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Wunderschöne Maschine. Ich hatte eine 250 ETZ und davor eine 250 TS welche mir eigentlich besser gefiel. Solche Maschinen muß man hegen und pflegen. Sind selten geworden und die Ersatzteile bekommt man auch nicht bei ALDI.
Ich hatte auch mal die 150iger ETZ, die ist besser gelaufen als die 250iger. Die 150iger konnte man ruckelfrei im 3.Gang mit 30-40 fahren. Die 250iger hat bei 50 km/h noch geruckelt im 3. oder 4.Gang und hat dann im 5. Gang erst bei 80 km/h aufgehört zu ruckeln. Meine hat nur 105 km/h gebracht, aber das hat gereicht. Da habe ich noch selber den gesamten Primärantrieb gewechselt, mit Ritzel, Antriebskette und Kupplungskorb. Die 150iger kann man antreten, wenn der Gang drin ist, man muss nur die Kupplung ziehen.
Eine 150 ist nicht schlecht aber da geht noch was ETZ 251 einfach super 😊👍👍😇
Mit dem Kickstarter immer schön mit Schwung gegen das Fußrastenrohr. Das freut das Lager und den Dichtring.
Beim Test des Zündfunken hattest du Glück, gerade bei MZ hatte ich mehrmals den Fall das die Zündkerze im ausgebautem Zustand funkte aber unter Kompression (eingebauter Zustand) nicht mehr.
Welche Hauptdüse hat der Bing 53 ? Und welche Nadelposition ?
Schnellste Reparatur die ich je gesehen habe.
Sehr geile Maschine. Hätte ich auch gerne.
Ich hab noch eine....
Sicher recht teuer. @@Wieland255
Fehlstart mal wieder, aber warm. Kurze Fehlerdiagnose, Schwimmernadelventilsteuerungskappe verklemmt. Easy repariert; und, voller Starterfolg? Jaaaaa!
Schönes Moped, habe eine 250er - aber die 150er gefällt mir optisch besser. 😀
Geiles Video 👍 mach weiter 😊
Sicherlich erreichten einige MZ auch die südlichste Spitze Europas, die Spitze von TENARO [MANI-GRIECHENLAND]. Insbesondere der 150 ist meines Wissens nach der beste MZ für geschlossene Strecken. Leider ist es teuer und in Griechenland besonders selten. . Fröhliche Weihnachten an alle...
Ohne Batterie lauft die nicht
Klar läuft die ohne Batterie,
Zündung auf normal an dann kannst du se anschreiben 😉
@@thomasfriedrich6918 nein kannst du nicht, das ging nur bei den ts reihen. etz hat die funktion nicht mehr gehabt.
@@FrankWendel-uu4ft klar geht das hatte selbst eine ETZ 150
Aber nur bei unterbrecher Zündung, mit Batterie, wenn sie leer ist. Elektronik Zündung geht's nicht..... Und wie oben geschrieben wurde bei der etz nur mit Batterie. 🤘
Grüße, der Ton ist schrecklich sorry . Ich hoffe für ein guten Preis , manche MZ's sind ja Hundsteuer . Grüße vom TS 150 Fahrer 👋
Mach die Sitzbank runter und mach den Gleichrichter sauber
Genau die gleiche habe ich 1989 auch😂😂😂
👍
rzt hat so nen paar tuningteile für die 150er
Könnte dich beneiden! Ich suche auch nach einer MZ, aber eben 251/301 oder Saxon.
Ich habe noch kurze Zeit als Kind die alten 125/150er zum Teil mit bauen müssen; wurden dann aber modernisiert und es kamen die eckigen Blinker etc. Es war nicht angenehm im alten IFa-Werk. Schlechte, abgearbeitete Verhältnisse und als Kind zu kostenloser Arbeit verdonnert, machte auch keinen Spaß.
Als man alte genug war für diese Fahrzeuge, war die DDR Geschichte und diese Motorräder veraltet. Man wollte das westliches, was aber ein moralischer Fehler war.
Hätte MuZ nicht dauernd technisch veraltete Maschinen angeboten, hätten sie gute Chancen gehabt. Aber Brasilien auszuschlagen und kein einziges Fahrzeug, nicht mal die 1000er, mit ABS anzubieten, war sehr schwach.
hat der besitzer doch probiert im ausland die karren los zu werden aber kein land wollte sie haben wegen der überzogenen preise die er dafür wollte die hatten yamahamotoren eingebaut nur der chef der firma meinte harleypreise dafür haben zu wollen wer kauft sie dann kein mensch
baeh ich habe eine gut wieder aufgebaut