так вот это есть туториал, могу от себя добавить, если богатит на больших оборотах то регулируй иглу, а если на маленьких - винт качества, если на больших, то не мучай винт качества, если его сильно открутить он может от вибраций до конца открутится и все пипец будет
Не знаю помогу ли я тебе спустя 2 года но все равно никогда не поздно если у тебя такой же карбюратор (нибби пе 19) то закрути болт регулировки смеси до конца и выкрути на 1 оборот и смесь будет нормальной ( не будет беднить и богатеть)
@@Lanoni71 да я и винт качества крутил, и уровень иглы поменял, все равно, едет +- нормально, но если резко газу дать не откликается, в горку когда заезжаешь, то если разгон плохой, и на первую переключаю чтоб потянул, он тупо на газ не откликается
@@ШамильШайхелисламов-ь9й мот не троит? Работает чётко? Смотри, настройка холостого хода регулирует подачу топлива от 0% до 25%. Дальше в дело вступает игла от 26% до 75% и от 76% до 100% открытия ручки газа уже действует о.т.ж. И так, если при резком открытии газа до 25% он начинает "попадать в яму" Значит крути винт качества и добавляй воздуха, но ты скорее всего открываешь ручку газа от 25% и примерно до 60%, а значит что тебе нужно изменять уровень иглы. Уровень иглы выставь по выше, что бы забогатить смесь топливом. Было бы славно если бы ты дал мне свой тг, я бы мог послушать как работает мот и сказать тебе по точнее
привет! у меня точно такая же ситуация на новом пите. плюсом когда еду на любой передаче начинает захлебываться - свеча черная. открутил винт качества с нуля на 1.5 оборота, опустил иглу в самый низ. в результате на скорости провалы ушли, но если резко дать газу все равно чахнет. все говорят про обкатку - хз. есть еще вариант выставить зажигание правильно, надо проверять…
Чел спс реально помог пит очень сильно проваливал при резком (и не очень) открытии газа щас сделал по твоему гайду и все перестало респект тебе
А ты на какое положение иглу поставил?
@@Regulmotovod125вот да)) интересно)
Молодец парень!
Сможешь снять видео про регулировку смеси, если она богатит или например беднит.
так вот это есть туториал, могу от себя добавить, если богатит на больших оборотах то регулируй иглу, а если на маленьких - винт качества, если на больших, то не мучай винт качества, если его сильно открутить он может от вибраций до конца открутится и все пипец будет
Не знаю помогу ли я тебе спустя 2 года но все равно никогда не поздно если у тебя такой же карбюратор (нибби пе 19) то закрути болт регулировки смеси до конца и выкрути на 1 оборот и смесь будет нормальной ( не будет беднить и богатеть)
привет, а что делать если после этого вообще не заводится?
Нашел проблему?
Изменяй качество смеси, автор не совсем понимает что делает и что говорит. Изменяй холостой ход
@@Lanoni71 да я и винт качества крутил, и уровень иглы поменял, все равно, едет +- нормально, но если резко газу дать не откликается, в горку когда заезжаешь, то если разгон плохой, и на первую переключаю чтоб потянул, он тупо на газ не откликается
@@ШамильШайхелисламов-ь9й мот не троит? Работает чётко? Смотри, настройка холостого хода регулирует подачу топлива от 0% до 25%. Дальше в дело вступает игла от 26% до 75% и от 76% до 100% открытия ручки газа уже действует о.т.ж. И так, если при резком открытии газа до 25% он начинает "попадать в яму" Значит крути винт качества и добавляй воздуха, но ты скорее всего открываешь ручку газа от 25% и примерно до 60%, а значит что тебе нужно изменять уровень иглы. Уровень иглы выставь по выше, что бы забогатить смесь топливом. Было бы славно если бы ты дал мне свой тг, я бы мог послушать как работает мот и сказать тебе по точнее
Регулируй качество смеси болт@@ШамильШайхелисламов-ь9й
Друг подскажи, новый питбайк из коробки, если резко дать газ на всю то глохнет, регулировка иглы поможет?
Это они так настроены с завода, там не в игле дело, там надо настраивать винтами его
@@Kulibin_NK_ попробовал качеством и количеством поиграть, особо не помогло (карбюратор nibbi pe 19)
Это базовая магазинная настройка карба, советую обкатать мотик на 1/3 ручку газа открывать и затем уже с карбом играться
привет! у меня точно такая же ситуация на новом пите. плюсом когда еду на любой передаче начинает захлебываться - свеча черная. открутил винт качества с нуля на 1.5 оборота, опустил иглу в самый низ. в результате на скорости провалы ушли, но если резко дать газу все равно чахнет. все говорят про обкатку - хз. есть еще вариант выставить зажигание правильно, надо проверять…
Друг! А бензин с мотика нужно сливать, или же будет достаточно просто закрыть краник?
Достаточно закрыть краник
@@Kulibin_NK_ Спасибо большое
@@Kulibin_NK_ я опустил иглу на самую последнюю она была на предпоследней. И теперь при резком открытии газа он захлебывается, шо делать
@@flowyy5070 попробуй наоборот поднять на среднее деление
@@Kulibin_NK_ так а мощность тогда уменьшится, может убрать на деление на котором и было?
ну немного не правильно ведь чем ниже игла тем богатее смесь а тобиж бензик будет сильнее тратиться
Иголка контролирует качество топливной смеси на 1/2 ручки газа и ВСЕ больше НИЧЕГО. Если ты иголку сделаешь выше забогатишь ниже обеднишь.
а больше это главный большой жиклер?
у меня при резком открытии газа в пол есть провал и глохнет
@@rog-asus4684 заливает, можно попробовать изменить иголку и сменить гтж
@@rog-asus4684 3/4 да, это гтж (главный топливный жиклер)
Молодец пацантрэ!
у меня kayo 140 после перегазовки вылетает дым и пахнет бензом,на холостых не дымит что может быть ?
Иголку ниже на деление
Что делать если после настройки иглы, газ стал залипать и ручка газа легкая?
Так же стало
Возможно во время сборки тросик газа зацепился за что-либо, или просто не правильно собрал.
Во время обратной сборки крышка с иглой туго заходила?
@@zxcmemory3064да,туго,объясни пожалуйста,что не так??
++++@@elitaelitaso2223