J5 et C25 , les courroies et la poulie d'accessoires
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- salut à tous
une fois de plus je me permets de vous partager mon expérience concernant la poulie d'accessoires et ses courroies
et notamment l'installation de courroie de 10 x 800
il me semble beaucoup plus adapté à ce moteur et à ce montage
Salut Denis , je relance un C25 et tes conseils sont vraiment enrichissants , nravo
@@ericjoudrain9946 merci beaucoup
Merci du travail du dimanche, encore intéressant .
Merci
Salut Denis pour info, le souci avec les courroies de 800 vient du fait que selon le fabricant la dimension de la courroie est prise soit à l'intérieur soit à l'extérieur, ta courroie de 800 fait en fait 798.5 intérieur .
oui c et vrai quelle sont plus ou moins a la bonne démentions
mais une foi le moteur en route au bout de 5min la courroie c et deja détendu , et j ai du repositionner le Gallet tendeur afin d avoir une bonne tension
donc au final 1500 klm plus tard la courroie et bien c et bien détendu et le galet tendeur joue bien sont rôle
Hello, a quand une vidéo pour un changement de courroie de distribution d’un J5? Ce serait sympa. Merci pour tes vidéos
Salut Denis, merci du partage, pour info pour sortir la poulie je mets la marche arrière et sinon je dévisse la vis de 13 il me semble qui maintient le sélecteur et je démonte le sélecteur comme ça c'est plus facile pour sortir la poulie , bonne continuation
Merci pour ton commentaire il sera très utile je pense
Et c'est vrai que quand on fait des vidéos en live un peu comme ça c'est difficile de se rappeler de tout
@@danydanfree Ouai c'est clair c'est du direct et après on se dit mince j'ai oublié ça 😄, c'est normal, c'est un coup j'étais en panade près d'un lac et j'avais lu tout ce que tu as dit dans la vidéo pour sortir la poulie et du coup j'avais retiré le sélecteur aussi et nickel ça passe bien 😉
Bonjour. Merci pour la vidéo 👍 je m'abonne, comment tendre une courroie d'alternateur sur mon C25 ?
Je suis à la retraite et j'ai pas trop d'argent pour aller au garage.. je regarderai vos vidéos qui sont très intéressantes ❤
Merci ❤
C'est extrêmement facile
Il vous faut une clé de 11 ou de 13
Dévisser très légèrement la vis qui se trouve sous l'alternateur au niveau du bloc moteur près de la sur la patte
Et ensuite avec un marteau et un morceau de bois
Où placer le le morceau de bois sur l'alternateur quelques petits coups secs
Et ensuite vous vérifiez que la tension de la courroie est de nouveau correct
Vous revisser l'écrou de l'alternateur et le tour est joué
C est bien mais il faut toujours montrer le démontage surtout sinon ont comprends rien 😅
Bonjour Denis , concernant la pièce cannelé au centre de la poulie j'ai un ami tourneur/fraiseur qui aurait certainement la possibilité d'en refabriquer. Si ça peut être valable je peux lui demander 😉. Merci pour tes vidéos .
Ce serait intéressant de savoir si ça serait possible
Mais surtout vu le travail qu'il y a à faire sur la pièce à combien celle-ci pourrait être vendu sortie d'usine
Je peux lui demander mais je n'ai pas de vieille pièce à lui fournir pour qu'il me fasse un devis, est-ce tu n'aurais pas ça dans tes archives stp?
@@yoanepoivert2884 si tu veux je peux lui faire un fichier 3D il faut juste que je connaisse le format de sortie qu'il désire
@@danydanfree bonjour, pour le fichier en format STEP si c'est possible. Merci
Bonjour je reviens vers toi pour la poulie. Tu pourrais m'envoyer le plan en forma STEP si possible ?
Salut .
De 88 ou 92 vos conseils sont valables pour les deux modèles ?
Merci bien
Oui pour les deux modèles
Salut Dany déjà un grand merci pour les infos, j’étais un peu perdu avec ces poulies surtout au niveau des tailles, t’as répondu à toute mes question sans que je les poses c’est parfait.
J’en ai une dernière, la taille de ta courroie d’alternateur, t’as pris quoi ?
@@lordthorval3760 de mémoire sans être vraiment sûr je crois que c'est 600 x10
@@danydanfree ça marche je regarde ça, merci pour la réponse. Je vais pas hésiter à regarder toute tes vidéos sur ce véhicule j’ai bien l’impression que je vais apprendre des choses !
bj l ami jai un soucie avec la courrois de distribution j ai pas de repere sur mes poulie a tu une idee ou une methode merci d avance
Et non il n'y a pas de repère sur ces moteurs il faut le faire à l'ancienne
Le mieux est de faire une recherche sur Internet et d'aller surtout sur les forums et de récupérer la documentation d'atelier
Normalement tu devrais trouver en prenant ton temps toutes les informations nécessaires
@@danydanfree merci 😗 ça va être une grosse galère merci bonne journée
@@lucdevillers3975je viens de faire la mienne , si tu veux de l aide
Bonjour, vous parlez d'une courroie, mais il s'agit en fait de 2 courroies, ce qui complique la pose...
@@margmargou3329 oui je vous confirme qu'il y a bien deux courroies sur la poulie d'accessoires
À vrai dire pas vraiment il suffit de placer les deux en même temps et de légèrement faire pivoter l'axe pour arriver à fixer une vis
Ensuite ça se fait tout seul
@@danydanfree merci, serait-il possible de trouver une longueur intermédiaire (ex: 810mm) qui faciliterait la pose et permettrait au galet d'avoir la place qui lui est nécessaire?
@@margmargou3329 oui je pense que ça doit se trouver dans le commerce