1. Streckensperrung war in Brannenburg wegen vermutlichem Brand an einem abgestellten Müllzug. 2. Streckensperrung wegen Bäumen auf der Oberleitung in Überseee. Seit Fahrplanwechsel wird die S-Bahnlinie in Jenbach gebrochen. Untertags fahren Innsbruck-Wörgl/Kufstein REX 2 und CJX 1 mit Fahrzeugeinsatz Talent oder Desiro ML. Der Güterzug mit dem Rolawagen fuhr nach Hall in Tirol.
Sehr schöne Ausbeute Im Inntal ist immer was los Die NJ1216 ist ja nun auch wieder im Italienumlauf am EC Bin gespannt ob das ab April24 klappt mit dem RJ2
Sehr schönes Video mit vielen Zugsbewegungen. Besonders die langezogene Kurve mit der Neigung ist sehr imposannt. Wie den Kommentaren zu entnehmen ist warst du mit einem Kollegen dort. Welches Equipment hattet ihr dabei und wer hat welches Equipment bedient?
Und die 1216 ist ziemlich sicher nicht aufn arlberg, weil sie SOLO war, der zug hat am arlberg immer 2 loks, denke mal die kam in innsbruck weg und dann 2x 1116 dran Und die Captrain 193 ist eig ne ELL und wurde somit einfach von TX angemietet Und die Ell 193 829 fährt auch für die ÖBB
Richtig. Die beiden 1116/1016 kommen in Buchs SG (SG steht hier für den Kanton Sankt Gallen, weil es noch ein Buchs in der Schweiz gibt) an den Zug oder werden dort je nach Fahrtrichtung angehängt. Zwischen Zürich HB und Buchs SG wird er von einer oder zwei Re 4/4 II gezogen. Im Ausnahmefall auch von einer Lok 460. Interessant in dem Kontext: die Re 4/4 ist viel älter und kürzer als der Taurus aber relativ stark und leistungsfähig. Diese alten Loks funktionieren immer noch sehr gut. Bei vielen auch jüngeren Tfz-Führer:innen sind die Loks zudem recht beliebt. Außerdem sind sie beim Anfahren extrem leise. Man hört ab und zu nur das leichte Klacken der Schaltwerke, die die modernen Loks der Technik wegen ja nicht mehr brauchen. Jedenfalls bringen die Loks den Transalpin immer pünktlich von Zürich nach Buchs SG. Warum man über den Arlberg gleich zwei Taurus braucht, verwundert mich immer etwas. Theoretisch sollte das eine Maschine alleine auch schaffen. Der Zug hat neun Wagen und ist nicht viel schwerer als der RJ, den der Taurus ja auch alleine schafft. Vermutlich hat es aber nur etwas mit dem Anfahren in den Steigungen und der Sicherheit zu tun. 🤣👍
Hallo Vio, sehr schönes Video, aber ich habe noch ein paar Infos.....Ab Kundl führt ein drittes Gleis bis zum Abzweig Radfeld, wo dann die neue Unterinntalbahn beginnt bis zum Abzweig Fritzens - Wattens, wo es dann in die Umfahrung Innsbruck mündet 🙂 Wer fotografiert eigentlich im Hintergrund? Gruss Ingo
Servas. Was mich mal interessieren würde... Wie lange bist du denn für so n 30min Video am Bahnhof??? Vermutlich mehrere Stunden, oder??? Grüße vom Bodensee. Andreas.
Tatsächlich 5 Std... Ja da kann einem im Winter schon mal kalt werden... Und je 3h Fahrzeit... Das dann schon viiiiel Zeit... Na du musst n super Job haben wenn du das pro Woche auch noch unterbringst... 👍👍👍Andreas
1. Streckensperrung war in Brannenburg wegen vermutlichem Brand an einem abgestellten Müllzug. 2. Streckensperrung wegen Bäumen auf der Oberleitung in Überseee.
Seit Fahrplanwechsel wird die S-Bahnlinie in Jenbach gebrochen. Untertags fahren Innsbruck-Wörgl/Kufstein REX 2 und CJX 1 mit Fahrzeugeinsatz Talent oder Desiro ML. Der Güterzug mit dem Rolawagen fuhr nach Hall in Tirol.
Wieder einmal ganz tolle Fänge und auch tolle ergänzende Informationen dazu 👍
Sehr schöne Ausbeute
Im Inntal ist immer was los
Die NJ1216 ist ja nun auch wieder im Italienumlauf am EC
Bin gespannt ob das ab April24 klappt mit dem RJ2
Hallo Vio. Frohes neues Jahr für dich und deine Familie. Wieder einmal ein supi Video von dir.
Sehr schön!
Terratrans/Paneuropa KLV ist ein Lokomotionzug von Bremen nach Brenner bzw nach Verona
Sehr schönes Video mit vielen Zugsbewegungen. Besonders die langezogene Kurve mit der Neigung ist sehr imposannt.
Wie den Kommentaren zu entnehmen ist warst du mit einem Kollegen dort. Welches Equipment hattet ihr dabei und wer hat welches Equipment bedient?
Ich mit der Videokamera die anderen mit Fotokamera
Super Video 👍🏻
Und die 1216 ist ziemlich sicher nicht aufn arlberg, weil sie SOLO war, der zug hat am arlberg immer 2 loks, denke mal die kam in innsbruck weg und dann 2x 1116 dran
Und die Captrain 193 ist eig ne ELL und wurde somit einfach von TX angemietet
Und die Ell 193 829 fährt auch für die ÖBB
Hallo, zu deinem Video in Kundl. Die 193 961 gehört Captrain, ist aber schon seid geraumer Zeit an TXL Vermietet.
Hallo Vio, meines Wissens werden alle Züge die mit DB/Mercitalia Loks zwischen München und Brenner fahren von Lokomotion Personal gefahren
Der mit den Schweizer personenwagen nennt man Transalpin! Lg top Video! Der Transalpin fährt von der Schweiz mit 2 Taurus über den Arlberg!😊
Richtig. Die beiden 1116/1016 kommen in Buchs SG (SG steht hier für den Kanton Sankt Gallen, weil es noch ein Buchs in der Schweiz gibt) an den Zug oder werden dort je nach Fahrtrichtung angehängt. Zwischen Zürich HB und Buchs SG wird er von einer oder zwei Re 4/4 II gezogen. Im Ausnahmefall auch von einer Lok 460. Interessant in dem Kontext: die Re 4/4 ist viel älter und kürzer als der Taurus aber relativ stark und leistungsfähig. Diese alten Loks funktionieren immer noch sehr gut. Bei vielen auch jüngeren Tfz-Führer:innen sind die Loks zudem recht beliebt. Außerdem sind sie beim Anfahren extrem leise. Man hört ab und zu nur das leichte Klacken der Schaltwerke, die die modernen Loks der Technik wegen ja nicht mehr brauchen. Jedenfalls bringen die Loks den Transalpin immer pünktlich von Zürich nach Buchs SG. Warum man über den Arlberg gleich zwei Taurus braucht, verwundert mich immer etwas. Theoretisch sollte das eine Maschine alleine auch schaffen. Der Zug hat neun Wagen und ist nicht viel schwerer als der RJ, den der Taurus ja auch alleine schafft. Vermutlich hat es aber nur etwas mit dem Anfahren in den Steigungen und der Sicherheit zu tun. 🤣👍
Der eine Eurocity vom Brenner hatte kein Nightjetwagen.
Ein sehr schönes Video. Zu der 193 403 hat nicht noch das ATLU Farbschema das hat sie schon seid ihrer Ablieferung.
Hallo Vio, sehr schönes Video, aber ich habe noch ein paar Infos.....Ab Kundl führt ein drittes Gleis bis zum Abzweig Radfeld, wo dann die neue Unterinntalbahn beginnt bis zum Abzweig Fritzens - Wattens, wo es dann in die Umfahrung Innsbruck mündet 🙂
Wer fotografiert eigentlich im Hintergrund? Gruss Ingo
Aah okay! Danke :)
Zwei kollegen waren dabei
Ja die Rolas fahren immer auf gleis 1 weil das dass gleis ins ROLA Terminal ist
Servas. Was mich mal interessieren würde... Wie lange bist du denn für so n 30min Video am Bahnhof??? Vermutlich mehrere Stunden, oder??? Grüße vom Bodensee. Andreas.
Ja, für dieses Video so 5 Stunden ca +Reise den ganzen Tag (7 Uhr morgens Start und ca 6 Uhr abends Ende)
Tatsächlich 5 Std... Ja da kann einem im Winter schon mal kalt werden... Und je 3h Fahrzeit... Das dann schon viiiiel Zeit... Na du musst n super Job haben wenn du das pro Woche auch noch unterbringst... 👍👍👍Andreas
Noch ein gutes neues Jahr von mir. Es gibt vereinzelt REX2 und S-Bahnen, die ab Innsbruck als REX1 nach Landeck-Zams weiterfahren.