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やっぱダッシュボードの紫外線対策は大事ですね、アーマオールとか使って少しでも長持ちするよう心がけます。しゅんやさんお疲れ様です✨
ドリンクホルダーは「星光産業 ドリンクホルダー 車用 A/Cホルダー ブラック EB-48」で決まりでしょう。
いいですね〜。日本一綺麗にレストアされたFDが誕生あと少しですね…この色どこ行っても目立ちますね。
今回も見応え十分過ぎました。今後も楽しみが増えました😄
だんだん形になってきてワクワクしますバックドアのダンパー容量は足りたようですねよかったよかった
4型以前のダッシュボードですね。メーターもタコメーターは1型ですし、ハーネスとか電装系は大変そうですね。頑張って下さい。折角綺麗に後期バンパーを改造されてるんで、いっそのこと5型以降のダッシュボード買うのもありだと思いますよ。
今回もお疲れ様でした！早く程度の良い中古内装見つかると良いですね！次回も楽しみにしてます😊
どんどん車らしくなって来ましたね！引越作業も大変そうですが、動画も楽しみにしています。
私はダッシュボードとか配線とか面倒な作業は苦手ですが良くやりますなぁ。流石です。
嫁さんの車ここまで一生懸命頑張る人好きです。
凄いねー何から何まで⤴️最高🎵
フロントのシートベルト汚れてるの気になってたからめちゃスッキリした！引っ越しファイトっす！
細かいですね～がんばってください
内装パネルを修繕するのは現実的では無いから買い替えで済んでこれ幸い。年式は目を瞑るしか無いと思います。出玉が少ないから車種で有っただけでも目付け物。
仕上がり楽しみですね😊
きた！きた〜！さあ、お風呂でゆっくり見よっと！
一番暑いのが左足付近、薄くてもやった方が良かったのに
ダッシュボードとかの革は「染めQ」がめちゃいいですよ。色落ちしないし綺麗に染まります。
一気に車らしくなった気がしますね！
車１台くみ上げていくのって大変ですね。おつかれさまです。
センタースピーカー変えておきたいですねマジでフロアトンネルは断熱材要りますね…暖房並み…笑笑
助手席乗ること多くなりそうと言ってたけど絶対運転してそう
これから更に暑くなるのでご自愛下さい😁
遮熱塗料を塗ったらどうでしょう？ だいぶ前ですがNASAが作った！スペースシャトルにも使われてる！とかの触れ込みで白い遮熱塗料を車雑誌で見たことがあります。エンジンを載せる前なら間に合うでしょう。エンジンルームから運転席側の壁とミッションの凹トンネルとエキパイ付近の下回りを塗装すれば効果あるのでは。
紫外線対策何が良いのかな？ダッシュのカバーとかあるのかな？
リアのスピーカーの穴など、なんとかリペアできませんかね。穴塞いでちょっと工夫して見栄えをよくすればコストがだいぶ下がるような気がします。ダッシュボードは、以前とよちゃんがコラボしてた サビンラップなどで処理するとかどうでしょうか？
オートサロンとかでも全台割れてて諦めた
昔デットニングしたら扉が片方だけ閉まらんくなったなー
空気抜きは実際あまり機能してないですね。気密高くてリアハッチなかなか閉まらないですからワイパーモーター外すと尚更でしょう。
樹脂類の保護には、アーマオールやポリメイトなどを使うといいですできれば、見えないところや、ハーネスとかコネクタも処理してから、接点復活剤を使うといいですがね・・・車歴２０年を超えるような車両は、新品が手に入る場合は、絶対にケチったらダメ
コイルも純正位置なんですかね？FCに乗ってましたが3ヶ月に1くらいはプラグ交換してましたがFDは純正位置だと大変だと聞いたので
私はABSユニット外してたので上から交換してました（笑）
お疲れさまです。シュンヤさんの動画は、クルマの構造・仕組みの勉強になりますね。(´・ω・｀)
FDにはドリンクホルダーが無いのがネックですよね・・。ガゼルパンチさんという静岡のショップでセンターコンソールとリアシートの間に皮シボの純正然とした2穴のドリンクホルダーを付けてます。まぁまぁいいお値段しますが・・・
ヤフオク様ですね〜 😅凄い声の 鳥？ 😮
ドリンクホルダーが無いのは辛く無いですか❓
やっぱりないと辛いですよねぇ(´;ω;｀) ｂｙあや
@@shunyagl0413 さんはい、無いと辛いですよ_:(´-`」 ∠):_
昔のダッシュボ―ドサイズ合うのかなぁ😮
見切れるというのは映したくないものがフレーム内に入ってくる時に使う用語ですよ〜😊
リアの作業も面倒くさいねぇ、段々でw
大変ですねぇ😅
ジンク塗料は地金出さないと無意味ですよ。
外す前に写真撮りましょう😅
これ動画やけどね。
@@w210e320tだよね
どうせなら、純正のソケット利用してUSB新たに作ってみては？誰でも喜ぶよねｗ
エアコンが円形の操作ダイヤルで、注視しなくても手探りで操作し易そうで良いですね。最近のこ洒落た車はタッチパネルが多くて、辟易します。
視聴者からの勧めを理屈的に納得したうえで、面倒な作業が増えても心良く対応している性格の良さ！動画に技術の高さや人間性が出てて、シュンヤさんの凄さを感じます！これからも応援しております📣
お疲れ様です！ロータリーの熱害対策はSAからSEまで大変ですね・・・私は、百均のアルミシート（保冷バッグを切ったもの）で少しだけ対策してます（笑）そう言えばお引越しでしたね〜？車の移動だけでも大変そうですが・・・
そう言えば以前チューニングFDの床が燃えて、運転していた土屋圭市氏が足をヤケドしていたような。FDの熱害、恐るべし。
紫外線恐るべし😅
しゅんやさんのレストアはホントに一つ一つ丁寧で余計な音楽がなくていいです。これからも楽しみにしてますよ😊
ダッシュボードのリペアからの室内の部品組み付けお疲れ様です😊あのＦＤがこんなに綺麗になって行くのが毎回凄い！公道復帰が楽しみです😂
黒樹脂はクレポリメイトで拭き上げるとツヤッツヤになりそう。デッキとアンプを入れるかどうか。DEH-P01の付属アンプが安く入ったらおススメなんだけどな
5:26 なぜステアリングメンバってこんなに錆びるんですかね 某社の某車のステアリングメンバーは新車に組み付ける前にこれくらい錆てましたｗ
ハーネスの劣化もすごいかもね。
それなんよね僕もFD手放した理由がハーネスここまでバラすなら新品にしたいね
劣化したハーネスは、出火危険大なので、十分に気を付けてください。
正直実質二個あるし最悪新品出るなら新品でも大丈夫でしょう
ツメを押したらペキって…自分のGT-Rもそうなったので、割れたカプラーとかは違うカプラーに組み替えて少しずつ修理してます( ◜ω◝ )コルゲートチューブと一緒に配線も割れたら諦めます()
ハーネス自作も出来ないことも無さそうやな。
はい、車内も具材が着いてきましたね！😁後から取り替える物もあるけどグッとイメージ湧きますね。お疲れ様でした。
お疲れ様です。運転席側そんなに熱くなるの？とお思いでしょうが、マツダ式ロータリーの構造上、点火と排気側が常に高温のガスが通る(レシプロみたいに吸気でシリンダーが冷えない)ので初めてだとビックリするくらい熱くなります。また将来社外タービン取り付ける予定だとしても、レシプロに比べて圧力と熱が大きいので耐え切れずオイルブシャーってのがあるので選定する時はお気を付けください。
一緒にオーディオ付けた方が楽かなと思いましたが、何を付けるかまだ決まってないのかな
引越し作業と動画UP、流石っす。どんどん完成していくワクワク。あとフロントのナンバープレートはどこに付くのかもちょっと気になってます。
相変らず、シュンヤさんは、芸が細かいですね。さすがです。
折角ですし、とことんやっておきたいですよね！
FDの助手席マジめっちゃ乗り心地いいっすよね。もったいなくてうちのはあえて純正シートのままにしてあります、マジ寝れます。
シートベルトは命を守るベルトですからね！状態良い方が皆も安心ですね！(シートベルトの重要さを事故に遭って実感した人より)
神奈川にお引越しもされるしエクシーガ用よりミラー型前後ドラレコにして貰い事故等保身と見えづらい後方の視界確保されれば駐車も楽になると思いますのでおススメです☝️
内装がついてくるとなんか楽しくなりますねこれからも楽しみです😊
次はエンジンか？
30:00シュンヤさん、若いな。スリムだし。エンジン組むのどうするのか？期待ロータリーの有名な方とコラボの予感。
こんにちは～！シュンヤさん、引っ越しの最中に大変ですね！丁度とよちゃんも同じような事やってましたよ。とよちゃんは是が非でもダッシュボード直すみたいです。それと皆さんの断熱の処理やって置いて良かったと思います！私も、ソアラのツインターボに乗っていたんですけどまだ高級車だったから良かったのですが、エンジンルーム半端じゃ無い！熱いのなんのソアラはワザワザ、ラジエター関係とエンジンのある場所に耐熱壁が作ってあったんですよ、それでまだ良かったのかもしれませんね！でも、車の色が黒で駐車しておくと全然クーラー効かない！コンプレッサーが熱で壊れちゃうんじゃないかと思いましたよ！ラジエタールームの所にラジエター、エアコンコンデンサーオイルクーラー、ターボの熱を冷やすやつ（名前忘れちゃった）４層重ね！夏都会で走る車じゃないですよ。じゃ、まったね～！
ニードルフェルトは断熱以上に吸音に用いられます。断熱には片側がアルミになっているものが効果高いです。厚みを出したくないところには、家屋の床面に敷いたり風呂桶に浮かべる薄いタイプを挟み込むとうまく収まりやすいです。
断熱材と言ってますがそのフェルト材は吸音材です もちろん断熱性能もありますがそれを目的に作られてるものとは違います 遮熱目的だとヘタリし難い軟質ウレタンシートの方がいいかもしれません また内装のフェルトは経時劣化でヘタってるので張替えがおすすめです
フロントのシートのボルト廃盤ですよねぇ
もうすぐ完成じゃん！一年長かったねーって思ったけど、エンジンまだだったね😅エンジン編も楽しみです！
見てるだけでため息が出る大変だね
断熱材ですが、フェルトのように見えましたので防音だと思います。少し重くはなりますが、ガラスファイバーが入っている材質が良いですよ。
社外の水温計とかいろいろ、付けるならダッシュを完全に組む前に
すごいですねー！みるみる内に出来上がってくる〜！
リアシートあったんですね。ずっと2シーターだと思っていましたｗｗｗ
これだけ長い期間細かい作業も全て1人でこなすとモチベ維持するの大変だと思うけど無理せず最後まで頑張って欲しい😊
一気に内装入ったー！？今回仕事量かなり多い気が。仕事早くて凄すぎですしかし、ダッシュボードは交換必須レベル。日光が与えるダメージを改めて見せつけられました
樹脂パーツだけは・・・・・・ですね
こっちも洗ってる。
シュンヤさん内装が組み上がると車らしくなりますね👍
すんげー細かい作業お疲れ様でした！リアシートの表皮？切れてます？それにしても 毎回感心させられますね。自分の為にここまで 細心の作業をしてくれる旦那様を持ったAyaちゃんは 幸せだ♡16:35 「今度は上手くいった」←って事は テイクツーだったのかなwなにはともあれ お疲れ様でした👍🍻
ハーネス全交換…
居住性がケーターハム基準ｗ シュンヤさんの感覚がバグってるｗｗ
楽しみでつ(･ω･`)
奥さんの車やからね😂
お疲れ様です ダッシュボードのこと考えるとフロントガラスの日よけ大事ですねー。こんなになっちゃうんだ…カーカバーとかもボディーの擦り傷考えるとやだけど、ダッシュボードバリバリになっちゃうよりはカバーのほうがいいのかもしれないですね。透明のシート空気抜きかと思いましたが違ったんですね。結構しっかりしたつくりの弁がついてりるんですね。
大丈夫かな🙄
ヤフオクで青の部品取りのRX7が出てます! あれも走れるように直せますか?
ぶっちゃけタービンの運転席足元からの熱以外は感じないんですけどね。。
プラスチック類の劣化がひどいぶん結構手間がかかってしまいました。まだ新目の車種なので交換パーツも手に入りやすいからまだ良かったものの、無かったらこれまでの努力が水の泡なので、幸運に助けられた部分もありましたが、レストアは大変だと身に沁みました、今回もお疲れさまです。
ダッシュボードに付いた塗装ミストはどう除去すれば良いでしょうか？
ご職業は何をなさってるんですか？
それはもちろん、、、TH-camrでしょーう
足元くらいのサイズだったらグラスウール系の薄い断熱材貼れるんではマフラー出口のバンパーに貼るようなやつ
走行距離は不明かな？
断熱材付いてても室内に熱入ってくるから、貼っておくのが正解すねージンクスプレー塗るには密着面のケレン要求高いから、下地に茶色なの残ってる感じだと防錆力はあんまり出なさそうではある。まあ室内だから錆びて穴あくってことも無さそうだけど。
前回、バルクヘッド&フロアトンネル断熱コメントしました😅純正断熱材だけでモヤモヤしていましたが、コレで安心して動画の続きが見れます😆夏や冬のエアコンの効きが良くなって奥様も快適だと思います！
3Dプリンタで新しく作ってもらったら？
断熱材貼るなら、エンジンルームに使うような薄い金属製の断熱シートも貼った方が効果が出るのではなかったでしょうか？この純正で使ってるフェルトのような断熱材はコスト重視で使ってるだけですし。
トータルリペアと言う業者さんは山形県にいらっしゃいませんか?内装の割れや塗装等出張で作業してくれますので一度ホームページ確認されては如何でしょうか、革面のシワ等も再現されます。
革は本革を張れば解決。表革を温風で伸ばしながら貼るのです、木工用ボンドで良し！
ＦＣは良かったです。真冬に暖房要らずでした。ＦＤの助手席側は足元にコンピュータがくるから、断熱すると熱がコンピュータに害を与えないのでしょうか？ミッションの脇？真冬は走行中に暖かくて暖房要らなくてよかったですが、真夏は地獄でした。特にサーキットとか走ると、車内がサウナ状態に。
やっぱダッシュボードの紫外線対策は大事ですね、アーマオールとか使って少しでも長持ちするよう心がけます。
しゅんやさんお疲れ様です✨
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いいですね〜。日本一綺麗にレストアされたFDが
誕生あと少しですね…
この色どこ行っても目立ちますね。
今回も見応え十分過ぎました。今後も楽しみが増えました😄
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バックドアのダンパー容量は足りたようですね
よかったよかった
4型以前のダッシュボードですね。メーターもタコメーターは1型ですし、ハーネスとか電装系は大変そうですね。頑張って下さい。折角綺麗に後期バンパーを改造されてるんで、いっそのこと5型以降のダッシュボード買うのもありだと思いますよ。
今回もお疲れ様でした！
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次回も楽しみにしてます😊
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引越作業も大変そうですが、動画も楽しみにしています。
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引っ越しファイトっす！
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内装パネルを修繕するのは現実的では無いから買い替えで済んでこれ幸い。年式は目を瞑るしか無いと思います。出玉が少ないから車種で有っただけでも目付け物。
仕上がり楽しみですね😊
きた！きた〜！さあ、お風呂でゆっくり見よっと！
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薄くてもやった方が良かったのに
ダッシュボードとかの革は「染めQ」がめちゃいいですよ。色落ちしないし綺麗に染まります。
一気に車らしくなった気がしますね！
車１台くみ上げていくのって大変ですね。おつかれさまです。
センタースピーカー変えておきたいですね
マジでフロアトンネルは断熱材要りますね…暖房並み…笑笑
助手席乗ること多くなりそうと言ってたけど絶対運転してそう
これから更に暑くなるのでご自愛下さい😁
遮熱塗料を塗ったらどうでしょう？ だいぶ前ですがNASAが作った！スペースシャトルにも使われてる！とかの触れ込みで白い遮熱塗料を車雑誌で見たことがあります。エンジンを載せる前なら間に合うでしょう。エンジンルームから運転席側の壁とミッションの凹トンネルとエキパイ付近の下回りを塗装すれば効果あるのでは。
紫外線対策何が良いのかな？
ダッシュのカバーとかあるのかな？
リアのスピーカーの穴など、なんとかリペアできませんかね。穴塞いでちょっと工夫して見栄えをよくすればコストがだいぶ下がるような気がします。ダッシュボードは、以前とよちゃんがコラボしてた サビンラップなどで処理するとかどうでしょうか？
オートサロンとかでも全台割れてて諦めた
昔デットニングしたら扉が片方だけ閉まらんくなったなー
空気抜きは実際あまり機能してないですね。気密高くてリアハッチなかなか閉まらないですからワイパーモーター外すと尚更でしょう。
樹脂類の保護には、アーマオールやポリメイトなどを使うといいです
できれば、見えないところや、ハーネスとかコネクタも処理してから、接点復活剤を使うといい
ですがね・・・車歴２０年を超えるような車両は、新品が手に入る場合は、絶対にケチったらダメ
コイルも純正位置なんですかね？
FCに乗ってましたが3ヶ月に1くらいはプラグ交換してましたがFDは純正位置だと大変だと聞いたので
私はABSユニット外してたので
上から交換してました（笑）
お疲れさまです。
シュンヤさんの動画は、クルマの構造・仕組みの勉強になりますね。(´・ω・｀)
FDにはドリンクホルダーが無いのがネックですよね・・。ガゼルパンチさんという静岡のショップでセンターコンソールとリアシートの間に皮シボの純正然とした2穴のドリンクホルダーを付けてます。まぁまぁいいお値段しますが・・・
ヤフオク様ですね〜 😅
凄い声の 鳥？ 😮
ドリンクホルダーが無いのは辛く無いですか❓
やっぱりないと辛いですよねぇ(´;ω;｀) ｂｙあや
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はい、無いと辛いですよ_:(´-`」 ∠):_
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見切れるというのは映したくないものがフレーム内に入ってくる時に使う用語ですよ〜😊
リアの作業も面倒くさいねぇ、段々でw
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ジンク塗料は地金出さないと無意味ですよ。
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これからも応援しております📣
お疲れ様です！ロータリーの熱害対策はSAからSEまで大変ですね・・・私は、百均のアルミシート（保冷バッグを切ったもの）で少しだけ対策してます（笑）そう言えばお引越しでしたね〜？車の移動だけでも大変そうですが・・・
そう言えば以前チューニングFDの床が燃えて、運転していた
土屋圭市氏が足をヤケドしていたような。FDの熱害、恐るべし。
紫外線恐るべし😅
しゅんやさんのレストアはホントに一つ一つ丁寧で余計な音楽がなくていいです。これからも楽しみにしてますよ😊
ダッシュボードのリペアからの室内の部品組み付けお疲れ様です😊あのＦＤがこんなに綺麗になって行くのが毎回凄い！公道復帰が楽しみです😂
黒樹脂はクレポリメイトで拭き上げるとツヤッツヤになりそう。
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5:26 なぜステアリングメンバってこんなに錆びるんですかね 某社の某車のステアリングメンバーは新車に組み付ける前にこれくらい錆てましたｗ
ハーネスの劣化もすごいかもね。
それなんよね
僕もFD手放した理由がハーネス
ここまでバラすなら新品にしたいね
劣化したハーネスは、出火危険大なので、十分に気を付けてください。
正直実質二個あるし
最悪新品出るなら新品でも大丈夫でしょう
ツメを押したらペキって…
自分のGT-Rもそうなったので、割れたカプラーとかは違うカプラーに組み替えて少しずつ修理してます( ◜ω◝ )
コルゲートチューブと一緒に配線も割れたら諦めます()
ハーネス自作も出来ないことも無さそうやな。
はい、車内も具材が着いてきましたね！
😁
後から取り替える物もあるけどグッとイメージ湧きますね。
お疲れ様でした。
お疲れ様です。運転席側そんなに熱くなるの？とお思いでしょうが、マツダ式ロータリーの構造上、点火と排気側が常に高温のガスが通る(レシプロみたいに吸気でシリンダーが冷えない)ので初めてだとビックリするくらい熱くなります。また将来社外タービン
取り付ける予定だとしても、レシプロに比べて圧力と熱が大きいので耐え切れずオイルブシャーってのがあるので選定する時はお気を付けください。
一緒にオーディオ付けた方が楽かなと思いましたが、何を付けるかまだ決まってないのかな
引越し作業と動画UP、流石っす。どんどん完成していくワクワク。あとフロントのナンバープレートはどこに付くのかもちょっと気になってます。
相変らず、シュンヤさんは、芸が細かいですね。さすがです。
折角ですし、とことんやっておきたいですよね！
FDの助手席マジめっちゃ乗り心地いいっすよね。もったいなくてうちのはあえて純正シートのままにしてあります、マジ寝れます。
シートベルトは命を守るベルトですからね！状態良い方が皆も安心ですね！(シートベルトの重要さを事故に遭って実感した人より)
神奈川にお引越しもされるしエクシーガ用よりミラー型前後ドラレコにして貰い事故等保身と見えづらい後方の視界確保されれば駐車も楽になると思いますのでおススメです☝️
内装がついてくるとなんか楽しくなりますね
これからも楽しみです😊
次はエンジンか？
30:00シュンヤさん、若いな。スリムだし。エンジン組むのどうするのか？期待
ロータリーの有名な方とコラボの予感。
こんにちは～！シュンヤさん、引っ越しの最中に大変ですね！丁度とよちゃんも同じような事やってましたよ。とよちゃんは是が非でも
ダッシュボード直すみたいです。それと皆さんの断熱の処理やって置いて良かったと思います！私も、ソアラのツインターボに乗っていたんですけど
まだ高級車だったから良かったのですが、エンジンルーム半端じゃ無い！熱いのなんのソアラはワザワザ、ラジエター関係と
エンジンのある場所に耐熱壁が作ってあったんですよ、それでまだ良かったのかもしれませんね！でも、車の色が黒で駐車しておくと
全然クーラー効かない！コンプレッサーが熱で壊れちゃうんじゃないかと思いましたよ！ラジエタールームの所にラジエター、エアコンコンデンサー
オイルクーラー、ターボの熱を冷やすやつ（名前忘れちゃった）４層重ね！夏都会で走る車じゃないですよ。じゃ、まったね～！
ニードルフェルトは断熱以上に吸音に用いられます。断熱には片側がアルミになっているものが効果高いです。厚みを出したくないところには、家屋の床面に敷いたり風呂桶に浮かべる薄いタイプを挟み込むとうまく収まりやすいです。
断熱材と言ってますがそのフェルト材は吸音材です もちろん断熱性能もありますがそれを目的に作られてるものとは違います 遮熱目的だとヘタリし難い軟質ウレタンシートの方がいいかもしれません また内装のフェルトは経時劣化でヘタってるので張替えがおすすめです
フロントのシートのボルト廃盤ですよねぇ
もうすぐ完成じゃん！一年長かったねーって思ったけど、エンジンまだだったね😅
エンジン編も楽しみです！
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断熱材ですが、フェルトのように見えましたので防音だと思います。少し重くはなりますが、ガラスファイバーが入っている材質が良いですよ。
社外の水温計とかいろいろ、付けるならダッシュを完全に組む前に
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リアシートあったんですね。ずっと2シーターだと思っていましたｗｗｗ
これだけ長い期間細かい作業も全て1人でこなすとモチベ維持するの大変だと思うけど無理せず最後まで頑張って欲しい😊
一気に内装入ったー！？
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しかし、ダッシュボードは交換必須レベル。日光が与えるダメージを改めて見せつけられました
樹脂パーツだけは・・・・・・ですね
こっちも洗ってる。
シュンヤさん内装が組み上がると車らしくなりますね👍
すんげー細かい作業お疲れ様でした！
リアシートの表皮？切れてます？それにしても 毎回感心させられますね。
自分の為にここまで 細心の作業をしてくれる旦那様を持ったAyaちゃんは 幸せだ♡
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なにはともあれ お疲れ様でした👍🍻
ハーネス全交換…
居住性がケーターハム基準ｗ シュンヤさんの感覚がバグってるｗｗ
楽しみでつ(･ω･`)
奥さんの車やからね😂
お疲れ様です ダッシュボードのこと考えるとフロントガラスの日よけ大事ですねー。こんなになっちゃうんだ…
カーカバーとかもボディーの擦り傷考えるとやだけど、ダッシュボードバリバリになっちゃうよりはカバーのほうがいいのかもしれないですね。
透明のシート空気抜きかと思いましたが違ったんですね。結構しっかりしたつくりの弁がついてりるんですね。
大丈夫かな🙄
ヤフオクで青の部品取りのRX7が出てます! あれも走れるように直せますか?
ぶっちゃけタービンの運転席足元からの熱以外は感じないんですけどね。。
プラスチック類の劣化がひどいぶん結構手間がかかってしまいました。まだ新目の車種なので交換パーツも手に入りやすいからまだ良かったものの、無かったらこれまでの努力が水の泡なので、幸運に助けられた部分もありましたが、レストアは大変だと身に沁みました、今回もお疲れさまです。
ダッシュボードに付いた塗装ミストはどう除去すれば良いでしょうか？
ご職業は何をなさってるんですか？
それはもちろん、、、TH-camrでしょーう
足元くらいのサイズだったらグラスウール系の薄い断熱材貼れるんでは
マフラー出口のバンパーに貼るようなやつ
走行距離は不明かな？
断熱材付いてても室内に熱入ってくるから、貼っておくのが正解すねー
ジンクスプレー塗るには密着面のケレン要求高いから、下地に茶色なの残ってる感じだと防錆力はあんまり出なさそうではある。
まあ室内だから錆びて穴あくってことも無さそうだけど。
前回、バルクヘッド&フロアトンネル断熱コメントしました😅
純正断熱材だけでモヤモヤしていましたが、コレで安心して動画の続きが見れます😆
夏や冬のエアコンの効きが良くなって奥様も快適だと思います！
3Dプリンタで新しく作ってもらったら？
断熱材貼るなら、エンジンルームに使うような薄い金属製の断熱シートも貼った方が効果が出るのではなかったでしょうか？この純正で使ってるフェルトのような断熱材はコスト重視で使ってるだけですし。
トータルリペアと言う業者さんは山形県にいらっしゃいませんか?内装の割れや塗装等出張で作業してくれますので一度ホームページ確認されては如何でしょうか、革面のシワ等も再現されます。
革は本革を張れば解決。表革を温風で伸ばしながら貼るのです、木工用ボンドで良し！
ＦＣは良かったです。
真冬に暖房要らずでした。
ＦＤの助手席側は足元にコンピュータがくるから、断熱すると熱がコンピュータに害を与えないのでしょうか？
ミッションの脇？真冬は走行中に暖かくて暖房要らなくてよかったですが、真夏は地獄でした。
特にサーキットとか走ると、車内がサウナ状態に。