Час-пик в метро. Эффект «Выхино». Оборот поездов метро в час-пик. / Rush hour. The "Vykhino Effect"

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2022
  • Час-пик на Таганско-Краснопресненской линии метрополитена для машинистов является наиболее сложным и ответственным процессом работы. Каждая секунда времени на счету, внимательность и собранность машиниста в это время наиболее важны. Сегодня мы работаем на станции "Выхино" и оборачиваем поезда, тем самым снижаем "Эффект Выхино", чтобы пассажиры комфортно и быстро добрались по своим делам и успели на работу, учебу или на встречу!
    The rush hour at the Tagansko-Krasnopresnenskaya line of Moscow metro is the most difficult and responsible part of train driver job. Every second of time counts, the driver's attentiveness and concentration are most important currently. Today we work at the Vykhino station and reversing trains, thereby reducing the "Vykhino Effect" so that passengers can comfortably and quickly get to their destinations and have time for work, school, or a meeting!
    Почта для связи: prometroo@gmail.com

ความคิดเห็น • 3.4K

  • @PROMETRO
    @PROMETRO  2 ปีที่แล้ว +154

    ⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️

  • @olgaanisanis
    @olgaanisanis 2 ปีที่แล้ว +3

    И так всю смену? Ужас! Голова ведь закружится. А вообще машинистам респект и уважуха! Очень напряженная работа

  • @user-ry7vh4wq2z
    @user-ry7vh4wq2z 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за видео! Живу на Выхино. Всегда думала - а как же машинисту, наверно, тревожно подъезжать к такому количеству людей и понимать, что от своей ответственности и внимательности много чего зависит. И пока остальные с утра еще имеют возможность "раскачиваться" и зевать, добираясь до работы, машинист уже максимально сконцентрирован и собран. Спасибо за ваш труд!

  • @wap3675
    @wap3675 2 ปีที่แล้ว +1

    Выхино... 20 лет назад работал водителем на троллейбусном маршруте № 30 от Выхино. При посадке пассажиров надо было успеть вовремя закрыть двери, пока они ещё могли закрыться)

  • @klarap1267

    Владимир, очень жаль, что вы, достигнув пика своего мастерства,решили уйти из этой профессии. Метрополитен лишился такого высоко квалифицированного машиниста и инструктора. Очень жаль!!!!

  • @user-df6so6op9c
    @user-df6so6op9c ปีที่แล้ว +1

    Почему бы правительству РФ не принять закон о плавающем начале рабочего дня для снижения пробок. Пусть одни предприятия работали с 8, другие с 9 итд.

  • @k0jz0r69
    @k0jz0r69 2 ปีที่แล้ว +1

    Про борьбу с эффектом выхино: с недавнего времени на казанской жд уравняли стоимость проезда до Москвы: то есть, если раньше билет от Люберец до Выихино стоил условно 30 р, а до Казанского вокзала условно 80 рублей, то сейчас проезд от Люберец до любой станции в пределах Москвы стоит столько же, сколько до выхино, то есть 30 рублей. Совсем просыми словами - 30 рублей до выхино и 30 рублей до вокзала. Это стимулирует народ не выходить толпой на выхино, а ехать далее (допустим до МЦК-фрезер/авиамоторной/электрозаводской/вокзала). Таким образом РЖД помогает московскому метро. Насколько я знаю, эти мероприятия действительно разгрузили выхино, буду рад подтверждению или опровержению от автора

  • @user-yb8op6ux7w
    @user-yb8op6ux7w ปีที่แล้ว +193

    Только человек с таким светлым умом и чистой речью может управлять общественным транспортом. Приятно слушать, интересно смотреть. Лайк

  • @tea6206
    @tea6206 2 ปีที่แล้ว +17

    Вчера смотрел с детьми Астерикс и Обеликс в Британии, там были Норманны, которые мечтали испытать страх. Первая мысль была, что им нужно на Выхино: самая ужасная станция в Москве. Сначала учился в ГУУ, потом женился и переехал к жене в Жулебино, Выхино тогда была конечная станция, если в час пик не успел/не смог войти в вагон, то из-за толпы не можешь отойти назад от края платформы и ощущение, что тебя сбросят под следующий поезд. Адреналин и неописуемые ощущения) сейчас это уже не конечная станция и скорее всего ощущения не те 😅

  • @m.n.8877
    @m.n.8877 ปีที่แล้ว +2

    Вот если бы каждый из нас в нашей стране так профессионально делал свою работу, никаких проблем у нас бы вообще не было.

  • @1istiq
    @1istiq 2 ปีที่แล้ว +794

    Всегда поражался как точно машинисты останавливают поезда, понятно, что этот навык с опытом приходит, но всё равно красиво

  • @aleksbb456
    @aleksbb456 ปีที่แล้ว +461

    Да вы же просто какие-то невидимые супермены) Спасибо вам за работу и профессионализм!

  • @user-ys6uz9yg4h
    @user-ys6uz9yg4h 2 ปีที่แล้ว +519

    С такой музыкой пассажиры должны входить в поезд как римские легионеры)))

  • @Alka_M_
    @Alka_M_ ปีที่แล้ว +120

    Как приятно смотреть на то, как человек делает свою работу профессионально, ответственно и с радостью!

  • @VELenergo
    @VELenergo ปีที่แล้ว +111

    Как боевик, весь ролик держит в напряжении. Приятно смотреть, как работают профессионалы!!

  • @ElkaFlax
    @ElkaFlax 2 ปีที่แล้ว +759

    Боже как это все сложно для меня😬Но благодаря этим людям я езжу на работу, спасибо вам всем работникам Метрополитена за Вашу работу👏🏻👏🏻👏🏻

  • @leutem4693
    @leutem4693 2 ปีที่แล้ว +34

    Самое то, чтобы в час ночи смотреть. Отличная рекомендация ютуба

  • @Boyarsskiy
    @Boyarsskiy 2 ปีที่แล้ว +325

    Ого. Сто лет через Выхино езжу и только сейчас узнал, что маневровые работы ведёт один человек, а не разные машинисты в приезжающих поездах.

  • @Elena_Yurina
    @Elena_Yurina 2 ปีที่แล้ว +295

    Какой неописуемый детский восторг я испытала от этого видео! 😍 Где-то там в этой толпе и я стояла 20 лет, пока не переехала с Выхино. Сейчас конечно всё выглядит намного лучше. Когда Выхино было конечной станцией, это был ужас. Спасибо за видео! Всегда думала, что это один машинист едет от Выхино до конца, а оказалось есть маневролог))

  • @user-eg5vt7ju1z
    @user-eg5vt7ju1z 2 ปีที่แล้ว +72

    Я бы так не смогла. Какая то круговерть. Уважение огромное к труду машинистов, особенно маневристов.