Köszönöm szépen, szuper összefoglaló! Saját tapasztalatként hasonló hibánál annyit tennék hozzá, hogy az autóm külső hőmérséklet érzékelő kijelzésnél ,két vonallal jelezte hogy nincs jel, és a hajszárítóra sem reagált, sajnos ez esetben sem indult a klíma semmilyen üzemmódban. Nálam egyszerű kontakt probléma volt az ajtó és kocsiszekrény közötti csatlakozónál! Lett jel, egyből kapcsolt minden , azóta szépen dolgozik a fűtés. Érdekes, hogy ez a kis egyszerű érzekelő simán letilthat mindent ami hűtés- fűtés!😀
Nincs mit! Én köszönöm, hogy megnézte! 🙂 Mint mondtam a videóban is sajnos a Rönók elektronikailag nem a legélesebb kések a fiókban, de ezzel együtt lehet élni csak időnként kellemetlen dolgokat tapasztalhat meg az ember, így talán jó ha tudja hova nyúljon a megoldásért. Köszönöm az információt ezt is jó tudni!👍
Uhhh. Sziasztok! Ez most egy kicsit szíven ütött. De akkor vegyük is át, hogy miért. Nos a Zoéban a hűtés/fűtés elég érdekes módon van megoldva. Amikor ugyanis Ő hűti az akkumulátort, akkor bizony lehet vele fűteni az utasteret töltés közben is. Miért? Mert, amikor hűt a klíma. pl. az akkuban lévő hőcserélőt, akkor az autóban a "kardán" boxban található egy melegoldali hőcserélő is, mert amikor az autó hűti az akkut, akkor ugye a külső hőcserélő elpérologtató meleg. ugynígy ez a szóban forgó kis hőcserélő is meleg az autón belül. Na ha ilyenkor a fűtést ráadjukd de aszem nem szabad az automata módot ráadni, akkor az autó ezen át fújja a levegőt és láss csodát meleget fog fújni. Szerintem kb, ez történt, mikor a videóban is hírtelen átálltál hűtésről fűtésre. Egyszerűen átváltott az autó a hűtés közben felemelegedett másik hőcserélőre. Persze egy idő után maga is elkezd majd fűteni a hőszivattyúval is, de ez így kicsit megtévesztő volt számomra. Van fent videóm erről, ahol ezt részletesen megmutatom. 1655. számú videó Renault Zoé titkos fűtés + pollenszűrő csere. Persze a tévedés jogát fenntartom. :-)
Kedves Laci, amit írsz az úgy van csak! Az én esetemben konkrétan nem indult el a klímakompresszor, csupán az utastéri ventillátor szívta be a hideget. Ezt mutattam a videóban, ilyenkor még a hűtőventillátor sem indul el, mert a nyamvadt érzékelő hibás adatokat adott a fűtésvezérlőnek. Ezt lehet így "át vagy bekalibrálva" kirántani a hibás állapotából. Ezt nem én találtam ki, számtalan leírás szól erről az un. hajszárítós trükkről.
@@Autosnavi Rendben. :-) Elfogadom, csak nagyon furcsa volt nekem ez, hogy alacsony belső hőmérsékletnél is hajlandó elindítani pl. a klímát. Kár, hogy már nincs Zoém mert én is kipróbálnám. Teszt a lelke mindennek, ez alap hitvallásom. :-)
Az hogy egy főtengelyről hajtott klímából szökik a gáz az teljesen természetes, mert a hajtó tengelyt nem lehet teljesen tökéletesen letömíteni. De egy inverteres klíma esetén hogyan? Teljesen zárt a rendszer...elméletben.
Köszönöm szépen, szuper összefoglaló!
Saját tapasztalatként hasonló hibánál annyit tennék hozzá, hogy az autóm külső hőmérséklet érzékelő kijelzésnél ,két vonallal jelezte hogy nincs jel, és a hajszárítóra sem reagált, sajnos ez esetben sem indult a klíma semmilyen üzemmódban.
Nálam egyszerű kontakt probléma volt az ajtó és kocsiszekrény közötti csatlakozónál! Lett jel, egyből kapcsolt minden , azóta szépen dolgozik a fűtés.
Érdekes, hogy ez a kis egyszerű érzekelő simán letilthat mindent ami hűtés- fűtés!😀
Nincs mit! Én köszönöm, hogy megnézte! 🙂 Mint mondtam a videóban is sajnos a Rönók elektronikailag nem a legélesebb kések a fiókban, de ezzel együtt lehet élni csak időnként kellemetlen dolgokat tapasztalhat meg az ember, így talán jó ha tudja hova nyúljon a megoldásért. Köszönöm az információt ezt is jó tudni!👍
Vezérlőbe nem lehet ki írni hogy a külső érzékelöt ne figyelje a tekerő legyen a fő parancsnok ?
Uhhh. Sziasztok! Ez most egy kicsit szíven ütött. De akkor vegyük is át, hogy miért.
Nos a Zoéban a hűtés/fűtés elég érdekes módon van megoldva. Amikor ugyanis Ő hűti az akkumulátort, akkor bizony lehet vele fűteni az utasteret töltés közben is. Miért? Mert, amikor hűt a klíma. pl. az akkuban lévő hőcserélőt, akkor az autóban a "kardán" boxban található egy melegoldali hőcserélő is, mert amikor az autó hűti az akkut, akkor ugye a külső hőcserélő elpérologtató meleg. ugynígy ez a szóban forgó kis hőcserélő is meleg az autón belül. Na ha ilyenkor a fűtést ráadjukd de aszem nem szabad az automata módot ráadni, akkor az autó ezen át fújja a levegőt és láss csodát meleget fog fújni. Szerintem kb, ez történt, mikor a videóban is hírtelen átálltál hűtésről fűtésre. Egyszerűen átváltott az autó a hűtés közben felemelegedett másik hőcserélőre. Persze egy idő után maga is elkezd majd fűteni a hőszivattyúval is, de ez így kicsit megtévesztő volt számomra.
Van fent videóm erről, ahol ezt részletesen megmutatom. 1655. számú videó Renault Zoé titkos fűtés + pollenszűrő csere.
Persze a tévedés jogát fenntartom. :-)
Kedves Laci, amit írsz az úgy van csak! Az én esetemben konkrétan nem indult el a klímakompresszor, csupán az utastéri ventillátor szívta be a hideget. Ezt mutattam a videóban, ilyenkor még a hűtőventillátor sem indul el, mert a nyamvadt érzékelő hibás adatokat adott a fűtésvezérlőnek. Ezt lehet így "át vagy bekalibrálva" kirántani a hibás állapotából. Ezt nem én találtam ki, számtalan leírás szól erről az un. hajszárítós trükkről.
@@Autosnavi Rendben. :-) Elfogadom, csak nagyon furcsa volt nekem ez, hogy alacsony belső hőmérsékletnél is hajlandó elindítani pl. a klímát. Kár, hogy már nincs Zoém mert én is kipróbálnám. Teszt a lelke mindennek, ez alap hitvallásom. :-)
Az hogy egy főtengelyről hajtott klímából szökik a gáz az teljesen természetes, mert a hajtó tengelyt nem lehet teljesen tökéletesen letömíteni. De egy inverteres klíma esetén hogyan? Teljesen zárt a rendszer...elméletben.
Nekem is előjött ez a probléma és ez a módszer bevált!🎉🎉🎉 Köszönöm!😊😊😊
Örülök!🙂
Tűzet kell rakni az autóban azt jólvan😂
Pöpec paripa..
Egy off topic.. :) a Leanderek kapnak fényt, vagy teljes sötétségben is túlélnek a télen? :) Köszi!
Jól érzik magukat, még ilyen szűrt fényben is, már évek óta így telelnek.
Köszönöm! :)@@Autosnavi
Simán. Nekem a pincében vannak majdnem teljes sötétségben. Semmi bajuk. A hőmérséklet és a szellőzés fontosabb. Ne legyen túl meleg. 10 fok ideális.
Mai nap jött elő ez a fűtés hiba (4 éves R90 zoe), holnap kipróbálom ezt a módszert.
Nem nyert! 3 kattanó hang jön a kompresszor felől, gondolom indítani próbálja, hűtésnél fűtésnél egyaránt.
Kompresszorcsere! Ripityára törtek a lapátok benne, mindenféle előjel nélkül (hangos se volt!)... 350eFt volt a komplett csere!
Köszi! A ZE50 is ilyen hisztis?
Nincs mit! Az új fűtése már kissé kidolgozottabb így jó eséllyel kevésbé problémás, de alapjaiban ugyanaz csak a vezérlése más, így jobb is lett.
Mekkora hatótávval rendelkezik télen?
Átlagban 230-250 km, de ez erősen függ a külső hőmérséklettől is.
Köszi a választ. Ezek szerint a napi 110 km-es távot tudná teljesíteni.@@Autosnavi