@@DerbentMoto Отличное объяснение данной тематики! Чем грамотнее рядовые автолюбители, тем более структурнее можно понять причины поломок и сэкономить $.
На самом деле не очень. Как колеса возвращаются в нейтральное положение? Как соединяется руль с колесами и одновременно с торсионом гидроусилка? Вопросов осталось больше, чем до просмотра видео. Да, я могу пойти и почитать обо всем этом, но тогда получается видео бесполезное. Зато узнал, что пыльники рвутся, за ними надо следить и менять при необходимости. Круто(сарказм), полезная информация(не сарказм, вдруг кто-то не в курсе, что надо менять).
Мне, как начинающему автолюбителю, было бы очень интересно, если бы Вы так же доходчиво рассказали бы об общем устройстве автомобиля, точнее на примере нескольких моделей авто показали бы что под капотом, или что под днищем авто. К примеру, как выглядит ГУР, ЕГР или вакуумный тормозной усилитель в том или ином авто, какие трубки куда ведут, какие рычаги подвески или амортизаторы у разных авто. Таких интересных общих видео я пока на ютубе на нашел, в основном все рассказывают о конкретных механизмах или деталях, а если и затрагивается общее устройство авто, то это или по рисункам или схемное видео.
Вот самое главное и упустили. Мне остался непонятным момент - почему при такой конструкции, колеса поворачиваются пропорционально повороту руля, а не из одного крайнего положения в другое, и что отвечает за возврат руля в центральное положение, и от чего зависит усилие этого возврата, т.е. иногда руль с тобой борется, и хочет вернуться в центр?
Меняя пыльники рулевых тяг,где есть отверстие для перетекания воздуха,которое надевается на трубку внизу рейки,не поленитесь перед установкой пыльника дунуть в это отверстие. Бывает,что отверстие в резине имеет вход,но выход залит этой самой резиной и перетекания воздуха не будет.
за муху отдельный лайк ) и да, лично мне пофиг "белые" провода или "серые". всё ж для ёжиков разжёвывается - чёрный и белый )) как по мне вполне логично! даёшь электроусилитель!
Кирилл привет!!!! Модель из конструктора просто Агонь. Молодец, все понятно и доступно объяснил. Ещё нужно добавить почему не рекомендуется с гуром с горок на нейтралке катиться.
Доброго времени суток. Расскажите пожалуйста про устройство, принцип работы, плюсы и минусы, и, разумеется, возможные неисправности электронного газа. Спасибо.
Спасибо за видосы зато много что узнал что безопасностями у меня механически гидро усилителю вышел из строя она работала со шкивами через ремнём в нем втулке внутри сломался сейчас езжу без гидравлика ну розницу не чувствую что гидро было и без гидро усилителями что мне делать лучше внем сохранить Маслов в гидро усилителю или лучше без масла ездить , доконца спустить масла что в нём есть масла , дайте советы
Самый интересный момент связан с пониманием того почему колёса перестают поворачивать если руль перестать крутить ведь масло то под давлением останавливается в любом положении руля .Как это достигается ?
Я как-то месяц без гидрача ездил, пока новый насос не пришёл. Это вполне реально, более того, единственная проблема в парковке, а так - машина управляется абсолютно предсказуемо и когда едешь по городу, даже не замечаешь, что там что-то неисправно.
Подскажите, бачок гур должен быть выше насоса, или можно оставить на одном уровне, он самотеком из бачка попадает или создается малое давления ?( делаю самоделку)
В гелакси 2.8 бензин на холодную в одну сторону крутиться легко, а в другую не повернуть и гул стоит насоса. В чём причина и, что можно сделать? Спасибо!
Помогите разобраться. Потекла рейка от удара. Поменял на контрактную, затем "полетела" крестовина на карданчике в месте соединения ( поменял). Руль стало уводить в право. Развал- схождение делал. Что может быть?
Лайк поставил. Подскажи, в чём проблема. На Рено Симбол подтекала жидкость ГУР красного цвета.Постоянно подливал. Дорого. Мне это надоело. Стал лить жёлтый Феликс. Когда уровень жидкости сильно падал, начинал противно визжать насос ГУР. Теперь насос визжит всегда, но течи масла уже не наблюдаю. И при поворотах руля звуков не слышно и обороты не падают как раньше. Может засралось что? У меня даже был момент что мне показалось будто машина сама рульнула в сторону, или просто подзаклинило рейку. Стало туго рулить. Но тут же прошло. Непонятно, что случилось.
Может ли торсион загнутся при ударе по колесу.не правильно работать распределитель.машина валкая,развал делали 2 раза,куда копать видимых признаков нет пробег 25тыс
Нужны детали рулевого управления? Подбираем на ваш авто и заказываем по ссылке! ;) clck.ru/QaFJY
Нужно больше схем для понятия
Братан, схему не каждый прочитает.
@@hMaxFly ⅝
Самый лучший канал про устройство автомобиля
Обалденный конструктор!! Все очень наглядно, понятно и не затянуто!))
Это то, что я хотел видеть в данный момент.(только картошечку сделал)
Спасибо за великолепное объяснение во всех роликах
да, такой наглядности как раз и н хватало у меня в ПТУ
Приём тут картошка?
Ну пора про электроусилитель записать)
Лучше сразу про ЭГУР
@@РинатТугушев-в5р разве это не ГУР, с электронасосом?
@@Stowercom ЭУР
Сделали видео
@@DerbentMoto Отличное объяснение данной тематики! Чем грамотнее рядовые автолюбители, тем более структурнее можно понять причины поломок и сэкономить $.
Как всегда всё супер👍👍👍👏👏👏
Просто и понятно
По делу глаголишь, друг мой👍.
Благодарю!
Очень доступно для детей дошкольного возраста объясняете! Спасибо!
Сначала лайк, потом просмотр!
А видео очень информативное, проще и не объяснить устройство работы, молодцы!
Большое спасибо за вашу работу! Как всегда все понятно! Приятно смотреть!
Молодец, всë доходчиво
На самом деле не очень. Как колеса возвращаются в нейтральное положение? Как соединяется руль с колесами и одновременно с торсионом гидроусилка? Вопросов осталось больше, чем до просмотра видео. Да, я могу пойти и почитать обо всем этом, но тогда получается видео бесполезное.
Зато узнал, что пыльники рвутся, за ними надо следить и менять при необходимости. Круто(сарказм), полезная информация(не сарказм, вдруг кто-то не в курсе, что надо менять).
Очень интересно и полезно!
Спасибо за Вашу работу! 👍👍👍
Поздравляю со 100 тыс. подписчиков!)
Весьма благодарен за ваш труд!доступным языком, понятно все!!
Спасибо за ролики!
Спасибо за наглядное пособие и за объяснение.
Красава! Как же все доступно объясняет, наглядно, даже с лего)
Всё верно, обожаю твой канал. Спасибо
Как всегда все понятно. Спасибо за работу'
Отличное видео , все доходчиво объяснили и более чем понятно , даже девушкам )))👍
Мне, как начинающему автолюбителю, было бы очень интересно, если бы Вы так же доходчиво рассказали бы об общем устройстве автомобиля, точнее на примере нескольких моделей авто показали бы что под капотом, или что под днищем авто. К примеру, как выглядит ГУР, ЕГР или вакуумный тормозной усилитель в том или ином авто, какие трубки куда ведут, какие рычаги подвески или амортизаторы у разных авто. Таких интересных общих видео я пока на ютубе на нашел, в основном все рассказывают о конкретных механизмах или деталях, а если и затрагивается общее устройство авто, то это или по рисункам или схемное видео.
Вот самое главное и упустили. Мне остался непонятным момент - почему при такой конструкции, колеса поворачиваются пропорционально повороту руля, а не из одного крайнего положения в другое, и что отвечает за возврат руля в центральное положение, и от чего зависит усилие этого возврата, т.е. иногда руль с тобой борется, и хочет вернуться в центр?
Все четко и понятно! Спасибо. Продолжайте в том же духе)
Вот знаю как работает и как устроено, но всё равно интересно. Спасибо, Док.
Видосы просто огнище огненное! У вас талант к объяснению, спасибо и успехов, с нетерпением жду новых видео)
Спасибо !учился на атослесаря но так никто не обьяснял!приходилось покупать запчасти на металоломе и разбирать!
Очень интересно вас слушать, сняли видео просто огонь
Просто,доступно,понятно. Спасибо!👍👍👍
отличное видео!
спасибо вам огромное!!!
Отличный обзор! Предлагаю углубиться в тему и запилить ролик о том как построить домик из Лего))👍
Неее, это не Кирюхин формат. Вот мини АЭС из Лего это его :)
С соточкой поздравляю, и ещё ещё ..желаю)) ...
..Топ канал, жаль раньше не знал о нём!
Ты очень хорошо объясняешь , за это тебе респект и большое спасибо!
То, что, ты зарабатываешь на этом канале заслуживаешь на все 100% в отличии от других.
Превосходное объяснение!
мужик, ты лучший, я с ролика узнал побольше, чем с пар😂
Как всегда прекрасно, спасибо очень интересно)
Спасибо за Ваши труды
Спасибо за труд!
Клёво!!!
Зачёт!!!
Однозначно молодец!!!!
Увидел название, сразу понял, что в ход пойдёт лего пневматика. Классное объяснение на примере лего
Большое спасибо 😊
Ещё немного и из вашего канала можно будет узнать авто от а до я 👍
Модель зачёт 👍!!!!
Классно,все доходчиво рассказывает
Cпасибо! Было интересно!)
Ты лучший мужик!!!
Класс 👍
не знал что в лего есть такие детали, эх жалко в моём детстве такого набора не было. объяснение как и всегда на высоте 👍
Меняя пыльники рулевых тяг,где есть отверстие для перетекания воздуха,которое надевается на трубку внизу рейки,не поленитесь перед установкой пыльника дунуть в это отверстие. Бывает,что отверстие в резине имеет вход,но выход залит этой самой резиной и перетекания воздуха не будет.
В условиях активной езды не сложно обойтись и без гидроусилителя!!! А вот порулить на месте или при очень малой скорости сложновастенько!!!
Спасибо, ждем ролики про ЭГУР и ЭУР
Эгур и гур суть таже в рейке
Очень понятно спасибо
где ты был неделю назад, когда я снимал рулевую (99(
Прекрасный контент. Спасибо за старания.
Спасибо за ролик.
Спасибо. Да да пора про электроусилитель
за муху отдельный лайк ) и да, лично мне пофиг "белые" провода или "серые". всё ж для ёжиков разжёвывается - чёрный и белый )) как по мне вполне логично! даёшь электроусилитель!
Спасибо за видео!
Однозначно лучший !!!
с вашей видосами я скоро стану стошникам)
Все понятно. Лайк и подписка
Кирилл привет!!!! Модель из конструктора просто Агонь. Молодец, все понятно и доступно объяснил. Ещё нужно добавить почему не рекомендуется с гуром с горок на нейтралке катиться.
Почему?
Все супер 👏👏👏👏
Гениально !
Доброго времени суток. Расскажите пожалуйста про устройство, принцип работы, плюсы и минусы, и, разумеется, возможные неисправности электронного газа. Спасибо.
Очень чётко
Спасибо!
Расскажите зачем нужно гипоидное смещение на главной передаче и на рейке
Полезная информация
Спасибо за видосы зато много что узнал что безопасностями у меня механически гидро усилителю вышел из строя она работала со шкивами через ремнём в нем втулке внутри сломался сейчас езжу без гидравлика ну розницу не чувствую что гидро было и без гидро усилителями что мне делать лучше внем сохранить Маслов в гидро усилителю или лучше без масла ездить , доконца спустить масла что в нём есть масла , дайте советы
Спасибо за видео
Вопрос. А как в системе поддерживается нужное давление? Куда и как стравливается избыточное давление от насоса ГУР?
Залотниковый механизм гур, срабатывает не только от скручивание вала, а есть с осевым перемещением вала!
Супер
Самый интересный момент связан с пониманием того почему колёса перестают поворачивать если руль перестать крутить ведь масло то под давлением останавливается в любом положении руля .Как это достигается ?
Молодец
Я как-то месяц без гидрача ездил, пока новый насос не пришёл. Это вполне реально, более того, единственная проблема в парковке, а так - машина управляется абсолютно предсказуемо и когда едешь по городу, даже не замечаешь, что там что-то неисправно.
Здарова народ. Есть ли доставка авто запчастей по СНГ ? Кто заказывал ? Сколько обходится доставка ?
сколько видосов посмотрел после всех видио остаеться один вопрос где взять такой коструктор?
Хочу для экзоскелета гидроусилитель. Подскажите плиз где искать? Это большие очень..
Кирил здравствуйте у меня проблема на холодную двигателя и на холостых оборотах рулевое колесо крутится в идеале а на горячем на холостых трудно
А руль прямо ставить во время парковки - правильное решение, чтобы насос работал на рециркуляцию, во время пуска двигателя?
Без разницы как ставить если колеса повернуты, то золотник уже снова перекрыт
Давайте видеоролик про фазорегулятор)
Есть
👍👍👍
Всегда смотрю с интернетом
Подскажите, бачок гур должен быть выше насоса, или можно оставить на одном уровне, он самотеком из бачка попадает или создается малое давления ?( делаю самоделку)
Расскажи про ЭУР
В гелакси 2.8 бензин на холодную в одну сторону крутиться легко, а в другую не повернуть и гул стоит насоса. В чём причина и, что можно сделать? Спасибо!
Почему может масло из под крышки бочка гура выкидывать?
Помогите разобраться. Потекла рейка от удара. Поменял на контрактную, затем "полетела" крестовина на карданчике в месте соединения ( поменял). Руль стало уводить в право. Развал- схождение делал. Что может быть?
Как работает гидроусилитель понятно итак. А как работает клапан сервотроник?
Кирилл, подскажите в чём смысл элекрогидроусилителя руля?
Не зависимо работает от вращения двигателя
Где же ты был раньше, лет, эдак, пять тому назад)
Скажи пожалуйста у меня гольф 3 когда руль поварачиваю на право или на лева до упора гур тупа тормозит и свист от ремня что это может быть?
Если пыльник потеет, насколько хватит рейки?
Лайк поставил. Подскажи, в чём проблема. На Рено Симбол подтекала жидкость ГУР красного цвета.Постоянно подливал. Дорого. Мне это надоело. Стал лить жёлтый Феликс. Когда уровень жидкости сильно падал, начинал противно визжать насос ГУР. Теперь насос визжит всегда, но течи масла уже не наблюдаю. И при поворотах руля звуков не слышно и обороты не падают как раньше. Может засралось что? У меня даже был момент что мне показалось будто машина сама рульнула в сторону, или просто подзаклинило рейку. Стало туго рулить. Но тут же прошло. Непонятно, что случилось.
Пару дней назад мне это видео нужно было😅
Во время езды руль то легко вращается, а то тяжеловато (не скажу ,что гидроусилитель вообще не помогает) в чем м.б. проблема? (Polo-3. 2000г бензин)
И возьмите уже наконец руководство по эксплуатации автомобиля! )
Может ли торсион загнутся при ударе по колесу.не правильно работать распределитель.машина валкая,развал делали 2 раза,куда копать видимых признаков нет пробег 25тыс
Почему на холодную в одну сторону тяжело в другую легко ? После прогрева в обе стороны так немного тяжеловато. ГУР ФФ2+1.6.
Нормально