Miałem taki przez 2 lata w tej wersji wyposażenia (plus nawigacja, skórzane fotele, światła led, kamera cofania - wersja Business Line) po lifcie - służbowe auto, silnik 1,6 125 km. Zrobiłem 130.000 km od nowości auta - jakbym teraz kupował prywatne to tylko to auto. Żadne VW, Toyoty ani inne.
Warto zauważyć, że rozstaw kół Vengi jest większy od rozstawu kół Skody Superb 2. Ten parametr, obok kilku innych sprawia, że to auto pomimo niedużych gabarytów obrysowych w środku cechuje się przestronnością segmentu D, a z tyłu nawet E .... . Do tego jeżdżąca tylna ławka z regulowanymi i kładzionymi oparciami robi z tego brzdąca miejską bagażówkę. Słowem nic porywającego ale ponad 100% praktyczności i funkcjonalności. Bardzo wygodny dla osób starszych (wysokie siedziska).
@@agatakrenz7800 o rozstawie osi też bzdurzysz. Różnica wynosi ok. 15 a nie 25 cm .... . Tornister na jutro spakowany czy jeszcze ferie do poniedziałku ?
Uzytkuje Venge od 14 lat. Jest super, byla tania, nic sir nie psuje, przeglady tanie, pojemny jak ciezarowka, kregoslup spiewa, przy wsiadaniu tesciiwa zachwycona , nie kradna wiec tanie ubezpueczenie i spkooj bo nie wzbudza agresji ani zazdrosci❤
Kia Soul była popularna przez swój wygląd. Europa to moim zdaniem najdziwniejszy kontynent jeżeli chodzi o gust klientów. Nie musi być praktycznie ale ma wyglądać i być proste w prowadzeniu. Najlepiej jak wygląda na droższy niż jest bądź stara się zamaskować zawyżoną cenę jak dla przykładu Mercedes. Auta zgrabne i praktyczne, nie potrzebujące zbyt dużo miejsca parkingowego? Nie. Minivany? Nie bo za duże. Kombi? Nie, bo za długie. Mało praktyczne crossovery, SUVy i sedany? TAK, bo wyglądają często prestiżowo. Nosz ja pie... Główny nurt w gustach europejskich klientów jest dziwaczny. Często pytani niby chcą auta pakownego, praktycznego ale z małymi gabarytami by i tak kupić samochody które nie spełniają większości wymogów ale też często nie radzą sobie aż tak dobrze z krawężnikami jak to niby miało być. Kilku kupiło duże SUV by dojeżdżać na działki przez fakt faktem powierzchnię księżyca aniżeli drogę i nie jeżdżą tamtędy, bo szkoda auta. Z taką mentalnością spotkałem się nie tylko w Polsce ale i innych krajach Unii. Venga to fajne autko. Jechałem swego czasu taką i nie wydawała się za specjalnie głośna. Taka deska to moim zdaniem bardzo dobre rozwiązanie tylko dać więcej schowków. Prosta i łatwa w czyszczeniu to wg mnie powinno przemawiać na plus. Cyk fik pach i już wytarta. To jest Kia z okresu w którym mówiłem, że Koreańce zrobią bajzel na rynku ale jak wsiadłem ostatnio do nowego Sportage to nie to miałem na myśli. Dobrze się zapowiadało ale jest jak jest. Venga to auto miejskie i rodzinne ale nie dla tego kontynentu.
Przyciski podgrzewanych siedzien nie sa fabryczne tylko dolozone przez dealera lub właściciela. Fabrycznie przyciski sa zamaist zaslepek na panelu klimatyzacji
Pierwszy raz mialem styczność z tym modelem na lotnisku w Hiszpanii. Jechaliśmy w trzy dorosle osoby do hotelu. Każdy z nas duza walizka i bagaż podręczny. Bez problemu wszystko weszlo do bagażnika, a w środku miejsca bardzo dużo. Ja mam 190cm. Do dzisiaj jestem pod wrażeniem przestronności tego auta.
Mam Venge od 2010 roku do dzis ti juz 14 lat, jestem zachwy ony bo byla tania , bezawaryjna, kregoslup soiewa z zachwytu a w warsztacie raz w roku zostswiam grosze na serwis. Bardzo szkoda , ze juz zakinczono produkcje😢❤
Kolego jak zawsze ekstra recenzja autka i co najlepsze Kia się bardzo fajnie prezentuje z tym zadartym ryjkiem .Mój kolega ostatnio kupił takie cacko i jest zadowolony a drugi też będzie testował ja.Najlepsze jest to że gabarytami podobna do Hyundaya ix20 tzw siostra jego
Powiem szczerze, Venga to jedna z najbardziej trwałych samochodów miejskich marki Kia. Bliźniak Hyundaia ix20 jest także spokrewniony z Kia Soul i Hyundaiem i20. Powstał jako drugi, zaraz po modelu Cee'd pojazd marki Kia zbudowany z myślą o europejskich odbiorcach. Wyróżnia się obłą sylwetką, jednobryłową z wysoko osadzonymi reflektorami, owalną atrapą chłodnicy oraz biegnącym ku górze linią okien i biegnąca pod tylnymi lampami przetłoczeniem. Dzięki relatywnie dłuższemu rozstawowi osi, kabina pasażerska oferowała duża przestrzeń dla pasażerów. Silniki 1.4l DOHC 90 KM 1.6l DOHC 125 KM 1.4l CRDi 75 KM 1.4l CRDi 90 KM 1.6l CRDI 128 KM 1.4 90 KM przy prędkości autostradowej ma wysokie obroty (3500 obr./min przy 120 km/h), przez co wzrasta zużycie paliwa i robi się głośno w środku (wynika to z sylwetki pojazdu i ze słabego wyciszenia wnętrza). Natomiast 1.6 125 KM, 1.4 CRDI 75 i 90 KM i 1.6 CRDI 128 KM są bardzo trwałe, ale w benzyniakach przy dużych przebiegach może się zacząć rozciągać łańcuch rozrządu. A jeżeli zadba się o wymianę łańcucha, to Kia Venga posłuży nam kilkanaście lat. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV i Szczęśliwego Nowego Roku 😁😊😄😃
Takie obroty przy tej prędkości ma nawet astra h z 1.8 pod maską. Wynika to z charakterystyki silnika i dość wysoko położonego maksymalnego momentu obrotowego
Użytkuję od ponad 5 lat 1.4 crdi 90 KM sprzed liftu i polecam w pełni. Z wad co mnie irytują to te plastiki, które okrutnie hałasują, spalanie mogłoby być odrobinę niższe (pewnie wysokość samochodu samochodu). Plusy to bezawaryjność, możliwość aranżacji wnętrza (brak tunelu, przesuwna kanapa), przestrzeń w środku w porównaniu do wielkości samochodu.
Żona ma Venge z 2013 roku,ten sam silnik,dwa razy w miesiącu przejeżdża 750 km, głównie po autostradzie,nie ma problemu z prędkością powyżej 140 ( w Niemczech) a spalanie z trasy średnio 7,6
Pierwsza i ostatnia generacja, ale po lifcie 2016 Jest też bliźniaczy Hyundai ix20 - tylko był droższy w podobnym wyposażeniu. Jeździłem takim Hyundaiem 1.4 przez 15 tys km i średnie spalania za cały ten przebieg miał 7,3 a i tras kilka zrobiłem, a większość po mieście, teraz mam Venge 1,6 i niecałe 50 tys km przebiegu i też średnie spalanie od początku jest 7,3. P.S. predkosciomierz dobrze wyskalowany, bo w wersji 1,6 do 210km/h się rozpedza - wiadomo autobahne - ale wtedy spalanie to prawie 30L/100km😁. Minus to słaby fabryczny akumulator i układ ładowania go (wszystko przez "ekologię"), gdzie często układ nie ładuje dostatecznie akumulatora, przez co jest niedoładowany, a to jak zauważyłem (szczególnie zimą) podwyższa spalanie nawet o litr, szczegolnie przy krótkich trasach. Podgrzewne fotele to jakaś dokładka - fabryczne było na panelu wentylacji pod radiem. Trzeszczących plastików moim egzemplarzu nie ma, ani rdzy (7lat).
2018 L biznes line 1.6 6 stopniowy automat. 70 tys przebiegu. Ma wszystko, podgrzewane kiera, fotele, navi, ma dekory w black piano. Bezawaryjne auto, spalanie poniżej 7 l w trybie mieszanym (żona jeździ). Minusy: skrzynia szybko che do 6 biegu, w związku z tym na autostradzie w tempomacie głupieje zmieniając co chwila bieg, drugi kłopot to mamy akumulator 45 ah, gdzie przy postoju ok 2 tyg doi go cna (elektronika, podtrzymanie itd). Poza tym rewelka. Szczerze polecam, koszty utrzymania naprawdę fajne
Ja mam 2016 rok (L+navi i zima) i po miesiącu po wyjechaniu z salonu aku padło - w 2016 był na nie taki popyt, że roczną produkcję w październiku skończyli, a że było dużo zamówień - w tym moje, to doprodukowali i w tej dodatkowej serii, mieli jakąś skopaną wiozkę (dostawca na szybko) i któryś obwód cały czas był pod napięciem - co powodowało szybkie padanie aku - aso wymieniło wiązkę (akcja serwisowa - w stylu kii - zrobimy jak ktoś się zgłosi) i wymienili akumulator na 55ah i teraz jest bez problemu przez 5 lat - co najmniej raz w roku go ładuje. Swoją drogą takie słabe aku to dobre do gołych wersja, a te z "bajerami" powinny mieć mocniejsze już fabrycznie zakładane.
Jak tam miał wybierać Forda z silnikiem 1,0 turbo to jednak wolę ta ładna Kia Wenge o ładnych rozmiarach Mini wana a spalanie w mieście to napewno się nie zgodzę bo u mojego kolegi jest w granicach 7 litrów,ale to zależy jak kto delta po pedale gazu.Ja obstawiam ja na pięć gwiazdek bo autko jest fsjne
#7:50 Toyota Verso-S / Subaru Trezia - niezawodne, trwałe(silniki) jak rowniez bardzo pojemne samochody jak na swoje gabaryty (poniżej 4m długości nadwozia, 170cm szerokości i 162cm) długości
Benzynowe zarówno 1.4 jak i 1.6 mają regulację zaworów ręczną (szklanki), podobno taka konstrukcja, że nawet trzeba rozrząd rozpinać. Wielu użytkowników narzeka na wysokie zużycie paliwa, i to przy spokojnej jeździe (nawet 10l w mieście). Automatyczne skrzynie bardzo trwałe (klasyczne), a były dwie 4 i 6-biegowe. Z grzanymi fotelami często jest i grzana kierownica. Szkoda, że wśród ofert znacznie mniej jest pokrewnego, a ładniejszego Hyundaia ix20.
To prawda, że zawory regulowane są ręcznie, ale komu miałoby to przeszkadzać, skoro przy normalnej eksploatacji i wymianach oleju zgodnych z instrukcją (max. 15tyś.km.) przez 300 tyś. km. nie ma potrzeby tego dotykać, a powyżej wypada zajrzeć np. do napinacza łańcucha, więc regulacja zaworów przy jednej robocie i to pestka. Konstrukcja jest prosta i do ogarnięcia dla każdego przeciętnego mechanika. Dotyczy to każdego modeli KIA i Hyundai z silnikami z serii gamma (o przeróżnych pojemnościach), czyli praktycznie wszystkich benzyniaków bez wtrysku bezpośredniego (GDi). Co do dużego zużycia paliwa, to np. egzemplarz jeżdżony po centrum Katowic, miastach ościennych, często na autostradzie A4 i A1 i zaglądający w Beskidy, z silnikiem 1.6 i manualną 6-cio biegową skrzynią osiągnął średnią z 30 tyś.km. = 7.27 l. na 100km. . Uważam, ze przy mniej intensywnej eksploatacji dałoby się zejść przeciętnie do 6/100.
Na codzien wersję 1,4 użytkuje moja żona. Potwierdzam wysokie spalanie. 10l to nic szczególnego dla Vengi. Z resztą, jak jechałem nią w trasie szybkiego ruchu, to spalanie też wyniosło około 8l przy spokojnej jeździe. Ten typ już chyba tak ma.
Te silniki 1.6 benzyna 122km ojciec ma w ceedzie. Zima 12/13l lato 11 trzeba liczyc. Miasto z umiarkowanymi korkami.. Trasa 6.2-7l najgorsze auto jakie mozna miec. Moja prawie 30letnia toyota pali 7.5 do 9l zimą, a trasa od 4.5-6l jesli sie spiesze. Niestety te ceedy to dramat i jakosc wykonania zawieszenie i komfort to jest porazka... nie mowiac o rdzy gorszej niz w japoncach
@@furieux6742 jedź z tym autem do mechanika i naucz ojca jeździć. Spalanie spadnie o ok. 4 l/100 w mieście. No i następnym razem nie kupujcie walonego złoma poskładanego z dwóch przystanków - przestanie tak korodować ....
Uzytkuje blizniaka, ix20 z tym silnikiem. Modele te 2 znaczące słabe punkty 1 - rdza pod uszczelka tylnych drzwi na górze, problem często występujący 2 - luzy zaworowe i ogolnie stukot silnika benzynowego. Dotyka dużą część uzytkowników, jednych wczesniej innych później. U mnie przy 110k przebiegu. Niemalże gruntowny remont a problem i tak nie ustąpił. Nie ma hydropopychaczy, luzy reguluje sie szklankami. Nie wiele warsztatow chce się tego podejmowac. Trzeba sie przyzwyczaic, winą glosnej pracy tez prawdopodobnie jest material z ktorego wykonano tloki w autach sprzed liftu przez co tlok sie wyciera i robi sie luz miedzy tlokiem a cylindrem. U mnie to zrobiono a i tak nie wielka poprawa. Lancuszek nadal cacy
Żona jezdzi Vengą benzyną 1.4 2010. Moim zdaniem silnik chodzi jak mały diesel. Coś tam klekocze. Mamy chyba to o czym pisesz w komentarz. Przebieg 130 tys. Nasz mechanik twierdzi, że one tak mają i jest wszystko w porządku. Muszę się zainteresować luzami. trochę mnie uświadomiłeś. Pozdrawiam
@@hilaravi fajnie by było jakbyś znalazł kogoś kto sobie z tym poradzi, ja niestety nie znalazłem, silnik wyremontowany a i tak pyrkocze. Babka na osiedlu ma takiego samego i u niej cisza aż jej zazdroszczę jak przejeżdża 🤣
Do luzu trzeba tylko dobrać odpowiednie szklanki. Tak jak w silnikach forda. Ta rdza to na całej długości górnego otworu drzwiowego czy jakieś konkretne miejsce?
#marcinprzetestuj Chevrolet Spark. Jako, że dla ludzi z większych miast nie ma sensu już kupować samochodów poniżej Euro 5, Spark to jeden z najtańszych wyborów, żeby mieć jakiekolwiek auto z tą normą emisji spalin.
Ale przestronnosc i pojemność bagaznika bajka. 5 letni syn jezdzi w foteliku rwf i przednie miejsca nie sa skasowane. Jak zona prowadzi to ja z tylu moge wyprostowac nogi
Koleżanka kiedyś kupiła tą Kię, druga też ma Kia, ale Ceed. Oczywiście, znam parę osób co jeżdżą Kia i trzeba przyznać, że te samochody totalnie uchodzą za bezwaryjne, mają bogate wnętrze (nie wliczając wersji z początku produkcji), no i bardzo niezawodne silniki benzynowe. Koreańskie auta są totalnie niedocenione, a tata jeździ Hyundai i30 II i totalnie zero awarii.
@@StopTeoriomSpiskowym właśnie ci gość opisał kilka przypadków znajomych mu osób, które jeżdzą takimi autami... u mnie też bezawaryjny i30 III, a u ciebie co tam? kałdiczka z 99?
@@piotrn9450 Kilka przypadków a takich aut jest ile tysiecy? czyli mój w tej wiekszosci. W internecie różne rzeczy sie wypisuje. ty sugerujesz że jak ja mam takie awarie to nie liczymy ich bo tobie sie nie podobają 🤣 Jeden tu wypisuje jakie wspaniale plastiki ma kia a inny że trzeszczą to nie zmienia tego auta w premium ja zapytam jak w scenicu nie trzeszczą a są pomalowane (wszyscy wiemy co z nimi dalej) to znaczy że malowane w kii to bedzie premium
@@piotrn9450 No i wlasnie wszyscy tu pisza że silnik 1.4 słaby nic dziwnego auto ciezkie a 1.6 równiez jest slaby (widac bo liczbach nawet) wyjadnisz dlaczego czy kółko wzajemnej adoracji bedzie twierdzic że fantastyczny szybki🤣 tak słaby jak audi z 1.6 8v dlaczego skoro kia ma zmienne fazy 16v itd. pewnie ja źle jeżdze nie naciskam pedału przyśpiszenia ale hamulec 🤣
Z mikrovanów jestem bardzo zadowolony z Hondy Jazz 2016. Jadąc z Wałbrzycha do Wrocławia zrobiłem spalanie 3,5l :) a gdy trzeba zabrać pare osób to naprawde wygodnie można zabrać 4 chłopa lub 5 normalnej wielkości osób. Okropnej jakości są jedynie plastiki w całym samochodzie (Minus który daje mi się we znaki to 6biegowy manual o bardzo krótkich przełożeniach który pozwala wygodnie podróżować tak max 120/h, szybciej już wyje. Fajnie gdyby 6bieg był dłuższy)
Fiat idea ma podobna ilosc miejsca. Jest to jedno z moich dwoch aut, idea jest az z 2004, ale tego nie widac, 1,4 16v 95 km, bardzo ladnie kreci, poza tym: klimatronoc, elektryczne wszystkie szyby, elektryczne lusterka, przyciemniane tylne szyby, bardzo fajne autko.
PS: idea ma wszystkie funkcjonalnosci vengi a nawet wiecej, fiatowski 1,4 16v jest zdecydowanie lepszy od 1,4 kii. Przy tym idea jest zdecydowanie tansza od vengi.
Co do tworzyw w środku - tu jest właśnie atut i moim zdaniem wzór dla wszystkich "premium" szajsów...Kia ma twarde plastiki - to fakt. Nawet w wyższych modelach, gdzie jest miękka powłoczka to pod naciskiem czuć, że tam głębiej jest twardo. Ale...zachowanie tolerancji wykonania, spasowanie montażu jest wzorowe...Nic nie lata, nic nie skrzypi, nic nie trzeszczy, przypomina mi to starą dobrą szkołę...Totalne przeciwieństwo europejskiego, plastikowego szajsu gdzie czego człowiek nie dotknie lub nie chwyci to od razu trzeszczy, ale oczywiście błyszczy pseudo carbonami, chromami...
@Soulstone0 posiadam KIA Venga i akurat plastiki, to chyba jej największą wada (obok wysokiego spalania). Deska rozdzielcza znana jest z tego, że trzeszczy niemiłosiernie na łączeniu 2 paneli oraz podszybiu. Nie ważne czy przed liftem, czy po. Uprzykrza życie konkretnie...
@@Bossbross mam taka od 2016 i nie trzeszczy - bardziej foteliki dla dzieci telepią. Jakoś bardziej wg mnie słychać opony i zawieszenie niż w innych autach na dziurawych, połatanych drogach. Spalanie z 50 tys km mam 7,3 a i miasto i trasy, jak wiecej po mieście i krótkich tras, to pod 8 podchodzi, jak wiecej dłuższych tras i spokojniejszych to ponad 6 jest. Duży rozrzut spalania jest i bardzo wrażliwy na mocne deptanie gazu.
Dobrze znane mi auto z silnikiem 1.6 (6-cio biegowy manual), na dystansie ok. 31 tyś.km. uzyskało (dokładnie) średnią 7.27 l/ 100 km. . Eksploatacja ok. 70% miejska. Wskazania komputera też mylące. Dwa Hyundaie ix20 (bliźniaki Vengi ale z motorami 1.4) zużywają troszkę więcej, ale to pewnie dlatego, że trzeba je bardziej cisnąć.
@Rys32 zależy ile i jak jeździsz. Miałem ix20 z 1.4 cvvt i po 15 tys km (niekasowane od początku) miał 7,3L/100. Teraz Venga 1.6cvvt i prawie 50tys km przebiegu i też średnie od początku 7,3 tylko 1,6 się luźniej zbiera - wiadomo wiecej mocy, a że go mniej przyciskasz, to pali podobnie, a jest na tyle zrywny, że w deszczu na drugim biegu lubi zrywać przyczepność 😁. Autostradowe 140 to około 8-8,5 - bo niby 1,6 i 6 biegów a przy140 ponad 3,5tys obr, ale minimalnie dłuższe od "piątki" w 1,4. Przy 110 już koło 6,5-7, przy 90 to około 6/100. W mieście zależy od dystansu, jeśli poniżej 3km i zawsze zimny start, to latem 7, aw korkach z klimą 8, a zimą to i 9/100. Im dystans dłuższy tym spalanie mniejsze. Taki optymalny dystans to 7-8km, to w 8 litrach zimą w miescie sie zmiescimy. Jeszcze zauważyłem , że 1,6 od 5-ego biegu (65km/h) luźno jedzie i długo się toczy mając 0 chwilowego spalania - tak w trasie z częstym hamowaniem można nieźle zejść ze spalaniem - moj rekor 5,3, ale to raz było. Rozmawiałem też z właścicielem Vengi, co ją w 2018 kupił (1,6 automat) i narzekał, że nie mógł zejść poniżej 9/100, a już spokojnie i delikatnie jeździł - dopiero po którejś aktualizacji oprogramowania sterownika w aso, spalanie spadło poniżej 8. Bak 45 litrów na 650 kilometrów wystarcza. A i 1,6 nie nadaje się do gazu, tak jak 1,4, który ma wzmacniane gniazda zaworów (były fabryczne 1,4 z gazem).
Wiecie jakie są ceny cześci do tego klocka? kosmiczne pokrywy bagaznika handlarze kradną bo kosztują 500 pln a nowa 800 pln byle listwy zgarniajace 300 pln za sztukę. używek brak
Dziwna jest jej budowa jak na mikrovana. Dupa zamiast równo ścięta z ukosem jak w hatchbacku. I właśnie bardziej wysokiego hatchbacka niż vanowatego przypomina. A jednak mimo ściętej tylnej szyby pojemność bagżnika ogromna. Co ciekawe w.porównaniach w prasie typu moto pisze się o niej, że ma dość duże spalanie mimo, że średnia pokazywana tam to 4.5 l na km, gdy taki Opel Meriva II ma 6.5 i tam tych narzekań nie ma.
Wracając do wyglądu to Meriva, Jazz, Verso S to jednak bardziej vanowaty ale jednak zadziorniejszy(bo ostrzejsze linie , ścięcia) wygląd. Venga jest jednak mega obła.
Lepiej Venga, jest to auto na platformie segmentu C, rozstaw osi wynosi ok 260cm, jak w kompakcie. Kompaktowa jest również szerokość więc dobrze zbiera zakrety
Miałem Caliberka 2.0 CVT 2007 wersja kanadyjska, bezawaryjny i moc 158 KM w zupełności wystarczająca, idealny do LPG. Sprzedałem po 5 latach kuzynowi i kupiłem Venge 1.6 automat. Kuzyn nadal jeździ i jest zadowolony, auto nadal bezawaryjne. Ma niestety jedną podstawowa usterkę to znaczy migoczące podświetlenie zegarów, można to naprawić wlutowując coś w liczniku ale trzeba rozbierać całą deskę. Sprawdzić przed kupnem stan progów bo rdzewieją ale pozostała blacha gruba amerykańska. Wnętrze plastikowe i skrzypi.
Gówno wart ten test wyciszenia auta Venga jest duzo cichsza od signuma np czy vectry w srodku a tu wychodzi ze głosniejsza załosne to jest ... Pomiar miernikiem za 150 zł i to ponad 2 decybele
@@ŁukaszKonieczka ale ja miałem Boczki ze skóry ekologicznej. Wszystko zależy od wersji wyposażenia. Dekor na panelu centralnym też miałem nie srebrny ale piano black ( czego zresztą nie polecam bo strasznie widać każdy brud i palce)
Jakośc słaba, hałas, duża masa, zasłaniajace słupki A, siedzi sie jak na krześle jak w scenic 2, bagażnik duzy jak w golfie ale wąski, jakość auta jak golfy 4 generacji, padajaca elektryka, silnik 1.6 anemia, lusterka brak zakresu, zawieszenie sypie sie stuki luzy szybko się pojawiają
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Fajnie, że większość testów jest samochodów, które są w "zasięgu finansowym" dla znacznej ilości ludzi
Miałem taki przez 2 lata w tej wersji wyposażenia (plus nawigacja, skórzane fotele, światła led, kamera cofania - wersja Business Line) po lifcie - służbowe auto, silnik 1,6 125 km. Zrobiłem 130.000 km od nowości auta - jakbym teraz kupował prywatne to tylko to auto. Żadne VW, Toyoty ani inne.
Warto zauważyć, że rozstaw kół Vengi jest większy od rozstawu kół Skody Superb 2. Ten parametr, obok kilku innych sprawia, że to auto pomimo niedużych gabarytów obrysowych w środku cechuje się przestronnością segmentu D, a z tyłu nawet E .... . Do tego jeżdżąca tylna ławka z regulowanymi i kładzionymi oparciami robi z tego brzdąca miejską bagażówkę. Słowem nic porywającego ale ponad 100% praktyczności i funkcjonalności. Bardzo wygodny dla osób starszych (wysokie siedziska).
Sprawdź liczby. Rozstaw osi o 25 cm większy w superbie. Rozstaw kół? No nie żartuj.
@@agatakrenz7800 sam sobie sprawdzaj leniu, ale zajęcia zacznij od zrozumienia różnicy między rozstawem kół a rozstawem osi ....
@@agatakrenz7800 o rozstawie osi też bzdurzysz. Różnica wynosi ok. 15 a nie 25 cm .... . Tornister na jutro spakowany czy jeszcze ferie do poniedziałku ?
@@mode_in_PolandTy masz z pewnością problemy z czytaniem ze zrozumieniem.
@@mode_in_Poland, w czytaniu ze zrozumieniem i rozróżnieniem kół od osi tym bardziej 🤣
Uzytkuje Venge od 14 lat. Jest super, byla tania, nic sir nie psuje, przeglady tanie, pojemny jak ciezarowka, kregoslup spiewa, przy wsiadaniu tesciiwa zachwycona , nie kradna wiec tanie ubezpueczenie i spkooj bo nie wzbudza agresji ani zazdrosci❤
Kia Soul była popularna przez swój wygląd. Europa to moim zdaniem najdziwniejszy kontynent jeżeli chodzi o gust klientów. Nie musi być praktycznie ale ma wyglądać i być proste w prowadzeniu. Najlepiej jak wygląda na droższy niż jest bądź stara się zamaskować zawyżoną cenę jak dla przykładu Mercedes.
Auta zgrabne i praktyczne, nie potrzebujące zbyt dużo miejsca parkingowego? Nie. Minivany? Nie bo za duże. Kombi? Nie, bo za długie. Mało praktyczne crossovery, SUVy i sedany? TAK, bo wyglądają często prestiżowo. Nosz ja pie...
Główny nurt w gustach europejskich klientów jest dziwaczny. Często pytani niby chcą auta pakownego, praktycznego ale z małymi gabarytami by i tak kupić samochody które nie spełniają większości wymogów ale też często nie radzą sobie aż tak dobrze z krawężnikami jak to niby miało być. Kilku kupiło duże SUV by dojeżdżać na działki przez fakt faktem powierzchnię księżyca aniżeli drogę i nie jeżdżą tamtędy, bo szkoda auta. Z taką mentalnością spotkałem się nie tylko w Polsce ale i innych krajach Unii.
Venga to fajne autko. Jechałem swego czasu taką i nie wydawała się za specjalnie głośna. Taka deska to moim zdaniem bardzo dobre rozwiązanie tylko dać więcej schowków. Prosta i łatwa w czyszczeniu to wg mnie powinno przemawiać na plus. Cyk fik pach i już wytarta. To jest Kia z okresu w którym mówiłem, że Koreańce zrobią bajzel na rynku ale jak wsiadłem ostatnio do nowego Sportage to nie to miałem na myśli. Dobrze się zapowiadało ale jest jak jest.
Venga to auto miejskie i rodzinne ale nie dla tego kontynentu.
Jest honda jazz z której skopiowano ten wyrób. I ta honda jest odpowiedzialna za to że Venga nie wypaliła)
Przyciski podgrzewanych siedzien nie sa fabryczne tylko dolozone przez dealera lub właściciela. Fabrycznie przyciski sa zamaist zaslepek na panelu klimatyzacji
Pierwszy raz mialem styczność z tym modelem na lotnisku w Hiszpanii. Jechaliśmy w trzy dorosle osoby do hotelu. Każdy z nas duza walizka i bagaż podręczny. Bez problemu wszystko weszlo do bagażnika, a w środku miejsca bardzo dużo. Ja mam 190cm. Do dzisiaj jestem pod wrażeniem przestronności tego auta.
To jeszcze nie jechałes modusem grand a co dopiero scenic
komu przeszkadzały takie samochody? teraz tylko dynamiczne krasołwery
Mam Venge od 2010 roku do dzis ti juz 14 lat, jestem zachwy ony bo byla tania , bezawaryjna, kregoslup soiewa z zachwytu a w warsztacie raz w roku zostswiam grosze na serwis. Bardzo szkoda , ze juz zakinczono produkcje😢❤
Potwierdzam, szkoda tez bym kupil ponownie❤
Kolego jak zawsze ekstra recenzja autka i co najlepsze Kia się bardzo fajnie prezentuje z tym zadartym ryjkiem .Mój kolega ostatnio kupił takie cacko i jest zadowolony a drugi też będzie testował ja.Najlepsze jest to że gabarytami podobna do Hyundaya ix20 tzw siostra jego
Powiem szczerze, Venga to jedna z najbardziej trwałych samochodów miejskich marki Kia. Bliźniak Hyundaia ix20 jest także spokrewniony z Kia Soul i Hyundaiem i20. Powstał jako drugi, zaraz po modelu Cee'd pojazd marki Kia zbudowany z myślą o europejskich odbiorcach. Wyróżnia się obłą sylwetką, jednobryłową z wysoko osadzonymi reflektorami, owalną atrapą chłodnicy oraz biegnącym ku górze linią okien i biegnąca pod tylnymi lampami przetłoczeniem. Dzięki relatywnie dłuższemu rozstawowi osi, kabina pasażerska oferowała duża przestrzeń dla pasażerów.
Silniki
1.4l DOHC 90 KM
1.6l DOHC 125 KM
1.4l CRDi 75 KM
1.4l CRDi 90 KM
1.6l CRDI 128 KM
1.4 90 KM przy prędkości autostradowej ma wysokie obroty (3500 obr./min przy 120 km/h), przez co wzrasta zużycie paliwa i robi się głośno w środku (wynika to z sylwetki pojazdu i ze słabego wyciszenia wnętrza). Natomiast 1.6 125 KM, 1.4 CRDI 75 i 90 KM i 1.6 CRDI 128 KM są bardzo trwałe, ale w benzyniakach przy dużych przebiegach może się zacząć rozciągać łańcuch rozrządu. A jeżeli zadba się o wymianę łańcucha, to Kia Venga posłuży nam kilkanaście lat. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV i Szczęśliwego Nowego Roku 😁😊😄😃
Takie obroty przy tej prędkości ma nawet astra h z 1.8 pod maską. Wynika to z charakterystyki silnika i dość wysoko położonego maksymalnego momentu obrotowego
@@sagittarius-tk4hj to też, ale mnie to bardzo zdumiło że Venga przy wysokim zakresie obrotów spala więcej paliwa.
Użytkuję od ponad 5 lat 1.4 crdi 90 KM sprzed liftu i polecam w pełni. Z wad co mnie irytują to te plastiki, które okrutnie hałasują, spalanie mogłoby być odrobinę niższe (pewnie wysokość samochodu samochodu). Plusy to bezawaryjność, możliwość aranżacji wnętrza (brak tunelu, przesuwna kanapa), przestrzeń w środku w porównaniu do wielkości samochodu.
Żona ma Venge z 2013 roku,ten sam silnik,dwa razy w miesiącu przejeżdża 750 km, głównie po autostradzie,nie ma problemu z prędkością powyżej 140 ( w Niemczech) a spalanie z trasy średnio 7,6
Wraca głucha więc nie krzyczy na ciebie.
Pierwsza i ostatnia generacja, ale po lifcie 2016
Jest też bliźniaczy Hyundai ix20 - tylko był droższy w podobnym wyposażeniu.
Jeździłem takim Hyundaiem 1.4 przez 15 tys km i średnie spalania za cały ten przebieg miał 7,3 a i tras kilka zrobiłem, a większość po mieście, teraz mam Venge 1,6 i niecałe 50 tys km przebiegu i też średnie spalanie od początku jest 7,3.
P.S. predkosciomierz dobrze wyskalowany, bo w wersji 1,6 do 210km/h się rozpedza - wiadomo autobahne - ale wtedy spalanie to prawie 30L/100km😁.
Minus to słaby fabryczny akumulator i układ ładowania go (wszystko przez "ekologię"), gdzie często układ nie ładuje dostatecznie akumulatora, przez co jest niedoładowany, a to jak zauważyłem (szczególnie zimą) podwyższa spalanie nawet o litr, szczegolnie przy krótkich trasach.
Podgrzewne fotele to jakaś dokładka - fabryczne było na panelu wentylacji pod radiem.
Trzeszczących plastików moim egzemplarzu nie ma, ani rdzy (7lat).
2018 L biznes line 1.6 6 stopniowy automat. 70 tys przebiegu. Ma wszystko, podgrzewane kiera, fotele, navi, ma dekory w black piano. Bezawaryjne auto, spalanie poniżej 7 l w trybie mieszanym (żona jeździ). Minusy: skrzynia szybko che do 6 biegu, w związku z tym na autostradzie w tempomacie głupieje zmieniając co chwila bieg, drugi kłopot to mamy akumulator 45 ah, gdzie przy postoju ok 2 tyg doi go cna (elektronika, podtrzymanie itd). Poza tym rewelka. Szczerze polecam, koszty utrzymania naprawdę fajne
Ja mam 2016 rok (L+navi i zima) i po miesiącu po wyjechaniu z salonu aku padło - w 2016 był na nie taki popyt, że roczną produkcję w październiku skończyli, a że było dużo zamówień - w tym moje, to doprodukowali i w tej dodatkowej serii, mieli jakąś skopaną wiozkę (dostawca na szybko) i któryś obwód cały czas był pod napięciem - co powodowało szybkie padanie aku - aso wymieniło wiązkę (akcja serwisowa - w stylu kii - zrobimy jak ktoś się zgłosi) i wymienili akumulator na 55ah i teraz jest bez problemu przez 5 lat - co najmniej raz w roku go ładuje.
Swoją drogą takie słabe aku to dobre do gołych wersja, a te z "bajerami" powinny mieć mocniejsze już fabrycznie zakładane.
Może teraz skoda yeti pls pls pls pls pls pls z okazji nowego roku
Jak tam miał wybierać Forda z silnikiem 1,0 turbo to jednak wolę ta ładna Kia Wenge o ładnych rozmiarach Mini wana a spalanie w mieście to napewno się nie zgodzę bo u mojego kolegi jest w granicach 7 litrów,ale to zależy jak kto delta po pedale gazu.Ja obstawiam ja na pięć gwiazdek bo autko jest fsjne
#7:50 Toyota Verso-S / Subaru Trezia - niezawodne, trwałe(silniki) jak rowniez bardzo pojemne samochody jak na swoje gabaryty (poniżej 4m długości nadwozia, 170cm szerokości i 162cm) długości
Benzynowe zarówno 1.4 jak i 1.6 mają regulację zaworów ręczną (szklanki), podobno taka konstrukcja, że nawet trzeba rozrząd rozpinać. Wielu użytkowników narzeka na wysokie zużycie paliwa, i to przy spokojnej jeździe (nawet 10l w mieście). Automatyczne skrzynie bardzo trwałe (klasyczne), a były dwie 4 i 6-biegowe. Z grzanymi fotelami często jest i grzana kierownica. Szkoda, że wśród ofert znacznie mniej jest pokrewnego, a ładniejszego Hyundaia ix20.
To prawda, że zawory regulowane są ręcznie, ale komu miałoby to przeszkadzać, skoro przy normalnej eksploatacji i wymianach oleju zgodnych z instrukcją (max. 15tyś.km.) przez 300 tyś. km. nie ma potrzeby tego dotykać, a powyżej wypada zajrzeć np. do napinacza łańcucha, więc regulacja zaworów przy jednej robocie i to pestka. Konstrukcja jest prosta i do ogarnięcia dla każdego przeciętnego mechanika. Dotyczy to każdego modeli KIA i Hyundai z silnikami z serii gamma (o przeróżnych pojemnościach), czyli praktycznie wszystkich benzyniaków bez wtrysku bezpośredniego (GDi). Co do dużego zużycia paliwa, to np. egzemplarz jeżdżony po centrum Katowic, miastach ościennych, często na autostradzie A4 i A1 i zaglądający w Beskidy, z silnikiem 1.6 i manualną 6-cio biegową skrzynią osiągnął średnią z 30 tyś.km. = 7.27 l. na 100km. . Uważam, ze przy mniej intensywnej eksploatacji dałoby się zejść przeciętnie do 6/100.
Na codzien wersję 1,4 użytkuje moja żona. Potwierdzam wysokie spalanie. 10l to nic szczególnego dla Vengi. Z resztą, jak jechałem nią w trasie szybkiego ruchu, to spalanie też wyniosło około 8l przy spokojnej jeździe. Ten typ już chyba tak ma.
Te silniki 1.6 benzyna 122km ojciec ma w ceedzie. Zima 12/13l lato 11 trzeba liczyc. Miasto z umiarkowanymi korkami.. Trasa 6.2-7l najgorsze auto jakie mozna miec. Moja prawie 30letnia toyota pali 7.5 do 9l zimą, a trasa od 4.5-6l jesli sie spiesze. Niestety te ceedy to dramat i jakosc wykonania zawieszenie i komfort to jest porazka... nie mowiac o rdzy gorszej niz w japoncach
@@furieux6742 jedź z tym autem do mechanika i naucz ojca jeździć. Spalanie spadnie o ok. 4 l/100 w mieście.
No i następnym razem nie kupujcie walonego złoma poskładanego z dwóch przystanków - przestanie tak korodować ....
@@pawepawe6885 pewnie sam jezdzisz tym tureckim gównem🤣🤦
Uzytkuje blizniaka, ix20 z tym silnikiem. Modele te 2 znaczące słabe punkty
1 - rdza pod uszczelka tylnych drzwi na górze, problem często występujący
2 - luzy zaworowe i ogolnie stukot silnika benzynowego. Dotyka dużą część uzytkowników, jednych wczesniej innych później. U mnie przy 110k przebiegu. Niemalże gruntowny remont a problem i tak nie ustąpił. Nie ma hydropopychaczy, luzy reguluje sie szklankami. Nie wiele warsztatow chce się tego podejmowac. Trzeba sie przyzwyczaic, winą glosnej pracy tez prawdopodobnie jest material z ktorego wykonano tloki w autach sprzed liftu przez co tlok sie wyciera i robi sie luz miedzy tlokiem a cylindrem. U mnie to zrobiono a i tak nie wielka poprawa. Lancuszek nadal cacy
Żona jezdzi Vengą benzyną 1.4 2010. Moim zdaniem silnik chodzi jak mały diesel. Coś tam klekocze. Mamy chyba to o czym pisesz w komentarz. Przebieg 130 tys. Nasz mechanik twierdzi, że one tak mają i jest wszystko w porządku. Muszę się zainteresować luzami. trochę mnie uświadomiłeś. Pozdrawiam
@@hilaravi fajnie by było jakbyś znalazł kogoś kto sobie z tym poradzi, ja niestety nie znalazłem, silnik wyremontowany a i tak pyrkocze. Babka na osiedlu ma takiego samego i u niej cisza aż jej zazdroszczę jak przejeżdża 🤣
Do luzu trzeba tylko dobrać odpowiednie szklanki. Tak jak w silnikach forda. Ta rdza to na całej długości górnego otworu drzwiowego czy jakieś konkretne miejsce?
@@sagittarius-tk4hj mniej więcej na środku pod uszczelka. Kolega w Kii Ceed ma to samo
#marcinprzetestuj Chevrolet Spark. Jako, że dla ludzi z większych miast nie ma sensu już kupować samochodów poniżej Euro 5, Spark to jeden z najtańszych wyborów, żeby mieć jakiekolwiek auto z tą normą emisji spalin.
Ale przestronnosc i pojemność bagaznika bajka. 5 letni syn jezdzi w foteliku rwf i przednie miejsca nie sa skasowane. Jak zona prowadzi to ja z tylu moge wyprostowac nogi
Koleżanka kiedyś kupiła tą Kię, druga też ma Kia, ale Ceed.
Oczywiście, znam parę osób co jeżdżą Kia i trzeba przyznać, że te samochody totalnie uchodzą za bezwaryjne, mają bogate wnętrze (nie wliczając wersji z początku produkcji), no i bardzo niezawodne silniki benzynowe.
Koreańskie auta są totalnie niedocenione, a tata jeździ Hyundai i30 II i totalnie zero awarii.
Przyznam Ci rację , sam jeżdżę Rextonem z 2019 , wcześniej miałem poprzednika z 2015 a siostrzeniec jeździ I 10 . Dobre auta. 👍🏻
Uchodzą czyli ktoś bredzi że bezawaryjne aby handlarz sprzedał. Nie uchodzą za słabe silnikowo?
@@StopTeoriomSpiskowym właśnie ci gość opisał kilka przypadków znajomych mu osób, które jeżdzą takimi autami... u mnie też bezawaryjny i30 III, a u ciebie co tam? kałdiczka z 99?
@@piotrn9450 Kilka przypadków a takich aut jest ile tysiecy? czyli mój w tej wiekszosci. W internecie różne rzeczy sie wypisuje. ty sugerujesz że jak ja mam takie awarie to nie liczymy ich bo tobie sie nie podobają 🤣 Jeden tu wypisuje jakie wspaniale plastiki ma kia a inny że trzeszczą to nie zmienia tego auta w premium ja zapytam jak w scenicu nie trzeszczą a są pomalowane (wszyscy wiemy co z nimi dalej) to znaczy że malowane w kii to bedzie premium
@@piotrn9450 No i wlasnie wszyscy tu pisza że silnik 1.4 słaby nic dziwnego auto ciezkie a 1.6 równiez jest slaby (widac bo liczbach nawet) wyjadnisz dlaczego czy kółko wzajemnej adoracji bedzie twierdzic że fantastyczny szybki🤣 tak słaby jak audi z 1.6 8v dlaczego skoro kia ma zmienne fazy 16v itd. pewnie ja źle jeżdze nie naciskam pedału przyśpiszenia ale hamulec 🤣
Z mikrovanów jestem bardzo zadowolony z Hondy Jazz 2016. Jadąc z Wałbrzycha do Wrocławia zrobiłem spalanie 3,5l :) a gdy trzeba zabrać pare osób to naprawde wygodnie można zabrać 4 chłopa lub 5 normalnej wielkości osób. Okropnej jakości są jedynie plastiki w całym samochodzie (Minus który daje mi się we znaki to 6biegowy manual o bardzo krótkich przełożeniach który pozwala wygodnie podróżować tak max 120/h, szybciej już wyje. Fajnie gdyby 6bieg był dłuższy)
Proszę o test Kia Carens 4 generacji 🙏
Fiat idea ma podobna ilosc miejsca. Jest to jedno z moich dwoch aut, idea jest az z 2004, ale tego nie widac, 1,4 16v 95 km, bardzo ladnie kreci, poza tym: klimatronoc, elektryczne wszystkie szyby, elektryczne lusterka, przyciemniane tylne szyby, bardzo fajne autko.
Lancia Musa była śliczna na podstawie Fiata Idea;)
Piękna, szczegolnie w wersji Poltrona Frau.
PS: idea ma wszystkie funkcjonalnosci vengi a nawet wiecej, fiatowski 1,4 16v jest zdecydowanie lepszy od 1,4 kii. Przy tym idea jest zdecydowanie tansza od vengi.
@@p.magrowski dlatego we Włoszech całkiem popularna. Szkoda że potem wyszło coś jak 500L 🤯
Kręci chyba wir w baku, a nie jedzie.
Ja tam wolę 1,4 w benzynie bo diseljs nie miał ym gdzie przegonić,a takie coś by mi w zupełności wystarczy do codziennego śmiganie.
Co do tworzyw w środku - tu jest właśnie atut i moim zdaniem wzór dla wszystkich "premium" szajsów...Kia ma twarde plastiki - to fakt. Nawet w wyższych modelach, gdzie jest miękka powłoczka to pod naciskiem czuć, że tam głębiej jest twardo. Ale...zachowanie tolerancji wykonania, spasowanie montażu jest wzorowe...Nic nie lata, nic nie skrzypi, nic nie trzeszczy, przypomina mi to starą dobrą szkołę...Totalne przeciwieństwo europejskiego, plastikowego szajsu gdzie czego człowiek nie dotknie lub nie chwyci to od razu trzeszczy, ale oczywiście błyszczy pseudo carbonami, chromami...
ale wiesz, że te auta mają jakośc wnetrza golfa 10 lat wcześniej?
@Soulstone0 posiadam KIA Venga i akurat plastiki, to chyba jej największą wada (obok wysokiego spalania). Deska rozdzielcza znana jest z tego, że trzeszczy niemiłosiernie na łączeniu 2 paneli oraz podszybiu. Nie ważne czy przed liftem, czy po. Uprzykrza życie konkretnie...
@@Bossbross mam taka od 2016 i nie trzeszczy - bardziej foteliki dla dzieci telepią. Jakoś bardziej wg mnie słychać opony i zawieszenie niż w innych autach na dziurawych, połatanych drogach. Spalanie z 50 tys km mam 7,3 a i miasto i trasy, jak wiecej po mieście i krótkich tras, to pod 8 podchodzi, jak wiecej dłuższych tras i spokojniejszych to ponad 6 jest. Duży rozrzut spalania jest i bardzo wrażliwy na mocne deptanie gazu.
@@StopTeoriomSpiskowym a plastiki w takim nowym polo też byle jakie.
Witam, kiedyś takim jechałem tylko przed liftem i pamiętam, że miał bardzo sztywne i głośne zawieszenie - może akurat taki egzemplarz.
Jeszcze będą poszukiwać tego sutka
2 lata proszę w komentarzach o Mercedesa w205 w 2.0 benzynie🙁
haha
Wróćcie do testowania samochodów urzędowych co tydzień
Jak się nie mylę to w podlokietnikach też są małe schowki. Pozdrawiam.
Mylisz się
Ja nie miałem.
Venga czy Rio II?
#marcinprzetestuj Dodge Caliber
Ciekawy samochód aaa testów nigdzie nie ma
Bo to paździerz. Nawet jak na amerykańskie auto 😁
@@rysiekzkranu9056 to nie jest amerykańskie auto
Ktoś się wypowie jak wygląda spalanie w mieście bo widzę odczyt z komputera 2:23 9.0l/100 i trochę duży wynik
Dobrze znane mi auto z silnikiem 1.6 (6-cio biegowy manual), na dystansie ok. 31 tyś.km. uzyskało (dokładnie) średnią 7.27 l/ 100 km. .
Eksploatacja ok. 70% miejska. Wskazania komputera też mylące.
Dwa Hyundaie ix20 (bliźniaki Vengi ale z motorami 1.4) zużywają troszkę więcej, ale to pewnie dlatego, że trzeba je bardziej cisnąć.
Spalanie niestety realne. Być może 1,6 jest w tej kwestii lepsze...
Spalanie realne. Mam ix20 z tym silnikiem i niestety w mieście tak to wygląda, w lecie 8-9, w zimie 9-9.5. W trasie ciężko zejść poniżej 7
@Rys32 zależy ile i jak jeździsz. Miałem ix20 z 1.4 cvvt i po 15 tys km (niekasowane od początku) miał 7,3L/100. Teraz Venga 1.6cvvt i prawie 50tys km przebiegu i też średnie od początku 7,3 tylko 1,6 się luźniej zbiera - wiadomo wiecej mocy, a że go mniej przyciskasz, to pali podobnie, a jest na tyle zrywny, że w deszczu na drugim biegu lubi zrywać przyczepność 😁. Autostradowe 140 to około 8-8,5 - bo niby 1,6 i 6 biegów a przy140 ponad 3,5tys obr, ale minimalnie dłuższe od "piątki" w 1,4. Przy 110 już koło 6,5-7, przy 90 to około 6/100. W mieście zależy od dystansu, jeśli poniżej 3km i zawsze zimny start, to latem 7, aw korkach z klimą 8, a zimą to i 9/100. Im dystans dłuższy tym spalanie mniejsze. Taki optymalny dystans to 7-8km, to w 8 litrach zimą w miescie sie zmiescimy. Jeszcze zauważyłem , że 1,6 od 5-ego biegu (65km/h) luźno jedzie i długo się toczy mając 0 chwilowego spalania - tak w trasie z częstym hamowaniem można nieźle zejść ze spalaniem - moj rekor 5,3, ale to raz było.
Rozmawiałem też z właścicielem Vengi, co ją w 2018 kupił (1,6 automat) i narzekał, że nie mógł zejść poniżej 9/100, a już spokojnie i delikatnie jeździł - dopiero po którejś aktualizacji oprogramowania sterownika w aso, spalanie spadło poniżej 8.
Bak 45 litrów na 650 kilometrów wystarcza. A i 1,6 nie nadaje się do gazu, tak jak 1,4, który ma wzmacniane gniazda zaworów (były fabryczne 1,4 z gazem).
Mam 1.6 automat z LPG, spala ok 10 l , latem przy spokojnej jeździe raz udało się zejść do 8,5 l.
Hyundai ix20 tylko w innym opakowaniu
Tylko Hyundai jest dużo ładniejszy...
Automat ile ma przełożeń? Pozdrawiam
Do 2014 4, potem 6
Nie ma testu Audi TT 8N 1.8..... czekam i czekam....
Wiecie jakie są ceny cześci do tego klocka? kosmiczne pokrywy bagaznika handlarze kradną bo kosztują 500 pln a nowa 800 pln byle listwy zgarniajace 300 pln za sztukę. używek brak
Dziwna jest jej budowa jak na mikrovana. Dupa zamiast równo ścięta z ukosem jak w hatchbacku. I właśnie bardziej wysokiego hatchbacka niż vanowatego przypomina. A jednak mimo ściętej tylnej szyby pojemność bagżnika ogromna. Co ciekawe w.porównaniach w prasie typu moto pisze się o niej, że ma dość duże spalanie mimo, że średnia pokazywana tam to 4.5 l na km, gdy taki Opel Meriva II ma 6.5 i tam tych narzekań nie ma.
Wracając do wyglądu to Meriva, Jazz, Verso S to jednak bardziej vanowaty ale jednak zadziorniejszy(bo ostrzejsze linie , ścięcia) wygląd. Venga jest jednak mega obła.
czy lepiej prowadzi się Picanto od Vengi na trasie ?
Lepiej Venga, jest to auto na platformie segmentu C, rozstaw osi wynosi ok 260cm, jak w kompakcie. Kompaktowa jest również szerokość więc dobrze zbiera zakrety
#marcinprzetestuj Toyota Verso 2009-2018
#Marcinorzetestuj mógł byś przetestować dodge caliber
Jestem za! Też bym obejrzał.
Miałem Caliberka 2.0 CVT 2007 wersja kanadyjska, bezawaryjny i moc 158 KM w zupełności wystarczająca, idealny do LPG. Sprzedałem po 5 latach kuzynowi i kupiłem Venge 1.6 automat. Kuzyn nadal jeździ i jest zadowolony, auto nadal bezawaryjne. Ma niestety jedną podstawowa usterkę to znaczy migoczące podświetlenie zegarów, można to naprawić wlutowując coś w liczniku ale trzeba rozbierać całą deskę. Sprawdzić przed kupnem stan progów bo rdzewieją ale pozostała blacha gruba amerykańska. Wnętrze plastikowe i skrzypi.
Yaris Verso
Gówno wart ten test wyciszenia auta Venga jest duzo cichsza od signuma np czy vectry w srodku a tu wychodzi ze głosniejsza załosne to jest ... Pomiar miernikiem za 150 zł i to ponad 2 decybele
Chcę
ix20 ładniejszy i lepiej wykonany;)
Rzecz gustu, mi bardziej pasuje venga. A wykonanie jest identyczne, wspólne jest w autach prawie wszystko.
@@bartoszmiedzinski3232 nie nie jest. Wystarczy spojrzeć na boczki drzwi gdzie Hyundai ma tapicerkę a Kia plastik jak z wiadra.
@@bartoszmiedzinski3232 ale w sumie w używanych ważniejszy stan niż boczki 🤓
@@ŁukaszKonieczka ale ja miałem Boczki ze skóry ekologicznej. Wszystko zależy od wersji wyposażenia. Dekor na panelu centralnym też miałem nie srebrny ale piano black ( czego zresztą nie polecam bo strasznie widać każdy brud i palce)
@@bartoszmiedzinski3232 😲😲😲
Jakośc słaba, hałas, duża masa, zasłaniajace słupki A, siedzi sie jak na krześle jak w scenic 2, bagażnik duzy jak w golfie ale wąski, jakość auta jak golfy 4 generacji, padajaca elektryka, silnik 1.6 anemia, lusterka brak zakresu, zawieszenie sypie sie stuki luzy szybko się pojawiają
90koni w benzynie ledwo jedzie
Jak nie umisz to ledwo.
@@ŁukaszKonieczka trzeba umić się kiwać, żeby wspomóc przyspieszanie. Ja bekę cisnę z takich 90tek jak usiłują wyprzedzać.