Zum Hintergrund der vielen Kurven: Als die Strecke gebaut wurde war Südtirol noch beim Kaiserreich Österreich, und dort gab es ein Gesetz dass Lokalbahnen eine mindestlänge von 30km haben mussten um als solche zu gelten. Die Strecke zwischen Meran und Bozen ist jedoch etwas kürzer als diese 30km wesshalb man zusätzliche Kurven einplante um die Strecke zu verlängern. Auch war zu diesem Zeitpunkt die Etsch noch nicht vollständig begradigt wesshalb man oft auch dem natürlichen Verlauf des Flusses ausweichen musste. In Dampflokzeiten verlängerte sich die Reisedauer wegen der geringen Geschwindikeit nur wenig, jedoch sind die Kurven heute nur mehr ein Hinderniss.
Viel Spaß mit dem Video, hoffe ihr freut euch über diese paar Impressionen aus dem Etschtal!
danke
Zum Hintergrund der vielen Kurven: Als die Strecke gebaut wurde war Südtirol noch beim Kaiserreich Österreich, und dort gab es ein Gesetz dass Lokalbahnen eine mindestlänge von 30km haben mussten um als solche zu gelten. Die Strecke zwischen Meran und Bozen ist jedoch etwas kürzer als diese 30km wesshalb man zusätzliche Kurven einplante um die Strecke zu verlängern. Auch war zu diesem Zeitpunkt die Etsch noch nicht vollständig begradigt wesshalb man oft auch dem natürlichen Verlauf des Flusses ausweichen musste. In Dampflokzeiten verlängerte sich die Reisedauer wegen der geringen Geschwindikeit nur wenig, jedoch sind die Kurven heute nur mehr ein Hinderniss.
Bei minute 3:40 was ist das zwischen den gleisen sieht aus wie für eine Zahnradbahn .
Frag mich auch für was das ist! Aber Zahnrad macht keinen Sinn auf der flachen Strecke
@@signalkoch1759 ich weiß und für die radsätze in der spur zuhalten in kurven macht ja auch kein sinn weil es ja in der mitte der Gleise ist.