【メンテ012】ウエイトローラー&スライドピース交換@レッツ4G

[@ZeroneRaven]

参考にして自分で交換出来ました。うｐありがとうございます。

[@Hide4CH]

ウェイトローラーは色々と奥が深い部分ですから、あれこれ試すと面白いかもしれませんね(^ω^)

[@nightmare5798]

ベルトの時もそうでしたが、壊れてから交換 ではなく、交換時期前の交換 いいと思います レッツ4 時期買うんです。参考にします 中古ですので、尚更 しかもデビューですんで笑笑

[@Hide4CH]

スクーターってどうなっているのか興味があったので交換してみた、と言うのもあるのですが、おかげさまで調子よく動いております(;^ω^)

[@hpfder]

毎回楽しく参考にさせていただいています！質問なんですが最初に出てきた部品はどこで買っているんですか？

[@Hide4CH]

+hpfder
こんにちは。
記憶が薄くなっていますが、確か2りんかんで買ったと思います。
（スライドピースとウェイトローラーとベルト）
他にも、ナップスとか南海部品あたりの量販店であれば置いてるとおもいますよ。

[@hpfder]

+Hide4 Channel ありがとうございます❗

[@user-fz6pi3sp1s]

色々勉強になります。見て思ったですけど、ウエイトローラーを3ｺから6ｺにしてましたけど、加速はどう変わりました？

[@Hide4CH]

数値は忘れてしまいましたが、トータルの重さはノーマルと同じにした気がします
ので、変化はありませんでした

[@bighiro8351]

フロントのプーリーのナットが走行中に緩んで騒音発生と走行不能になりました。ロックタイト塗っておいたほうがいいかも。りやもしかり。元に戻したら、バッテリー充電状態OKなのに、ホーン、ウインカー点灯せず、セルも動かなくなりました。現在キーシリンダーをチェック中です。

[@Hide4CH]

Big Hiro
大丈夫でしたか？？？
ロックタイトは塗ってませんし、締め付けトルクも適当ですので、心配になってきました(;´･ω･)
しかし、一難去ってまた一難ですね・・・。

[@bighiro8351]

オークションで安く買った車両ですがやたらと隅々まで泥だらけの車両です。水没車かもしれません。気持ちよく走ってたんですが、いつの間にかナットが緩んでしまいました。締め付けトルクは分からないので適当でしたが。たしかゆるみ止めのナットなんですよね。直すのも楽しみです。

[@Hide4CH]

Big Hiro
エンジンさえ生きていればあとは何とかなるかもしれませんね。
直すのも楽しめれば気も楽ですよね(^ω^)

[@bighiro8351]

知り合いのバイク屋からの話では今年はプーリー側のナット緩みが２件あり、通常は緩まないのに暑い気候のせいかなといっていました。私で３件目なのでしょう。エンジンはたぶんいきています。キーシリンダーはずしてテスターをあたったのですが４極端子がありまして、赤い電線がつながる端子と他の３端子のうち２箇所がキーオンオフでオンオフするのですが１端子は導通しっぱなしでした。ここかもしれません。やはり回路をよくしらべないと。

[@bighiro8351]

原因はバッテリーの過充電のようです。お騒がせしました。交換します。

[@marksman2519]

7:20 本締めのトルクはどれくらいでしょうか？

[@Hide4CH]

たぶんですが50N・m(5.0kgf・m)くらい

[@marksman2519]

@@Hide4CH ありがとうございます