящему качественную шумку делают вдвоём или втроём целый день с утра и до вечера))
@@sovety-avtopodbor в данной машине нужно только зашумить, двери и крышу.
А как же пол, арки, и моторный щит? Большинство шумов идут именно оттуда)
@@sovety-avtopodbor это уже фанатизм. От которого толку мало будет) в этой машине мотор совсем не слышно, не смотря на то что сам двиг шумный. шумки арок это миф, где милион видос, что не наодной машине результат мизирный.
Я готов купить машину у блогера ... отзовись
Думаете блогер готов продавать?
1.6 пушка / гонка / чемпионка)
Почему?))
@@sovety-avtopodbor шучу конечно, 1,5 и 1,6 никуда не едущие жрущие масло двигателя . Только 1,8-2.4 норм) хотя 2.4 самый ненадежный из серии 4B
@@ГеральтИзРивии-о8э 1,6Мт если не быстрее чем 1,8CVT, он к тому же легче и меньше жрет топлива, 6л по трассе легко.
@@VasilisSV1 если тошнить то да, считаю глупо покупать седан С класса и считать миллилитры топлива) Вам тогда Кей кар больше подойдёт)
@@ГеральтИзРивии-о8э за 200тыс. экономия 1 литра топлива это 2000литров, у вас оно наверно не очень дорогое, а у нас сейчас это почти 3 тыс долларов. я нормально езжу, 100-120 по трассе, иногда 150, максимально разгонялся 190.
У меня 1.5 40000км пробега. Лью Лукойл генезис арматек. Чего ожидать дальше?
Пробег у Вас фантастический! Машина совсем не ездила до Вас?)))
@@sovety-avtopodbor 1 раз в неделю выезжала всего.
Если спойлер добавляете, то и пороги надо добавить передние клыки, а то сморится немного колхоз. Один спойлер и без остального комплекта и занижения 150мм. С завода установка идет полным комплектом. А то что сейчас владельца сразу выдает, что колхозил и движок 1.5, 1.6.
клыки не ставятся на рестайл бампер. пороги да гораздо красивее, у меня пороги есть, а спйлера нет, 1.6)
@@VasilisSV1 у рестайлинга другой бампер, да, но в остальных все тот же.
@@ИванПетров-х3е6в и Нахера вот эти пороги? Под которые попадает, и на долго остаётся там, реагенты, песок мокрый и тд.
Какой владелец скажет что его машина говно?!🤷🏿😂😂😂😂
Владелец Пежо 308, который 2 раза капиталил проклятый EP6😂
Насчёт калнс чувак чучуть ошибаться у меня стоят 235/45 r17 не фига клию боится всеравно
Андрей Бурлюкин, прикольный комментарий от тебя: более дебильного ничего не читал, поржал от души. СПАСИБО. Продолжай в том же духе.
Угу
Не существуют оригинального масла для Митсубиси))) а так тачка реально огонь)
Как и любого другого оригинального масла, всё это масла от именитых производителей, разлитые в красивые фирменные канистры от автопроизводителя)))
Не смог досмотреть из за угу ведущего
Извините!
Че несет то 5-6 литров на 1.6😂😂😂😂😂😂
по трассе легко, без кондера ехать до 100км/ч, меньше 6л. замерял, получилось 5.7, но это на механике.
@@VasilisSV1 На автомате так же, расход сильно падает на трассе, при скорости 110-120 можно спустить до 5.6 но нужно учитывать что данные выдает бортовик) Хотя соглашусь что если говорить о разнице расхода топлива Lancer 1.6 и 2.0 то 2.0 кушает больше, но едет)
@@vadimsergeevih7117 ну когда я замерял, бортовик показывал 5.6, потом перед заправкой стало 5.7, ехал по городу, нажимал на газ, а на заправке влезло 5.65. поидее на 110-120 расход должен быть выше тк больше лобовое сопротивление.
Вчера взял 1.5 автомат. Вполне нормальный апарат
Шумки маловато только, вернее, её совсем нет, а так да, автомобиль отличный!
Обзор овощей на рынке
Я бы двигатель поставил от 2109 инжектор и коробку и рулевую тоже! Вот тогда будет намного надёжнее оригигала!😊😊😊😊😊😊😊😊
Так можно уже сразу от Гранты поставить тогда лучше)))
😂😂😂угу
недораллиарт
1.6 у него не хавает масло на 90 тыс, бля просто смешно, ты пройди 150- 200 тыс и потом говори про 1,6, что он не хавает масло, влалелец будто в сказке живёт. А потом хопанёт горя.
Ребята, купил 10 ланцер 2008 г.Пробег 240000 масло в вариаторе не менял ни разу . Работает все отлично. а 30, 60 90 тысяч, говорят менять масло в вариаторе , это обман
Потрясающая надёжность!
За 8 лет он 60.000 км проехал😮? Он что пешком ходит или за хлебом ездит!!! Что за водитель такой, как можно учитывать его мнение с таким пробегом? Надо спрашивать тех кто по жесткому колесит как я к примеру в месяц по 4000 км
А какой у Вас автомобиль? Давайте сделаем ролик с вами, где узнаем ваше мнение, раз Вы так много ездите! 😉
@@sovety-avtopodbor Honda Fit но я в Кыргызстане. Я бы с удовольствием показал что к чему, но больше не берите таких водителей как он, о чем такие люди могут рассказать? Как он годами ходит пешком)?
Если надумаете приехать в Екатеринбург, то обязательно пишите, поснимаем, расскажете и покажете нам))))
Вчера у женщины возрастной купил 08 года с пробегом 112к она врач и только на работу на дачу ездила. Одна хозяйка.
@@МарияГригорьевна-о4т за сколько
Хватит угукать
Угу... постараюсь
У меня был на полном приводе вариатор!!! Завод!!!
Повезло вам! Очень редкое исполнение)
@@sovety-avtopodbor наоборот, я не видел полный привод на мкпп. Только свап на механику.
Действительно, по России на Вариаторе больше вариантов, чем на МКПП. Я сперва по Москве посмотрел и по своей свердловской области. А на вторичке и правда некоторые уже давно выбросили вариатор и установили МКПП)))
@@sovety-avtopodbor да, свап комплекты от аутлендера. У нас 2 лансера было в семье, неделю назад опять купили, ценники в два раза выросли(
Беспонтовое видео
Очень жаль, что вам не понравилось
@@sovety-avtopodbor дело в том что это 2 человека которые ничего не знают про эту машину, то что они рассказывают полный бред , так как я сам владелец 10го и до этого был 9 более 5 лет
Почему сложилось такое впечатление?
@@sovety-avtopodbor это знаешь из той оперы где субару и 4 цилиндр,
@@sovety-avtopodbor у этих машин постоянная проблема с супортами , кроме всего этого по соленблокам ходит долго только оригинал причём реально долго , полный привод на 10-тке живёт чутли не всю жизни машины, также вечная проблема с тормозными дисками они кривятся , относительно крепкая рейка , стойки задние ходят жо 150 к так как короткий ход ходовки и вырабатывается в верху , с моторами проблем нет если следить за ним , частая проблема с волами так как люди льют масло гавно и долбят на них , кузов рано или поздно гнеет все индивидуально , короче рассказывать можно долго ,
лансер 1.6 это полное говно ,а не машина, тубаретка на колесах,ездить только по асфальту, тянет слабо, 200 тыс. конец движку
Тут в комментариях многие и 1.5 мотором очень довольны)))
Ну что ты ждешь от 1.6?
Угу
Угу