Sky у меня предложение. Подготовь пожалуйста выпуск об кризисе в авиации в связи с эпидемией коронавируса. Ведь это самый значительный кризис в индустрии со времён братьев Райт! Ребят выведите в топ что бы Sky увидел.
Старенький 767, новенький 787 и самый толстенький 777 - совершенные самолёты от боинга. Но так не хочется терять 747 - это реально флагман и символ боинг.
777 в принципе великолепен, мой любимый гражданский самолет ever (хотя посещение А350 на МАКС и заставило меня влюбиться в машину с первого взгляда, я все же на нем еще не летал). На 777 всегда комфортно лететь, он просторный, он ощущается изнутри как какой-то звездный крейсер (хотя, опять же, А350 гораздо больше подходит под описание "космический корабль"), а еще... Огромная площадь крыла, и садится он настолько плавно и взлетает легко, в отличие от того же 747, в котором постоянно ощущается эта тяжесть и вибрация, ему надо больше полосы и скорости. А 777... Когда со стороны видишь заход на посадку, кажется, что он висит в воздухе. Только я очень надеюсь, что проблемы, которые возникли у компании Boeing с внутренней дисциплиной и попустительством, не добавят новому 777X сложностей, а то 737 Max и Starliner хватило. Я знаю, что боинги умеют строить самолеты, но последняя пара лет у них была ооочень трудная. 777X выглядит очень достойным, будем надеяться, что он хорошо себя зарекоммендует.
@@СергейКузьмичев-й2т Скорее всего. Не летал. Но думаю, что соглашусь, когда полетаю (а их уже передали аэрофлоту, шансы есть). Но я почти уверен, что 777 еще очень долго будут тупо гораздо чаще встречаться и возить больше народу, т.к. их очень много. Так что пока отвыкать от них рано.
@@ВладимирВольфсон-ь8м они дохлые и не впечатляют, при этом все устаревшие, экономят на них, толком никаких новшеств не внедряют, все лучшее сначала на магистралы идет
@@bagamut, ошибаетесь. Это происходит, как минимум, параллельно. Размеры производства и продаж изначально не могут предполагать революции типа композитного фюзеляжа. В остальном - никакого отставания, как минимум.
Это особенность т.н. «турбовентиляторных» двигателей. С высокой степенью двухконтурности. Они самые экономичные. И их ставят по два. Четырёхдвигательные устарели.
Boeing 777 - самолёт конца ХХ века опередил время! Это самый большой, красивый, крутой, эффективный самолёт в мире! Boeing никогда не сдаётся и создаёт самолёт ещё больше, круче и эффективнее - Boeing 777X! 777 - счастливое число, оно оправдало успех! Я обожаю летать на 777!
Мой второй в жизни полет был из Москвы обратно во Владивосток на Boeing 777-300ER , очень широкий , красивый и комфортный самолёт, очень много фильмов было и интересно их смотреть ) А ещё когда мы взлетали, голова кругом шла при взлете и при поворотах , и крылья так сильно загибались , что я в шоке был , и шасси очень громко за забираются и закрылки красиво выпускаются и я все это слышал , а мать даже не понимала, что за звуки )
Летал 12 часовые рейсы и на 777 и на 747. Полёт на 747 особенный. Жаль, что 747 сняли с производства. 747 невероятный самолёт. Спасибо за видео. Как всегда безукоризненно
@@Sttyopa А потому что Боингов невероятно много. Надо смотреть процент катастроф, и для такого гигантского парка Boeing-737 это очень малый процент. Например, советский самолёт Ту-104 один из самых аварийных в истории. По состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 37 самолётов Ту-104. Ту-104 пытались угнать 3 раза, при этом погибли 84 человека. Всего в этих происшествиях погибло 1137 человек. Это более 18% от всего парка, что является катастрофическим показателем. По Ту-154: По данным сайта Aviation Safety Network, всего на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 71 самолёт Ту-154. Ту-154 пытались угнать 30 раз, при этом погибли 13 человек. Всего в этих происшествиях погибли 3078 человек. Это более 6% от парка, что тоже катастрофа. А вот статистика по Boeing-737: По состоянию на 21 марта 2022 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 219 самолётов Boeing 737, 122 из них семейства Original: 737-100 и -200 (производились с 1967 по 1988 годы). Boeing 737 пытались угнать 115 раз, при этом погибли 326 человек. Всего в этих происшествиях погибли 5585 человек. Это менее 2% от всего парка.
Я живу на севере Ухта, впп нашего аэропорта расчитана на аварийную посадку любого борта. В ясную погоду видно как на северо-восток и обратно на юго-запад летят двухдвигательные 777. Но Боже, какие они огромные, просто динозавры!
Скай: делает два полу часовых видео про Boeing777 и 777Х. Так же Скай: 9ти минут для Аіrbus А350 XWB хватит. ТАК ЖЕ СКАЙ на МАКС 2019: видимо будующий флагман Аирбас на меня обиделся... Кто понял, тот понял)
На 00:47 измерил диаметр движка и корпуса линейкой )) Блин, внешний диаметр двигла 69.5% от диаметра корпуса!!! Вот это степень двухконтурности, а значит экономичности!
Крутой лайнер. Как всегда у этого создателя. И крутой обзор- тоже традиционно. Спасибо, скромный эксперт, регулярно забывающий представляться хотя бы в описании.
Классная подача материала, голос и дикция -профессионального ведущего, слушаешь с удовольствием, выпуски очень интересные. Заканчивал ЛИАП, но по специальности -не пошёл и в профессии не состоялся.Хоть какая отдушина.Спасибо.
Самолёт агонь! Но грядут скупые годы и боингам практически будет нереально отбить затраты. 400 миллионов и больше за борт в новых условиях авиакомпании не потянут. И скоро мы увидим, как твёрдые заказы превратяться в жидкие и усохнут до минимальных размеров. Так что, потребуется что-то типа 787-го, но попроще и подешевле.
"у нас тут вааще то новое поколение а не совсем новый самолёт " сказано с таким успокаивающим прагматизмом ! :)) автору видео в студии дубляжи главных героев с забугорных фильмов делать или диктором на фм канале ! дикция на высшем уровне !!!
Многое в повествовании, как ты и сам сказал - обыденность. 3% там, 4% сям... Раскрой пожалуйста тему сверхзвуковой авиации, ее насущности, возможных параметров и перспектив. ИМХО, при твоей скрупулезности, должно получиться знатное видео!
Россия сделает самые востребованные/массовые самолёты для себя. А редко нужные можно купить у Boeing/Airbus. Линейка Ил-114-300, Сухой СуперДжет 100, МС-21, 729 совместный китаец, Ил-96-400М - это покрывает 90% нужного парка. Остальное можно покупать.
@@AlexNSK1 МС-21 по оформлению и удобству салона вполне на 2020 год. А двигатели ПД-14 - аналогичны их опции PW1400G ( PW1428G/ PW1431G ), который специально разработан под этот самолёт в 2016м году.
Как всегда великолепно!!! Ни разу ни летчик))) хоть и раз в месяц летаю на протяжении 20 лет...смотрю с большим удовольствием! ...когда же наши будут делать такие самолёты?! Лет 5ть ...летаю на суперджетах.....( Газпром авиа)...мне нравятся.
Спасибо, за новое видео. Но мне очень сильно не хватает старой музыки. Когда она играла на заднем фоне, Ваш рассказ походил на дружескую беседу. А сей час стал немного сухим=(
На 4й минуте: '100 тонн, не Руслан, конечно, но уже не далеко', Руслан уникален размером своего грузового отсека, возможностью перевозить крупногабаритные грузы. А по грузоподъемности его и 747 превосходил, но это ниачем.
Sky у меня предложение. Подготовь пожалуйста выпуск об кризисе в авиации в связи с эпидемией коронавируса. Ведь это самый значительный кризис в индустрии со времён братьев Райт! Ребят выведите в топ что бы Sky увидел.
поддержу, тема очень нужная и злободневная.
Топчик
Денис окань чуть не плачет
Прям с языка снял
Даёшь Lockheed Conctelation!
Старенький 767, новенький 787 и самый толстенький 777 - совершенные самолёты от боинга. Но так не хочется терять 747 - это реально флагман и символ боинг.
777 в принципе великолепен, мой любимый гражданский самолет ever (хотя посещение А350 на МАКС и заставило меня влюбиться в машину с первого взгляда, я все же на нем еще не летал). На 777 всегда комфортно лететь, он просторный, он ощущается изнутри как какой-то звездный крейсер (хотя, опять же, А350 гораздо больше подходит под описание "космический корабль"), а еще... Огромная площадь крыла, и садится он настолько плавно и взлетает легко, в отличие от того же 747, в котором постоянно ощущается эта тяжесть и вибрация, ему надо больше полосы и скорости. А 777... Когда со стороны видишь заход на посадку, кажется, что он висит в воздухе. Только я очень надеюсь, что проблемы, которые возникли у компании Boeing с внутренней дисциплиной и попустительством, не добавят новому 777X сложностей, а то 737 Max и Starliner хватило. Я знаю, что боинги умеют строить самолеты, но последняя пара лет у них была ооочень трудная. 777X выглядит очень достойным, будем надеяться, что он хорошо себя зарекоммендует.
Ты ещё с печки под лавку... Ну ты смел. Не по годам...
летал а350 лучше
@@СергейКузьмичев-й2т Скорее всего. Не летал. Но думаю, что соглашусь, когда полетаю (а их уже передали аэрофлоту, шансы есть). Но я почти уверен, что 777 еще очень долго будут тупо гораздо чаще встречаться и возить больше народу, т.к. их очень много. Так что пока отвыкать от них рано.
Да успехов обеим компаниям, Пилотам вообще сил и бодрости ввиду этихвсех событий
Очень надеюсь, что с менеджментом и контролем качества в Боинг что-то сделают... история со Старлайнер - стыдобища(
60 тонн тяги - вот что такое прорыв, браво. Даже если такой двигатель мало где применим , всё равно респект и уважение.
да, я служил на 4х НК-12МП по 12 ТС, мне это казалось зверской силой, а тут 60, это трудно представить
Как 66 двигателей Ме.262
Надо успеть полетать на 380-м и 747-м. Ни разу не летал...
++)))) Я ща в Турцию летел на 767 - 300, обратно должен лететь на 757
Для коллекции полётов сойдет))
их еще лет 10 как минимум эксплуатировать будут,успеешь.
@@nair9899 пахнет Азуром)))
Летал очень много раз на 747
Каждый раз любуясь самолётами, поражаюсь красоте этих железных ласточек!
Ух, Скай вернулся, да и еще с видосом не про бизнес джеты. Спасибо!
Ага, бизнесджеты скууучноо))
Зря вы так. Безнес джеты это весело. Это же масштабная модель магистрального лайнера, которая летать умеет через океан, на 15к метрах. ;)
@@ВладимирВольфсон-ь8м они дохлые и не впечатляют, при этом все устаревшие, экономят на них, толком никаких новшеств не внедряют, все лучшее сначала на магистралы идет
@@bagamut, ошибаетесь. Это происходит, как минимум, параллельно. Размеры производства и продаж изначально не могут предполагать революции типа композитного фюзеляжа. В остальном - никакого отставания, как минимум.
@@captaindonau701 понятно :) революций нет, модернизация раз в 100 лет, щапланированный "минимум" отставания, все ошибаются
Какие же у него огромные движки! Размером с фюзеляж 737 и 320, до сих пор удивляет.
Это особенность т.н. «турбовентиляторных» двигателей. С высокой степенью двухконтурности. Они самые экономичные. И их ставят по два. Четырёхдвигательные устарели.
@@СергейКлементьев-ф5м хех, если поставить 4 GE9x то можно будет сделать трех этажный самолёт)
Туда можно Ан-2 без крыльев протащить
@@_romb4343 это так не работает
@@jeomirit пффффф, с такими движками и наковальня полетит „Аэродинамика - это для тех, кто не умеет строить мощные моторы.“ - Энцо Феррари
Boeing 777 - самолёт конца ХХ века опередил время! Это самый большой, красивый, крутой, эффективный самолёт в мире! Boeing никогда не сдаётся и создаёт самолёт ещё больше, круче и эффективнее - Boeing 777X! 777 - счастливое число, оно оправдало успех! Я обожаю летать на 777!
Ну наконец,а то уже соскучились.Как раз под ужин)
Хватит жрат !
О даааааааа!....🥴
Ая уже 10 минут не ем , чёт уже жрать охото
смотрю видео и думаю - удастся ли мне в этой жизни хоть раз полетать?(
"60-ые" надо 4 двигателя
"70-ые" нууу, и 3 хватит
"80,90-ые" ну ладно,2 двигла
"2к50,2к80" 1 двигатель,как много
3к - в принципе можно летать без двигателей как параплан
@@faster.13 Он имел ввиду год))
@@ЯрославЛомаченко-д5с Он тоже имел ввиду год)
@@pirmat992 Аа, я подумал он про расстояние.
Давно пора переходить на однодвигательные машины
Как только я увидел видео я сказал:
УРА!!!😃✈️🛫🛫🛫
Согласен, томил долго)
смотрю видео и думаю - удастся ли мне в этой жизни хоть раз полетать?(
Скай, жму Вам руку. Начиная смотреть Ваши видео, уверен в прекрасном ближайшем времяпровождении. Благодарствую. Как всегда лайк👍
Мой второй в жизни полет был из Москвы обратно во Владивосток на Boeing 777-300ER , очень широкий , красивый и комфортный самолёт, очень много фильмов было и интересно их смотреть )
А ещё когда мы взлетали, голова кругом шла при взлете и при поворотах , и крылья так сильно загибались , что я в шоке был , и шасси очень громко за забираются и закрылки красиво выпускаются и я все это слышал , а мать даже не понимала, что за звуки )
Каждый раз покупая билет, приятно осознавать, что часть этих денег направляется на такие технологии.
Тачскрины.
В следующем поколении это будет выглядеть так: "Окей, Гугл, а какая у нас высота?"
Hellerick Ferlibay Ну лучше поздно чем никогда.
Когда так будет, спрашивать уже некому будет.
@@Dmitriy_K_Khv_NN_SPb так это ж про пассажира.
@@Dmitriy_K_Khv_NN_SPb Ну нет. Стадия "Сиди и ничего не трогай" тоже обязательно будет.
Ещё надо подтянуть компании Google и Apple с их Android Auto и CarPlay.
Один недостаток - долго ждешь следующее видео! Как всегда великолепно впрочем)))
Почти пол-часа отменного контента.
Браво!
Летал 12 часовые рейсы и на 777 и на 747. Полёт на 747 особенный. Жаль, что 747 сняли с производства. 747 невероятный самолёт.
Спасибо за видео. Как всегда безукоризненно
747 шумноваты даже в Бизнесс-классе
Ух ты! Совсем новье подлетело! 777Х.
Как всегда, приятно и интересно посмотреть. Спасибо за качественный, гармонично поданный материал!
Король Boeing 747 на все века! Летел Франкфурт- Рио 16 часов, это был кайф!
Что то эти боинги часто падают .
@@Sttyopa А потому что Боингов невероятно много.
Надо смотреть процент катастроф, и для такого гигантского парка Boeing-737 это очень малый процент.
Например, советский самолёт Ту-104 один из самых аварийных в истории.
По состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 37 самолётов Ту-104. Ту-104 пытались угнать 3 раза, при этом погибли 84 человека. Всего в этих происшествиях погибло 1137 человек. Это более 18% от всего парка, что является катастрофическим показателем.
По Ту-154:
По данным сайта Aviation Safety Network, всего на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 71 самолёт Ту-154. Ту-154 пытались угнать 30 раз, при этом погибли 13 человек. Всего в этих происшествиях погибли 3078 человек. Это более 6% от парка, что тоже катастрофа.
А вот статистика по Boeing-737:
По состоянию на 21 марта 2022 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 219 самолётов Boeing 737, 122 из них семейства Original: 737-100 и -200 (производились с 1967 по 1988 годы). Boeing 737 пытались угнать 115 раз, при этом погибли 326 человек. Всего в этих происшествиях погибли 5585 человек.
Это менее 2% от всего парка.
@@imperialhouse2659Ну и продолжайте тут же, ИЛ-96 не потеряно не одного, 0% от парка😮
Спасибо, 777 самый красивый самолет.
Самый су35с
@@Z.D.i.S.S. капс лок отруби,ОБЫЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК
Таки да
По мне самый красивый и гармоничный - Ту-154 в варианте «Б» (любом).
Мне а380 больше всех нравится
Посмотрел вообще видео захотел куда нибудь полететь :)
В крым лети.
@@Илья-л9ц8е
На путенджете Пздц-100
Нечего сказать, Скай всё сказал в видео.
Ты сказал это посмотрев 2 минуты?
@@amarleyrm ну бывает и такое)
Нормально подлизнул
@@amarleyrm нечего сказать. Ты все сказал)))))
смотрю видео и думаю - удастся ли мне в этой жизни хоть раз полетать?(
Чувствуется любовь к авиации. Спасибо.
Движки просто улёт!!! Как произведения искусства
Обожаю его передачи,просто,понятно,и не без юмора,а главное абсолютно достоверная информация. Ждём следующих обзоров,по авиацией
03:53 Руслан в первую очередь перевозит моногрузы, Боинг паллетизированный дженерал карго, концепции разные.
@История вещей я уже смотрел
В 84 году. мне школьнику отец рассказывал как летал на В747 at Quantas в Австралии, год назад летал В747 во Владивосток...или Хабаровск..эхххх
А я подкупил акций Боинга . Когда они подсели на вирус и катастрофы . Желаю им большого успеха в будущем !
Отличный самолёт!!! Летал на нём в Мексику, в Бразилию и Сингапур!!!
Три топора, это всегда надëжный результат! 😊
Три топора - сила. Без наушников в прямой близости (ближе 50 метров) лучше не споттить :)
Самый безопасный самолет в мире. На 20 млн часов налета ни одной аварии! Рекорд.
Так и должно быть!!!
Эх, когда нам ещё удастся полетать на таких красивых и современных самолётах. Только здесь, вместе со скаем
Я ЛЕГЕНДА! Здесь я говорю про Боинга 777! Много раз летал на ранних моделях трёх носах. Не знаю кто его( 777) в ближайшее время переплюнет
На чом ты там летал ? Мамкино молоко на губах вытри
929
Я живу на севере Ухта, впп нашего аэропорта расчитана на аварийную посадку любого борта. В ясную погоду видно как на северо-восток и обратно на юго-запад летят двухдвигательные 777. Но Боже, какие они огромные, просто динозавры!
Наш КР-860 😊
Скай: делает два полу часовых видео про Boeing777 и 777Х.
Так же Скай: 9ти минут для Аіrbus А350 XWB хватит.
ТАК ЖЕ СКАЙ на МАКС 2019: видимо будующий флагман Аирбас на меня обиделся...
Кто понял, тот понял)
На 00:47 измерил диаметр движка и корпуса линейкой )) Блин, внешний диаметр двигла 69.5% от диаметра корпуса!!! Вот это степень двухконтурности, а значит экономичности!
Аж захотелось куда-нибудь полететь :)
Самый красивый самолёт на сегодняшний день в мире!
Очень информативно и аналитичненько, большое спасибо за труд
@@jayden-du6pk как по мне, так слишком повехностно, тем не менее вполне себе добротный контент, который найдет своего зрителя
Каждый раз приятно поражён глубиной анализа и чёткостью изложения.
Спасибо Автору
14:25 - "Что за бархатные тяги"
Кринжанул
Крутой лайнер. Как всегда у этого создателя. И крутой обзор- тоже традиционно. Спасибо, скромный эксперт, регулярно забывающий представляться хотя бы в описании.
Король умер... Да здравствует король!
Классная подача материала, голос и дикция -профессионального ведущего, слушаешь с удовольствием, выпуски очень интересные. Заканчивал ЛИАП, но по специальности -не пошёл и в профессии не состоялся.Хоть какая отдушина.Спасибо.
Красивая штука самолет ! Смотреть одно удовольствие!
Even though I do not understand your idiom, I really enjoy watching your video. I love planes. Congratulations.
Хотелось бы увидеть видео про Gulfstream G700 и Bombardier Global 7500
Вижу новое видео от Ская: ставлю лайк, иду за чаем, смотрю видео!
УРАА, Скай нашёл любимый самолёт!
Не так ли?
Скай ответь
а мои любимые это двухэтажные гиганты)
@@raine8553 с Арабскими понтами)?
@@Ilay_srednevekovi что?
Мой любимый самолёт, хоть и не летал ни разу на нём
Какие большие и красивые, похоже на огромных летающих акул :)
Всегда смотрю с большим удовольствием, высший класс!
Как же он шикарен. А когда он берёт разгон аж дух захватывает
Уау, действительно Короли неба!
Рейс 102 и 101 Аэрофлота до Нью Йорка и обратно В 777 Отличная машина,без замечаний. Часто летаем. Иногда просто забываешь,что в самолете летишь !!!
как обидно что 747-ой сняли с производства для меня красивее, надежнее и лучше самолета нет ...
А по мне урод уродом. Вот Тушки красивые
Блин ты единственный блогер к творчеству которого уже за несколько лет интерес не пропадает.
еее, бой.. дождались!! спасибо за великолепный ролик!
ООО да!! 777 это лучшее творение авиации.вершина инженерной мысли
ну самолёт как самолёт, а380 или 747 намного интереснее
Превосходная подача! Спасибо! )
Самолёт агонь! Но грядут скупые годы и боингам практически будет нереально отбить затраты.
400 миллионов и больше за борт в новых условиях авиакомпании не потянут. И скоро мы увидим, как твёрдые заказы превратяться в жидкие и усохнут до минимальных размеров.
Так что, потребуется что-то типа 787-го, но попроще и подешевле.
Современное телевидение, не представляет... Вот как надо делать 👍
Конструкция самолёта при рассказе красными линиями подсвечивается... Здорово.
Приятно смотреть и слушать.
Наконец то не про бизнес джеты.На 777 может полетать получиться . спасибо.хорошое видео
Во время внештатных ситуаций по тачскрину тыкать такое себе
Даааа, у Вас талант! Рад за Вас... Хоть Вы и не патриот, и часто не здороваетесь, но...👍👏👏👏
Вот что значит советский портвейн 777, даже боинг в его честь назвали!
Супер красавчик МОЛОДЦЫ АМЕРИКАНЦЫ КРАСИВЫЕ ВЫ САМАЛЕТЫ ДЕЛАЕТЕ СЛАВА ВАШИМ ИНЖЕГЕРАМ И КОНСТРУКТОРАМ ВЫ МОЛОДЦЫ
- Скажи мне, Sky, а как летать?
- Боинг три топора!
Красивый авиалайнер. Несмотря на дерзкие контуры, смотрится очень элегантно.
Жаль,что 747 и А380 скоро уйдут. Я даже не полетал😔😪✈🛩
Они ещё долго будут в эксплуатации, успеешь
Qantas airways вывела из эксплуатации 747-400, крайний красивый полёт Sydney to Sydney с пассажирского кресла th-cam.com/video/caGqeLxjqG8/w-d-xo.html
"у нас тут вааще то новое поколение а не совсем новый самолёт " сказано с таким успокаивающим прагматизмом ! :)) автору видео в студии дубляжи главных героев с забугорных фильмов делать или диктором на фм канале ! дикция на высшем уровне !!!
Многое в повествовании, как ты и сам сказал - обыденность. 3% там, 4% сям... Раскрой пожалуйста тему сверхзвуковой авиации, ее насущности, возможных параметров и перспектив. ИМХО, при твоей скрупулезности, должно получиться знатное видео!
Скай уже делал видео 2+ года назад. "когда мы полетим быстрее"
Только недавно подумал, что вот хотелось бы взглянуть на это видео
10:50 боюсь вообще представить АН-225))
@@fleur-de-rocaille, в последнее время летал очень много.
6 движков но думаю 4 пд35 хватит
Всего на 4 метра длинее чем 777 - 10
@@temas3162 и на треть века старше и коэффициент заполнения габаритной длины самолётом совсем иной :)
Только сегодня вспоминал первый полет 777-9х
Боинг умеет делать самолеты. Россия их никогда не догонит
Россия сделает самые востребованные/массовые самолёты для себя. А редко нужные можно купить у Boeing/Airbus.
Линейка Ил-114-300, Сухой СуперДжет 100, МС-21, 729 совместный китаец, Ил-96-400М - это покрывает 90% нужного парка. Остальное можно покупать.
@@alexanderbelov6892 все то, что ты перечислил уже безнадежно устарело
@@AlexNSK1
Новее у Боинга только 737 MAX, который должен дождаться повторной сертификации, и вот этот 777X. Хотя МС-21 вполне на уровне 737 MAX.
@@alexanderbelov6892 мс 21 на уровне 2005 года
@@AlexNSK1
МС-21 по оформлению и удобству салона вполне на 2020 год. А двигатели ПД-14 - аналогичны их опции PW1400G ( PW1428G/ PW1431G ), который специально разработан под этот самолёт в 2016м году.
Как всегда великолепно!!! Ни разу ни летчик))) хоть и раз в месяц летаю на протяжении 20 лет...смотрю с большим удовольствием! ...когда же наши будут делать такие самолёты?! Лет 5ть ...летаю на суперджетах.....( Газпром авиа)...мне нравятся.
Зашёл - поставил лайк и только потом просмотр. Это единственный канал где так нужно делать)
Не засчитывается только такой лайк. Только после просмотра.
Вы очень подробно- информативно, всё рассказали! Так держать, и семь футов под килем)!
Очень жаль А380!! Надо к нему приладить два движка GE9X! И все будет пучком. Будет двухпалубный двухмоторный лайнер!
Спасибо, за новое видео. Но мне очень сильно не хватает старой музыки. Когда она играла на заднем фоне, Ваш рассказ походил на дружескую беседу. А сей час стал немного сухим=(
На каких видео была та музыка?
спасибо)
вот он, вот он самолет который машет крыльями, хоть и медленно, хоть и кончиками :)
Совершенная техника👍
Мой любимый самолет , когда первый раз его увидел - влюбился в его огромные турбины
А в Боинге 787 или в Эрбасах двигатели плохие да?
Вот теперь я точно знаю, что такое "Перебор"!
Каждого ролика жду больше чем день рождения
Суши надо заказать)
Спасибо за видео. Но у меня голова задымилась от такого количества цифр и параметров))
Наконец-то!!!! Новое видео ! Да ещё какое )))
Как всегда захватывающе. Спасибо за интересные полчаса моей жизни)
На 4й минуте: '100 тонн, не Руслан, конечно, но уже не далеко', Руслан уникален размером своего грузового отсека, возможностью перевозить крупногабаритные грузы. А по грузоподъемности его и 747 превосходил, но это ниачем.
Не могу поверить, что самолет братьев Райт и Боинг 777 можно было увидеть одному человеку
2020-й стал годом прихода короняжки :)))) Короняжка присадила авиацию на землю.
Самые крупные державы (США и КНР ) как летали, так и летают
Спасибо вам Боинг пусть. Бог вас хранить а работе и у палете С. Богам