Excelente avaliação, como sempre! 😊 Venho de um Jetta GLi e agora tenho um Seal. Zero arrependimento. Se colocar os custos no papel (ipva isento no RS, revisões gratuitas, energia gratuita em casa pelo sistema fotovoltaico) a diferença no valor é pequena e o padrão aumenta muito. O rodar silencioso, o conforto e a aceleração absurda são os pontos fortes. O design chama muita atenção nas ruas também. Sobre infraestrutura, ainda tá longe do ideal, mas no Sul está ficando boa até. Basta se organizar/planejar um pouco antes de viagens longas. Aqui consigo entre 450/470km em estradas, andando normal, sem grandes acelerações. Talvez consiga os 500km tocando num modo voltado para pura autonomia. Não pretendo voltar para carros à combustão por enquanto, muito satisfeito com a experiência. Mas não é para todos perfis, ainda.
Acredito que hoje a estrutura de carregamento está melhor, no dia que programar a viagem e dar errado e tiver que chegar de Guincho por não conseguir carregar da vontade de colocar fogo aconteceu comigo. Pra uso urbano com essa estrutura o carro elétrico é sensacional. Estou pensando num Seal pra comprar. Fico de olho na opinião de dono pra investir na aquisição.
Eu tenho um Rosemary Grey 23/24, está com 2.332 km, com a bateria cheia faço em média 460km na cidade de SP. O carro é sensacional, acabamento primoroso, super confortável e espaçoso, potência excepcional e é bonito demais. Não dá vontade de sair de dentro. Onde eu passo, chama a atenção. E o preço foi muito bom, super compensador. Parabéns BYD! É um super carro elétrico.
Esse carro é incrível. Aliais, vc esqueceu de incluir nas melhorias que faltou botões para memória do banco. Pois toda vez que outra pessoa entra, ela precisa acessar as configurações na tela, mudar a memória para só depois o banco se adequar, sendo que se houvesse botões de memória na porta, era só apertar.
O Seal é uma nave , tem tudo e é muito bom de dirigir , tenho um Cinza Atlantis , 23/24…. Está com 890 km… autonomia de 400 km de média na cidade , pois ando só com ar ligado e Brasília não tem o para e anda das outras capitais ( SP e RJ ) então o carro “anda” mais do que para , aumentando um pouco o “consumo”…. Mas o carro é impecável na sua faixa de preço , muito satisfeito…
@@Eeletrs37 em média a carga total da bateria leva em torno de 12 a 13 horas , haja vista que a bateria dele é de 82,5 Kw, e o Wallbox entrega em média 5 a 6 kW hora , carrego a noite , a cada 10 dias , pra andar 400 km… custo do KW aqui no Distrito Federal é de 0,99 centavos ( Neoenergia a CSS )… e o carro de então anda 400 km a cada 70 reias , pois não deixo a bateria com menos 15… 12%….
Carro lindíssimo, tecnologia fantástica, eles pensam nos mínimos detalhes, coisa que nenhum carro Brasileiro tem. Se os nossos carros brasileiros não evoluírem, vão estar em sérios apuros. Excelente o seu vídeo como sempre, fazendo teste em várias tomadas e voltagens para fazer comparativo. Também não gostei deste longo tempo para carregamento. Espetacular seu vídeo de apresentação do Seal. Pros que ainda tem PREconceito com carro chinês, só tenho uma explicação: esse povo não tem dinheiro pra comprar um. Vão de Virtus da VW que é mais a cara deles.
Agora precisa a BYD, GWM e outras chinesas, incluso as alemães (VW, Benz, BMW, Audi) começarem a fazer postos de recarregamento, agora que a Volvo começou a cobrar a energia dos seus postos, e era a única que estava expandindo.
O seu trabalho é o melhor do mundo. A forma que explica deixa os outros profissionais no "chinelo". Vou ter o prazer de enviar esse vídeo pra os meus clientes de SEAL.
O melhor vídeo sobre o Seal do TH-cam. Acabei de comprar um, ainda não recebi, está faturando e emplacando, e por isso pesquisei bastante sobre o veículo. Parabéns pelo trabalho amigo!!!
Eu pirei no carro, entrei nele algumas vezes, tudo é animador no modelo, considerando o que entrega. A altura do solo, carregamento AC monofásico, detalhes da central, não ofuscam em nada o Seal. O que achei que pesou é essa queda forte de preço no modelo 23/24 para o 24/25, de 30 mil reais. Poderia comentar o que mudou entre um e outro ? Ou tudo se manteve ? Obrigado Jorge, vídeo completo e a melhor explicação até agora sobre os carregamentos.
Amigo, não mudou nada do 23/24 para o 24/25. E essa redução de 10% foi para desovar o estoque de ano mais antigo, como todas lojas de outras marcas fazem. Eram algumas poucas unidades.
Sensacional este vídeo , parabéns pelas informações e competência. Estou em Portugal e já vou passar este vídeo para os vendedores aqui. rs... Gostaria de ver um vídeo deste no modelo de lançamento SEAL U
Com base nas minhas pesquisas, o motor traseiro do BYD Seal AWD é de ímã permanente, enquanto o motor dianteiro é de indução. Gostaria de saber onde você encontrou a informação contrária. Isso faz muito sentido porque o motor de ímã permanente na traseira não pode ser desligado, garantindo tração contínua, enquanto o motor de indução na frente pode ser desativado quando necessário para economizar energia. Antes da atualização, em algumas situações, o carro operava apenas com tração traseira, indicando que o motor dianteiro estava desligado.
Vc deveria colocar o nome de seu vídeo de manual BYD Seal o único vídeo de quem leu o manual o resto é só bla bla parabéns ótimo trabalho mas sério coloca pelo menos em parente (manual seal)
Hoje a Volvo anunciou que vai cobrar 4 reais o KW hora em seus postos de carregamento para veículos que não são da marca ! Infelizmente, ou a BYD faz uma rede de Eletropostos , ou vamos ficar só no uso urbano mesmo !
Realmente os chineses são muito mais eficientes. Porém, a tecnologia em alguns elétricos alemães é muito mais avançada. Por exemplo, farol de laser, suspensão a ar, roda traseira esterçante.
@@ederss7alguns elétricos chineses tem mais tecnologia ainda, como o U8, que gira 360 graus sobre o próprio eixo, mas os preços são exorbitantes também.
@@ederss7 E quanto custa um carro alemão com esses diferenciais que você falou? E detalhe, o único diferencial que realmente faz a diferença é a suspensão, que aliás, existem vários carros chineses que tem suspensão a ar. Espera o Zeekr que estará chegando em setembro, aí você vai ver carro elétrico com tecnologia avançada.
Seria interessante um comparativo entre o Seal e o Byd King ,pra sabermos a real diferença entre um e outro e ver qual é o melhor em custo benefício , tirando o valor de cada um claro .
O carro é lindo mas essa tela pro teto fuleira parecendo que você comprou na feira foi muita sacanagem viu😅!? Ainda assim não tenho coragem de comprar espero pelo menos uns cinco anos pra ver como vai ser aceitação e principalmente a qualidade de construção do carro e da sua bateria
Eu instalei uma película térmica no teto solar panorâmico do meu carro (que não é um Seal) e raramente fecho a persiana durante o uso. Eu fecho quando for deixar o carro parado no sol só.
Vamos ver, ele é tecnológico etc mas… $ 300 mil num carro que não permite viajar em distâncias maiores sem passar perrengue e nem estepe tem? Se o pneu rasgar o que você faz? E esse teto sem tela elétrica para barrar luz solar? Sinceramente, pra mim isso é só um brinquedo de riquinho.
Da autonomia até concordo, apesar do novo Seal anunciado na china, carregar de 10 a 80% da bateria em 25 minutos. Mas na questão do estepe, BMW, Mercedes , alguns modelos da audi também não tem, então no meio mais Premium não é um absurdo, infelizmente, porque também acho que faz falta
Vc acha que aquela lata fina e as espumas do forro do teto protegem os passageiros num capotamento? O que protege mesmo são as colunas estruturais. Basta estar de cinto para não sair voando 😂😂
O vidro quebra igual pára-brisa uai…. Igual o teto de lata amassa todo. O teto metálico não tem suporte estrutural, tanto é que muitos carros tem vincos no teto pq senão ele entorta com o próprio peso ou força de vento.
Concordo com todas as respostas, mas pelo menos acredito que teto de lata mesmo que sem um estrutura evita um pouco a projeções de algo como pedra, terra, restos de vegetais com o acidente for em uma rodovia fora de cidade, a ainda uma chance de proteção pequena mas existe, agora vidro já era.
Legal mas ainda não acho carro elétrico interessante. Precisa esperar uns anos pra entender como vai ser a infraestrutura urbana e a aceitação no mercado de usados. Por enquanto híbridos e combustão ainda são as escolhas mais racionais.
Eu diria que carro elétrico é bom se você já tem uma estrutura (wallbox e/ou painel fotovoltaico) na sua casa. Se fosse para depender de fontes externas eu já ficaria com o pé atrás mesmo.
Vc vê o video com uma hora de duração, acha que esse vem completo, SQN, não tem o tradicional teste de tachão e lombadas, uma pena, a BYD sabe muito bem para quem ela entregou o carro para testes e demonstração e, não submeter o Seal ao teste padrão do JA, me leva a crer que nem mesmo ele tem confiança no uso urbano do carro; visto que, as ruas das cidades possuem obstáculos como tachões, lombadas, valetas, buracos, etc.... Como dizem...."entendedores entenderão"
Mas pelo que acompanho o teste padrão de tachões e lombadas não se aplica a nenhum carro com pneu de perfil baixo . Até SUVs mais esportivos foram poupados desse teste anteriormente. Não acho que ele faria isso com um Porsche 911 tb. Se ele devolve um carro com 2 pneus furados e 2 rodas entortadas acho que não ajudaria no próximo empréstimo.
@@wagnery4920 nunca assisti um vídeo do JA que não tivesse o teste do tachão, se não me engano, o perfil do pneu é 45. O que eu espero que não aconteça é o JA mudar a essência do canal... Já desisti de alguns canais justamente por mudar seus princípios... Estou falando do Opinião Sincera.... Sucesso subiu pra cabeça e perdeu totalmente o foco ...
@@buisoares5383 vai no Google e procura por: significado de opinião , quando aprender sobre basta respeitar e relaxar. Pra mim um carro de 300mil com 400km de autonomia e +10hs pra carregar não atende, não faz RJ - SP de que adianta ir de 0-100 em 3s mas precisar de horas abastecer?
@@danieltancredi2196sua opinião de que é um carro "para quem não gosta de carro" já é uma falta de respeito, que é o que você cobra do outro. Mas, superando essa filosofia de bar, te apresento outros benefícios além da brutal aceleração (no meu caso): não paga IPVA, não pega rodízio, não pago revisões por 5 anos, não gasto com combustível adulterado. Faço 450/470km na estrada e mais que isso na cidade. Silêncio absoluto, confortável demais. O carregamento caseiro é demorado mesmo, mas basta deixar carregando quando for dormir. No meu uso cotidiano, poderia carregar 1x ao mês. Parece muito custoso plugar o cabo e ir dormir? Nas estradas região sul e sudeste (por onde ando) tem carregadores rápidos e ultrarrapidos, que podem carregar o carro em 30min ou menos, tempo de um banheiro e um café. Mas não é para todos perfis, de fato. Exige um pouco de organização e planejamento. E muitos ainda preferem custear os lobbys da cana e do petróleo e ainda pagar o olho da cara por esses combustíveis adulterados.
Deveria ter a opção sem essa perfumaria de ADAS. Isso aí só serve pra deixar os carros mais caros e você impressionar seu cunhado mostrando essas funcionalidades desnecessárias. No máximo alerta de ponto cego e pronto.
Sempre disse "está maluco comprar carro chinês???? eu nem entro em uma gambá dessas" Se esse carro vem igualzinho mas com o conjunto hibrido do song, seria ele que me faria queimar língua.
22:29 o cara mexendo nisso na BR a 120... com aquele dia de sol... imagina... impossível... pior ainda uma pessoa mais idosa... o carro não tem propósito para coisas básicas nem para controlar o ar-condicionado... publico destinado de alta renda... quer facilidades... eu tenho 47 e ja acho isso ridículo e perigoso...
O carro é vendido na Europa e Oceania, mas o Brazuca negacionista vem com esses papos sempre. E outra, te desafio a me mostrar um Seal a 140k. Compro na hora.
É o elétrico mais bonito, e um dos mais tecnológicos que tem no Brasil. Teria um com certeza!
Isso não é um vídeo isso é um documentário. Meu deussss todos os canais de carro do Brasil deveriam fazer um react ao seu video. Que aulas senhores.
Excelente avaliação, como sempre! 😊 Venho de um Jetta GLi e agora tenho um Seal. Zero arrependimento. Se colocar os custos no papel (ipva isento no RS, revisões gratuitas, energia gratuita em casa pelo sistema fotovoltaico) a diferença no valor é pequena e o padrão aumenta muito. O rodar silencioso, o conforto e a aceleração absurda são os pontos fortes. O design chama muita atenção nas ruas também. Sobre infraestrutura, ainda tá longe do ideal, mas no Sul está ficando boa até. Basta se organizar/planejar um pouco antes de viagens longas. Aqui consigo entre 450/470km em estradas, andando normal, sem grandes acelerações. Talvez consiga os 500km tocando num modo voltado para pura autonomia. Não pretendo voltar para carros à combustão por enquanto, muito satisfeito com a experiência. Mas não é para todos perfis, ainda.
IPVA isento já compensou só aí, mesmo que pagasse pelas recargas. Com a solar em casa, ficou a condição mais adequada possível, parabéns.
Parabéns pela máquina!
Vc já viajou a 130 km/h e viu a autonomia que dá a essa velocidade?
Acredito que hoje a estrutura de carregamento está melhor, no dia que programar a viagem e dar errado e tiver que chegar de Guincho por não conseguir carregar da vontade de colocar fogo aconteceu comigo. Pra uso urbano com essa estrutura o carro elétrico é sensacional. Estou pensando num Seal pra comprar. Fico de olho na opinião de dono pra investir na aquisição.
E o som assinado dele é bom?
Eu tenho um Rosemary Grey 23/24, está com 2.332 km, com a bateria cheia faço em média 460km na cidade de SP. O carro é sensacional, acabamento primoroso, super confortável e espaçoso, potência excepcional e é bonito demais. Não dá vontade de sair de dentro. Onde eu passo, chama a atenção. E o preço foi muito bom, super compensador. Parabéns BYD! É um super carro elétrico.
Rapaz, esse apresentador deveria ser o rapaz que faz a entrega técnica nas concessionarias, o cara deu uma aula de fazer inveja. Parabéns!!
Esse carro é incrível. Aliais, vc esqueceu de incluir nas melhorias que faltou botões para memória do banco. Pois toda vez que outra pessoa entra, ela precisa acessar as configurações na tela, mudar a memória para só depois o banco se adequar, sendo que se houvesse botões de memória na porta, era só apertar.
O Seal é uma nave , tem tudo e é muito bom de dirigir , tenho um Cinza Atlantis , 23/24…. Está com 890 km… autonomia de 400 km de média na cidade , pois ando só com ar ligado e Brasília não tem o para e anda das outras capitais ( SP e RJ ) então o carro “anda” mais do que para , aumentando um pouco o “consumo”…. Mas o carro é impecável na sua faixa de preço , muito satisfeito…
🎉. Topografia de bsb,ajuda muito .
E carrega em quanto tempo para ter poder rodar em média 400km?
@@Eeletrs37 em média a carga total da bateria leva em torno de 12 a 13 horas , haja vista que a bateria dele é de 82,5 Kw, e o Wallbox entrega em média 5 a 6 kW hora , carrego a noite , a cada 10 dias , pra andar 400 km… custo do KW aqui no Distrito Federal é de 0,99 centavos ( Neoenergia a CSS )… e o carro de então anda 400 km a cada 70 reias , pois não deixo a bateria com menos 15… 12%….
Excelente vídeo, parabéns!!!
Esse foi o melhor REVIEW do SEAL de longe viu , parabéns.
Jorge é foda. Extremamente profissional, independente da marca, mantem sempre o respeito e extrai o maximo de pontos positivos nos videos patrocinados
É o melhor elétrico a venda hoje no Brasil, entrega o melhor custo benefício se formos comparar com os outros.
Foi a melhor avaliação do SEAL que vi até agora, e assisti todas pois comprei um igual a esse. Parabéns Jorge, suas avaliações são excelentes.
Ótimo, obrigado! Falta coragem de entrar no mundo 100% eletrico. O Seal seria minha escolha.
Carro lindíssimo, tecnologia fantástica, eles pensam nos mínimos detalhes, coisa que nenhum carro Brasileiro tem.
Se os nossos carros brasileiros não evoluírem, vão estar em sérios apuros.
Excelente o seu vídeo como sempre, fazendo teste em várias tomadas e voltagens para fazer comparativo.
Também não gostei deste longo tempo para carregamento.
Espetacular seu vídeo de apresentação do Seal.
Pros que ainda tem PREconceito com carro chinês, só tenho uma explicação: esse povo não tem dinheiro pra comprar um.
Vão de Virtus da VW que é mais a cara deles.
Agora precisa a BYD, GWM e outras chinesas, incluso as alemães (VW, Benz, BMW, Audi) começarem a fazer postos de recarregamento, agora que a Volvo começou a cobrar a energia dos seus postos, e era a única que estava expandindo.
O seu trabalho é o melhor do mundo. A forma que explica deixa os outros profissionais no "chinelo".
Vou ter o prazer de enviar esse vídeo pra os meus clientes de SEAL.
Sempre a melhor análise do mercado, não perco nenhuma. Parabéns.
Excelente avaliação!!! A limitação de carregamento é muito complicada!!!! Mas é um carrão!
Quem me dera ter um.
Parabéns pela análise completa!
É muita tecnologia embarcada nessa NAVE ❤
O melhor vídeo sobre o Seal do TH-cam. Acabei de comprar um, ainda não recebi, está faturando e emplacando, e por isso pesquisei bastante sobre o veículo. Parabéns pelo trabalho amigo!!!
É o melhor canal, o melhor apresentador pra conhecer os novos carros, as novas tecnologias. Parabéns, obrigado pela aula no vídeo 👏👏👏
Eu pirei no carro, entrei nele algumas vezes, tudo é animador no modelo, considerando o que entrega. A altura do solo, carregamento AC monofásico, detalhes da central, não ofuscam em nada o Seal. O que achei que pesou é essa queda forte de preço no modelo 23/24 para o 24/25, de 30 mil reais. Poderia comentar o que mudou entre um e outro ? Ou tudo se manteve ? Obrigado Jorge, vídeo completo e a melhor explicação até agora sobre os carregamentos.
Não mudou nada entre 23/24 para o 24/25
É o mesmo carro, só muda o ano no documento. Peguei um com esse desconto de 31 mil reais.
Amigo, não mudou nada do 23/24 para o 24/25. E essa redução de 10% foi para desovar o estoque de ano mais antigo, como todas lojas de outras marcas fazem. Eram algumas poucas unidades.
Melhor vídeo do byd foca do TH-cam
Esse carro é sensacional, muito top!!!
Vídeo mais completo de todos. Excelente. Muito obrigado !!
Sensacional este vídeo , parabéns pelas informações e competência. Estou em Portugal e já vou passar este vídeo para os vendedores aqui. rs... Gostaria de ver um vídeo deste no modelo de lançamento SEAL U
Com base nas minhas pesquisas, o motor traseiro do BYD Seal AWD é de ímã permanente, enquanto o motor dianteiro é de indução. Gostaria de saber onde você encontrou a informação contrária.
Isso faz muito sentido porque o motor de ímã permanente na traseira não pode ser desligado, garantindo tração contínua, enquanto o motor de indução na frente pode ser desativado quando necessário para economizar energia. Antes da atualização, em algumas situações, o carro operava apenas com tração traseira, indicando que o motor dianteiro estava desligado.
O melhor canal 👏👏👏
Sim com certeza ,VALE MUITO A PENA ❤
Vc deveria colocar o nome de seu vídeo de manual BYD Seal o único vídeo de quem leu o manual o resto é só bla bla parabéns ótimo trabalho mas sério coloca pelo menos em parente (manual seal)
Nao puxando saco mais em avaliação vc e o melhor bem detalhiata
Hoje a Volvo anunciou que vai cobrar 4 reais o KW hora em seus postos de carregamento para veículos que não são da marca ! Infelizmente, ou a BYD faz uma rede de Eletropostos , ou vamos ficar só no uso urbano mesmo !
Tem outras redes de eletropostos. A rede da Volvo é pequena.
Não pense que comprar carro elétrico é ficar andando de graça, sem pagar combustível
Bandeira amarela sistema elétrico atualmente
Quer andar de graça? A empresa vai falir
Excelente vídeo Jorge!! Se fosse híbrido, os concorrentes estariam perdidos. O carro é uma NAVE
Pelo que entrega se fosee um alemão custaria mais de 1milhao fácil. Nao sei como ainda tem gente que não gosta de chineses.
Realmente os chineses são muito mais eficientes. Porém, a tecnologia em alguns elétricos alemães é muito mais avançada. Por exemplo, farol de laser, suspensão a ar, roda traseira esterçante.
Eu entendo Quem não gosta: não tem din din pra ter um.
@@ederss7alguns elétricos chineses tem mais tecnologia ainda, como o U8, que gira 360 graus sobre o próprio eixo, mas os preços são exorbitantes também.
Não custaria, o Seal custa menos porque vale menos, caso contrário os chineses cobrariam mais.
@@ederss7 E quanto custa um carro alemão com esses diferenciais que você falou? E detalhe, o único diferencial que realmente faz a diferença é a suspensão, que aliás, existem vários carros chineses que tem suspensão a ar. Espera o Zeekr que estará chegando em setembro, aí você vai ver carro elétrico com tecnologia avançada.
Exelente Review!!.....das melhore que já vi.
Parabéns!! Vídeo completíssimo!! Explicou muito bem TODOS os detalhes do carro.
EXCELENTE!!
Agradecemos
Então, tem uma variável de GPS, já teve testes que no GPS deu 3.6s e no painel 3.8s, então a empresa não está mentindo sobre o desempenho do carro.
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
Seria interessante um comparativo entre o Seal e o Byd King ,pra sabermos a real diferença entre um e outro e ver qual é o melhor em custo benefício , tirando o valor de cada um claro .
Tem nem como comparar, segmentos totalmente diferente e tecnologias diferentes
Segmentos totalmente diferentes!
ótimo vídeo!
No mês passado tinham unidade 23/24 sendo vendidas a 265 mil
O carro é lindo mas essa tela pro teto fuleira parecendo que você comprou na feira foi muita sacanagem viu😅!? Ainda assim não tenho coragem de comprar espero pelo menos uns cinco anos pra ver como vai ser aceitação e principalmente a qualidade de construção do carro e da sua bateria
Nossa. Feio demais mesmo. Nesse preço, seria mais fácil ter cobrado um pouco mais e ter incluído uma solução retrátil e motorizada.
Digo pra vcs, nunca nem instalei essa tela. Realmente não precisa.
Acho que só um proprietário usa na comunidade que administramos com 400 😂 Não precisa salvo raríssimas exceções de quem tem sensibilidade grande a luz
Eu instalei uma película térmica no teto solar panorâmico do meu carro (que não é um Seal) e raramente fecho a persiana durante o uso. Eu fecho quando for deixar o carro parado no sol só.
Dirigi um e no dia tava 4 sol pra cada um, não tive problema. O vidro bloqueia muito bemo excesso de luz e não passa calor nenhum
BYD ensinando a GWM com que se faz em relação ao OTA. Uma piada a GWM não conseguir fazer um deploy nos carros nessa velocidade que a BYD faz.
Sonho de consumo
Os comandos do ar condicionado com uma atualização que teve se arrastar de baixo para cima na borda da tela ele aparece os atalhos.
Tem que fazer um curso de 3 meses só pra conseguir aproveitar 3ssa nave
Lindo dmais
Jorge parabéns
Quando vc vai trazer byd King?
O Seal não tem concorrentes no mercado interno! Ainda mais pelo preço com desconto das unidades 2024.
Não da para deixar os sistemas adaptativos de condução prontos, para não ter que desviar atenção da estrada?
O carro é bom, mas o software pode melhorar.
Alguma avaliação agendada do Byd Han? Carro muito interessante para fazer o teste tb.....fora que estou de olho nele para comprar🫣🫣🫣☺️☺️
Carro bom para quem gosta de câmeras.
GPS normal não tem precisão para medir isso.. então acredito mais na conta do carro... deve ter dado 3.7 msm
Já deu spoiler Já no início do vídeo? Corta antes de dar o resultado.
22:29 Quem é que faz a leitura disso ou tem o entendimento e precisão de fazer tudo isso com o carro em movimento???????
quando eles melhorar em outra versâo ai compro
To juntando pra pegar um,ja tenho 10 reais
No vídeo, parece que a cor branca mudou para versão 2025, inclusive na interna, alguém sabe o que mudou? Não consegui achar nada sobre a 2025
😍
Se fosse híbrido, ou seja, um motor, para alimentar a bateria, seria o ideal, e os concorrentes, estariam em maus lençóis.
Vai ter teste de lombada e tachão?? Hahahahha
Este sensor aceita a plataforma smartthings?
qual diferenças 2024 e 2025
Só o documento
Problema se precisar alguma peça, nao tem pos vendas efetivo
Ah é? Conte-nos sua própria experiência.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Não ter o teto retrátil talvez seja o maior penalty desse carro.
Teria fácil. Que se foda os haters
ByD baixar 1 real no preço.. a Volkswagen fecha as portas.!.🎉🎉
Vamos ver, ele é tecnológico etc mas… $ 300 mil num carro que não permite viajar em distâncias maiores sem passar perrengue e nem estepe tem? Se o pneu rasgar o que você faz? E esse teto sem tela elétrica para barrar luz solar?
Sinceramente, pra mim isso é só um brinquedo de riquinho.
Da autonomia até concordo, apesar do novo Seal anunciado na china, carregar de 10 a 80% da bateria em 25 minutos. Mas na questão do estepe, BMW, Mercedes , alguns modelos da audi também não tem, então no meio mais Premium não é um absurdo, infelizmente, porque também acho que faz falta
Esse carro estava 265k na concessionária semana passada. Modelo 23/24.
Como fica um Carro deste com teto 100% de vidro em um capotamento?
Rapaz aí que o negócio pega, realmente deve ser um estrago
Boa pergunta kkk Mas até agora não vi um vídeo na Internet com ele capotado... É um carro pesado de 2165kg
Vc acha que aquela lata fina e as espumas do forro do teto protegem os passageiros num capotamento? O que protege mesmo são as colunas estruturais. Basta estar de cinto para não sair voando 😂😂
O vidro quebra igual pára-brisa uai…. Igual o teto de lata amassa todo. O teto metálico não tem suporte estrutural, tanto é que muitos carros tem vincos no teto pq senão ele entorta com o próprio peso ou força de vento.
Concordo com todas as respostas, mas pelo menos acredito que teto de lata mesmo que sem um estrutura evita um pouco a projeções de algo como pedra, terra, restos de vegetais com o acidente for em uma rodovia fora de cidade, a ainda uma chance de proteção pequena mas existe, agora vidro já era.
Batedeila explosiva, tô fola!
Bonito. Mas desvalorização de 50k/ano, quebra. Nem a própria concessionária BYD tem aceito na troca, na hora de passar pra frente.
Legal mas ainda não acho carro elétrico interessante. Precisa esperar uns anos pra entender como vai ser a infraestrutura urbana e a aceitação no mercado de usados. Por enquanto híbridos e combustão ainda são as escolhas mais racionais.
Híbridos tem o melhor e o pior dos 2 mundos ! É prático , mas se der defeito , aí a coisa pega !
Não faça o test drive😂 Quero ver tu ter a grana e não pagar 😅
Eu diria que carro elétrico é bom se você já tem uma estrutura (wallbox e/ou painel fotovoltaico) na sua casa.
Se fosse para depender de fontes externas eu já ficaria com o pé atrás mesmo.
top
Vc vê o video com uma hora de duração, acha que esse vem completo, SQN, não tem o tradicional teste de tachão e lombadas, uma pena, a BYD sabe muito bem para quem ela entregou o carro para testes e demonstração e, não submeter o Seal ao teste padrão do JA, me leva a crer que nem mesmo ele tem confiança no uso urbano do carro; visto que, as ruas das cidades possuem obstáculos como tachões, lombadas, valetas, buracos, etc.... Como dizem...."entendedores entenderão"
Mas pelo que acompanho o teste padrão de tachões e lombadas não se aplica a nenhum carro com pneu de perfil baixo . Até SUVs mais esportivos foram poupados desse teste anteriormente. Não acho que ele faria isso com um Porsche 911 tb. Se ele devolve um carro com 2 pneus furados e 2 rodas entortadas acho que não ajudaria no próximo empréstimo.
@@wagnery4920 nunca assisti um vídeo do JA que não tivesse o teste do tachão, se não me engano, o perfil do pneu é 45. O que eu espero que não aconteça é o JA mudar a essência do canal... Já desisti de alguns canais justamente por mudar seus princípios... Estou falando do Opinião Sincera.... Sucesso subiu pra cabeça e perdeu totalmente o foco ...
@@marcosrodriguesdaluz2121O vídeo da C300 ele não fez ambos os testes e no da C200 ele só fez de tachão.
😊❤😊❤
Achei que o carro iria resfriar com ar condicionado
É o unico elétrico bonito que eu vi até o momento
O King ainda não está pronto para concorrer com o corolla! Monstruosa a diferença entre os carros. Ou estou enganado?
O quanto esse carro deve sofrer andando na Saude e planalto paulista. rsrsrs
Carro bom pra quem não gosta de carro
O que gosta de carro ? espertão da Internet.
@@buisoares5383 vai no Google e procura por: significado de opinião , quando aprender sobre basta respeitar e relaxar.
Pra mim um carro de 300mil com 400km de autonomia e +10hs pra carregar não atende, não faz RJ - SP de que adianta ir de 0-100 em 3s mas precisar de horas abastecer?
@@danieltancredi2196sua opinião de que é um carro "para quem não gosta de carro" já é uma falta de respeito, que é o que você cobra do outro. Mas, superando essa filosofia de bar, te apresento outros benefícios além da brutal aceleração (no meu caso): não paga IPVA, não pega rodízio, não pago revisões por 5 anos, não gasto com combustível adulterado. Faço 450/470km na estrada e mais que isso na cidade. Silêncio absoluto, confortável demais. O carregamento caseiro é demorado mesmo, mas basta deixar carregando quando for dormir. No meu uso cotidiano, poderia carregar 1x ao mês. Parece muito custoso plugar o cabo e ir dormir? Nas estradas região sul e sudeste (por onde ando) tem carregadores rápidos e ultrarrapidos, que podem carregar o carro em 30min ou menos, tempo de um banheiro e um café. Mas não é para todos perfis, de fato. Exige um pouco de organização e planejamento. E muitos ainda preferem custear os lobbys da cana e do petróleo e ainda pagar o olho da cara por esses combustíveis adulterados.
Eu pirei nesse carro
Quem fez o teste de aceleração era um chinês bem magrinho, daí a relação peso potência muda 😂😂
Carro popular
E o pneu
Só o tempo e uso vai determinar se vale a pena um carro a pilha . pra min agora eu tó fora dessa ideia de ter um carro com essa tecnologia .
Deveria ter a opção sem essa perfumaria de ADAS. Isso aí só serve pra deixar os carros mais caros e você impressionar seu cunhado mostrando essas funcionalidades desnecessárias.
No máximo alerta de ponto cego e pronto.
A chave parece um caixão ⚰️. Cuidado ⛔️
vom mais rapido que o 0 a 100 do seal
#likedado
Oh Jorge Augusto não é bomba esses carros elétricos futuramente ????????, prefiro continuar com o super JETA.
2185 kg de peso pra carregar quase sempre, um indivíduo médio de 80kg....ser humano e suas bossalidades....
Suas burrices. E se acham inteligente. Qta energia desperdiçada
Sempre disse "está maluco comprar carro chinês???? eu nem entro em uma gambá dessas" Se esse carro vem igualzinho mas com o conjunto hibrido do song, seria ele que me faria queimar língua.
Tem versão híbrida um pouco diferente no design só que a BYD trouxe o King que acho feio e menos tecnológico
22:29 o cara mexendo nisso na BR a 120... com aquele dia de sol... imagina... impossível... pior ainda uma pessoa mais idosa... o carro não tem propósito para coisas básicas nem para controlar o ar-condicionado... publico destinado de alta renda... quer facilidades... eu tenho 47 e ja acho isso ridículo e perigoso...
Já tem atalho e várias formas o carro é atualizado via Internet
O mundo todo abandonando os carros elétricos (incluindo a China) mas o brasileiro continua achando maravilhoso !
😂 a venda mundial de carro elétrico cresceu de 25 % esse ano. 1 em cada 5 carros vendido no planeta é elétrico
O carro mais vendido do mundo é o Tesla Model Y, ou seja um elétrico...
Esse aí que desvaloriza 150 mil reais em um ano e nenhuma revenda aceita? Isso tudo é descarte mundial, que só blasileilo bonzinho aceita!🤣
O carro é vendido na Europa e Oceania, mas o Brazuca negacionista vem com esses papos sempre. E outra, te desafio a me mostrar um Seal a 140k. Compro na hora.
@@H.RomeoPintoesses dias ouvi a mesma conversa, falei pra pessoa, me fala onde esta vendendo por 150k que compro na hora kkkkk
Agola num podi bastece di glaca na Volvo ,,,tem qui compla gelador dizel pla callega batelia
BURN YOUR DREAM$
mico...
Vende mais de 250 em média todo mês 😂 mais que Jetta que custa menos 😂😂😂
@@DaniloPassosé pq não precisa abastecer assim o Jetta seria mais caro
Mico é o Civic G11