УАЗ Патриот 2015 - комплектация "Владелец автослесарь"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2018
- В этом видео, мы обозреваем легенду российского автопрома, автомобиль-конструктор, мечту и суровую реальность -Уаз Патриот!
Будем говорить о необходимом тюнинге и поломках за три года... - ยานยนต์และพาหนะ
Умный,культурный человек!Приятно смотреть любое его видео!!!
Я подписываюсь под каждым словом! 👍
Есть такой момент
Я владелец пикапа 2010 года выпуска брал с нуля. По представленному авто:
1) мне больше нравятся задние барабаны
2) менять шкворни на подшипниковые - я бы не стал, лучше медные, надежней. а пластиковые надо не забывать подтягивать согласно сервисной книжке и будет счастье
3) фары .... ну это надо постараться так ухайдакать.... песком фары тереть конечно не стоит
4) чтобы авто ездил после гарантийного срока - не ремонтируйте у дилеров и других рукожопов (правильно, сами)
5) цепь - ну тут рулетка, зависит от года выпуска, как и сцепление (на новых говорят нормальное сцепление, цепь не знаю какая)
6) ржавчина. Мажте все густо пушсалом машина будет как грязная маслянная тряпка зато ржавчина вас минует))
Забавно слышать как школота (а также снобы) обсирает авто.... лишбы свою говяшку на вентилятор кинуть. Хотите лучше - платите больше и покупайте лэндкрузер 80 если найдете не убитый. Нет - молчите в тряпку ваше мнение не интересно и достало уже на площадках где обсуждают патрика..
Я для себя альтернавы не вижу. СОВРЕМЕННЫЙ Инопром хорош до 100 -200 тысяч дальше дорогая капиталка или в утиль к сожалению нормальные авто перестали делать с приходом евро-4. или годов с 2000-х
А я на своем конструкторе на (ЗМЗ 409) 400 - 500 тысяч до капиталки отъезжу. Потом откапиталю.... а до второй капиталки уже не доживу.
Из вложений в поломки .... 60 рублей в обводной ролик мотора и 30 минут на обочине с учетом похода до ближайшего магазина (целый год он визжал, а потом умер)).
ТО - сам.
Говеные подтекающие патрубки не парят пока. Поменял бачек расширителя... рублей 100 и 5 минут времени.
Алюминиевую крышку на кузов сделал сам, лучше и удобней заводской пластиковой закрывашки (гуано непрактичное), сверху можно груз класть или сложить и положить в кузов (тыщь 7 за алюминий и клёпки)
А Если конструктивно ругать, то мне не нравится что пытаются патр сделать для города для метросексуалов.... сделали пластиковые бампера с креплением к кузову (чтобы щелей не было), электронную раздатку... нах оно надо, хорошо я раньше купил, пока эту порнуху не вкорячили по их настоятельным интернет воплям. Коробка автомат как опция - хорошо.
По расходу топлива 10-12 литров (90км/ч) межгород для 2.5 тонного большого авто это очень мало, очень.
Косяков хватает, например у меня с завода стоит говеное сцепление, все никак поменять не соберусь.
Устал писать уже... короче бесят люди которым патр реально не подходит и не нужен, а таких на самом деле большинство... ну и держитесь подальше.... и на дороге тоже кстати.... вас можно просто не заметить, а рулежка у машины с передним мостом как у грузовика чисто из-за конструкции древней как говно мамонта соответствуещее и торможение без абс и задними барабанами соответствующее.
Я в покупке не разочаровался, доволен на все сто. Но это не значит что также будет и у вас, подумайте 10 раз, вещь узко специфичная, ведь у вас не возникает желание купить асфальтовый каток, вещь очень прочная и все вам будут уступать... но оно вам надо?
Говнить не собираюсь, просто покупка нашего автопрома это рулетка, у кого-то все нормально будет до100 т.км у кого-то на 2000км начнет разбираться на ходу, говорю так потому что есть знакомые ездищие на патрах и все проблемы после первого то решали либо в моем гараже либо в сервисах, а так вы правы что машина выбирается под каждого индивидуально, мне вот тоже надо авто что бы был полный привод и можно было тоскать тяжелые грузы, но как второй авто УАЗ как раз подходит под мои нужды. И ещё если бы заднюю подвеску переделали с ресорной то возможно взял бы с нуля, а так бу до 100т.км можно брать так как обкатаный он лучше и дешевле на 50% и это большой плюс
Поддерживаю тебя полностью лично (ещё раз повторяю, Лично) для меня очень хороший и нужный авто если что вылазит по ремонту это только мелочь . И вопще если кто то счетает что тачка говно нахера смотреть эти видосы и опсирать?Для меня это авто и брат и друг, пса в богажник и погнал на рыбалку, охоту, кстати на юг тоже на патре гоняю очень удобно, куда хотел заехал где захотел переночевал, красота!!!!!!!!
Уазик это машина для боевого задания от куда необязательно возвращается
Отлично сказано
Возвращаться уазику
Главное чтобы хотя бы доехал до задания ))
И можно собственно говоря и не ехать
Ахахахах
Как то пришлось на 469-м (все сток, разве что карбюратор свежий и резина китайская) выбираться из гор Алтая, вдоль двух речек по ущельям, вот где я понял что значит русская техника! Настоящий мужик!!!
Всем привет!!! Хочу рассказать про служебный патриот 2015г. с 409 двигателем. Эксплуатировали мы его в г.Тюмени с 2015-2020г. потом списали на пробеге 126000 км, гоняли его в хвост и гриву не жалея, в основном по асфальту 90% и 10% бездорожье, из поломок только стартер и замок зажигания, ни какая цепь не рвалась и расширительные бачки не протирались и не текли как рассказал Илья в своём ролике, минус в ЛКП, местами облез лак и пошла немного коррозия, еще уплотнители на дверях. Могу сказать, что для УАЗ за свои деньги он неплохо себя показал, еще сломалась в мороз одна ручка открывания двери, разочарование только в одном, это расход топлива, трасса со скоростью 120-150км/ч 20-25литров, город не меньше 20 литров с кондиционером. На этом все, всем удачи.
Все доработки на завод - изготовитель! Считаю это необходимым! Владельцу респект и уважение👍
13:20 - "раз в две недели на подъёмнике - ибо уаз" - зачётная фраза
Это все ж лучше,чем таскать автосервис с Лендровером
Когда коту делать нех..й он яйца лижет, а автослесарь машину свою на подъемник закатывает)))
Молодец, нравятся такие простые обзоры.
Вот все эти доработки на заводе могут же установить сразу и будет топ! Почему не берут на вооружение? Илья ты реально лучший, я очень рад, что подписан и смотрю твои ролики!
Всем Привет!!! Думали с братом взять для рыбалки, но пересмотрев кучу видео и отзывов передумали , ибо на рыбалку времени не будет которого и так нет
Петр Шевченко Я взял и для рыбалки и для семьи, это машина на каждый день, денег лишних не просит, по сравнению со второй своей машинкой, да больше, одна замена ж жидкостей в копейку выходит, но на то и полный привод , на лэндкрузере так же точно, за 5 месяцев накатал 17000, доволен как слон , машинка 16 года, таскаю прицеп с лодкой, езжу не быстро, экономлю топливо , в смешанном режиме 15-16 литров газа, по деньгам это порядка 8 литров бенщина- не машина, а мечта!!!
@@Erikish_Big1
На Крузак трех летку, ГБО поставил??
Ни времени ни денег не будет
Зато другое увлечение появится
RusLaN Weryvellskiy я патриком 6 лет увлекался. Ну его нафиг. На шестой год сдали нервы
Да. Иметь эту машину можно только с руками из плеч.
Патриот 2014 новый из салона. 102000 пробег на сегодня.
Это моя первая машина.
Цепь однорядная. Ещё родная.
Мы многое узнали друг о друге за эти годы. И сильно изменились.
Спасибо за обзор и необходимые доработки. Очень информативно и кратко.
Мы научимся.
2:20 правильный посыл и непредвзятый взгляд - это профессионализм, не многие так умеют.
Интелектуал-рукожоп))0 Это шедевр. Лайк однозначно.
Спасибо, было интересно!
Красавчик. Мужик. Смотрю канал и приятно. Я морской. Пришло время и по здоровью и по годам на берег. Многое что для себя с этого канала взял. Так держать ребята.
Оригинально, остроумно, быстро и четко!!))Спасибо за позитив!)
О наконец-то уазик!
В Советской Армии, для которой собственно предок уазик и был предназначен, к каждой машине прилагался солдатик с ключами, а стаи уазиков укрывались от непогоды в гаражах. За неисправность командирского уазика отвечал свой премией офицер с инженерно техническим образованием. Поэтому на заводе могли спать спокойно. В наши дни за сон заводчан заботится государство, выставив заградительные пошлины. Собственный автопром это наверное хорошо и даже нужно, но...жить то хочется, и есть же нации которые умеют все это делать...
Сын Браконьера ещё в советской армии никто не думал что на УАЗ будут ездить долго думали что его подобьют в первые 40 минут боя и пиздец ему будет. А тут он как всё обернулось.
@@user-kl9ru7vy9q уаз в бою?
@@user-ec6xb6im5p если бы могли сделать что то стоящее то продавали бы за 2 лимона, крузаки же берут за 3, нихуя не могут даже болты закрутить до конца, я умею, а на заводе нет
@@user-ec6xb6im5p ты наверное обычный шабашник бракодел, типа платите мне больше и я вам наработал...знаю таких
Как бы еслиб не эти заград пошлины фига лысого кто-нибудь собирал бы авто в РФ. Везли бы те же солярисы из кореи и стоили бы они по итогу на 20-30-40% дороже чем сейчас.
Хороший троллинг своих слесарей) Хорошо бы выпустить серию таких роликов, типа Автомобили Наших Сотрудников.
Ну, мы разные:)) В целом, старичье уже все:) У каждого свои тараканы. Один любит экспедиционники, второй скорость, третий минимальные вложения...
к старости, все чудные...
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт , здесь возраст не важен, автотематика объединяет совершенно разных людей, а вот направления и крайности действительно интересны, даже про Патриота смотрелось с удовольствием)
А тот, что любит минимальные вложения на чем ездит, если не секрет?
@@user-ri8ep3ug4g , вряд ли это какая нибудь Тойота)
@@user-ri8ep3ug4g на общественном транспорте:)
Здравствуйте. Хороший обзор УАЗа. Хозяин молодец. Ну и как всегда респект и уважение вам.
Илья Вы молодец. Вы так всё доходчиво гоыорите.Я думаю, что нк только мне но многим автолюбителя Вы помогли определится с авто.
Очень хороший обзор,Вполне подробный,таких бы, с ныюнсами, побольше для других ваших авто.
БРАВО!!!👍Я смотрю ваше видео и у меня улыбка на лице!!! Очень приятно!!! 👍БРАВО!!! Патрик сила💪
Владелец УАЗ-а конкретно -Молодец-, он её всю собрал и потратился по полной.. Спасибо вам ( Илья и Клубный сервис) за отличный, обзор и самое главное без мата, это очень редко в наше время..
Ведущий канала просто молодчага! Спасибо!
Спасибо очень интересно!
Спасибо все здорово!
Приятно и интересно смотреть ваши видеоролики. Не всегда со всем согласен, но в любом случае спасибо!
отличный обзор!!!!
было бы интересно услышать порядок цен на доработки...чтобы зрители понимали сколько денег нужно оставить в запасе при покупке патрика)
железобетонный лайк с меня!!!
Денег не много:)) А вот времени:))
Посчитать не возможно, так как его не возможно доделать, он весь из говна и запчасти из него. Поэтому менять говно на говно бесконечно
Я не на одну машину не тратил столько времени как на патриот, который купил новым
На 14 000 км понял что он ведро, которое не возможно исправить и пытался продать, не смог
Сейчас пробег 44 000 км, и он также ведро, которое высасоло кучу денег и времени. И это бесконечно
Гарантии кстати на него нет
Всегда смотрю с интересом
Здраствуйте большое спасибо вам я очень рад что вы просмотрели именно эту версию она мне очень нравится из-за панели мягкой и приятной как на старых Тойотах- в новых это скрипящяя куча дубового пластика и так как я сам на таком же езжу и детские болячки у них все под капирку, правда есть еще пару нюансов: рукажопа подведены провада стеклоподьемников их обрывает из моторчика но 15 минут и ПВХ делают чудеса , замена салонного фильтра приводет к паломке усика крышки и убрать вон задний стабилизатор машина сразу становится плавной и прямо мягче проходит неровности. Спасибо
Все владельцы уазов немного автослесари)
Не немного.
"Руки в масле, жопа в мыле - я люблю автомобили"
Спасибо за обзор.
Чувство юмора и сарказма на пятёрочку.
Трезво о патрике.....лайк....покрышки шикарные!!!!!!!!!!!!
Интересно было бы услышать как владелец боролся с быстрым ржавением, где, как и чем обрабатывал, то что видно на видео это только хорошее общее впечатление об защите от ржи. Запилите какой-нибудь обзор про это, все-таки патриоты занимают достаточно массовую нишу во внедорожниках. Если суметь победить ржу раз и навсегда, то патриот станет очень благодарной машиной.
Клубный антикор. Илья показывает в своих видео, посмотрите.
Об антикорах авто писано - переписано и говорено - переговорено. Кто то пользуется услугами сервисов и их"фирменными" составами. А кто то подключает компрессор, берет в руки пистолет и ваяет сам, попутно изобретая свои "фирменные" составы. Все они, как правило на основе пушсала. Плюс разного рода добавки. Все они работают весьма неплохо, даже простейшая - пушсало + масло (зачастую отработка) Так что пробуйте. Да грязно. Да немного муторно. Но ничего в этом сложного нет. Ваша машинка вам только спасибо скажет и порадует вас отсутствием не то что коррозии, а даже мелких рыжиков. Удачи
У меня первая машина - ксюха. Мне ее впарил перекупип, была сильно бита. Но я в тот момент не знал. За 5 лет я научился: перебирать подвеску, двигатель, тормозную систему, сцепление, менять проводку, шумоизоляцию, стекла, стеклоподъемники, рихтовать, антикорить, грунтовать, покрывать краской, лаком, полировать, полировать фары. В багажнике был большой кейс с инструментом _)))
Я своего купил за 930 ещё ввалил 400 ( антикор , блокировка , бодилифт проклейка салона и глубокое ТО узлов) и через 50000 км он начал разваливаться и всё началось заново и я его продал и больше никогда.
А что ты с ним такого страшного делал? Я за 78 тыщ км без всяких дополнительных прибамбасов так и не заметил ничего критичного.
ахахах)) 👍🏻
Что развалилось и какого года машина?
MrBigben200 16год, разваливалось всё что не импортное, ступицы, шкворня постоянно регулировка и замена чашек(латунных), крестовины, шлицевая в кардане заднем, рулевой редуктор тёк всё время ничего не смог сделать, пальцы на педалях стерлись ( вроде фигня а 4500 отдал за новый узел), двери изнутри красил шумка родная отвалилась а там голый метал, амортизаторы 8 шт. нахер пока скорчеды не поставил от крузака и куча всего и по проводке постоянная жопа и коротка и с фишек вылетали, а самое важное схождение делаешь раз в месяц оно постоянно уходит и резине приходит конец. Короче говно это а не машина у меня знакомый на хавале ездит второй год и всё работает и ничего не ломается и ничего не стучит не гремит. Сейчас езжу на сурфе с пробегом 300000 и никаких проблем. Так что толстый парень херню порт стоит и утешает типо мы бруталы на не надо надёжность, хахаха
@@alexeycimbaluk230 вы джекпот сорвали. Описываете такие вещи, о которых другие и не слышали даже. Пальцы на педалях: что вы с ними делали? Задний кардан вечный, передний да, разбивается по шлицам. Но это лечится хабами. Шумка в дверях вещь известная. Шкворни тоже, поменял на 60 тыкм на ваксойл и никаких проблем.
Спасибо за как всегда толковый обзор, но увы, большая часть информации будет актуальна только тем, кто собирается брать БУ УАЗ. Ролики, расширительный бачок, бачок омывателя, однорядная цепь ГРМ - все теперь другое. Многие проблемы в прошлом. Другой передний мост, штатный демпфер рулевого, шаровые вместо шкворней, 1 бак, ESP и целая куча других дороботок уже сделана заводом. Хотите, пригоню вам на обзор Патриот 2019? Кстати, есть в доступе мой первый Патриот 2014 года. Никаких проблем с корозией там не обнаружено. Тоже можно попробовать договориться на обзор.
Красавчик правильный коментарий грамотно кто Любит и хочет ковыряться тот и пусть берет Уаз. .👍👍👍Привет из Казахстана
Всё точно.
Все эти вещи я сделал со своим Патром.
Плюс доп. вентилятор на радиатор, прямой задний кардан, газовое оборудование, камера заднего вида ( в дополнение к партроникам) и би-ксенон линзованный с омывателями.
Вот после этого ездить стало более менее нормально.
И согласен , (это не единственный мой автомобиль, плюс у жены машина) вот при таких условиях я от этой машины получаю кучу положительных эмоций.
И когда предлагаю сыну выбор на какой машине поедем, он выбирает Патр ( вторая машина Лексус это проста для понимания какую конкуренцию он выигрывает.)
Удачи на дороге.
А на антистатики деньги пожалел, значит? На друге сэкономил?
Езда на Патроле, не сравнима с уазом. Тракторная тяга дизеля не сравнима с бензиновым г... Уаз. Да и салон не сравнить. Ходовка примерно такая же. А стоит Патрол 3,200Э, не новый естественно.
Ожидал самого интересного, чтобы Вы показали КАК залазить в это чудо и свободное место спереди- сзади с Вашими габаритами :)
Олег Гугуев, нормально там все с местом, в этом кузове. Сантиметров пять с ростом ведущего ещё останется!)
не стоит. потом придется стойку срезать что б достать Илью))
В этой серии мало слов «естественно»- всего 5 раз сказано, а вот слово «соответсвенно» -21 раз. Замечу что «то есть» набирает количество.
Да вы, друг мой, филолог! Но здесь, увы, не филиал филфака МГУ:) Обычный автосервис... Развлекаем как умеем:)
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт
Да это и хорошо что не «филфак», смотреть дружественные обзоры приятно и есть желание смотреть. Всегда хочется большего, по этому замечаю упущения но не жалуюсь.
Очень хотелось бы увидеть SX4 с двигателем 1.4 у вас на канале. По моим ощущениям (и не только моим) машина на автомате работает лучше чем с двигателем 1.6, да и подвеска комфортней.
11 лет считаю спички у вас в коробках: их то 59, то 60, а иногда 58! Вы там сумасшедшие чтоли все?
@@ZabaikaletZ1 Одна спичка, порой, очень многое значит. Повесть о настоящем человеке читал?
@@user-iu7su3oh1o а ты анекдот такой читал?
Хороший обзор, все четко описали
Да. Илья спасибо за качество обзоров. Вот продал L200 и задумался об УАЗе. Машина огонь. Жалко только дизеля перестали ставить...
Какое огонь,он днище
Как владелец патриота советую не связываться с этим дерьмом
Одумайтесь пока не поздно
Зачетный Патрик молодец мужик смотрит за машиной.
Илья спасибо за обзор, мне понравилось покрытие УАЗа. Снимите ролик про ГБО на Сузуки Гранд Витарах все плюсы и минусы.
Отличный,беглый,обзор, собственно все по существу и на мой взгляд не обидный для Патриотов.Если часто не ожидал увидеть на Вашем канале легендарный Патриот !! Супер , разбавели гламур и роскошь !!!!
Прежде всего у вас должна быть иномарка на каждый день и хорошие деньги. Воспринимайте УАЗ как спортивный снаряд, хобби или игрушку- он требует обслуживания и дарит эмоции. Он не бывает полностью исправным и полностью поломанным. Не берите Уаз если нет денег. У нас на Юге вторая и третья машина либо Нива либо Уаз даже если первая Крузак или Гелик.
TheMugogol сломанный спортивный снаряд)
А у нас, в том самом Крыму, ситуация идентична. Не поеду ж я на на своей 6 мазде по горам и на рыбалку.
Ахаха ты на мой канал подписан, подписчик блять ))
@@jizzysoprano ну вот чего ты вякаешь? У тебя был УАЗ? Ты хоть раз ездил в нем хотя бы пассажиром? И просто покудахтать охота?
Несогласен, у меня патриот машина на каждый день.
...ну как делаем? Как можем, так и делаем...Илюха красава👍
Капец,Вы здоровый))
Тоже думаю взять 2015го г. Для путешествий.
Илюха привет! Уже спать собирался, а тут бац и видео.
Здорово!
Лайк подписка 👍
У меня Патрик 15 года ,пробег 130тысяч,поменял цепь и сцепление и по мелочи,полет нормальный, тормозные колодки задние заводские еще
Добрый день. Владел данным аппаратом 3 года (выпуск 2005г.). Брал с рук 3-х летку. К этой машине надо привыкнуть - валкая, на мелких кочках на скорости удары отдаются в позвоночник. На ходу машина не собрана - кажется что некоторые детали подвески живут своей жизнью. С другой стороны авто дарит чувство уверенности на наших дорогах (или направлениях). На ней можно проехать (без фанатизма) практически везде. На моей машинке сынуля учился вождению. После его поездок на природу приходилось что-то всегда восстанавливать , но УАЗ всегда приезжал своим ходом (даже если это был передний привод). Вспоминаю машину с теплотой. Скажу моё мнение - машина требует времени, внимания и понимания, как любой авто. Скажу ещё что проблема с ненадёжностью машины зависит от её содержимого - рынок запчастей наполнен подделками. Если брать новым, то до 5-7 лет машина ходит, после требует больше внимания.
Всё так. Я по гарантии за 2 года половину УАЗа поменял.
Не знаю, с завода взял и два года отъездил спокойно, без нервов. Естественно небольшие доработки пришлось сделать. И нужно понимать, что это за аппарат и какие он предъявить может к вам требования
@@dionisij74 УАЗ-это лотерея (кто то говорит, что всё гуд, остальные хают). Мне не повезло с качеством комплектующих. На данный момент из 3 лет последние пол года пока полёт нормальный.
Хорошо сказал, это мы делаем, как можем так и делаем)))
Отъездил на УАЗе 16 г/в 3 года, примерно 50 тыш пробег, заменил только ремень с роликами и рулевые наконечники и все!!! Гонял и в краснодарском крае типо Крыму катался! Норм машина за свои деньги
Как страшный сон я вспоминаю работу на этом уазе в ржд
Это убойная смемь..
Слава Богу что ушел от туда :)
Очень дорого его держать если для себя.
Крассссавчик, просто лайк
Жалко что колесо убрал сзади, а так всё хорошо! Илья, ты через год будешь более седой и большой!
👍класный видио
хорошее название
Женщина любит ласку , а УАЗ уход и смазку..Лайкос за видео !
Причем с нормальными бабами и нормальными машинами все СТРОГО наоборот.
@@daemon4321 Смазка нигде не помешает))))))))
лайк только за то, что нельзя ругать то что мы делаем
Очень понравился обзор, честно думал, что сейчас начнётся разгром российского автопрома, а нет, все правильно сказано уаз не для рукожопых
На шниве тоже пришлось многое доводить до ума. Тот же бачок - головная боль, решается заменой на ВАГовский. А позднее включение вентилятора радиатора- изменением температурных порогов через компьютер
да нет, поршень на решетке наводит на мысль, что это от нее
Nether Shvain ...ага , вылез из него , как "чужой" в кино.....😀😀😀
😂🤣👍
Или осколок от другого уазика.)
Да чё Вы. У человека запаса поршневая висит, прогорел, бац поменял🙈🙈🙈
Я думаю, что 409, а лучше 405 движки гораздо надежнее нынешних фольсов и меринов, у которых к 50 -70 ткм как раз таки и вылазят эти самые хваленые детали (полный капремонт ) и владельцы фольсов и меринов попадают на ремонт который будет стоить как 2-3 новых первой комплектации 405 вместе с трансмиссией
Боже,храни Японию... Чтоб не пришлось на этом металлоломе ездить...
А давайте отдадим им острова, чтоб избежать конфронтации, и не дай Бог, войны.
@@user-iu7su3oh1o Давайте не будем мешать политику с автомобилями)
😂😂😂😂
Aleksandr Anatolevich поздняки!
А качество и ресурс у производителей падает.............уже смело фольцваген можно смело назвать говном........
Ты крутой мужик!
Кажется надо предложить продавать только кузов в базе, остальное по желанию. И цены соответственно адекватные. А нормальные мужики всё остальное доделают
Кит-набор для самостоятельной сборки у себя в огороде/гараже 😀
Тоже верно
Красавчег!!!!!!!!
2022год, УАЗ патриот 2015 "унлимитед", пробег 125000, в прошлом году сделал антикор впервые, на яму раз в 7000-8000))) он ещё не сгнил и не рассыпался))) 90%асфальт, 10%бездор но без чачи(объезжаю, не нравится). Все что штатно установлено с завода пока ещё работает и не делает голову( и цепь тоже родная морзе на месте с завода, масло синтетика дорогая, и шкворня пластмассовые все ещё тянутся, а может уже и кулак)))), кондей тоже работает замечательно, из не штатного добавил круиз-контроль, автономку(как то осенью подмерзли в экспедиции), и китайский паралон в тоннель( одна из лучших доработок), ну полки, спальники))) Из сломанного :2 катушки утонули, в речке, 1наконечник остался в Абхазии , шланг отопителя подвёл возле дома зимой, передняя крестовина переднего кардана заклинила от времени(заводская), гидрик стучит на холодную и ржавая блямба вылезла на левом переднем крыле((( в остальном трудится и на яме не так часто как некоторые иномарки, с тем же режимом. П. С. : Завод действительно сделал широкий шаг от первого патриота во всех аспектах, но порекомендовать я его до сих пор никому не могу ибо специфический автомобиль, то бишь не для всех и не для города...
Мужик богатырь патрик на его фоне как сузуки джими))))
УАЗ как и ниву нужно просто любить
4:22 Вижу "колорадку" - испытываю рвотный позыв... Дальнейший комментарий - это НЕЧТО!!! За этот сарказм и еще профессионализм я Вас уважаю! 👍👍👍👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
К доктору не обращался??
@@greysib3615 Доктор,как долго я Вас искал!!!!Какое счастье!! Вы - Менгеле или всего лишь Мясников?😏
@@jarik766 При виде какой-то тряпки, ленточки... Рвотный???
Вам к ветеринару 😆😆😆😆
👍
Я прошел тест-драйв на Патриоте. И потом пересел на свой Ниссан Патфайндер и поехал домой. Разница познается в сравнении. Ехал и думал, что хорошо я еду на Пафике (дизель 231 л.с.). Еду и отдыхаю за рулем. А Патриота как будто на себе тащил. За тест-драйв успел устать. После этого решил, что только нужда меня заставит поменять Пафик на Патриот. Пусть на УАЗе патриоты нашего автопрома катаются.
Из сего вывод, есть свой сервис, или работая на сервисе, можно смело брать эту машину.
У меня второй я не восторги но рад уаз. Проехал на одном 107 тыс.км из поломок три сцепления одно на 7 тыс.км брак заводской второй на 77 тыс.км при езде снег плюс цепи, лёд грязь телега. Грм на 55 тыс.км и шкворня поменял по подвески некаких проблем. А покузову ржа и цена поменьше машины. А с равнивать с крузиром поджеро разные вещи и цена. Ехать и ветками и камнями и бампером лёд ломать некакой владелец иномарки будит а ремонт у ауз в разы меньше.
когда грамотность под стать развитию и финансовой грамотности. Перечитай еще раз)))
зачем он будет перечитывать еще раз?
он не умеет читать🤣🤣🤣
какое чудо! машину через 2 года после покупки покрасили и на ней нет коррозии! удивительно!
владельцы иномарок плачут от зависти, ведь им не приходится через 2 года новую машину красить, у них и так коррозии нет...
Добрый день у меня второй уаз патриот. Катаюсь на рыбалку и охоту и город доволен. Телеги, грязь, снег, лёд на цепях нечего не менял. Цепь грм на первом авто сменил на56 тысячах идеальном состоянии была. На пробеги 107 тысяч вкладышь провернуло коренной, думаю по причине моей сильно по буксовал 7 км два часа и 20 литров бензина сгорело. Купил второй с кандецером комплектация лимитот всё нормально пробег 65 тысяч. Да машина гнеёт и такой момент моё мнение с хабов нет некакого смысла не экономия бензина.
Сразу Лайк.
Подскажите пожалуйста что за диски стоят на машине, если не ошибаюсь Racing Wheels
Нет плохих машин, есть неподходящие (дорог, ситуации, условий, кошелька и т.п.) Патриот достойная машина из всего того, что делает отечественный автопром. Исключительно ИМХО.
Я раньше тоже интересовался Патриотом. Но на форумах прочитал, что к нему идет инструкция по затяжке всех креплений с указанием Нм. И я понял, что у меня нет ни желания ни мастерской, чтобы ее обслуживать
Близнец моего😀!. У меня нет пневмы и титана. Остальное копейка в копейку. Эксплуатация - юг. Доволен машиной на 100%.
Я думаю, что это хорошо выпускать машину где человек может ее полностью под себя приспособить. Может быть это такая Гос. программа по подготовке инженерных кадров, по повышению уровня технической образованности населения. А может быть даже, качество сборки регламентировано документами мин.образования...
Если я и соберусь брать патриота, то все,что показано в видео, сделаю в первую очередь. Да и было интересно посмотреть на титан,у нас в городе уже лет 5 на патрике в рапторе еждят и ни одного рыжика
Думаю, не менее 95% машин, сразу из салона надо гнать на антикор. Когда свой hilux покупал на форумах об этом писали. В течении месяца и загнал.
На Ниве у меня, сразу с салона, снизу какой-то хренью было обработано. 6,5 лет машине, хоть бы хрен, нигде не отвалилась эта мазута. Даже где пороги замяты. Сегодня только под машиной был, крестовины шприцевал. Причем, в салоне с машиной ничего не делали, я покупал её "голой", без навязных допов.
так тойоты же не ржавеет
@@user-diNAzaver сейчас ржавеет всё. Просто что-то начинает уже на заводе, что-то в процессе эксплуатации. Благо на дороги сыпят/льют теперь у нас этот ё....й "невредный" бионорд или как там его. Плюсом у тойоты отношение к hilux как к внебрачному ребенку, походу - "жив и хватит с тебя".
@@user-xe6qj8hf1m 😕
@@user-diNAzaver забудьте про луженые корпуса, окунание корпуса полностью в грунтовку, потом в краску. Мы пришли в мир одноразовых вещей и автомобили тут не исключение.
Демпфер на рулевом установлен более грамотно чем сейчас делает завод
Как раз более грамотно ставит завод. Демпфер не должен крепиться к раме, иначе он работает как дополнительный аморт на подвеску, причём только на одну сторону. А вот то что заводской низко висит, это да, но зато он не оказывает влияния на ходовую часть, а только на рулевое управление, как и должно быть.
@@user-cs1xk6gq2s посмотрите на Ренглер куда он крепится
Про метросексуалов в точку!
В хуйочку)) Когда весь мир развивается и ездит на нормальных машинах, у нас нормальных людей, которые не могут или не хотят каждую неделю гнать тачку в сервис - называют метросексуалами))))
Я только недавно понял смысл фразы Шнура из интервью "мы как были воинствующими невеждами, так и остались". Русскому человеку еще с армии как устой жизни - чем ни занимался, лишь бы только заебался.
@@daemon4321 ну видишь автор канала считает что все должны крутить гайки.... А если головой хочешь думать и зарабатывать то метросексуал..... Солидарен полностью....
@@antonnosov4496 ты сделал не верный вывод из его слов. Но он правильно сказал, кто метросексуал тот с техникой на "вы" и как правило колесо заменить не в состоянии.
Илья 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Ну давай уже мою снимем на обзор, заодно и грм махнем😀
Нельзя ругать то что мы зделали хорошо сказал
Ну вы и "шкаф") Выше уаз патриота)
Это Вы шкафов не видели:))
А если рядом с матизом
я всегда прав карманный брелок для ключей Патра!!!)))
чем больше шкаф тем громче падает
О! "Бойцы" диванные с больным самолюбием пердаки с пуканами рвать начали)))
Пришлось сделать, дополнить, улучшить, поменять...
Как время летит... Казалось бы, еще вчера этот странный рестайлинг патрика вышел, а уже три года прошло.
Патриот с двиглом от ивеко 384 тыс.пробег езжу каждый день обработал как купил сам сало плюс мовиль проблем с двиглом никаких подвеска два раза менял латунные вкладыши и саленблоки доволен всем нехватаей шестой передачи и нах.мне ваша тайота.
Нах тебе их тойота?! Согласен больше чем полностью... паджеро Эво, да и просто паджеро 2 на голову выше
А как же "потеющие" (мягко сказано) редуктора и раздатка? Двигло то другое,а трансмиссия го#но...