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かつて30年ほど前、広島大在学時に車掌のアルバイトしていた者です。駅整理のバイト時ここで弁当食べていました。懐かしいなぁ🎵橋羽さんの電車で車掌したことあります。お元気そうで何よりです。
広島駅に来るたびに、中の様子や操作も気になってたので、知れて良かったです！広島駅をはじめ、紙屋町や西広島駅などポイントが好きなので、一日見てても飽きないです。
私は広島に行くとほぼほぼここで1時間広電を眺めて過ごします😁
たまにラッシュ時に1番線に単車が止まったり、2番線に連接車が止まっているのを見たことがあります。広島駅の操車場ってこんな感じになっているのですね～。
高校生の頃、広電で通学していたのですが特に朝のラッシュ時の電車の本数は印象に残っていますが、機械ではなく人がコントロールしていたのですね
この動画拝聴して久しぶりに広島に路面電車乗りに行きたくなりました。
今では電子制御化されて殆ど姿を消したけどかつては国鉄(JR)でも日本全国の駅でテコ盤で信号やポイントを操作する光景が見られましたね次々に発着する電車を正確に捌いていくまさに職人技
各番線の縛りが思ってたより多くて驚きました。
広島の高校に通っていたときに中電まで乗ってたからよく1号線に乗ってました．駅が新しくなる前に最後にもう一度だけ見ておきたいな．
まさか!広島駅にグリーンムーバの制限は驚きです!
広電はここだけになりましたが、京急はこれを全線でやってるので、ギリギリの運行をやってるんですね。
オープニングの「お待たせしました！」は、もしかして、車内の自動放送を担当されている方でしょうか？細かいところまでこだわる広電さんはすごい！！
是非、広電といえばこの聞きやすいけどおっとり優しい響きのこの声の主にお話し伺って頂きたいですね！
広電半端ない！。
@@saskiyoshiaki 藤沢は動きシンプル😉
飛行機の管制官みたいですね。毎日ご苦労さまです。
先月、広島に滞在した時に毎日利用していましたが、比治山線が絡むといろいろ制約があって大変だなと思いました。
何度か広島に旅行に行った時に広電を使っています。路面電車王国と言う印象を受ける広電。でもあれだけの本数をスムーズに、さばいているあの広島駅を見ると本当にみんなの力が1つになってやっていると言う感じを受けます。朝夕の本数の多い時や天候の悪い時交通ラッシュなどの遅延わ、そんな時も本当にうまくさばいて運行しているところが凄いと思います。今日の動画を見てまた本当に皆さんの力がすごいなと思います。
何気に乗ってたけれど 結構大変そうですね へええ頭が下がります 皆様 お疲れ様です
当たり前のようだけど事故が起きないのすごいと思う
お疲れ様です、いつも有難う御座います。
今日、母と祖母と伯父が広島に行ってます！広電乗るって言ってました((´∀｀))自分も乗りたかったなぁ〜((´∀｀))
13:34これのせいで良いダメがややこしくなってるw
オープニング凝りましたね。😊
今年広島行ったときにもう一度見てみようかな？
めちゃ可愛エエじゃん🥰💕個人的にはタイプじゃけぇ😍長う広島に住んどるけど、広島駅も自動化になっとると思っとったけど、手動操作だっったなんて初めて知ったけぇ😣日々の業務お疲れさです😊✨
橋羽さんファンおるな😁
広電の運転・そして観光案内の心臓部でもありますよね。広島は未だに初心者ですが、はじめて路面電車に乗った未熟児だった時や広島駅からの行動が分からず…といった時期には案内していただき世話になった場所です。路面電車として今もこんな機能が残されているのは嬉しいですよね。
結構手動でびっくりです。
広島市に住みたい
エンディングも自動放送のお姉さんになってる！
先進的で体力のある広電だけにＣＰＵ制御...か思ったら人力で草。ミスったら現場から色々言われて大変じゃろうなあ。この電停も路面電車イチスゴいんだが隣のバス停もスゴいけん一緒に乗ってみるべし。
まさかこんな裏側があるとは知らなかった東京からこんどのりに行きます！
そうか、JRとかと違って道路状況に左右されるから、やって来る電車の順番が入れ替わったりすることもザラにあるんだよな…安全性や正確性は勿論、瞬時の判断も要求されるんだな。これは凄い場所だな…
こうなっとったんじゃ…知らんかった駅作り直すし大変
13:05 接触限界を越えていた場合、連動盤上は15Tにはみ出すのでしょうか？ その場合でも5Lの進路は取れるのでしょうか？もし2RCT2に収まってしまったら(把握はしているのでしょうけど)ちょっとアブナいような…？
コンピューター制御じゃないの？
広電って、広島カープの球団支援企業ですよね。
高評価！❗👍
自分がやったら絶対テンパって渋滞するwうわっ1番に連接いれたら2番先発やんけ！比治山いつ来る？あ、連続で通しちゃった！えい！比治山3番入れてまえ！
比治山線が3番線にしか入れない理由ってなんなんですか？
@@nalueminase それだと答えたことにならないww3番線は比治山線専用で、他の番線は比治山線が停まらないホームですと案内してるから、3番線にしか入れられない。
帽子に赤いラインは偉い人ですか？
こんばんは。私は広電チャンネルでイシバシさんとSTU48ゆみりんこと瀧野由美子さんとのガールズトークをやって欲しいですね。
未だに ●号線と行き先 覚えられない
最近某破産寸前な人のbgmが多くなってきたな
はへ？😜
駅長に知らさせてないの草
自動だと思ってた
ピンマイクが変な所に…
貨物ヤードと勘違いしてみてしまった。
愛知のナコヤより都会だと思う。キエフのぼっちで関西三重男より｡
キエフミンスクさんこんばんは。愛知のナコヤと書いてあったけど間違ってますよ。正しくは愛知のナゴヤですよ。どちらにしても愛知と三重では鉄オタ選手権近鉄電車の陣第２戦の放送はまだまだ先になりそうだけどね。
今日、JRが、遅れていたので、広島駅まで、1時間ほどかけて、行きました。なので、特急を、作って下さい
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
かつて30年ほど前、広島大在学時に車掌のアルバイトしていた者です。
駅整理のバイト時ここで弁当食べていました。懐かしいなぁ🎵
橋羽さんの電車で車掌したことあります。
お元気そうで何よりです。
広島駅に来るたびに、中の様子や操作も気になってたので、知れて良かったです！
広島駅をはじめ、紙屋町や西広島駅などポイントが好きなので、一日見てても飽きないです。
私は広島に行くとほぼほぼここで1時間広電を眺めて過ごします😁
たまにラッシュ時に1番線に単車が止まったり、2番線に連接車が止まっているのを見たことがあります。広島駅の操車場ってこんな感じになっているのですね～。
高校生の頃、広電で通学していたのですが
特に朝のラッシュ時の電車の本数は印象に残っていますが、
機械ではなく人がコントロールしていたのですね
この動画拝聴して久しぶりに広島に路面電車乗りに行きたくなりました。
今では電子制御化されて殆ど姿を消したけど
かつては国鉄(JR)でも日本全国の駅でテコ盤で信号やポイントを操作する光景が見られましたね
次々に発着する電車を正確に捌いていく
まさに職人技
各番線の縛りが思ってたより多くて驚きました。
広島の高校に通っていたときに中電まで乗ってたからよく1号線に乗ってました．
駅が新しくなる前に最後にもう一度だけ見ておきたいな．
まさか!広島駅にグリーンムーバの制限は驚きです!
広電はここだけになりましたが、
京急はこれを全線でやってるので、ギリギリの運行をやってるんですね。
オープニングの「お待たせしました！」は、もしかして、車内の自動放送を担当されている方でしょうか？
細かいところまでこだわる広電さんはすごい！！
是非、広電といえばこの聞きやすいけどおっとり優しい響きのこの声の主にお話し伺って頂きたいですね！
広電半端ない！。
@@saskiyoshiaki 藤沢は動きシンプル😉
飛行機の管制官みたいですね。毎日ご苦労さまです。
先月、広島に滞在した時に毎日利用していましたが、比治山線が絡むといろいろ制約があって大変だなと思いました。
何度か広島に旅行に行った時に広電を使っています。路面電車王国と言う印象を受ける広電。でもあれだけの本数をスムーズに、さばいているあの広島駅を見ると本当にみんなの力が1つになってやっていると言う感じを受けます。
朝夕の本数の多い時や天候の悪い時交通ラッシュなどの遅延わ、そんな時も本当にうまくさばいて運行しているところが凄いと思います。今日の動画を見てまた本当に皆さんの力がすごいなと思います。
何気に乗ってたけれど 結構大変そうですね へええ
頭が下がります 皆様 お疲れ様です
当たり前のようだけど事故が起きないのすごいと思う
お疲れ様です、いつも有難う御座います。
今日、母と祖母と伯父が広島に行ってます！広電乗るって言ってました((´∀｀))自分も乗りたかったなぁ〜((´∀｀))
13:34
これのせいで良いダメがややこしくなってるw
オープニング凝りましたね。😊
今年広島行ったときにもう一度見てみようかな？
めちゃ可愛エエじゃん🥰💕個人的にはタイプじゃけぇ😍
長う広島に住んどるけど、広島駅も自動化になっとると思っとったけど、手動操作だっったなんて初めて知ったけぇ😣日々の業務お疲れさです😊✨
橋羽さんファンおるな😁
広電の運転・そして観光案内の心臓部でもありますよね。
広島は未だに初心者ですが、はじめて路面電車に乗った未熟児だった時や広島駅からの行動が分からず…といった時期には案内していただき世話になった場所です。
路面電車として今もこんな機能が残されているのは嬉しいですよね。
結構手動でびっくりです。
広島市に住みたい
エンディングも自動放送のお姉さんになってる！
先進的で体力のある広電だけにＣＰＵ制御...か思ったら人力で草。ミスったら現場から色々言われて大変じゃろうなあ。
この電停も路面電車イチスゴいんだが隣のバス停もスゴいけん一緒に乗ってみるべし。
まさかこんな裏側があるとは知らなかった
東京からこんどのりに行きます！
そうか、JRとかと違って道路状況に左右されるから、やって来る電車の順番が入れ替わったりすることもザラにあるんだよな…
安全性や正確性は勿論、瞬時の判断も要求されるんだな。これは凄い場所だな…
こうなっとったんじゃ…知らんかった
駅作り直すし大変
13:05 接触限界を越えていた場合、連動盤上は15Tにはみ出すのでしょうか？ その場合でも5Lの進路は取れるのでしょうか？
もし2RCT2に収まってしまったら(把握はしているのでしょうけど)ちょっとアブナいような…？
コンピューター制御じゃないの？
広電って、広島カープの球団支援企業ですよね。
高評価！❗👍
自分がやったら絶対テンパって渋滞するw
うわっ1番に連接いれたら2番先発やんけ！比治山いつ来る？あ、連続で通しちゃった！えい！比治山3番入れてまえ！
比治山線が3番線にしか入れない理由ってなんなんですか？
@@nalueminase
それだと答えたことにならないww
3番線は比治山線専用で、他の番線は比治山線が停まらないホームですと案内してるから、3番線にしか入れられない。
帽子に赤いラインは偉い人ですか？
こんばんは。私は広電チャンネルでイシバシさんとSTU48ゆみりんこと瀧野由美子さんとのガールズトークをやって欲しいですね。
未だに ●号線と行き先 覚えられない
最近某破産寸前な人のbgmが多くなってきたな
はへ？😜
駅長に知らさせてないの草
自動だと思ってた
ピンマイクが変な所に…
貨物ヤードと勘違いしてみてしまった。
愛知のナコヤより都会だと思う。キエフのぼっちで関西三重男より｡
キエフミンスクさんこんばんは。愛知のナコヤと書いてあったけど間違ってますよ。正しくは愛知のナゴヤですよ。どちらにしても愛知と三重では鉄オタ選手権近鉄電車の陣第２戦の放送はまだまだ先になりそうだけどね。
今日、JRが、遅れていたので、広島駅まで、1時間ほどかけて、行きました。
なので、特急を、作って下さい