Primo, tenho reparado que vc dirige no limite da pista, 100, 110km/h, e acaba passando dos 13kwh/100km. Nâo tenho carro elétrico (ainda) mas tomando por base o a combustão, andar mais manso, deixando perder um pouco de velocidade nas subidas e aproveitando a descida pra embalar pra próxima subida (sem correr), dá uma grande diferença. Já vim de Campos do Jordão pra São Carlos com média de 19km/l medido na bomba, faço 20 kml de São Carlos até o pedágio do Mogi. Andando no piloto e mantendo a velocidade da pista, nem chega a 16! Tenta vir assim na volta pra casa e compara,. Acabo de ver un video de um motorista de aplicativo rodar 417 km com um dolphin, com média de 8kWh/100km em Brasília, vc mesmo fez 10 em SP.
Tbém vi esse video, carro cheio vs vazio e velocidade constante, em Brasilia vc está sempre na velocidade ideal de eficiencia de 70-80kph e normalmente não tem tanto transito como SP. é um caso bem especifico. Precisa ver o uso de freio e arrancadas tbém, o modo de condução afeta bastante o consumo, antecipação de necessidade de freio principalmente. No seu caso que não tem regeneração na descida dá diferença no consumo aliviar na subida, no caso do eletrico ele regenera a bateria na descida então não compensa tanto diminuir pra embalar. Eu faço 17kpl em um 1.6 turbo, mas até o vento afeta o consumo, diferença de elevação, etc., o mesmo caminho ida e volta já existe boa diferença. Interessante é comparar o consumo no mesmo trecho, nas mesmas condições em velocidade diferente, por exemplo 90kph.
Qual é o seu carro, qual o câmbio? De Campos do Jordão para São Carlos, você desce a serra de Campos o que faz o carro não gastar nada se você rodar em cut-off. Essa forma de dirigir de não forçar nas subidas e aproveitar as descidas é uma forma interessante em carros com câmbio manual, eu também a uso faz anos, mas sempre depende da estrada, na Anhanguera que o Dolphin desse video usa, as subidas são gigantescas, há uma de SP para Riberião Preto que tem 5 km! Se fosse possível descer a 140 ou 150 km/h, os esforços nas subidas seriam menores, mas descer a 110 km/h, velocidade dessa via, não ajuda muito nas subidas.
Pois é, só ir no plugshare desktop pra ver a elevação do trajeto, modo de dirigir, velocidade, ar condicionado, ocupantes do veículo. Cada um vai ter seu próprio consumo, não dá pra comparar, igual DNA 🧬.
@@user-oi6qg5jn5w c4 thp automático , salto a sp faço 17, volta faço 15, diferença de elevação e vento, sempre no piloto a 120. Na marginal o consumo diminui, via a 90kph é o melhor consumo para meu carro.
Para quem pensa ou tem um carro elétrico seus videos sao de utilidade publica. Obrigado por compartilhar suas experencias com o dolphi. Estou pensando em comprar um em breve e seus videos sao muito informativos.
Bom primo te acompanho já algum tempo seus vídeos são muito bons seria bom a Byd envistir em eletro postos nas rodovias igual a volvo está fazendo se eles fazerem isso vai vender muitos mais carros ou seja passa mais segurança beleza
Fala Primo, excelente vídeo! Encomendei um Dolphin no dia 01/07 na cor cinza. Tenho assistido seus vídeos que acrescentam ótimos conteúdos. Na sexta 18/08 fui até a concessionaria para fechar o negocio pois havia chegado o veiculo, antes assisti o seu vídeo que falava sobre o Dolphin na cor Branco, e após ver o veiculo dessa cor acabei optando ao invés do cinza. Para ter uma base o meu seguro pela Porto Seguro ficou R$ 2.952,00 e com a franquia reduzida em R$ 10.500,00, sendo que tenho a classificação bônus 07. Moro em SP ZN! Agradeço pelos seus vídeos, Deus abençoe!
Fala amigo. Tb comprei um branco e vou buscar na semana que vem. Fiquei com um pouco de receio porque não vejo muitos vídeos do dolphin branco. Mas mesmo assim preferi pegar porque meus últimos 3 carros foram cinza e queria variar um pouco . Qual vídeo é esse que você está falando que ele fez falando do branco?
Cara, que show!!! Moro em uma cidade do lado de Olimpia, Acompanho todos os seus vídeos...Fiquei muito contente do Primo vir em uma cidade vizinha... Se eu visse esse Dolphin pessoalmente eu iria ficar babando rsrs. Meu sonho daqui a alguns anos é pegar um Dolphin, se Deus quiser 🙏
Maravilha,essa é uma viagem que faço duas vezes por ano e no hotel que fico fui informado que tem as tomadas para carregamento,então vou arriscar fazer a próxima com ele . Otima informação. Concordo,OLÍMPIA tem que pensar em colocar postos de recarga rápida.
Bom dia primo, excelente video, me tira uma duvida sobre seu carregador portátil e me desculpa se vc ja falou,ok? Esse carregador veio na compra com o walbox ou vc adquiriu "por fora"...??? Caso tenha comprado a parte qual valor e qual a marca...??? Achei ele bem eficiente por ter ido de 50-100% em menos de 24hs pois sempre vjo relatarem que os carregadores portateis demoram bastante na carga. Obg pelos relatos
Primo, sou de Rio Preto e aqui pelo que sei não tem eletro posto mesmo, só estabelecimentos comerciais, mas já tem bastante como os mercados muffato e shoppings quase todos
O primo, usa a função "AUTO" do ar em 22, ele teria subido a velocidade do ventilador e teria dado conforto termico sem ficar tanto tempo com o compressor armado. Gastaria menos energia
Vc acabou não falando se tem o posto em Olimpia... Vou anotar pra qdo comprar carro elétrico, andar com um multímetro e uma extensão parruda. A Potencia do carregador é regulável? precisa tomar cuidado para não sobrecarregar a tomada, vc poderia fazer um video explicando melhor esses acessorios pra quem não tem o carro, adaptadores, potencia do carregador, preço, tipo de conector, etc Poderiam reservar essa vaga para carro elétrico pois se tiver outro carro no lugar complica.
Vi que você falou que está muito satisfeito com o carro nesse vídeo, entendo e acho muito legal isso. Pelo visto não se arrepende de forma alguma ter feito essa troca?
5:55 Se deixar no AUTO, e em 22, ele regula tudo automático pra manter a temperatura interna em 22 graus. Resta entender se seria efetivo com este Sol de frente.
A vantagem do Nitrogênio é que os pneus rodam frios em estrada, sem falar que o atrito dos pneus gera calor. Gaz inerte, é o caso dos aviões que geram muito atrito na decolagem e aterragem. De uma olhada no canal da Higt Torque no TH-cam, ele tem uma máquina que tira o ar comprimido e injeta o Nitrogênio sem desmontar os pneus. Abraço e tudo de bom
@@primoauto Meu pai também não gosta de película na frente, mas teve um carro que ele colocou G35 na frente, de poliéster. E ele gostou, pode ser uma boa também, G35 eu bem clara.
No Brasil a multimídia vira na vertical? Eu vi um vídeo de um perfil japonês (te mandei por direct no insta aliás) que tem essa função. Bem interessante
Mestre… percebi que o tempo de recarga com o carregador portátil foi praticamente o mesmo do wallbox (estou correto?). Se sim, significa dizer que não preciso do wallbox? Qual a vantagem de tê-lo instalado? Abr
Fala Primo, estou pensando em comprar esse carro, mas tenho dois bebês, minha duvida: Esse carro tem sistema isofix p prender duas cadeirinhas de bebê? E o espaço no banco de trás para por duas cadeirinhas é confortável, dá p mais uma pessoa viajar entre as cadeirinhas sem aperto? Hoje tenho um T-Cross e acho meio apertado nesse sentido. Obrigado pelo conteúdo disponibilizado aqui no youtube? Abraços
Como qualquer equipamento eletrônico, usar ou não o terra pode ser opcional, mas os riscos envolvidos são muito grandes quando está lidando com correntes muito altas, ou correntes muito baixas para circuitos sensíveis. Trabalho com equipamentos de teste importados em que o pessoal costuma colocar em tomadas sem terra, e ocorrem desde erros bizarros até queima de placas. Neste caso de veículos elétricos, o risco já pode ser fatal pela alta demanda de corrente.
Somente o fato de poder carregar em casa com sua própria geração já é uma grande vantagem, não precisa sequer ir até o posto e perder tempo, assim pode trabalhar meia hora a mais, mas sem custear o estado ineficiente. A situação de não haver carregador ccs é temporária e não é culpa do carro mas falta de interesse estatal, toda iniciativa hoje é privada e isso requer lucro, que só virá com demanda. Até lá pode ter um segundo carro, como o colega que fez o vídeo e optou em não utilizar. Tem que saber a diferença entre os sistemas de recarga: de tomada 3kw wallbox 6kw, type2 e ccs 60kw no caso do Dolphin. a recarga em ccs em certos modelos já disponíveis leva 5 minutos para 200kms de autonomia, em 350kw, o tempo de ir no banheiro. Analisando as opções perto de onde mora e seu uso dá pra saber se o carro lhe atende, mas não dá pra criticar de modo genérico o carro, qdo o problema é a falta de infraestrutura. Deveríamos usar esse argumento para cobrar uma rede decente de recarga, até mesmo do fabricante.
é importante considerar que uma bateria perde cerca de 10% de sua capacidade a cada 500 ciclos de recarga. quem vai ter coragem de comprar esse carro daqui a 3 anos considerando que as baterias tem garantia de no máximo 8 anos
De onde vc tirou essa informação de ciclos? Segundo a BYD são 3000 ciclos para a vida útil, cerca de 20%, o quê daria pra rodar 1 milhão de kms. As baterias antigas, como a do Leaf, que não possuem controle ativo de temperatura tem um número de ciclos reduzido e maior perda de soh por ciclo
estranho na europa a BYD dá uma (GARANTIA) de 8 anos ou 200.000 km, sou europeu e moro aqui, o grande problema na Europa e na hora de vender o carro as concessionárias pagam quase nada por causa da decadência e da garantia da bateria .(você compraria um celular de 4 anos) O meu é apenas um pensamento
@@ade.inferi4959 o SOH atual da bateria é facilmente verificado, do mesmo modo que um celular usado. O valor do carro deveria flutuar com base neste valor, mas ao contrário do celular, que sofre updates, o carro é um motor elétrico, a única coisa que importa é o SOH e com isso tem-se a estimativa de vida restante da bateria. Na minha visão é muito mais fácil avaliar um soh do que o estado de um motor a combustão interna, pois neste último tem que desmontar o motor. O preço baixo na revenda é por desconhecimento do cliente e achar que só por ser usado não há como avaliar a sua vida útil, isso deveria ser melhor divulgado, inclusive pelas montadoras.
Amigo obrigado pelo vídeo.. mas faz uma viagem andando os 400km que a empresa está prometendo pra vc ver as chinesas estão mentindo pra nós sobre autonomia. Eu estou feliz com os carros elétricos mas não podemos deixar eles nos tapear igual as montadoras tradicionais porque se acostumarem vão fazer igual.
Essa autonomia que os chineses falam é na cidade. E na cidade ele faz até mais que 400Km, mas isso vai depender de muito fatores, como o pé do motorista, o trânsito e a inclinação do terreno da cidade.
Primo, tenho reparado que vc dirige no limite da pista, 100, 110km/h, e acaba passando dos 13kwh/100km. Nâo tenho carro elétrico (ainda) mas tomando por base o a combustão, andar mais manso, deixando perder um pouco de velocidade nas subidas e aproveitando a descida pra embalar pra próxima subida (sem correr), dá uma grande diferença. Já vim de Campos do Jordão pra São Carlos com média de 19km/l medido na bomba, faço 20 kml de São Carlos até o pedágio do Mogi. Andando no piloto e mantendo a velocidade da pista, nem chega a 16! Tenta vir assim na volta pra casa e compara,. Acabo de ver un video de um motorista de aplicativo rodar 417 km com um dolphin, com média de 8kWh/100km em Brasília, vc mesmo fez 10 em SP.
Tbém vi esse video, carro cheio vs vazio e velocidade constante, em Brasilia vc está sempre na velocidade ideal de eficiencia de 70-80kph e normalmente não tem tanto transito como SP. é um caso bem especifico. Precisa ver o uso de freio e arrancadas tbém, o modo de condução afeta bastante o consumo, antecipação de necessidade de freio principalmente.
No seu caso que não tem regeneração na descida dá diferença no consumo aliviar na subida, no caso do eletrico ele regenera a bateria na descida então não compensa tanto diminuir pra embalar.
Eu faço 17kpl em um 1.6 turbo, mas até o vento afeta o consumo, diferença de elevação, etc., o mesmo caminho ida e volta já existe boa diferença.
Interessante é comparar o consumo no mesmo trecho, nas mesmas condições em velocidade diferente, por exemplo 90kph.
Qual é o seu carro, qual o câmbio? De Campos do Jordão para São Carlos, você desce a serra de Campos o que faz o carro não gastar nada se você rodar em cut-off. Essa forma de dirigir de não forçar nas subidas e aproveitar as descidas é uma forma interessante em carros com câmbio manual, eu também a uso faz anos, mas sempre depende da estrada, na Anhanguera que o Dolphin desse video usa, as subidas são gigantescas, há uma de SP para Riberião Preto que tem 5 km! Se fosse possível descer a 140 ou 150 km/h, os esforços nas subidas seriam menores, mas descer a 110 km/h, velocidade dessa via, não ajuda muito nas subidas.
Pois é, só ir no plugshare desktop pra ver a elevação do trajeto, modo de dirigir, velocidade, ar condicionado, ocupantes do veículo. Cada um vai ter seu próprio consumo, não dá pra comparar, igual DNA 🧬.
Fiz um vídeo andando igual tartaruga otimizando o consumo. Mas gosto de retomar com um pouco mais de esportividade
@@user-oi6qg5jn5w c4 thp automático , salto a sp faço 17, volta faço 15, diferença de elevação e vento, sempre no piloto a 120. Na marginal o consumo diminui, via a 90kph é o melhor consumo para meu carro.
Primo faz um vídeo sobre o carregador portátil. Onde comprou potência etc .obrigado
Esse foi emprestado, quando comprar já faço
Para quem pensa ou tem um carro elétrico seus videos sao de utilidade publica. Obrigado por compartilhar suas experencias com o dolphi. Estou pensando em comprar um em breve e seus videos sao muito informativos.
Obrigado, são esses feedbacks que me motivam!!
Bom primo te acompanho já algum tempo seus vídeos são muito bons seria bom a Byd envistir em eletro postos nas rodovias igual a volvo está fazendo se eles fazerem isso vai vender muitos mais carros ou seja passa mais segurança beleza
Também acho!
Fala Primo, excelente vídeo! Encomendei um Dolphin no dia 01/07 na cor cinza. Tenho assistido seus vídeos que acrescentam ótimos conteúdos. Na sexta 18/08 fui até a concessionaria para fechar o negocio pois havia chegado o veiculo, antes assisti o seu vídeo que falava sobre o Dolphin na cor Branco, e após ver o veiculo dessa cor acabei optando ao invés do cinza. Para ter uma base o meu seguro pela Porto Seguro ficou R$ 2.952,00 e com a franquia reduzida em R$ 10.500,00, sendo que tenho a classificação bônus 07. Moro em SP ZN! Agradeço pelos seus vídeos, Deus abençoe!
Fala amigo. Tb comprei um branco e vou buscar na semana que vem. Fiquei com um pouco de receio porque não vejo muitos vídeos do dolphin branco. Mas mesmo assim preferi pegar porque meus últimos 3 carros foram cinza e queria variar um pouco . Qual vídeo é esse que você está falando que ele fez falando do branco?
Excelente vídeo, primo!
Cara, que show!!! Moro em uma cidade do lado de Olimpia, Acompanho todos os seus vídeos...Fiquei muito contente do Primo vir em uma cidade vizinha... Se eu visse esse Dolphin pessoalmente eu iria ficar babando rsrs. Meu sonho daqui a alguns anos é pegar um Dolphin, se Deus quiser 🙏
Maravilha,essa é uma viagem que faço duas vezes por ano e no hotel que fico fui informado que tem as tomadas para carregamento,então vou arriscar fazer a próxima com ele .
Otima informação.
Concordo,OLÍMPIA tem que pensar em colocar postos de recarga rápida.
Muito bom!
Aqui em campinas tem opcional de película interna na muitimidea velocímetro é outros itens em Black piano m
Uma viagem ótima e tranquilo, se tivesse condiçoes eu trocaria os pneus originais pelo um perfil mais confortavel 195/ 65-16
Bom dia primo, excelente video, me tira uma duvida sobre seu carregador portátil e me desculpa se vc ja falou,ok?
Esse carregador veio na compra com o walbox ou vc adquiriu "por fora"...???
Caso tenha comprado a parte qual valor e qual a marca...???
Achei ele bem eficiente por ter ido de 50-100% em menos de 24hs pois sempre vjo relatarem que os carregadores portateis demoram bastante na carga.
Obg pelos relatos
Primo, sou de Rio Preto e aqui pelo que sei não tem eletro posto mesmo, só estabelecimentos comerciais, mas já tem bastante como os mercados muffato e shoppings quase todos
Primo, o problema, é que são todos de carga lenta 7kwh. Para quem está viajando demora muito.
Primo, parabéns pelo conteúdo. O seu carregador de tomada é o original BYD?
O primo, usa a função "AUTO" do ar em 22, ele teria subido a velocidade do ventilador e teria dado conforto termico sem ficar tanto tempo com o compressor armado. Gastaria menos energia
Vou fazer o vídeo de volta com o ar no AUTO. Obrigado
Vc acabou não falando se tem o posto em Olimpia...
Vou anotar pra qdo comprar carro elétrico, andar com um multímetro e uma extensão parruda.
A Potencia do carregador é regulável? precisa tomar cuidado para não sobrecarregar a tomada, vc poderia fazer um video explicando melhor esses acessorios pra quem não tem o carro, adaptadores, potencia do carregador, preço, tipo de conector, etc
Poderiam reservar essa vaga para carro elétrico pois se tiver outro carro no lugar complica.
Não tem o posto em Olímpia
O dofphim mudou o mercado , renoult reposicionou o preço do kuid etec em 129990
Vdd amigo
Mas sinceramente pelo acabamento do kwid ele não vale metade do preço que cobram nem no modelo elétrico e muito menos no modelo a combustão
não é 139,990?
Agora com preço do GWM Ora por 150 mil,aro 18, motor de 171 CV e sistemas ADAS
Vi que você falou que está muito satisfeito com o carro nesse vídeo, entendo e acho muito legal isso. Pelo visto não se arrepende de forma alguma ter feito essa troca?
5:55 Se deixar no AUTO, e em 22, ele regula tudo automático pra manter a temperatura interna em 22 graus. Resta entender se seria efetivo com este Sol de frente.
Legal, o vídeo da volta fiz com o AC no AUTO
Sabe dizer o que é o cód de veículo que o plug share pede no para brisa do carro?
Bom dia
Considere a possibilidade de colocar Nitrogênio nos pneus.
Confiro a cada 3 meses e não descalibra.
Vou verificar onde encontro. obrigado
@@primoauto higt torque car Services, tem várias em São Paulo
A vantagem do Nitrogênio é que os pneus rodam frios em estrada, sem falar que o atrito dos pneus gera calor.
Gaz inerte, é o caso dos aviões que geram muito atrito na decolagem e aterragem.
De uma olhada no canal da Higt Torque no TH-cam, ele tem uma máquina que tira o ar comprimido e injeta o Nitrogênio sem desmontar os pneus.
Abraço e tudo de bom
Primo, esse carregador é o de 16A, isso? O plugue utilizado é o de 10A ou 20A? Obrigado!
Tem uma película que é praticamente transparente, só pra proteção solar mesmo, é uma boa pra colocar no teu parabrisas.
Legal vou ver isso, inclusive estou pensando em trocar essa. G5 muito escura a noite.
@@primoauto Meu pai também não gosta de película na frente, mas teve um carro que ele colocou G35 na frente, de poliéster. E ele gostou, pode ser uma boa também, G35 eu bem clara.
Parabéns primo ótimo vídeo
Primo onde vc comprou o carregador portátil
Shoppee
Foi emprestado
No Brasil a multimídia vira na vertical? Eu vi um vídeo de um perfil japonês (te mandei por direct no insta aliás) que tem essa função. Bem interessante
Sim vira na vertifcal
Faz um vídeo falando dos aplicativos para encontrar carregador.
Vou fazer!!
Falta via férrea no Brasil poderíamos viajar de trem confortavelmente
verdade
Quanto vc pagou no carregador portatil?
Agonia de ver os faróis do carro ligado sem necessidade .. é automatico quando festrava o carro ou tem como desabilitar esta função?
Faz Falta o limpador traseiro?
Primo fala sobre carregador portátil
E uma tomada normal de 220v
tomada normal 220v - esse peguei emprestado e já devolvi
Primo, você pode falar qual é o seu carrgador portátil ?
Esse peguei emprestado não sei dizer o modelo desculpe
Mestre… percebi que o tempo de recarga com o carregador portátil foi praticamente o mesmo do wallbox (estou correto?). Se sim, significa dizer que não preciso do wallbox? Qual a vantagem de tê-lo instalado? Abr
No wall box carrega quase em 7kwh neste foi 3kwh.
Se não tivesse vindo com o carro o wallbox, eu compraria um portátil com mais recursos sim!
Primo você se arrepende de ter trocado o Corolla pelo Dolphin? Qual sua opinião hoje?
O ideal é ter um carregador doméstico com adaptadores e extensões pra quando for viajar pra algum lugar sem pontos de recarga né?
Exatamente
Brasileiro sofre com tecnologia… tem condição de ter um carro elétrico ? E o medo de ficar parado na estrada… realmente é uma vergonha esse país
Ficou em qual hotel em Olímpia? Estou querendo ir, mas também estou procurando uma tomada aí.
Esse hotel chama Enjoy Solar das Aves
Fala Primo, estou pensando em comprar esse carro, mas tenho dois bebês, minha duvida: Esse carro tem sistema isofix p prender duas cadeirinhas de bebê? E o espaço no banco de trás para por duas cadeirinhas é confortável, dá p mais uma pessoa viajar entre as cadeirinhas sem aperto? Hoje tenho um T-Cross e acho meio apertado nesse sentido. Obrigado pelo conteúdo disponibilizado aqui no youtube? Abraços
Primo, sim tem 2 isofix, espaço traseiro muito confortável (estilo T-cross). No porta malas vai perder um pouco.
Será que carrega sem o Terra?
Pois tem alguns locais que às tomadas não tem aterramento.
Sim recarrega, neste caso tive que usar um adaptador que não tinha terra
Como qualquer equipamento eletrônico, usar ou não o terra pode ser opcional, mas os riscos envolvidos são muito grandes quando está lidando com correntes muito altas, ou correntes muito baixas para circuitos sensíveis. Trabalho com equipamentos de teste importados em que o pessoal costuma colocar em tomadas sem terra, e ocorrem desde erros bizarros até queima de placas. Neste caso de veículos elétricos, o risco já pode ser fatal pela alta demanda de corrente.
Só uma pergunta você não sente falta de um limpador trazeiro nesse carro?
Primo, Ainda não peguei chuva forte para testar
eSSE CARREGADOR PORTATIL JA VME COM O CARRO OU PRECISA ADQUIRIR?
Não veio com o carro, com o carro vem o carregador WallBox fixo.
Hein… a tomada do hotel era 110 ou 220v?!
220v por isso foi mais rápido, se fosse 100v acredito que seria um pouco mais que o dobro de tempo
Primo, o que acha de me vender esse carro daqui 2 anos?! kkkkkkkkkkkk se topar vender eu compro ... nada como saber o historico do carro pelos videos
Vendo sim, antes disso kkk
Só essa chatice de ficar pensando em recarga e velocidade pra conseguir chegar ja me faz nem olha para elétricos hoje. Híbridos comuns tudo bem.
não compensa o incômodo
Beleza, paga 500 conto por tanque pra nâo ter essa "chatice"
Foda, também penso assim, demora demais p abastecer, imagina se vc precisar do carro de forma imediata
@@wormond sem pressa, trabalhe 50 horas pra emcher o tanque, bem mais rapido
Somente o fato de poder carregar em casa com sua própria geração já é uma grande vantagem, não precisa sequer ir até o posto e perder tempo, assim pode trabalhar meia hora a mais, mas sem custear o estado ineficiente.
A situação de não haver carregador ccs é temporária e não é culpa do carro mas falta de interesse estatal, toda iniciativa hoje é privada e isso requer lucro, que só virá com demanda. Até lá pode ter um segundo carro, como o colega que fez o vídeo e optou em não utilizar.
Tem que saber a diferença entre os sistemas de recarga: de tomada 3kw wallbox 6kw, type2 e ccs 60kw no caso do Dolphin.
a recarga em ccs em certos modelos já disponíveis leva 5 minutos para 200kms de autonomia, em 350kw, o tempo de ir no banheiro.
Analisando as opções perto de onde mora e seu uso dá pra saber se o carro lhe atende, mas não dá pra criticar de modo genérico o carro, qdo o problema é a falta de infraestrutura. Deveríamos usar esse argumento para cobrar uma rede decente de recarga, até mesmo do fabricante.
é importante considerar que uma bateria perde cerca de 10% de sua capacidade a cada 500 ciclos de recarga.
quem vai ter coragem de comprar esse carro daqui a 3 anos considerando que as baterias tem garantia de no máximo 8 anos
De onde vc tirou essa informação de ciclos?
Segundo a BYD são 3000 ciclos para a vida útil, cerca de 20%, o quê daria pra rodar 1 milhão de kms.
As baterias antigas, como a do Leaf, que não possuem controle ativo de temperatura tem um número de ciclos reduzido e maior perda de soh por ciclo
estranho na europa a BYD dá uma (GARANTIA) de 8 anos ou 200.000 km, sou europeu e moro aqui, o grande problema na Europa e na hora de vender o carro as concessionárias pagam quase nada por causa da decadência e da garantia da bateria .(você compraria um celular de 4 anos) O meu é apenas um pensamento
@@gteixeira2007 eu já ia fazer a mesma pergunta sobre essa informação dele...esperando a resposta 😒
@@ade.inferi4959 o SOH atual da bateria é facilmente verificado, do mesmo modo que um celular usado.
O valor do carro deveria flutuar com base neste valor, mas ao contrário do celular, que sofre updates, o carro é um motor elétrico, a única coisa que importa é o SOH e com isso tem-se a estimativa de vida restante da bateria.
Na minha visão é muito mais fácil avaliar um soh do que o estado de um motor a combustão interna, pois neste último tem que desmontar o motor.
O preço baixo na revenda é por desconhecimento do cliente e achar que só por ser usado não há como avaliar a sua vida útil, isso deveria ser melhor divulgado, inclusive pelas montadoras.
A informação sobre a perda de eficiência da Bateria está Equivocada. SE INFORME MELHOR NA BYD.
Carro horrível
Amigo obrigado pelo vídeo.. mas faz uma viagem andando os 400km que a empresa está prometendo pra vc ver as chinesas estão mentindo pra nós sobre autonomia. Eu estou feliz com os carros elétricos mas não podemos deixar eles nos tapear igual as montadoras tradicionais porque se acostumarem vão fazer igual.
Essa autonomia que os chineses falam é na cidade. E na cidade ele faz até mais que 400Km, mas isso vai depender de muito fatores, como o pé do motorista, o trânsito e a inclinação do terreno da cidade.
Primo, na cidade faz 400km sim. Mas é a autonomia máxima