Langsam fahren: Fahrtechnik-Training - Welt der Wunder
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Wir blicken hinter die Kulissen einer Designagentur und zeigen, wie aus einer Bleistiftzeichnung ein Motorrad entsteht. Auch langsam Fahren gehört zum Motorradfahren dazu und will gelernt sein, unser ADAC-Trainer gibt Tipps, was es dabei zu beachten gilt.
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Bin ein so genannter Wiederaufsteiger und finde dieses Video extrem wertvoll und hilfreich, um wieder sicher zu fahren. Bitte noch mehr solcher Beiträge von richtig guten Instruktoren.
Ich komm grad vom 3-tägigen Serpentinen- und Kurvenrausch rund um den Gardasee. Habe das mit der Hinterradbremse probiert und ich bin total begeistert. Gerade bergab in Spitzkehren macht das den entscheidenden Unterschied und hilft ungemein!!! Super Tipp!!!
Intersantes Thema ! Fahre seit 45 Jahren nie etwas passiert , aber beim langsamen Kurventraining vorne gebremst und hingelegt und geärgert ! In langsamen Kurven in Schrittgeschwindigkeit unbedingt nur mit der Hinterradbremse wie beschrieben !
Hinterradbremse beim Langsamfahren war mir neu. Danke für diesen Tipp!!!
Das lernt man doch alles in der Fahrschule!?
haha der trollt xD
+laktoweiz du hier :D
Ich mache erweiterung von B mit A zusätzlich habe nur 6 von 12 theorie stunden gemacht sowas nicht wirklich mitbekommen :S zumindest darf ihc nicht bremsen in kurven oder sehr wenig zumindest :S
Beim langsamen Slalom durfte man bei meiner Fahrschule und Prüfung keine Bremsen betätigen, wenn man dabei erwischt wurde hat mir mein Fahrlehrer über das headset ins Ohr gebrüllt
Perfekt, genauso geht das. Erstklassige Instruktion.
Hallo,
Danke für das Video 😀
Tip 1 hätte ich früher wissen müssen.
Bin seit 20 Jahren nicht gefahren und habe mir vor 2 Wochen wieder ein Motorrad gekauft. Hab dann in einer Seitenstraße langsam fahren geübt und habe prompt den Fehler mit der Vorderradbremse gemacht. Zum Glück hat es ein netter Mann gesehen und hat mir geholfen das Motorrad wieder aufzustellen. 💪Sonst hätte ich alt ausgesehen.
LG
Man lernt nie aus , jetzt muss ich das erstmal üben zum Glück bin ich wieder Einsteiger nach über 10 Jahren . Danke 🙏
So ausprobiert echt Super man merkt es sofort das Bike ist stabiler beim Fahren
Ich hätte gern so einen entspannten Fahrerlehrer wie den ADAC-Typen. Meiner hat echt keine Geduld mit mir... ^^
typisch Fahrlehrer, keine Sorge du bist nicht alleine.
Meiner hat nur im Auto gesessen, telefoniert oder durch das Headset gemeckert. Irgendwann hat es mir gereicht, bin an einer Bushaltestelle abgestiegen, Schlüssel abgezogen und "Tschüss". Das hat er sich gemerkt! Aber er war nach ein paar Monaten trotzdem pleite, kein Wunder, zu dem ist niemand mehr hingegangen, ich war wohl einer seiner letzten Schüler.
Mache nach 40 Jahren das zweite Mal die Motorradprüfung , das erste Mal ich nämlich in Dresden bei Wartburg Melkus durch gefallen. Theorie schon mal mit 0 Fehlern bestanden und vor zwei Tagen bin ich schonmal eine sehr kurvenreiche Strecke gefahren mit meinem Fahrlehrer. Danke für dieses Video, es beantwortete alle meine noch ausstehenden Fragen! Es hat mir regelrecht die Angst vor der Praxisprüfung genommen! Viele Grüße aus Chemnitz
Ich hoffe es hat geklappt!
An der Wartburg noch die Ritterrüstung getragen???🤣🤣🤣
Danke, Danke hatte meine 4. Fahrstunde heute und hat wunderbar geklappt, konnte sogar Kreise, Achten und Slalom fahren :)
Euer Video hat mir in der Fahrschule extrem viel geholfen. Danke!
Mit dieser Bremstechnik beim Langsamen Fahren taucht der Motorradfahrer in ganz neue Welten ein…. Wenn man am Kursende dann die leuchtenden und lachenden Augen der Biker sieht . Es gibt nichts schöneres. Viele Grüße aus dem Chiemgau 🏍🚗🦣
In die Hand fahren ist ne prima Übung. Ab jetzt halte ich mich wie mit dem Fahrrad mit einer Hand an der Ampel fest 😂😂😂😂
😆 Das machen ab jetzt alle Motorradfahrer. Neue Bewegung. Arme Autofahrer völlig irritiert.
Kameramann hin oder her, sinnlose Musik hin oder her, aber die Erläuterungen des Instruktors sind spitze!
Super, nie gedacht( fahre 36 Jahre , habe neue Afrika Twin ! ) 👍👍👍👍👍
der Kameramann sollte sich einen neuen job suchen...
Ovidiu 😂
🤣🤣🤣🤣🤣🧘♀️
@@heinrichhuber7486 Wir wollen nicht die Fresse vom Reporter sehen, sondern wie der Typ seine Kreise zieht!
Bin ich auch der Meinung, der Experte fährt, der Kamaramann nimmt die Fresse des Anderen auf🤦🏻♂️
Das mit der Hinterradbremse war das erste was ich nem Kumpel beigebracht habe! Habs auf Video :D
laktoweiz haha du hier, Feier dich voll!
Lächerlich
@@user-sm2zj5ci5f du kagghaider
Hab damals gelernt, vorne ist die wichtigste Bremse. Wieder was dazu gelernt. Daumen hoch 👍
Wenn man schneller unterwegs ist, ist die Vorderbremse unverzichtbar. Hier ging es ja auch rein um das Langsamfahren.
das is ja alles schön und gut. Aber warum war der Kameramann besoffen, und warum lief da Rage Against the Machine mit nem Anti-Rassismus-Song ?!
Vielleicht, weil auch Motorradfahrer nicht diskriminiert werden sollen😆
Weil das ohnehin der bekannteste Song von denen ist...
Wunderbar! Morgen geht es ans Üben ...
Sehr wertvolle Tipps. Toll erklärt!
Super Übungen.
Ich kommentiere ja nur sehr wenig auf TH-cam aber das ist doch mal ein wirklich sehr lehrreiches Video mit sehr sympathischen Menschen. Ich weiß gar nicht, wie oft ich das jetzt schon angesehen habe..... Derzeit mache ich den FS Klasse A, möchte aber etwas mehr können als nur die Grundfahraufgaben. Bei jeder sehr engen Kehrtwendung im Langsamfahrbereich (Schrittempo, also 5 bis 7 km/h) denke ich an Euch und siehe da... es funktioniert. Danke und weiter so!
Ja so macht man das, super! Man lernt nie aus!!!! Danke!
was ist denn das für ein kameramann ?!
+Machsweg HaHa der ist besoffen oder so
Die Nummer mit der Hinterradbremse hat mir mein Fahrlehrer schon beigebracht.
Beim Gymkhana bremst man beim einlenken absichtlich vorne damit der Lenker einknickt, um so kleine Kurven zu fahren.
Im Alltag sehr hilfreich wenn man das kann :-)
danke Jungs, sehr nützlich, Daumen hoch!!!
... und ich hatte noch nie die Hinterradbremse genutzt. Muss ich mal ausprobieren.
Das wird bei uns an der Prüfung verlangt in einem Manöver teil. Wer den nicht besteht kann nachhause.
Hey, wie wäre es wenn ihr "Kurvenreich" mit einem eigenen TH-cam-Kanal ausstattet und dann regelmäßiger solche Videos bringt? Ich finde die Videos sehr cool und auch Lehrreich!
Bastian Mildenberger Sturzbügel montieren wunderlich
Mehr davon!
"der Kameramann sollte sich einen neuen job suchen" ... "der Kameramann ist wohl in den Moderator verliebt"... Spitzenkommentare!!!! 😂🤣😅 Instruktor ist super!!!
5:15 "Sah sehr stabil aus" ..könnte sein,es wurde ja nur das Gesicht des Moderators gefilmt.
Ihm wurde ins Gesicht gefilmt?? Da fehlt doch der Hut...
Sehr wertvoll vielen Dank
Der Blick bei 5:10 sagt alles. So ehrfürchtig und erstaunt😂👌
Es ist ganz wichtig, dass man immer das erstaunte Gesicht vom Schüler zieht und nicht etwa was uns der Lehrer zeigen will. Was ne schlechte Regie / Kameraführung !!!!!!!
Super Video sehr hilfreich!!
Wie er so tut, als wäre er noch nie so langsam gefahren... sowas gehört zur jeden Grundausbildung für den Führerschein dazu. Slalom oder geradeaus mit Schrittgeschwindigkeit bei höchstens 5 bis 7 km/h
Was ist das für ein Motorradfahrer der bei Schrittgeschwindigkeit die Vorderradbremse ziehen will? Das lernt man schon in der Fahrschule das man beim langsam fahren nur hinten bremst... aber es muss gesagt werden das der Instruktor sehr gut ist und alles sehr gut erklärt...
Geniale Tipps!!! Vielen Dank!!!
DANKE für Tipp Hand auf Tank
Anschließend im stehen fahren mach ich jedenfalls.
"Füße gegen Tank" und "rechte Hand auf den Tank" ist gar nicht so einfach bei GS 700 -)
Klasse ! wieder was gelernt.
BRAVO SEHR GUTES VIDEO
Die BMW F 800 GS ist und bleibt ein bildschönes Motorrad. Die großen Boxer wirken dagegen klobig und unförmig.
Sehr informativ 👌
den Tipp mit der Hinterradbremse hat mein Fahrlehrer auch für mich gehabt
Hört sich an, als wär ich in der Motorradfahrschule in Las Venturas
Den Trainer hätte ich gerne👍
Im Alltag Recht hilfreich. Aber beim MGK benutzt man die vordere Bremse ganz bewusst damit das Vorderrad schneller in der Kurve einknickt. Damit gehen sehr viel engere Kehren. Setzt aber viel Übung voraus.
Gute Tipps aber eine Frage ist für mich offen geblieben:
Wenn ich langsam nach RECHTS fahre z.B. beim Anfahren aus einer Einfahrt heraus und dann stark mit der Hinterradbremse abbremsen muss, weil ich z.B. jemanden übersehen habe, dann habe ich meinen rechten Fuß ja nicht zum Abstützen frei und kann ihn erst nutzen wenn das Motorrad steht. Bis dahin befinde ich mich doch längst am Umfallen, oder? :D
Lenker gerade stellen, Vorderadbremse betätigen. dann passiert nichts
Wenn du nach rechts abbiegst und bremsen musst, solltest du trotzdem die Fußbremse nehmen, da du sonst hin fällst. Zum abstützen streckst du dein Linkes Bein etwas weiter nach Außen, dann fällt dir dir Maschine auch nicht um.
P.S. Hatte das letzte Woche in der Fahrschule.
Die Tipps von Herrn Kramer vom ADAC sind Gold wert. 👍
Zu schade, dass der Kameramann offenbar in den Moderator verknallt ist und die Kamera immer nur im Voll-Zoom auf dessen Gesicht hält. Statt die Vorführfahrt des Spezialisten zu sehen, dürfen das verdutzte Gesicht des Moderators bewundern. Toll! Ist halt "Welt der Wunder", da muß man sich nicht wundern ...
"Zu schade, dass der Kameramann offenbar in den Moderator verknallt ist"... der is gut!!!! 🤣
ich habe ABS CBS Bremssystem. Stürze ich jetzt gleich ?
Super Tipp leuchtet auch ein.
Das ist genau das Problem. Der hat nicht begriffen, was man sehen will.
Mega video
Hallo, könntet ihr mal eine Sendung über das Fahren mit Doppelkupplungsgetriebe machen ? Gerade beim Landsamfahren fehlt einem die schleifende Kupplung doch sehr
Da ersetzt doch die Bremse die Kupplung und man muss sich keinen Kopp darüber machen die Kupplung am Schleifpunkt zu halten.
Weit über 200ps? Also 250 ~ 260 ps oder was? Come on..
Christian Blatt der typ fährt nur die krassesten teile ..😅👌
Turbo Busa regelt
chiller2k3 naja, über 115 ps ist nun nicht mehr soo selten (bspl. Ducati)...
Mann, Mann, Mann!
Man(n) lernt nie aus.
Hab' ich in der Fahrschule nicht gelernt.
@Fred Rumsch
Das liegt eher daran, dass ich schon Mopped fuhr, als du noch ein paar Runden in den Glocken deines Vaters gedreht hast. 😉
War früher einfach nicht Bestandteil der Ausbildung.
@Fred Rumsch
Das glaube ich dir und deinem Vater!
Aber frage ihn mal bitte, ob das während der Fahrausbildung trainiert wurde.
Während meiner Fahrschulzeit wurden zwar auch langsame Manövrierübungen (Kreise u. Achten) gefahren, aber ohne erhöhte Motordrehzahl mit schleifender Kupplung und ohne Hinterrradbremse.
Solche Tricks wurden mir erst später von erfahrenen Fahrern beigebracht.
Es wurde lediglich auf Schritttempo und dementsprechender Balance geachtet.
Und das mit einem 220kg Eisenschwein! - Nicht mit solch leichten A2-Büchsen, wie heutzutage!
soweit find ich alles gut und richtig, aber das stüzgas und kupplung schleifen sollte man nicht zu lange machen. das geht auf dauer sehr aufs material. wenn man es ein bisschen besser kann kann man auch mit schleifender kupplung bei standgas am lenkanschlag fahren und somit unnötigen kupplungsverschleiß vermeiden
Cool merke ich mir.
„Füße gegen den Tank“ 😂 ich glaub das sehe lustig aus
Gilt dieses Bremsverhalten auch für Motorroller, da dort kein Fussbremshebel vorhanden ist und auch nicht die Möglichkeit besteht mit schleifender Kupplung zu fahren.
Ich mache gerade den Führerschein ist echt gut zu wissen. Aber ich habe das gefühl das due hinterradbremse zu schwach ist
J das Gefühl habe auch auch. Liegt vllt. daran, dass sie in der Fahrschule auch sehr oft genutzt wird, gerade weil man es weiß
Und wie sieht es da mit dem Verschleiß aus?
Was ist bei einem E Roller mit Automatik?
0:39 Du mich auch..
🤣🤣🤣🤣🤣
Bei der Honda Deauville (Modell ohne ABS) ungemein wichtig, Hinterradbremse, die vordere neigt zum Blockieren; manche hat es schon gelegt, ich merkte das gerade; hier ist die Bestätigung. In der FS bekommt man das normal nicht so mit, wird nicht thematisiert. Ist geräte- und lebenrettend ... FS, richtig, "mit beiden Bremsen zugleich bremsen, im Normalfall, ist auch richtig" .....
Ich frage mich dann schon, was man in der Fahrschule eigentlich lernt, wenn nicht etwas derart essenzielles.
Den Schleifpunkt kann man auch ohne Fahrlehrer nebendran üben. Aber auf solche Sachen kommt man halt nicht von allein.
Warum soll man die Kupplung in der Kurve schleifen lassen? Was ist genau der Grund dafür?
am anfang erklärte der instruktor, daß der laufende motor mit seinen drehenden teilen durch kreiselkräfte das motorrad stabil hält. und wenn du langsamer fahren willst, als der laufende motor es zulassen würde bei kraftschließender kupplung, muss du die kupplung schleifen lassen. kreiselkräfte sorgen z.b. mit dafür, daß ein fahrradfahrer nicht umfällt während der fahrt.
Sehr gute Tips! Vollgasgeben kann jeder Depp, langsam fahren nur die Könner!! Gruß
Hö? Das lernt man doch als allererstes in der Fahrschule?
Es wird geübt, aber nicht gelernt, dafür hat man zu wenig Zeit. Gelernt wird nach der Führerscheinprüfung und das ein Leben lang.
also ich beginne nun bald meinen praxisteil für a2 und rein von der theorie weiß ich wenn man alleine fährt: verhältnis 80:20 von vorderradbremse zu hinterradbremse. nur die vorderradbremse zu nutzen macht ja auch wenig sinn, wenn man 2 bremsen hat. also meiner meinung nach (ohne praktische Erfahrung XD) sollten so oft wie möglich beide bremsen genutzt werden, die hinterradbremse leicht früher.
außerdem hieß es in meiner fahrschule bei der theorie zu den grundfahraufgaben auch beim schrittgeschwindigkeitsfahren mit der hinterradbremse kontrollieren.
Im Grunde nicht neu, aber man sollte sich die Tatsache, dass man beim langsamen Fahren nur hinten bremsen sollte, immer wieder ins Gedächtnis rufen. Und dann auch immer wieder über, damit man reflexartig richtig reagiert!
Wie sinnvoll das ist, habe ich zum Saisonstart im letzten Jahr gemerkt, wo ich diesen Tipp nicht berücksichtigt habe... das wäre fast schiefgegangen.
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DudelPaul wie kommst du darauf :P
Finde die videos gar nicht soooooo schlecht aber umso besser ist der Kameramann......
Wer kommt bitte auf die dumme Idee und bremst wenn er langsam eine Kurve fährt so ruckartig mit der Vorderbremse? Als wäre er noch nie Motorrad gefahren.
Das macht man meißtens als reflex ;)
Aomine 00 Ich kenn keinen der das macht xD
Wenn dir ein Auto entgegen kommt und du bremsen musst sonst fährt er dich über den Haufen, da kann es sein, dass man so bremst
Laura. | Lolo the unicorn. ich denke das sollte demonstrieren...vorne nicht bremsen
Das passiert eher beim Anfahren, z.B. beim Einbiegen aus dem Stand in eine Strasse. Die Maschine rollt an, man schaut nochmal kurz und sieht, dass da doch noch ein Auto unerwartet angerauscht kommt. Im Reflex greift die Hand zur Bremse und der Bock ist nicht mehr zu halten. Passiert selbst auch mal erfahrenen Fahrern.
Lieber Kameramann nimm mehr Abstand und wir können den Jürgen besser sehen! Ansonsten super!
Gut gemeinter Beitrag ... aber ich hätte lieber die Vorführungen des Lehrenden gesehen, statt das staunende Gesicht des Lernenden ... und dann kommt der Lernende auf's Krad ... und der Zuschauer hat keinen Vergleich, um selbst erkennen zu können was schief läuft ... schade!
Ich fühlte mich mit der Vorderradbremse noch nie unsicher beim langsamen fahren, habe es aber trotzdem mal so versucht, wie hier gezeigt.
Mein persönliches Fazit:
Ich fahre weiterhin so wie immer😉
Vielleicht ist es nicht perfekt, aber wenn ich x Jahre gute Erfahrungen gemacht habe, warum sollte ich mich umgewöhnen?
es geht nicht darum, dass du dich unsicher fühlst. wenn du aus gewohnheit beim schrägen langsam fahren in einer gefahrensituation o.Ä. voll in die Vorderbremse hackst, dann kippst du zwangsläufig um.
@@somesaykosm732 wie du in die hinterbremse hackst, auch.
"warum sollte ich mich umgewöhnen?" ... um etwas dazuzulernen vielleicht?! 😉
@@henrygerwien186 das ist quark! "hände weg von der vorderbremse" ist einer der größten schmarrns, die in der motorradwelt kursiert. richtig ist: für anfänger ist die hinterbremse oft einfacher zu bedienen, von daher ist der tipp, erst mal mit der hinterbremse in manchen situationen zu starten, ok. aber beide bremsen gleichzeitig zu nutzen, ist immer der richtigere weg. im fall des engen kurven fahrens ist ohnehin kupplungsgefühl und körperposition an erster stelle. bremsen, wenn überhaupt, an 2. stelle. es GIBT KEINE situation, wo "hände weg von der vorderbremse" die beste fahrweise ist, nicht mal im matsch bergab!
Ich bin zwar erst 15 und habe keine Erfahrung mit Motorrädern, aber wenn ich mit meinem Fahrrad fahre dann benutze ich so oder so eher die Hinterradbremse und die fordere nur als Unterstützung. Also ich habe das so gelernt. lernt man bei der Motorradprüfung was anderes?
+TheSnowPandas Beim Fahrrad kannst Du das machen. Beim Motorrad nutzt man im Regelfall eher die Vorderradbremse. Natürlich kannst Du auch die Hinterradbremse verwenden, z.B. wenn Du einen Sozius, sprich Beifahrer dabei hast.
Michael Schumacher aaahhaa ok alles klar,
danke! :)
Man benutzt grundsätzlich beide Bremsen! Wenn nicht, besteht man z.B. die Grundfahraufgaben nicht. (Außer bei Integralbremssystem.)
Ausnahme Schrittgeschwindigkeit wie hier im Video sehr schön (wie in der guten Fahrschule) erklärt.
Verteilung vorne/hinten kommt aufs Motorrad/Beladung... an. Grundsätzlich vorne mehr Bremskraft (Sieht man ja an jedem Motorrad - Vorne 1-2 große, hinten 1 kleine Bremsscheibe.)
Beim Motorrad ist die Bremskraft so unterteilt.
90% vorne Bremskraft
10% hinten Bemskraft
richtige biker krassss
Meine Frage, 1. lernt man sowas nicht in der Fahrschule ? 😂 2. Wieso muss man das mit so einem Schiff machen wie die GS es ist ??
Kann man da nicht eine Sportler nehmen oder eine Naked ? Glaube nicht das viele so eine Riesen Tourerkutsche haben..
Meine Fahrschule hat eine fette BMW die wiegt das Vierfache von mir 😂
50kg und die Kupplung zu ziehen ist auch nicht einfach ..
Wenn das Dein Fahrlehrer nicht vermittelt war er wohl leider schlecht.
Echt jetzt? ....Weit über 200 PS haben Mopeds heute?
Die musik passt mal garnicht
Mich würde interessieren in welchem Gang das geschieht.. 1. oder 2. ? Ist wahrscheinlich auch abhängig vom Bike..
1.
Schrittgeschwindigkeit ist im 1. Gang
Also Leute, aufs Mopped und üben. :)
Ich sehe immer wieder Motorräder die nie hinten gebremst werden, schaut man sich mal die Position des Bremspedals an. Dieses ist in der Regel zu weit oben und erfordert ein verrenken des Fusses .
Ist der Bremshebel zu tief eingestellt (das ist z.B. meistens der Fall wenn er auf Höhe der Stiefelsohle eingestellt ist) erfordert das ein Verrenken des Fußes um volle Bremskraft zu erreichen. Bei einem zu hoch eingestellten Bremshebel reicht ein anheben des Fußes, da muss man sich nicht verrenken.
Dann ist er falsch eingestellt.
Weit über 200 ps ? 😂
zeitalter in dem motorräder weit über 200ps haben... mhhhhhh was gibts da... s1000rr nöö, hp4 nööö, zx10r nur 200ps, fireblade oder kilogixxer nööö... nur die italiener kommen über 200ps
Die ganzen Motorräder, die es zu kaufen gibt, haben alle nicht über 200 PS, dafür gibt es aber eine ganze Menge getunter Motorräder oder einfach die ganzen Rennmaschinen. Die haben oft auch mehr als 200 PS, soweit ich das richtig weiß.
Und da wäre noch Kawasaki mit seiner Ninja H2 R mit den 315 PS...
Du kannst die H2R nicht damit vergleichen, die bekommt keine Straßenzulassung weil sie zu hohe PS hat. Aber Hauptsache 1200PS Autos anmelden dürfen. Ich Fahr auch eine z750r ohne Schein weil es mich einfach nicht interessiert was die behinderten Blaulichtköpfe wollen xD Ebenso mein Bruder, Panigale 1199R mit A2 offen auf den vollen 205PS ^^
naja es gibt 2 motorräder mit 205ps und die 2015er s1000rr hat 199 + streunung meist um die 8,5ps
kein serienbike hat 200PS !!!
die neusten wie z.B Panigale , RSV4 , s1000rr haben max. 180PS am Hinterrad mehr auch nicht.
wir reden nicht über ps zahlen am hinterrad sondern auf dem prüfstand gemessene normzahlen
Gut dargestellt,, damit Umfaller vermieden werden !
dieser Kameramann ist so was von blöd
mal ehrlich: so richtig gut fahren kann der typ aber nicht??!
Was ist das für ein Kameramann/-frau?
Der/die zeigt nicht die Vorführung, worum es eigentlich geht!
Sondern das Gesicht des Lernenden, und unsereins hat von der ganzen Vorführung nichts mitbekommen!
Wie dämlich ist das denn?
Man sieht in den letzten Jahren immer mehr diese blöde Praxis.
Wahrscheinlich wird den neu ausgebildeten Kameraleuten dies in der Ausbildung tatsächlich so beigebracht!
Aber dieser hier hat es voll und ganz übertrieben!
Hiiiiiiiiiiii
Insgesamt ein lehrreicher Vortrag,wer mal 48 Spitzkehren mit einer RT1250 gefahren ist und mit der Hinterradbremse in der Kurve gebremst und gleichzeitig dosiert Gas gibt, spürt wie sich die Maschine etwas aufrichtet und man super problemlos jede Kurve leicht durchfährt.Ich bin im vorigen Jahr in einer Gruppe diese 48 Spitzkehren rauf und zurück wieder runter gefahren,alle waren anschließend platt. Nur so ganz nebenbei, ich besitze meinen Führerschein seit März 1959und bin vor einem Monat 80 geworden. In meiner Garage steht seit einem Jahr die GS1250 ein schönes Moped
Sehr schlecht! Ich will sehen wie der Instruktor mit dem Motorrad fährt und will nicht die Hackfresse von diesem Grünschnabel sehen!!!
Na ja 200 ps...😂😂😂... welche den?
Ja der kann Motorrad fahren...
Welche Mottoräder haben weit über 200 Ps ?? junge junge
TP h2r 310 ps
AmArschTV Aber nicht für die Straße. Das einzige Motorrad mit legal weit über 200ps ist die H2.
Nathan YT Falsch
Boss Hoss zB mit 455PS und 8 Zylinder. Legal in Deutschland fahrbar.
ducati v4 pannigale s 217 ps
wollt ihr mich verarschen ne Kurve in Schrittgeschwindigkeit und dann noch bremsen klar fällt es dan nach links
Das hat tatsächlich nur mit der verwendeten Bremse zu tun, im konkreten Fall mit der Massenträgheit. Das Motorrad wird über die Vorderradbremse gebremst, der hintere Teil des Bikes möchte aber noch weiter fahren und schiebt gegen das abgebremste Rad. Nun muss die Kraft irgendwo hin. Also dreht sich die das Heck der Maschine am Lenker nach außen und somit kippt die Maschine nach links. Bremst man mit der Hinterradbremse, passiert das nicht, da das Vorderrad dann in ruhe ausrollen kann und nicht vom schweren Heck des Motorrads weggeschoben wird.
zweiter