Pega esse dica doutor... O meu Corsa estava morrendo de forma aleatória, passou 1 mês de testes. Foi estado tudo referente a injeção, inclusive pesquisei em todos os vídeos do seu canal.. bomba funcionava, e o restante tudo também... Resolveu que era o terra da bomba que está embaixo do carro junto o filtro de gasolina. Acontece que ao ficar nesse lugar, o fio suja muito de pó e faz uma conexão ruim. Foi só limpar e nunca mais morreu.
Opa.obrigado pelo vídeo. Pra testar tbm pode ser com uma lâmpada de um polo liga um fio no lado e outro embaixo do condutor pq o lado e negativo e embaixo positivo. Aí e só encostar a ponta do positivo na bateria e o negativo onde vai testar se estiver ok a lâmpada tem q acender.
Boa tarde dr.corsa queria tirar uma dúvida se poder mim ajudar agradeço To com um corsa frente Montana 2002 ele tá alterado vez vc liga tá normal outra vez quando liga o rpm sobe pra 3 mil dps volta normal outra coisa quando vou passar no quebra mola ele sobe rpm só quando pisa na embreagem e em trocas de marcha também rpm demora voltar
Um detalhe importante é que, conectores de fios de atuadores de alto consumo de amperagem devem ser soldados entre fio e terminal, não somente presos ali, pois do contrário, com o tempo pode gerar zinabre, prejudicando o contato e dificultando a passagem de corrente (o atuador pode parar de funcionar - nesse caso, o carro). A solda acaba com essa possibilidade. Isso vale para o negativo e o positivo!
@oliverroedel1111 Concordo em partes. De fabrica os veículos não vem com conectores soldados. Mas adaptações ou instalação de outros equipamentos seria muito melhor o solda do fio no terminal. Carro de corrida não é pro dia-a-dia. Umidade, sujeira, fio velho, pode criar oxidação. Eu disse pq eu tive um problema assim. A parte do cobre ficou preta, impedindo o contato fio x terminal, mas se o terminal tivesse recebido estanho, provavelmente eu não teria tido dor de cabeça.
Oi, Dr Corsa. Luan, quando possível, explique por favor, sobre a válvula de purga do cânister: funcionalidade, defeitos, como testar, por exemplo. Obrigado!
elimina essa aberração. mas deixa a valvula eletricamente ligado para a ecu acha estar tudo funcionando, somente elimina o canister etc. tampanda tudo.
@@SergioRM1971BH na minha oficina elimino todos. cliente não quer gastar com que não tem influencia no funcionamento e eu não vejo vantagem de manter um sistema que serve pra nada.
Boa noite dr corsa sou de cascavel pr escrito a tempo do canal queria fazer uma pergunta tenho um corsa ano 99 e está com problemas na bomba de combustível e tenho uma bomba do Gol 99 também essa bomba de combustível dá certo no corsa ? Um abraço
Dr corsa boa noite ou bom dia ou boa Tarde nao sei qual horario veras mas enfim cara tira uma duvida meu corsa ta com folga no vira e cara vazo oleo que a beleza, se eu completar o okeo ainda consigo rods alguns km so pra conseguir levar ora minha casa digamos ai que 22km
Tenho uma questão, estou a tentar trocar a distribuição de um corsa, o mesmo modelo que aparece no vídeo, mas para retirar a parte inferior não sei onde bloquear o motor para não girar, sei que com uma pistola de impacto sai fácil mas não queria gastar esse dinheiro… obrigado 🙏
Boa noite dr Corsa me u Corsa é Hatch ano 98 estou querendo trocar o para-choque para um estilo o que tem no seu carro! Vc pode me indicar e se precisar fazer alguma adaptação ? Obrigado
fala dr. meu corsa ta com uma falha intermitente, só com giro alto o carro falha e so as vezes fica igual um fusca e parece q da tiro dentro do cilindro, ai tira o pé da uns 3 segundos volta acelerar normal, ja verifiquei vela, troquei bobina troquei cabo de vela e nada, sonda lambda ja trocada tbm e o defeito permanece
Boa tarde doutor,,tenho um corsa wind 96,e a embreagem tá com um chiado,qndo não pisa na embreagem,e se voltar o pedal com o pé até em cima ele para,e qndo pisa na embreagem ele tbm faz um ruído,oq pode ser? Rolamento?
oi tudo bem boa noite Dr corsa meu caro e um corsa 97 98 e ele esta com esse problema q vc falou de perder força ficar morrendo e demorando muito pra dar a partida de manha ou se ficar muito tempo desligado já não sei mais oque fazer estou quase vendendo ele já e não quero isso adoro ele me ajuda por favor...
@gustavomartins8714 mano todo vídeo q eu vejo dando esse problema é uma peça diferente pra testar ou trocar eu já não sei mais oque fazer já tô pensando em vender ele pra comprar outro carro
@@gustavomartins8714 mano boa tarde deixa eu te dar uma dica q funcionou comigo troca o filtro de gasolina do seu carro e da uma olhada na cor da gasolina q sai dele o meu tava igual a café já de tão sujo q estava
Boa tarde Dr tenho um celta 2001 depois que eu coloquei outro moto tenho um falhamento em baixo que já andei nos dez mas nenhum deu jeito eu mesmo coloquei os conectores da engesao revertida tá bem melhor mas continua em baixo falhamento o que fazer vendo o carro 😢😢?
Oi amigo tenho um celta 2001..as vezes da a lenta..as fica acerado e nao volta mais...vi os seus videos...troquei atuador da marcha lenta...sensor de borboleta...limpeza de tbi mas nada resolveu😢...ja passei scanner 3 vezes...300 reais..e nada resolveu...por favor me ajudem..
Bom dia mim ajuda aí por favor meu celta 2008 pega normal não falha mas na estrada ele apaga sozinho tem que girar a chave um monte de vez para ele pegar dinovo já troquei a bomba de combustível e não resolveu
amigo eu tive esse problema o carro apagava do nada , ai reparei que era só anoite que acontecia esse problema , ai pesquisando na net descobri que era o cabo do polo negativo da bateria que estava oxidado , lixei passei WD e o problema foi resolvido , alguns mecanicos chegaram a falar que meu motor estava condenado , então veja certinho para não cair na garra de mecanicos desonestos !
Pega esse dica doutor... O meu Corsa estava morrendo de forma aleatória, passou 1 mês de testes. Foi estado tudo referente a injeção, inclusive pesquisei em todos os vídeos do seu canal.. bomba funcionava, e o restante tudo também... Resolveu que era o terra da bomba que está embaixo do carro junto o filtro de gasolina. Acontece que ao ficar nesse lugar, o fio suja muito de pó e faz uma conexão ruim. Foi só limpar e nunca mais morreu.
Opa.obrigado pelo vídeo. Pra testar tbm pode ser com uma lâmpada de um polo liga um fio no lado e outro embaixo do condutor pq o lado e negativo e embaixo positivo. Aí e só encostar a ponta do positivo na bateria e o negativo onde vai testar se estiver ok a lâmpada tem q acender.
Luan boa noite , voce pode me explicar pra onde vai o cabo positivo com fusível de 30 que sai da bateria vai pra onde ?
Boa tarde dr.corsa queria tirar uma dúvida se poder mim ajudar agradeço
To com um corsa frente Montana 2002 ele tá alterado vez vc liga tá normal outra vez quando liga o rpm sobe pra 3 mil dps volta normal outra coisa quando vou passar no quebra mola ele sobe rpm só quando pisa na embreagem e em trocas de marcha também rpm demora voltar
Um detalhe importante é que, conectores de fios de atuadores de alto consumo de amperagem devem ser soldados entre fio e terminal, não somente presos ali, pois do contrário, com o tempo pode gerar zinabre, prejudicando o contato e dificultando a passagem de corrente (o atuador pode parar de funcionar - nesse caso, o carro). A solda acaba com essa possibilidade. Isso vale para o negativo e o positivo!
não, nenhum profissional solda conectores, pois solda trás problemas que são piores do que zinabre. não acha carro de corrida com solda.
@oliverroedel1111 Concordo em partes. De fabrica os veículos não vem com conectores soldados. Mas adaptações ou instalação de outros equipamentos seria muito melhor o solda do fio no terminal. Carro de corrida não é pro dia-a-dia. Umidade, sujeira, fio velho, pode criar oxidação. Eu disse pq eu tive um problema assim. A parte do cobre ficou preta, impedindo o contato fio x terminal, mas se o terminal tivesse recebido estanho, provavelmente eu não teria tido dor de cabeça.
Muito bom voce e otimo, Graça e Paz meu amigo
Boa noite meu amigo vc mim ajudou muito....a um ano atrás,.
Parabéns
Oi, Dr Corsa.
Luan, quando possível, explique por favor, sobre a válvula de purga do cânister: funcionalidade, defeitos, como testar, por exemplo. Obrigado!
elimina essa aberração. mas deixa a valvula eletricamente ligado para a ecu acha estar tudo funcionando, somente elimina o canister etc. tampanda tudo.
@oliverroedel1111 Beleza! Vou procurar como fazer. Não tá legal.
@@SergioRM1971BH na minha oficina elimino todos. cliente não quer gastar com que não tem influencia no funcionamento e eu não vejo vantagem de manter um sistema que serve pra nada.
Ola legal seu vidio vc melhor tira minha duvida corsa wind ano 97 tem sensor detonacao pq meu nao tem fio nenhum nem plugue
Boa noite dr corsa sou de cascavel pr escrito a tempo do canal queria fazer uma pergunta tenho um corsa ano 99 e está com problemas na bomba de combustível e tenho uma bomba do Gol 99 também essa bomba de combustível dá certo no corsa ? Um abraço
Bem parecido com o prisma ano 2007😂😂😂. Gostei do vídeo
Dr corsa boa noite ou bom dia ou boa Tarde nao sei qual horario veras mas enfim cara tira uma duvida meu corsa ta com folga no vira e cara vazo oleo que a beleza, se eu completar o okeo ainda consigo rods alguns km so pra conseguir levar ora minha casa digamos ai que 22km
Tenho uma questão, estou a tentar trocar a distribuição de um corsa, o mesmo modelo que aparece no vídeo, mas para retirar a parte inferior não sei onde bloquear o motor para não girar, sei que com uma pistola de impacto sai fácil mas não queria gastar esse dinheiro… obrigado 🙏
Olá bom dia tudo bem?
Meu tem uma dica pra melhorar a iluminação dos faróis ? Alguma lâmpada que possa ter ?
Boa noite dr Corsa me u Corsa é Hatch ano 98 estou querendo trocar o para-choque para um estilo o que tem no seu carro!
Vc pode me indicar e se precisar fazer alguma adaptação ?
Obrigado
fala dr. meu corsa ta com uma falha intermitente, só com giro alto o carro falha e so as vezes fica igual um fusca e parece q da tiro dentro do cilindro, ai tira o pé da uns 3 segundos volta acelerar normal, ja verifiquei vela, troquei bobina troquei cabo de vela e nada, sonda lambda ja trocada tbm e o defeito permanece
Meu celta 2009 falha só quando engato a 3 marcha, já troquei cabos e velas.
Boa tarde doutor,,tenho um corsa wind 96,e a embreagem tá com um chiado,qndo não pisa na embreagem,e se voltar o pedal com o pé até em cima ele para,e qndo pisa na embreagem ele tbm faz um ruído,oq pode ser? Rolamento?
Meu brother o módulo tá com um pino mole é do corsa wuind e só fica acusado o atuador de marcha lenta já troquei e continua acusando
Boa noite, eu tenho uma meriva. Eu aperto a porca castelo do eixo dinteiro, mas ela fica soltano tenho que trocar a porca.
Boa noite meu nobre o meu Corsa falha na segunda marcha
oi tudo bem boa noite Dr corsa meu caro e um corsa 97 98 e ele esta com esse problema q vc falou de perder força ficar morrendo e demorando muito pra dar a partida de manha ou se ficar muito tempo desligado já não sei mais oque fazer estou quase vendendo ele já e não quero isso adoro ele me ajuda por favor...
@@CorsadaRoça o meu tbm está com o mesmo problema e tbm é 97
@gustavomartins8714 mano todo vídeo q eu vejo dando esse problema é uma peça diferente pra testar ou trocar eu já não sei mais oque fazer já tô pensando em vender ele pra comprar outro carro
@@gustavomartins8714 mano boa tarde deixa eu te dar uma dica q funcionou comigo troca o filtro de gasolina do seu carro e da uma olhada na cor da gasolina q sai dele o meu tava igual a café já de tão sujo q estava
@@gustavomartins8714 eu acabei de trocar o filtro de gasolina do meu carro
@@CorsadaRoça eu já troquei o filtro, as velas, o cabos de vela e até agr n mudou nada n sei oq fazer mais
Boa tarde Dr tenho um celta 2001 depois que eu coloquei outro moto tenho um falhamento em baixo que já andei nos dez mas nenhum deu jeito eu mesmo coloquei os conectores da engesao revertida tá bem melhor mas continua em baixo falhamento o que fazer vendo o carro 😢😢?
Boa noite tenho um Corsa monopoto ele fica afogado já troquei o regulador de pressão já troquei bomba já já fiz de tudo pode mim ajuda
Boa noite irmão carro falhando e fedendo gasolina
Amigo sonda lambda travada em mistura rica
Oi amigo tenho um celta 2001..as vezes da a lenta..as fica acerado e nao volta mais...vi os seus videos...troquei atuador da marcha lenta...sensor de borboleta...limpeza de tbi mas nada resolveu😢...ja passei scanner 3 vezes...300 reais..e nada resolveu...por favor me ajudem..
Fiz o teste e marcou entre 1.8 , 1.9 até 2.1 ainda assim seria ideal ?
Me meu nobre irmão que Deus te abençoe se precisar do meu contato eu te mando
Tenho um Corsa 2004, as vezes quando piso na embreagem p parar, o giro vai p 3 mil , oq pode ser?
Sensor da borboleta
Bom dia mim ajuda aí por favor meu celta 2008 pega normal não falha mas na estrada ele apaga sozinho tem que girar a chave um monte de vez para ele pegar dinovo já troquei a bomba de combustível e não resolveu
amigo eu tive esse problema o carro apagava do nada , ai reparei que era só anoite que acontecia esse problema , ai pesquisando na net descobri que era o cabo do polo negativo da bateria que estava oxidado , lixei passei WD e o problema foi resolvido , alguns mecanicos chegaram a falar que meu motor estava condenado , então veja certinho para não cair na garra de mecanicos desonestos !
era sempre quando eu ligava o farol o carro apagava e não ligava mais
o cabo da bateria que eu lixei é o negativo que fica na lata do carro !
@@FelicidadeBoa-ow4fn meu Corsa tbm ta assim
@@CarlosRafael8787 a tá amigo vou fazer esse procedimento aqui para ver si vai da certo obrigado aí pelo a dica
o meu funciona redondinho mais se deixar afogar quando vai sair ele fica engasgando falhando não sei porque
O meu acontece a mesma coisa!!!
10:22