Tevan Tevanelli ты бы лучше молчал про гордость, хвастани какой нибуть машиной произведённой в твоей стране. Не получится... У тебя в стране нет производят машины.
Я когда приехал покупать этот патриот в салон.то на стоянке я увидел под 2 уазиками уже лужи масла.а они новые еще не обкатанные.когда у продавца спросил он ответил лишь- ни чего страшного в этом нет.в итоге я не стал даже садиться на тест драйв.
Daniel Krauze Если зимой смотрели машины, то есть у них мелкая болячка - это дубеющие патрубки. Есть много рецептов по исправлению этого, но, видать, автосалон об этом не знает)))
Смотрел зимой авто!Но негативный осадок остался и желание приобретать отечественный авто абсолютно пропало!да и мне уже и рассказали с какими нарушениями и похуизмом изготавливается авто в России!
Обзор классный, только несколько уточнений. Некоторые опции, которые были озвучены как новые, имелись уже в 2011 году еще при старой панели. А именно: шторка в багажнике, замок капота находился уже тогда по центру, шумоизоляция капота и еще несколько других. А вот заводская камера заднего вида, обогрев переднего стекла, складывающиеся боковые зеркала-это очень нужные и удобные вещи. Блокировок кстати еще с завода не ставят. Пользователи ставят их сами. А вот по поводу налога-интересная мысль.
1. Нырок в сугроб как в начале и в конце, может закончится расколотым бампером, т.к. на новые бампера идет хрупкий пластик. До 2011 года был более эластичный, который спокойно выдерживает удары. 2. Зеркала складывающиеся уже были. Только без повторителя. 3. Старые пороги-трубы также не мешали подлезть под машину. 4. На ключе нет кнопки "фары". Это принудительное включение сигнализации. 5. Спать в новом патриоте особо не получится. Спинки задних сидений назад не откидываются. 6. Судя по буксованию в сугробе, теперь мне стало понятно как патроводы умудряются в городе полуоси рвать))))). И в таких ныряниях надо быть аккуратнее, потому что раздатка снизу сильно торчит проводами, совсем не защищена. А также задний стабилизатор поперечной устойчивости тоже торчит плугом вперед. Прежде, чем на скорости нырять лучше подумать 10 раз. А машина классная. Конкурентов у нее нет и, думаю, не будет. Но завод УАЗ еще долго будет завоевывать авторитет марки. К сожалению. предвзятое и расхожее мнение о российском автопроме быстро не победить.
Спать можно и не раскладывая задние спинки. Передние раскладываются вровень с задней сидухой и спится нормально, особенно после ста грамм :) А если делать спальник, то то же всё нормально делается, только чуть выше чем на старых патриотах. Так что, не сгущайте краски. У меня дорестайлинговый, но с такими же сидухами.
Купил данный шедевр 2016 года выпуска, лимитед, бензин, 930 000 рублей.... В дождь ноги пассажира заливает водой, потом все это дело гниет под ковриком. Через 1000 км вся задняя подвеска заскрипела как на древней карете, протяжка у дилера за 2200 тр помогла на месяц. Двери провисли, теперь закрываются со стуком как в жигулях выпуска 1985 года.Один раз не завелась, вышел капот открыл, поговорил с ним, завелся.....Винты находил в салоне, откуда и куда их не докрутили не известно. Когда протягивали подвеску, нашли пакеты видимо оставленные сборщиками на заводе, распихали их снизу. Видимо лениво было в мусорку тащить. Аля климатическая установка работает сама как хочет. Но шедевр в этой машине -это дворники....Ну это уже когда купите, сами посмотрите как они работают......А, ну и конечно расход! Комп пишет 8.5 литра, а по факту 12... Задумка в целом не плохая, исполнение просто писдец. Ну все, будущим владельцам удачки.......))))
Всегда был против нашего автопрома, но УАЗ реально удивил. Молодцы !!!! Дай бог, что бы и лада перестала делать дешевое дерьмо, а наконец то начала выпускать конкретно способные авто.
Машина и обзор про нее хороший. Сам езжу на патрике 2009 г.в. в предыдущем кузове, но с дизелем Iveco, такими уже не комплектуют. И продавать пока не планирую. Немного удивляют комментарии молодежи, вероятно, мнящие себя "золотой", ... эх, малые дети инфицированные западным потреблением. Поймите, если осилите, УАЗик это РУССКАЯ машина, для русских мужиков у которых есть голова, ЖЕЛАНИЕ и фин.возможности приложить к ней руки. Каждый уазик уникален по своему. Машина имеет большие возможности для модернизации. На моей машине (8 лет, уже) аналогичная электроника частично уже была, что-то поставил сам..., ходовая уже лучше заводской, мотор без проблем. Если хотите удивляться дальше, смотрите уазовские сайты и читайте уазовские форумы, там люди творят, "инженерят" под свои личные цели и получают от этого удовольствие... А новый патрик, однозначно, стал еще лучше.Всем, добра и мира.
ну ну , у тебя русская машина с мотором iveco , самому не стыдно за такую машину, а электроника это вообще жопа , если она конечно не импортная посмотри что мы производим и что производят в нормальных странах и в эти машины не надо лазить после каждой поездки на охоту , даже старые тойоты ниссаны и т.д которые были сделаны в начале 90 качественнее чем сегодняшний уаз
Юноша, тыкать ,стыдить и хомить дяде не нужно. Мы ж с вами на охоту не ехдим и водку не пьем. Общайтесь корректно и уважительно. Да, и просвящать про инопром тоже не нужно, долго живу опыт имею. Прошу не отвечать.
как раз наоборот, когда у меня был уаз , то в сервисе был чуть ли не после каждой поездки , сейчас на 80 езжу проблем не знаю , один раз сделал и всё, а уаз это езда от сервиса до магазина запчастей
как раз наоборот, когда у меня был уаз , то в сервисе был чуть ли не после каждой поездки , сейчас на 80 езжу проблем не знаю , один раз сделал и всё, а уаз это езда от сервиса до магазина запчастей
машина поосто зверь!!! третый год езжу Патриоте а техстанции ни разу не был,тем менее езжу по Дагестану где дороги по горам самы знаете какие, а с меня двойной ЛАЙК.
И тут я реально захотел Уазик) Бля, если они, как он и говорит выпустят Уазик с АКПП то это вообще пиздато) Много кто пересядет на Уазики. Смотрел еще ДТП с уазиками, так им хоть бы что) У уазика чуть помято крыло, а шестерка в хлам)
Народ историю не знает , когда в Германии фольц собрал первого своего "жука " это было гордостью немецкого автопрома , хотя и машина являлась полным беспределом анального машиностроения , она была единственной доступной для рабочего класса в Европе , все познается в сравнении цена и качество , для своей ценовой категории уаз очень привлекателен и достаточно удобен , ну а если обсуждать чего на нем не установили вкусного , наверное правильно посмотреть , чего там где есть эти вкусности не установлено или какова конечная цена того пряника . По факту в данной ценовой категории машина достойно смотрится и спор хороша или плоха относительно остального мирового автопрома по меньшей мере выдает личную глупость и не способность адекватно мыслить .
Для того чтобы его брали для города нужно воткнуть АКПП МИН 5 ступку, экономичный дизель, активную систему безопасности (подушки ), в целом поднять качество (рама ржавая стоит на новых в салоне посмотрите) Если будут развиваться так же лет через 5 можно брать...
ЛАЛАЛАЙЛАЛАЙЛАЛАЛАЙЛААААА!!1 Спасибо за обзор! А можно еще рассказывать пару слов про содержание машины, примерный порядок цен? Думаю, будет интересно всем, кто машину присматривает.
Думаю основная проблема Уаза ,это отношение к нему. Он перестал быть военно колхозным и понемногу становится колхозно городским (в хорошем смысле). Соответственно имеется потеря в неубиваемости в счет увеличения комфорта и приспособления его к городским условиям. А народ до сих пор использует его как танк и таран, не понимая что этот Уаз создавался для других целей нежели его знаменитый дедушка козлик.
Насчет отмены дорожного налога для наших авто это мягко сказано. Я думаю могли бы и ежемесячную компенсацию выплачивать для владельцев наших автомобилей (У меня тоже наше авто)
И чем же вам так не нравится ваше авто? У меня калина 2008 года. Я просто не нарадуюсь. Классное авто. И обслуживание копейки. Нафиг иномарка не нужна.
Я покупал новый ВАЗ 2114-40 с 16 клапанами чтобы поддержать наш автопром. Год он проездил нормально. Прошло 4 года со дня покупки. Сейчас он тоже ездит, но дребезжит. Дребезжит в основном переключатель скоростей. Не хватает удобства и функций. Например аудиосистему ставил с балгаркой ( т.к. прорези там были не круглые, а Х образные), по другому круглые динамики в отверстия на дверях не вставлялись. Провода под нее были выведены, но разъема под магнитолу нет. Нужно самому впаивать. Здесь с кнопками на руле небось такая же ерунда будет. Поставить сигнализацию тоже сложно. До нормальных концевиков не добраться так просто. Переднее стекло постоянно замерзает. Хорошо что здесь эту проблему решили. В общем дело в деталях из которых складывается общая картина. В принципе за те же деньги я мог бы купить подержанную иномарку, или недорогую новую. На примере того же патриота, что за сложность такая кнопки на руль поставить? Хороший автомобиль у нас произведут тогда, когда его будут покупать в других странах не хуже чем более брендовые автомобили.
Мой начальник взял 2 таких, хлеб возить. На двигателе два болта были забиты молотком! А части кузова кое-где видно не стыкуются нормально. Через полгода начал троить двигатель, и проваливается сцепление. Вот так)
Преимущества модернизированного УАЗ Патриота очевидны с первого взгляда. Это более выразительный внешний облик, новые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, радиаторная решетка в V-образном стиле и передний бампер с увеличенными противотуманными фарами, гармонично дополнившими внешний вид. За счет крепления бампера к кузову, зазоры минимальны и выглядят более аккуратно. Все это несомненно приятно удивит желающих купить УАЗ Патриот 2015 модельного года. Новые зеркала заднего вида увеличенного размера с гидрофобным антибликовым покрытием и светодиодными повторителями поворота, интегрированные пороги с объемными нишами, окрашенными в цвет кузова и вклеенные стекла не могут не заинтересовать. Задняя часть автомобиля также изменила свой облик. 1. Дополнительный светодиодный стоп-сигнал. 2. Глубокотонированные вклеенные стекла. 3.Обновлённый чехол запасного колеса с серебристой надписью Patriot. 4. Новые задние фонари. 5. Удобная камера заднего вида. 6. Интегрированный задний бампер. Парктроник в цвет кузова. 7. Стабилизатор задней подвески. 8 Необслуживаемые карданные валы с увеличенным ресурсом. 9 Четырехканальная ABS с функциями EBD (распределение тормозных сил) и СРС (препятствует отрыву задней оси от дорожного полотна). Внутренние изменения интерьера добавили комфорта и современности. 1. Новейшая комбинация приборов. Бортовой компьютер с широким функционалом. Датчики температуры наружного воздуха. 2. Навигационная мультимедийная система с 7" дисплеем: GPS/GLONASS (Navitel с картами России, Украины, Белоруссии, а также Казахстана), USB, MP3, VideoUPtoFullHDPlayBack,AM/FMTunerw/RDS, Bluetooth (A2DP), AuxIN. Встроенная камера заднего вида избавит от лишних хлопот. 3. Предпусковой подогреватель с программируемым таймером запуска (опция). 4. Новые светодиодные плафоны освещения для водителя и заднего пассажира. Функция “Вежливый свет” для передних плафонов. 5. Новые облицовки стоек и багажника. Розетка 12V в багажном отделении. Обновленная шторка багажного отделения. Новые комфортные L-образные подголовники. 6. Система креплений детских кресел безопасности ISOFIX для задних сидений. 7. Увеличенное пространство для пассажиров заднего ряда.
Млядь светодиодные ДХО,дизель ЗМЗ-514,шторка в багажнике,гидрач были и на предыдущей версии.Торпеда и раздатка тоже с предыдущей версии.Из нового:морда,зеркала,активная антенна,ручки,вклеенные стёкла,пороги,зад.фонари,бамперы крепятся к кузову,магнитола,камера,сиденья отодвинули назад,задний стабилизатор.18-е диски доп.опция.
Вы тут собрались машину обсуждать или как? Если вам интересна машина то слушайте внимательно обзор и делайте адекватные выводы. Не включая расизм, не задевая других пользователей. Куда не зайду везде начинают друг друга оскорблять и нести ахинею. Эта машина реально шикарная и при соотношении цена/качества конкурентов у нее нет. Semikus все доходчиво и понятно объяснил.
Весело, энергично, позитивно.. но, ко всему этому нужно добавить знание ттх хотя бы и получше подготавливаться к съемкам, дабы избегать моментов "как эта штука называется и что это тут такое". В целом неплохо лайк и успехов в развитии!
Вроде все не плохо, заметил на мой взгляд касечек задняя дверь должна открываться в другую сторону. Владею праворулькой замаялся вокруг этой двери бегать.
Данный УАЗ, как и НИВА, в станах Европы возлагается запретом по автомагистрали! Обогрев лобового стекла у мерса и у БМВ, комплектуется с 1993 года! А у ОПЕЛЬ, с 1998 года! У многих американских и японских (для Европы), с 1990 года! Я езжу на тойоте сиенна (семья большая), сборка США, купил здесь в Швейцарии прошлом году, обогревается весь круг!
После просмотра у меня еще больше гордости за нашу страну!
Это у китайцев должно быть гордость за страну, у вас же имхо до самого развала России будет всего лишь плак да плак
Алексей Макаров ну что вы желтоухие умете еще , только мат, солдафонство и алкоголь
Tevan Tevanelli ты бы лучше молчал про гордость, хвастани какой нибуть машиной произведённой в твоей стране. Не получится... У тебя в стране нет производят машины.
Tevan Tevanelli Зато ослов не ебем
Tevan Tevanelli Ну а у вас уже развалилась и что?Кроме как облить грязью товарища,ни на что ума не хватает?
веселенький обзор )
сейчас патрику по соотношению цена/качество в своем классе просто нет конкурентов!
Я когда приехал покупать этот патриот в салон.то на стоянке я увидел под 2 уазиками уже лужи масла.а они новые еще не обкатанные.когда у продавца спросил он ответил лишь- ни чего страшного в этом нет.в итоге я не стал даже садиться на тест драйв.
Если качество стремиться к 0, то ц/к стремиться к бесконечности. А ведь могли бы GW запросто подвинуть...
Daniel Krauze Если зимой смотрели машины, то есть у них мелкая болячка - это дубеющие патрубки. Есть много рецептов по исправлению этого, но, видать, автосалон об этом не знает)))
Смотрел зимой авто!Но негативный осадок остался и желание приобретать отечественный авто абсолютно пропало!да и мне уже и рассказали с какими нарушениями и похуизмом изготавливается авто в России!
Daniel Krauze про нарушения и похуизм не надо ля-ля: 5 лет на машинах калужской и калининградской сборки - под замену только лампы.
Обзор классный, только несколько уточнений. Некоторые опции, которые были озвучены как новые, имелись уже в 2011 году еще при старой панели. А именно: шторка в багажнике, замок капота находился уже тогда по центру, шумоизоляция капота и еще несколько других. А вот заводская камера заднего вида, обогрев переднего стекла, складывающиеся боковые зеркала-это очень нужные и удобные вещи. Блокировок кстати еще с завода не ставят. Пользователи ставят их сами. А вот по поводу налога-интересная мысль.
Если честно после этого обзора я полюбил Патриот!!!)))
1. Нырок в сугроб как в начале и в конце, может закончится расколотым бампером, т.к. на новые бампера идет хрупкий пластик. До 2011 года был более эластичный, который спокойно выдерживает удары.
2. Зеркала складывающиеся уже были. Только без повторителя.
3. Старые пороги-трубы также не мешали подлезть под машину.
4. На ключе нет кнопки "фары". Это принудительное включение сигнализации.
5. Спать в новом патриоте особо не получится. Спинки задних сидений назад не откидываются.
6. Судя по буксованию в сугробе, теперь мне стало понятно как патроводы умудряются в городе полуоси рвать))))). И в таких ныряниях надо быть аккуратнее, потому что раздатка снизу сильно торчит проводами, совсем не защищена. А также задний стабилизатор поперечной устойчивости тоже торчит плугом вперед. Прежде, чем на скорости нырять лучше подумать 10 раз.
А машина классная. Конкурентов у нее нет и, думаю, не будет. Но завод УАЗ еще долго будет завоевывать авторитет марки. К сожалению. предвзятое и расхожее мнение о российском автопроме быстро не победить.
Меня тоже удивило, что вот так на скорости в сугроб нырнули. Бампер очень легко так повредить. А в остальном автомобиль зачетный.
Спать можно и не раскладывая задние спинки. Передние раскладываются вровень с задней сидухой и спится нормально, особенно после ста грамм :) А если делать спальник, то то же всё нормально делается, только чуть выше чем на старых патриотах. Так что, не сгущайте краски. У меня дорестайлинговый, но с такими же сидухами.
У меня Патриот 2008г, такие сугробы конечно на скорости лучше не брать, но на пониженной передаче выходит без раскачки.
И не надо побеждать! Вот если бы машины хотя бы по 1000км из салона ездили и не ломались..
Overlordick Не ломаются уже. По крайней мере у меня ничего не сломалось за 2200 км.
Купил данный шедевр 2016 года выпуска, лимитед, бензин, 930 000
рублей.... В дождь ноги пассажира заливает водой, потом все это дело
гниет под ковриком. Через 1000 км вся задняя подвеска заскрипела как на
древней карете, протяжка у дилера за 2200 тр помогла на месяц. Двери
провисли, теперь закрываются со стуком как в жигулях выпуска 1985
года.Один раз не завелась, вышел капот открыл, поговорил с ним,
завелся.....Винты находил в салоне, откуда и куда их не докрутили не
известно. Когда протягивали подвеску, нашли пакеты видимо оставленные
сборщиками на заводе, распихали их снизу. Видимо лениво было в мусорку
тащить. Аля климатическая установка работает сама как хочет. Но шедевр в
этой машине -это дворники....Ну это уже когда купите, сами посмотрите
как они работают......А, ну и конечно расход! Комп пишет 8.5 литра, а по
факту 12... Задумка в целом не плохая, исполнение просто
писдец. Ну все, будущим владельцам удачки.......))))
Прочитал... Прям сказка какая то, 15 года патрик, ни одной такой проблеммы, а дворники.... Так они программируемые
Самый патриотичный обзор на патриота, из всех мною увиденных обзоров
На комбате камера заднего вида должна быть
Чувак, ты лучший обзорщик! Такой позитив! Молодец!
Отлично! Самый крутой обзорщик вернулся
С возвращением! Мы скучали)
Выглядит намного лучше,чем раньше
Едрить позитивный чувак! Я уже хочу себе новый уаз!
Не знаю почему но ты мне больше нравишься чем другие обзорщики!!!))
Наконец-то видео)) Semikus как всегда на высоте!!!
ураааааа))) вернулся,я рад)))
Очень позитивный автор и весь обзор! ))
Всегда был против нашего автопрома, но УАЗ реально удивил. Молодцы !!!! Дай бог, что бы и лада перестала делать дешевое дерьмо, а наконец то начала выпускать конкретно способные авто.
Приятный и легкий обзор! респект автору!
КЛАССНЫЙ ОБЗОР!
Чувак ты не сдох , ждал тебя ваше парапрарпарпрарарпрарпр
класс поставлю ради поддержки отечественного автопрома
Машина и обзор про нее хороший. Сам езжу на патрике 2009 г.в. в предыдущем кузове, но с дизелем Iveco, такими уже не комплектуют. И продавать пока не планирую. Немного удивляют комментарии молодежи, вероятно, мнящие себя "золотой", ... эх, малые дети инфицированные западным потреблением. Поймите, если осилите, УАЗик это РУССКАЯ машина, для русских мужиков у которых есть голова, ЖЕЛАНИЕ и фин.возможности приложить к ней руки. Каждый уазик уникален по своему. Машина имеет большие возможности для модернизации. На моей машине (8 лет, уже) аналогичная электроника частично уже была, что-то поставил сам..., ходовая уже лучше заводской, мотор без проблем. Если хотите удивляться дальше, смотрите уазовские сайты и читайте уазовские форумы, там люди творят, "инженерят" под свои личные цели и получают от этого удовольствие... А новый патрик, однозначно, стал еще лучше.Всем, добра и мира.
ну ну , у тебя русская машина с мотором iveco , самому не стыдно за такую машину, а электроника это вообще жопа , если она конечно не импортная посмотри что мы производим и что производят в нормальных странах и в эти машины не надо лазить после каждой поездки на охоту , даже старые тойоты ниссаны и т.д которые были сделаны в начале 90 качественнее чем сегодняшний уаз
Юноша, тыкать ,стыдить и хомить дяде не нужно. Мы ж с вами на охоту не ехдим и водку не пьем. Общайтесь корректно и уважительно. Да, и просвящать про инопром тоже не нужно, долго живу опыт имею. Прошу не отвечать.
+Сергей Бандура а где я тебе грубил дядя , который походу младше меня
как раз наоборот, когда у меня был уаз , то в сервисе был чуть ли не после каждой поездки , сейчас на 80 езжу проблем не знаю , один раз сделал и всё, а уаз это езда от сервиса до магазина запчастей
как раз наоборот, когда у меня был уаз , то в сервисе был чуть ли не после каждой поездки , сейчас на 80 езжу проблем не знаю , один раз сделал и всё, а уаз это езда от сервиса до магазина запчастей
Зачетно,оптимистично,патриотично!!! Молодцы мужики,так держать! ;-))
Хороший обзор. Быстро и по делу. Лучше чем у проф передач. Спасибо вам!
Классный обзор! Молодцы! А машина ваще улет!!!
Позитивный обзорчик запилили! Молодцы!
машина поосто зверь!!! третый год езжу Патриоте а техстанции ни разу не был,тем менее езжу по Дагестану где дороги по горам самы знаете какие, а с меня двойной ЛАЙК.
Вау, чувак, ну наконец-то! Соскучился по твоим видосам))
УАЗ СУПЕР МОЛОДЦЫ!!!
Очень позитивный обзор ) Спасибо!
Слава богу дождались пацана))))
Самый нормальный обзор про патр. Главное - весёлый)
Бодренько так. Молодец!
Это моя мечта!
А белый ваще шикарный)
Сильно! благодарность за позитивный обзор УАЗа!)))
купил летом 2015 г пикап Патрик дизель респект производителям
Всё предельно понятно сказано, да и с юмором :D Спасибо большое!
о)
Живой)
с Новым годом!))
Супер , такую хочу !
наконец то наши научились делать телеги.
вступление улыбнуло ;) лайк!
И тут я реально захотел Уазик) Бля, если они, как он и говорит выпустят Уазик с АКПП то это вообще пиздато) Много кто пересядет на Уазики. Смотрел еще ДТП с уазиками, так им хоть бы что) У уазика чуть помято крыло, а шестерка в хлам)
Задние ФАРЫ!!! Какой-то Форд!!! Класс!!!
Тачка агонь)
Народ историю не знает , когда в Германии фольц собрал первого своего "жука " это было гордостью немецкого автопрома , хотя и машина являлась полным беспределом анального машиностроения , она была единственной доступной для рабочего класса в Европе , все познается в сравнении цена и качество , для своей ценовой категории уаз очень привлекателен и достаточно удобен , ну а если обсуждать чего на нем не установили вкусного , наверное правильно посмотреть , чего там где есть эти вкусности не установлено или какова конечная цена того пряника .
По факту в данной ценовой категории машина достойно смотрится и спор хороша или плоха относительно остального мирового автопрома по меньшей мере выдает личную глупость и не способность адекватно мыслить .
Виталий Песков Да,действительно видно то,что с каждым годом патриот доводят до ума,делая всё лучше
Для того чтобы его брали для города нужно воткнуть АКПП МИН 5 ступку, экономичный дизель, активную систему безопасности (подушки ), в целом поднять качество (рама ржавая стоит на новых в салоне посмотрите) Если будут развиваться так же лет через 5 можно брать...
Задорный обозреватель! :-)
Прикольный обзор.Да и по поводу налога нормальная тема......
Позитивный ролик спасибо
На высоте!
ЛАЛАЛАЙЛАЛАЙЛАЛАЛАЙЛААААА!!1
Спасибо за обзор!
А можно еще рассказывать пару слов про содержание машины, примерный порядок цен? Думаю, будет интересно всем, кто машину присматривает.
УАЗ тащит! Я горд!
Вспомнил! у меня на форд мондео 3, был такой же подогрев лобовика, и панель приборов очень похожа!
ЗЫ за отчет -спасиб
Думаю основная проблема Уаза ,это отношение к нему. Он перестал быть военно колхозным и понемногу становится колхозно городским (в хорошем смысле). Соответственно имеется потеря в неубиваемости в счет увеличения комфорта и приспособления его к городским условиям. А народ до сих пор использует его как танк и таран, не понимая что этот Уаз создавался для других целей нежели его знаменитый дедушка козлик.
с таким рассказчиком и правда хочется купить
Насчет отмены дорожного налога для наших авто это мягко сказано. Я думаю могли бы и ежемесячную компенсацию выплачивать для владельцев наших автомобилей (У меня тоже наше авто)
И чем же вам так не нравится ваше авто? У меня калина 2008 года. Я просто не нарадуюсь. Классное авто. И обслуживание копейки. Нафиг иномарка не нужна.
Я покупал новый ВАЗ 2114-40 с 16 клапанами чтобы поддержать наш автопром. Год он проездил нормально. Прошло 4 года со дня покупки. Сейчас он тоже ездит, но дребезжит. Дребезжит в основном переключатель скоростей. Не хватает удобства и функций. Например аудиосистему ставил с балгаркой ( т.к. прорези там были не круглые, а Х образные), по другому круглые динамики в отверстия на дверях не вставлялись. Провода под нее были выведены, но разъема под магнитолу нет. Нужно самому впаивать. Здесь с кнопками на руле небось такая же ерунда будет. Поставить сигнализацию тоже сложно. До нормальных концевиков не добраться так просто. Переднее стекло постоянно замерзает. Хорошо что здесь эту проблему решили. В общем дело в деталях из которых складывается общая картина. В принципе за те же деньги я мог бы купить подержанную иномарку, или недорогую новую. На примере того же патриота, что за сложность такая кнопки на руль поставить?
Хороший автомобиль у нас произведут тогда, когда его будут покупать в других странах не хуже чем более брендовые автомобили.
Dromok1 просто у него руки золотые,но растут они из заднего прохода.Не обращай внимание,это развлекательный бот.
+pumfnuci про более безопасные и комфортные не соглашусь
Мой начальник взял 2 таких, хлеб возить.
На двигателе два болта были забиты молотком!
А части кузова кое-где видно не стыкуются нормально.
Через полгода начал троить двигатель, и проваливается сцепление.
Вот так)
С наступающим новым годом.
спасибо за обзор
Весело и Патриотично!)))
Супер !
Класс машинка! Хочу!
=) обзор клас, очень позитивный.
Прикольно) Сделай обзор на Сhery Jaggi, Весело было бы посмотреть.
мля((((( ты задрал соплями хлюпать и глотать их потом......
ахахахахаха
Преимущества модернизированного УАЗ Патриота очевидны с первого взгляда. Это более выразительный внешний облик, новые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, радиаторная решетка в V-образном стиле и передний бампер с увеличенными противотуманными фарами, гармонично дополнившими внешний вид. За счет крепления бампера к кузову, зазоры минимальны и выглядят более аккуратно. Все это несомненно приятно удивит желающих купить УАЗ Патриот 2015 модельного года. Новые зеркала заднего вида увеличенного размера с гидрофобным антибликовым покрытием и светодиодными повторителями поворота, интегрированные пороги с объемными нишами, окрашенными в цвет кузова и вклеенные стекла не могут не заинтересовать.
Задняя часть автомобиля также изменила свой облик.
1. Дополнительный светодиодный стоп-сигнал.
2. Глубокотонированные вклеенные стекла.
3.Обновлённый чехол запасного колеса с серебристой надписью Patriot.
4. Новые задние фонари.
5. Удобная камера заднего вида.
6. Интегрированный задний бампер. Парктроник в цвет кузова.
7. Стабилизатор задней подвески.
8 Необслуживаемые карданные валы с увеличенным ресурсом.
9 Четырехканальная ABS с функциями EBD (распределение тормозных сил) и СРС (препятствует отрыву задней оси от дорожного полотна).
Внутренние изменения интерьера добавили комфорта и современности.
1. Новейшая комбинация приборов. Бортовой компьютер с широким функционалом. Датчики температуры наружного воздуха.
2. Навигационная мультимедийная система с 7" дисплеем: GPS/GLONASS (Navitel с картами России, Украины, Белоруссии, а также Казахстана), USB, MP3, VideoUPtoFullHDPlayBack,AM/FMTunerw/RDS, Bluetooth (A2DP), AuxIN. Встроенная камера заднего вида избавит от лишних хлопот.
3. Предпусковой подогреватель с программируемым таймером запуска (опция).
4. Новые светодиодные плафоны освещения для водителя и заднего пассажира. Функция “Вежливый свет” для передних плафонов.
5. Новые облицовки стоек и багажника. Розетка 12V в багажном отделении. Обновленная шторка багажного отделения. Новые комфортные L-образные подголовники.
6. Система креплений детских кресел безопасности ISOFIX для задних сидений.
7. Увеличенное пространство для пассажиров заднего ряда.
лайк за позитив
Млядь светодиодные ДХО,дизель ЗМЗ-514,шторка в багажнике,гидрач были и на предыдущей версии.Торпеда и раздатка тоже с предыдущей версии.Из нового:морда,зеркала,активная антенна,ручки,вклеенные стёкла,пороги,зад.фонари,бамперы крепятся к кузову,магнитола,камера,сиденья отодвинули назад,задний стабилизатор.18-е диски доп.опция.
Интересный обзор... Смешной. Спасибо
веселый ведущий....а УАЗик прикольный, у меня Патфаиндер 2.5.....но мечтаю поменять....а хоть бы на Патриот.....
Молодцы- классный обзор,хорошая машина!
ручное автозатемнение, элитные ручки двери и рычаг поворотника - некоторые слова режут слух))) А так позитивно, живо все
Позитивный обзор! 5 баллов)
Прикольный чувак, прикольный обзор)) маловато Эпика! А так классно!
Всё это, конечно хорошо,но как всё это будет работать,и долго ли?
Нормальный обзор лайк по любому
Увидел твою рекламу, подумал что ты рыбаков:'(
Хорошая машина!!!
Классный обзор, возьму такую если будет АКПП.
в 2017 автомат будет
Классный обзор, возьму такую если будут у меня лишние деньги на такой прекрасный агрегат
В 2019 АКПП появилась. У меня есть.
В хантере такой же мотор по крайней мере с 2012 г точно, катушки кстати тоже бош
ЖЖЖЖЖеешьььь!!!!!)))))))))))))пока смотрел два раз 20 поперхнулся от смеха ,раз 5 гимн петь начинал ,
Вы тут собрались машину обсуждать или как? Если вам интересна машина то слушайте внимательно обзор и делайте адекватные выводы. Не включая расизм,
не задевая других пользователей. Куда не зайду везде начинают друг друга оскорблять и нести ахинею. Эта машина реально шикарная и при соотношении цена/качества конкурентов у нее нет. Semikus все доходчиво и понятно объяснил.
Тачка вааще огонь. Ей бы дизеля нормального.
так был раньше ивековский дизель.. убрали(
Теперь наши ставят.
Прикольное видео
Весело, энергично, позитивно.. но, ко всему этому нужно добавить знание ттх хотя бы и получше подготавливаться к съемкам, дабы избегать моментов "как эта штука называется и что это тут такое". В целом неплохо лайк и успехов в развитии!
о збс, у тебя есть все шансы нарастить канал, а то жорик уже сдулся
поставил 5000 - ый лайк
класс!обзор просто зашебись.
Позитивный обзор =)
позитиффчик. норм обзор. лайк
Вроде все не плохо, заметил на мой взгляд касечек задняя дверь должна открываться в другую сторону. Владею праворулькой замаялся вокруг этой двери бегать.
ЧОТКИЙ ОБЗОР ))
Оператор уже замёрз хахахахах, капец он дышит :)
👍👍👍
Красава мужик. Давай тест на бездорожье
какие мосты свои родные военные или от чайки
Прощай 469 уаз ,жаль.Он более брутальный был
+Тимур Агишев кто мешает купи и ездий а я за патриком
Чувак мерседесе S class w221 2006 года есть обогрев лобового стекла
Данный УАЗ, как и НИВА, в станах Европы возлагается запретом по автомагистрали! Обогрев лобового стекла у мерса и у БМВ, комплектуется с 1993 года! А у ОПЕЛЬ, с 1998 года! У многих американских и японских (для Европы), с 1990 года! Я езжу на тойоте сиенна (семья большая), сборка США, купил здесь в Швейцарии прошлом году, обогревается весь круг!
надеюсь, скоро прокачусь, поди по-прежнему козлит сзади?
Ребят, запилите сравнительный тест этой машины с ТАГАЗ Тайгер 5 дверей из Таганрога