- 16
- 135 596
Pilot Niklas
เข้าร่วมเมื่อ 19 ก.พ. 2024
Hei, olen Niklas reilu 40v lentäjä Espoosta. Mun matkassa pääset kurkistamaan lentomiehistön arkeen! Vien teidät työvuoroilleni ja näytän myös mitä tehdään töiden ulkopuolella.
IG: @pilotniklas_
Kaikki lennon kriittisten vaiheiden aikana kuvattu materiaali on kuvattu kamera telineessä.
IG: @pilotniklas_
Kaikki lennon kriittisten vaiheiden aikana kuvattu materiaali on kuvattu kamera telineessä.
Pilot Niklas, Tallinn night shift
Tässä jaksossa lähdetään yötyövuorolle Tallinnaan ja katsotaan mitä se pitää sisällään 👨✈️🛫🌙
มุมมอง: 5 436
วีดีโอ
Pilot Niklas, Dublin day shift
มุมมอง 7K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Tällä kertaa lähdetään länteen Dubliniin ☘️🇮🇪 Jäänpoistoa, uusia varusteita, timanttinen sivutuulilasku kolleegalta ja loppuun tietenkin loppukevennys 🤭 Tervetuloa matkaan 👨✈️📺🛫
Pilot Niklas, Copenhagen day shift
มุมมอง 9K14 วันที่ผ่านมา
Pilot Niklas tekee comebackin 👨✈️🙌 Tässä jaksossa maistetaan Clarionin aamupala, lennetään paljon ja mukana tietenkin Kysy lentäjältä osio sekä loppukevennys. Toivottavasti tykkäät, vamos 🛫📺😎
Pilot Niklas, Q&A part 2
มุมมอง 3.5K6 หลายเดือนก่อน
Te kysyitte ja minä vastaan 👨✈️❓🙋♂️ Tällä kertaa kysyttiin: - kiinnostaako rahtilennot tai lennonopettajan työt - kuinka usein pelikaani lentää turbiiniin - noloin lento Katsokaa mitä tarinoin tällä kertaa 😅🤭
Pilot Niklas, Q&A part 1
มุมมอง 3.9K6 หลายเดือนก่อน
Klassinen Q&A, te kysyitte minä vastaan 👨✈️🫡 Tässä jaksossa kysyttiin mm: - voiko lentokoneesta loppua polttoaine - mitä tekisit jos et olisi lentäjä - onko lentäjällä avaimet lentokoneeseen - Nelli vastaa lentäjän puolison hyvistä ja huonoista puolista Katsokaa niin saatte vastaukset näihinkin kysymyksiin 🤓
Pilot Niklas, Business flights
มุมมอง 6K6 หลายเดือนก่อน
Tässä jaksossa esittelen teille uraani liikelentojen parissa 👨✈️🛬😎 Luvasss mm: - parhaat kohteet vs huonoimmat kohteet - runsaasti kuvia vuosien varrelta - hyvät vs huonot puolet Nelli lunastaa ylennyksenä ja hoitaa juontotehtävät mallikkaasti 😉 Tervetuloa matkaan!
Pilot Niklas, Flight training
มุมมอง 6K7 หลายเดือนก่อน
Tässä jaksossa tutustutaan minun koulutaustaan ja käydään läpi kysymyksiä lentokoulutukseen liittyen sillä siitä on tullut ylivoimaisesti eniten kysymyksiä 🤓👨✈️📺✈️ Luvassa: - oma koulupolkuni lentäjäksi - mitä kannattaisi koulussa opiskella jos haluaa lentäjäksi - mitä muita töitä olen tehnyt - paljonko maksaa, kuinka kauan kestää lentokoulu Ja sokerina pohjalla, Nelli on saanut ylennyksen 🙌😉🤭...
Pilot my day, three day shift part 2
มุมมอง 12K7 หลายเดือนก่อน
Reissu jatkuu ja tässä jaksossa tutustutaan Brysseliin 🤓🇧🇪 Tällä kertaa luvassa: - Atomiumin upea valoshow - Olli kertoo lentotyön hyvät ja huonot puolet - Kysy lentäjältä osiossa käsittelyssä ohjaamon kytkimet - loppukevennyksen hoitaa Miia ja Saana Hyviä katseluhetkiä 🛫📺👨✈️
Pilot my day, three day shift part1
มุมมอง 20K7 หลายเดือนก่อน
Tässä jaksossa lähdetään kolmen päivän reissuun huippumiehistön kanssa 👨✈️✈️👌🇫🇮🇧🇪 Tuplajakson ensimmäisessä osassa luvassa: - matkustamomiehistö paljastaa kotikaupunkiensa parhaat puolet - lentoonlähtö selostettuna - Ollin lempilähestyminen - loppukevennyksen juontaa taas Nelli ja suunnataan Valko-Venäjälle Nauttikaa 😇
Pilot my day, Scandinavian tour
มุมมอง 10K7 หลายเดือนก่อน
Kauden neljännessä jaksossa lähdetään päiväretkelle Skandinaviaan ✈️👨✈️🇸🇪🇳🇴 Tässä jaksossa: - loppukevennyksen sijasta välikevennys by Annica - lentolaukun sisältö - Kysy lentäjältä osiossa lennonvalmistelu Enjoy 😎📺
Pilot my day, Paris CDG
มุมมอง 21K8 หลายเดือนก่อน
Kolmas jakso ulkona 👨✈️📺 Tällä kertaa suunnataan etelään ja nokka kohti Pariisia. Jaksossa luvassa: - Concorde - tutustutaan Paris CDGn terminaaliin - Kysy lentäjältä osiossa hätätoimeenpiteet - loppukevennyksessä sunnataan pohjois-Venäjälle Tervetuloa matkaan ✈️
Pilot my day, Rovaniemi layover
มุมมอง 12K8 หลายเดือนก่อน
Toinen jakso ulkona! Tällä kertaa suunnataan pohjoiseen Rovaniemen yöpyvälle, luvassa: - urheilua - lentoemäntien suosikkikohteet - hyvää ruokaa - kysy lentäjältä - loppukevennys jossa mukana ruumisauto Tervetuloa lennolle!
Kiitos hienoista videoista. Yleinen kyssäri tuli mieleen lentoonlähdöstä. Mistä johtuu erot rullauksen jälkeen, kun välillä kone pysähtyy kokonaan ja annetaan tehoa paikallaan ja välillä taas liike jatkuu rullauksen jälkeen suht yhtenäisenä?
Amsterdam-Bryssel väli 20min on hauska ja silti ehtivät sipsipussit tarjoilla, lisäksi takaisin tullessa rullattiin 20min Schipholin kentälle moottoritien varrella, autot ja lentsikat ikäänkuin sekaisin, KLM:n tuliterällä Boeingilla 12/2023.
kauanko olet ollut finnairilla lentajana ?
Samanlainen punainen kostaja 316i bavaria samoihin aikoihin oli silmäteränä, ilman "korisarjaa" mutta is mallin leveämmällä etulipalla :D jos muistelen oikein, olisiko tuossa sinun ollut zender merkin korisarja? Enivei mukavia muistoja :)
Kyllä se henkari siellä vielä heilu Nikke... 😅
Kuinkas pitkälle empulla lennetään??.. kiitos taas!!
Kuinka iso Tallinna airport?? Hyvää settiä taas!!!!
Intressant men jag inte kan finska och det hjälper inte mycket att jag kan estniska.
Moikka. Minkälaiset takeoff/landing brieffit Finskillä on yleensä ? Riippuuko kipparista vai onko ihan nuotitettu valmiiksi ?
3:09 aina hienoa nähä neljä tiivistymisvanaa, ne harvinaistuu kokoajan :( Näytti edelweissin a340 olevan tuo :D
Hyvä jos nukahtamisvaikeuksista kärsivänä kerkeisin edes nukahtaa noin lyhkäsellä ajalla :D No toisille sopii..
Pystytkö kertoa lentäjän palkasta?
Jep! Sampon laskun ohjastaminen oli kontenttileveliin kyllä tason korotus! Timanttia.👌🏻
Onko sulla ikinä mahdollisuus päästä lentämään isompaa/toista konemallia sun lentouran aikana?
Mikäs kärry malli sulla on muuten nyt alla jos saa kysästä?
On kyllä ihan mahtavia videoita sulla, ja viikon aikana on koluttu melkein kaikki videot läpi. Jotenkin loistaa ruudun läpi semmonen aitous! Jatka samaan malliin. =)
Oletko ajatellut lentämistä suuremmilla koneilla.
Suosikkitennispelaaja?😎🎾
Jouduitko itse maksamaan tuon ensimmäisen lennon tallinnaan matkustajana vai maksoiko firma kun kuului työvuoroon?
Mahtavaa, että teit sen Virossa! 👍
Tervetuloa Viroon! 🖐
Miten teidän yhtiössä menee lennon aikaiset kuulutukset? Onko kipparin heiniä, vai vedättekö pitkää tikkua? Ja onko jotain reittejä missä ei ole tapana kuulutella?
Kiitos kyydistä . Aika kului niin nopeen että olis katellu paljon pitempäänkin . !!!
Onko siihen jokin tietty logistinen syy miksi tällaisia vuoroja joskus tulee että yksi miehistön jäsen kulkee matkustajana? Toki ymmärrän jos kotipesä on muualla kun missä asuu kuten Tapio on the Move, mutta mites tämä kun mentiin Helsingistä Tallinnaan? Luulisi, että niin lyhyelle reitillä se sama miehistö saisi hoidettua koneen takaisin kotiin, vai oliko tuossa joku Tallinnasta?
on se... ihan vi#un rankkaa. Koitahan ny kestää. Näin ex-kollegan näkökulmasta hävettää touhu ihan vidusti. Ollaan muka jumalista seuraavia kun herran armosta herätään klo 8 lennolle, Palkka on 15000e/kk. Joo kyl mä jaksan. Lentelen nyt jonnekin hemmetin Tallinnaan tässä vapaapäivällä. Polvistukaa kyytiläiset!!! Sitten menen loisiin kämpille pari kolme päivää. Sitten lentelen Helsinki-Oulu-Helsinki-Kööpenhamina-Helsinki, kerron kaikille kavereille kuinka rankkaa on, jouduin ihan firman piikkiin yöpyyn köpiksessä ja perkele vieköön jouduin taas herään kuudelta (ja palkka juoksee). Kyllä mä voivottelen tätä. On "iso vastuu" vaikka ei oikeesti ole mitään, kierrän koneen kerran pari ja potkin renkaita. Teen youtube videon jossa kerron että olen jumala. Sitten mä leijun viikon pari kun saan hirveellä säkällä jonkun Madeiran kentän kelpoisuuden. Lentelin tunnin simussa. No nyt pääsen oikeesti rahastaan, lennän Madeiralle ja vitut sinne "pysty" laskeutuun, joten laskeudun kanarialle ja dokaan viisi päivää firman piikkiin. Sitten lentelen koneen Hesuliin, pidän saikkua pari viikkoa, lentelen sitten "armosta" pari kotimaan reittiä.... ja pidän taas viikon vapaata, nyt talvilomaa. Sitä se on liikennelentäjän touhu. Itse pääsin oravanpyörästä jo aikaa sitten pois, oli kyllä tosi rankkaa )) Nyt maha pystyssä Thaimaan auringossa. Tsemiä.
Mahtavaa, että videoiden teko jatkuu! Näistä saa hyvin inspiraatiota viimesiin atpl kokeisiin lukiessa 🙏
Odotin jo otsikon perusteella että nyt lennetään ATR:llä mutta ei vieläkään 😅
Jälleen oikein hyvä video!
Hienoa katseltavaa!
Hyvä video taas. Voisko tehdä pitemmän vaikka 30 min pätkän jossa vähän enempi kuvausta päivästä.
Ei varmaan ollu A380 tai B747 millä Tallinnaan, ainakaan näyttänyt olevan .
Minkä takia tuollaisella vuorolla ylipäänsä tarvitaan ylimääräinen lentäjä?
Hei! Kiitos hyvästä ohjelmasta. Kysymys: Mikä on tiukin tilanne ilmassa missä olet ollut ?
Ai että kuinka mahtava jakso taas. Tosi mukava kattoa ja tulee itselläkin nälkä kun katsoo noita aamupaloja :D
Kiva video jälleen. Näitä katselee mielellään. 👍🛸
Kiitos videosta,Tallinnaan on lyhyt matka lentäen. Kaunista valomerta mennen tullen. Pidän taustamusiikista,se on rauhoittavaa. Hyviä safkoja tarjolla. Teinibemarissa ei ulkoisesti mitään vikaa 😊
Hieno ja hyvä video. Kateeksi käy ku itse en ole lentokoulun penkiltä näin vuodenkaan jälkee päässyt maistamaan ohjaamon penkkiä vielä kertaakaan.
Voisitko "valaista" vähän minkälainen juhlallisuus on ,kun saa lentokapteeni-arvonimen? Mitä siihen mahdollisesti kuukuu/liittyy?
Lentokapteenin arvonimi on presidentin myöntämä arvonimi, joita myönnetään muutama kappale vuodessa. Melkein kukaan, töissä oleva kapteeni, ei ole lentokapteenin arvonimen saanut, eli koneen kapteeni ei yleensä ole arvonimeltään lentokapteeni. Lentokapteeni arvonimen saa yleensä uran jälkeen, jos on tehnyt mittavan ja ison uran ilmailun parissa.
@@jaakko_majava4222mitä ihmettä sä selittelet?
Kiitos.
Onko oulun henkarit heiluu legillä sama, että yksi lentäjä lentää matkustajana sinne, vai lentääkö sama miehistö? Taitaa tosin suurimmaks osaks ainakin olla finskin operoima mutta onkai siellä satunnaisia norrankin operoimia.
Nää on aina kivoja tällaset my day vidit!näitä vaan lisää😀👍👍👍
Tämmönen pikkasen pidempi kysymys mutta kiinnostaisi tietää mitä eri valoja erityisesti e190 koneessa on ja missä järjestyksessä/missä tilanteissa mitäkin valoja käytetään:)
Kuinka ohjaamossa toimitaan jos ruuat / juomat hölskyy laitteisiin?
Otetaan käsittelyyn 👍
Onko uralla mahdollisesti jossain vaiheessa tavoitetta siirtyä isompien Finskin koneiden(Airbusien) pilotiksi? Vaatii kaiketi tyyppikoulutksen, mutta onko semmoista haaveissa/suunnitelmissa? T. Juho
Terve Juho, Airbusit ovat Finnairin operoimia koneita ja olen itse Norran palkkalistoilla jossa olen viihtynyt erinomaisesta eikä ole suunnitelmissa vaihtaa työnantajaa 😊
Mitä te teette, jos on erikoismatkustajia?
Unelmana ois lentäjänä! Millasii on koulutus maksut?
Terve, olen tehnyt aiheesta videon nimellä Flight training missä avaan aihetta enemmän 🙂
Muistelen kun olin joskus Dublinissa pitkällä kurssilla, hieno reissu. Kävin usein läheisellä Howthin saarella ja kiipesin sen huipulle. Siitä yli lensi jatkuvana helminauhana Dubliniin laskeutuvia koneita, yli kymmenen saattoi näkyä kerralla jos oli hyvä sää.
Howth näyttää ilmasta käsin hienolta paikalta ja lähestyminen kiitotielle 28 vasen menee suoraan saaren päältä 😊
Miten päädyit lentämään embraer 190 konetta? miten vanha olet?
Ensimmäinen työpaikka ilmailussa oli liikelentoyhtiössä nimeltään Airfix Aviation josta sitten siirryin Finncomm Airlinesille joka on nykyään Norra eli sitä kautta 👨✈️ Reilu 40 vuotta mittarissa 👴🏻
Totta! 😂👍⚡️
Kiitos, hyvä video jälleen! 😃👌Lennän toisinaan koiran kanssa, koira ruumassa. Olisi kiva kuulla, vaikuttaako eläinmatkustajien mukana olo jotenkin työhönne tai onko sattunut jotain kommelluksia.
Kiitos paljon 😌 Paljon kulkee eläimiä koneissa ja ei aiheuta muuta kuin sen että yleensä aina varmistetaan että onhan eläin myös lastattu ruumaan.
5:47 Tästä jää käsitys, että perämiehen koulutus eroaa kapteenin koulutuksesta. Ja vaatii erillistä opettelua/koulutusta? Oon ollut käsityksessä, että perämies on vain kokemattomampi lentäjä, joka aikanaan ylenee kapteeniksi. Ja siten - kaikki kapteenit olis päteviä myös perämiehen hommaan?
Perämiehen tehtävät ovat eri kuin kapteenin esim maassa käyttää eri vipuja kuin kapteeni. Tämän takia annetaan kyseisille kapteeneille jotka myös istuvat perämiehen puolella erillinen koulutus 🤓