アドレスV100に高額プーリー入れてみた【13000円/マロッシ/マルチバリエーター/ウェイトローラー】
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- V100にマロッシのプーリー！
00:00 開封&計量!!
01:49 みっちりスライドピース
02:42 ボスの重さ違い過ぎ
03:03 WRのサイズは?!
03:18 ランププレートの形状の違い
04:10 取り付け不安
06:28 もう少し重くしよう
ベルトも交換
07:49 いさ信号GP!!
08:57 頭打ちはしていない?!
MALOSSI(マロッシ)
マルチバリエーター
ウェビック(レビューあり)
www.webike.net/sd/1338867/
楽天
item.rakuten.co.jp/zerocustom...
マルチバリエーターに入る
φ16×13のウエイトローラー(デイトナ/3～12g)
amzn.to/3j5dYzj
0.5g単位で6kgまで計測
デジタルはかり
amzn.to/3j5Hkxj
タコメーター(安)←動画内で使ってるやつ
amzn.to/3kZJUaF
タコメーター(高)
amzn.to/3i6yyjj
アドバンテージワックスご購入希望の方は
こちらの動画説明欄or固定コメントをお読みください＼(^o^)／
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今回は、このチャンネルに出て頂いたこともある
ドラッグレース経験者のあたりめ師匠がおすすめしていた
マロッシのプーリーに交換する動画です！
スクーターの駆動部品なのにこのチャンネルの1ヵ月分の収益よりも高いプーリー(!!!!!)で
普通はなかなか手を出せない商品ですが買ってしまいましたー！
せっかく買ったので
交換前のアルバのプーリーとの重さや形状の違いを見たり
戸惑いながら取り付けてみたりという感じで
今回の動画では交換したばかりで
タイムは測ってないのですが
交換後は実際に軽く走ってみました！
タイムを測りに行きたいのですが
旦那さんの仕事が忙しくなったり
時間ができた！と思っても雨で行けなかったりが､かれこれ1ヵ月ちょっと続いていますw
一体いつタイムを測れるのか…
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Bumper Tag by John Deley from TH-cam Audio Library · bit.ly/32TUZyy
Dixie Outlandish by John Deley and the 41 Players is part of the TH-cam Audio Library (th-cam.com/users/audiolibrary...)
V100にマロッシのプーリー！ - ยานยนต์และพาหนะ
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
00:00 開封&計量!!
01:49 みっちりスライドピース
02:42 ボスの重さ違い過ぎ
03:03 WRのサイズは?!
03:18 ランププレートの形状の違い
04:10 取り付け不安
06:28 もう少し重くしよう
ベルトも交換
07:49 いさ信号GP!!
08:57 頭打ちはしていない?!
奥様の理解あってのバイク、車趣味素敵です🙌何より奥様の声が優しい😊
隣でボソッと｢騙されちゃいけない…｣と旦那さんが呟いていたので
ひとにらみしておきました＼(^o^)／
コメントありがとうございます！
これだけ簡単な作業でもバイク屋に頼むと工賃1万5千円とかぶんどるバイク屋もおるから自分でやった方がいいよね
たまにプロの作業を拝見させて貰う事があるんですが、手際の良さと丁寧さが、作業が雑な自分とは雲泥の差があり流石だなぁって感動します！
うほー、これはもう峠の走り屋仕様に近づいてますね♪♪
と見せかけて全然登らないかもっ(笑)
@@silver-gray 再和田峠ですね♪セッティング出たら檜原村ヒルクライムへ是非♪
マロッシ
本気モードで使うパーツ
吸気排気チューニング
手軽に戻せる範囲から
楽しめます。
奥の深いパーツです👍
本気モード！の前に先にマフラーの方が良いでしょうか～
あたりめ師匠におまかせしたいんですが
なかなか休みが取れないのが悩みです(>_
懐かしい。V100は世代の違うのを３台乗り継ぎました。
Vチューン用のハイマウントストップランプ付きのスポイラーもつけていました。
最後のは、クラッチセンタースプリングにベアリングスライダー入れてましたね。
プーリーでも調整してましたけど、段付き加速していたのも
ベアリングスライダーをインストールしてからは、段付き加速もなおって
出足も、再加速したときも元気になりました。
効果はあまりないと言われているベアリングスライダーですが、
僕的には、インストールして良かったと思いますね。
カメレオンファクトリーから出ていた、
V100用の黄色いCDIをプラスマイナス逆につないで、
セルを回したら、シュパーン！とバックファイヤーのあと、
もう一度セルを回したら、タイヤが逆回転してバックしたので、
慌ててエンジンとめたことがあります。(笑)
説明書にはプラスマイナスの表示も何も無く、ただポン付けになっていました。
コメントありがとうございました＼(^o^)／
このV100のクラッチを初めてばらしたら時にボールベアリングが入ってたのを思い出しました！！
前オーナーは色々弄ってたんだなぁって今、気づいた次第です～
これからも宜しくです！
昔カメのプーリーキットを買ったときは1万ちょいだった記憶があります
街乗りで1番速いと感じたのは純正プーリーとフェイスを加工屋さんで改造したのが効きましたね
今乗ってるアクシス90も50用の純正フェイスを削って貰ったのが1番いい感じです
おぉ純正を加工ですか～
やはり加工しないとこれ以上は速くならないのかな～と思う今日この頃です(笑)
そろそろポン付けの限界かもしれませんね
自分が乗ってたv100は109ccボアアップでしたが、発進時にフロントが軽く浮く程度の加速はしていました！
うろ覚えですがその時の駆動系は、純正プーリー･フェイス改、ベルトは純正
スプリングは前期型と何か流用したような気がします
マロッシプーリー羨ましいです。
プーリーのベルト接触面の角度を教えていただきたいです。
ごめんなさい〰️(>_
返信ありがとうございます🙇♂️
駆動系はベルトの落とし込みと、最大変速時にフェイスとプーリーがタッチしてるかが重要ですよ！
走る前にマジックペンでプーリーに線を引いてやるとベルトの移動量がわかるので、それを基準にプーリーボスにシムワッシャーを足すとか調整をするといいと思いますbb
あと、トルクカムのピンをホンダディオのピンを使うと、トルクカムの移動量が増えて駆動系をフルで活用出来ますよ！
ホンダディオのピン！スゴいですね！
ピン単体では売ってないのかな？
トルクカムの動きの幅が広がるならベルトも端まで使えますもんね！
やってみたいので探してみます～＼(^o^)／
ディオのピンの部品番号は"23225-GR1-750"です！
トルクカムの移動量が増える分、トルクカムがクラッチにあたる可能性があるので、あたった場合はオフセットワッシャーを使ってクラッチをオフセットしてあげると開くようになると思います。
部品番号まで…！！ありがとうございます＼(^o^)／
コメント欄の猛者達を参考にする方も結構いると思うので本当にありがたいです！
オフセットワッシャーも了解です＼(^o^)／
麻呂様来ましたね‼️使用していない麻呂様ローラーgは分かりませんが有ります。師匠の罠にはまりましたね！エンジンに手が入るのですかね？？？
センタースプリングをもっと柔らかい物、ヤマハ系、を使うとウエイトローラー変えずに行けそうかな？
SUZUKI純正のセンタースプリングは柔らかそうだと思い一応買ってあるんですけど、ヤマハのセンタースプリングが入るんですね～
良いなーマロッシ❗️
コメントありがとうございます＼(^o^)／
いいでしょマロッシ❗高いけど(泣)
ボスは薄くプーリー自体も軽量ですよ！
こんばんはプーリーフェイスのナットの締付けは、インパクトドライバーだけで締付けてますか？トルクレンチは、使いますか？
自分も何度かインパクトドライバーだけで締付けてシャフトいわした事有ります。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
180ニュートン位の電動インパクトで最後だけやってますね！今のところ壊してないっす‼️
マロッシいいですよね〜👍トルクカムをカメ、もしくは純正加工でワイドレンジ化すれば加速も高速もおいしいですよ〜👍クラッチも全面がアウターに当たる様にすれば、中々良い食い方します。ついでに減った分ミートがちょい高回転になりますwヘッドガスケットをポイして、液体ガスケット仕様にして、ちょい2次圧縮を上げて出だしにパンチを付けるのも良いっす✋自分のはプーリー、セカンダリー全て純正ですが、マロ風にプーリー加工して中々良いフィーリングです。マフラーもノーマルエアクリBOX加工して静かちゃん仕様です。
結構加工とかされるんですね！
私はまだそこまでの域に達してません(笑)
前から気にはなってたんですが、トルクカム、カメファクからも出てるんですね～
コメント欄を見る他の視聴者様にも参考になると思うので
コメントありがたいです＼(^o^)／
改めてマロッシの取り付け動画を見ましたけど
付属のワッシャーを付けてあそこまでガタガタするんですね😂
自分のはあそこまでなってなかった気がします💦
因みにマロッシだと最高9000回転overで回ったことあるのでかなり重たいWRを入れた記憶がありますw
初めて付けた時は｢？｣しか浮かびませんでしたが
結局付け方に多少コツがいる？みたいな感じで今はもう大丈夫(多分w)
マロッシは確かにだいぶ軽く回る感じですよね♪
はじめまして。こちらのv100のタイヤはどちらのメーカーの何というタイヤですか？同じのを履かせたくて。教えて頂きたいです！
コメントありがとうございます＼(^o^)／
井上ゴム工業(IRC)のブロックタイヤです！
↓↓↓
amzn.to/3JdoxMf
ただ…純正は3.50-10なのに対しこのタイヤは3.00-10で少し小さいです
タイヤ交換
↓↓↓
th-cam.com/video/I6_7HW29KFY/w-d-xo.html
@@silver-gray ご丁寧にありがとうございます！！助かります！
お疲れ様です
色々と楽しんでますねぇ
ホンダのAF27あたりのスライドピース使ってます。
V100
あたりめ師匠！お久しぶりぶりです！
ホンダのAF27、ディオですか…なるほど～
コメント欄を見る方にも良い情報ありがとうございます＼(^o^)／
重いWR
必要みたいですね
ベースガスケット１枚追加して
ヘッドガスケット抜く
微妙に高回転型にすると＼(^-^)／
そういう技もあるんですね…！