【ドキュメンタリー動画】「だから私は運転士になる」～広電・養成所の８カ月～
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- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ค. 2022
- 約１年かけて路面電車の運転士 を育てる「養成所」。訓練生たちが同期と励まし合いながら成長していく姿を軸に、焼け野原に電車を走らせ、街の復興の一翼を担った 広電 が「運転士を育てる先に見据えているもの」を伝える。
#広島電鉄 #広電 #路面電車 #運転士 #養成所
■広電物語・第３部｜だから私は運転士になる
１話）路面電車、次は自分が引っ張りたい 広電教習生は運転士の夢を乗せて
www.asahi.com/articles/ASQ3L5...
２話）
路面電車の運転教習、押し寄せる不安と緊張 広電教習生に試練
www.asahi.com/articles/ASQ3L5...
３話）
念願の路面電車の運転士になれるか 広電教習生たち、試験の合否は
www.asahi.com/articles/ASQ3L5...
編集後記）
ぬくもりも乗せて走るよ広電は 運転士の卵が学ぶ「もう一つのこと」
www.asahi.com/articles/ASQ574...
■広電物語・第２部｜車両図鑑
１話）駆ける石原軍団、爆破・炎上する750形…そしてあの鉄道は全国区に
www.asahi.com/articles/ASQ1W5...
２話）空襲、そして車社会の到来…苦難乗り越え、街を駆けた広電車両たち
www.asahi.com/articles/ASQ1X4...
３話）被爆電車は走り続ける「核がなくなるその日まで」 今日もラッシュで
www.asahi.com/articles/ASQ1Y0...
４話）「車を軌道に乗せるな」危機の広電、電車部長の談判が警察を動かした
www.asahi.com/articles/ASQ1Y7...
５話）広電が「路面電車でなくなる」って？ 便利・快適、突き詰めた未来は
www.asahi.com/articles/ASQ1Y7...
写真まとめ
ずらり大正から令和まで、ヒロシマを走った電車たち
www.asahi.com/articles/ASQ106...
■広電物語・第一部｜広電６５１号 ７６年目の夏
原爆の瞬間も走った広島電鉄 運転士が見た「特別な朝」
www.asahi.com/articles/ASP8C3...
元、路面電車運転士です。
この動画を見て、再び路面電車の運転士目指したいと思いました！
今回のような誰かのために頑張っている人たちにフォーカスするドキュメンタリーはすごい好きなのでほかの職種などで見てみたいです
13:06 『次の交信まで“サヨウナラ”』と言う台詞が心に来ますね...
幼稚園のころから、私はバスの運転手になりたくて、夢を叶えました❗この動画見て
広島電鉄で、働くみなさんの情熱は、広島じゃけんあると思います❗昔は大阪、京都、神戸、各地の市電が広島で、頑張ってるのがとても嬉しかった❗
広電のみなさん、市民の足として頑張って下さい❗
私も幼稚園の頃にバスの運転手になりたく思いました(^-^;
現在五十ですが…、結局現在違った仕事についていますが…、やっぱり運転を生業にして行きたいです。
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今からでもなれますよ！
入るなら大手路線バスがオススメです。
中小貸切は養成ノウハウ無い所が多いですから、、、
鉄道会社で指導運転士をしています。ある程度の所までは電車やいろんな設備が守ってくれますが、最終的には自分自身の判断で事故を防止しなければなりません。危険予知、制御器操法、制動機用法、更なる高みを目指して頑張ってください。
上からですが指導だからといって満足せずにあなたも自己研鑽してくださいね。
素晴らしい動画ありがとうございます。
幼稚園から電車運転士になりたくて、その時点で行きたい高校もきめ、いざ高校に行き、適性検査もパスしたはずなのに・・・身体検査で『色弱』がみつかり運転士の道を諦めました。
他も当たりましたが、基本的には色弱にかかると鉄道会社は難しいです。
もし鉄道会社を目指す人がいれば、まずは目の検査で特に『色覚検査』はやってください。視力はメガネ・コンタクトでなんとでもなりますが、色弱はどうにもなりません。色弱が見つかった時点で、他の業種を検討してください。早ければ早い方が精神的に楽です。自分より成績悪いが色覚正常の人が鉄道会社に行けて、成績良くても色覚異常の人は行けないのが実情です。
バイクのツーリングやマイカーの運転と違い、鉄道の運転は人の命を預かるから当然楽しくない❗️
某鉄道高校からは優秀な同期が居ますが、よく入れたものだと感心する同期もいます…
いやあいいなあ
いいものを見させてもらいました
拝見させていただきました、自分は内燃動力車操縦免許（DC）を取得しましたが、学科、実技と同じように行程をクリアして免許取得しました、使用した車両や講師、指導運転士方々には大変お世話になり今も繋がりがあり、運転士になってよかったなと思っております。この動画を拝見して初心に戻れました。
登用試験合格はスタートとして、これからが本番であります。安全で快適な運航に貢献されるよう日々を続けてください。色々な資料提供を有難うございました。
かっこいい！！！
動免持ちです！いやぁ懐かしい！覚えること怒られること多すぎてハゲそうだったのを思い出します。指導の運転士の方にため息つかれながら運転してたなぁ。今となっては良い思い出です！
山梨で路線バス乗務員をしてます。2019年8月に今の会社に入社、指導運転士や先輩方と路線教習して
同年8月31日に「みきわけ試験」を受けて合格しました。まだまだ半人前ですが、日々勉強・精進して
山梨で頑張ります。
路線バスは、元々路面電車を自動車に変換されたことに寄って出来たものです。
良く山梨県内に観光に行き、路線バスを利用しています。いつも、親切な対応に頭の下がる思いです。
体にはお気をつけください
頼もしい限りですね😃わたしは、安心して乗れるね。
先日宇都宮のライトラインに乗った時に土橋さんをお見かけして頑張っておられましたよ。
地元宇都宮に来てくださる運転手さんですね！嬉しいです
広島電鉄の路面電車は、曲者揃いだけど。楽しいです。
全国津々浦々の電車が集まってますが残念ながら都電が無いんですね、レール幅が違うとの車体サイズが少し小さいので採用されなかったのでしょうか。
自分も何十年も前に甲種の免許を取りました。今は運転士はしておりませんが、見習指導などをしておりましたので懐かしく拝見させていただきました。古い車種程ブレーキ扱いが難しく、故障時は自分一人で応急処置や対応をしなければならないというプレッシャーがありました。常に勉強の世界ですが是非頑張ってください！
女性の運転士さん手順がよどみなく完璧!
相当イメトレしてるはず！
朝日新聞の鉄道関連の記事はとても読み応えがあるものばかりで好きですが、まさかドキュメンタリー動画まで作成するなんてすごいです！
運転士って素人目に見ても大変なんだろうなと思いますが、実際に免許を取るまでの過程で基本だけでなく様々な異常時に対応するために勉強されているんだなと思うと本当にすごい仕事なんだなと思いました。
指差喚呼や無線機用語のところを見ていると鉄道会社ごとで細かくは言い回しが違うんだなと思って、そういう視点からも興味深いドキュメンタリーでした。
山口さん頑張ってね❤いつも応援してるよ❤
起動試験の際は警笛鳴らさないんですね！
山口さんかわいい😍
動免(甲電)持ちです。
路面は専用軌道じゃないので、貰い事故が怖いですね。
有責事故を起こさないためには、師匠に教えてもらったことを、毎日手を抜かずやるだけです。
安全ヨシ👉
広電好き。原爆ドームまで乗った。
ベテランの方でもブレーキくっそ荒い人多いですよね
前に乗った時、前方に走ってたクルマを煽ってた方がいましたね、広島は線路内進入禁止でしたね。
@@N--jv3go違います
頑張ってくださーい私は駅員やってましたけどね
管楽器リペアの学校も取材してくださいよー
13:06 さようならという表現は業界用語でしょうか？
一旦交信終了と次の交信を待てとの隠語ですね。
我が宇都宮LRT運転手育成にご協力頂いてる、鉄道会社
ライトの立ち上げにご尽力いただいてるんですね、開通を楽しみにしております。
色覚に異常がなければこの世界で働いていたと思う
仲間。悔しいよね
業研あるんだ！笑
確か戦争当時男は戦争に動員され、広島のインフラを守っていたのは女性達だった。まだ高校生くらいの子がチンチン電車を操縦しピカドンで命を落とした悲しい歴史を持っている広電。悲劇から乗り越え今も消えずに走っている。市民から愛されているから今でも走り続けているんだなと思う。
宇都宮のライトレ－ル研修と訓練か広島・広電とは流石。
次の交信まで「さようなら」と言うのか広島流は「次の交信までさいなら」と言った方が広島流だな。
宇都宮ライトレ－ル楽しみにさいなら。
一方ワイは免許所持者なのに宇都宮落ちるのであった。
矢田貝見当たらないな？映ってた？
電車の免許とってもすぐに運転できるわけじゃないんだね
教官、怖い
難しい試験ではありません
電車の運転士になるってこんな厳しいもんなんやな
教習生土橋さんは宇都宮ライトレールの運転士デビュー予定
他社で運転士育成を受けることになります
こんにちは
こんだけ頑張っても手取り15万とかだもんな 悲しい世界
そんなに低いんですか？
ブレーカーが とんでいた時、すぐオンさせていますが、とんだ原因を調べてから入れないのでしょうか？
横浜市電なんか満員の坂道で過負荷でブレーカー飛ばない様に手で押さえながら坂道を越えてたとか聞いた事がありますが本当だったのか？
女性可愛い
バイクのツーリングは楽しくても、鉄道の運転は命預かるから楽しくないしきつい❗️
バスは乗ってる人や外の歩行者等の生命も守らなあかんバイクも歩行者の命守らなあかんやんね
こういうことは言いたくないけど
信号無視して車にぶつけた挙げ句に、運転士が聴取に応じないって、会社の体質としてどうかしている
昨日弟が死んでガチ泣きしてしまった。
吃音のナレーターさすがに聞にくいからやめてくれ
女で大丈夫かな～
脱線させないでよ
海外じゃ女性が運転するのが普通だよ。
女性運転士なんかJRでも私鉄でも沢山いるんですけど、男性みたいにウトウトしてたとか考え事してたなんて言い訳は聞いた事無いですね。
下手な男よりも断然良い
一つのことやりながら他にも神経行くのは女性の方が脳の構造的に向いてるんじゃないんですか
そうゆう発言今の時代だめですよ