Классное видео! Поглядывай за самими удлинняющими проводами: не греются? для 10А надо бы потолще проводки... И совет: я паяю на куске паркета/ламината, так не прожжешь ничего лишнего - ато я смотрел на дермонтин табурета и боялся)))) Удачи на дорогах!
Привет Сергей. Если закрыть рукой шланг пылесоса, нагрузка на двигатель возрастает, тут такой же принцип рассуждения. Я решил проверить. Ток потребления, что до, замены фильтра, что вообще без фильтра один. Пока не понял почему горит.
@@-1749 пылесос это как турбина а это как вентилятор сопротивление будет конечно но не на столько чтоб предохранитель плавить, там дело в другом надо вникать в схему проводки печки
@@ZAVEDIZ По мануалу ток 18 ампер, напряжение 12 вольт. Предохранитель на 25 ампер. И он не перегорает, он плавится и плавит все вокруг. Контакт плотный, а самое главное, что через него идёт ток не 18, а всего 10 ампер. Либо мультиметр врёт. Но почему тогда предохранитель не перегорает, а просто все плавит???
Думаю, что дело в двигателе печки, видимо его порой то ли башмачит, то ли коротко, а порой отпускает, вот и показывает прибор нормальный ток. Вывел по ближе к себе, что бы рукой проверить если что и ловить момент. Но наверное лучше будет заменить двигатель отопителя и все.
Отличное решение, как то поехал на шевроле- ниве в Тверь, так у меня от прикуривателя предохранитель не перегорел, а так же гнездо все оплавилось. Так и съездил без навигатора.
Я помню Николай, что у Вас и Шевиниве и пилорама, я к стати по вашему примеру свою сделал. А каналы, я уже замучился открывать. Сами закрываются постоянно, так что я бросил да же следить за этим.
Я бы попробовал убрать основную часть пластика горячим паяльником, когда контакт остынет соскоблить остатки ножом. Потом залудить используя паяльную кислоту.
@@-1749 да один контакт похоже плохо держится внутри. Шатается, в самом блоке с внутренней стороны. Как бы греться не начал. Вообще сгореть машина может от таких поделок? Причем сам контакт внутренний, а как разобрать всю плату я и не знаю. А вообще выгтрели два. На печку и на обогрев заднего стекла и тот что дальний вот он и шатанюется и не подлезть... Как бы не спалить. Боюсь, батя убьет😅
Надеюсь я правильно вас понял, вентилятор отопителя вы имели ввиду? Если вы его не включали, то где то произошло замыкание. Так просто предохранители не горят. Со снятым предохранителем проверьте работу других устройств в автомобиле. Говорят бывает, что на предохранитель печки цепляют лампу заднего хода, передние и задние дворники. Если все работает ничего не отказало и вы не включали отопитель, значит замыкание в проводке.
Сложно сказать в чем ваша причина. Их может быть несколько. В моем случае, после чистки, пропайки и поджимания контактов, все стало нормально. Узел нагруженный, любой фактор может привести к повышенному нагреву.
Нагруженная цепь, плохие контакты, плохие предохранители. Пропаял, поставил новый предохранитель и все нормально. На четвертой скорости провода нагреваются, но за два года ни разу еще не оплавились. На третьей, даже не становятся теплыми.
После того, как были поджаты, подпаяны все контакты, перегорание прекратилось. Именно эта шинка в блоке сильно нагружена и любая расхлябанность, некачественные предохранители приводят к повышенному нагреву и последующему обгоранию контактов. А потом и к оплавлению предохранителей. Повышенное сопротивление фильтра и двигатель оказались не виноваты.
Если сразу, то в вас короткое замыкание, его надо искать и устранять. Если не сразу, а через некоторое время, то: Замените предохранитель на качественный выдерживающий необходимую силу тока. Почистите или замените фильтр салона. Проверьте уровень заряда аккумулятора. При пониженном напряжении увеличивается сила тока. Проверьте нагрев моторчика печки, если он нагревается, он замкнут. Замените его. Проверьте контакты и соединения на предмет подгорания.
@@DEMIGRANT Когда имеешь высшее образование, две работы, хозяйство и твоей зарплаты и зарплаты жены не хватает что бы обеспечить официальный прожиточный минимум себе и троим детям, это ли хорошо? А машины не в счёт, вторичный рынок переполнен, иной автомобиль стоит дешевле нового велосипеда.
Возможные причины изложены в контексте. Конкретно моя причина, низкое качество предохранителей продаваемых в розничной сети. Суть видео, показать способ починить выгоревшие контакты предохранителя и рассмотреть некоторые возможные причины. Так как у разных автомобилей они могут быть разными.
Вы читали название? В нем три вопросительных знака. Описание к ролику смотрели? В видео рассмотрена причина предложенная в сети (фильтр), эта причина опровергнута. Подпайка колодки на место выгоревшего предохранителя помогла. Ток потребления в норме. Почему горит предохранитель? Контакты хреновые!!! Обжать контакты, почистить, подпаять и вот уже год все ок. Нет в названии такой фразы: "Вот почему горит предохранитель"
Ответа на вопрос нет в ролике. Но я его дам. В таком блоке контактный клеммник однорядный. Рядом стоит клеммник на обогрев стекла - вот он двухрядный, и с ним, естественно, ничего не случается. Хотя оба номиналом 25А. Вот такой конструктивный проёб ВАЗовцев.
Скорее всего вы абсолютно правы. Спасибо. Но ответ в ролике есть, может и не столь очевидный, моя пайка и качественный набор предохранителей решили проблему, хотя узел испытывает перегрузку, это да. Все работает, но провода выведенные наружу сушит по немногу.
Восхищаюсь, сколько знаний в вашей голове👍
Спасибо, я польщён))
Приветик Тем! Ни чего себе предохранитель сплавил все вокруг, обалдеть😱 Отличное видео! С удовольствием таки посмотрела и послушала тебя😉
Это же скучно))
@@-1749 не выдумывай, мне не скучно😉
Очень познавательное видео🎥
Стараюсь)
Классное видео! Поглядывай за самими удлинняющими проводами: не греются? для 10А надо бы потолще проводки... И совет: я паяю на куске паркета/ламината, так не прожжешь ничего лишнего - ато я смотрел на дермонтин табурета и боялся)))) Удачи на дорогах!
Спасибо, учту))
Здравствуйте, Артём!!! Лайк за видео!!!
Благодарю Андрей.
Посмотрела. Внимаю призыву остаться, остаюсь!-)) У вас кладезь полезных видео. Ко всему ещё и интересных. Та, которая ещё и Пенсион Эра)
Полезный ремонт
Привет Дружбан!!!!!отличный видос!!ЛАЙК ПРОСМОТР !!молодчина))!!!+++++++++++++++++++++++++++
Фильтр забит и горит предохранитель, улыбнуло) привет Артём 😉✋
Привет Сергей. Если закрыть рукой шланг пылесоса, нагрузка на двигатель возрастает, тут такой же принцип рассуждения. Я решил проверить. Ток потребления, что до, замены фильтра, что вообще без фильтра один. Пока не понял почему горит.
@@-1749 пылесос это как турбина а это как вентилятор сопротивление будет конечно но не на столько чтоб предохранитель плавить, там дело в другом надо вникать в схему проводки печки
@@-1749 возможно на предохранитель идёт силовой провод, и от сопротивления реостата на него падает большая напруга и он греется вместе с реостатом
@@ZAVEDIZ Пока по наблюдаю.
@@ZAVEDIZ По мануалу ток 18 ампер, напряжение 12 вольт. Предохранитель на 25 ампер. И он не перегорает, он плавится и плавит все вокруг. Контакт плотный, а самое главное, что через него идёт ток не 18, а всего 10 ампер. Либо мультиметр врёт. Но почему тогда предохранитель не перегорает, а просто все плавит???
👍 👍 👍 👍 👍 احل بصمه مرحبا اخوك
Такая же херь сегодня случилась,лайк
Думаю, что дело в двигателе печки, видимо его порой то ли башмачит, то ли коротко, а порой отпускает, вот и показывает прибор нормальный ток. Вывел по ближе к себе, что бы рукой проверить если что и ловить момент. Но наверное лучше будет заменить двигатель отопителя и все.
ЛАЙК 7 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Отличное решение, как то поехал на шевроле- ниве в Тверь, так у меня от прикуривателя предохранитель не перегорел, а так же гнездо все оплавилось. Так и съездил без навигатора.
Не, прикуриватель не горит. Да и этот вроде теперь то же.
@@-1749 а я тогда навигатор и антирадар подключил. Ещё и прикуриватель воткнул через разветвитель. Это было последней каплей.
Привет! Интересный ролик. У меня тоже Шевинива, а что ты каналы (подписки) закрыл?
Я помню Николай, что у Вас и Шевиниве и пилорама, я к стати по вашему примеру свою сделал. А каналы, я уже замучился открывать. Сами закрываются постоянно, так что я бросил да же следить за этим.
Дружише, твоим методом пытаюсь подпаять, но контакты все в пластмассе, не залудишь никак. Как можно пластмассу счистить???
Я бы попробовал убрать основную часть пластика горячим паяльником, когда контакт остынет соскоблить остатки ножом. Потом залудить используя паяльную кислоту.
@@-1749 ага, приблизительно так и сделал, более менее припаялось
@@user-zj4vp4in1m я человек ленивый, стараюсь делать раз и навсегда, что бы не переделывать больше одну и ту же работу.
@@-1749 да один контакт похоже плохо держится внутри. Шатается, в самом блоке с внутренней стороны. Как бы греться не начал. Вообще сгореть машина может от таких поделок? Причем сам контакт внутренний, а как разобрать всю плату я и не знаю. А вообще выгтрели два. На печку и на обогрев заднего стекла и тот что дальний вот он и шатанюется и не подлезть... Как бы не спалить. Боюсь, батя убьет😅
@@user-zj4vp4in1m паяльником удалить пластик вокруг контакта. Удалить контакт и подпаяться прямо к дорожке. Либо купить новый блок предохранителей.
Устанавливаем в порядке обратном хранологическому
Отлично, купил машину и начал ее ремонтировать. Круто.
Купил я ее 8 лет назад, проехал 150 тысяч километров.
У меня тоже горят предохранители когда включаеш на четвёртое положения.Фильтор новый.(По этому причина остаётся открытой).
После пропайки, использования качественного предохранителя, чистки контактов, перегорание прекратилось.
Что в итоге было?🤔
Такая же жопа . Но сегодня заметил при включении обогрева заднего стекла и зеркал одновременно с печкой и начинает плавится предохранитель маторчика
Я победил, именно так, как показано в видео. Больше не горел предохранитель и проводка.
@@-1749 спасибо завтра буду побеждать!!!!
Здраствуйте подскажите пожалуйста вентиляторы не включились и расплавило предохранитель
Надеюсь я правильно вас понял, вентилятор отопителя вы имели ввиду? Если вы его не включали, то где то произошло замыкание. Так просто предохранители не горят. Со снятым предохранителем проверьте работу других устройств в автомобиле. Говорят бывает, что на предохранитель печки цепляют лампу заднего хода, передние и задние дворники. Если все работает ничего не отказало и вы не включали отопитель, значит замыкание в проводке.
Вентиляторы радиатора термостат не открылся и расплавил предохранитель
Ответ найден? У меня тоже горит когда включаю 3е положение на печку ,на 1-2 всё работает нормально, в чем причина?
Сложно сказать в чем ваша причина. Их может быть несколько. В моем случае, после чистки, пропайки и поджимания контактов, все стало нормально. Узел нагруженный, любой фактор может привести к повышенному нагреву.
Предохранители стоят с запасом, нужно меньше ставить.
Вы уважаемый устранили следствие. А в чем всетаки причина то?
Нагруженная цепь, плохие контакты, плохие предохранители. Пропаял, поставил новый предохранитель и все нормально.
На четвертой скорости провода нагреваются, но за два года ни разу еще не оплавились. На третьей, даже не становятся теплыми.
Здравствуйте!! Я так и не понял почему перегорает предохранитель на 4 скорости?
После того, как были поджаты, подпаяны все контакты, перегорание прекратилось. Именно эта шинка в блоке сильно нагружена и любая расхлябанность, некачественные предохранители приводят к повышенному нагреву и последующему обгоранию контактов. А потом и к оплавлению предохранителей. Повышенное сопротивление фильтра и двигатель оказались не виноваты.
Так почему горит предохранитель? Переключатель ставлю в четвёртое положение, сразу сгорает.
Если сразу, то в вас короткое замыкание, его надо искать и устранять.
Если не сразу, а через некоторое время, то:
Замените предохранитель на качественный выдерживающий необходимую силу тока.
Почистите или замените фильтр салона.
Проверьте уровень заряда аккумулятора. При пониженном напряжении увеличивается сила тока.
Проверьте нагрев моторчика печки, если он нагревается, он замкнут. Замените его.
Проверьте контакты и соединения на предмет подгорания.
Предохранитель расплавился почему, да просто был не заводской , заводской просто горит, да и двигатель надо менять, снова все прогорит
То, что я сделал на видео помогло.
Заменил машину?)
Привет, у меня две)
@@-1749 А говорят в деревне плохо жить)
@@DEMIGRANT Когда имеешь высшее образование, две работы, хозяйство и твоей зарплаты и зарплаты жены не хватает что бы обеспечить официальный прожиточный минимум себе и троим детям, это ли хорошо? А машины не в счёт, вторичный рынок переполнен, иной автомобиль стоит дешевле нового велосипеда.
@@-1749 это жестко. Я тут в Германию скоро поеду работать. Посмотрим во сколько оценивают человеко час там)
@@-1749 может у вас регион низкооплачиваемый?
и? Почему горит то?? В чем суть видео?
Возможные причины изложены в контексте. Конкретно моя причина, низкое качество предохранителей продаваемых в розничной сети. Суть видео, показать способ починить выгоревшие контакты предохранителя и рассмотреть некоторые возможные причины. Так как у разных автомобилей они могут быть разными.
0
Вы читали название? В нем три вопросительных знака. Описание к ролику смотрели? В видео рассмотрена причина предложенная в сети (фильтр), эта причина опровергнута. Подпайка колодки на место выгоревшего предохранителя помогла. Ток потребления в норме. Почему горит предохранитель? Контакты хреновые!!! Обжать контакты, почистить, подпаять и вот уже год все ок. Нет в названии такой фразы: "Вот почему горит предохранитель"
Кто такое паяет))) может отпасть ...
Это если не знать закон Ома, то отпадет.
Нива может
th-cam.com/video/_0lx6HuuOxg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/cxlIYBf5h2g/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5X8eZMG76sU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/kuMww-pHAJ4/w-d-xo.html
Ответа на вопрос нет в ролике. Но я его дам. В таком блоке контактный клеммник однорядный. Рядом стоит клеммник на обогрев стекла - вот он двухрядный, и с ним, естественно, ничего не случается. Хотя оба номиналом 25А. Вот такой конструктивный проёб ВАЗовцев.
Скорее всего вы абсолютно правы. Спасибо. Но ответ в ролике есть, может и не столь очевидный, моя пайка и качественный набор предохранителей решили проблему, хотя узел испытывает перегрузку, это да. Все работает, но провода выведенные наружу сушит по немногу.