Не в укор другим каналам будет сказано, но журналист есть журналист, а не "офииигеть, юсби в креслах! впервые такое вижу!")) Спасибо за грамотную речь и хорошую подачу материала Павлу. Приятно смотреть и слушать.
Самый адекватный и всесторонний обзор из всех, что есть у самых популярных автоблогеров - есть оценка как положительных качеств, так и отрицательных. За это Павлу огромное спасибо! Благодаря этому обзору у меня лично сложилось полное понимание, что такой автомобиль себе я бы не купил, а уж тем более за тот ценник, что за него сейчас просят.
За свои деньги, это чумовой аппарат, в КИА молодцы развиваются очень большими шагами. Павел молодец, вполне себе хороший обзор. Тебе надо какую нить рубрику открыть. С меня лайк.))
Павел сделал самый интеллигентный и честный обзор из всей череды заказухи. Отдельное спасибо за грамотную и чистую речь. Особое спасибо, что Кодиак не трепали. Топ! Спа-си-бо!
Классный дизайн. Классная тачка. Наше общество слишком "забрендировано". Ведь, по большей части, всё определяет цена и поставленные задачи перед автомобилем, а не бренд. Корейцы молодцы.
@@santafe5879 Если вы рассматриваете б/у автомобиль к покупке - да, это неприятная новость. Если вы берете с новый с салона, то с гарантией у вас 100 тысяч пробега в запасе. На худой конец, берите 2,5 на автомате. С 17 года все задиры вылечены, насколько мне известно.
@@Klimov12 Задиров то и не было на этих двигателях, проворот вкладышей, вот где болезнь, тем более про 2,5 пока неизвестно, это двигатель с 8 форсунками, прямым впрыском. Ну если 100 тысяч кататься, то сейчас абсолютно любое авто можно брать и не париться.
Павел, как раз в ограничении памяти водительского сидения при движении есть. Допустим рост жены 1.50 а мой 2 метра. И если она в движении скажем на автобане нажмёт по случайности на мои настройки, то у неё попросту пидали как тормоз уедет из под ног что и есть опасная ситуация. На мой взгляд это очень продумано и сделано правильно.... Всем ровных дорог в 2021!
Хотелось бы в будущем увидеть ваш обзор и тест драйв на hyundai palisade и genesis gv80. А с этим авто, к сожалению, всё понятно, неплохо переработан, но слишком дорого за такую начинку.
К сожалению сейчас такие реалии. Понимаю, что мой комментарий глаза не откроет, но если учитывать, что какой-нибудь GLA сейчас в топе стоит 3+, а это по факту дно класса, то тут максимальной комфортности авто)
Отдельное уважение, кроме обзора, за название ролика: четко по модели; не то, что у остальных: «убийца шкода» и т.п. за погоней просмотров за счёт клик-бейта
Dmitry Astapkovich , да с ценами порядок, никто не дурак, в минус продавать не будут (работаю в производственной организации). Тут вопросы по заработкам уже: с каждым годом народ нищает - это не к КИА точно
@@ИванВладимиров-ъ6м я просто сравниваю с Кодиаком, раз уж убийца Шкоды. Так там за 2.6 уже почти топ, а за 3.1+ будет в дизайнерском исполнении L&K. Адаптивный круиз, штатная вебаста, сенсорные ручки дверей и омыватель камеры заднего вида будут доступны уже в районе 2 млн.
Выпала возможность проехаться на таком авто дизельной версии, впечатления обалденные, реально крутая тачка, очень понравилась, купил бы не раздумывая 5 +
Корейцы в огне конечно. После таких обширных обновлений интерьера и экстерьера от корейцев в их моделях, той же Тойоте должно быть просто стыдно с их рейстайлом ТЛК.
Мне очень нравился хайлендер предпоследний, и очень понравился новый салон в рестайловом хайлендере, но внешка стала как кусок мыла, достаточно неоднозначной. И тут показывают новый соренто... Глазами я сразу выбрал киа. И по салону и по внешке. Вопрос как дела обстоят катализатором.
Ну и сколько проездит этот гаджет на колёсах? Ремень, алюминиевый дизель, ремень ГРМ, 2 ЕГР... клиренс 175 у "кроссовера". И за сколько вы этот хлам потом сольёте? Прошлый Прайм по железу был норм, а это что? Не, я лучше "отсталый" б/у ТЛК возьму за эти деньги и поверьте (он был у меня) я проезжую на нем дольше и с меньшим геммороем чем на этих одноразовых корейский мыльницах
@@zloyrrrock Нормально она проедет.Я про дизель 2.2.Лично владел моделью 2013 года.Цепь меняли до меня,на пробег около 200 тыщ.В остальном она очень выносливая.Да клиренс низковат конечно.Но смысл клиренса?Везде асфальт.Да даже в горах и в сёлах.В болота что ли ездить отдыхать?
Спасибо, дружище, как всегда отличный обзор ! Всё чётко, ясно и по делу и, что немаловажно, на хорошем русском языке. Среди сонма косноязыких, но при этом раскрученных автоблогеров, ваши обзоры явное отдохновение для уха и для глаза )) Удачи, мой друг !
Павел, а нельзя ввести в обзоры шумометр и, скажем, выбрать точку отсчёта, например 100 км/ч на гладком асфальте. Так мы сможем сравнивать цифры, а то тише-громче не воспринимается. Спасибо и интересных Вам обзоров.
Паша молодец все рассказал, добавлю по тормозам, диски будут перегреватся, а гарантия до 20т.км. В сатане практически все меняют диски уже по гпрантии, а потом сами УЖАС. тормоза не отрабатывали как всегда..
Вчера позвонил в салон, цена от 2,4 до 3,4)) я так подумал и решил наверное Прадо взять двухгодовалый) но спасибо конечно корейским производителям за предложение
На мой взгляд, Павел самый лучший автообзорщик, люблю когда речь построена грамотно и ничего лишнего. Хотелось бы ещё обзор на Kia Sportage посмотреть именно от Павла. Кто-нибудь знает, может такое чудо произойти?
так он как стоил так и стоит! просто курс тоже когда он стоил в два раза дешевле был 36, а сейчас 78. Так в рублях со всеми машинами произошло. Зарплата только не выросла так, а даже упала в рублях!
@@andynoon7092 вам перечислить людей или профессии у которых понизили ЗП (уменьшен оклад или отказ от премиального вознаграждения)при карантине и пандемии? Если у вас не так, то можно за вас порадоваться.
@@Life4DreamCar бред то не говори. Моему пежо 5008, в котором ВСЕ в глянце, спустя 2,5 года, все ок. Следи за машиной и гвозди не вози и все будет нормально.
Всем доброго дня.Может я и не в тему,живу в Европе,следил за новым Соренто со времени показов его ещё в камуфляже,скрывали внешку,первые фото.Год назад приобрел новый Санта Фе,в предмаксимальной компликтации 2.2 дизель,8-ступка гидроавтомат; цена 43000 евро,сейчас появился у нас этот Соренто,посмотрел цену в салоне,стало интересно,и я ау....... 54000 в предмаксимале. Киа,вы серьёзно?????На роботе,это полный провал.К слову,у нас Лексус RX450H стоит 59000 евро,мне кажется,тут без коментариев.
Корейцы вообще молодцы, особенно это видно владельцам старых автомобилей киа, семимильными шагами они идут вперёд, по поводу глянцевых панелей внутри, сейчас можно все защитить пленкой
А не проще ли заблокировать возможность самораскладывания, чтобы всё регулировать нажатием? Очень часто приходится пользоваться регулировками в процессе движения, особенно на дальние поездки, для небольших корректировок хотябы наклона спинки. И эта блокировка явный перебор и неудобство.
@@lexamikoff все регулировки на ходу работают. Не работает только память, чтоб не получилось что на скорости 100+, человек с ростом 160см нажал кнопку памяти на которой настройки под 190см. А текущую настройку подрегулировать вручную - это пожалуйста.
То что я удивлен это не чего не сказать мне очень понравился этот автомобиль такое ощущение что я пришел к корейцам с листком бумаги и там список что я хочу увидеть в машине и они под меня ее сделали,я влюбился в эту машину одним словом,но цена в 3 миллиона слишком большая для Kia.Спасибо Павел!
@@АлександрВарганов-е7ъ Не такое уж это дерьмо! 4 года проездил с 16 года на Прайме,вообще без проблем, передние колодки поменял перед продажей,60 тысяч отходили...Кто из современных немцев может так похвастаться? Да и ТО не дорогое...
Паша спасибо за отзыв! Но хотел бы вставить своих 5 копеек. У меня дизельный прайм 18 года, кузов до этого, владею 2 года. Есть что сказать. 1- 27:03 головной свет адаптивный, сам подруливает вправо и влево за рулем и на скорости вверх и вниз. (на авто режиме) (или ты про другой адаптив?) 2- 6:44 это рояльный лак, после 2 лет семейной эксплуатации он как новый, даже после рукожопых мойщиков! PS. 13:05 Норм там сидеть, тем более что второй ряд можно сдвинуть вперед, им там достаточно места, и мне, при 183 см роста, достаточно удобно там сидеть.
В Авторевю кстати управляемостью нового Сорента не впечатлились - как раз наоборот: жестковат. Ну а алюминиевый дизель это конечно лотерейный билет за доброго
Когда вижу этот металлический плавник на стекле сзади, хочется первым делом его залепить чёрной пленкой. Вообще непонятное решение дизайнеров, имхо. Как и на proceed история.
Грамотно и по сути. Электронные опции и экраны сейчас имеют себестоимость в сущие копейки, поэтому странно, что даже далеко не все премиальные машины обладают ими, но делать из них икону - как минимум, странно. Хорошая эргономика - важно, факт. Экономичность - неплохо. Но надёжность и ремонтопригодность важнее всего этого на порядок. Ибо если автомобиль с первых же тысяч километров начнёт «делать мозги» постоянными глюками, а потом внезапно встанет на трассе из-за проблем с коробкой или застрянет на первой снежной кочке во дворе - это доставит куда больше проблем, чем отсутствие подогрева руля, например... Этот же автомобиль делался явно для тех, кто не особо вникает в суть, но с удовольствием ведётся на внешний антураж. Посмотрим, как он покажет себя в деле. Но здесь, думаю, раньше мая-июня 2021 года более-менее массовых результатов не будет: пока их купят, пока проедут хотя бы 15-20 тысяч км...
Новая машина KIA SORENTO очень понравилась, но для покупки этого автомобиля мне очень не хватает обогрева лобового стекла и форсунок омывателя, также бежевой или коричневой расцветки кожи nappa для вентилируемых сидений, плюс увеличения дорожного просвета на 1,5 см, а лучше до 20 см.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/TLBjiHvkKtE/mqdefault.jpg)
Не в укор другим каналам будет сказано, но журналист есть журналист, а не "офииигеть, юсби в креслах! впервые такое вижу!")) Спасибо за грамотную речь и хорошую подачу материала Павлу. Приятно смотреть и слушать.
Clickoncar, ага знакомо!))
Это движение вперёд
каждый вещает как хочет и каков характер. И каждый найдёт себе подходящего обзорщика.
Он учился на эту проффесию😀😀😀
zhustasEX так он так же и вещает - везде корейцы превзошли себя...
Люблю обзоры Павла, один из самых культурных и образованных автожурналистов в России
Павел, залогиньтесь пожалуйста.
@@АртемНК довольно смешно. Тем не менее, если кто-то не разделяет мою точку зрения, это не означает, что она необъективна.
Pimp Bogomol а как же Давидыч??
@@ЕвгенийЕвгений-л5ф только после Бороды ASATA
Без мата , уважительно , с улыбкой , сдержанно. Джентльмен!)
Самый адекватный и всесторонний обзор из всех, что есть у самых популярных автоблогеров - есть оценка как положительных качеств, так и отрицательных. За это Павлу огромное спасибо! Благодаря этому обзору у меня лично сложилось полное понимание, что такой автомобиль себе я бы не купил, а уж тем более за тот ценник, что за него сейчас просят.
Хороший обзор, спокойный, размерены - без клоунады. Жаль, что ютуб не продвигает таких блогеров.
Хорошо, что есть выбор блоггеров. Каждый выбирает свое)
Согласен. Павел, в отличии от других - не красуется, а рассказывает только про авто...
*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*
Спасибо Павлу за спокойные и приятные пол часа. Уровень профессионализма, как всегда не спрячешь. Он на голову выше остальных.
*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*
Обзоры Павла действительно самые лучшие, люблю так же их слушать и по радио, практически разницы нет...Павел вы реально лучший...
Три обзора текст как под копирку. Думал и вы туда же скатились... досмотрел до конца, поставил лайк! Хоть кто-то ещё имеет своё мнение.
авторевюшники тож самое
Вот пишут тут: и то не то, и это не так. Да красивая тачка, в сравнении с тем, что Киа делали раньше
Когда видишь цену авто этого класса, понимаешь в стране намечается бум на б/у авто...
Б/у авто тоже дорожают
Ну тут связка то жесткая... все что достоянное на вторичен выросло в цене за последние 3 месяца
Он уже есть. Бум на вторичку. И не только в одной стране.
Я тоже об этом подумал...
К тому же есть X-Trail и еще Subaru XV....
Не просто б/у, а бум на ведра с гайками
Как всегда, высокий класс автомобильной журналистики
Где ты там про авто увидел?
это рофл??
За свои деньги, это чумовой аппарат, в КИА молодцы развиваются очень большими шагами.
Павел молодец, вполне себе хороший обзор.
Тебе надо какую нить рубрику открыть.
С меня лайк.))
Павел, я Вас смотрю с первых дней вашей деятельности. Вы самый крутой авто журналист в России. Всё чётко, ясно, грамотно, и без понтов. Респект.
Павлу везде мерещатся акулы. А "акулья чешуя" - это вообще что-то новое в природе)
Павел сделал самый интеллигентный и честный обзор из всей череды заказухи. Отдельное спасибо за грамотную и чистую речь. Особое спасибо, что Кодиак не трепали. Топ! Спа-си-бо!
Классный дизайн. Классная тачка.
Наше общество слишком "забрендировано". Ведь, по большей части, всё определяет цена и поставленные задачи перед автомобилем, а не бренд.
Корейцы молодцы.
Только дизайн и классный, а остальное всё испортили. Алюминиевый блок у дизеля, 2 ЕГР, робот и только это убивает ресурс как минимум в 2 раза.
@@santafe5879 Если вы рассматриваете б/у автомобиль к покупке - да, это неприятная новость. Если вы берете с новый с салона, то с гарантией у вас 100 тысяч пробега в запасе. На худой конец, берите 2,5 на автомате. С 17 года все задиры вылечены, насколько мне известно.
@@Klimov12 Задиров то и не было на этих двигателях, проворот вкладышей, вот где болезнь, тем более про 2,5 пока неизвестно, это двигатель с 8 форсунками, прямым впрыском. Ну если 100 тысяч кататься, то сейчас абсолютно любое авто можно брать и не париться.
@@santafe5879 А при покупке любого авто с пробегом 100+ нужна хоть какая-то проверка. Но то, что это вряд ли пойдёт на пользу - согласен.
Согласен!Сейчас редко встретишь человека, который правильно говорит.
Просто приятно слушать грамотно поставленные речевые обороты!Респект и уважуха!
Да. А сейчас же модно с матами и обзывать машину почём зря.
Уже посмотрел 3 обзора. Это лучший, Паша молодец.
Павел, как раз в ограничении памяти водительского сидения при движении есть. Допустим рост жены 1.50 а мой 2 метра. И если она в движении скажем на автобане нажмёт по случайности на мои настройки, то у неё попросту пидали как тормоз уедет из под ног что и есть опасная ситуация. На мой взгляд это очень продумано и сделано правильно.... Всем ровных дорог в 2021!
Хотелось бы в будущем увидеть ваш обзор и тест драйв на hyundai palisade и genesis gv80. А с этим авто, к сожалению, всё понятно, неплохо переработан, но слишком дорого за такую начинку.
«Надо понимать, что машина не за 5млн!» А всего лишь за 3200 🤣🤣🤣
Шаром-даром
К сожалению сейчас такие реалии. Понимаю, что мой комментарий глаза не откроет, но если учитывать, что какой-нибудь GLA сейчас в топе стоит 3+, а это по факту дно класса, то тут максимальной комфортности авто)
Он привык бмв снимать...
По габаритам получается условно х7 но дешевле в 2 раза и более.
@@Марсель-б8г это скорее Х5. Х7 больше намного...
Как всегда приятно смотреть и слушать 👌🔥🔥🔥
Овощные моторы!
По-моему самый объективный обзор из всех что я видел на эту тачку 👍👍👍
Подожди, ещё Илья с клубного сервиса её купит, разберет и тогда будет самый объективный обзор.
Павел, просто отличный обзор. Спасибо!
Павел, спасибо за обзор! Приятно вас было видеть в нашем родном городе!!!
Ждём нормальный обзор от клубного сервиса
mikhail с разбором само собой)))
Да,Клубный сервис поднял планку со своим разбором и правдой маткой)
Это. Точно! Надо смотреть специалиста а не этих диванных знатоков!
Потом у Кпауэр , а после к Мише в Кировск )
А зачем ты смотришь это?
Огромное спасибо за обзор! Очень приятно смотреть! Информативно и интересно!
Отдельное уважение, кроме обзора, за название ролика: четко по модели; не то, что у остальных: «убийца шкода» и т.п. за погоней просмотров за счёт клик-бейта
С такой ценой не убийца. Да и с тупым подходом к кастомизации со странными фиксированными комплектациями.
Dmitry Astapkovich , да с ценами порядок, никто не дурак, в минус продавать не будут (работаю в производственной организации). Тут вопросы по заработкам уже: с каждым годом народ нищает - это не к КИА точно
@@ИванВладимиров-ъ6м я просто сравниваю с Кодиаком, раз уж убийца Шкоды. Так там за 2.6 уже почти топ, а за 3.1+ будет в дизайнерском исполнении L&K.
Адаптивный круиз, штатная вебаста, сенсорные ручки дверей и омыватель камеры заднего вида будут доступны уже в районе 2 млн.
Как всегда: интеллигентно, размеренно и информативно!
Павел, как всегда профессионально!!!
Выпала возможность проехаться на таком авто дизельной версии, впечатления обалденные, реально крутая тачка, очень понравилась, купил бы не раздумывая 5 +
16:13 - лучший момент!)) Спасибо монтажёру))
Паша как всегда на высоте. Приятно смотреть! Все по делу, честно и без рекламы
Как всегда конструктивно, интересно и информативно. Пашке лайк)
Павел, как всегда круто и объективно, приятная речь! Люблю смотреть твои обзоры!!! Успехов тебе!!!
Автомобиль выглядит просто великолепно! ))
Пашка, ты лучший, всегда тебя приятно смотреть!!!!!!!
Корейцы в огне конечно. После таких обширных обновлений интерьера и экстерьера от корейцев в их моделях, той же Тойоте должно быть просто стыдно с их рейстайлом ТЛК.
Мне очень нравился хайлендер предпоследний, и очень понравился новый салон в рестайловом хайлендере, но внешка стала как кусок мыла, достаточно неоднозначной. И тут показывают новый соренто... Глазами я сразу выбрал киа. И по салону и по внешке. Вопрос как дела обстоят катализатором.
Ну и сколько проездит этот гаджет на колёсах? Ремень, алюминиевый дизель, ремень ГРМ, 2 ЕГР... клиренс 175 у "кроссовера". И за сколько вы этот хлам потом сольёте? Прошлый Прайм по железу был норм, а это что?
Не, я лучше "отсталый" б/у ТЛК возьму за эти деньги и поверьте (он был у меня) я проезжую на нем дольше и с меньшим геммороем чем на этих одноразовых корейский мыльницах
2 егр, робот, алюмин двигатель, ремень и клиренс ... уж лучше б/у Toyota
@@zloyrrrock да сколько ездили до этого? По 300 тысяч пробега вон стоят продаются старые Соренто
@@zloyrrrock Нормально она проедет.Я про дизель 2.2.Лично владел моделью 2013 года.Цепь меняли до меня,на пробег около 200 тыщ.В остальном она очень выносливая.Да клиренс низковат конечно.Но смысл клиренса?Везде асфальт.Да даже в горах и в сёлах.В болота что ли ездить отдыхать?
Спасибо Павел за обзор, очень годно!!! Нахожусь в ЮК рассматриваю эту модель👍
Павел, благодарю за работу, интересно, интеллентно и в меру динамично.
Да, в этот раз Киа удивил так удивил, всех послали кто с дизелем купил, оставил без гарантии.... Чёткая компания!!
Павел хороший был обзор, нравиться что вы делаете, но как то редко стали делать обзоры
Все обзорщики упорно молчат, что у нового дизеля привод грм не цепной, а ременной.
Спасибо, дружище, как всегда отличный обзор ! Всё чётко, ясно и по делу и, что немаловажно, на хорошем русском языке.
Среди сонма косноязыких, но при этом раскрученных автоблогеров, ваши обзоры явное отдохновение для уха и для глаза ))
Удачи, мой друг !
Задняя часть по форме похожа на CULLINAN, прямо вот очень!
Благодарю за обзор! Интересно смотреть.
самое главное, чем меня можно удивить в нынешнее время - это экономичностью расхода топлива
Обзор класс👍👍👍 Павел, вас всегда интересно смотреть🙂 все по делу и логично
Хороший обзор получился 👍👍
Павел, за одни хорошие слова про мой родной и любимый город огромный лайк!
Павел, а нельзя ввести в обзоры шумометр и, скажем, выбрать точку отсчёта, например 100 км/ч на гладком асфальте. Так мы сможем сравнивать цифры, а то тише-громче не воспринимается. Спасибо и интересных Вам обзоров.
Хорошая идея, надо попробовать. Но еще везде асфальт разный, но всегда корректно будет.
Машина красивая и удивительно что корейцы поработали с шумкой! Может и СПОРТЕЙДЖ сделают в похожем дизайне)
Паша молодец все рассказал, добавлю по тормозам, диски будут перегреватся, а гарантия до 20т.км. В сатане практически все меняют диски уже по гпрантии, а потом сами УЖАС. тормоза не отрабатывали как всегда..
Паша, ты молодец! Смотрю много обзоров, мне очень нравится...!
Павел, молодец!))
Павел красавчик ! Всё по делу нечего лишнего. Так держать !
Показывай как светят фары это всем интересно
Павел,молодец! Обзор прекрасный, с выявлением недостатков и аргументированным обзором всех нюансов.
Вчера позвонил в салон, цена от 2,4 до 3,4)) я так подумал и решил наверное Прадо взять двухгодовалый) но спасибо конечно корейским производителям за предложение
Поглядел фотки Прадо 2013-2017 г,спасибо,я блеванул.
Павел, отличный обзор. Спасибо!
Ролики показывает, у меня прям первым высветился на главной странице.
Лучше чем лиса рассказал!!!! 👍✋❤️
Лиса рулисисит.
Лиса отстой она рассказывает чужие мнения
Что такое лиса?
Valera Alexandrov блогер, Лиса рулит.
Лиса зато назвала цены, а Паша не в курсе, странновато?
На мой взгляд, Павел самый лучший автообзорщик, люблю когда речь построена грамотно и ничего лишнего. Хотелось бы ещё обзор на Kia Sportage посмотреть именно от Павла. Кто-нибудь знает, может такое чудо произойти?
Очень точное замечание об IT-тишниках и маркетологах.
Отдельное спасибо хоть за краткий обзор бензиновой версии! 👍
так он как стоил так и стоит!
просто курс тоже когда он стоил в два раза дешевле был 36, а сейчас 78.
Так в рублях со всеми машинами произошло.
Зарплата только не выросла так, а даже упала в рублях!
Smart Map Mappin У кого она в рублях упала?
@@andynoon7092 вам перечислить людей или профессии у которых понизили ЗП (уменьшен оклад или отказ от премиального вознаграждения)при карантине и пандемии? Если у вас не так, то можно за вас порадоваться.
Новый видос, Паша красавчик
И в замен автомата, робот с дизелем🤣. Интересно сколько это связка проработает?!
Возможно с первого дня будет мозг выносить) зайдите на любой форум , там кучи разделов про корейский робот
Суверен взяли испортили все. И теперь этот дизель ненужен. Да ещё за 3 ляма. Сэкономили 500 баксов, а потеряли 50000.
Ещё более алюминиевый с чугунными гильзами
@@Suveren_Russian ...киньте пару ссылок, на "любой форум"
@@_Pretender так он сам не знает,видимо очередной специалист
Приятно смотреть, спасибо за работу!
Про глянцевые панели - странная претензия, учитывая что ВСЕ немцы делают точно так же
Так и к немцам такая же претензия. Выглядит пиздато в автосалоне, но уже спустя год просто ужас.
@@Life4DreamCar бред то не говори. Моему пежо 5008, в котором ВСЕ в глянце, спустя 2,5 года, все ок. Следи за машиной и гвозди не вози и все будет нормально.
Ju4ara 49 это точно всё зависит от владельца ...
@@ju4ara499 так пежо и не немец :D Посмотри на кайены спустя год, там все в царапках мелких. Как бы ты не следил, глянец есть глянец
Александр Битте зависит от пробега за год !
Спасибо. Клёвый обзор. Приятно смотреть ваши обзоры. В большинстве от многих, честно и без пафоса.
Всем доброго дня.Может я и не в тему,живу в Европе,следил за новым Соренто со времени показов его ещё в камуфляже,скрывали внешку,первые фото.Год назад приобрел новый Санта Фе,в предмаксимальной компликтации 2.2 дизель,8-ступка гидроавтомат; цена 43000 евро,сейчас появился у нас этот Соренто,посмотрел цену в салоне,стало интересно,и я ау....... 54000 в предмаксимале.
Киа,вы серьёзно?????На роботе,это полный провал.К слову,у нас Лексус RX450H стоит 59000 евро,мне кажется,тут без коментариев.
Сергей Скуридин а где в Европе?
@@Agent-wh5tk В Прибалтике
Паша, отличный обзор! 👍
Мечта пенсионера 🤗
Был бы искренне рад за пенсионеров, будь им по карману подобные авто )
Мечта пенсии Рено дустер!
@@bad_cat зачем она пенсионеру? За 3.5 он может купить что то поменьше и по люксовее. Возить уже некого.....воздух только.
@@ПожилойЕнот-о4р и в горы
@@bad_cat есть такие "пенсионеры". Правда их немного и их знает практически вся страна. Только вот за них никто не радуется.
Корейцы вообще молодцы, особенно это видно владельцам старых автомобилей киа, семимильными шагами они идут вперёд, по поводу глянцевых панелей внутри, сейчас можно все защитить пленкой
Не работающая на ходу память сидений - это безопасность. Чтоб сидение на скорости не уехало в самый конец и не разложилось в шезлонг.
А не проще ли заблокировать возможность самораскладывания, чтобы всё регулировать нажатием? Очень часто приходится пользоваться регулировками в процессе движения, особенно на дальние поездки, для небольших корректировок хотябы наклона спинки. И эта блокировка явный перебор и неудобство.
@@lexamikoff все регулировки на ходу работают. Не работает только память, чтоб не получилось что на скорости 100+, человек с ростом 160см нажал кнопку памяти на которой настройки под 190см. А текущую настройку подрегулировать вручную - это пожалуйста.
Взял себе такой, скоро будет обзор первых впечатлений.. классный обзор, Павел!
Линзованный led адаптив на оптиме давно уже есть с 2017г
На новой к5 фары надо регулировать вручную. Это зашквар.
@@marios.7483 это просто провал
То что я удивлен это не чего не сказать мне очень понравился этот автомобиль такое ощущение что я пришел к корейцам с листком бумаги и там список что я хочу увидеть в машине и они под меня ее сделали,я влюбился в эту машину одним словом,но цена в 3 миллиона слишком большая для Kia.Спасибо Павел!
Ножник это очень удобно, скучаю по нему.
Павел, обзор отличный! Ждём Genesis GV80 , особенно в соотношении цена/качество и в сравнении с немцами, с кем и хотят конкурировать на равных.
В Америке Сорренто не очень продаётся , там реально очередь в год на Хундай полисад потому что у них цена почти одинаковая ...
Хундай это откуда ты вытек мутной каплей
Павел, хороший обзор. Спасибо что указал на мелочи этого Соренто ! были сомнения по приобретению теперь нет
Паш, представительство вероятней всего сделало шумку дополнительную 🤷🏻♂️
Павел, спасибо за обзор! А про KIA K8 что думаете, если доводилось юзать?
Что-то все обзорщики во всю нахваливают соренто. Видимо бабосики занесли.
Обзорщики все нахваливают корейское дерьмо
Объективно хорошая машина, зарекомендовавшая себя. А заносят всем и всегда.
Все верно, кореяки на этом не экономят
@@АлександрВарганов-е7ъ Не такое уж это дерьмо! 4 года проездил с 16 года на Прайме,вообще без проблем, передние колодки поменял перед продажей,60 тысяч отходили...Кто из современных немцев может так похвастаться? Да и ТО не дорогое...
@@islandezrunnen пробег 60 тысяч за 4 года? 😆 😆 😆 😆 Самому не смешно? 😆
И просто комментарий, чтобы чаще попадал в рекомендацию. Паше респект
Хоть в этом обзоре он догадался с какой стороны нужно залезть на третий ряд кресел? А то в предыдущем поколении с этим у него были проблемы.
Паша - красавчик! Супер обзор! Молодец!👍
Паша вот цена на неё это Космос!
Скока стоит то?
@@ПашаБелый-я9й 2700-3150
Рамис Ахмедов это ведь дорого для такой машины🤨
@@ПашаБелый-я9й конечно дорого-поэтому пошли они куда подальше))
Рамис Ахмедов точно говоришь☝🏼
Павел, спасибо за обзор)Вы на высоте) скажите пожалуйста в каком городе Калининградской области вы снимали обзор (интересует отлель в старом стиле)?
Ждём тест Мохаве.
Паша спасибо за отзыв!
Но хотел бы вставить своих 5 копеек. У меня дизельный прайм 18 года, кузов до этого, владею 2 года. Есть что сказать.
1- 27:03 головной свет адаптивный, сам подруливает вправо и влево за рулем и на скорости вверх и вниз. (на авто режиме) (или ты про другой адаптив?)
2- 6:44 это рояльный лак, после 2 лет семейной эксплуатации он как новый, даже после рукожопых мойщиков!
PS. 13:05 Норм там сидеть, тем более что второй ряд можно сдвинуть вперед, им там достаточно места, и мне, при 183 см роста, достаточно удобно там сидеть.
В Авторевю кстати управляемостью нового Сорента не впечатлились - как раз наоборот: жестковат.
Ну а алюминиевый дизель это конечно лотерейный билет за доброго
Павел - это Владимир Молчанов в мире авто-журналистики! 😎 👍🏻
Самые классный отзыв, Вауф👍🔥🔥🔥
Когда вижу этот металлический плавник на стекле сзади, хочется первым делом его залепить чёрной пленкой. Вообще непонятное решение дизайнеров, имхо. Как и на proceed история.
Грамотно и по сути. Электронные опции и экраны сейчас имеют себестоимость в сущие копейки, поэтому странно, что даже далеко не все премиальные машины обладают ими, но делать из них икону - как минимум, странно. Хорошая эргономика - важно, факт. Экономичность - неплохо. Но надёжность и ремонтопригодность важнее всего этого на порядок. Ибо если автомобиль с первых же тысяч километров начнёт «делать мозги» постоянными глюками, а потом внезапно встанет на трассе из-за проблем с коробкой или застрянет на первой снежной кочке во дворе - это доставит куда больше проблем, чем отсутствие подогрева руля, например...
Этот же автомобиль делался явно для тех, кто не особо вникает в суть, но с удовольствием ведётся на внешний антураж. Посмотрим, как он покажет себя в деле. Но здесь, думаю, раньше мая-июня 2021 года более-менее массовых результатов не будет: пока их купят, пока проедут хотя бы 15-20 тысяч км...
Третий обзор смотрю и не получил ответа, бардачок обшит или как в Логане?
Не обшит, ниши в дверях тоже пластиковые
А если не обшит, то что? Например всем устраивает и бардачок не обшит, не купишь?
@@sanek39 Класс D точно не куплю.
Сдался вам этот бардачек! Я свой 3 раза в год открываю, что вы там возите в этих бардачках то?
@@alexandrmineev4878, куриные яйца скорее всего.
спасибо все по делу собранно подробно и удобно
Я из Калининградской области.
Хотелось бы сказать Вам, что ездить по пляжам запрещено т.к. это водоохранная территория!!!
Ого, печаль! Но я и не ездил, видео со всеми проездами использовал от организаторов.
Новая машина KIA SORENTO очень понравилась, но для покупки этого автомобиля мне очень не хватает обогрева лобового стекла и форсунок омывателя, также бежевой или коричневой расцветки кожи nappa для вентилируемых сидений, плюс увеличения дорожного просвета на 1,5 см, а лучше до 20 см.
Спасибо ВОЛОДЕ ЗА нищету. Теперь даже корейцы для богатых