0W20을 쓰는 이유는 냉간 시동성 향상과 시내주행 위주에서 연비향상을 위해서라고 알고 있습니다. 오일이 묽을수록 순환도 빠르고, 결국 열도 빨리 올라오게 되는거죠. 물론 여기에는 기유의 수준에 따라서 또 달라지는게 있겠죠. 5W30은 점도가 높아서.. 엔진 내구성과 진동특성에 유리하다고 합니다. 그리고 각 온도에 따른 오일 점도 및 산화 정도의 차이도 있고, 묽으면 결국 소모량도 많아지는거죠. 5W30은 개인적으로 정숙성이 좋았지만, 시내주행에서는 연비는 꽝이었다고 생각합니다. 고속연비는 잘나옵니다. 좋은 엔진오일 쓰면 각 오일의 점도 등에서 오는 특성 차이조차 뛰어넘을 수 있는 성능을 지닙니다. 물론 싼건 점도 특성따라 가지만....... 나는 무조건 싼거 하시면.. 딱 순정 오일 쓰시는게 제일 좋다고 생각합니다. 싸면서 제조사에서 성능 보증해주는건 순정오일이니까요. 기존 점도 등의 특성을 뛰어넘는 성능을 원하면 좋은 기유 쓴 엔진오일 고르시면 됩니다. 당연히 비쌉니다. 싼거에 비해서 2~3배 정도는 기본으로 비싸고, 훨 씬 비싼것도 있죠. 그나마 좋은 점은 우리나라가 '오일정제기술' 최강국중 하납니다. 그래서 비교적 고급 엔진오일을 비싸지 않게 써볼 수 있는 환경이죠. 그래봐야 어마어마한 차이는 아니지만.. 그래도 그 차이에 의해서 만원 혹은 그 이상 차이가 날 수도 있습니다. 저도 얼마전에 엔진오일을 그나마 좀 괜찮다고 소문난걸로 갈아봤는데.. 확실히 응답성이 좋아졌습니다. 묵직했던 악셀이 좀 더 가벼워진 느낌입니다. 다만 어마어마한 진동까진 아니지만.. 전에 쓰던 오일보다 점도가 묽어서 진동과 소음을 조금 더 납니다.. 엔진오일 온도가 올라오는 속도는 거의 비슷하지만.. 약간 더 빠른 느낌입니다. ㄷㄷ 예전처럼 생각하고 밟으니까 속도가 더 잘나와서 속도제어가 약간 불안정해졌습니다. 적응 해야겠네요.
베이스유 기술이 엄청난 기술을 요구하지 않아요 비교적 최근 시설을 했기 때문에 그런거고 오일의 질적 차이는 첨가제 싸움인데.. 그리고 순정이 비슷한 스펙에서 비쌈니다 가성비는 꽝이라.. 제조사에서 보증한다고 한다는 신뢰밖에 없다고 봅니다 기준만 맞으면 일반오일도 전혀 문제 되지 않아요 순정딱지 붙는순간 비싸지죠
개인적으로 엔진 보호 연비등 모든것을 감안할때 5w30이 핮리적이라 봅니다. 저도 0w20 사용해봤는데 응닺성 빠르고 날카로운 느낌이지만 연비차이는 없었습니다. 오히려 시간 지나니 오일 감소가 현저하더라구요. 그래서 실린더 사이로 오일이 새 나간다는 인상 받았고 연솓어 빠져나갔을테 오히려 환경에 더 안좋을테죠. 게다가 유막이 약하다 보니 냉간시 엔진마모 더 할거라 추측합니다
엔진오일은 연비가 아닌 엔진 마모도 관리에 대한 교환입니다.... 운전 습관에ㅐ 따라 다르곘지만 고알피암을 쓸수록 숫자가 높은데 엔진 관리가 더 좋은건 사실입니다 시내주행만 한다면 20으로 괜찮지만 장거리운전 고속 주행이 많을수록 40이상 쓰는게 엔젠에는 더 좋습니다 점도가 높아 연비는 안나오겠지만 엔진에는 숫자가 높을수록 좋습니다 주행이 짧거나 짧은 거리를 왕복 할땐 20으로 충분하고 30은 기본이며 40으로 갈수록 장거리 고속주행을 많이 하시는분들 상황에 따라 넣는거죠
저점도 연비위주 엔진오일 사용을 조심해야합니다. 엔진오일점도가 엔진내부에서 계속 점도가 줄어가는데.. 저점도엔진오일은 여차하면 점도가 빨리무너져버려서 엔진에 손상을 입을수있다는점입니다. 연비좀 높이려다 엔진데미지로 훨씬더 손해나는수있어요. 그리고 짐작은했는데.. 연비조차도 별차이가 없는지경이네요. 엔진오일제조사의 광고를 곧이곧대로 믿지마세요. 고속주행아닌 시내주행에서도 차이가 극히 미미할가능성이 매우 높습니다. 이게.. 차이가 많이 날정도로 엔진오일을 묽게 만들수가없어요. 한계치의 차이가 매우 근소한수준으로 셋팅이 될수밖에없는게 엔진오일입니다. 광고사기에 속아서 돈은 돈대로 더주고 엔진은 엔진대로 망가지고 연비는 연비대로 차이없을수있습니다. 가장 많이 범용으로 쓰는 엔진오일이 가장 좋은 엔진오일입니다.
엔진오일은 실린더를 보호하는게 주목표이기 때문에 공장 권장 사향을 쓰는게 좋습니다. 너무 얇으면 오일점도가 깨지면서 보호가 안되고요, 너무 두꺼우면 엔진에 무리가 갈수있죠. 만약 차가 5w30권장이고 차가 일을 많이하거나 자주 밟아주시면 터보디젤 엔진오일을 추천합니다. 가솔린에 써도 되는 오일있습니다. 5w30이 부족하면 5w40. 겨울에는 0w40. 베이스가 좋은 오일이면 보호가 더 잘됩니다. Group 5짜리 오일 Redline이 끝판왕입니다. 오일은 자주갈면 좋습니다. ㅎ
같은 이름의 오일에 0W20도 있고 5W30도 있는 오일은 없으니 할 수 없이 메이커만 같고 모델은 다른 걸로 실험을 하는거죠 SK 지크도 5W30은 X7, 0W30은 ZERO입니다. 0W30도 이름이 다른데 하물며 0W20이 5W30과 이름 같은 오일은 있을 수 없죠 왜냐하면 0W는 엔진 보호도 하면서 묽어야 하니 만들기 힘들어서 기유 자체를 5W보다 좋은걸 쓰고 첨가제 성분도 다르니 당근 이름이 다를 수 밖에요. 저는 SK거 말고는 엔진오일 종류 잘 모르지만 제 상식으론 그래요. 같은 이름의 오일에 0W20도 있고 5W30도 있는 오일 있으면 알려줘 보세요.
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
선생님 감사합니다 잘 배우겠습니다 항상 건강하세요!
제차도 하브인데 유동성 때문에 겨울에는 0w20을 넣고 여름에는 5w30을 사용해주는데 역시 이게 좋은 방법인것 같네요.
연비가 중요한것이 아니고
마모성이 중요하죠.
오일교환을 하는 이유는 엔진을
오래사용하기 위하여 교환하잖아요.
마모가 없다는것은 저항이 없다는것이고 저항이 적다는것은 출력이 좋다는것이고 연비가 좋아진다는 것
@@심창현-l5d ㄴㄴ 피스톤과 실린더 사이 마모를 줄이려면 점도가 높아야하는데, 점도가 올라가면 피스톤 운동 시 저항이 생겨 연비가 떨아짐
0W20을 쓰는 이유는 냉간 시동성 향상과 시내주행 위주에서 연비향상을 위해서라고 알고 있습니다. 오일이 묽을수록 순환도 빠르고, 결국 열도 빨리 올라오게 되는거죠. 물론 여기에는 기유의 수준에 따라서 또 달라지는게 있겠죠. 5W30은 점도가 높아서.. 엔진 내구성과 진동특성에 유리하다고 합니다. 그리고 각 온도에 따른 오일 점도 및 산화 정도의 차이도 있고, 묽으면 결국 소모량도 많아지는거죠. 5W30은 개인적으로 정숙성이 좋았지만, 시내주행에서는 연비는 꽝이었다고 생각합니다. 고속연비는 잘나옵니다.
좋은 엔진오일 쓰면 각 오일의 점도 등에서 오는 특성 차이조차 뛰어넘을 수 있는 성능을 지닙니다. 물론 싼건 점도 특성따라 가지만.......
나는 무조건 싼거 하시면.. 딱 순정 오일 쓰시는게 제일 좋다고 생각합니다. 싸면서 제조사에서 성능 보증해주는건 순정오일이니까요. 기존 점도 등의 특성을 뛰어넘는 성능을 원하면 좋은 기유 쓴 엔진오일 고르시면 됩니다. 당연히 비쌉니다. 싼거에 비해서 2~3배 정도는 기본으로 비싸고, 훨 씬 비싼것도 있죠.
그나마 좋은 점은 우리나라가 '오일정제기술' 최강국중 하납니다. 그래서 비교적 고급 엔진오일을 비싸지 않게 써볼 수 있는 환경이죠. 그래봐야 어마어마한 차이는 아니지만.. 그래도 그 차이에 의해서 만원 혹은 그 이상 차이가 날 수도 있습니다.
저도 얼마전에 엔진오일을 그나마 좀 괜찮다고 소문난걸로 갈아봤는데.. 확실히 응답성이 좋아졌습니다. 묵직했던 악셀이 좀 더 가벼워진 느낌입니다. 다만 어마어마한 진동까진 아니지만.. 전에 쓰던 오일보다 점도가 묽어서 진동과 소음을 조금 더 납니다.. 엔진오일 온도가 올라오는 속도는 거의 비슷하지만.. 약간 더 빠른 느낌입니다. ㄷㄷ 예전처럼 생각하고 밟으니까 속도가 더 잘나와서 속도제어가 약간 불안정해졌습니다. 적응 해야겠네요.
베이스유 기술이 엄청난 기술을 요구하지 않아요 비교적 최근 시설을 했기 때문에 그런거고
오일의 질적 차이는 첨가제 싸움인데..
그리고 순정이 비슷한 스펙에서 비쌈니다 가성비는 꽝이라.. 제조사에서 보증한다고 한다는 신뢰밖에 없다고 봅니다
기준만 맞으면 일반오일도 전혀 문제 되지 않아요
순정딱지 붙는순간 비싸지죠
이 영상에 공감이 가는게 미국산 하이브리드 차량인데 0w20이 순정점도인데 시험삼아 5w30넣고 며칠주행중인데 연비는 별차이 없네요. 출력이나 엔진소음은 약간 개선된 느낌이네요.
0W40 넣어봐요 5W30 넣고 좋아졌다면 0W40 넣고도 더 좋아질수 있어요... 수퍼카들이 왜 높은 숫자를 넣는지 알꺼임.... 정현님은 고속주행이 많으신거 같네요
그렇다면 점도 선택은 연비가 아닌 외기온도에 따른 지역적특성을 고려해서 선택해야겠군요!
잘 보고 갑니다.
오늘도 수고하셨습니다~!!
5w30이 유막이 두꺼워서 피스톤 사이로 빠져나가는 블로바이 가스가 줄어서 출력이 늘어나서 연비가 좋아졌을 것입니다~
ㅋㅋㅋ 그람 10W40넣으면 일반차도 하이브리드급 연비 나오나요 ㅋㅋㅋㅋ
@@Stfstation 실린더 라이너나 피스톤링의 마모도에 따라서 점도를 높은거 써야 합니다
마모도가 적은데 점도가 너무 높으면 연비가 안나오겠죠
점도가 너무 낮으면 블로바이가스가 늘어나서 연비가 안나오죠~
그러니가 마모도에 따라서 점도를 맞쳐 사용해야 된다는 겁니다~
혹시 11년식 차량에 엔진 플러싱 하고 5w30 넣으면 저속에서 노킹이 나기도 하나요? 괜찮다가 작업하고 저속에서 노킹이 나요… 가속은 너무 잘 되구요
@@jinu7405 여러가지 요인이 있겠지만, 점화플러그, 연료인젝터교환과 흡기크리닝을 해보시면 좋으거 같습니다
@@jinu7405 엔진 플러싱 하지 마세요. 그거 절대 엔진에 좋은거 아닙니다. 불스원샷 연료통 때려넣고, 엔진 오일 갈때 플러싱하고.. 그런거
엔진 실린더 벽에 형성된 오일필름 파괴되서 실린더 깍아먹고, 노킹나고 개판 됩니다.
0w20이나 5w30이나 큰차이없습니다. 20짜리들은 저마찰 오일이라고 나오기는하지만 30 이나 20이나 오히려 30짜리가 더 나은경우도 생기더군요.
개인적으로 엔진 보호 연비등 모든것을 감안할때 5w30이 핮리적이라 봅니다.
저도 0w20 사용해봤는데 응닺성 빠르고 날카로운 느낌이지만 연비차이는 없었습니다.
오히려 시간 지나니 오일 감소가 현저하더라구요.
그래서 실린더 사이로 오일이 새 나간다는 인상 받았고 연솓어 빠져나갔을테 오히려 환경에 더 안좋을테죠.
게다가 유막이 약하다 보니 냉간시 엔진마모 더 할거라 추측합니다
저도 차동호회 동생한테 물어봤는데 0w 사려다가 오일 먹는다고해서 5w30 추천받아서 갈아보려구요!! 갠적으로는 세븐골드 나인추천!!
기존 차량 세팅값에 따라 차이가 있습니다. 제조사에서 해당 차량을 0w20으로 세팅해놓고 출고하면 0w20도 좋지만 5w30으로 세팅해서 출고했는데 차주가 0w20을 쓰면 말씀하신대고 오일감소도 있고 효과를 크게 못느끼는 겁니다.
아닙니다 ㅎ 오히려 0W는 초기에 5W보다 더 빨리 쉽게 퍼지며 엔진마모를 줄여줍니다.
그냥 제조사 권장 점도 쓰는게 최곱니다. 가솔린 터보나 GDI 엔진들은 특히나 점도 규격이 상당히 빡빡한데, 셋팅이 그렇게 되어있는 것이니 맞춰 주는게 좋아요.
고속도로 정속주행시에서는 20/30/40, 별로 차이없습니다.
시내 주행시에 차이가 많이 납니다.
시내주행도 똑같던데요.
@@kwoncg9090 달라요 시내주행은 숫자가 낮을수록 더 좋아요
와.. 이런 실험 을 직접한 영상이 있었네요... 아주 좋습니다.
고작 0.1km 차이
차주님 선택 해야 겠네요
콜드스타트 일때가 0w20이 좋지요
저점도 엔진오일들은
콜드 스타트일때 열 빠르게 올라가니까
그때 연비가 좋아지는거지
달릴때는 의미없어요..ㅋ
그리고 월래 콜드스타트일때
기름을 젤많이 먹습니다
정답 가솔린기준 콜드스타트, 냉간 첫 시동시 패스트아이들링이랍시고 기름을 엄청나게 뿌려대죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇겠네요
엔진소리가 조용해지는
오일이 좋던데 ~
시내연비에서는 0w20이 잘나오겠지요 그러나 고속도로 연비는 시내연비와는 주행조건이 틀리다보니 5w30이 받쳐주는 힘이 좋다보니 연비가 잘나온듯 합니다
왠만한 차량에는 5w30정도면 충분해 보이고
비싼 오일 교환보다는 냉각수 교환한번 해서 여름철 열관리 해주면 더 좋을듯합니다.
여러곳에서도 비슷한 실험 하는데
5w30이 더 연비가 좋더라구요
저도오늘 5w30 으로 교환하고왔습니다
비싸고 안비싸고가 문제가 아니라 엔진오일은 차량 규격에 맞게 넣는게 맞는거로 압니다.
엔지오일 거기서 거기, 점도도 거기서 거기라는 결론이네요.
점도가 올라갈수록 고온에서 버티고요.
0w는 저온에서 시동이 쉽구요
5w는 평균적 4계절
10w는 극한여름/트랙
점도마다 HTHS숫자가 다릅니다.
HTHS가 높을수록 고온에서 안정적임니다.
Jw K HTHS 보시는분 잘없는데
잘아시내요 ㅎ
30점도래도 40점도랑 비슷한 것들이잇거든요
마침 제가 고민하고 있던 두종류 점도인데... 테스트운전 스타일도 저와 동일하구요.. 이번 연비테스트 결과 잘 참고하겠습니다. 오랜만이 연속으로 낚시 2번.. 뒷이야기가 궁금해지네요...ㅎㅎ
오일기술이좋아서저점도로도(20)레이싱다뛰고.문제없어요.
점점저점도로가는추세입니다.
저도 영상보고 5w30 골드로 샀습니다.
엔진오일은 연비가 아닌 엔진 마모도 관리에 대한 교환입니다.... 운전 습관에ㅐ 따라 다르곘지만 고알피암을 쓸수록 숫자가 높은데 엔진 관리가 더 좋은건 사실입니다 시내주행만 한다면 20으로 괜찮지만 장거리운전 고속 주행이 많을수록 40이상 쓰는게 엔젠에는 더 좋습니다 점도가 높아 연비는 안나오겠지만 엔진에는 숫자가 높을수록 좋습니다
주행이 짧거나 짧은 거리를 왕복 할땐 20으로 충분하고 30은 기본이며 40으로 갈수록 장거리 고속주행을 많이 하시는분들 상황에 따라 넣는거죠
요즘 겨울 별로 춥지않아
0W 은 무의미한것 같고
5W 30이면 무난할 것으로 보며
여름이 더운 결과로 5W 40도 괜찮을듯 합니다.
한가지 말씀은
비교적 저렴한 합성유를 구입하고
국내제품도 상관없음. 코팅제를 함께 주입하는걸 추천 합니다.
코팅제 분명 효과 있습니다.
5w40...차 안나갑니다.
5w30 투싼디젤 넣고 다닙니다.
1년에 한번씩교체 하니까 여름 겨울 의미 없네요.
한국기온에 5w30이면 충분하겠지요.
참고로 soil5w30사용하는데 좋아요.
아주 좋은 영상입니다.
감사합니다
연비 수준은 비슷하고..오일의 내구수명이 비교되어야 진정한 가격의 차이를 기대할수 있을것 같습니다.
엔진오일과 연비는 아주 미세하게 차이날수 있으나 운전자가 확느끼도록 차이는 나진 않는거 같아요 다 오일팔려고 과장광고 왜 팔아서 흑자를 봐야하기때문 그런과장광고에 속지말고 급정거 급출발 안하고 부드럽게 타는게 초고죠
적정 시기에 엔진 오일 갈아 주는게 좋죠
안녕하세요
저는 13년식 에쿠스 입니다.
엔진오일 교환시 캐스트롤 마그네틱과 에스오일 세븐골드9 c2/c3중 어느 오일이 나을까요?
그리고 5w30과 5w40중 어느곳이 맞을까요?
캐스트롤 마그네틱에 한표 던집니다,
보토은 30을 많이 쓰는데 외곽이나 고속주행 위주의 운전패턴 이시라면 여름철 40도 도전해볼만합니다.
@@슬기로운자동차생활 네 감사합니다.
이번에는 캐스트롤로 교환해 보겠습니다
오일 점도가 스타트 및 가속에서 의미가 있는건데 정속주행으로 비교하는것은 너무 의미가 없는것 같습니다 형님.
난 15W30을 사용하고 있어요 17년 그랜저ig디젤에 사용해요! 문제가 있나요?
아반떼CN7은 모빌1 5W30 엔진오일 괜찮은가요?
저점도 연비위주 엔진오일 사용을 조심해야합니다. 엔진오일점도가 엔진내부에서 계속 점도가 줄어가는데.. 저점도엔진오일은 여차하면 점도가 빨리무너져버려서 엔진에 손상을 입을수있다는점입니다. 연비좀 높이려다 엔진데미지로 훨씬더 손해나는수있어요. 그리고 짐작은했는데.. 연비조차도 별차이가 없는지경이네요. 엔진오일제조사의 광고를 곧이곧대로 믿지마세요. 고속주행아닌 시내주행에서도 차이가 극히 미미할가능성이 매우 높습니다. 이게.. 차이가 많이 날정도로 엔진오일을 묽게 만들수가없어요. 한계치의 차이가 매우 근소한수준으로 셋팅이 될수밖에없는게 엔진오일입니다. 광고사기에 속아서 돈은 돈대로 더주고 엔진은 엔진대로 망가지고 연비는 연비대로 차이없을수있습니다. 가장 많이 범용으로 쓰는 엔진오일이 가장 좋은 엔진오일입니다.
엔진오일에는 정답이 없는 것 같군요 .....
관련 회사도 많고, 종류도 많고, 같은 수치라도 회사마다 점도가 다르고, 차량도 다르고, 운전자도 다르고, 외부 환경도 매번 그리고 시시각각 다르고 .....
잘 보고 갑니다.
엔진오일은 실린더를 보호하는게 주목표이기 때문에 공장 권장 사향을 쓰는게 좋습니다. 너무 얇으면 오일점도가 깨지면서 보호가 안되고요, 너무 두꺼우면 엔진에 무리가 갈수있죠. 만약 차가 5w30권장이고 차가 일을 많이하거나 자주 밟아주시면 터보디젤 엔진오일을 추천합니다. 가솔린에 써도 되는 오일있습니다. 5w30이 부족하면 5w40. 겨울에는 0w40.
베이스가 좋은 오일이면 보호가 더 잘됩니다. Group 5짜리 오일 Redline이 끝판왕입니다.
오일은 자주갈면 좋습니다. ㅎ
제조사 권장 점도를 지켜야지
@Tschüss 메뉴얼은 5w20권장인데 제차는 5w30 쓰고있는데 문제가 될까요? 3.0 lpi엔진입니다 열이높아서 20보다는30을 추천하길래 쓰고있는데 시내랑 자동차전용 겸용으로 다닙니다 ㅠㅠ
고생했습니다
고속주행이니 고점도가 더좋게 나올거겠죠 묽은거는 처음에 좋다가 시간지나고 열받고 하다보면 고점도보다 더구릴수도ㅜ있을거ㅜ같네요 저점도는 시내주행용이라고 보여주네요
0W20 은 시내주행에서 더 효율적일텐데
고속도로는 글쎄요?
0w20이랑 5w30연비차이 제가 타봐도 잘 모르겟던데요 ㄷㄷㄷㄷ
일반인이 체감하기 어렵죠. 10w40같이 확다른거면 좀 날거에요 5w30이나 0w20 초기 시동 및 엔진열 오르기전까진 차이좀 있어도 열간시에는 크게못느낄거에요
말리부 안내책자에 교환권장 엔진오일로
0w20을 기재해 놨기에 별 신빙성 없어보이더만 역시 내 예상이 맞았네.
엔진오일과 공기필터는 저렴한걸 자주 갈아주는게 좋습니다
또 낚시 갔다 온거야??? 부지런하네...
차마다 책자에 권장 점도가 있습니다
괜히 있는게 아니겠죠~
예를들어 경차나 하이브리드는
0w-20 이나 0w-30이며
5w-30넣는분도 계시겠죠 ㅎㅎ
연비차이는 크게없어요 시내주행에서는
다만 고속주행시 경차나 하브는
0w-30이 더 낫겠죠
팩트는 책자에 나온 점도넣으세요
그리고 연비운전은 시내주행시 기대하지마시고요
스트레스만 쌓여요 ㅎㅎ
기름값이 비싸다지만 그거신경쓰이면
전기자전거 나 전동킥보드 타고 다니세요
저는 경차인데 연비기대도 안합니다 ㅎㅎ
그나마 고속도로 타야 17~22km
시내에선 10~14km 운좋을땐 15/16km
같은 엔진인데 5w30사용하라고 하다가 어느 연식부터 0w20사용하라는 차들 의외로 많습니다.
첨가제도 같이넣으면 좋을까요?
하이브리드에 5w-40 넣으면 고장나나요???
일반인인데요. 고장 안나는걸로 알고 있어요. 더 점도가 높아서 엔진 마모가 덜하다고 알고 있어요.
엔진오일 거기서 거기구요~
경주할차나 페라리같은차 아니면
큰차이없습니다 있다면 첨가제가 약간차이날뿐입니다 상술이쥬~??
연비 체크를 각기 다른 온도상태에서 유온,유압 데이터도 없이 비교를 하시다니...
고속도로 테스트는 20 과 30 은 큰의미 없을것같네요 그것도 웜업이 모두끈난 상태에서 입구에서 부터 리셋 테스트란
반대로 가다 서다가 반복 하는 시내구간에서는 차이가 날수있습니다
저점도의 연비는 장거리에서 연비가 아닌 짧은거리의 연비를 얘기하는 것이라고 봅니다.
잘보고가요
뒤수치가 높을수록 고속 고열에 더 점도유지 하는걸로
점도차이는 시내주행이냐 장거리 주행이냐에 따라 달라지는거 아닌가요? 100키로에 멈추지 않고 장거리라면 큰 차이가 없을 것 같은데요
5w30이 한국에선 최고임
그니까 오일 제작사에서 말하는 건 다 뻥이네 뻥이야.
고알피엠을 많이 쓰면 즉 때려밟는 스타일이면.....고점도 써야 합니다....엔진사망합니다...이상
다음에는 디젤유 테스트
엔진오일을 분기별로 갈라고요?!!
근덕저희동네인데?^^수고하셨습니다
연비는 운전자가 어떻게 운전하느냐가 가장 중요함.
크루즈인데욤..!??
모르면 찌그러저
좋아요 ❤
시내에서 주행시 효과일듯
아마 시내에서 차이날듯 합니다
연비 절감은 아니고 연료 절감이겠죠!
엔진오일 가지고 묽고 부드러운거랑 찐득한거 정도 가지고 기름값 차이는 1년타면 2천원 정도 꼴일꺼 같은데 고속주행에서나 차이가 생길듯
엔진 열받은 상태는 또는 외기 온도가 상온이면 별차이 없는건 당연한 결과같은데요 ... 상식적으로 생각해도요
같은오일을 가지고,실험을 하셨어야??? 하나는 모빌원하이브리드.또 다른 하나는 모빌3000 이렇게해서 무슨 실험이 된다는 건지???
같은 이름의 오일에 0W20도 있고 5W30도 있는 오일은 없으니 할 수 없이 메이커만 같고 모델은 다른 걸로 실험을 하는거죠
SK 지크도 5W30은 X7, 0W30은 ZERO입니다. 0W30도 이름이 다른데 하물며 0W20이 5W30과 이름 같은 오일은 있을 수 없죠
왜냐하면 0W는 엔진 보호도 하면서 묽어야 하니 만들기 힘들어서 기유 자체를 5W보다 좋은걸 쓰고
첨가제 성분도 다르니 당근 이름이 다를 수 밖에요. 저는 SK거 말고는 엔진오일 종류 잘 모르지만 제 상식으론 그래요.
같은 이름의 오일에 0W20도 있고 5W30도 있는 오일 있으면 알려줘 보세요.
연비걱하면 차팔어야지요.
앗 안철수 닮았다
아니
자동차가 말이 많네
gs 나 sk 오일이라고 보면됨 모빌은 상표일뿐
내가 사는 남부지방엔 10w30~40이 맞을듯
행님 그냥 노멀한 5W30 넣으십쇼!
200년식 카니발엔진오일 추천부탁해요.
공중에 떠서 다니시나요??
백제에서 만든 카니발.. 정말 귀하군요
아~~~~~딸꾹 지 ㄹ
톨게이트에서 빨리 달리시네요
가솔리 5w30👎👎😎😎흡기 장난아니게 더러움 ㅠㅠㅠ 차는잘나가고 👍👍👏👏연비는 👎👎😎😎그래서 합성으로👍👍
저같은 경우 타이어 공기압을 2psi높였는데 연비가 2킬로 늘었습니다. 여러가지 변수를 고려하지 않은 엉터리 실험이네요. 싫어요. 차단. 가겠습니다.
거기서 거기예요
정답입니다