@@user-lx9uq9pm6s может вы имеете ввиду, тянуть по получения нужного преднатяга и не отпускать назад? Если затянуть до упора, то ступицу не крутанешь. По роликам как-то затяжку ещё определяют вроде, шататься несколько роликов должно
Привет друзья.Я сделал два болта для снятия барабана,кувалда не нужна.болты с прочностью 10,8 или выше.полуось я ставлю отдельно от от бортовой,потом ставлю бортовую,блокировку ни разу не включал,нормально полуось ставиться.
Как мною было спрошенно в двух разных сервесах по мазам где в день по 20 ступец собирают, как задягивать задний подшиптик? Нужно тянуть почти до усеру что бы крутился но с трудом. И по поводу линзе по которой сальники ступечные крутяться ставят 3шт резиновых кольца а второпластовое кольцо не ставят, так как он рвется от температуры и начинает теч.
Всем мазистам привет !Что бы диск не прикипал нужно малёха посадочное место на диске выбрать немного болгаркой а барабан стягивать болтами сьёмниками и постукивать .ниче там сложного нет
Изнутри по балону стукну пару раз и колесо слетает. В барабане есть отверстия с резьбой,болт с камазовской головки туда самое то. Снятие барабана дело 5 минут
Благодаря этому видео понел как это разбирается и собирается!
Сила затяжки не просто так указана в книге, кольцо держит масло а не грязь. Блокировки тут нет, посмотрите на шлицы на полуоси))))
Литолом всегда слегка перед установкой смазываю и ступицу и колесо. Всегда снимается легко.
Снимается элементарно, нужно на одном колесе проехать метр, два и все, не закручивая естественно
На чулке стоит опорная шайба на которой появляется выработка которую нужно было поменять и гайки надо затягивать до упора проверено с годами. Удачи.
Как до упора? Подшипники чё, бессмертные?
@@blablabla7496 затягиваеш до упора всё нормально крутится, отпускаешь появляется люфт всё уже проверенно по десять раз.
@@user-lx9uq9pm6s может вы имеете ввиду, тянуть по получения нужного преднатяга и не отпускать назад? Если затянуть до упора, то ступицу не крутанешь. По роликам как-то затяжку ещё определяют вроде, шататься несколько роликов должно
Чушь не неси, до упора можешь мозги свои только тянуть.
@@user-sg6tz2ro4q себе мозг затятяни, если подшипники с пробегом тянут всегда до упора на задних ступицах.
Привет друзья.Я сделал два болта для снятия барабана,кувалда не нужна.болты с прочностью 10,8 или выше.полуось я ставлю отдельно от от бортовой,потом ставлю бортовую,блокировку ни разу не включал,нормально полуось ставиться.
Красавчик Коля!
Согласен,но полуось помоему лучше после корпуса бортовой,через крышку ставить!)
Молодцы. Всё послеловательно,доходчиво и вежливо.
Могу вас огорчить,на вашем мазе блокировка с левой стороны
👍- пусть радуются наездники,не говори🤣😂🤣😂🤣😂пусть ремонтируют и шоферами становятся а не воДятлами оставаться 😉Век живи, век учись.....🤗😜
Ещё один совет никогда не ставте крышку сальников на гермет ,только прокладка лучше паранит .Всем удачи на дорогах и без поломок.
Да надо было,но для того чтобы не задрало,когда корпус бортовой ставишь,а не из за работы на сухую.
Спасибо ребят тоже всегда думал хер чё там делать а как оказалось благодаря Вам всё легко и просто
Оператор жгет, блокировка крест на крест))))
Спасибо , молодцы , вы мне помогли !
Затяжка по книге: первую гайку до конца и 60 градусов назад,и второю контрогаить
Как мною было спрошенно в двух разных сервесах по мазам где в день по 20 ступец собирают, как задягивать задний подшиптик? Нужно тянуть почти до усеру что бы крутился но с трудом. И по поводу линзе по которой сальники ступечные крутяться ставят 3шт резиновых кольца а второпластовое кольцо не ставят, так как он рвется от температуры и начинает теч.
На сервисе специально тянут до усеру, чтобы почаще приезжали на замену подшипников
Первый раз увидел такую установку полуось+стакан. Мы ставим вначале стакан потом полуось . Или мы неправильно делаем?
Цапфу моста смотри если семная, болты по кругу затягивай болонником
Всем мазистам привет !Что бы диск не прикипал нужно малёха посадочное место на диске выбрать немного болгаркой а барабан стягивать болтами сьёмниками и постукивать .ниче там сложного нет
Ребят, как с проходимостью на воздушной подвеске? Хуже, чем на рессорах?
Изучайте ребята материальную часть! Вы мягко сказать не знаете что делаете...
И манжеты помазать надо было,т.к наружняя будет работать на сухю
Изнутри по балону стукну пару раз и колесо слетает. В барабане есть отверстия с резьбой,болт с камазовской головки туда самое то. Снятие барабана дело 5 минут
Щасливчик .
Пишите лайки , стафьте комментарии 😁👍
Ребят разберитесь с межколесной блокировкой многие понятия не имеют с осевой путают и где включают
Отлично
Второпластовое кольцо цельное или в разрыве идет?
Даже намека на графитную пасту там нет
Всем приветь ммаз вот маз су,,а в ближнем бою какби норма а в далне м просто га ,но
Сколько лет езжу на мазе такого безобразия впервые вижу. Все снимается легко 😅.
Снимаешь шестерню полуоси,, полуось остается в чулке все меньше гемора втыкать полуось с колоколом в сборе
th-cam.com/video/Le0ELSlH8oA/w-d-xo.html треснул чулок заднего моста.
ш