💡⁉️Langsames wenden oder durch enge Kurven mit dem Motorrad! So geht es stabiler und sicherer👌
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Hallo meine Lieben,
hier in unserem nächsten Video der Rubrik Tipps & Tricks💡⁉️ , versuche ich euch zu zeigen wie ihr sicherer und stabiler Euer Bike durch enge Kurven oder auch beim wenden bekommt.
Probiert es einfach mal aus ich verspreche euch ihr werdet ein großes aha Erlebnis haben 👍😊
Nun viel Spass beim schauen.
Euer Lime & Beast
#Motorrad#Sicherheit#tipps und tricks
Endlich mal jemand der klar erklärt, praktisch vorführt und es dabei belässt. Ohne unnötiges gelaber oder nervige Schnitte. Ich werde diese Tipps sofort anwenden wenn die Saison losgeht. Danke
Heyho✌️Vielen Dank freut uns wenn es dir gefallen hat und du aus unserem Video etwas mitnehmen kannst genau so soll es sein😉👍 Einfach üben und langsam herantasten👌 Viel Erfolg wünschen wir💪
Sehr gut und nachvollziehbar erklärt. Dieses Vorgehen entspricht dem empfohlenen Verhalten in Haarnadelkurven im Gebirge: Gas geben, Kupplung am Schleifpunkt halten, Hinterradbremse leicht betätigen und Finger weg von der Vorderradbremse, sobald man in die Kurve einlenkt. Ach ja, fast hätte ich's zu erwähnen vergessen: ohne den Helm auf der Birne wirkt das Video wesentlich persönlicher und sympathischer, auch die Tonqualität ist besser. Ich bedanke mich und freue mich auf das nächste Video von Euch beiden.
Vielen lieben Dank Ralph für deinen tollen Kommentar, das freut uns sehr wenn es dir gefallen hat👌😉👍. Werde auf jedenfall den Helm in Zukunft unten lassen , das war der Wunsch von vielen und dem will ich natürlich gerecht werden 👌✌
Perfekt! Kam genau das, womit ich gerechnet habe. Seit ich bei meinem Sicherheitstraining den Trick mit der Hinterradbremse gelernt habe, nutze ich diesen. Motorrad Strecken und es wird stabiler! Blickrichtung noch dazu und es passt. Manchmal wundern sich meine Hinterherfahrer, wieso mein Bremslicht an ist, ich aber gar nicht langsamer werde. Wer dann lernwillig ist, dem erkläre ich es dann (ausführlich).
Danke für dein Kommentar 👍😊 ja ist wirklich viel sicherer und stabiler das finde ich auch klasse das du das auch so umsetzt 👍👌😉
Klasse! Bin Wiedereinsteigerin nach 30 Jahren. Gefühlt bei null angefangen. Genau das ist mein Problem,.aber super erklärt! Umsetzung folgt.... viele Grüße 👍
Hey Barbara✌️freut uns riesig das dir unsere Videos gefallen💪👌übe am besten auf einem Parkplatz ich drücke die Daumen du packst das💪👍😎 Grüsse zurück auch von Yvonne😊
Hallo Leute✌ ich möchte euch hier in diesem Video ein Tipp geben wie ihr vielleicht sicherer langsam wenden oder durch Kurven fahren könnt💡⁉️ schaut mal rein ich hoffe ihr könnt was positives mitnehmen😊👍👌 Viel Spass beim schauen ✌
Eine sympathische Art und Weise! Anschaulich und damit nachvollziehbar erklärt. Klasse, und bitte mehr von dieser Rubrik. „Voll-Gasgeber-Vids“ und Ähnliches gibt‘s schließlich schon genug. Thx
Vielen lieben Dank😊✌ freut uns sehr wenn euch unser content gefällt toll 😎👍
Gut erklärt ,werde es testen bei Gelegenheit!! 👌👍 Habe sonst auch viel mit der Vorderradbremse gearbeitet 🙈
Ja ich auch 😬 aber das ist oft das Problem , das es wackelt oder das man das Bike sogar ablegt 😱 schön wenn du etwas aus dem Video mitnehmen konntest ✌😎😉
Schönes Video, gut erklärt. Aber hast du schon mal den japanischen Kurvenstil angeschaut? Ganz ohne Kupplung, nur mit Standgas bzw. Hinterradbremse. Damit kann man auf max. 3 Parklücken wenden. Das ganze ohne Angst, umzufallen. Allzeit gute Fahrt.
Hey Dietrich✌️Danke dir👌nein habe ich noch nicht mach ich aber mal hört sich interessant an😎Dir auch allzeit gute Fahrt🏍💪
Hi, danke für diesen Tip.
Mir ist es gestern in meiner zweiten Fahrstunde passiert und das Motorrad lag auf der Strasse😮. Am Montag werde ich das auf jedenfall so ausprobieren wie Du uns im Video gezeigt hast.
Hi Berri✌️ ohwei hoffe dir ist nichts passiert😬😱 das solltest du vielleicht nicht auf der Strasse üben sondern eher auf einem grossen Platz bei dem kein Gegenverkehr kommt 😎👌
Aber Kopf hoch das kann jedem passieren😊👍das packst du schon ✌️👌
Moin Moin! Ja, das langsame fahren hat so eine Tücken! Habt ihr aber alles gut erklärt um möglichst geschmeidig bei niedrigen Tempo zu fahren! 😊👍🏻 Cool auch mal dein Gesicht zu sehen! 😎 Viele Grüße, Julian ✌🏻
Danke Julian freut uns wenns dir gefallen hat 😊👍😎
Servus Ihr zwei,
herzlichen Dank für die hilfreichen Erläuterungen!
Hallo Michael✌️Danke dir 😊 freut uns immer sehr wenn ihr aus unseren Videos etwas positives mitnehmen könnt toll😎👌😉✌️
Sehr gute Tipps und top veranschaulicht. Kleine Ergänzung noch meinerseits, es ist möglich das auch mit der Vorderradbremse zu machen gerade, wenn man einparkt sogar sehr hilfreich man muss sich nur drauf einstellen den Fuß rauszuhalten, dann kannste das Moped direkt in Parkposition abstellen.
Vielen Dank für dein feedback und auch Ergänzung 😊👍😎🏍
Great vid bro 🤘 so I brought all these thumbs ups for ya algorithms Mate 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Thx Powaaaa 👌😎👍
Es bedarf etwas Übung aber Super Tipp👍👍👍 du hast das klasse erklärt und auch gezeigt Schatz 😘 da kann ich noch viel lernen 😊 TOP 👍 🔝
Vielen Dank my Darling 😊😘
Sehr gut erklärt! Habe mein Bike vor kurzem genau deshalb gelegt. Gehe gleich auf den Parkplatz und übe. Danke!
Heyho✌ ohwei hoffe das nicht soviel passiert ist?😬 ja aber mach langsam beim üben erst mit grösserem Radius anfangen und dann enger werden 👌 Viel Erfolg hoffe das es klappt 😊😉✌
Hi grüßt Euch,
Ich hatte Euer Video zur Berganfahrt gesehen und habe mir direkt dieses angeschaut und lasse auf jeden Fall ein Abo da. Ich bin selber noch Fahranfänger im zweiten Jahr und habe mit dem Berg nach wie vor so ein paar Probleme. Aber wer nicht übt, wird nicht besser.😅
Heyho grüsse Dich✌️das freut uns wenn du etwas positives aus unseren Videos mitnehmen kannst klasse👍😉👌 und klar Übung macht den Meister 😊👍
Hallöchen. Klasse Video geworden und Super erklärt. Wenn der Lenker ein knickt, dann ist das ganz schön fies beim drehen:(((((
Danke Thomas😊👍 ohja das ist es , so schnell kannst gar nicht schauen wie das Bike dann am Boden liegt 😬😱
Super Video! Ich bin ganz begeistert von den guten Tipps. 😊
Vielen lieben Dank😊👍freut uns immer wenn ihr etwas positives mitnehmen könnt 😉👌
Hast du prima erklärt, bin 64j und fahre seit meinem 15 Jahr Motorrad, heute noch ca. 15000 km im Jahr, davon ca.20Jahre Gespann ,immer üben dann klappt es, wichtig bei Saisonfahrer 👍👍👍habe dich Abboniert
Klasse Reinhard Vielen Dank freut uns wenn dir unsere Beiträge gefallen 😉😊👍 wow 15.000 Kilometer ist ganz schön viel klasse 🏍👍👌
Also ich fahre seit 50 Jahren und wirklich Sommer wie Winter,hab jetzt einen 400 kg Bomber( Goldwing ) und da wurde mir das erst so richtig bewusst !!
Kompliment !
Heyho✌️Vielen Dank für Kommentar😊👌👍
Hola 👋, muchas gracias por compartir.
Saludos 🤙🇺🇾🏍️.
Thx👌😎👍
Perfekt erklärt danke dafür 👌👍
Heyho✌️ Vielen lieben Dank freut uns wenns dir gefallen hat 😊👍😎
Stimmt genau, so fährt man eng ums Eck, mehr als nur bisschen am Gas hängen, schleifende Kupplung und mit Hinterradbremse Geschwindigkeit kontrollieren. Die Hinterradbremse gibt dir aber auch in weiteren Kurven mehr Stabilität, einfach leicht anlegen. Blickführung war bei dir jetzt solala, soweit erkennbar. Die ersten Kreise hattest du den Blick vor's Motorrad und nicht in die Kurve, das geht noch besser. Und 1 Tipp für engste Spitzkehren oder engste Kurven in kleinen Ortschaften fehlt definitiv noch: Kupplung ziehen! Denn egal wie gefühlvoll man an Kupplung, Gas und Hinterradbremse hängt, manche Spitzkehren oder Kurven in kleinen Ortschaften sind so eng, dass man unweigerlich im Gegenverkehr endet, weil jedes "Hantieren" am Moped einfach Unruhe ins Bike bringt und den Kurvenradius vergrößert, mit Kupplung ziehen klappts besser und schneller um's Eck, funzt natürlich nur bergab und in der Ebene, wenn man mit genug Geschwindigkeit angefahren ist, sonst verhungert einem das Motorrad mitten in der Kehre und man fällt entweder um oder muss doch ans Gas und dann ist man garantiert im Gegenverkehr. Und noch was zu deinen Videos im Allgemeinen, vor allem denen, in denen du anderen Tipps geben möchtest: bitte schneller auf den Punkt kommen, nicht so viel drumrum labern ;-)
Vielen Dank für dein feedback und der weiteren Erläuterung freut mich das du meine Videos schaust 🤪😊👌 gerne auch Abo da lassen hehe 😉
Ich habe noch nie in meinem Leben die Kupplung gezogen egal in welcher Spitzkehre, da du sofort bergaufwärts an Schub verlierst und instabiler wirst oder bergab deine Motorbremse wegfällt und du schneller wirst und seien wir mal ehrlich, die meisten Spitzkehren sind eben in Steigungen oder Gefällen.
die geschw. regelt man über kupplung/gas in engen kurven, balance über arsch und körperposition. da ist die bremse eigentlich nicht dabei, egal welche. in weiten kurven bremst man mit der vorderbremse ein und hält sie leicht bis zum apex, die hinterbremse kann man zum langmachen dazu nehmen. grip und last auf dem VORDERrad ist das erwünschte ding bis zum apex, dann gas und last auf dem hinterrad nach dem apex.
Hallo ihr zwei .. ich kenne euch ja schon persönlich und finde es super das du hier dich mal ohne Helm zeigst .. genauso so wie du es erklärt hast macht man es richtig .. Vorderradbremse ist ein no Go bei langsam um die Kurve fahren … hab gerne zu geschaut .. euch ein schönes Wochenende gewünscht 👍🏼👍🏼🤩
Vielen Dank Yvonne 👍😉 schön das es dir gefallen hat 👌 Wünschen dir und Alex auch ein mega tolles Wochenende 😎🌞✌
@@LimeBeast70 Dankeschön 😀
Sauber erklärt. Danke
Danke dir 😉✌
Danke für den Tipp. Wer Schaltprofi beim Auto werden will, der sollte ohne zu kuppeln den Gang wechseln können. 😎
Da hast du völlig recht 😉✌
Nu kleines Tip wenn Du auf dem Supermarkt Parkplatz übet benutzt auch die Parkstreifen als Guidance -> z.B drehen durch zwei Parkplätze usw.
Hallo Martin✌️ja Danke gute Idee👍👌
🙈Erste fahrstunde gehabt und gleich den beschriebenen Fehler (vorderradbremse/lenkereinschlag) beim umdrehen gemacht und einmal die strasse gemessen 😅 heute abend fahrstunde Nr 2...hoffentlich sturzfrei
Heyho✌️Hauptsache es ist nichts weiter passiert Mund abputzen weiter gehts das passiert dir jetzt nicht mehr😉💪ich drück dir die Daumen👌👍🏍
Check✔ wird ausprobiert... liebe Grüsse rousch_ram
Danke dir 😉👍dann hoffe ich das es dich weiterbringt 💪😊
Mega
Vielen Dank Alexandra😊freut uns das es dir gefallen hat👌✌️👍
Toll erklärt,💪 danke. Abo dagelassen👍
Heyho✌️Vielen Dank, schön das dir das Video gefallen hat😉👊vielleicht findest ja auf unserem Channel noch andere Tipps & Tricks😎👌schöne Ostern wünschen wir dir🏍👍🌞🐇
Vielen Dank, super erklärt!👍
Hab euren Kanal sofort abonniert.
Die Motordrehzahl hängt doch aber vom Motortyp ab?
Vielen lieben Dank😊👍freut uns wenn dir unser Channel gefällt😎👌 klar das muss man mit seinem eigenen Bike üben und probieren jedes Bike verhält sich hier etwas anders. Wichtig ist sich langsam ranzutasten 😉 wir wünschen frohe Ostern🐣🐇👍
@@LimeBeast70 Ebenfalls frohe Ostern und viel Spaß beim Eiersuchen.🙂
Danke für die tollen Erklärungen. Was macht man, wenn man keine Kupplung hat (E-Motorrad, Roller mit Variomatik)?? Dann kann man eigentlich nur mit Hinterradbremse und gasgeben jonglieren. Mich hats beim Motorrad- Fahrsicherheitstraining mit meinem 260kg Roller hingelegt. Hat jemand noch eine Idee?? Danke
Heyho Peter✌️Danke freut uns wenn dir unser Video gefallen hat👌leider kenne ich mich Automatik nicht so aus, kann mir durchaus vorstellen das die Stabilisierung durch die Hinterradbremse auch bei einem Automatik funktionieren könnte. Probiere es doch mal vorsichtig auf einem Parkplatz wo nichts passieren kann aus😉
Oder es hat jemand ein feedback zum Thema dann Bitte Peter helfen😊✌️
Einwandfrei! Auf welchem Parkplatz findet Dein Video statt? Ich frage nur, da mein Kennzeichen ebenfalls mit KA beginnt und mir der Messplatz manchmal zu gut besucht ist… Bitte, Danke
Heyho✌️ja das glaube ich das der Messplatz zu gut besucht ist es gibt doch aber in Karlsruhe noch genug Einkaufsläden mit grossen Parkplätzen nehm doch da einen wir wohnen 30 Kilometer entfernt von Karlsruhe🤪👌
Gruss von Susanne 😊
Hoi Susanne✌️schön das du uns gefunden hast😉👌 kannst ja mal durchschauen was dich alles für Videos interessieren😉 und halte uns auf dem Laufenden wie es mit dem Führerschein klappt😊🏍😎
Also mein Fahrlehrer hat nach der ersten Stunde gesagt. So fahr bis nach da hinten und komm zurück. War eine enge Straße, ich hab kein Plan. Komme immer mit viel Glück um die Kurve, hab mich schon zweimal gelegt. Ich bin mir jetzt so unsicher… Montag hab ich meine 3 Stunde.
Hey Klausie ✌also machst du momentan dein Motorradführerschein?
@@LimeBeast70 ja, habe 3 Stunden absolviert. Und mach mir jedesmal so in die Hose wenn ich so enge, also auf der Straße wenden muss. Morgen hab ich wieder zwei Stunden, mal sehen ob ich es hinbekomme. Motorrad ist ja net meins, also wenn ich umfalle. Warum hab ich so Probleme mit so engen und langsamen Kurven.
Bist du da beim Globus?
@@senfize Ja am Getränkecenter unten kennst du den?
@@LimeBeast70 ich komme aus Hambrücken 😀 Fahrschule war heute sehr zufrieden stellend. Auch durch deine Hilfe 👍
Hallo, hast du gut erklärt. Toller Film. Die Steigerung der Drehzahl (wobei 3000 U/Min schon eher zu viel ist) bringt durch die damit erhöhte Kurbelwellenrotation und der somit im Motor gewonnenen Kreiselkräfte, die von dir erklärte Fahrzeugberuhigung (das kippelige Verhalten/Gefühl ist weg). Die Stabilisierung an sich, erreichst du dann durch Betätigung der Hinterradbremse beim zeitgleichen Kupplungsschleifen.
Ich hätte es gerne auch mal Rechts herum gesehen.
Warum genau nimmst du beim Anhalten den Fuß von der Fußbremse und nimmst die Handbremse zum Anhalten? Klar der Lenker ist dann gerade, aber der Fuß ist ja schon „drauf“. Irgendwie ist dieser Handlungsablauf nicht plausibel.
Vielen Dank für dein feedback😊✌ ja keine Ahnung warum ich dann die Vorderradbremse nehme hmm ist mir so gar nicht bewusst gewesen Danke für den Tipp werde ich mal darauf achten 😉👍
@@LimeBeast70 weil man halt die vorderbremse zum bremsen hernimmt, ganz einfach. die hinterbremse ist nur zum langmachen da. beim langsam fahren sind BEIDE bremsen eher unwichtig, wichtiger sind gas/kupplungs management und arsch-/oberkörperposition. plus 1-2 fingersystem (nicht 4!) um den lenker sauber im griff zu haben.
@@mikemoik Danke für dein feedback😉 so können Meinungen auseinander gehen, ich finde schon das sich durch das betätigen der Hinterradbremse sich das Bike streckt und dadurch stabilisiert👌
Dadurch wird das ganze ruhiger und sicherer 😎👍
@@LimeBeast70 no problem 😏 schau mal bret tkacs, der zeigt wie man richtig enge kurven fährt. da will ich euch mal sehen, wie ihr noch auf der hinterbremse rumhämmern wollt.
hab ich atomatisch immer schon gemacht-schon mit dem mopet mit 16.geht gar nicht anders.
Heyho Wolfgang Danke für dein feedback👌👍 super ich kannte es so in der Art noch nicht und war echt dankbar für den Tipp😊 Aus diesem Grund dachte ich mir vielleicht kann das noch der ein oder andere mit umsetzen 😉👍
Hast du vielleicht einen Tipp wenn man Automatik hat ?? Ich fluche immer über enges wenden. Das Problem Handbremse hab ich mir abgewöhnt, aber ohne Kupplung finde ich eng wenden immer noch schwierig. Fahre eine Honda NC 750 S DCT. Über Tipps würde ich mich freuen.
Hey Claudia✌️hm Automatik habe ich leider keine Erfahrung könnte mit aber vorstellen bei benutzen der Hinterradbremse auch hier mehr Stabilität rein zu bekommen versuch doch mal bisschen mit Gas und der Hinterradbremse zu spielen und das zu üben👌😊👍
Danke für deine schnelle Antwort !! Werd's auf alle Fälle versuchen.
@@claudiag.5802 drücke dir die Daumen das es dir etwas hilft aber das betätigen der Hinterradbremse streckt das Bike und stabilisiert es dadurch, denke das klappt bei Automatik genauso wie bei Schaltgetriebe✌️👌schreib mir mal ob es etwas geholfen hat toi toi toi✌️😊👍
Vielleicht habe ich was überhört aber man sollte das Drücken in der engen Kurve nicht vergessen bzw. vernachlässigen. Somit fahre ich fast im Stand bis zum Lenkereinschlag jede Kurve.
Vielen Dank für dein Kommentar und vorallem für die Ergänzung✌👌😊
Wie lange hält das die Kupplung aus, bis sie ersetzt werden muss?
Hey Johannes✌️man sollte das ja auch nur in Situationen umsetzen die eng werden könnten😉
@@LimeBeast70
Ich weiß.
Aber dafür muss ich es ja üben. 😉
@@LimeBeast70
Ich weiß.
Aber dafür muss ich es ja üben. 😉
@@johannesbond5313 klar Johannes 😉habe ich auch erst üben müssen braucht man viel Gefühl dafür und dann klappt das aber sehr gut 😊👌
Wichtig! Die richtige Blickführung! Immer in die Richtung schauen in due ich möchte. Beim Kreisfahren heißt das in die Kreismitte schauen.
Richtig so ist es 😉👍Vielen Dank für dein Kommentar 😊👌
Rrrichtig. Immer dorthin schauen, wo man hinwill, denn wer scheiße guckt, lenkt auch scheiße.
@@akkocartrans ja die Blickführung ist mit das wichtigste 👌😉✌👍
Wie mache ich das mit einer E-Clutch? Ich habe da keinen Kupplungsschleifpunkt.
Heyho Nicole✌️ja das ist korrekt trotz alle dem kann durch das betätigen der Hinterradbremse das Bike stabilisert werden, einfach mal vorsichtig ausprobieren😉👌
@@LimeBeast70 danke, das werde ich machen.
Wie schnell fährst du dann wenn du die Kreise fährst ?
Heyho✌️Das kommt immer auf den Radius und der Situation darauf an mal 5-8 km/h mal etwas schneller😉
@@LimeBeast70 vielen Dank für die schnelle Antwort 😊 das hilft mir schon. Ihr seid super. Abo ist gemacht 🙂
@@NaNa-te8iy oh cool vielen lieben Dank😊 freut uns wenn dir unser Channel gefällt 👌😎💪
Bremse Intergral ? Bremst vorne und hinten? Honda St 1300 Pan european?
Klappt trotzdem, Honda cbf 1000
Heyho Reinhard also ich habe leider keine Integralbremse nur ABS und KIBS von Kawasaki. Kann mir aber vorstellen das eine Integralbremse natürlich total schick ist und noch mehr Sicherheit gibt👍👌😉
Hier eine neue Folge aus der Serie: Wasser kochen leicht gemacht. Hahahahahaha! Ne also wirklich, hab mir noch niemals Gedanken zum Thema gemacht. Warum wird denn die Vorderradbremse hier so verteufelt? Das erinnert mich alles an einen Vortrag den mir ein Freund hielt als er von einem Moppedtrainig zurück kam: Kurven fährt man mit Stützgas und Hinterradbremse! Ich glaube das waren seine Worte. Da bin ich mein Leben lang FALSCH gefahren. GEFAHREN lauern überall! Hahahahaha! Und was soll ich machen wenn garkeine Hinterradbremse habe? Hahahahaha. Nur zur Info, meine olle Rappelkiste hat von allem zu wenig, das hat mir mal ein Experte erklärt. LIEBEn Gruß
Heyho✌️ Danke für dein feedback. Es geht ja in dem Video darum, bei geringen Geschwindigkeiten das fahren durch die Hinterradbremse zu stabilisieren und sicherer dadurch zu machen 😉 ansonsten bremse ich auch überwiegend mit der Vorderradbremse 👍😊 wünsche dir ein tolles Wochenende 😎🌞👌
@@LimeBeast70 , danke für Deine Antwort, auch Dir ein schönes Wochenende. Eigentlich wollte ich heute zum Nürburgring, leider findet da heute nix statt, zu kalt.
Vielleicht morgen. LIEBEn Gruß
Ja dann teste doch mal. Langsam fahren, möglichst enger Kreis und dann drück mal die Vorderradbremse. Ich warte auf Antwort! Hahahahaha.... wollte auch mal so "schön" lachen 😮
@@HardcoreMusik , danke für Ihre nette Antwort, es freut mich daß Sie über mich lachen können, ich lache auch gerne, oft über mich selber. Und ja ich werde berichten. LIEBEn Gruß
@@HardcoreMusik , ich war eben an der Schleife, auf dem Weg dahin habe ich Ihre Übung genau nach Anweisung ausgeführt, Schrittgeschwindigkeit fast voller Lenkeinschlag. Ich habe die Vorderradbremse gezogen und mein Mopped hat verzögert. Logisch oder? Das ist so banal, ich verstehe die Problematik überhaupt nicht.
LIEBEn Gruß
Sehr gute Tips, danke! Langsamfahren wird nach der Fahrschule von den meisten Bikern sträflich vernachlässigt.
Die Steigerung ist dann, das ganze mit Schräglage zu kombinieren, so wie in diesem Video: th-cam.com/video/zg0Tk5No0JU/w-d-xo.html
Damit kann man noch engere Kurvenradien fahren und wenden auf der Straße wäre ganz einfach. Das würde ich gern können, aber irgendwie kann ich mich (noch) nicht dazu überwinden, das Bike bei so niedrigen Geschwindigkeiten in die Kurve zu legen. Das Zusammenspiel Kupplung und Hinterradbremse muss ich noch üben.
In dem Video sieht man an den Heckleuchten, dass das Mädel fast ständig die (Hinterrad-)Bremse betätigt, während sie den Parcour abfährt...
Heyho✌️Vielen Dank für dein feedback und Tip des Videos, ja die Hinterradbremse verleiht dem Bike unheimlich viel Stabilität muss man aber alles üben😉👍
Hallo Hellion, wenn du mehr Schräglage willst, brauchst du höhere Geschwindigkeiten um das Moped nicht zu legen. Ausserdem fallen den meisten Linkskreise leichter als Rechtskreise. Es hilft wirklich nur üben.
@@basics2802 das stimmt schon links ist irgendwie einfacher als rechts 😉👊
Also, grundsätzlich stimmen die Aussagen, aber
das ist kein wahres können. Wie sollst du umkippen, wenn du so schnell fährst? Ich kenne Fahrer die 1 bis Max. 3km/h fahren. Das ist eine andere Liga. Das ist können und Beherrschung.
Ich denke nicht erwähnt zu haben das ich der beste langsamfahrer bin, wollte nur Tipps geben wie es stabiler funktioniert😉👊
Schaut aus wie der Globus Parkplatz... da stimmt aber dann dein Dialekt nicht😂
Hallo Benjamin😊 ja das ist der Globus Parkplatz🤣🤪👍
Anhalten solltest du aber auch nochmal üben ...!-gehampel brauchts da nicht!!
Hey Franz✌️da war ich nich ä bissel nervös wegen dem Videodreh hehe🤪😉
mach doch mal mit helm
Wie soll ich diesen Kommentar verstehen Steffen?🤪
im uhrzeigersinn ists nicht so einfach , oder ?
Warum sollte es da schwieriger sein? Hätte es genauso im Uhrzeigersinn gemacht 😉👍
@@LimeBeast70
ich dachte es weil. beim links fahren immer der linke fuss unten war. wenn man dann rechts herum fährt, dachte ich, ist der rechte fuss unten mit dem man aber die hinterradbremse bedient. und jetzt hab ich mir noch einmal schnell das video angesehen und musste feststellen, da ist gar kein fuss unten :). keine ahnung was ich da gesehen habe.
@@StefFault also ich finde man hat die beste Stabilität wenn beide Füsse oben sind also so geht es mir zumindest😉✌️
Das war voller Lenkeranschlag??? jetzt geben Fahranfänger Tipps???
Hallo Sepp✌️es ging in dem Video darum das Bike stabiler bei langsamen Geschwindigkeiten zu fahren👌 aber vielleicht kannst du als erfahrener Biker meiner Community noch zusätzliche Tipps geben😉 freut uns das du dich mit unserem Video beschäftigt hast 👍✌️
…vor allem wie du deinen Bike stoppst…einfach unbeherrscht
Na dann wenn du das sagst🤪👌
„Deinen Bike“ ….großes Kino😅