Banyak motor suzuki yang sebetulnya memiliki design yang keren keren,tapi entah mengapa kok mereka suka menjual yang modelnya jelek jelek !! #suzuki #haojue #Haojuesuzuki
Saya pake suzuki satria F 150 tahun 2012, Dari baru sampai hari ini masih awet dan mulus, belum pernah rusak walau udah di pake touring dari sabang sampai bali, alhamdulillah aman, Oktober nanti mau lanjut touring ke pulau sulawesi malah,
'bangkitlah' Suzuki, sedih banget saat sudah faham kualitasnya eh malah sekarang loyo, semoga Suzuki kembali jaya karena saya berminat banget punya produk nya.
Suzuki indo gak bisa apa apa bos, mau semangat 45 pun kalo gak di acc sama suzuki pusat jepang ya gitu gitu aja, Suzuki jepang menganggap selera orang asia tenggara itu mirip selera india,,, tapi malah blunder
Ini mimin kreatif info nya tentang motor...jago bngt akurat no HOAK sy sbg subcribr slalu nyimak..maju terus min.....mantap...kren bngt jelas dan setiap motor sfesifikasinya d terangkn scra detail...good...min mantap jiwa....
Sering juga sebelum membeli sudah mikir harga jualnya karena termakan sales itulah letak kebodohannya kalau saya sendiri lebih memilih kualitas dan tingkat kebandelan yg lama seperti suzuki 😊😊
yg dipikirin pertama itu harga sparepart sampai sekarang disediakan sparepart rangka yg bisa diganti tiap 2 tahun sekali saking murahnya pola pikir orang Indonesia
Honda punya CBR ... Suzuki punya CBS . Kayaknya bakal seru kalo suzuki memboyong motor ini. Minimal ambil desainnya doang mesin ngambil yg udah ada di Indonesia aja 😁
Dulu Shogun 125 NR motor idaman banget.. built qualitynya jg wantek.. apalagi velg.nya, jaman itu tiap modif motor bebek velg pilihan paling populer pasti velg model shogun.. sekarang gak ada yg ngiblat suzuki semenjak bentuknya absurd2..
Maaf..min..kykny..para petinggi suzuki diindonesia...sudah harus diganti..supaya bisa brbenah...inget2 deh..saat tahun 2005 up..honda trjadi pergantian di petinggi honda yg mampu merevolusi design + pemasaran honda di indonesia...dan sekarang kita bisa lihat.. betapa kuat ny dominasi honda diindonesia...👍👍
Bapak saya kerja di suzuki, dia bilang di kantor roda dua memang banyak yang protes, seinget saya dia bilang bahwa yang nentuin penjualan adalah yang di jepang dan desain2 nya dari India dll di ajukan ke Jepang dan jika mereka pikir cocok maka mereka approve design tsb. Dia bilang personil roda dua tinggal kurang dari 2000 atau 200 (saya lupa dia bilang ratusan atau ribuan) orang dan sebentar lagi mungkin tutup. Oiya, dia pernah bilang kalo Suzuki punya prinsip yg membuat mereka ogah bikin motor sport berlampu dua dan bodi besar2, seinget saya namanya "selangkah lebih cepat, selangkah lebih enteng".
memang sbnernya suzuki udah ga niat jualan di indo, persaingan melawan honda yamaha terlalu ketat serta dominasi penjualan mereka ya di india, menyebabkan mereka hanya mendengarkan saran dari sana, serta rnd mereka ya ngikutin pasar sana yg mana selera desain mereka sangat ga cocok kalo di pake di negara2 asia tenggara, mungkin dalam kurun waktu kurang dr 1 dekade suzuki sudah resmi hengkang dr indo dan memilih target market india saja, mungkin nanti ny suzuki bakaln di pegang semacam importir umum khusus masukin motor2 cbu jepang aja, yg desain nya sesuai selera kita
saya suka produk Suzuki, memang klo disen , kurang tapi klo mesin Suzuki memang mantap. Apalagi GSXnya memang mantap dan yang paling kencang, manatp Suzuki , semoga GSX s DR 300 masuk ke Indonesia,, ❤
dulu suzuki desainnya juga keren, era suzuki satria 120 hiu, satria F 2004, shogun sp, smash SR, skydrive, menurut banyak orang kala itu termasuk paling keren, bayangkan kompetitornya hanya karisma, supra dan vega. kalau jupiter z sih memang keren dan kencang kala itu (2000an). cm untuk jenis sportnya masih jelek kala itu, kalah dibanding ninja 150, rxking, scorpio, tiger, megapro, viksen
Lah ternyata ada juga motor berdesain ala "pasar Indonesia", sayang Suzuki gak bawa ni produk ke dalam negeri, padahal berpotensi menggerus pasar kompetitor kalau desain agresif plus mesin ala lansiran Suzuki Indonesia.
Dulu pernah punya satria 120 R lampu shogun bulet, Satria 120 hiu, shogun 110 R, RG 150, sampe terakhir skywave 125. Beuh mantap2 jiwa.. makin ke tahun 2010an awal desainnya udah mulai jelek2, ngikutin bahasa desain di jepang sono yang kiblatnya hayabusa. hayabusanya sih keren, tapi pakem desainnya belum tentu cocok diturunin di line up motor kecil, kayak misal arashi 125, pake lampu jenong mirip lampu hayabusa di tameng depan, desainnya banyak yang nyela meski batoknya sering dipakai motor underbone. Alhasil ngga laku dipasaran
@@nandar-5927 smash cuma mines di cara pemasangan body,body smash ga kaya body Supra yg bisa di copot sebagian,,kalo smash buka sayap ya satu bagian sayap ya di copot semua,,,,itu yg jadi body mudah patah baut hanya ada di beberapa titik doang menyatu,)kalo mesin mah bandel abis udh gitu irit pool,,bisa ngejar motor dengan CC di atas nya,,8 th saya pake smash SR kuning hitam 2005,,itu motor buat kerja kirim barang,,ga pernah rewel selama pake,,cuma ganti oli, servis rutin ga ada yg ganti2 semua masih bawaan,,cuma sekali ganti body belakang itu dia mines nya Geter patah karena 1 titik baut nya
Saya th 1995 beli RGR baru.jozz meskipun habis itu digempur ninja th 1996. Itulah terakhir kejayaan Suzuki. Dengan merajai kasta tertinggi motor terkencang dan tercanggih dizamannya.ayo bangkit
Semoga pihak Suzuki Indonesia ada yg melihat video ini & bisa memboyong produk kerja sama ini ke negara Indonesia. Agar pasar otomotif di tanah air bisa lebih ramai.
Ya begitulah Suzuki Indonesia yg gak bisa kasi perlawanan dan kepastian terhadap konsumen terutama di Indonesia Karna kita semua tau kalau saham mayoritas tertinggi itu punya Hamamatsu Jepang sebesar 90% dan indo cuma punya 10% jadi gak bisa berbuat apa2 kecuali,suatu saat ada seseorang yg sangat kaya Raya dan ingin memiliki saham mayoritas di Indonesia saya pastikan Suzuki indo bakal jaya kembali
Presepsi petinggi suzi jepang, bahwa nama indonesia-india ....indo-indi dianggap selera sama saja, kebangsaan hampir mirip jadi fokus ke 1 negara produsen yg penjualan tertinggi (info blogger yg pernah diundang suzi japan) Plus saham minoritas indomobil kagak dianggap/gak ada suara ke induk japan Lengkap sudah keterpurukan suzi
pengen kabeh.. mantep2 jos... desain keren poll pa lagi pake mesin suzuki... perfect bgt sayang ga sampe ke sini.. pd hal banyak yg nunggu dtng kesini....
Harapan kita dalam 1 motor impian Mesin : Tangguh dan awet Seperti SUZUKI Desig : detail body seperti Honda Sparepart: semudah didapat dan semurah Yamaha
Menurut saya sih, Suzuki sangatlah bagus di berbagai negara dan itu pernah di Indonesia, mungkin karena biaya² yg terlalu tinggi dan merasa tidak sepadan dengan motornya mungkin tidak ingin merasa kecewa para customernya, Suzuki Peringkat atas diantara Motogp dllnya, dan saya mencari GSX1000R sangat sulit dan secondnya berkali² lipat harganya di oktober 2023
@@kapuyuakabuih7646 iya mahal karena gantinya 10 tahun sekali makanya bengkelnya pada tutup wong yg datang cuma ganti oli doang. sekarang ngonda udah nyediain rangka murah bisa ganti rangka 2 tahun sekali buat mu
Suzuki indonesia di ancam yamaha sm honda kali ya sampai² suzuki ketakutan dan ngikut² aja, yamaha & honda punya pengaruh besar kawasaki boleh masuk tapi di larang bikin matic.. dunia ini kejam kawan..
Desain dari jepangnya bagus2 bg. Yg jadi masalah itu suzuki indonesia kebanyakan mengambil model dari suzuki india. Kata suzuki indonesia karna karakteristik india mirip dengan indonesia. Contoh di jepang launching GSXR250 2silinder (adenya GSXR1000, tampilan 80% mirip), nah di india launching jg GIXXER SF 250 1 silinder. Nah suzuki indonesia malah ngambil GIXXER SF 250 buat dipasarkan di indonesia. Ya alasannya sama, karena karakter indonesia mirip india. Gw kesel jg sih sama suzuki indonesia, udah tau jelek tapi tetep aja maksa dipasarin, pengen beda dari merk lain tapi malah bikin penjualan suzuki indonesia terpuruk 🤣🤣 Edit : di kotaku dealer resmi motor suzuki udah 3 tahun tutup, karena penjualannya sepi wkwkkw. Pokoknya kalau suzuki indonesia masih aneh2 gak akan maju deh suzuki di indonesia.
Klo gsx 250r yg dri jepang gk mingkin bisa dibawa keindo, secara harga dari sana aja udh mahal 67jt, klo status CBU gk kena harganya, dtmbh indo gk punya basic lokal mesin 250 2 cylinder,, saluto produk lokal taiwan bkn global jd gk bkl bisa dijual diindo, klo lewat importir harga gk kena, dri sana 40jt, dsni mau jual brp, dilokalin jg gk ada basic mesin sama sasis
Karena suzuki yang beli sedikit. Liat tuh honda, sekian banyak yang gak mau servis ke bengkel resmi karena kualitas gak bagus jg ttp aja ngantri panjang
Minimal matic gambot + naked sport 150 nya aja deh yg masuk indonesia, Insya Allah penjualan naik dan sales suzuki gak ngenes2 lagi 😂 tapi balik lagi semua keputusan ada di "Si Hamamatsu"
Do'ain bro moga petinggi suzuki di pusat pada terbuka mata hatinya dengan market indo, padahal fansboy brand S disini militan bgt, yakin bgt deh bakal banyak yang balik ke Suzuki setelah mereka jual motor² sekeren ini di Indo 😂
@@pujibudi1211 itu avenis mahal karena import , bukan rakitan indonesia.. honda pcx dulu import harga mahal , trus jadi murah karena rakitan indonesia. CBU = IMPORT
Suzuki harus memiliki ide cerdas desain harus lebih bagus dari Honda dan Yamaha dan harga sedikit lebih murah untuk gebuk kompetitor ,,, Shogun ,,, Satria Fu,,, adalah motor Sukses mereka
Harus ganti manajemen yg lebih memahami pasar indonesia terutama design. Sebenarnya sekarang saat yg tepat masuk karna nomor satu sedang tumbang tapi kesempatan itu tidak dua kali.
Naked Bike dan Adventurenya ganteng Bro, Kalau harga bersahabat, Dan Aftersales Suzuki balik lagi, Kejayaan Suzuki tahun 90 dan 2000an awal bisa balik lagi, Insyaallah🙏
Semoga sja , biar pabrikan lain terlalu dominan ,semena sja . Iklim kompetisi perlu kearah kemajuan n perbaikan disegala aspek . Kita konsumen bruntung dg banjak pilihan, harga n kualitas produk yg saling bersaing
Tahun 90an duduk di bangku sekolah menengah pertama(SMP), dan pertama kali itu jug punya motor Suzuki Crystal, kala itu klo pulang sekolah selalu adu balap dgn temen-teman yg kebetulan punya motor berbeda-beda pula, ada yg punya motor yamaha rx king, yamaha rx spesial, yamaha force 1, suzuki rc100, dan suzuki trail
mantap ..semoga lekas keindonesia...jadi ngk monoton hanya merk2 itu aja yg mendominasi ...bravo zusuki....kutunggu kedatanganmu...tidak di diragukan lagi mesin zusuki memang teruji...
Soal mesin Suzuki memang sudah tidak diragukan lagi, namun sangat disayangkan desainya di Indonesia tidak sejalan dengan selera konsumen Indonesia 😢, tolong dengarlah keinginan konsumenmu suzuki, no model prindapan 😂
UHR 150 🥰🤤 . Itu dulu sangat tak gadang² masuk indo. Design keliatan aerodinamis dan elegant. Cakep menawan hati, cocok buat kencant 🥰 Sayang sekali sampek detik ini gak ada kabar.
Sebenarnya kalo soal durabilitas mesin oke....cuma desain yang beredar di pasaran Indonesia jelek kebanyakan. Coba dibikin sesuai selera pasar Indonesia. Memanfaatkan momen persaingan yang didominasi Honda.
Motor pertama suzuki smash, mobil usaha pertama suzuki carry 1.0. mobil kluarga pertama suzuki baleno.. model emang aneh sih... Sparepart jarang yang KW, agak susah dicari, mahal dikit tapi ori. Jadi sekali pasang g bolak balik bengkel.. ya cocok lah buat pemula, karna harga unit bekasnya murah, dan jarang rewel...
Gue sadar kenapa Suzuki suka ketinggalan ketika ngeluarin model baru, itu karena model lama masih pada awet dan konsumen setianya gak mau berpaling, bukannya gak pada punya duit buat beli model baru. Pelanggan setia Suzuki (termasuk gue) sudah bisa rasain kualitas & durabilitas produk Suzuki, contoh Spin 2006 & Skydrive 2009 gue masih pada tahan banting sampai saat ini, kalau Beat & Mio Soul gue udah turun mesin belum ditebus di bengkel 😆. Coba aja motor terbaru elu semua pakai tiap hari lalu bawa nanjak turun jalan bebatuan. Ancor tuh belum umur 5 tahunan juga 😄 Orang2 kampung semacam gue mikir dua kali kalau mau meminang motor modern keluaran zaman now dari merk Y & H. Kalau merk K sih lumayan. Suzuki dari dulu fokusnya ke mobil2 & motor Sport, kalau dari motor matic ia mungkin asak nyiptain aja mungkin 😃 Tapi buat gue bodo amat, yg penting tahan banting. Rangka bodi padet. Makanya bobot Spin, Skywave dan Skydrive hampir sama beratnya kayak motor Jantan. 😄 Kalau motor ringan, sekali nabrak nyenggol manja sudah.
@@Eleonor_12345 Suzuki Skydrive bro, murah harga bekasnya cuman 3jutaan kalau yg keluaran tahun 2009. Itu CBU impor langsung dari Jepang, gak dirakit di Indonesia, kalau yg 2014 dirakit di Indonesia, makanya ketebalan bodinya beda, tebelan yg CBU.
kalau desainnya cakep lbh memilih suzuki ketimbang honda dan yamaha ,karna mesin lbh bandel ketimbang kubu merah sama biru, seperti smash saya skrng ini turun mesin blm pernah paling cuma ganti kampas rem sama kampas kopling aja itupun cuma 1 kali ganti dari pertama kali keluar
Betul Honda sama Yamaha sekarang kualitasnya parah banget cuma ngejar target penjualan kualitasnya diabaikan 😢 pengen matic gambot tapi liat produk2 mereka yang kualitasnya mengkhawatirkan, jadi masih berharap Suzuki ngerilis Burgman
Suzuki klo terjun lagi ke pasar Indonesia dengan mesin bensin, masa depannya pasti bakal ketebak walau ngeluarin produk segar, udah tertanam mindset orang Indonesia mesin bensin konven bandel ya cuma Honda ataupun Yamaha, Klo mw terjun lah di segmen Motor Listrik, skrg pemainnya banyak dari China, Honda atau Yamaha blm berani, cobalah ikutin jejak Kawasaki dengan membuat segmen yg berbeda,, peminat brand Jepang kemungkinan bakal banyak, mengingat Build Quality dan Durabilty motor Jepang yang baik dibanding molis China
Asalamualaikum...///...Cantik motor ini.Teringat d'desa dulu.Mereka suka bawa motor.malam Krana dingin sejuk.Mcm motor ada penutup atas. Semoga ban kak yan mencari rezeki dlm keadaan sihat.Semoga aban kak dlm keadaan sihat.Itu saja.
PT SIS kayaknya memang gak pengen jualan produknya haojue kayaknya soalnya klo jualan produk impor nanti cuan mereka sedikit jadi jualan produk sendiri tapi kenyataannya produk sendiri jelek2 😂😂😂 penting untuk mengenyampingkan ego biar suzuki di Indonesia bisa berkembang.
Dikatain jelek, tapi selalu dapat quality update free. Sementara yang dikatakamn bagus justru susah klaim ketika rangkanya patah, geter, plastiknya megar2 dan kalo ke dealer/ahass suku cadangnya gak ada dan harus inden
Kalo desain memang pabrikan jepang yg ada di china memang keren", tapi kalo soal mesin.. tenaganya masih kurang & reliabilitynya masih kurang bisa bersaing dgn produk orisinil jepang
Sekiranya merk2 Jepang tidak lagi berani bermain di Motorsport Fairing, ada kemungkinan kedepannya Merk-merk China atau Thailand yang akan masuk dengan Design fresh, mesin powerful dan suara rantai yang nyaris tak terdengar.
Kemungkinan alasannya 1.jika CBU akan sangat mahal ini dibuktikan suzuki avenis 125 di india 16 jutaan sampai indonesia 29 jutaan. 2. Jika diproduksi lokal biaya moulding dan trnsfer teknologi sangat mahal ini alasan yg dipakai pihak suzuki indonesia kenapa suzuki saluto tdk masuk indonesia dan khusus taiwan. 3. Suzuki fokus pasar india yg besar. 4.. Hondi n yumahal terbukti kartel dan mungkin dpt hambatan jg dr sana makanya tdk heran ini 2 brand walaupun build quility jelek tp laku.
Bisa2nya kita dapat produk sampah disini, diluar sana dimanjakan bukan hanya dengan produk skutik (nyindir Yamaha dikit ehehe), tapi juga motor kopling/sport juga banyak pilihan 🥲
Sebenernya suzuki bisa maju kalo bisa ambil basis desain dari cina, karena selera kita sama cina mirip, kalo ambil dari India baru kita gak masuk desainnya.
Semua keren min, dan menurut saya masuk selera orang Indonesia terutama uhr 150 nya padahal sudah sekian lama tapi tak kunjung juga do boyong ke Indonesia
@@albertprasetyo6846 betul sekali bahkan sekelas cak iwb pun hanya bisa berharap Suzuki Indonesia bisa bangkit setidaknya dengan merefresh gsx150 r nya yang sudah berumur 6 th/mengeluarkan metic gambot untuk menyaingi nmax dan pcx nya Honda tapi apalah daya Suzuki Jepang yang bermarkas di Hamamatsu lah yang pegang kendali penuh atas model yang akan di keluarkan terlebih sekarang mereka berkiblat pada india yang merupakan pasar tertinggi Suzuki saat ini
Pabrikan Suzuki itu gengsinya tinggi, kalau desainnya bukan dari Jepang langsung, Suzuki tidak mau sharing desain. Mereka maunya seperti itu ya nikmati saja hasilnya
Alasannya simpel sih: Suzuki Indonesia (Indonesia) gak niat jualan 😂 mungkin krn dah kalah jauh ama merk2 sebelah.. Mungkin ada lain lagi soal masalah/krisis internal perusahaan/petinggi S saya kurang tau jg, tp pernah denger ada isu itu juga.. Dan mungkin juga pabrikan S udah gak punya cukup modal (utk skrg ini) buat lini produksi baru buat motor2 itu, liat aja motor2 yg terakhir rilis, semuanya gitu2 alias common part ama tipe terdahulu, itu salah satu indikasi kalo pabriknya udah gak punya cukup modal buat bikin lini/part yg baru, kecuali common part ama tipe2 yg lama.. Belum lagi soal pasar (orang) di Indonesia yg udah melekat akan produk H, motor = hondah, walau merk Y mati2an kayak skrg aja penjualannya msh selisih JauH dibanding H (apalagi kalo santai2 kayak S ini) salah satu bukti kekuatan BRAND sangat kuat di mindset orang sini.. Dulu agak terkenal pas ada shogun & smash ditambah satria (cuma AGAK ya, bukan banget). bahkan tipe yg disebut di video ini (kerjasama) Thunder & Inazuma aja penjualannya gitu2 aja, makanya mereka males kerjasama lagi.. Dan lagi krn pasarnya kecil tadi, jd pasar sini gak terlalu dianggep ama pusat (Jepang), bandingin sama pasar di India yg gede.. Ini sekali lagi utk Suzuki (Indonesia) Indonesia ya, bukan utk Suzuki Jepang (pusat) atopun Suzuki India.. Kalo di jepang ama india sih pasar nya masih (aman)..
SUZUKI motor Indonesia memang desainnya mabuk kecubung pridavan.......
😂😂😂😂
🤣🤣🤣
lah...R15 buatan prindapan justru jadi primadona di indo😁😁😁
@@ReviMariniJo lagi beruntung bang desainnya selain dinimati orang prindavan tapi di Indonesia juga diterima
😂😂😂
Saya pake suzuki satria F 150 tahun 2012,
Dari baru sampai hari ini masih awet dan mulus, belum pernah rusak walau udah di pake touring dari sabang sampai bali, alhamdulillah aman,
Oktober nanti mau lanjut touring ke pulau sulawesi malah,
Ada channel yt bro?
Pegel tuh punggung 😂
@@dadakanadventureaseli 😂
Jir GG yang nakednya kaya perpaduan cb150r ama vixion. Kalo di jual di Indonesia dan harganya terjangkau mungkin saya juga beli 😊,kredit 3 thn 😂😂😂😂
'bangkitlah' Suzuki, sedih banget saat sudah faham kualitasnya eh malah sekarang loyo, semoga Suzuki kembali jaya karena saya berminat banget punya produk nya.
Semoga Suzuki buka lagi dengan motor model yang di sukai masyarakat. Aamiin
Thunder 250 asli design dan material dari jepang loh, kalo Thunder 125 baru semua buatan Haojue..
Sy user suzuki satria fu dan gsxr. Wahai suzuki indonesia sadarlah. 🤲🤲🤲
#tetepbudeg
Suzuki indo gak bisa apa apa bos, mau semangat 45 pun kalo gak di acc sama suzuki pusat jepang ya gitu gitu aja, Suzuki jepang menganggap selera orang asia tenggara itu mirip selera india,,, tapi malah blunder
Ini mimin kreatif info nya tentang motor...jago bngt akurat no HOAK sy sbg subcribr slalu nyimak..maju terus min.....mantap...kren bngt jelas dan setiap motor sfesifikasinya d terangkn scra detail...good...min mantap jiwa....
Karena Suzuki tau bahwa sbagian besar org indo anggep bahwa model keren, mesin tangguh dan body berkualitas bukan pilihan utama😂
Sering juga sebelum membeli sudah mikir harga jualnya karena termakan sales itulah letak kebodohannya kalau saya sendiri lebih memilih kualitas dan tingkat kebandelan yg lama seperti suzuki 😊😊
yg dipikirin pertama itu harga sparepart sampai sekarang disediakan sparepart rangka yg bisa diganti tiap 2 tahun sekali saking murahnya pola pikir orang Indonesia
Honda punya CBR ... Suzuki punya CBS . Kayaknya bakal seru kalo suzuki memboyong motor ini. Minimal ambil desainnya doang mesin ngambil yg udah ada di Indonesia aja 😁
Iya bener yg jadi masalah design'nya yg gak jelas semua🗿
Dulu Shogun 125 NR motor idaman banget.. built qualitynya jg wantek.. apalagi velg.nya, jaman itu tiap modif motor bebek velg pilihan paling populer pasti velg model shogun.. sekarang gak ada yg ngiblat suzuki semenjak bentuknya absurd2..
Kalo Suzuki bisa masukin matij kelas 150~160 bisa makin rame & byk pilihan makin kompetitif persaingannya
Cakep semua ni min, masuk desainnya untuk orang Indonesia
Maaf..min..kykny..para petinggi suzuki diindonesia...sudah harus diganti..supaya bisa brbenah...inget2 deh..saat tahun 2005 up..honda trjadi pergantian di petinggi honda yg mampu merevolusi design + pemasaran honda di indonesia...dan sekarang kita bisa lihat.. betapa kuat ny dominasi honda diindonesia...👍👍
bukan petinggi Suzuki Indonesia sih yg harus d ganti tapi yang di Jepang karena semua keputusan yg ambil itu Suzuki Jepang bukan Suzuki Indonesia
Wkwkwkwkwk warga indo juga gak suka motor susuzki
Petinggi Suzuki kek nya org pridavan smua dah kwkwkw disaign mreka menjijikan
suzuki is the best permorma larang ,honda is tetep the irit bensin sak good e 👍🏽 joss
@@thinkdeep3111 kelas 1000cc paling lemot Suzuki dan Yamaha 😃😃😃
Bapak saya kerja di suzuki, dia bilang di kantor roda dua memang banyak yang protes, seinget saya dia bilang bahwa yang nentuin penjualan adalah yang di jepang dan desain2 nya dari India dll di ajukan ke Jepang dan jika mereka pikir cocok maka mereka approve design tsb. Dia bilang personil roda dua tinggal kurang dari 2000 atau 200 (saya lupa dia bilang ratusan atau ribuan) orang dan sebentar lagi mungkin tutup.
Oiya, dia pernah bilang kalo Suzuki punya prinsip yg membuat mereka ogah bikin motor sport berlampu dua dan bodi besar2, seinget saya namanya "selangkah lebih cepat, selangkah lebih enteng".
memang sbnernya suzuki udah ga niat jualan di indo, persaingan melawan honda yamaha terlalu ketat serta dominasi penjualan mereka ya di india, menyebabkan mereka hanya mendengarkan saran dari sana, serta rnd mereka ya ngikutin pasar sana yg mana selera desain mereka sangat ga cocok kalo di pake di negara2 asia tenggara, mungkin dalam kurun waktu kurang dr 1 dekade suzuki sudah resmi hengkang dr indo dan memilih target market india saja, mungkin nanti ny suzuki bakaln di pegang semacam importir umum khusus masukin motor2 cbu jepang aja, yg desain nya sesuai selera kita
@@faizalhidayat5176 iya bisa jadi kedepannya bakal spt itu
coba tanya bapak u, inisial nama KH, eks manajer suzuki pabrik yg udah pensiun 😂 dia suami sepupuku 😂
@@freestyle8201pantes suzuky gk berkebanng, , ternyata ex petingginya masih ada hubungan kerabat sama lu.
@@VivoYsG-lw3eb
pantes HP Vivo gagal melulu karena namanya lu pake 🤣
tapi gue suka isi bensin SPBU Vivo 🤣
saya suka produk Suzuki, memang klo disen , kurang tapi klo mesin Suzuki memang mantap. Apalagi GSXnya memang mantap dan yang paling kencang, manatp Suzuki , semoga GSX s DR 300 masuk ke Indonesia,, ❤
dulu suzuki desainnya juga keren, era suzuki satria 120 hiu, satria F 2004, shogun sp, smash SR, skydrive, menurut banyak orang kala itu termasuk paling keren, bayangkan kompetitornya hanya karisma, supra dan vega. kalau jupiter z sih memang keren dan kencang kala itu (2000an). cm untuk jenis sportnya masih jelek kala itu, kalah dibanding ninja 150, rxking, scorpio, tiger, megapro, viksen
Lah ternyata ada juga motor berdesain ala "pasar Indonesia", sayang Suzuki gak bawa ni produk ke dalam negeri, padahal berpotensi menggerus pasar kompetitor kalau desain agresif plus mesin ala lansiran Suzuki Indonesia.
Merindukan Suzuki kembali berjaya di negeri ini, teringat masa lalu betapa bandel dan high quality nya Suzuki.
NexII lumayanlah, sayang bagasinya 😮
Iya ingat smash yg dulu laku, tapi kualitas remok, bodi tipis dan mudah patah
Dulu pernah punya satria 120 R lampu shogun bulet, Satria 120 hiu, shogun 110 R, RG 150, sampe terakhir skywave 125. Beuh mantap2 jiwa.. makin ke tahun 2010an awal desainnya udah mulai jelek2, ngikutin bahasa desain di jepang sono yang kiblatnya hayabusa. hayabusanya sih keren, tapi pakem desainnya belum tentu cocok diturunin di line up motor kecil, kayak misal arashi 125, pake lampu jenong mirip lampu hayabusa di tameng depan, desainnya banyak yang nyela meski batoknya sering dipakai motor underbone. Alhasil ngga laku dipasaran
Betul bro.coba kalau misal aki dari nex 2 disimpan di bawah deck pijakan kaki pasti bagasinya sedikit lebih luas
10x lihat berita Suzuki di youtube, 11x yg hoax motornya gak pernah ada di showroom. Malah showroom nya tutup😂😅
@@nandar-5927 smash cuma mines di cara pemasangan body,body smash ga kaya body Supra yg bisa di copot sebagian,,kalo smash buka sayap ya satu bagian sayap ya di copot semua,,,,itu yg jadi body mudah patah baut hanya ada di beberapa titik doang menyatu,)kalo mesin mah bandel abis udh gitu irit pool,,bisa ngejar motor dengan CC di atas nya,,8 th saya pake smash SR kuning hitam 2005,,itu motor buat kerja kirim barang,,ga pernah rewel selama pake,,cuma ganti oli, servis rutin ga ada yg ganti2 semua masih bawaan,,cuma sekali ganti body belakang itu dia mines nya Geter patah karena 1 titik baut nya
Saya th 1995 beli RGR baru.jozz meskipun habis itu digempur ninja th 1996. Itulah terakhir kejayaan Suzuki. Dengan merajai kasta tertinggi motor terkencang dan tercanggih dizamannya.ayo bangkit
Semoga pihak Suzuki Indonesia ada yg melihat video ini & bisa memboyong produk kerja sama ini ke negara Indonesia.
Agar pasar otomotif di tanah air bisa lebih ramai.
Ya begitulah Suzuki Indonesia yg gak bisa kasi perlawanan dan kepastian terhadap konsumen terutama di Indonesia
Karna kita semua tau kalau saham mayoritas tertinggi itu punya Hamamatsu Jepang sebesar 90% dan indo cuma punya 10% jadi gak bisa berbuat apa2 kecuali,suatu saat ada seseorang yg sangat kaya Raya dan ingin memiliki saham mayoritas di Indonesia saya pastikan Suzuki indo bakal jaya kembali
Aamiin..........YA ALLOH SWT
Mungkin bpk Erick tohir, sandiaga uno, aburizal bakrie, Raffi Ahmad, Atta Halilintar ? 😊
Presepsi petinggi suzi jepang, bahwa nama indonesia-india ....indo-indi dianggap selera sama saja, kebangsaan hampir mirip jadi fokus ke 1 negara produsen yg penjualan tertinggi (info blogger yg pernah diundang suzi japan)
Plus saham minoritas indomobil kagak dianggap/gak ada suara ke induk japan
Lengkap sudah keterpurukan suzi
Menurut iwanbanaran , Suzuki indo tuh walau semangat 45 tapi kalo gak di ACC sama Suzuki jepang, tetap gak bisa apa apa
@@yantotv1997 itu yg saya bilang bg saham mayoritas tertinggi itu punya jepang
Coba dibaca lagi yg saya bikin
Ketiganya mantap.semoga Suzuki Indonesia melek&bs mendesain motornya sesuai dengan kebutuhan pasar.nyatanya produk haojue cukup keren.
Semoga review ini menjadi pedoman Suzuki Indonesia untuk memasarkan produk nya di Indonesia
pengen kabeh.. mantep2 jos... desain keren poll pa lagi pake mesin suzuki... perfect bgt sayang ga sampe ke sini.. pd hal banyak yg nunggu dtng kesini....
Harapan kita dalam 1 motor impian
Mesin : Tangguh dan awet Seperti SUZUKI
Desig : detail body seperti Honda
Sparepart: semudah didapat dan semurah Yamaha
Ayooo bangkit Suzuki Indonesia. Inget Suzuki Shogun 110R . Shogun dilawan... Itulah masa kejayaan Suzuki Indonesia
Menurut saya sih, Suzuki sangatlah bagus di berbagai negara dan itu pernah di Indonesia, mungkin karena biaya² yg terlalu tinggi dan merasa tidak sepadan dengan motornya mungkin tidak ingin merasa kecewa para customernya, Suzuki Peringkat atas diantara Motogp dllnya, dan saya mencari GSX1000R sangat sulit dan secondnya berkali² lipat harganya di oktober 2023
Wiihhhh gagah2 bangettt tu motor ki'.. Ayo suzuki ayooo
Produk motor Suzuki kualitasnya sangat kuat dan kokoh,saya sangat suka motor Suzuki ❤️
Tapi sparepartnya mahal
@@kapuyuakabuih7646 murah & nggak ghoib seperti honda
@@kapuyuakabuih7646kayaknya anda bukan pemilik motor brand suzuki.
@@kapuyuakabuih7646 iya mahal karena gantinya 10 tahun sekali makanya bengkelnya pada tutup wong yg datang cuma ganti oli doang. sekarang ngonda udah nyediain rangka murah bisa ganti rangka 2 tahun sekali buat mu
@@django737kuat bandel to anehh nya kok gk laku
Baru kali ini liat desain matik dan naked suzuki ,keren banget❤
Lah ini, ini ni. Ini yg seharusnya cocok buat desain motor suzuki indonesia
Suzuki indonesia di ancam yamaha sm honda kali ya sampai² suzuki ketakutan dan ngikut² aja, yamaha & honda punya pengaruh besar kawasaki boleh masuk tapi di larang bikin matic.. dunia ini kejam kawan..
Desain dari jepangnya bagus2 bg. Yg jadi masalah itu suzuki indonesia kebanyakan mengambil model dari suzuki india. Kata suzuki indonesia karna karakteristik india mirip dengan indonesia.
Contoh di jepang launching GSXR250 2silinder (adenya GSXR1000, tampilan 80% mirip), nah di india launching jg GIXXER SF 250 1 silinder. Nah suzuki indonesia malah ngambil GIXXER SF 250 buat dipasarkan di indonesia. Ya alasannya sama, karena karakter indonesia mirip india.
Gw kesel jg sih sama suzuki indonesia, udah tau jelek tapi tetep aja maksa dipasarin, pengen beda dari merk lain tapi malah bikin penjualan suzuki indonesia terpuruk 🤣🤣
Edit : di kotaku dealer resmi motor suzuki udah 3 tahun tutup, karena penjualannya sepi wkwkkw. Pokoknya kalau suzuki indonesia masih aneh2 gak akan maju deh suzuki di indonesia.
Itu design china bukan jepang
@@joharijoestar9894Perpaduan desainer jepang & china
Klo gsx 250r yg dri jepang gk mingkin bisa dibawa keindo, secara harga dari sana aja udh mahal 67jt, klo status CBU gk kena harganya, dtmbh indo gk punya basic lokal mesin 250 2 cylinder,, saluto produk lokal taiwan bkn global jd gk bkl bisa dijual diindo, klo lewat importir harga gk kena, dri sana 40jt, dsni mau jual brp, dilokalin jg gk ada basic mesin sama sasis
Dirumah saya pelihara smash Shogun,satria 120r,Hayate semuanya masih fit karena oli mesin tidak pernah lewat dan pakai oli mesin bermerk
Ecstar
Jangan Lupa Suzuki RC100 pelihara juga bang,,. Seksranh udh mau jadi motor antik itu
kualitas bagus, desain bagus, harga kompetitif cukup
Msh pake skywave 2010 sama bandit 150 2018.. makanya bengkel resminya pada tutup ya gara2 sparepart ori nya awet parah..
Karena suzuki yang beli sedikit. Liat tuh honda, sekian banyak yang gak mau servis ke bengkel resmi karena kualitas gak bagus jg ttp aja ngantri panjang
@@Skirkkk model sama design si suzuki kalah sama duo honda yamaha, tp kalo adu quality, saya masih pegang suzuki, buat motor sama buat mobil..
Minimal matic gambot + naked sport 150 nya aja deh yg masuk indonesia, Insya Allah penjualan naik dan sales suzuki gak ngenes2 lagi 😂 tapi balik lagi semua keputusan ada di "Si Hamamatsu"
Do'ain bro moga petinggi suzuki di pusat pada terbuka mata hatinya dengan market indo, padahal fansboy brand S disini militan bgt, yakin bgt deh bakal banyak yang balik ke Suzuki setelah mereka jual motor² sekeren ini di Indo 😂
Ga bakal laku, avenis masuk Indonesia aja harga ny 30 juta, apalg matic gambot 150 cc.
@@pujibudi1211 Klo Avenis mah karena desainnya aneh
@@ajisusetyo3613 bukan masalah desain, tp harga. Masukin Gambot matic 150 cc ke Indonesia pasti lah harganya di atas 45 juta. Ga bkl laku
@@pujibudi1211 itu avenis mahal karena import , bukan rakitan indonesia..
honda pcx dulu import harga mahal , trus jadi murah karena rakitan indonesia.
CBU = IMPORT
Suzuki harus memiliki ide cerdas desain harus lebih bagus dari Honda dan Yamaha dan harga sedikit lebih murah untuk gebuk kompetitor ,,, Shogun ,,, Satria Fu,,, adalah motor Sukses mereka
Kalau Soal Ketangguhan Mesin Suzuki ngk usah diragukan cuma bikin model desain terlalu idealis tidak mau mendengarkan keinginan konsumen
Kpn Suzuki Kya dlu lgi... ngeluarin produk yg lgsg dtrima oleh masyarakat...kgen Suzuki yg dlu
Harus ganti manajemen yg lebih memahami pasar indonesia terutama design. Sebenarnya sekarang saat yg tepat masuk karna nomor satu sedang tumbang tapi kesempatan itu tidak dua kali.
User Suzuki Hadir
Gw yakin sih, model² ini kalo d bwa indo jadi laris, bentuk body nya masuk pasar indo tuh.
Merk Suzuki keren,persisi❤. The best pokoke Merk suzuki❤
.
Naked Bike dan Adventurenya ganteng Bro, Kalau harga bersahabat, Dan Aftersales Suzuki balik lagi, Kejayaan Suzuki tahun 90 dan 2000an awal bisa balik lagi, Insyaallah🙏
#tetepbudeg
Semoga sja , biar pabrikan lain terlalu dominan ,semena sja . Iklim kompetisi perlu kearah kemajuan n perbaikan disegala aspek . Kita konsumen bruntung dg banjak pilihan, harga n kualitas produk yg saling bersaing
Masih suka sama Suzuki motornya awet ❤️
Tahun 90an duduk di bangku sekolah menengah pertama(SMP), dan pertama kali itu jug punya motor Suzuki Crystal, kala itu klo pulang sekolah selalu adu balap dgn temen-teman yg kebetulan punya motor berbeda-beda pula, ada yg punya motor yamaha rx king, yamaha rx spesial, yamaha force 1, suzuki rc100, dan suzuki trail
mantap ..semoga lekas keindonesia...jadi ngk monoton hanya merk2 itu aja yg mendominasi ...bravo zusuki....kutunggu kedatanganmu...tidak di diragukan lagi mesin zusuki memang teruji...
Ngetik apaan lu bambang,, 😂
Soal mesin Suzuki memang sudah tidak diragukan lagi, namun sangat disayangkan desainya di Indonesia tidak sejalan dengan selera konsumen Indonesia 😢, tolong dengarlah keinginan konsumenmu suzuki, no model prindapan 😂
"India di mananya Prindapan?" 💀💀💀
gak mau lah suzuki, dananya di gelontorkan di india sana bukan di indonesia, butuh sekian puluh trilyun untuk memulai lagi di indonesia.
UHR 150 🥰🤤 . Itu dulu sangat tak gadang² masuk indo. Design keliatan aerodinamis dan elegant.
Cakep menawan hati, cocok buat kencant 🥰
Sayang sekali sampek detik ini gak ada kabar.
Gogogo suzuki
Saya pengguna/penunggang suzuki era 2009n-2023
suzuki emang the best,, 😀😀👍🏻👍🏻👍🏻
Sulit di harga pasti karna CBU, kecuali udah CKD masih bisa lah bersaing
Benar, dulu inazuma terlalu mahal...
Bajunya gsx s aj dipakain bajunya motor itu
Pasti muanteb
Thunder bisa murah
@@Arry-jk2wf Thunder 125 dulu CKD, tapi onderdilnya mayoritas dari china hanya dirakit disini
@@rendrapasa gpp ckd dulu...satria gen 2 juga ckd.
Sebenarnya kalo soal durabilitas mesin oke....cuma desain yang beredar di pasaran Indonesia jelek kebanyakan. Coba dibikin sesuai selera pasar Indonesia.
Memanfaatkan momen persaingan yang didominasi Honda.
Motor pertama suzuki smash, mobil usaha pertama suzuki carry 1.0. mobil kluarga pertama suzuki baleno.. model emang aneh sih... Sparepart jarang yang KW, agak susah dicari, mahal dikit tapi ori. Jadi sekali pasang g bolak balik bengkel.. ya cocok lah buat pemula, karna harga unit bekasnya murah, dan jarang rewel...
Bener min ,jujur klo suruh milih , mending skuter matic ini ja yg jadi andalan baru suzuki di indonesia supaya jaya kembali
Dah lah, jangan berharap sama Suzuki Indo 😂😂
Apa suzuki terlalu meremehkan pasar indonesia ya😅
Pasar Indonesia sudah kena Racun, Minset Honda
@@hendrikurniawan2098 betul sekali sales honda dan yamaha selalu bilang sparepart suzuki mahal2.
itu yang motor nakednya keren banget, aura campuran honda cb150 upside down + kawasaki z250
Saya punya Shogun RR edisi terakhir, hingga detik msh blm ketinggalan jaman modelnya meski sdh 15 thn, timeless design menurutku. Tp skrg Suzuki nyungsep, spare part sgt sulit dicari. Klopun ada pst lbh mahal dr part produk sekelasnya.
Itu kan gak asli suzuki bang...tp mmg selera indo lbh ke desain cina / taiwan dibanding desain india
Nah ini knapa ga ngambil desain dari cina aja ya😅
@@fajarhikmawan3826 mau gmna bang, petinggi sujuki ngga jelas🤦♂️🤦♂️
Gue sadar kenapa Suzuki suka ketinggalan ketika ngeluarin model baru, itu karena model lama masih pada awet dan konsumen setianya gak mau berpaling, bukannya gak pada punya duit buat beli model baru. Pelanggan setia Suzuki (termasuk gue) sudah bisa rasain kualitas & durabilitas produk Suzuki, contoh Spin 2006 & Skydrive 2009 gue masih pada tahan banting sampai saat ini, kalau Beat & Mio Soul gue udah turun mesin belum ditebus di bengkel 😆.
Coba aja motor terbaru elu semua pakai tiap hari lalu bawa nanjak turun jalan bebatuan. Ancor tuh belum umur 5 tahunan juga 😄
Orang2 kampung semacam gue mikir dua kali kalau mau meminang motor modern keluaran zaman now dari merk Y & H. Kalau merk K sih lumayan.
Suzuki dari dulu fokusnya ke mobil2 & motor Sport, kalau dari motor matic ia mungkin asak nyiptain aja mungkin 😃
Tapi buat gue bodo amat, yg penting tahan banting. Rangka bodi padet. Makanya bobot Spin, Skywave dan Skydrive hampir sama beratnya kayak motor Jantan. 😄
Kalau motor ringan, sekali nabrak nyenggol manja sudah.
@@Eleonor_12345
Suzuki Skydrive bro, murah harga bekasnya cuman 3jutaan kalau yg keluaran tahun 2009. Itu CBU impor langsung dari Jepang, gak dirakit di Indonesia, kalau yg 2014 dirakit di Indonesia, makanya ketebalan bodinya beda, tebelan yg CBU.
Pendapat mimin yg masuk akal bnget.. bila ingin suxuki ga mau punah d ind.
kalau desainnya cakep lbh memilih suzuki ketimbang honda dan yamaha ,karna mesin lbh bandel ketimbang kubu merah sama biru, seperti smash saya skrng ini turun mesin blm pernah paling cuma ganti kampas rem sama kampas kopling aja itupun cuma 1 kali ganti dari pertama kali keluar
Betul Honda sama Yamaha sekarang kualitasnya parah banget cuma ngejar target penjualan kualitasnya diabaikan 😢 pengen matic gambot tapi liat produk2 mereka yang kualitasnya mengkhawatirkan, jadi masih berharap Suzuki ngerilis Burgman
selera kaum prindavan perusak design suzuki
jangan terlalu berharap, finansial suzuki gam sebagus dulu jdi hampir mustahil bisa masuk indo.
Keren desainnya min setuju
Gileee keren2 juga lo 😮 ayo suzuki indo bangkit!
Orang indonesia ga peduli soal kualitas yg penting desain nya keren dan sporty
Suzuki klo terjun lagi ke pasar Indonesia dengan mesin bensin, masa depannya pasti bakal ketebak walau ngeluarin produk segar, udah tertanam mindset orang Indonesia mesin bensin konven bandel ya cuma Honda ataupun Yamaha, Klo mw terjun lah di segmen Motor Listrik, skrg pemainnya banyak dari China, Honda atau Yamaha blm berani, cobalah ikutin jejak Kawasaki dengan membuat segmen yg berbeda,, peminat brand Jepang kemungkinan bakal banyak, mengingat Build Quality dan Durabilty motor Jepang yang baik dibanding molis China
Motorku Suzuki satria hiu 2tak 120cc ,benar2 nyaman dipake, bandel pula hak pernah rewel.❤
Asalamualaikum...///...Cantik motor ini.Teringat d'desa dulu.Mereka suka bawa motor.malam Krana dingin sejuk.Mcm motor ada penutup atas. Semoga ban kak yan mencari rezeki dlm keadaan sihat.Semoga aban kak dlm keadaan sihat.Itu saja.
PT SIS kayaknya memang gak pengen jualan produknya haojue kayaknya soalnya klo jualan produk impor nanti cuan mereka sedikit jadi jualan produk sendiri tapi kenyataannya produk sendiri jelek2 😂😂😂 penting untuk mengenyampingkan ego biar suzuki di Indonesia bisa berkembang.
Suzuki di Indo udah kayak mati segan hidup tak mau.
Pertahankan si paling kencang 👍👍
Yg bagus malah gak dijual disini, aneh bgt
Dikatain jelek, tapi selalu dapat quality update free. Sementara yang dikatakamn bagus justru susah klaim ketika rangkanya patah, geter, plastiknya megar2 dan kalo ke dealer/ahass suku cadangnya gak ada dan harus inden
DR300 mantab banget desain nya keren....
Suka bngt sm Suzuki sulit rusak nya😅
Ayo donk suzuki bangkitlah, jangan kayak pabrikan sebelah, kualitas buruk, inden part lama, menang merk saja
Kalo desain memang pabrikan jepang yg ada di china memang keren", tapi kalo soal mesin.. tenaganya masih kurang & reliabilitynya masih kurang bisa bersaing dgn produk orisinil jepang
Sekiranya merk2 Jepang tidak lagi berani bermain di Motorsport Fairing, ada kemungkinan kedepannya Merk-merk China atau Thailand yang akan masuk dengan Design fresh, mesin powerful dan suara rantai yang nyaris tak terdengar.
Memang saya menunggu..
All new Brugman..hadir di Indonesia..
Bisa bersaing dengan n max dan PCX..
Selera Indonesia banget...❤
wah keren bener
klo ada diindonesia pasti banyak yang berminat
Suzuki v stroam 250 cantik poll sekali bro gue ngiler lihatnya, jrg2 log kren kek gitu😊
Suzuki banyak Tipe yg MANTAP....Keren.. tapi Sayang .. Mereka Tau DI INDONESIA HANYA MINAT MANA YANG VIRAL ITU YANG DI BELI ..
3:14 aduhaaay cantiknya, dengan kwalitas suzuki indonesia, bila masuk indo langsung gw lipet nih nmax gw
Kemungkinan alasannya
1.jika CBU akan sangat mahal ini dibuktikan suzuki avenis 125 di india 16 jutaan sampai indonesia 29 jutaan.
2. Jika diproduksi lokal biaya moulding dan trnsfer teknologi sangat mahal ini alasan yg dipakai pihak suzuki indonesia kenapa suzuki saluto tdk masuk indonesia dan khusus taiwan.
3. Suzuki fokus pasar india yg besar.
4.. Hondi n yumahal terbukti kartel dan mungkin dpt hambatan jg dr sana makanya tdk heran ini 2 brand walaupun build quility jelek tp laku.
Sijuki kiblatnya sekarang ke prindavan bang, liat aja model modelnya skrg. Motor ge mobil, podowae 😂😂
Bisa2nya kita dapat produk sampah disini, diluar sana dimanjakan bukan hanya dengan produk skutik (nyindir Yamaha dikit ehehe), tapi juga motor kopling/sport juga banyak pilihan 🥲
Suzuki seluto sih menurut ku di masukin ke indo, asli keren coy design nya ,Kya Vespa
Sebenernya suzuki bisa maju kalo bisa ambil basis desain dari cina, karena selera kita sama cina mirip, kalo ambil dari India baru kita gak masuk desainnya.
Semua keren min, dan menurut saya masuk selera orang Indonesia terutama uhr 150 nya padahal sudah sekian lama tapi tak kunjung juga do boyong ke Indonesia
10x lihat berita Suzuki di youtube, 11x yg hoax motornya gak pernah ada di showroom. Malah showroom nya tutup😂😅
@@albertprasetyo6846 betul sekali bahkan sekelas cak iwb pun hanya bisa berharap Suzuki Indonesia bisa bangkit setidaknya dengan merefresh gsx150 r nya yang sudah berumur 6 th/mengeluarkan metic gambot untuk menyaingi nmax dan pcx nya Honda tapi apalah daya Suzuki Jepang yang bermarkas di Hamamatsu lah yang pegang kendali penuh atas model yang akan di keluarkan terlebih sekarang mereka berkiblat pada india yang merupakan pasar tertinggi Suzuki saat ini
Keren tergantung selera masing2 , menurut ku sih ini desain motor ala-ala prindapan dan saya yakin di prindapan sana banyak yg suka desain seperti ini
R15 v3 & v4 juga di riset di desain di prindaphan
Wahaaii suzuukiiiii bangkitlaaah...baangkiitlaahh..ghaghaghaghaghagha
Gw percaya kl suatu saat nnt suzuki akan kembali berjayaa 💪
Suzuki bertekad untuk memenangkan persaingan dgn kualitas, bukan desain ... mungkin begitu ? 🤓
Bukan diumpetin tapi Suzuki di indo pabriknya gg ada, kebanyakan impor dari luar / CBU klo gg cina ya india, makanya sulit dibawa ke indo.
Suzuki tidak pengen besar di Indonesia ... tapi mereka hanya ingin ngabisin stok Suzuki India ... 😂
Pabrikan Suzuki itu gengsinya tinggi, kalau desainnya bukan dari Jepang langsung, Suzuki tidak mau sharing desain. Mereka maunya seperti itu ya nikmati saja hasilnya
Alasannya simpel sih: Suzuki Indonesia (Indonesia) gak niat jualan 😂 mungkin krn dah kalah jauh ama merk2 sebelah..
Mungkin ada lain lagi soal masalah/krisis internal perusahaan/petinggi S saya kurang tau jg, tp pernah denger ada isu itu juga..
Dan mungkin juga pabrikan S udah gak punya cukup modal (utk skrg ini) buat lini produksi baru buat motor2 itu, liat aja motor2 yg terakhir rilis, semuanya gitu2 alias common part ama tipe terdahulu, itu salah satu indikasi kalo pabriknya udah gak punya cukup modal buat bikin lini/part yg baru, kecuali common part ama tipe2 yg lama..
Belum lagi soal pasar (orang) di Indonesia yg udah melekat akan produk H, motor = hondah, walau merk Y mati2an kayak skrg aja penjualannya msh selisih JauH dibanding H (apalagi kalo santai2 kayak S ini) salah satu bukti kekuatan BRAND sangat kuat di mindset orang sini.. Dulu agak terkenal pas ada shogun & smash ditambah satria (cuma AGAK ya, bukan banget). bahkan tipe yg disebut di video ini (kerjasama) Thunder & Inazuma aja penjualannya gitu2 aja, makanya mereka males kerjasama lagi.. Dan lagi krn pasarnya kecil tadi, jd pasar sini gak terlalu dianggep ama pusat (Jepang), bandingin sama pasar di India yg gede..
Ini sekali lagi utk Suzuki (Indonesia) Indonesia ya, bukan utk Suzuki Jepang (pusat) atopun Suzuki India.. Kalo di jepang ama india sih pasar nya masih (aman)..