Ihan mahtavia videoita. Näkee että haluat nähdä vaivaa etkä mene sieltä mistä aita on matalin tai sieltä mistä sitä ei ole. Hyvät kappale valinnat ja hienoa, että saatiin Nellikin kehiin😄
Mahtava video! Normi nopeudella olisi kiva nähdä nousu ja lasku omasta mielestä. Videolla myös spottasin entisen ruotsinopettajani Minnan! Terveisiä hänelle, juteltiin aina välillä ilmailusta hänen kanssaan😄
Täydet tyylipisteet ensimmäisestä laskusta Helsinkiin! 😮💨 Toisaalta miinuspisteet chicken burriton näyttämättä jättämisestä. 😝 Nopeutetut matkaosuudet ja pidemmät taxit toimi hyvin, kuitenkin lentoonlähdöt, ainakin rotaatiohetki ja vähän sen jälkeen ois kiva nähdä normivauhdilla!
Katoppa jenkki-kollega captain moonbeamin videoita ja ota niistä pointtereita. Tekee erittäin mielenkiitoisia lentovideoita. ATC:n kuuluminen olisi kova juttu.
Voitko kertoa mikä on epämiellyttävin matkustajatyyppi/tyypit ja mikä on hankalin tilanne johon olet urallasi (NORRALLA) joutunut (selvittämään/ratkomaan) matkustajan ja/tai matkustajien kanssa?
Et sitten näyttänyt Riemukaarta, mutta Sacre-Coeur oli listan ulkopuolelta. Ehkä tämän kanssa kuitenkin selviää, kun -89 Ilmailuliiton järjestämällä reissulla Le Bourgetiin tuli käytyä Riemukaaren päälläkin, ja tuo Sacre-Coeur jäi käymättä.
Molemmissa on puolensa ja se tuossa Embraer operoinnissa on mukava että tulee vaihtelua 🙌👨✈️ Pariisissa voi alkaa päivä ja sitten käydään seuraavaksi Kuusamossa kääntymässä 😇
Kiitos! Oli taas mahtavan kattava ja mielettömän kiinnostava video! Nää on vaan parhaita. Hyvää itsenäisyyspäivää Niklas! Onko lentäjillä muuten itsenäisyyspäivän vapaata? :)
Kiitos Touko kehuista taas 😇🙌 Lentokoneet on taivaalla joka päivä ja jonkun ne on siellä pidettävä päivittäin joten itsenäisyyspäivä on meille työpäivä siinä missä muutkin päivät 🇫🇮👨✈️
@PilotNiklas Kiitos vastauksesta, näin vähän arvelinkin kun eihän kaikilla voi olla samaan aikaan vapaata😅 Kiitos vastauksesta! Innolla odotellaan täällä taas uutta videota. 😁
Siellähän se on, yhtenä kesänä sitä ”höylättiin” pikkaisen pienemmäksi 😅 Kyllä ATR on oikein hyvä työkalu ja itse tykkäsin kyllä siitä operoinnista myös hyvin paljon, lyhyempiä lentoja ja enemmän toistoja 💪
Ei tule suoraan vaan tuossa käytiin ensiksi deliveryllä jonka jälkeen apronilla ja sen jälkeen kahdella eri groundin taajuudella eli saa tiuhaan vaihtaa radiotaajuutta 😅
@@PilotNiklas Kiitos selvennyksestä. Vähän tuota mietinkin, mutta en sitten alkanut tutkimaan enempää vaikkapa ko. maiden AIP:eita, menin helpomman kautta kysymällä.
Teet tosi mielenkiintoisia videoita. Voisiko tuohon sohva osuuteen loppuun äädä pariksi sekunniksi pidempään istumaan. Siis ihan rauhassa puheiden jälkeen ja editissä sitten laittaa loppu kuvat ym? Ne teidän omat loppu kommentit vois jättää videolta pois ja sen ku kumpikin "juoksette" kameran taakse. Mielenkiinnolla jään odottelemaan tulevia videoita. Teet mielenkiintoista sisältöä.
Aivan huikea video taas! Kysy lentäjältä osioon kysyisin, että miten sinun matkasi meni ilmailuopistoon, minkälaista opiskelu siellä oli, oliko sisäänpääsy vaikea ja kauan se kesti? Terveisin: lukiolainen joka on kiinnostunut lentäjät urasta
Kiitoksia kehuista 😇🙏 Olen itse käynyt Salpauslennon aikanaan ja olen tehnyt videon mun koulu/urapolusta joka löytyy täältä nimellä Flight training, käy katsomassa 📺
Lisäksi ,jos ajatellaan, että I padilllä voidaan välittää (myös rullauksesta) rajaton määrä informaatiota, niin onko nykytilanne/nykyinen tilanne mielestäsi jo optimi (eli ei ole tarvetta esim.lisäinformaatiolle tässä) ja kun I padit tulivat ohjaamomiehistölle kayttöön, niin onko informaation/datan jukaisemisessa/levittämisessa tapahtunut alkuajoista kehitystä vai on esim. sinulla vielä lisätoiveita/parannusehdotuksia sen suhteen?
Kyllä rullauksessa saa olla tarkkana isoilla kentillä varsinkin pimeällä ja sumussa 🤓 Nykytilanne missä rullauskartat on iPadilla on hyvä ja iso parannus siihen kun oli paperiset kartat. Ei tule kyllä ihan heti mieleen mitään parannusehdotusta 🤔
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Ihan mahtavia videoita. Näkee että haluat nähdä vaivaa etkä mene sieltä mistä aita on matalin tai sieltä mistä sitä ei ole. Hyvät kappale valinnat ja hienoa, että saatiin Nellikin kehiin😄
Kiitos Joonatan 🙏👨✈️
Mahtava video! 🎉
Kiitoksia Emilio 🤜🤛👨✈️
Kiitos hyvistä videoista, kiva seurata!
Kiitos Mikko 🙌👨✈️
Hyvä video taas kerran, kiitos siitä näitä on kiva kattoo. 👍
Ole hyvä Keijo 🙏👨✈️
Hyvä vidi ja hyvää musaa on ei tarvii vielä keksiä uutta👍😂
Kiva, kiitos 🤜🤛👨✈️
Mahtava video! Normi nopeudella olisi kiva nähdä nousu ja lasku omasta mielestä. Videolla myös spottasin entisen ruotsinopettajani Minnan! Terveisiä hänelle, juteltiin aina välillä ilmailusta hänen kanssaan😄
Kiitoksia 👨✈️🙏 Ja kiitos palautteesta! Entinen ruotsinopettaja Minnahan se oli, loistavaa seuraa oli kiertomatkalla 🙂
Hyvää matskua Niklas😀 näitä on kiva katella kun on vähän lentoo ja kaupunkinäkymiä👍👍seuraavaa vidiä odotellen🤗
Kiitos Rauno, pari päivää niin tulee uutta matskua ja seuraava jakso on lentopainotteinen ✈️👨✈️
Hyvin oli nopeutukset.
Kiitos Antero 🙌👨✈️
Hyvä työ tehty!
Kiitos!
Hyvä video jälleen kerran!
Kiitos Matias 🙏👨✈️
Hyvä,laadukas video,kauniita värejä, uusia kuvakulmia! Kiitos kaupunkikierroksesta:Pariisin parhaimmat nähtävyydet 👍
Kiitos Sinikka 🙌😇 Ylihuomenna keskitytään lentämiseen enemmän ✈️👨✈️
mahtava video taas kerran👍
Kiitii taas Rekkapekka 🙏👨✈️
Nopeutetut kohdat ihan ok. Hyvä video muuten. Peukku.
Kiitos Jussi 👨✈️🙏
Kaupunkirundit hyviä!!..
Hyvä että maistui, harvoin ehtii kylille mutta nyt kerkesi hyvin 😇
Paras 38v synttärilahja tämä video ❤️🥇 Nikke on Stadin Kingi vaikka Espoosta onkin 🥳 (niin olen minäkin) ⭐⭐⭐⭐⭐
Kiitos Jan-Henrik ja myöhästyneet synttärionnittelut 🥳🙌👨✈️
Täydet tyylipisteet ensimmäisestä laskusta Helsinkiin! 😮💨
Toisaalta miinuspisteet chicken burriton näyttämättä jättämisestä. 😝
Nopeutetut matkaosuudet ja pidemmät taxit toimi hyvin, kuitenkin lentoonlähdöt, ainakin rotaatiohetki ja vähän sen jälkeen ois kiva nähdä normivauhdilla!
Kiitos Mike kommenteista 🙏👨✈️ Tuo chicken burrito ei näytä läheskään yhtä hyvältä kuin miltä se maistuu 😋
Katoppa jenkki-kollega captain moonbeamin videoita ja ota niistä pointtereita. Tekee erittäin mielenkiitoisia lentovideoita. ATC:n kuuluminen olisi kova juttu.
Joo oikein hyviä videoita on 👍 Tuota ATCn kuulumista on toivottu paljon ja pidän asian mielessä.
Voitko kertoa mikä on epämiellyttävin matkustajatyyppi/tyypit ja mikä on hankalin tilanne johon olet urallasi (NORRALLA) joutunut (selvittämään/ratkomaan) matkustajan ja/tai matkustajien kanssa?
Tämän mäkin haluaisin jollakin jaksolla kuulla.
Hyvää matskua jälleen kerran 💪
Hyvä kysymys ja voisin ottaa tämän käsittelyyn jossain jaksossa 🙏👨✈️ Kiitos kysymyksestä!
Et sitten näyttänyt Riemukaarta, mutta Sacre-Coeur oli listan ulkopuolelta. Ehkä tämän kanssa kuitenkin selviää, kun -89 Ilmailuliiton järjestämällä reissulla Le Bourgetiin tuli käytyä Riemukaaren päälläkin, ja tuo Sacre-Coeur jäi käymättä.
Siellä oltiin heti tarkkana 🤓 Joo tuli hotellissa liikaa luvattua mutta tosiaan Sacre-Coeur tuli bonuksena kaupan päälle 😉
Onko lentäjän kannalta mukavampi lentää pienemmille kentille kuin tuollaisille megaluokan kentille kuten CDG?
Molemmissa on puolensa ja se tuossa Embraer operoinnissa on mukava että tulee vaihtelua 🙌👨✈️ Pariisissa voi alkaa päivä ja sitten käydään seuraavaksi Kuusamossa kääntymässä 😇
Kiitos! Oli taas mahtavan kattava ja mielettömän kiinnostava video! Nää on vaan parhaita. Hyvää itsenäisyyspäivää Niklas! Onko lentäjillä muuten itsenäisyyspäivän vapaata? :)
Kiitos Touko kehuista taas 😇🙌 Lentokoneet on taivaalla joka päivä ja jonkun ne on siellä pidettävä päivittäin joten itsenäisyyspäivä on meille työpäivä siinä missä muutkin päivät 🇫🇮👨✈️
@PilotNiklas Kiitos vastauksesta, näin vähän arvelinkin kun eihän kaikilla voi olla samaan aikaan vapaata😅 Kiitos vastauksesta! Innolla odotellaan täällä taas uutta videota. 😁
Ehdottomasti ilman nopeutuksia nousut ja laskut. On suorastaan syntistä nopeuttaa ne!
Pitää lopettaa syntiset touhut 🤭👨✈️
Onko sulla ikinä pidempiä lomia ja kuinka pitkiä ne on?
Ihan peruslomat on meillä 😎👍
Ai se pomppu on edelleenkin 15/22L yhtymäkohdassa?
Mietin että kuka haluaa Empun jälkeen enää palata ATR puikkoihin? 🤔
Siellähän se on, yhtenä kesänä sitä ”höylättiin” pikkaisen pienemmäksi 😅 Kyllä ATR on oikein hyvä työkalu ja itse tykkäsin kyllä siitä operoinnista myös hyvin paljon, lyhyempiä lentoja ja enemmän toistoja 💪
Tuleeko tuol Pariisissa rulkausreitti suoraan hp kiitotielle vai annettiinko reitti osissa?
Ei tule suoraan vaan tuossa käytiin ensiksi deliveryllä jonka jälkeen apronilla ja sen jälkeen kahdella eri groundin taajuudella eli saa tiuhaan vaihtaa radiotaajuutta 😅
Kohdassa 1:49, miksi Viro ja Liettua on "blankko" lentoväylistä, kun ne muilla FIR-alueilla näkyvät?
Sieltä on väylät poistettu ja lennetään ns point to point, ilmeisesti tulossa useimpiin FIReihin pikkuhiljaa.
@@PilotNiklas Kiitos selvennyksestä. Vähän tuota mietinkin, mutta en sitten alkanut tutkimaan enempää vaikkapa ko. maiden AIP:eita, menin helpomman kautta kysymällä.
Teet tosi mielenkiintoisia videoita. Voisiko tuohon sohva osuuteen loppuun äädä pariksi sekunniksi pidempään istumaan. Siis ihan rauhassa puheiden jälkeen ja editissä sitten laittaa loppu kuvat ym? Ne teidän omat loppu kommentit vois jättää videolta pois ja sen ku kumpikin "juoksette" kameran taakse. Mielenkiinnolla jään odottelemaan tulevia videoita. Teet mielenkiintoista sisältöä.
Hyvä pointti, tuotantotiimi ottaa mietintämyssyn päähän 🤔👨✈️ Kiitos!
nopeutetut nousut ovat ihan mukavia, mutta laskut kyllä parempia normaalilla nopeudella ja niin että näkyy pfd ja nd yms.
Kiitoksia palautteesta 👨✈️🙏
Aivan huikea video taas! Kysy lentäjältä osioon kysyisin, että miten sinun matkasi meni ilmailuopistoon, minkälaista opiskelu siellä oli, oliko sisäänpääsy vaikea ja kauan se kesti? Terveisin: lukiolainen joka on kiinnostunut lentäjät urasta
Kiitoksia kehuista 😇🙏 Olen itse käynyt Salpauslennon aikanaan ja olen tehnyt videon mun koulu/urapolusta joka löytyy täältä nimellä Flight training, käy katsomassa 📺
Onko teillä aina samat hotellit joka kohteissa, joissa yövytte?
Yleensä kyllä, hotellit kilpailutetaan tasaisin välein jolloin ne saattaa vaihtua.
Mikä ton biiisin nimi on?
Blue Mountains on tuon biisin nimi ☺️
Rullaus taitaa olla aika haasteellista suurilla kentillä?
Lisäksi ,jos ajatellaan, että I padilllä voidaan välittää (myös rullauksesta) rajaton määrä informaatiota, niin onko nykytilanne/nykyinen tilanne mielestäsi jo optimi (eli ei ole tarvetta esim.lisäinformaatiolle tässä) ja kun I padit tulivat ohjaamomiehistölle kayttöön, niin onko informaation/datan jukaisemisessa/levittämisessa tapahtunut alkuajoista kehitystä vai on esim. sinulla vielä lisätoiveita/parannusehdotuksia sen suhteen?
piti lukea onko sinulla nykytilanteessa lisätoiveita/parannusehdituksia sen suhteen??
Kyllä rullauksessa saa olla tarkkana isoilla kentillä varsinkin pimeällä ja sumussa 🤓 Nykytilanne missä rullauskartat on iPadilla on hyvä ja iso parannus siihen kun oli paperiset kartat. Ei tule kyllä ihan heti mieleen mitään parannusehdotusta 🤔
@@PilotNiklasOmasta puolesta kiitos vastauksesta, piilot Niklas.
Kiitos videosta noeutus ok mutta voisitko laulaa vähän..
Menettäisin liikaa tilaajia jos alkaisin laulamaan joten jää välistä 😂
Pilot Niklas : millaset lämmöt siellä Pariisissa oli kun olit kaupungilla ja teit totoa esittely videota Pariisista???
Oikein mukava, olisko ollut joku 11 astetta ☺️
Muuten hyvä mutta liikaa pikakeulasta. Normi nopeudesta ihmiset voi itse kelata. Ja jos eivät osaa niin opetelkoot.
Kiitos palautteesta 🙏👨✈️