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ワークス加速えぐっw
私はアルトワークス 、父がカプチーノを乗ってるので、父にこの動画を教えたいです😊近所のひとが660乗っていますが、660もかっこいいですよね😊
最近この型のアルトワークス初めての車に乗り始めたけどこんなポテンシャル秘めてたのか...
目線低いから体感速度やばそうですねスリル満点な映像でした！
アルト乗りです。群サイ走ってみたいなー😁コーナーで内輪浮きそうだけど😅
ぜひぜひ！軽自動車を一緒に盛り上げて行きましょう😘
ワークスの純正脚って、街乗りだと突き上げ感結構あるけど、飛ばすとちょうどいい硬さ☺️
コメントありがとうございます！そうなのですね🤔最近の車はS6といい、クオリティの高い脚なんですね〜
アルトの加速やばくて草潜在能力やばすぎひん？？？
アルトノーマルパワーですからね、、、あの軽さに100馬力くらいあればめちゃくちゃ強いですよ🥺
峠で面白いのはコーナーを抜ける速さだと思う。
そうおもいます！！
アルトワークスはFFですか？
コメントありがとうございますアルトはFFです！
スタートは低速トルクがあるR06が有利ですかね‥
そうですね！特にカプチーノはタービンを大きくしているので低回転スカスカというのもあるかもしれないです！
アルトワークス縦長い割に結構動きよくて草
結構速いですよ🥺ドライバーがS2000のドライバーで、めちゃくちゃ上手いんですよ
@@osatoumaru なるほど、腕でしたか強いですね！
アルトワークス、バッチバチのタービン給排気チューンとかしてあるのかと思いきや、まさかのノーマルパワーとは！どノーマルの36ワークス乗りの僕としても夢を与えてもらえたような気がしますw
コメントありがとうございます！やはり乗り手のネジのハズレ具合ですね（笑）36ワークスもやっぱりはやいですよ
流石にアルトの足は弄られてますよね？全部ノーマルなんでしょうか笑
危険だけど楽しそう😃峠は迫力😃
ワークスの方、コース走り慣れてる感じですね。後半の速度のってくるあたり、自分だったら怖くて踏み切れないかも。
amazing, hope to see another video :)
カプチーノのエンジンに36ワークスのエンジン制御ならカプチーノ有利かな。
F6Aのフルチューンワークスに乗ってたけど、今のワークスもそれくらい早くなるのかな(・・?)こういう道ならランエボだってWRXだって突き回して道開けさせてたけどなぁ。
自分のkeiworksで走れるかしら。LSDも純正のヘリカルで足りるんかな？笑😂
ほのぼのバトルは好きです
新旧スズキの軽自動車バトルは見所あります。
コメントありがとうございます！新旧バトルやっててもかなり楽しいですよ✌️今年もバシバシ群サイバトル上げていく予定ですので、よければまた見てください
アルトはっや笑
このアルトパワーノーマルなんですよ（笑）腕が凄まじいってことです）
@@osatoumaru えええ！！ カッケェっす😭😭！！笑笑
カプチーノところどころでアクセル抜いてませんか？相手になってないような・・・
こんばんは！コメントありがとうございます🙇私、この日が初めての群サイでのバトルでしたので、めちゃくちゃビビってました！そのせいだと思います✌️✌️
@@osatoumaru 動画上では前が詰まったようなアクセルワークにかんじられますが本人がそうおっしゃるならそうなんでしょうね。 大人の事情？
こんばんは^ ^初めてなら仕方ないですよね、自分も初めての峠なら最初からなんて全開でなんか行けません（笑）カプチ乗りから見ればカプチの潜在能力はまだまだ上ですよー冬はヴィヴィオ乗りだけどね(°▽°)
やはりカプチ速いんですね👍現行ワークス乗りですが、このカプチのドライバーの方のアクセルを踏まないところを見てもサーキットの記録見ても、やはりカプチ速いんですよね🤔負けてもいいので、是非一緒に走りたいものですね。普通車で言うところのインプ対エス２ですかね♪
直線ではアルト コーナーではカプチーノアルトは元々ただのNA軽がベースだから車高が高くコーナーではふらつくカプチーノは車高が元々低く専用設計だからコーナーで速い
カプチーノはダブルウィッシュボーン式サスペンションだからね。
オープンはボディー剛性弱いって聞きますし設計が古い、アルトの方が最新の設計で強いかもしれない。オープンが一概に弱いとは言いませんが、クローズドボディーに比較して不利です、屋根で強度を出せない代わりにサイドシルを補強したりしますが、その分重くなりる。2０年以上前のHA22Sアルトワークスとカプチーノ2台持ちのオーナー様の話では古いワークスでも剛性強いそうです。重心の低さと足に良さは有るでしょうけど、現行型ワークスには全く及ばないと思います。
オープンは床面でボディ剛性出してた気がする
これ本当に軽自動車ですか(･ω･)???すごく速いけど何㌔位で走ってるのかな？見てて怖かったです(･ω･)泣きそうでした
すごいお名前ですね（笑）メーター読みでマックス130キロくらい出てたはずですもちろんどちらも軽自動車ですよ✌️✌️✌️
追加メーターカッコいいっすね（^ ^) どこのやつですか？
コメントありがとうございます！こちらはオートゲージのEVOシリーズとなります！！
アルトの方が腕も車も明らかに上ですね。
コメントありがとうございます😊
アルトワークスは余裕そうに見える。もしかしたらながらスマホ状態かも。
イノシシ出て来たら終了！
カプチーノはひとたまりもないですね！！
鹿も天敵ですよ(..)
![Pass battle !! SPOON S660 vs. KC Technica ALTO RS [Best MOTORing] 2016](http://i.ytimg.com/vi/4io9_sAUdQ8/mqdefault.jpg)
ワークス加速えぐっw
私はアルトワークス 、父がカプチーノを乗ってるので、父にこの動画を教えたいです😊
近所のひとが660乗っていますが、660もかっこいいですよね😊
最近この型のアルトワークス初めての車に乗り始めたけどこんなポテンシャル秘めてたのか...
目線低いから体感速度やばそうですね
スリル満点な映像でした！
アルト乗りです。
群サイ走ってみたいなー😁
コーナーで内輪浮きそうだけど😅
ぜひぜひ！
軽自動車を一緒に盛り上げて行きましょう😘
ワークスの純正脚って、
街乗りだと突き上げ感結構あるけど、飛ばすとちょうどいい硬さ☺️
コメントありがとうございます！
そうなのですね🤔
最近の車はS6といい、クオリティの高い脚なんですね〜
アルトの加速やばくて草
潜在能力やばすぎひん？？？
アルトノーマルパワーですからね、、、
あの軽さに100馬力くらいあればめちゃくちゃ強いですよ🥺
峠で面白いのはコーナーを抜ける速さだと思う。
そうおもいます！！
アルトワークスは
FFですか？
コメントありがとうございます
アルトはFFです！
スタートは低速トルクがあるR06が有利ですかね‥
そうですね！特にカプチーノはタービンを大きくしているので低回転スカスカというのもあるかもしれないです！
アルトワークス縦長い割に結構動きよくて草
結構速いですよ🥺
ドライバーがS2000のドライバーで、めちゃくちゃ上手いんですよ
@@osatoumaru なるほど、腕でしたか
強いですね！
アルトワークス、バッチバチのタービン給排気チューンとかしてあるのかと思いきや、まさかのノーマルパワーとは！
どノーマルの36ワークス乗りの僕としても夢を与えてもらえたような気がしますw
コメントありがとうございます！
やはり乗り手のネジのハズレ具合ですね（笑）
36ワークスもやっぱりはやいですよ
流石にアルトの足は弄られてますよね？
全部ノーマルなんでしょうか笑
危険だけど楽しそう😃峠は迫力😃
ワークスの方、コース走り慣れてる感じですね。後半の速度のってくるあたり、自分だったら怖くて踏み切れないかも。
amazing, hope to see another video :)
カプチーノのエンジンに36ワークスのエンジン制御ならカプチーノ有利かな。
F6Aのフルチューンワークスに乗ってたけど、今のワークスもそれくらい早くなるのかな(・・?)
こういう道ならランエボだってWRXだって突き回して道開けさせてたけどなぁ。
自分のkeiworksで走れるかしら。
LSDも純正のヘリカルで足りるんかな？笑😂
ほのぼのバトルは好きです
新旧スズキの軽自動車バトルは
見所あります。
コメントありがとうございます！
新旧バトルやっててもかなり楽しいですよ✌️
今年もバシバシ群サイバトル上げていく予定ですので、よければまた見てください
アルトはっや笑
このアルトパワーノーマルなんですよ（笑）
腕が凄まじいってことです）
@@osatoumaru えええ！！ カッケェっす😭😭！！笑笑
カプチーノところどころでアクセル抜いてませんか？相手になってないような・・・
こんばんは！
コメントありがとうございます🙇
私、この日が初めての群サイでのバトルでしたので、めちゃくちゃビビってました！
そのせいだと思います✌️✌️
@@osatoumaru 動画上では前が詰まったようなアクセルワークにかんじられますが
本人がそうおっしゃるならそうなんでしょうね。 大人の事情？
こんばんは^ ^
初めてなら仕方ないですよね、自分も初めての峠なら最初からなんて全開でなんか行けません（笑）
カプチ乗りから見ればカプチの潜在能力はまだまだ上ですよー
冬はヴィヴィオ乗りだけどね(°▽°)
やはりカプチ速いんですね👍
現行ワークス乗りですが、このカプチのドライバーの方のアクセルを踏まないところを見てもサーキットの記録見ても、やはりカプチ速いんですよね🤔
負けてもいいので、是非一緒に走りたいものですね。
普通車で言うところのインプ対エス２ですかね♪
直線ではアルト コーナーではカプチーノ
アルトは元々ただのNA軽がベースだから車高が高くコーナーではふらつく
カプチーノは車高が元々低く専用設計だからコーナーで速い
カプチーノはダブルウィッシュボーン式サスペンションだからね。
オープンはボディー剛性弱いって聞きますし設計が古い、アルトの方が最新の設計で強いかもしれない。
オープンが一概に弱いとは言いませんが、クローズドボディーに比較して不利です、屋根で強度を出せない代わりにサイドシルを補強したりしますが、その分重くなりる。2０年以上前のHA22Sアルトワークスとカプチーノ2台持ちのオーナー様の話では古いワークスでも剛性強いそうです。重心の低さと足に良さは有るでしょうけど、現行型ワークスには全く及ばないと思います。
オープンは床面でボディ剛性出してた気がする
これ本当に軽自動車ですか(･ω･)???
すごく速いけど何㌔位で走ってるのかな？
見てて怖かったです(･ω･)泣きそうでした
すごいお名前ですね（笑）
メーター読みでマックス130キロくらい出てたはずです
もちろんどちらも軽自動車ですよ✌️✌️✌️
追加メーターカッコいいっすね（^ ^) どこのやつですか？
コメントありがとうございます！
こちらはオートゲージのEVOシリーズとなります！！
アルトの方が腕も車も明らかに上ですね。
コメントありがとうございます😊
アルトワークスは余裕そうに見える。もしかしたらながらスマホ状態かも。
イノシシ出て来たら
終了！
カプチーノはひとたまりもないですね！！
鹿も天敵ですよ(..)