【忙】ついに潜入！1時間最大30本以上が発着、広電イチの乗降者数を誇る広島駅の操車場へ…その内部を大公開！
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- 今日はついに広電イチの乗降客数を誇る「広島駅」へTH-camカメラが潜入です！普段見えないこの場所の中で、一体何をやっているのか!?
電車が何本も行き交う中で、どのように裁いているのか？密着取材です！
【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をTH-camで再発見してみてください！
※毎月第２・４金曜日更新予定
#広電チャンネル #広島電鉄 #広島駅
ナビゲーター：「イシバシ」
広島生まれ広島育ち、母語はもちろん広島弁。好きな食べ物は「がんす」。
TH-camのナビゲーターに選ばれ、使命感に駆られ緊張しながらもスタート。
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/ hiroden.co.jp - ยานยนต์และพาหนะ
かつて30年ほど前、広島大在学時に車掌のアルバイトしていた者です。
駅整理のバイト時ここで弁当食べていました。懐かしいなぁ🎵
橋羽さんの電車で車掌したことあります。
お元気そうで何よりです。
高校生の頃、広電で通学していたのですが
特に朝のラッシュ時の電車の本数は印象に残っていますが、
機械ではなく人がコントロールしていたのですね
広島駅に来るたびに、中の様子や操作も気になってたので、知れて良かったです！
広島駅をはじめ、紙屋町や西広島駅などポイントが好きなので、一日見てても飽きないです。
私は広島に行くとほぼほぼここで1時間広電を眺めて過ごします😁
たまにラッシュ時に1番線に単車が止まったり、2番線に連接車が止まっているのを見たことがあります。広島駅の操車場ってこんな感じになっているのですね～。
この動画拝聴して久しぶりに広島に路面電車乗りに行きたくなりました。
今では電子制御化されて殆ど姿を消したけど
かつては国鉄(JR)でも日本全国の駅でテコ盤で信号やポイントを操作する光景が見られましたね
次々に発着する電車を正確に捌いていく
まさに職人技
各番線の縛りが思ってたより多くて驚きました。
まさか!広島駅にグリーンムーバの制限は驚きです!
飛行機の管制官みたいですね。毎日ご苦労さまです。
広電はここだけになりましたが、
京急はこれを全線でやってるので、ギリギリの運行をやってるんですね。
何気に乗ってたけれど 結構大変そうですね へええ
頭が下がります 皆様 お疲れ様です
お疲れ様です、いつも有難う御座います。
オープニングの「お待たせしました！」は、もしかして、車内の自動放送を担当されている方でしょうか？
細かいところまでこだわる広電さんはすごい！！
是非、広電といえばこの聞きやすいけどおっとり優しい響きのこの声の主にお話し伺って頂きたいですね！
江ノ電さんの「藤沢」は人が多いにも関わらず忙しく、一時間当り５本が折り返していますが、それに勝る駅が広島にも有るのは知らなかったでした。
広電半端ない！。
@@saskiyoshiaki 藤沢は動きシンプル😉
広島の高校に通っていたときに中電まで乗ってたからよく1号線に乗ってました．
駅が新しくなる前に最後にもう一度だけ見ておきたいな．
都民にとって「中電」と言えば名古屋の中部電力だと思いますが、広島の中国電力は知らなかったでした。
今年広島行ったときにもう一度見てみようかな？
当たり前のようだけど事故が起きないのすごいと思う
13:34
これのせいで良いダメがややこしくなってるw
先月、広島に滞在した時に毎日利用していましたが、比治山線が絡むといろいろ制約があって大変だなと思いました。
オープニング凝りましたね。😊
何度か広島に旅行に行った時に広電を使っています。路面電車王国と言う印象を受ける広電。でもあれだけの本数をスムーズに、さばいているあの広島駅を見ると本当にみんなの力が1つになってやっていると言う感じを受けます。
朝夕の本数の多い時や天候の悪い時交通ラッシュなどの遅延わ、そんな時も本当にうまくさばいて運行しているところが凄いと思います。今日の動画を見てまた本当に皆さんの力がすごいなと思います。
広電の運転・そして観光案内の心臓部でもありますよね。
広島は未だに初心者ですが、はじめて路面電車に乗った未熟児だった時や広島駅からの行動が分からず…といった時期には案内していただき世話になった場所です。
路面電車として今もこんな機能が残されているのは嬉しいですよね。
めちゃ可愛エエじゃん🥰💕個人的にはタイプじゃけぇ😍
長う広島に住んどるけど、広島駅も自動化になっとると思っとったけど、手動操作だっったなんて初めて知ったけぇ😣日々の業務お疲れさです😊✨
橋羽さんファンおるな😁
まさかこんな裏側があるとは知らなかった
東京からこんどのりに行きます！
結構手動でびっくりです。
エンディングも自動放送のお姉さんになってる！
再開発でどうなるのか気になりますね〜！
広島市に住みたい
こうなっとったんじゃ…知らんかった
駅作り直すし大変
先進的で体力のある広電だけにＣＰＵ制御...か思ったら人力で草。ミスったら現場から色々言われて大変じゃろうなあ。
この電停も路面電車イチスゴいんだが隣のバス停もスゴいけん一緒に乗ってみるべし。
13:05 接触限界を越えていた場合、連動盤上は15Tにはみ出すのでしょうか？ その場合でも5Lの進路は取れるのでしょうか？
もし2RCT2に収まってしまったら(把握はしているのでしょうけど)ちょっとアブナいような…？
今日、母と祖母と伯父が広島に行ってます！広電乗るって言ってました((´∀｀))自分も乗りたかったなぁ〜((´∀｀))
そうか、JRとかと違って道路状況に左右されるから、やって来る電車の順番が入れ替わったりすることもザラにあるんだよな…
安全性や正確性は勿論、瞬時の判断も要求されるんだな。これは凄い場所だな…
高評価！❗👍
コンピューター制御じゃないの？
広電って、広島カープの球団支援企業ですよね。
自動だと思ってた
帽子に赤いラインは偉い人ですか？
未だに ●号線と行き先 覚えられない
自分がやったら絶対テンパって渋滞するw
うわっ1番に連接いれたら2番先発やんけ！比治山いつ来る？あ、連続で通しちゃった！えい！比治山3番入れてまえ！
駅長に知らさせてないの草
こんばんは。私は広電チャンネルでイシバシさんとSTU48ゆみりんこと瀧野由美子さんとのガールズトークをやって欲しいですね。
比治山線が3番線にしか入れない理由ってなんなんですか？
@@nalueminase
それだと答えたことにならないww
3番線は比治山線専用で、他の番線は比治山線が停まらないホームですと案内してるから、3番線にしか入れられない。
貨物ヤードと勘違いしてみてしまった。
最近某破産寸前な人のbgmが多くなってきたな
はへ？😜
ピンマイクが変な所に…
愛知のナコヤより都会だと思う。キエフのぼっちで関西三重男より｡
キエフミンスクさんこんばんは。愛知のナコヤと書いてあったけど間違ってますよ。正しくは愛知のナゴヤですよ。どちらにしても愛知と三重では鉄オタ選手権近鉄電車の陣第２戦の放送はまだまだ先になりそうだけどね。
今日、JRが、遅れていたので、広島駅まで、1時間ほどかけて、行きました。
なので、特急を、作って下さい