ESSAI Mazda MX-30 sur AUTOROUTE et RECHARGE (pas)RAPIDE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- 🎥 Dans cette vidéo je teste le MAZDA MX-30 sur autoroute et découvre sa courbe de charge sur la borne rapide @Vgas @Proviridis
🚨 Pas encore abonné ?🚨
Merci de cliquer 👇 ✅ 😁
www.youtube.co...
😁 Bienvenue sur Tesla Riviera .
Passioné de Science, Tesla, SpaceX, Elon Musk... j'ai une Tesla Model 3 LR et je me donne pour mission de promouvoir le développement durable, les énergies renouvelables principalement autour des transports électriques.
🤔 Curieux d'en apprendre plus sur la chaîne ?
Voici ma playlist de mes pépites "Incontournables" 😲
• Mes incontournables
---------------------------------------------------------
📱💻 Rejoignez la communauté Discord
/ discord
✅ 💸 😍 Pour souvenir la chaine, apparaître dans le générique et participer à des vidéos exclusives
fr.tipeee.com/...
👕 La boutique Teespring
teespring.com/fr/stores/tesla-riviera
🚗 🔋🔌⚡️🌎 Mon lien Parrainage afin de bénéficier de 1 500km de SUPERCHARGEUR GRATUIT ! Merci
ts.la/jeremy94805
🎙 📻 C'est également un PODCAST sur vos plateformes favorites (Apple Podcast, Spotify..):
anchor.fm/tesl...
---------------------------------------------------------
🎫 🛒 🎁 DES PROMO POUR VOUS ! (Liens partenaires: )
---------------------------------------------------------
🚗🔌⚡️ Solution de recharge universelle pour votre voiture électrique 🌎 🏖⛺️🏜🏞
Juice Booster 2:
• Test du Juice Booster ...
Juice Booster 2: amzn.to/3wpfXDH
Connecteurs au détail : amzn.to/3ouuTxi
Attache murale: amzn.to/3osZonu
Rallonge : amzn.to/33XhfJF
-☀️⚡️🏡💡Panneaux solaires plug&play auto-consommation BEEM ENERGY,
• Je PRODUIS enfin ma pr...
Bénéficiez d'un code de parrainage pour 20€ de réductions supplémentaires en plus de l'offre de lancement.
Tapez : TESLARIVIERA
Au moment de la commande pour déclencher la remise ET,
PARTICIPEZ A UNE LOTERIE pour GAGNER UN KIT SUPPLEMENTAIRE.
Offre réservée aux 200 premiers achats !
Dépêchez-vous de passer commande sur:
beemenergy.fr
🚗 🚿 ✨ 😍 Traitement céramique :
David de JetCarService propose aux abonnés de la chaine une remise spéciale
A partir de 700€ ht au lieu de 850€ ht soit 150€ de remise grâce au code promo Tesla Riviera !
(Sous réserve de l’état du véhicule, notamment du temps nécessaire au lustrage)
Révision annuelle: 100€ ht
Vous pouvez contacter David au 06 24 82 80 81
Instagram : jetcarservices_off
Facebook : Jet Car Services
Interventions dans le 06, 83, 13 et Monaco
J’aime bien ces gens pleins de certitudes !
j’ai acheté cette voiture il y a 1 an et pas à dire le top pour une voiture à 20000 euros de 2 ans d’age 17 000 km avec les options dignes d’une mercedes suréquipée une garantie encore de 3 ans, un entretien compris donc 0 frais, j’ai fait 20000 km en 1 an, confortable, vive en accelération je suis à 13 kwh /100 km l’été 19 kwh/100 km l’hiver en haute savoie, route périurbain . Le week end je pars à des distances de 200/300 km dont de la montagne. Le maximum fait 500 km
2 bémols : la recharge en hiver sur borne est trop longue et comme toutes les voitures electriques vaut mieux rouler à 110 km h sur l’autoroute conso 19 kwh
Pour moi le meilleure rapport electrique de toutes les voitures electrique en occasion et tant qu on aura des commentaires faits par des ignorants comme ceux d’avant on fera de bonnes affaires....
En conclusion Voiture destiné â etre rechargé à la maison, route urbain périurbain, les weeks end rayon 200/300 km, trés rentable payé 20 000 euros de plus pour avoir plus d’autonomie c’est ridicule sauf si beaucoup d’autoroutes ou si on a envie de jeter son argent
Tu paies combien la recharge à 100p% à la maison ?
J'espère que Mazda écoulera beaucoup de Mx30 pour pouvoir continuer de produire des Mx5 en parallèle. 😋
Pour ma part, j’ai une zoe 40 , achetée d’occasion avec 4000 kms. Pour 99% de mes déplacements, une autonomie de 200/300 kms est suffisante, sans stresse de la panne. Cela permet un poids contenu et des consommations très raisonnables, entre 11 et 12 kwh / 100 kms
tu dois rouler seulement en ville et/ou en mode eco sans dépassé le 80km/h (peut être même au sud d'une ligne Lyon - Bordeaux.)
Car j'ai aussi une zoé 40 intens je fait 60km/jours pour aller au boulot (moyenne de 46/48 km/h) et je suis à 15.3kw/100 l'été sans chauffage/clim et 17.5 l'hiver.
je suis en bord de mer en Normandie donc rarement de températures négatives et rarement au dessus de 25°
Très bonne et très intéressante analyse. Merci pour ce test 👌
Bonjour,
J'ai l'impression de me voir en train de faire des calculs savoir si ma leaf 24 va pouvoir faire les kms que je lui demande, sauf que ma leaf est de 2014 et je l'ai eu pour 9000€.
Le MX 30 est sûrement très bien, sauf la p'tite batterie, pas efficient niveau consommation, et la vitesse de chargement très basse 👎
C’est la seconde voiture du foyer par excellence, celle qui réalise les trajets du quotidien mais qui ne part pas en vacances. J’aime bien la proposition !
Maintenant la version avec prolongateur d’autonomie (en mode i3REX ) pourrait permettre de partir en vacances, je pense que le véhicule était prévu pour mais le moteur rotatif a du retard…
Une vidéo qui prouve une fois de plus que la VE est réservée à une tranche de la population assez riche pour s'offrir ce genre de gaget qui roulera essentiellement en ville. Espérons que le gouvernement reculera sur l'obsolescence programmée liées au ZFE pour avoir un territoire largement couvert par des bornes de recharges, des prix et autonomie similaires aux modèles thermiques.
th-cam.com/video/m49ISJKt6GU/w-d-xo.html
Cette voiture n’est pas représentative dès la technologie électrique
Voici la vidéo que je viens de poster ce matin qui montre un toute autre technologie
Bonjour Jérémy je préférerais d’avoir une batterie plus importante …..crainte de la panne sans pouvoir recharger. L’autonomie est conditionnée par le profil de la route et des conditions climatiques vaut mieux avoir de la marge😀surtout quand on prend de l’âge.
Quel est ton avis faut-il acheter ou prendre une LDD pour un ve qui soit le seul ou le deuxième véhicule du foyer? Merci pour tes réponse.
Salut, c'est vrai que ca fait juste comme batterie.
As tu prévu de tester la MG ZS EV
Merci pour votre vidéo réaliste, qui montre bien que les chiffres annoncés par Mazda ne sont pas justes. pour info, si vous faites le même test en hiver, la consommation sera au moins 20% plus élevée, et le pire c'est la recharge en hiver, sur un chargeur CCS vous obtenez en moyenne 12kw/h. Je suis propriétaire d'une MX30 depuis novembre 2020.
Bonjour, nous allons en essayer un demain pour un deuxième véhicule servant à faire domicile travail et courses et maxi 150km en une fois. Je serai intéressé par votre retour d'expérience avec ce véhicule.
Merci à vous.
J'aime bien les essais où on se lance sur mes voies rapides avec un autonomie de 200km pour conclure que le véhicule est fait pour la ville 🙂
Pour répondre à la question, je préfère une voiture moins chère avec plus d'autonomie !
Voilà pourquoi j'ai commandé ma tesla ! 👍
ok tu as commandé une voiture beaucoup plus chère tres mal fabriquée, dont l esthétique est le no man's land du design, où tout est fini au rabais malgré 10k de plus, sans concession, avec des tonnes de problèmes, des morts et des auto combustion.. et dont le patron autiste fait varier les tarifs de 10k d'un mois sur l'autre plombant toute sa clientèle ( vu ton com, tu fais partie des cocus car aujourd'hui la tm3 vaut 10k de moins que lorsque tu as payé et donc tu es baisé profond sur ta décote lol....mais mais oui t'as 400kms d'autonomie lol.. perso je préfère cette belle voiture bien fabriquée, classe et fiable si j ai 100bornes à faire par jour.
Bonjour,
C'est curieux, l'emplacement pour la recharge est aussi une place pour PMR ?
La place peut donc être légalement occupée par un VT.
Ou c'est juste que la recharge est prioritaire (comme pour certaines caisses de supermarché) ?
Non c’est une obligation légale je crois mais c’est au milieu de rien donc aucune raison d’avoir du squat de place
@@TeslaRivieraChannel
Merci,.
J'avais bien cru voir que la place n'avait pas l'air idéalement placée alors je me posais la question sur la pertinence de cette signalétique. D'autant plus que je ne me rappelle pas l'avoir vu sur d'autre bornes par chez moi.
Mais comme la borne est récente, c'est peut-être une nouvelle réglementation.
Si tu as raison et que cela se généralise, il pourra alors y avoir du "squat". Je reste dubitatif :-)
C’est une station multi énergie . La surface au sol de l’installation nécessite une place handicapé.
Les seules places dispo sont les bornes
Bonsoir cher Monsieur bravo pour la vidéo c’était un peu chaud …pouvez-vous me dire comment s’appelle l’application ou l’on voi le graphisme bien à vous François
C’est l’app open e-Mobility
Merci d’avoir regardé ma vidéo
Sur l'autoroute il y a un moyen très simple d'améliorer son autonomie .... c'est tout bêtement de rouler moins vite .
En quoi c'est obligatoire de se caller à 130 km ???
Je roule en Kona 64 depuis un an et j'ai pris l'habitude de rouler à 115 km/h sur les portions limitées à 130.
L'économie est significative, environ 30 % de moins et seulement 6 minutes de plus tous les 100 kms.
Et comme sur une portion de 100 kms c'est très rare de pouvoir rouler à 130 tout le temps à cause des portions à 110 voire 90 le temps réellement perdu n'est jamais de 6 minutes.
Maintenant si vous estimez que 6 minutes de perdu c'est trop il est grand temps de consulter.
Il est urgent de réaliser que le passage à l'électrique va devoir s'accompagner de changement et persister à garder nos mauvaises habitudes prises depuis des lustres avec nos vieux thermiques me semble vraiment déraisonnable.
Il est pour moi le message ?
@@TeslaRivieraChannel non franchement pas pour toi mais pour les détracteurs bornés de l'électrique qui usent et abusent des faux arguments .
on a eu droit aux terres rares ... qui ne le sont pas , aux enfants qui travaillent aux fond des mines ( c'est bien connu uniquement pour la matière première de nos batteries),
aux batteries qui ne seraient pas recyclables, aux centrales nucléaires supplémentaires que nous allons devoir construire , à la polution provoquée par la construction des batterie (c'est peut etre l'argument le plus audible mais manque de chance de nombreuses études démontrent que sur le cycle de vie complet le bilan reste positif).
Le lithium , on va en manquer , le cobalt c'est pas bien (c'est vrai mais bientot plus dans les batterie).....
Bref tout y est passé jusqu'au très irritant " c'est impossible de partir en vacance avec une électrique" .
En effet les Français partent au moins une fois par mois en vacance et ils traversent forcement la France de long en large à 130 km/h sur plusieurs centaine de kms (sinon c'est pas rigolo).
Vraiment désolé si tu l'as pris pour toi car j'apprécie réellement ta chaine que je suis régulièrement depuis longtemps.
Il manque juste un essai du Kona et cela sera parfait.
Longue vie à Tesla Riviera
J’ai testé le Kona la semaine dernière
@@TeslaRivieraChannel bonne nouvelle 👍 , la diffusion c'est pour quand ?
Dans les jours qui viennent
Pas mal comme essai :)
J'ai moi même stressé pour toi ^^
Ahah
Hello, petite question pour profiter de ton expérience sur cette voiture
De Six fours les plages à l’aéroport de marignane, c’est possible de faire un À/R sans recharger ?
Cordialement
Arnaud
C’est tendu sur autoroute à 130
En hiver par mauvais temps elle ferra pas les 170km je pense 🤔.
Possible à 110km/h mais tendu
❤❤❤❤
Merci👍👍👍
Si j’ai bien compris, Mazda sait faire des voitures mais pas des voitures électriques.
Une citadine donc, encore faut-il avoir un chargeur chez-soi (en ville?) sinon, vu les temps de charge, ça va être galère.
Je précise que j’ai une Model 3 et que je vis en appartement à Paris. J’ai la chance d’avoir des bornes Paris Recharge (4kW) dans ma rue
Quitter le chargeur dès 60% avec une si petite batterie, il faut vraiment pas devoir aller loin ! ^^
Un test réel avec une batterie chargée à 100 % permet de se rendre compte que la batterie est vraiment trop petite.
La Mazda MX-30 s'exprimera pleinement l'année prochaine en 2022, avec l'extention moteur essence Wankel qui va recharger la batterie électrique. Oui un moteur essence qui soutient un moteur électrique et non l'inverse, comme les autres constructeurs. Mazda MX-30, une voiture à part.
Les autres constructeurs ont abandonné les REX depuis longtemps ...
Le mot Wankel doit faire bien mais ça devient une hybride rechargeable 👎🏻
C’est vraiment dommage ce retour en arrière
@@TeslaRivieraChannel J'ai lu qu'à l'origine, Mazda a conçu la MX-30 avec le projet d'y adjoindre un petit Wankel qui rendrait l'autonomie bien meilleure. Il ne semble pas qu'elle ait été conçue comme une électrique pure.
Cest une très belle voiture, et elle fait vraiment premium. Toutefois là où c’est raté c’est pour l’autonomie. On considère que si une voiture électrique te fait poser autant de questions sur jusqu’où tu peux aller avec, alors il ne faut pas l’acheter. Je trouve que c’est dommage pour ce modèle. Il est si beau pourtant
Donc c’est une jolie voiture, efficace mais étudiée pour faire des petits trajets… en hiver car apparemment elle aime pas quand il fait chaud 🥵
Merci pour cette vidéo,a priori les marques autres que Tesla n'ont pas le bon concept pour entrer dans le monde électrique.😉😉
Je ne vois pas l’interêt de ce genre de VE: 150 à 200km d’autonomie pour une voiture qui coûte 30000€.
Jolie voiture, 200 Km pour un usage journalier why not, mais elle est trop gourmande elle ne tient pas la distance ... Par contre d'autre modèle pas trop cher, avec une autonomie de 200 km réel, peuvent suffirent en seconde voiture ou en usage urbain mon choix, c'est porté sur la MG ZS Luxury , car les tarif sont bien contenus, la garantie est de 7 ans, pour une électrique en usage régional.
pouvez-vous me dire si elle veut le coût en leasing
Je ne sais pas quel est le montant du leasing mais attention à cette voiture risque qui risque de vous décevoir du 100% électrique
300 euros tout compris pneus été hiver entretiens assurance et 15000 km par an max
si vous aimez la marque allez y mais je me dois de vous "mettre en garde". C'est loin d'être le meilleur véhicule électrique sur le marché sans parler du rapport prix/autonomie/versatilité.
Merci mais je cherche une voiture qui ne servira que pour mes déplacement maison travaille et courses pour les vacances j’ai un tuscon plug in je regarde vos vidéo si vous avez une idée autre que la Mazda pouvez-vous me le signaler merci
Et le pire c'est que tu n'as pas tant consommé que ça... >
J ai acheté une mazda mx30 y a un an j ai fait 20000km, elle est uniquement faite pour la ville ou un trajet journalier de 150km . Elle aurait m hérité une batterie un peu plus grosse
Wow félicitations d’avoir acheté cette voiture
Bonjour je vous suis je cherche l application v gas pour ma peugeot 2008e comme a plan Orgon il y a une station merci charly
Bonjour,
L'app va arriver d'ici la rentrée/ fin d'année
Belle voiture. Mais franchement en électrique l'autonomie reste.le point principal de mon choix. J'ai un Kona 64.
Prix autonomie incompatible avec le marché actuel 🤔
Essaie très intéressant. Très belle voiture mais essentiellement réservé pour les trajets interurbains de 100 à 150 kms journaliers.
J'aime bcp le modèle et le prix, par contre je préférerais avoir une batterie un peu plus grosse pour 2-3000€ de plus. Perso me faut une voiture capable de faire 250-280 km à 120-130km/h et une charge en max 30min. Devoir m’arrêter toutes les heure trente et attendre presque une heure non merci.
Pour mon taf Clio 1.5 dci 110 chevaux, finition la plus haute ( auto parking, cameras etc) : 4.6l/100, 800 bornes mini avec un plein sans se poser de questions ( megane 4 edc 115 chevaux même topo) , même en rase campagne où les bornes sont rares je ne regarde jamais ma jauge, et entre le prix d'achat, et niveau coût d'usage vu le prix des bornes ionity and co, c'est dans les choux, devoir se poser des questions sur la recharge tous les 100kms est ubuesque, le seul usage d'un engin pareil est d'aller au taf tous les jours basta. Envisager puisque tu es dans le sud, de partir faire le tour des gorges du Verdon, de remonter sur un col genre Allos ou la Cayolle et reprendre par l'Ubaye pour revenir par la RN202 / Entrevaux , a mon avis t'es pas arrivé. Même une tesla, ça marche en effet super bien et la recharge est moins un souci, reste que si comme moi tu es appelé à tracer en urgence pour ton taf depuis le sud ouest, jusqu'à Chamonix, et sur place faire une tournée de 500 bornes, ou bien la semaine suivante Bretagne et Normandie, la suivante traverser l'Auvergne et remonter jusqu'à Vesoul en passant par la soane et Loire, c'est compliqué et tu devras faire des détours, t'arrêter beaucoup plus longtemps que je ne le fais donc pour des gens comme moi c'est encore inadapté. Et si on parle de prix , j'ai acheté d'occasion, récente et peu kilomètrée, pour mes trajets personnels une BMW M550, diesel, 400 chevaux, autonomie de dingue, conso rikiki, sensations fortes garanties, confort et finition au top, pour bien moins cher qu'une tesla model 3 long range. Avant que l'electrique ne me soit rentable, j'ai de la marge. Il n'y a guère qu'en cross ou enduro que c'est sympa, mon fils a une trial oset depuis ses 4 ans, d'abord en 16 pouces et maintenant 20 pouces, géniales et j'ai une sur-Ron qui marche le diable en 72v / contrôleur modifié mais l'autonomie reste un souci et à 2000 euros la batterie j'hésite à en acheter une 2e.
Ma principale priorité est d'arrêter de bruler du pétrole!
M'arrêter 30mins de plus sur un trajet de 1000km n'a aucune importance pour moi.
@@TeslaRivieraChannel c'est beau le dévouement, la planète est sauvée ! Regarde quand même une conférence de Jancovici, tu verras que les énergies renouvelables dans le mix énergétique ne changeront rien, et que c'est pas ta Tesla qui changera quoi que ce soit dans l'équation. Mais bonne route à toi.
Faut être bon en calcul mental pour ce genre de voiture électrique...
Voiture trop anxiogène à cause d'une batterie trop petite... Je passe mon tour
Bas elle est destinée pour une d'eux voiture
@@Evan_57600 à plus de 30k la seconde voiture, ça fait cher le manque de polyvalence
Bonjour si je l'avais acheté la voiture électrique je préfère mazda à datia Qualité de fabrication et de durabilité dans le temps de la voiture et qualité perçue c'est une voiture qui a été créée pour faire que de la ville ajustez très beau désolée Et on se sent plus en sécurité dans ce genre de voiture que dans une dacia Spring
Un petit essai de l’EQA…. Dans le futur?
Oui ça viendra ;-)
J’ai beaucoup de choses à proposer sur juin
très belle auto. dommage...
merci pour cette vidéo.
130 km/h est une horreur pour la conso des VE en général. Mon ID.3 est un gouffre à cette vitesse. 200 km de fait pour 260 de consommés et sans clim, chauffage etc... juste la radio. Si pas plus d’évolution en terme d’autonomie ou d’implantation de super chargeur je reviens au thermique... (dans l’attente quand même de voir l’autonomie de la modèle 2 de chez TESLA). PROVIRIDIS, déployez vous vite car perso je sature du stress d’être en panne. A ce jour je regrette mon achat chez VW mais pour d’autres raisons aussi. 😤😤😤
Bonjour,
Je n'en voudrais pas même pas en cadeau,je possède la E-niro 64 et ma prochaine sera la Tesla qui sortira pour 2022 ou 2023
Quelle idée ??? 200kms d'autonomie pour 30000€ , dommage, elle a l'air d'etre super !
Sans les aides on est à 37500€ en finition moyenne... complètement loupé, çà sera un bide commercial.
C est une bonne caisse sauf vraiment pas assez de batterie.pour l.acheter faut vraiment une grosse remise. 20 k€ ou 22k€ c est son vrai prix.
Bonjour très bonne vidéo belle auto mais autonomie ridicule
Pas assez d'autonomie au vu du format familial de cette voiture pour moi. Sa consommation semble aussi assez importante.
ça a le gabarit d'une familiale mais pas l'habitabilité ni les aspects pratiques ;) En vrai il faut plutôt la voir comme une compacte pas si compacte ^^
Elle consomme beaucoup à 130!
Franchement autant acheter une Dacia Spring pour le même nombre de kilomètres et largement moins cher
En même temps comment comparer la voiture qui obtient les meilleurs résultats EuroNCAP de l'année avec une autre fabriquée en Chine et qui ne devrait pas dépasser 2 étoiles ?
bah perso à autonomie egale je préfère rouler dans une belle voitre que dans une poubelle sans âme. Après.. question de plaisir et d'avoir le goût des belle choses.
Bonjour, je m'attendais à mieux de la part de Mazda. On est d'accord, petite batterie= petite autonomie et très peu performante pour la vitesse de recharge. C'est une citadine à recharger chez soi mais si on a 3 ou 400 kms d'autoroute, c'est le plongeon vers l'inconnu...
C'est une très jolie voiture et j'espère qu'elle sera un jour équipée d'une batterie plus grosse avec une vitesse de recharge plus rapide.
Un peu déçu car je m'attendais à mieux de ce constructeur qui fait d'aussi jolies voitures.
Merci pour cet essai très clair et détaillé comme à chaque fois.
Un très joli véhicule bien conçu mais quelle erreur son autonomie!
Une voiture électrique qui ne sert à rien si on peut pas faire les trajets que l’on décide de faire avec cette batterie beaucoup trop faible en plus l’essais est réalisé avec une seule personne abord je pense qu’avec 5 personnes abord plus le coffre plein même pas 150 kms d autonomie sur autoroute et on passe plus de temps à recharger la voiture qu’à la conduire . Une voiture qui a beaucoup trop d inconvénients qu’il faut améliorer
Petite batterie pourquoi pas mais en faisant des efforts sur la consommation.La c'est une blague à ce prix franchement madame veut une compacte pour la ville c'est triste à dire mais comme elle n'aime pas la zoe (les gouts et les couleurs ^^) on s'oriente soit vers une fiat 500e soit on attendra la Model A (compact) de Tesla car tesla reste imbattable en terme de consommation et même en terme de tarif au final.
10 Euros de Charge pour 150 km... y a pas des chargeurs moins chers? Si: GPL
Si à domicile en tarif de nuit . 2€ pour 100km . Ou avec l’excédent de production photovoltaïque 1€ pour 100km
Chez Electra , Tesla …
Franchement je préfère plus de batterie, et enlevé les gadgets qui coute chère (surtout en option) comme le volant chauffant et les siège électrique et chauffant s'en doute. on peut récupéré pour le prix, cette batterie est bien plus faible que la 2008 de chez Peugeot (50KW) et déjà trop faible pour moi, j'accepte une autonomie de 500km minimum et plus serait encore mieux
Il est bizarre le bruit à l'intérieur du véhicule, cet espèce de bruit de vaisseau spécial ... non ?
un faux bruit de moteur thermique
@@TeslaRivieraChannel d'accord, c'est étrange comme système, bizarre que Mazda n'est pas opté pour un silence absolue
J'espère que c'est desactivable parce que là je trouve cela bien naze. À vitesse stabilisée, on dirait le bruit d'un vieil appareil électrique en veille.
@@jerem-pley-vod Cela fait longtemps qu'on a remarqué que Mazda ne fait pas souvent les choses comme les autres.
Si c'est pour faire uniquement de l'urbain et du péri-urbain le tarif me semble élevé tout de même. Une Spring ou une zoé 40 d'occasion serait beaucoup moins chère, (même si elles font moins cossus)et ferait le même job. Donc bof.
D’accord avec toi bisous
Si Mazda proposait des voitures bon marché, cela se saurait.
des bagnoles stressantes !
salut moi personnellement déçu par mx-30 très aero dynamic pas bon , dans salon pendant roulage trop bruit , GPS avec Roulet très incompatible il faut tourner pour pour chaque lettre au lieu de avoir tactile , j'en ai une mais surtout la coffre il s'est ferme très brute boom , je pris un expert pour contesté l'achat vu que la batterie 12 V a tombé en panne après 4 mois 4 intervention assistance dépannage or, après une longue guerre le vendeur a décider remplacer la batterie sinon il me disait a mes frais actuellement je prix un avocat puisque elle est commercialisée plutôt avec beaucoup défaut, en hiver deux éléctroviseur s'il gèle alors il reste bloqué tant di que celle de mon voisin elle a une Astra 2013 les deux electroviseur marche sans problème bref pour ce prix là très chère même si elle est conçue pour la ville .
Par ailleurs , le Mazda il cache beaucoup sur mx-30 je essayé roulé avec decharge complet et j'ai roulé environs 3 km a batterie vide donc a mon avis on peut encore roulé mais je n'ai sais pas combien km-total ?
En thermique les Mazda ont tendance à indiquer un réservoir vide (et 0 km d’autonomie) alors qu’il reste environ 20%. Je me demande s’ils font la même blague en électrique 🤔
d'àpres ma consommation et ma charge je ne pense pas
@@TeslaRivieraChannel Je viens de calculer avec les chiffres que tu montres dans la video. Tu as rajouté 87% et 27 kWh. Ce qui fait un 100% à 31 kWh (pour 35,5 annoncé). À voir si les 4,5 manquant sont utilisables ou pas.
Plus de 5 ans de retard par rapport à Renault. Encore du chemin à faire...
Et vous des informations à apprendre. Cette voiture n'a pas été étudiée pour être full électrique. Un petit moteur wankel devait venir en appui de cette batterie et augmenter l'autonomie. C'était le projet de base. Depuis que Mazda est passé dans le giron de Toyota, j'imagine que les décisions ne se prennent plus uniquement à Hiroshima.
Dommage pour Mazda car cc'est une très jolie voiture mais qui malheureusement n'est vouée qu'à de petits trajets ...
Elle est vouée à ne pas se vendre . Personne n’achète ça !
@@TeslaRivieraChannel je pense que minimum 200kms de plus d'autonomie ça pourrait faire d'elle une très bonne voiture ! Mais elle semble petite dans les places arrières non ? 🤔
Mazda on pas fait les chose correctement a priori la batteries n'est pas refroidie en même temp comme bcp de marque qui reprennes du thermique et les électrise
ma mii+ idem mais je pense qu'elle fait bien plus de kilomètre (ma femme fait de extra-urbain 9.3/100 c'est plutôt pas mal avec clim non)
bref cette Mazda et en méga retard !!!
électrique, on va rire... ou plutôt pleurer....
Ah oui ?
Nous voulons une voiture avec plus d’autonomie, moins chère….ok je sors 😅 le beurre et l’argent du beurre, blague à part ok la batterie est petite mais Mazda aurait dû au moins miser sur une puissance de recharge plus élevée en AC et DC pour compenser
laa dacia spring..lol
Plus je vois des test de VE plus je me dis qu'il n'y a que deux choix :
La Tesla model 3 pour l autonomie et les SUC pour partir en vacances.
La Dacia Spring pour le prix et l utilisation au quotidien.
Pour ma part j'ai 2 mazout qui me permettent de traverser la France avec 1 plein
Voiture tres belle, mais concepte raté.
A la base, justement, le concept n'était pas celui d'une full électrique. Le projet était d'y adjoindre un petit moteur Wankel pour recharger la batterie et augmenter l'autonomie. On peut discuter de ce choix, mais c'était le projet initial. Depuis que Mazda est passé dans le giron de Toyota, je pense que toutes les décisions ne se prennent plus à Hiroshima.
C'est quoi ce bruit qu'elle fait !? on dirait que c'est un diesel...
Il y a un bruiteur de moteur essence
salut,
c'est un peut galère les voitures électrique sur autoroute .
a++
Bientôt la vidéo du Kona , c'est le jour et le nuit
Même pas peur nous descendants sur Fréjus de Cavaillon par autoroute en ayant pas le pied lourd quand on arrive il me reste encore entre 120 et 140 km d'autonomie et pour repartir on recharge à Lidl de Saint-Raphaël gratuit
@@Charly-84 quel est votre véhicule et qu’elle est sa capacité ? Merci pour votre réponse
@@philippeperez7127 bonjour c'est une 2008e 50 kw 46 kw pour une réserve pour le moment nous avons fait 3400 km avec à vue le covide et les restrictions c'est un régale comme nous ne partons en vacances pas tout les jours ça nous va pour une personne qui travail à 20 km soit 40 km aller retour un recharge par semaine
@@Charly-84 merci pour votre réponse. Est-ce votre seul véhicule? L’avez-vous acheté ou avez-vous pris une LOA ou LDD? Fréjus - Cavaillon combien de Km? J’ai un T-Roc diesel depuis fin 01/21 en remplacement d’un Tiguan. Ce fût le choix de mon épouse. Pour tenter l’expérience d’un Ve en ayant encore le bonus de 7000km pour une Id3 pourquoi pas …en LDD ? Une expérience à tenter ….à réfléchir en l’absence d’un besoin réel . Merci pour votre retour d’expérience.
Payer aussi cher pour être en galère c’est grave
C’est une très mauvaise voiture électrique
Mazda ne doit pas croire aux véhicules électriques pour sortir un véhicule utilisable que en ville. Je sais que en théorie les personnes parcours en moyen 80 km par jour. Mais qui peu plus peu le moins.
Mais la c'est que du moins. Donc le prix ne fait pas tout.
J'ail lu que le projet initial était d'adjoindre un petit moteur rotatif (que Mazda maîtrise bien) destiné à recharger la petite batterie. Ceci expliquerait cela. Quant à savoir si l'idée sera finalisée ! D'ailleurs, la place disponible sous le capot est interpellante.
@@wakney BMW a réalisé en série cette configuration. Cela n as pas été une réussite au niveau des ventes. Dommage l idée est bonne et ce rapproche de hybride rechargeable.
@@sergebourry4352 Avec Mazda, il ne faut pas s'étonner de les voir sortir de la logique la plus élémentaire, toute son histoire d'après guerre démontre qu'il leur arrive de laisser faire des ingénieurs assez originaux.
@@wakney c est une force parfois.. si une perle technique sort d un cerveau.. sa peu être un succès commercial. Mais notre monde d aujourd'hui est très standardisé, la guerre des copies est de règle, entrecroisées avec une guerre des prix associé, pour une grande partie du vieux monde en déclin a une rentabilité poussé aux maxi . Peu de place aux originaux. Sauf a l idée géniale. Ce qui n est pas le cas de cette Mazda. Ou j aperçois pas le génie a première vue. Devant une Fiat 500e côté rétro ou une Citroën ami vrai véhicule de jeune ou sens permis la mobilité en ville a petit prix. Ou Même une U5 et autres GM côté rapport qualités/prix avec une explosion technologique.
@@sergebourry4352 Quoi qu'il en soit, les paris technologiques par lesquels Mazda s'est souvent distingué ... et planté vont être muselés par le groupe Toyota qu'il vient d'intégrer. Ce sera le nivellement par le bas des idées, avec pour seul objectif la rentabilité.
Un voiture pour les amateurs de sensations fortes liées à la trop faible autonomie...
Même cadeau, je n'en veux pas... c'est ingerable sauf en usage exclusif urbain et recharge quotidienne ....
Ils ont loupé leurs copie...
Nous on fait 110-120km/j avec, dont 80kms environ sur autoroute où l'on se limite à 110.
On est vraiment aux limites, car en hiver la consommation est assez élevée (le chauffage est très efficace mais extrêmement consommateur).
On en est très satisfait pour notre usage, mais il faut une deuxième voiture pour les urgences ou les longs trajets.
Il faut savoir qu'à la base, cette Mazda a été pensée avec un moteur auxiliaire Wankel pour recharger la batterie et donc augmenter son autonomie. Depuis qu'il est passé dans le giron de Toyota, je suppose que Mazda n'a plus toute liberté de décision.
Je prefere payer moins chère et avoir moins d’autonomie !
9€50 pour 150 kms... Ce n'est- pas rentable.
RADIDE?
oui pourquoi ? ;-)
@@TeslaRivieraChannel lol bien jouer la rectification
De rien...
3 vidéos pour une voiture avec une autonomie ridicule et un appétit de glouton, n'est-ce pas un peu exagéré ? qu'est-ce que ça va être pour une voiture qui sera réellement une voiture et qui pourra faire plus de 400 km sur autoroute avec une charge et à un prix "accessible" ?
C’est toujours le même protocole pour chaque voiture.
3 vidéos
une des seules voitures écologies du marché, avec les fiat 500 et quelques rares autres et micro voitures.
La pire voiture électrique jamais essayé sur la chaîne !
@@TeslaRivieraChannel d'une chaine qui porte le nom Tesla dedans, ça ne m'étonne pas.
@@vivienstaehle1326
Désolé mais le commentaire sur le nom de la chaîne est hors sol et complètement enfantin . C’est clairement pas au niveau comme réflexion. Même pathétique
Une chaîne qui porte le nom de tesla et qui a trouvé très bien des tas d’autres voitures électriques non Tesla . Mais vous n’avez pas regardé visiblement
Trop cher, tunnel central , autonomie de moitié vis à vis à un e-niro . C’est très mauvais et ça c’est vu dans les chiffres de ventes .
Autonomie ridicule tarif prohibitif et casse tête en perspective franchement pas attirant cette Mazda.Sinon merci pour ta vidéo toujours aussi objective.
Batterie trop juste pour une marque de piles ,le comble.
"MAZDA est fondée en 1909 par General Electric, à l'époque fabricante d'ampoules incandescentes.
MAZDA fusionne avec la société Carbone Lorraine en 1948 pour produire des piles sous la marque MAZDA."
Vous avez tout faux. La marque automobile n'a rien à voir avec les ampoules et les piles.
Une purge cette caisse. Dépassé à peine sortie.
Pas aboutie voulez vous dire. En effet, elle devait être équipée d'un petit moteur wankel destiné à recharger la batterie et en augmenter l'autonomie considérablement. Maintenant, était ce une bonne idée, c'est autre chose. Depuis que Mazda fait partie du groupe Toyota, je pense qu'ils ne font plus ce qu'ils veulent. J'en veux pour preuve la marque Subaru qui a perdu son âme depuis qu'elle a connu le même sort.