ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Volvo V70 Aisin Warner TF80 6speed - ātrumkārbas izjaukšana un defektācija (www.zparts.lv)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2022
- www.zparts.lv
Specializēta ātrumkārbu remontdarbnīca
Специализированная мастерская по ремонту трансмиссий
+37128888111
Augusta Deglava 102, Rīga, LV-1082
Tā tak ir XC kārba
Hi mate. I have a question. Can you introduce assembly side way of friction clutch disck and steel plate. Steel plate one side is sharp, other side is soft edge. Clutch disk similar same both side. I will be glad to you if i can learn it )). I am started to rebuild my tf80 due no gear problem 4-5-6. I ordered transpeed rebuild kit. First my inspection is all clutch wear out. No any visual damage - burnout and wear out other parts.Looks like only wear out the clutch. I will first rebuild all oring - seal and clutch. If will not effect then i will focus to valve body. I am not yet start to dissambly it.
Добрый день! Коробка cкорее всего Aisin TG-81SC, 8 передач. Летом переключалась до 2000 оборотов. Сейчас когда похолодало, утром переключаеться на 2400 - 2700 оборотов, через 4 - 5 километров прогрева опять всё ок. ЭТО НОРМАЛЬНО? Спасибо!
Добрый день
Думаю да это нормально
Двигатель и коробка прогреваются
@@zpartslv Cпасибо!
Добрый день🤝. Как жаль что не на Русском. Отличный канал👍. Подскажите такой момент АКПП tf81sc freelander 2 2008год. Машину купил 6 лет назад с пробегом 65000км. На где то 110000км начала ощутимо понижать передачи при торможении. Не удары а как бы подталкивания. Решил сменить масло. В качестве масла выбрал оригинал Toyota t4. Слил, залил, выставил уровень. Прокатился. так 3 раза. Последний 4 раз слил, залил выставил уровень. Сбросил адаптации. После этого нареканий к АКПП не было. Эти работы проводились в 2018 году.
В последующем регулярно проехав 40000км менял путем слил-залил. С выставлением уровня. На сегодняшний день пробег 222000км масло очередной раз менял в марте этого года. На днях стал замечать при разгоне как бы двойное включение 3 передачи. Тронулись, разгоняется 1-2 хорошо, далее 2-3 как будто тыктык и далее 3-4-5-6 штатно. Забросов оборотов при этом нет ударов при переключении тоже. По тахометру все стандартно при переключении. Просто как будто двойное включение при переходе 2-3 и оно ощущается. Если интенсивно разгоняться с места подобного эффекта при переходе со второй передачи на третью не наблюдается. Может подскажите в каком направлении копать? Занимаюсь тоже ремонтом авто но моя тема двигатели. Спасибо.
Добрый!
Возможно это не двойное включение, а включение 3 и сразу же закрытие сцепления гидромуфты. Это можно выкурить подключившись компом типа Ланч и наблюдая в параметрах что происходит. На 3 передачу подлючается муфта К3, но она же и на 5 ... и на задний ход.
Удачи!
@@zpartslv Приветсвую есть и ланчуга и оригинальная SDD. Но вот касаемо лаунча не помню чтобы можно было им что то видеть по АКПП. Вот в SDD возможно да. На Freelander2 эта коробка по диагностике очень урезана. Знаю случай когда она дико буксовал с забросом оборотов до 4 тыс. А ошибок никаких не зажигала на приборке и в аварию не падала. Огромное спасибо за отклик и советы 🤝