Знаю мой комментарий Вы не прочитаете, но Вы так классно говорите зрителям "Вы прекрасно знаете порядок действий и исправлений ошибки, сейчас проверим студента, приглашайте" это так здорово звучит😁
Да и я такой сижу: эх дружище, ну чтож ты так. Такие элементарные ошибки.. (При этом сам понятия не имею что происходит.. ну могу кругленькие кнопочки от прямоугольных отличить ну и всё на этом ^^)
Учиться и учиться этим парням, чтобы хорошими машинистами стать. На их счастье что Владимир спокойно объясняет и чётко .Таким и должен быть машинист инструктор.
@@tehnik8810я только слышала от других студентов о таких инструкторах. У меня в основном сидел бумажки заполнял и болтал по мобилке. По итогу брала у других уроки и хорошо езжу с первых дней с правами без аварий.КОнечно азам научил, но раздражал своей болтавней, разговор об этом не помог, сказал типа ты ездить должна в любых условиях и с музыкой и болтавней на фоне)
я умудрился отучиться в двух автошколах. потому что в первой оказалось лицензии не было и в гаи надо было сдавать как самообучающийся. так вот в первой школе инструктор старпер как только я сел в машину, сказал: готов бабки, в гаи сам не сдашь. пока с ним ездил, всю дорогу он орал брызгая слюной, хотя я сказал что от крика тупею только. после когда пошел в нормальную школу, инструктор говорит: всмысле сам не сдашь в гаи? хочешь сказать что я тебя плохо учу? обижаешь! и хоть бы раз голос поднял! все выезды в город спокойные на расслабоне. после второй школы сдал. как вспомню вопли первого инструктора и перехватывание управления... брр. так что большой респект автору канала!
"На линии будет ещё страшнее" - как по мне, студента напрягало больше то, что его не только контролируют (это важно, не отрицаю), так ещё и на камеру снимают, чтоб потом показать, как он облапошился. Не мучайте студентов)
Волнение, пассажиры, диспетчер, график- все это одной фразой "коэффициент обалдения", опыт со временем этот коэффициент сводит к единичке. Студентам успехов, каналу дальнейшего развития
Посмотрев это видео, я, как пассажир ТКЛ и Кольцевой ещё с 80-х, хочу обратиться к другим гражданам, блин, пассажирам метрополитена... Уважайте труд машиниста, непростой и напряжённый! Соблюдайте правила пользования метро! Работникам метрополитена - спасибо за ваш труд! Владимиру - респект за видео, а ребятам-стажёрам - удачи. У вас всё получится!
Интересное видео с точки зрения построения логики человеко-машинного взаимодействия. Создалось такое впечатление, что волнение и суета у обучаемых в большей мере вызвано поведением инструктора как источника нештатных ситуаций и контролера их преодоления. Это, пожалуй, наиболее распространенная ситуация в практическом обучении. Можно вспомнить хотя бы процесс обучения вождению автомобиля. Но есть еще один любопытный момент: когда первый обучаемый обрабатывал кабину, он автоматически сказал, что напряжение присутствует, в то время как его не было. Почему бы, в данном случае, не требовать от обучаемых не просто фиксации наличия напряжения, а обозначения его величины. Например: "Напряжение подано. 800В". То же касается и давления в тормозных магистралях. Индикацию логических параметров можно обозначать, например, фразой "... параметр в норме. Зеленая горит." Суть метода в фиксации внимания на приборе или индикаторе. Такой метод используется в авиации. Если почитать карты контрольных проверок, можно это увидеть.
Очень приятное видео! Парням желаю удачи, надеюсь, все они будут успешно работать на линии. В любом случае они молодцы - выбрали не самую популярную, но очень ответственную и очень нужную людям профессию.
ох это очень ответственно и тяжело - водить состав метро! удачи всем студентам! будьте внимательны не только к показаниям проборов, но и к нам пассажирам))) люблю PRO МЕТРО ! спасибо!!!
Хорошее видео! Опыт приходит через ошибки. Понравилось обсуждение в конце психологических моментов. Какая бдительность у диспетчера 08:22. Все молодцы!
Работаю машинистом 4 года. Хочу написать про машиниста, который быстро пытается что то сделать, чтобы уехать да он молодец, но это его ошибка . Мы не роботы, сейчас он знает теорию на отлично но когда освоит практику начинаешь понимать что все зависит от самоконтроля как сказал инструктор, и на тренажере не все равно что на линии
Вы прекрасный инструктор! Было удовольствием смотреть как работают студенты. Они сделали некоторые ошибки, но исправятся и становятся хорошие машинисты! Удачи всем!
Волнение берет свое Ребята в растерянности, элементарные вещи забыть могут. Как говорится Все приходит с опытом ! Желаю каналу дальнейшего развития ! Спасибо вам
Инструктор: "...ловлю изолированный стык....ну вы прекрасно всё знаете.." Я: *первый раз вижу что внутри кабины метро* "А?...чё?" 😆 Отличное видео, мне нравится, подписываюсь! 👍
Хочется пожелать успехов всем ребятам, кто захотел быть машинистами! И сказать спасибо инструкторам, что строго спрашиваете с них - это наша безопасность!!!
Вы не правы.)) Не когда речь идет об ограниченом времени, других жизнях и людях. Ну представьте ситуацию, инструктор мямля, глядит по головке и в попку целует. А стажер выходит на линию потом один, и у него паника, подержки под рукой нет, никто не подбадривает не люлюкает и не целует в попку. Конечно паника. А справляться тебе с этим самому. А речь идет об ограниченом времени, так как другие составы есть, речь идет об людях которых они везут. Так что тут только строгость, и никаких поблажек. В таких условиях и автоматизм выробатывается лучше.
Нас на самолете инстр линейкой железной бил по голове и рукам. Мат, крики, дым карамыслом. С самолета выходишь как зомби. А этот инструктор просто лапочка😂 я вам говорю)
Какой же это тяжелый ТРУД и огромная ответственность!!! Огромное спасибо нашим машинистам и их педагогам!!! После просмотра Ваших видео спускаясь в метро по другому вижу ЖИЗНЬ бегущую в нем, а не как прежде бездушно, на автомате, от пересадки до конечной. Спасибо за проделанную работу и успешного продвижения канала!!!! Отдельный респект ведущему) очень харизматичный, профессионально и в тоже время доступно все преподнесено!!! Спасибо за Ваш труд!!!
@@Yu-qy7nh это не считая таких, что в каких то областях реально безнадежны даже с хорошим преподавателем. Хорошо что подобных отсеивают ещё на этапе проверки пригодности или пока изучают теорию. Иначе бы было больше нервотрепки, а то и вовсе реальных трындецов.
@@Yu-qy7nh Про политику это почти такая же тема как про погоду. такие есть в разных сферах. Жесть когда ничего не понимая строят из себя высших экспертов и при этом могут делать наиглупейшие ошибки даже там, где делетант не накосячит.
Как вы справились со стрессом. Бахнул 150 коньячка и всё ОК. А если серьёзно.То после армейки в 96 году.Я сам пошёл в Питерском метро на машиниста учиться.Тогда срок обучение был то ли 3 месяца то ли пол года.Но в силиу того что что я был после чечни,психиатор не рекомендовал брать меня на работу ))) В виду возможного писхологического срыва.И ещё в двух огранизациях,как сейчас помню.Мне отказывали по причине того что служил на кавказе.А так.Уже 22 года работаю машинистом башенного крана. То же работа интересная ))) Всем добра.
Я вспоминаю как первый раз я сел за большую фуру Куча переживания А учитель орал на меня Я хотел его выкинуть с фуры Потом он пошёл в спальник спать а я сам остался Я потихоньку стал переключаться и за рейс я проктически научился ехать сам
*Владимир Коннов - строгий инструктор. Оно и правильно: он хочет, чтобы студенты чётко всё уяснили и при реальной работе на линии смогли сами всё правильно сделать. От правильных действий машиниста зависит жизнь пассажиров и его самого.*
для одних напряженный голос это стресс но в рабочих моментах будет все четко для других напряженный голос будет авторитетным но без голоса тупая размазня.
Ох, на меня в Варшаве инструктор орал в далёком 97 году) Тут же целый состав! И такой приятный инструктор-профессионал, цените! И ему и его курсантам желаю всего самого хорошего!
Инструктору ( при всем уважении к нему, именно потому что видно "болеет душой") стоит, как хобби, ознакомится с опытом авиации. Там уже много "наработанно", кровью, то что он сейчас, изобретает с нуля (потому что в его области - нет наработок, но в смежной-то есть!). И работу человека в стрессе, и как себя ведут новички... и как это преодолевать. Как передать свой опыт (который у него без сомнения - есть). На все это уже есть ответы... с исследованиями и практическими рекомендациями. Если есть возможность, хоть попробуйте, ознакомится подходами применяемыми в смежной области. Сложность, отвественность - соразмеримые. Так и "решения-подходы" - должны быть близки. Не одинаковы, но гораздо ближе между машинистом и пилотом, чем между водителем авто и машинистом... P.S. IMHO, мне кажется, именно инструктору, они "зайдут" как родное. И конкретный автор, будет, если еще не пробовал, - замечательным пилотом. Правильным. Из-за личных качеств. И даже если "летать" - не его, то.. забыть "методику" - уже не сможет :) Главное - понять идеологию.
Интересно посмотреть со стороны за вашей работой... Парни молодцы, у них все обязательно получится и они будут профессионалы. Просто изначально конечно же волнение и страх присутствует. Везде почти
Пусть в моём городе и нет метро, но я и сам собираюсь быть водителем на городском маршруте! При просмотре переживал, будто сам на экзамене! 😱😂 Отличные выпуски, люблю ваш канал и ваши видео ❤️
Мне нравиться когда он говорит. -друзья вы прекрасно все знаете:)... Конечно мы все знаем и как диванные эксперты оцениваем вашу работу.смотрим это только из праздного любопытство.
Когда я учился в ДТШ на машиниста тепловоза старые преподы говорили: надо привыкнуть к виду локомотива, агрегатов и пульту когда всё исправно(при этом надо быть спокойным, всё осмотреть, ощупать неспеша), а когда что то случится, то смотреть ЧТО НЕ ТАК.
Стажеры молодцы, видно что стараются. Ошибки - это хорошо. Нет обучения без ошибок. Ну а Вы - отличный специалист своего дела! Уверен, что у ребят все будет дальше хорошо! 🙂
Не, ну это видео снимали в новогодние 😃 первый участник рубрики просто не успел продохнуть от праздников. Уставший, неспавший сидит, вот и не видит некоторые вещи. А если реально - то это нормально, когда так нервничаешь... и экзамен, и снимают на ютуп.
Это уже прозвучало, но спрошу тоже - есть ли возможность сделать видео о работе диспетчера, дежурной по станции. Так как машинист напрямую работает с ними, было бы интересно посмотреть с другой стороны тоже! Заранее спасибо!
Весьма интересно посмотреть на свою ветку метро с такой необычной стороны. Спасибо. Продолжайте. Профессия машиниста может быть не менее интересной, чем профессия лётчика. Особенно, если осветить её на профессиональном уровне Василия Ершова. И уж точно не менее нужная.
Благодаря Владимиру, много интересного узнал, вопросы даже с детства которые интересовали , как пассажир метро, спасибо Вам большое, все четко и грамотно. Успехов Вам.
1-й студент явно двоечник и не быть ему любимы учеником как Рыжику :) 2-й явно не плохо держался 3-й "так не честно", он не впервой и уже прошел пытки. И явно претендует на одного из любимых учеников :)
Я работал инструктором по вождению автомобилей. Ситуация аналогичная. Мы все знаем пока не попадаем в реальную ситуацию, в реальные условия. Как только все наступает в реальных условиях начинается паника, и мы забываем все что так упорно учили. Реально отиграть ситуации это важный момент обучения, и не один раз. Очень было интересно посмотреть процесс. Напряженная обстановка очень знакомая. Я думал о том что бы работать машинистом, но здоровье я думаю не позволит... Так что могу посмотреть только со стороны. 🙂Владимир грамотный инструктор. хороших и способных вам студентов.
Привет Владимир,прямо душу взбударажил своими видео,когда то у меня была мечта работать машинистом, но не позволило здоровье,сейчас хоть виртуально поездить с вами
Смотрю ваши видео и уже сам потихоньку понимаю что надо делать. Если услышите стук в дверь в голове и на вопрос кто там - не удивляетесь если услышите - автомат не поомжет, переходи на резервное! :)))))))))))) Ребятам удачи конечно, холодного рассудка, не суетится и всё внимательно и досконально проверять.
Владимир спасибо большое за видео! Интересно очень! Как будто бы сам чувствую курсантов практикантов переживаю и рад за них, что у них такой наставник! Тяжело в учении легко в бою! Расскажите про себя как вы учились отрабатывать свои навыки работы на ежике и в чем отличие! Как учатся сейчас и как учились вы, как стали инструктором и тяжело ли вам на этой должности, именно как преподаватель студентам! Спасибо еще раз!
Когда смотришь на профессионала, думаешь «да легко»! Когда смотришь на тех, кто учиться, думаешь «блииин сколько кнопок и экранов, ничего не понятно и очень страшшшно» 🤯🤯🤯 Главное не сдаваться, идти вперед и учиться👍👍👍
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prometroo
🟦Телега: t.me/pro_metro
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com
Больше неисправностей видео; с начинающими... Вплоть от кабины эмулятора до первой подадки на линию. Спасибо.
👍👍👍👍☺☺☺🌞🌞🌞👍👍👍👍👍👍
Вопрос а для чего нужен 3 путь на станциях партизанская полежаевская?????
Я чувствую себя реальным дебилом.
А сильно много нужно знатьи уметь, чтобы водить поезд метро?.
Знаю мой комментарий Вы не прочитаете, но Вы так классно говорите зрителям "Вы прекрасно знаете порядок действий и исправлений ошибки, сейчас проверим студента, приглашайте" это так здорово звучит😁
Все вижу ))😇
Ага, такое ощущение, что канал сделан не для простых людей, а для студентов и машинистов
@@FrozenSoulization 70% зрителей играют в Metrostroi )))
@@PROMETRO здравствуйте,подскажи как долго нужно учится на машиниста и какая зарплата?
Да и я такой сижу: эх дружище, ну чтож ты так. Такие элементарные ошибки.. (При этом сам понятия не имею что происходит.. ну могу кругленькие кнопочки от прямоугольных отличить ну и всё на этом ^^)
От такого "спокойного "голоса инструктора во время замечаний вжимаюсь в кресло сидя дома ,😂 какой же это психологический стресс!парни,удачи вам!
Хорошие парни, успехов им, чтобы стали тоже такими же крутыми машинистами метро как и вы !
Много рекламы! Ребята, надо чуть скромнее
Это ютуб устанавливает , а не я .
Но в любом случае рекламу не пропускайте 😇
@@ПавелШепталин-н7п Это не они её втыкают, почистите от вирусов или поставьте блокировщик.
@@PROMETRO А мы не против рекламы (если вам за нее будут платить)....
@@PROMETRO выключите кнопку закрытия дверей двери оставить закрытыми поезд не поедет пока не включит
Очень интересно наблюдать за работу студентов, то как они учатся и становятся полноценными машинистами в Ваших руках.
Спасибо! Ожидаем продолжение!
Учиться и учиться этим парням, чтобы хорошими машинистами стать. На их счастье что Владимир спокойно объясняет и чётко .Таким и должен быть машинист инструктор.
Если на них ещё и орать...
@@ivannikitkin2659 Красный ......ть! Куда ты едешь на.....???
Заводи машину! Заводи машину!
@@tehnik8810я только слышала от других студентов о таких инструкторах. У меня в основном сидел бумажки заполнял и болтал по мобилке. По итогу брала у других уроки и хорошо езжу с первых дней с правами без аварий.КОнечно азам научил, но раздражал своей болтавней, разговор об этом не помог, сказал типа ты ездить должна в любых условиях и с музыкой и болтавней на фоне)
Таким должен быть любой педагог в принципе. Я на своих учеников никогда не кричу. ( Английский и русский преподаю).
я умудрился отучиться в двух автошколах. потому что в первой оказалось лицензии не было и в гаи надо было сдавать как самообучающийся. так вот в первой школе инструктор старпер как только я сел в машину, сказал: готов бабки, в гаи сам не сдашь. пока с ним ездил, всю дорогу он орал брызгая слюной, хотя я сказал что от крика тупею только. после когда пошел в нормальную школу, инструктор говорит: всмысле сам не сдашь в гаи? хочешь сказать что я тебя плохо учу? обижаешь! и хоть бы раз голос поднял! все выезды в город спокойные на расслабоне. после второй школы сдал. как вспомню вопли первого инструктора и перехватывание управления... брр. так что большой респект автору канала!
Так переживаю за пацанов, словно сам в кабине экзамен сдаю)
это не экзамен, а практика)
"На линии будет ещё страшнее" - как по мне, студента напрягало больше то, что его не только контролируют (это важно, не отрицаю), так ещё и на камеру снимают, чтоб потом показать, как он облапошился. Не мучайте студентов)
1:45 - мужик на станции молча офигевает от картины и просто хочет сесть в поезд😂
🤣🤣🤣
Волнение, пассажиры, диспетчер, график- все это одной фразой "коэффициент обалдения", опыт со временем этот коэффициент сводит к единичке. Студентам успехов, каналу дальнейшего развития
Посмотрев это видео, я, как пассажир ТКЛ и Кольцевой ещё с 80-х, хочу обратиться к другим гражданам, блин, пассажирам метрополитена... Уважайте труд машиниста, непростой и напряжённый! Соблюдайте правила пользования метро! Работникам метрополитена - спасибо за ваш труд! Владимиру - респект за видео, а ребятам-стажёрам - удачи. У вас всё получится!
Сам живу на ТКЛке. Присоединяюсь!
Да мало кто к Вам прислушается. Бесполезно что то им говорить...
@@ivannikitkin2659 а вдруг..
Нашёл к кому обращаться , к безликой тупой массе
вот-вот, это к обитателям Выхино в первую очередь должно быть адресовано, если речь про ТКЛ идет.
- как вы справились со стрессом?
- я просто ПРИНЯЛ
61 маршрут, машина исправна!
🤣👍
Про тот случай надо отдельное видео снять) 61 отправляйтесь!
@@dengusk908 "Бабушкинская", отключитесь, два девять свободен. Самый красавчик 39-й.. Виртуозно соскочил.
Все стажëры молодцы если сейчас не справились потом справятся успехов им и вам!
Затем и учатся) никогда не ошибается тот, кто не пробует
Интересное видео с точки зрения построения логики человеко-машинного взаимодействия. Создалось такое впечатление, что волнение и суета у обучаемых в большей мере вызвано поведением инструктора как источника нештатных ситуаций и контролера их преодоления. Это, пожалуй, наиболее распространенная ситуация в практическом обучении. Можно вспомнить хотя бы процесс обучения вождению автомобиля.
Но есть еще один любопытный момент: когда первый обучаемый обрабатывал кабину, он автоматически сказал, что напряжение присутствует, в то время как его не было. Почему бы, в данном случае, не требовать от обучаемых не просто фиксации наличия напряжения, а обозначения его величины. Например: "Напряжение подано. 800В". То же касается и давления в тормозных магистралях. Индикацию логических параметров можно обозначать, например, фразой "... параметр в норме. Зеленая горит." Суть метода в фиксации внимания на приборе или индикаторе. Такой метод используется в авиации. Если почитать карты контрольных проверок, можно это увидеть.
Эти нештатные ситуации настолько редки, что машинист, столкнувшись с ними раз в год может все позабыть, чему учили
@@Otec_Petrakl няз, тренировки по нештатным ситуациям должны проводиться, как раз с этой целью - чтоб не позабыли
Как же я переживал за первого студента !
Я тоже 🥺 хотелось бы узнать о результатах
Тоже интересно как он закончил учёбу и работает ли машинистом.
Отличные парни. Да ошибки были, но на них мы и учимся. Удачи им в дальнейшем вождения 🚆.
Приятно что Лев Вадимович стал часто появляться в других роликах уже в качестве машиниста
Так переживаю за ребят, побольше бы таких выпусков. Ученье - свет. Практика - жизнь.
Очень приятное видео! Парням желаю удачи, надеюсь, все они будут успешно работать на линии. В любом случае они молодцы - выбрали не самую популярную, но очень ответственную и очень нужную людям профессию.
ох это очень ответственно и тяжело - водить состав метро! удачи всем студентам! будьте внимательны не только к показаниям проборов, но и к нам пассажирам))) люблю PRO МЕТРО ! спасибо!!!
20 минута: "Как Вам удалось справится со стрессом?" "Я побольше принял..." Я подул что скажет "на грудь" 🤣🤣🤣
Я побольше принял, и машина сразу стала исправна...
Эту рубрику со стажерами надо назвать "Не помогает! "
Удачи в обучении ребятам))
автоматы не помогут😈😈😈
Забудьте о существовании автоматов
Хорошее видео! Опыт приходит через ошибки. Понравилось обсуждение в конце психологических моментов.
Какая бдительность у диспетчера 08:22.
Все молодцы!
На 8:22 нужно было ей ответить "Диспетчер, у меня всё в порядке, машина исправна!".
:)
@@Siunov1992 поговаривают что она у него до сих пор исправна
Очень переживала за студентов, будто у меня экзамен😅 Желаю парням успехов, чтобы стали такими же хорошими машинистами, как и Вы!
Качество роликов на высоте!!! Очень радуюсь когда Вы выпускаете видео
Работаю машинистом 4 года. Хочу написать про машиниста, который быстро пытается что то сделать, чтобы уехать да он молодец, но это его ошибка . Мы не роботы, сейчас он знает теорию на отлично но когда освоит практику начинаешь понимать что все зависит от самоконтроля как сказал инструктор, и на тренажере не все равно что на линии
Хотелось бы видео о полном рабочем дне диспетчера, какие задачи выполняет, как на них учиться и тд. Спасибо
Согласен
Поддерживаю!
Согласен
Хорошая идея
Да ну нах,че там смотреть то,скукотища
Вы прекрасный инструктор! Было удовольствием смотреть как работают студенты. Они сделали некоторые ошибки, но исправятся и становятся хорошие машинисты! Удачи всем!
Лев Вадимович, красавчик, нормально отыграл)
Остальные стажеры тоже молодцы!
Волнение берет свое
Ребята в растерянности, элементарные вещи забыть могут.
Как говорится
Все приходит с опытом !
Желаю каналу дальнейшего развития !
Спасибо вам
Инструктор: "...ловлю изолированный стык....ну вы прекрасно всё знаете.."
Я: *первый раз вижу что внутри кабины метро* "А?...чё?" 😆 Отличное видео, мне нравится, подписываюсь! 👍
Хочется пожелать успехов всем ребятам, кто захотел быть машинистами! И сказать спасибо инструкторам, что строго спрашиваете с них - это наша безопасность!!!
Да, психология играет основную рол в любом деле, тем более в работе машиниста метро.
Качество видео выросло в разы, поздравляю.
На мой взгляд, строгий инструктор больше вызывает паники у стажеров, чем сама ситуация.
Вы не правы.)) Не когда речь идет об ограниченом времени, других жизнях и людях. Ну представьте ситуацию, инструктор мямля, глядит по головке и в попку целует. А стажер выходит на линию потом один, и у него паника, подержки под рукой нет, никто не подбадривает не люлюкает и не целует в попку. Конечно паника. А справляться тебе с этим самому. А речь идет об ограниченом времени, так как другие составы есть, речь идет об людях которых они везут. Так что тут только строгость, и никаких поблажек. В таких условиях и автоматизм выробатывается лучше.
Совершенно верно. Прям чувствуется, что инструктор напрягает, он и сам напряжен, как пружинка... Просто вида не показывает
Он почти не строгий. Ученики должны усвоить материал
Нас на самолете инстр линейкой железной бил по голове и рукам. Мат, крики, дым карамыслом. С самолета выходишь как зомби. А этот инструктор просто лапочка😂 я вам говорю)
@@FIYVAPROLDJE "А меня в детстве отец граммофоном по голове бил - и ничего.... щщщщщщик... и ничего.... щщщщщщик... и ничего...."
Когда вышел Лев Вадимович, сразу стало как то легче на душе, что вышел знающий человек.
Какой же это тяжелый ТРУД и огромная ответственность!!! Огромное спасибо нашим машинистам и их педагогам!!! После просмотра Ваших видео спускаясь в метро по другому вижу ЖИЗНЬ бегущую в нем, а не как прежде бездушно, на автомате, от пересадки до конечной. Спасибо за проделанную работу и успешного продвижения канала!!!!
Отдельный респект ведущему) очень харизматичный, профессионально и в тоже время доступно все преподнесено!!! Спасибо за Ваш труд!!!
Я понял главное: чтобы стажеру быть спокойным надо перед выездом больше ПРИНЯТЬ и смириться, тогда результат будет гораздо лучше)))
Успехов вам, ребята! Все норм! Все мы такими были)) Ошибка - необходимый этап в любом обучении ныне и присно...
Есть такие люди, надо больше времени усвоить.
@@Yu-qy7nh это не считая таких, что в каких то областях реально безнадежны даже с хорошим преподавателем. Хорошо что подобных отсеивают ещё на этапе проверки пригодности или пока изучают теорию. Иначе бы было больше нервотрепки, а то и вовсе реальных трындецов.
@@anastasyapopova6764 Знаю таких, зато мастера болтать про политиканство.
@@Yu-qy7nh Про политику это почти такая же тема как про погоду. такие есть в разных сферах. Жесть когда ничего не понимая строят из себя высших экспертов и при этом могут делать наиглупейшие ошибки даже там, где делетант не накосячит.
@@anastasyapopova6764 , как вот взрастают такие дискуссии? ))))
Успехов всем будущим машинистам! Спасибо за ваш Труд!!!
Как вы справились со стрессом. Бахнул 150 коньячка и всё ОК. А если серьёзно.То после армейки в 96 году.Я сам пошёл в Питерском метро на машиниста учиться.Тогда срок обучение был то ли 3 месяца то ли пол года.Но в силиу того что что я был после чечни,психиатор не рекомендовал брать меня на работу ))) В виду возможного писхологического срыва.И ещё в двух огранизациях,как сейчас помню.Мне отказывали по причине того что служил на кавказе.А так.Уже 22 года работаю машинистом башенного крана. То же работа интересная ))) Всем добра.
Я вспоминаю как первый раз я сел за большую фуру Куча переживания
А учитель орал на меня
Я хотел его выкинуть с фуры
Потом он пошёл в спальник спать а я сам остался
Я потихоньку стал переключаться и за рейс я проктически научился ехать сам
*Владимир Коннов - строгий инструктор. Оно и правильно: он хочет, чтобы студенты чётко всё уяснили и при реальной работе на линии смогли сами всё правильно сделать. От правильных действий машиниста зависит жизнь пассажиров и его самого.*
для одних напряженный голос это стресс но в рабочих моментах будет все четко
для других напряженный голос будет авторитетным
но без голоса тупая размазня.
Успехов парнишке, все получится, пережевание это естественно. У них все получится я уверен
Ох, на меня в Варшаве инструктор орал в далёком 97 году)
Тут же целый состав! И такой приятный инструктор-профессионал, цените! И ему и его курсантам желаю всего самого хорошего!
Тяжело в учении легко в бою. Желаю удачи стажерам!
Инструктору ( при всем уважении к нему, именно потому что видно "болеет душой") стоит, как хобби, ознакомится с опытом авиации. Там уже много "наработанно", кровью, то что он сейчас, изобретает с нуля (потому что в его области - нет наработок, но в смежной-то есть!). И работу человека в стрессе, и как себя ведут новички... и как это преодолевать. Как передать свой опыт (который у него без сомнения - есть). На все это уже есть ответы... с исследованиями и практическими рекомендациями.
Если есть возможность, хоть попробуйте, ознакомится подходами применяемыми в смежной области.
Сложность, отвественность - соразмеримые. Так и "решения-подходы" - должны быть близки. Не одинаковы, но гораздо ближе между машинистом и пилотом, чем между водителем авто и машинистом...
P.S. IMHO, мне кажется, именно инструктору, они "зайдут" как родное. И конкретный автор, будет, если еще не пробовал, - замечательным пилотом. Правильным. Из-за личных качеств. И даже если "летать" - не его, то.. забыть "методику" - уже не сможет :) Главное - понять идеологию.
Интересно посмотреть со стороны за вашей работой...
Парни молодцы, у них все обязательно получится и они будут профессионалы. Просто изначально конечно же волнение и страх присутствует. Везде почти
Прекрасные парни! Успехов в работе! Спасибо!
Пусть в моём городе и нет метро, но я и сам собираюсь быть водителем на городском маршруте! При просмотре переживал, будто сам на экзамене! 😱😂 Отличные выпуски, люблю ваш канал и ваши видео ❤️
Мне нравиться когда он говорит.
-друзья вы прекрасно все знаете:)...
Конечно мы все знаем и как диванные эксперты оцениваем вашу работу.смотрим это только из праздного любопытство.
😂
Когда я учился в ДТШ на машиниста тепловоза старые преподы говорили: надо привыкнуть к виду локомотива, агрегатов и пульту когда всё исправно(при этом надо быть спокойным, всё осмотреть, ощупать неспеша), а когда что то случится, то смотреть ЧТО НЕ ТАК.
Классное видео! Спасибо, что показываете все эти процессы
Стажеры молодцы, видно что стараются. Ошибки - это хорошо. Нет обучения без ошибок. Ну а Вы - отличный специалист своего дела! Уверен, что у ребят все будет дальше хорошо! 🙂
первым должен поехать светляк что бы засветить все светофоры
Не, ну это видео снимали в новогодние 😃 первый участник рубрики просто не успел продохнуть от праздников. Уставший, неспавший сидит, вот и не видит некоторые вещи. А если реально - то это нормально, когда так нервничаешь... и экзамен, и снимают на ютуп.
Спасибо! Качество видео супер! Телефон снимает просто прекрасно для такого формата! С новым Годом!
Согласен
Спасибо ! Очень приятно , что качество улучшилось ! Супер!
Здравствуйте Владимир Викторович и команда))) отличное видео, очень интересно, успехов в обучении стажерам
Ребятам, успехов. Не боги горшки обжигают, все приходит с опытом. Тяжело в ученье, легко в бою.
Какой интересный канал, спасибо за контент, очень много узнала из просмотренных роликов о метро и работе машиниста
Это уже прозвучало, но спрошу тоже - есть ли возможность сделать видео о работе диспетчера, дежурной по станции. Так как машинист напрямую работает с ними, было бы интересно посмотреть с другой стороны тоже!
Заранее спасибо!
Да ! Спасибо . Постараемся
@@PROMETRO ждём!
Успехов вам в вашей работе и ещё бОльших успехов на канале!
@@PROMETRO Будем ждать)
Да ну нахер,че там смотреть то,скукотище
@@gerich4510 ты сам то видел работу деспетчера?
Весьма интересно посмотреть на свою ветку метро с такой необычной стороны. Спасибо. Продолжайте. Профессия машиниста может быть не менее интересной, чем профессия лётчика. Особенно, если осветить её на профессиональном уровне Василия Ершова. И уж точно не менее нужная.
Ребята огромные молодцы, видно стараются, а главное, что они учатся на своих ошибках
Замечательно-шикарный ролик!!! Спасибо!!!
Успехов им. Первый перенервничал, надеюсь сдаст в следующий раз
Спасибо Вам, Профи, за нашу безопасность!!! Которые не дают спуску ученикам!!!
-Диспетчер!
-диспетчер не помогает...😉
Ахахаха
Перехожу на резервное
Не помогает
Отправляюсь
Не помогает
Благодаря Владимиру, много интересного узнал, вопросы даже с детства которые интересовали , как пассажир метро, спасибо Вам большое, все четко и грамотно. Успехов Вам.
Спасибо за ролик. Хотел бы попросить показать работу машиниста, на более старых моделях поездов )
На новогоднем Ежике на днях было видео. Ищите на канале
Ещё пару таких видео, и можно самой пойти на машиниста. Автора благодарю за видео, а стажёрам - желаю удачи!
Стоят на станции люди, и перед ними посреди станции поезд остановился. И они такие думают - чо на хрень? А там оказывается экзамены сдают.
Владимир, ты замечательный машинист, инструктор, преподаватель от Бога. Лайк.👍❤️
покрасился в рыжий цвет - сдал бы на отлично!
ахах
Хххаааххах
😂👍
Действительно)
В чём прикол?
Плюс смелости стажеров. Не просто аварийные ситуации, но еще и на глазах у широкой аудитории, большей, нежели состав с пассажирами.
Ну молодцы, так держать, в ваших руках наша безопасность 👍
Насчёт все все знают обращаясь к зрителям это круто вы к нам как к зрителям сказали !!!
Обалденно мы как зрители все знаем !!!
Мистер " соответственно " нервничает и поэтому косячит)
Ничего, научится) Видео классное и познавательное. Спасибо за работу 😉
Владимир Викторович и стажеры молодцы👍 опыт ошибок трудных)) спасибо за видео!
Спасибо за видео, очень интересно было! Парни молодцы, удачи им волнение в сторону!!👍👍👍
1-й студент явно двоечник и не быть ему любимы учеником как Рыжику :)
2-й явно не плохо держался
3-й "так не честно", он не впервой и уже прошел пытки. И явно претендует на одного из любимых учеников :)
Парни молодцы, желаю удачной сдачи экзамена.
волнение и камера сбили пацанов. хотя за столько жизней потом отвечать. раз выбрали профессию - стремитесь! успеха парни!
Под таким волнением и происходит закалка, нужно его побороть на таких тренировках.
Всегда хотел побывать в кабине машиниста метро)) Спасибо машинистам за важную, ответственную работу.
Я работал инструктором по вождению автомобилей. Ситуация аналогичная. Мы все знаем пока не попадаем в реальную ситуацию, в реальные условия. Как только все наступает в реальных условиях начинается паника, и мы забываем все что так упорно учили. Реально отиграть ситуации это важный момент обучения, и не один раз. Очень было интересно посмотреть процесс. Напряженная обстановка очень знакомая. Я думал о том что бы работать машинистом, но здоровье я думаю не позволит... Так что могу посмотреть только со стороны. 🙂Владимир грамотный инструктор. хороших и способных вам студентов.
Вот меня муж учил этим случаям, в автошколе таких знаний как он дал в плане экстренных ситуаций не дали
@@ЕкатеринаАлексеева-д3р2н сфера автошкол мере у нас в городе переживает глубокий кризис.
Всё приходит с опытом как говорится и волнение тоже со временем пройдёт и начнется рутинная работа . Ребятам успехов в работе
Волнение пройдет когда один в кабине будешь
Диспетчер
Я диспетчер
Понятно
😂
😂😁😀
- 29 маршрут, 2, 9.
- 29 маршрут.
- 29 маршрут.
- 29 маршрут!
- 29-й, 2, 9.
- 29 маршрут, 2, 9.
- 29 маршрут!
- Слушаю 29-й, диспетчер.
- Всё, свободны...
- 29-й, отправился со станции Октябрьская...
- Свободны!
😂
,,🤣🤣
Ребята, видно, старались, знали, просто переволновались. Переживала за них )). Удачи им в их нелегком труде! ☺️
Все студенты думающие, анализирующие, понимающие требования экзаменатора. Успехов в обучении и реализации навыков, профессионального роста.
Привет Владимир,прямо душу взбударажил своими видео,когда то у меня была мечта работать машинистом, но не позволило здоровье,сейчас хоть виртуально поездить с вами
Ждем дашулю.рыжинькую на экзамене
Смотрю ваши видео и уже сам потихоньку понимаю что надо делать. Если услышите стук в дверь в голове и на вопрос кто там - не удивляетесь если услышите - автомат не поомжет, переходи на резервное! :)))))))))))) Ребятам удачи конечно, холодного рассудка, не суетится и всё внимательно и досконально проверять.
Yo también hice varias prácticas y exámenes para ser conductor en STC Metro de México, saludos!!!
Лев молодец !!! Достигнет высот главное стараться, остальным двум стажерам желаю успехов и удачи, надеюсь у них все получится
У всех все получится. Все они примерно на одном уровне
Нервы. Они всегда подводят, плюс камера, парни понимают, что попадут в Ютуб и из действия будут обсуждаться не только инструктором.
И так страшно,еще снимают. Доп стресс. Жуть. Одно я понял,машинист из меня никакой)
Владимир спасибо большое за видео! Интересно очень! Как будто бы сам чувствую курсантов практикантов переживаю и рад за них, что у них такой наставник! Тяжело в учении легко в бою! Расскажите про себя как вы учились отрабатывать свои навыки работы на ежике и в чем отличие! Как учатся сейчас и как учились вы, как стали инструктором и тяжело ли вам на этой должности, именно как преподаватель студентам! Спасибо еще раз!
Парни хорошие, справятся)
Последний прям молодец, идеально сработал!
Хороший, правильный настрой - уже полпути..
У тебя самый прикольный видео в мире я с тобой поставлю колокольчик спасибо что ты такие крутые про метро видео
Когда смотришь на профессионала, думаешь «да легко»! Когда смотришь на тех, кто учиться, думаешь «блииин сколько кнопок и экранов, ничего не понятно и очень страшшшно» 🤯🤯🤯 Главное не сдаваться, идти вперед и учиться👍👍👍
Разве тут много?
Да...сложно очень и знакомо. Концентрация внимания ...это очень важно. Студентам очень волнительно. Удачи им. В их руках будут жизни людей.
Здорово, приятно всегда смотреть, особенно аварийные случаи, и разные загвоздки, в ближайшее время тоже собираюсь стать машинистом метро 🥸
Что значить собираюсь стать? На него ведь учиться надо.