Моё почтение, Владимир! Доброго Вам здоровья! Огромная благодарность за то, что делитесь опытом, приобретённым трудом и потом. В защиту клиньев добавлю: бортовые крепче чем на евро, так как "мяса" больше.
Привет, я на манике, на одиночке на клинья, ни чего не навариаал, просто при затяжке колёс закручиваю сначала верхние клинья чтоб колесо поднялось и смотрю расстояние одинаково было чтобы, а нет вру клинья наваривал и хочу наварить катанку наварить на промежутку, мне тоже проще с этими ступицами проще и быстрей, евро на шинке делать лучше тк замахаешься крутить десять гаек.
Спасибо Володя ! Я легковушечник и часто наблюдаю это виляние , слегка меня напрягающее. А вот теперь буду знать откуда оно происходит и как сним бороться . Дело не хитрое. Возможно кому сам смогу помочь уйти от этой проблеммы . Легких тебе дорог !
@@СоветыотВована можно перейти на евро диски не меняя ступицы, сними корону и на болты которые держат корону крепи евродиски предварительно заварив старые отверстия в диске и высверлив новые но их больше чем 10 получается кажись 12, успехов.
Вован приветствую! Отличный метод,надо взять на вооружение. Сам езжу на клиньях, всё устраивает. Никогда не было глобальной проблемой убрать восьмёрку, ну разве только времени чуток больше тратил. На евро не хочу переходить по той же причине что и ты, спину жалко
В 12 лем мы с батей наваривали на промежуточный диск катанку, она мягкая и позволяла отбить кувалдой колесо отцентровать и плюс арматура наваривалась на бобышки диска чтобы его не про вернуло даже если ослабит гайки. Такой у нас был способ.
У нас уже в 2001 году техосмотр с привареными к ободу болтами было не пройти. Поначалу это вызывало возмущение, казалось, что работать в таких условиях будет невозможно. Где-то в это же время в нашем гараже погиб коллега, при монтаже внутреннего колеса лопнул обод, слетело кольцо. В общем жутко всё это . Постепенно привыкли, что варить колесные диски нельзя. Короны понятное дело варили, а обод или диски изношеные, лопнутые, провернутые все в металлолом. Да и колотить кувалдой по диску и кольцам было запрещено.
@@РоманУэллер внутреннее колесо ставил. Как там на самом деле было не знаю, в выходной день пошел колеса поставить чтобы в понедельник на линию. Напарника звал, тот отнекался. Видно диск изношенный был, кольцо слетело.
Дааа... Как же я сочувствую водителям клиновых МАЗов...! Много лет и сам мучался, особенно на безкамерных китайских дисках, ибо они глубже садятся! Снять-поставить колесо это морока на пол дня, это просто кошмар! Я уже хотел сделать специальные переходные диски под шпильки короны, убрав корону. Но всё таки решил заменить на евро мост с 5 сателлитами. Но не успел, подкопил и купил более свежего МАЗа. Клинья забыл, как страшный сон... Бррр... Как вспомню, так вздрогну... Ужас!
Вован здорово! Ты что самое главное не сказал я 10лет мучаюсь, чепики у тебя стоят на ступице где шпильки, у меня всегда проваливаются шпильки, надо сделать как у тебя 🇷🇺👍👍👍!
Привет! Респект тебе мужик , за твой отличный видеоролик и рассказ. Частенько встречаю на дорогах и в городе грузовую технику КамАЗы и Мазы с ,,,виляющими,, задними колесами. Это ещё часто встречается и на троллейбусах в городе. Когда спрашиваешь , почему так? Ответ- " хрен его знает , мол резина старая. Теперь благодаря тебе - все стало понятно. Вижу что у тебя МАЗ длиномер на спаренной телеге Или скорее всего это у тебя лесовоз , да и резина по протектору хорошая с ,,,ёлкой по бездорожью,, Если можешь ещё расскажи как ты меняешь или добавляет масло в бортовые передачи на мостах. Спасибо ! Лайк за этот отличный видос.
@@СоветыотВована Вы так толково и все четко рассказываете и показываете почему , так, что даже человеку , который далек от машин и тем более грузовой техники поймет с одного видео. Это очень приятно , а главное Вы любите свою работу и машину. У меня есть техника , машины малотоннажные грузовички, хотелось бы ещё купить себе МАЗ или Суппер МАЗ.
Володя привет сегодня сделал такую процедуру и о чудо ставить колёса стало намного легче, спасибо тебе за идею, с меня лайк и подписка, если есть желание можешь посмотреть у меня на канале, ссылки кидать не умею, набери названия видео МАЗ 5551 меняю пальцы кузова и ухожу от виляния колёс, я там тебя благодарю.
Никогда не сталкивался с вилянием колес на любых клиновых дисках, не изношенные коронки, клинья и межколесное кольцо + правильная затяжка и колесо вращается идеально, ничего не бьёт не ломает не откручивается и не виляет даже при скорости 110км/ч, я у себя на мазае даже снял евро ступицы и поставил клинья, лично для меня они лучше прочнее, удобнее ну и красивее)
20:24 Уважаемый Владимир, ни в коем случае забивать ничего нельзя. Лет двадцать назад у нас в автопарке водителя так убило выскочившим замочным кольцом. Ещё могу согласиться если бы колесо было накачено 1...2 кгс/см2, но если накачать 7...8 кгс/см2 считаю бить ни в коем случае нельзя. А вообще да, такая проблема конечно есть, но например я всегда выравнивал равномерно зажимая клины. А потом сбоку ставил ящик и вращал колесо. Где колесо чиркало, помечал мелком. Затем вместо напротив мелка, клины приотпускал, а где мелок зажимал клинья. Ну ещё можно как Вы и говорили по длине резьбы. Распорные кольца у меня так же обварены проволокой, а вот с рессор полосок нет. Может попробую летом так же приварить.
@@ОлександрДмитренко-и3у Я вам больше скажу, Чугун варится и очень даже не плохо варится, когда он хорошенечко прогретый и электродами по Нержавейке, маркировку электродов правда ща не скажу-не помню, а так прям результат 🔥🔥🔥
Мне всегда было интересно, зачем такая сложная система с клиньями? Если например сравнивать с газ 53? Я понимаю, что это разные грузовки, и разного назначения, Но все же. Если для маза и камаза сделать толще металл дисков?
Получается, обошел систему. Под шпилечный бугель забил дерево-чепик, в промежуточном кольце из-за кусков ресоры отверстия сдвинуты, шпильку без снятия не заменишь. Нормально. Хитро. 👍👍👍
Самое паскудное-замена внутряка клинового ночью!Налобных фонарей тогда небыло,это триндец,фонарик в зубах,морда в слюнях,а ты целиш пупсики между лучами звезды.Начинаю сидеть только от воспоминаний.
Мало таких шоферов, которые так щепетильно относятся к обслуживанию и ремонту автомобиля. Даже имея в собственности машину большинство рукожопов отвратительно делают это. Мне довелось купить КамАЗ, у собственника, он его брал новым. Так вот после этого рукожопа я заебался восстанавливать этот КамАЗ. Куда не залезь, везде полный пиздец, извините но других слов просто подобрать не могу. Не даром как говориться есть водители, а есть шофёры. Шофер и водит машину и ремонтирует, содержит в полном порядке. Водитель это рукожоп, он и баранку то крутить толком не может.
Добрый день.Таже история ,камаз 7 лет убивали ,после полного капремонта предыдущим собственником, мне досталась уже просто кучка металалома ,ну правда и не дорого.Но всему просто жопа полная,карданы ,тормоза,тяги на мостах,балансиры, венцом творения пока является завареная гайка хвостовика на заднем редукторе и с бешеным люфтом.Но будем сражаться,хоть это мой первый грузовик ,до этого только легковые собирал в кучу.
Володя, а если вместо шайбочек наварить пластинки подлиннее, что бы второе колесо тоже в натяжечку село и можно и клинья сразу все поставить будет ровно ?
Путёвое видео . В основном либо съёмка ..авно, либо объяснить не могут и по корявому делают и показывают неполный процесс а частями. Здесь же всё ГУД. Спасибо конечно ролик полезный. Удачи.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Хорошо, когда есть, кто может передать опыт молодым! Спасибо!!!!
Моё почтение, Владимир! Доброго Вам здоровья! Огромная благодарность за то, что делитесь опытом, приобретённым трудом и потом. В защиту клиньев добавлю: бортовые крепче чем на евро, так как "мяса" больше.
Бортовые евро на 5 сателлитов, ничего не рвет!
Молодец опыт передачи людям, пачки и уважения тебе- и чтоб было у тебя всё хорошо.
Маза у меня нету, но если будет калеса точно криво крутится не будут, благодаря этому видео
Привет, я на манике, на одиночке на клинья, ни чего не навариаал, просто при затяжке колёс закручиваю сначала верхние клинья чтоб колесо поднялось и смотрю расстояние одинаково было чтобы, а нет вру клинья наваривал и хочу наварить катанку наварить на промежутку, мне тоже проще с этими ступицами проще и быстрей, евро на шинке делать лучше тк замахаешься крутить десять гаек.
СПАСИБО ВАЛОДЯ🤝👍👍👍
Приветствую вас Володя! Простым методом обьясняете!👍✊
Молодец👍 спасибо хороший человек ❗дай бог вам здоровья ❗🙏
Спасибо добрый мужик мир твоему дому
Я ставил кувалду стоя как индикатор,подтягивал все шпильки и крутя колесо пробивал другой кувалдой.Твой вариант реально быстрее👍👍👍
Точно я тоже так же😂
С такой работой, желаю крепкого здоровья и сил на все это.
Спасибо, блин объяснил все понятно!
Коллега привет тебе ,очень помогло твоё видео,спасибо большое удачи вовсём.
Самое главное то, что Вы Владимир на,, клиньях'', заработаете те же самые деньги, что и на евро ступицах.
Супер, спасибо за совет!
Отрадно видеть когда человек занимается любимым делом)))
Спасибо за полезное видео! Сделал в точности как вы, и восьмёрка пропала! Ещё раз спасибо
Приветствую да и вам спасибо большое за комментарий
спасибо,чётко,просто,понятно
Мужик! Руки золотые
Я менеджер по продажам, смотрю это видео в 3 часа ночи. Маза у меня нет. 😀
Привет 🙂 👍
Спасибо за полезное видео
Спасибо за видео! Точно очень многим помог👍
Блин, Вован, прям спасибо огромнейшее!!! Я заколебался уже с этой системой бороться, а подумать почему-то некогда. Или нечем...
Привет бывает. 👍
Терпения и удачи👍👍👍
Ни гвоздя ни жезла 👍
Привет спасибо
Спасибо Володя ! Я легковушечник и часто наблюдаю это виляние , слегка меня напрягающее. А вот теперь буду знать откуда оно происходит и как сним бороться . Дело не хитрое. Возможно кому сам смогу помочь уйти от этой проблеммы . Легких тебе дорог !
🤝😉👍
@@СоветыотВована можно перейти на евро диски не меняя ступицы, сними корону и на болты которые держат корону крепи евродиски предварительно заварив старые отверстия в диске и высверлив новые но их больше чем 10 получается кажись 12, успехов.
@@kd-ge2ys привет спасибо за совет.
Молодец брат! Спасибо за познавательное видео)) Лайк занёс)
Приветствую 🤝 Спасибо большое и с наступающим праздниками.
Молодец брат. Ни гвоздя .,ни жезла.
Приветствую спасибо вам и взаимно.
Вован приветствую! Отличный метод,надо взять на вооружение. Сам езжу на клиньях, всё устраивает. Никогда не было глобальной проблемой убрать восьмёрку, ну разве только времени чуток больше тратил. На евро не хочу переходить по той же причине что и ты, спину жалко
Привет клинья для шоферов а евро для водителей.
Зачёт!
В конце ролика сказал правильные слова о здоровье
уже почти не осталось этих клиновых мостов! с 2000! года мазы покупаю толко с бескамерными колесами! в начале это как манна небесная))))
Молодец Володя!!! Всё верно сказал и показал. Удачи тебе и Здоровья.
С шайбами нормальная тема)
Спасибо брат 30 лет ездил на восмерке спасибо шахрисабз узбекистан
🤝👍
В 12 лем мы с батей наваривали на промежуточный диск катанку, она мягкая и позволяла отбить кувалдой колесо отцентровать и плюс арматура наваривалась на бобышки диска чтобы его не про вернуло даже если ослабит гайки. Такой у нас был способ.
На диск бобышки внутренние лучше не наваливать, если провернет, погнет корону и хрен потом снимешь
У нас уже в 2001 году техосмотр с привареными к ободу болтами было не пройти. Поначалу это вызывало возмущение, казалось, что работать в таких условиях будет невозможно. Где-то в это же время в нашем гараже погиб коллега, при монтаже внутреннего колеса лопнул обод, слетело кольцо. В общем жутко всё это . Постепенно привыкли, что варить колесные диски нельзя. Короны понятное дело варили, а обод или диски изношеные, лопнутые, провернутые все в металлолом. Да и колотить кувалдой по диску и кольцам было запрещено.
@@zark588 я колочу через деревяшку
@@zark588 А как погиб,что имеено случилось?
@@РоманУэллер внутреннее колесо ставил. Как там на самом деле было не знаю, в выходной день пошел колеса поставить чтобы в понедельник на линию. Напарника звал, тот отнекался. Видно диск изношенный был, кольцо слетело.
Гайковерт на евро, 13 рупий в Тракт ДВ брал.
На камазе проще с клиньями, там внутренний диск видно, на глаз монтажкой выравниваю и затягиваю.
ЖОПА В МЫЛЕ МОРДА В ГРЯЗИ !!! МЫ РАБОТАЕМ НА МАЗЕ !!!!🤣🤣🤣🤣🤣
Идея хорошая надо попробовать, только я не когда не обстукиваю затенул чуть проехал и ещё раз протянул и всё
Буду пробовать так же на камазе,спасибо
Делали так подшипники на камазе получается.
Ну и как?
Молодец!!
Спасибо брат за совет
Супер мастер
Мужик спасибо возьму на заметку спасибо большое
привет как всегда удачи здоровья терпенья все будет хорошо
Спасибо взаимно.
Спасибо вам, на своём сделал так же
Дааа... Как же я сочувствую водителям клиновых МАЗов...!
Много лет и сам мучался, особенно на безкамерных китайских дисках, ибо они глубже садятся! Снять-поставить колесо это морока на пол дня, это просто кошмар! Я уже хотел сделать специальные переходные диски под шпильки короны, убрав корону. Но всё таки решил заменить на евро мост с 5 сателлитами. Но не успел, подкопил и купил более свежего МАЗа. Клинья забыл, как страшный сон... Бррр... Как вспомню, так вздрогну... Ужас!
Как говорится ,клин клином!!!😂
Вован здорово! Ты что самое главное не сказал я 10лет мучаюсь, чепики у тебя стоят на ступице где шпильки, у меня всегда проваливаются шпильки, надо сделать как у тебя 🇷🇺👍👍👍!
Век живи ,век учись!!!
Да Володя ,вэдешкой резьбу можно сорвать на гайке
Молодец Вован.
Дай бог тебе Здоровья.
Привет!
Респект тебе мужик , за твой отличный видеоролик и рассказ.
Частенько встречаю на дорогах и в городе грузовую технику КамАЗы и Мазы с ,,,виляющими,, задними колесами.
Это ещё часто встречается и на троллейбусах в городе.
Когда спрашиваешь , почему так? Ответ- " хрен его знает , мол резина старая.
Теперь благодаря тебе - все стало понятно.
Вижу что у тебя МАЗ длиномер на спаренной телеге
Или скорее всего это у тебя лесовоз , да и резина по протектору хорошая с ,,,ёлкой по бездорожью,,
Если можешь ещё расскажи как ты меняешь или добавляет масло в бортовые передачи на мостах.
Спасибо !
Лайк за этот отличный видос.
Спасибо вам за длинные коменты , всё читаю.
@@СоветыотВована
Вы так толково и все четко рассказываете и показываете почему , так, что даже человеку , который далек от машин и тем более грузовой техники поймет с одного видео.
Это очень приятно , а главное Вы любите свою работу и машину.
У меня есть техника , машины малотоннажные грузовички, хотелось бы ещё купить себе МАЗ или Суппер МАЗ.
Володя привет сегодня сделал такую процедуру и о чудо ставить колёса стало намного легче, спасибо тебе за идею, с меня лайк и подписка, если есть желание можешь посмотреть у меня на канале, ссылки кидать не умею, набери названия видео МАЗ 5551 меняю пальцы кузова и ухожу от виляния колёс, я там тебя благодарю.
Приветствую да я рад что получилось
Никогда не сталкивался с вилянием колес на любых клиновых дисках, не изношенные коронки, клинья и межколесное кольцо + правильная затяжка и колесо вращается идеально, ничего не бьёт не ломает не откручивается и не виляет даже при скорости 110км/ч, я у себя на мазае даже снял евро ступицы и поставил клинья, лично для меня они лучше прочнее, удобнее ну и красивее)
Красавчик
20:24 Уважаемый Владимир, ни в коем случае забивать ничего нельзя. Лет двадцать назад у нас в автопарке водителя так убило выскочившим замочным кольцом. Ещё могу согласиться если бы колесо было накачено 1...2 кгс/см2, но если накачать 7...8 кгс/см2 считаю бить ни в коем случае нельзя. А вообще да, такая проблема конечно есть, но например я всегда выравнивал равномерно зажимая клины. А потом сбоку ставил ящик и вращал колесо. Где колесо чиркало, помечал мелком. Затем вместо напротив мелка, клины приотпускал, а где мелок зажимал клинья. Ну ещё можно как Вы и говорили по длине резьбы. Распорные кольца у меня так же обварены проволокой, а вот с рессор полосок нет. Может попробую летом так же приварить.
Привет чтобы кольца невылитали там надо чистить хорошо при сборки как само кольцо так и диск .
@@СоветыотВована во во, а то соберут со ржавчиной, хлопья не отобьют, а потом сидят на колесе курят в момент накачки...
Лайк, хоть и нет клиньев на логане)
Володя Приветствую тебя🤝🤗 Ты Красафчик Володь, спасибо тебе за все твои идеи как можно и нужно исправить недочеты заводов🤜🤛
Респект тебе и Уважуха🤝💪✊🤗✌
Спасибо большое за добрые слова.
Особенно варить чугун!НО ВИДНО ОН ОБ ЭТОМ НЕЗНАЛ!
@@ОлександрДмитренко-и3у Я вам больше скажу, Чугун варится и очень даже не плохо варится, когда он хорошенечко прогретый и электродами по Нержавейке, маркировку электродов правда ща не скажу-не помню, а так прям результат 🔥🔥🔥
@@ВалераТапочкин-ш7у конечно,только не коронку.
Володя красавчик
Клин со стороны диска полезно солидольчиеом смазать чтобы легче заходил. Не боись-не повернётся.
Привет спасибо за совет учту
Я такого же мнения. Евро ступицы это хорошо, но когда ты на них не откручиваеш колеса
Резина классная, у меня сейчас на десятке стоит, на другую не перейду!)
👍👍👍👍👍
Лукас.удачи здоровье
Класс видео
Я лично так и делал мужик за тебя за твой здоровье вечером 300 грам обезательно
Мне всегда было интересно, зачем такая сложная система с клиньями? Если например сравнивать с газ 53? Я понимаю, что это разные грузовки, и разного назначения, Но все же. Если для маза и камаза сделать толще металл дисков?
Вован удачи в нелёгком деле,за коменты держи извинения🤘🤞👍👍👍👍👍
Всё норм 🤝✊👍🍻
Прикольно, кепка не нужна, волосы как козырек)))) А так интересно, на днях тоже пришлось снимать-ставить аналогичные колеса. Гемор еще тот!
Сижу, смотрю. Мне же электрику это очень пригодится...
Привет. На евриках мясорубка в помощь😁👍а так по красоте объяснил.
Я всегда удивлялся: почему у Ивеко,ман и т.д колеса задние ровно крутятся,а раз,КамАЗ 8
Получается, обошел систему. Под шпилечный бугель забил дерево-чепик, в промежуточном кольце из-за кусков ресоры отверстия сдвинуты, шпильку без снятия не заменишь. Нормально. Хитро. 👍👍👍
Привет всё гениально просто.
Здорова. Молодчина, палец к верху 👍🤝
@@G.Samosval.32 и нос тоже кверху😉
На мост Raba похоже очень, там наверное практически всё так же))
Самое паскудное-замена внутряка клинового ночью!Налобных фонарей тогда небыло,это триндец,фонарик в зубах,морда в слюнях,а ты целиш пупсики между лучами звезды.Начинаю сидеть только от воспоминаний.
Володя притствую. Подскажи пожалуйста почему при торможении на ходу начинает прыгать перёд на мазе левая сторона
Мало таких шоферов, которые так щепетильно относятся к обслуживанию и ремонту автомобиля. Даже имея в собственности машину большинство рукожопов отвратительно делают это. Мне довелось купить КамАЗ, у собственника, он его брал новым. Так вот после этого рукожопа я заебался восстанавливать этот КамАЗ. Куда не залезь, везде полный пиздец, извините но других слов просто подобрать не могу.
Не даром как говориться есть водители, а есть шофёры. Шофер и водит машину и ремонтирует, содержит в полном порядке.
Водитель это рукожоп, он и баранку то крутить толком не может.
Добрый день.Таже история ,камаз 7 лет убивали ,после полного капремонта предыдущим собственником, мне досталась уже просто кучка металалома ,ну правда и не дорого.Но всему просто жопа полная,карданы ,тормоза,тяги на мостах,балансиры, венцом творения пока является завареная гайка хвостовика на заднем редукторе и с бешеным люфтом.Но будем сражаться,хоть это мой первый грузовик ,до этого только легковые собирал в кучу.
Вот так сделал, потом всем гаражом еле колесо сняли с этих шайб , спилил нахрен.
Привет! как показала себя резина?
Здравствуйте, когда придётся снимать колесо внутреннее, не тяжело будет снимать?
Приветствую проблем вообще нету в предыдущим ролике я показывал , ПРОБЛЕМ НЕТУ .
Володя, а если вместо шайбочек наварить пластинки подлиннее, что бы второе колесо тоже в натяжечку село и можно и клинья сразу все поставить будет ровно ?
Промежуточное кольцо тогда непоставиш.
вам учить надо. так подробно объясняете
На 20.24 КРАСИВО кувалдой махал 😁 . Не забудь снять ролик , когда будешь снимать .
Про сцепление сделай ролик с воздухом без ПГУ а то заеп прыгать в чем причина
Есть ещё проще берёш диски бескамерку сверлиш отверстия как в коронке на водило и всё 1й+ у тебя не бьют колёса. 2й+ у тебя бескамерка.
👍
Бля Вы серьезно ? Да нах нужна такая машина ! Вы мазахисты что ли ? Конструкторам плюньте в лицо этим, позор же !
так вот почему они виляют :D
Закручивать надо равномерно.
Чи можна поставити на маза по одному колесу .щоб не було. Спарки
Доброго времени суток это пол беды поставили бескамерные диски на клинья первый рейс внутренний диск перескочил через корону
Это потому-что у бескамерных дисков дольше внутренней размер но ненамного . Он вроде сидит но притенуть неполучается .Промежуточный надо пошире .
Наилучший способ,это забыть за маз навсегда!
ступицы на евро перейти возможно на старом мосту ?
не проще поставить дисковые колёса?
Заводу мазззззз на заметку.слушайте таких как Вован.
Приветствую Ваня 👍🤝🤝
Я знаю как уйти от восьмёрках, не покупать Мазая!)))
Это конечно ахренительный вариант, но не каждый сможет себе позволить.
Путёвое видео . В основном либо съёмка ..авно, либо объяснить не могут и по корявому делают и показывают неполный процесс а частями. Здесь же всё ГУД. Спасибо конечно ролик полезный. Удачи.
Удлинели ставь пластиковые как шиномонтажник говорю)Латунь вырывает вместе с вентилем....
ВОВА ЕВРО ГАИКИ ОТКРУЧИВАЮТ МЯСОРУБКОЙ! а обычно на шиномонтаже!
Это только дальнобойщики в обрезанных перчатках так делают
Рессоры почему прямые.
10 гаек и шпилек это ох..ный головняк, силы выматывает огоо, так что нахер эти гайки, на клиньях все просто и легко.