LPG memiliki energi content sekitar 46 MJ/kg dan bensin sekitar 44 MJ/kg. Oleh karenanya dalam satuan massa kandungan energi LPG lbh besar dari bensin. Dengan memperhatikan angka oktan dll, maka meskipun daya mesin LPG sedikit lbh rendah dari bensin, namun banyak pengalaman riil mengatakan LPG lbh irit dari bensin
Ijin bertanya, sekitar 2minggu lalu sya pasang konverter kit vanas bekas bajaj bbg scr konvensional biasa. yg jdi persoalan adalah saat pemakaian sekitar 15km lpg terjadi pembekuan. Agar lpg tidak beku gimana caranya ya? Mohon jawabannya pak 🙏
Kelemahannya bisa dari sisi teknis dan ekonomi. Dari sisi teknis misalnya ketersediaan dispenser LPG blm merata di semua SPBU. Dari sisi ekonomi, tentu sangat tergantung perbedaan harga antara LPG dan bensin/gasoline
saya masih belum menemukan jawaban, bagaimana kalau injector bensin digunakan langsung sebagai juga injector gas. apakah akan kalah apa bagaimana. konversi praktikal yang ada banyakan orang di indonesia, untuk mesin injeksi, dia copot soket kabel kendali ke fuel injector dan jalur gas dimasukkan lewat intake manifold, bisa sih bisa, tapi di speedometer check engine akan nyala. karena konversi yang saya inginkan adalah model konversi dual fuel separated, ECU mesin bensin tetap pada perimeternya ketika lpg ditambahkan ke sistem.
Untung bahan bakar LPG pada kendaran apakah memperlukan tekanan yg tinggi didalam tabung gas mengingat semakin digunakan tekan didalam tabung gas semakin berkurang
Memang ada penurunan tekanan saat LPG full menuju pengosongan. Namun sudah didesain sedemikian rupa bahwa tekanan yg dibuat saat pengisian LPG bisa menjamin kondisinya tetap cair dlm tabung
Ijin bertanya prof jika ada kebocoran pada kepala silinder pada sistem vakum generasi ke 1 dapat membuat percikan api yang bisa menjadi kebakaran prof terimakasih 🙏
pak izin bertanya,tipe lpdi merupakan tipe yg tercanggih saat ini ,untuk jenis pompa bbg itu seperti apa pak ? dan kekurangan+kelebihannya pak? klo di mesin bensin kan ada fuelpump dan di dalam fuelpump ada rotak nya ,lalu bagaimana dengan pompa jenis bbg ini pak?
Bisa. LPG di mix dengan bahan bakar konvensional, namanya dual fuel (dimasukkan bersama2 dgn campuran tertentu). Kalau 2 bhn bakar dipakai bergantian dalam 1 mobil, namanya bi-fual. Dan secara umum, mobil dengan berbagai bahan bakar namanya flexi fuel Venice (FFV)
kalo untuk pengembangan injektor yang tahan terhadap temperatur tinggi, mungkin bisa dilakukan riset menggunakan bahan superalloys, karena mempunyai sifat tahan korosi dan tahan stress repture dengan ketahanan kerja 840C, dan penambahan (coating) akan menambah ketahanan material
Waalaikumsalam.. LPG dengan bensin memiliki properti yang hampir sama, kecuali pada aspek tekanan. Jadi LPG bisa digunakan untuk semua mesin spark ignition. Teknologi terbaru berupa LPDI sudah setara dgn GDI
Assalamualaikum pak kalo misalnyaLPG di terapkan di sepeda motor karburator atau injeksi juga bisa ya pak apa harus menambah komponen tambahan agar kelihatan sempurna hasilnya
Assalamualaikum pak Saya Muhammad Ibnu Mubarok/22.0503.0017 dari otomotif d3.apakah kendaraan LPG tersebut efisien untuk harian pak,sedangkan untuk LPG saat ini masih belum banyak pengechasan LPG.
Waskito Galang / 22.0503.0031 izin menjawab pertanyaan ini LPG lebih murah dibandingkan BBM perliternya dan dapat menghemat biaya operasional hingga 30-50% kedua perawatan mesin lebih mudah dan mesin yang lebih awet Ketiga, aman bagi pengguna dan dalam penggunaanya
Ijin bertanya pak saya Dewa Made Ijin bertanya pak kalau sistem pendingin mobil sedang rusak dan mobil dalam keadaan panas atau over head apakah berpengaruh pada saat pergantian sistem bahan bakar dari LPG ke sistem bahan bakar bensin dan sebalik nya? Apabila berpengaruh bagaimana akibatnya dan cara penanggulangannya bapak? Terimakasih
Mesin overhead akan berdampak pada penggunaan bahan bakar apapun. Jadi, dalam sistem bahan bakar LPG memang bisa membantu mendinginkan mesin, karena sebagian coolant digunakan untuk membantu menguapkan LPG dalam vaporizer, namun itu kecil
Mau pasang nya dimana pak untuk mobil kijang thn 2000 . Masih karbirator. Dan cocok pakai yang type apa harganya berapa!?? Terima kasih Pak atas infonya 🙏👍🙏
Assalamualaikum Pak Muji, nama saya Ari waryono. Jika didalam bahan bakar gasoline untuk Spark Ignition (SI) engine terdapat nilai oktan, dimana kompresi yang tinggi membutuhkan bahan bakar bensin dengan nilai oktan yang tinggi pula. bagaimanakah dengan bahan bakar LPG, apakah bisa menimbulkan knocking atau ngrlitik? dan apakah ada spesifikasi khusus perbandingan tekanan kompresi mesin yang menggunakan LPG dan yang tidak?
Waalaikumsalam.. Ini pertanyaan menarik. LPG memiliki angka oktan 108, sedangkan bensin komersil paling sampai 98. Dengan angka oktan 108, LPG lebih tahan terhadap knpcking untuk dipekerjakan pada mesin2 kompresi tinggi.
Sangat mungkin, silakan itu dipikirkan, metodenya bisa beragam, dengan sensor kebocoran external atau dengan sensor tekanan, atau sensor yg mampu menangkap kebocoran LPhg dan diletakkan dalam ruang mesin
@@MujiSetiyo Seandainya pak kalo pipa yang dilewati bbgnya dikasih 2 lapisan, lapisan pertama untuk yang utama dan lapisan kedua dikasih sensor untuk menangkap jika ada kebocoran pada lapisan utama, agar ECU bisa memberi tau jika ada yang bermasalah
@@alvindimas9002 Kalau sepanjang selang, sensornya apa ya? paling mungkin, ditembahkan sensor penangkap propana/butana di ruang tangki dan di ruang mesin. kalau pipa, LPG kan tekanannya rendah (
Izin bertanya pak kenapa di Indonesia sendiri masih jarang yang menggunakan mobil BBG. apakah kurang dukungan pemerintah ? atau karena pemerintah Indonesia sedang menggencarkan mobil listrik jadi kurang memperhatikan mobil BBG?? sama satu lagi pak sebenarnya lebih efisien mana antara mobil listrik dengan mobil BBG ??
energi kontent LPG dan bensin per satuan massa hampir sama (sedikit lbh tinggi LPG), untuk mendapatkan energi pembakaran yg sama, konsumsinya ya kira-kira sama. Namun, LPHG punya keunggulan di angka oktan, yg memungkinkan untuk diterapkan pada mesin2 kompresi tinggi untuk mendapatkan efisiensi thermal yg lbh baik. ini peluang untuk kita teliti
Terkait masalah mesin yang sulit dihidupkan pada mode LPG saat suhu rendah atau bahkan extreme apakah dengan itu berarti ada perbedaan suhu kerja antara mobil berbahan bakar bensin dan LPG,jika ada di kisaran suhu berapa kerja optimal pada masing² bahan bakar tersebut,trima kasih
Temeperatur kerja mesin tetap sama. saat temperatur extreme dingin, penguapan LPG di vaporizer terganggu sehingga harus distart pakai bensin. namun, kalau sudah LPI dan LPDI, itu tidak masalah
@@MujiSetiyo dengan begitu berarti di negara beriklim tropis yang tidak memiliki musim dengan suhu rendah yang extreme akan sangat baik dikembangkan kendaraan full-dedicated berbasis LPG karna mendukung efisiensi dan emisi yang lebih baik dibanding gasoline
@@h.r.fatoni Betul, di negara tropis, suhu rata2 selalu diatas boiling point LPG, sehingga ketika tekanan diturunkan dari 5 bar ke 1 bar, LPG dengan mudah menguap
@@h.r.fatoni Sedangkan kaitannya dengan full-dedicated, itu berkaitan dengan ketersediaan dispenser/SPBu yg menjual Vigas. Oleh karenanya, di Indonesia ttp paling OK pakai bi-fuel
lpj sebagai salahsatu alternative bahan bakar tentunya menjadi hal yang menarik bagii pengguna mobil bensin pertanyaan nya jika di masa depan pencegahan globalworming secara besar besaran di lakukan maka akan berdampak pada kendaraan berbahan bakar bio solar ,apakah memungkinkan mobil disel beralih ke bahan bakar gass dan apa kekurangan dan bagaimana memodivikasi mesin disel agar mampu menggunakan bahan bakar gas lpj terimakasih
LPG bisa digunakan untuk mesin diesel dengan dua cara: dual fuel dan modifikasi besar pada mesin. Dual fuel artinya menambanhkan sedikit LPG pada campuran sangat kurus yang tidak terbakar sebelum solar diinjeksikan. Kedua, menggunakan modifikasi, menambahkan busi untuk mengganti injektor diesel dan cara kerjanya akan berubah seperti mesin bensin
@@MujiSetiyo tetapi apakah akan berpengaruh besar pak kinerja mesin ketika motor disel beralih menjadi bahan bakar lpj dr segi tenaga mesin konsusi bahanbakarnya dan lain lain nya
@@herexmboiss4707 Daya pembakaran itu selain ditentukan oleh besarnya energy content bahan bakar, juga ditentukan oleh laju pelepasan kalornya (waktu untuk membakarnya), Joule/second. LPG dipertimbangkan pada mesin diesel juga karena efek lingkungannya yg lebih kecil
Mohon maaf pak mau bertanya kan ada generasi 1 sampai generasi 6 apakah di generasi 6 BBG bisa di katakan lebih iret dengan generasi sebelumnya atau sama saja
Irit atau boros, ukurannya adalah spesific fuel consumption (sfc) yang membandingkan konsumsi terhadap daya keluaran. Generasi 6, sistem pemasukan lpg ke mesin lbh akurat
Oil film terjadi dibawah cincin piston. Karena lpg masuk dlm bentuk gas, justru lbh bersih, tidak mengkontaminasi oli mesin. Sedangkan dgn bensin, ada potensi mengkontaminasi oli mesin
Generasi keenam (LPDI) saat ini menjadi generasi tercanggih karena sudah menyamai teknologi GDI. Teknologi converter kit akan mengikuti teknologi manajemen mesin bensin. Kalau teknologi mesin bensin berkembang, teknologi konverter kit juga akan berkembang. Aplikasi pada mesin diesel dengan memodifikasi sistem pemasukan masih menjadi ongoing discussion di jurnal2 ilmiah
@@ardiyantofarid9499 ada cara khusus, dengan memodifikasi sistem pemasukan dan sistem pengapian. bisa untuk topik TA kalau mau, tidak harus di mesin multi silinder, tp bisa diujicoba di mesin 1 silinder. praktek untuk mesin 1 silinder sudah banyak, tinggal kita apresiasi dan kritisi, yang kurang bisa kita lengkapi
![[ALF] LPG untuk Bahan Bakar Kendaraan: Produksi, Distribusi, Properti, dan Interchangeability fuel](http://i.ytimg.com/vi/vInfaHljfDQ/mqdefault.jpg)
![[ALF] LPG untuk Bahan Bakar Kendaraan: Produksi, Distribusi, Properti, dan Interchangeability fuel](/img/tr.png)
![[FULL] KICK ANDY - PROF STELLA: OTAK VS AI](/img/n.gif)
Matap tutorialnya, sangat terperinci secara ilmiah... 👍👍👍
terima kasih pak, baru tahun 2024 ini sy nemu jurnal tentang lpg, mohon masukannya. saya baru mau beralih ke lpg . unit kuda bensin
Mantab pak nambah wawasan
Terimakasih
Mas Muji. Terimakasih atas uraiannya.
Sama2. Semoga bermanfaat
Assalamualaikum wr wb
Mohon izin pak mau bertanya🙏🏽
Dimana Lpg & Bensin dpat dioperasikan secara bergantian..???
Terima kasih🙏🏽
Maksud pertanyaannya apa ya?
Pak bisa bantu pasang konverter kit...?
bagaimana pak untuk konsep saklar pengubah modenya dari gas ke bensin, apakah tekanan antara gas dan bensin sama
Tidak ada hubungannya antara saklar (fuel se;ector) dengan tekanan bahan bakar. Fuel selektor mengendalikan fuel pump (bensin) dan solenoid (LPG)
Klo d colok langsung ke injektor nya gmna tuh pak apa bisa...
Tidak bisa, pulse width nya tidak mencukupi
Assalamualaikum pak
Saya Muhammad Lutfi Setiawan mau tanya kalo mobil berbahan bakar lpg dan bensin lebih irit mana?
Terimakasih
LPG memiliki energi content sekitar 46 MJ/kg dan bensin sekitar 44 MJ/kg. Oleh karenanya dalam satuan massa kandungan energi LPG lbh besar dari bensin. Dengan memperhatikan angka oktan dll, maka meskipun daya mesin LPG sedikit lbh rendah dari bensin, namun banyak pengalaman riil mengatakan LPG lbh irit dari bensin
Ijin bertanya, sekitar 2minggu lalu sya pasang konverter kit vanas bekas bajaj bbg scr konvensional biasa. yg jdi persoalan adalah saat pemakaian sekitar 15km lpg terjadi pembekuan. Agar lpg tidak beku gimana caranya ya?
Mohon jawabannya pak 🙏
Tabung dibalik. Nepelnya dibalik
Nepelnya dibawah
@@MujiSetiyo hanya dibalik sja kah pak?
@@MAP_Daun14 iya. Cairan dibawah
@@MujiSetiyo mungkin ada contohnya pak🙏🙏
Assalamualaikum pak, kekurangan dari bahan bakar lpg sendiri apa pak 🙏
Kelemahannya bisa dari sisi teknis dan ekonomi. Dari sisi teknis misalnya ketersediaan dispenser LPG blm merata di semua SPBU. Dari sisi ekonomi, tentu sangat tergantung perbedaan harga antara LPG dan bensin/gasoline
saya masih belum menemukan jawaban, bagaimana kalau injector bensin digunakan langsung sebagai juga injector gas. apakah akan kalah apa bagaimana.
konversi praktikal yang ada banyakan orang di indonesia, untuk mesin injeksi, dia copot soket kabel kendali ke fuel injector dan jalur gas dimasukkan lewat intake manifold, bisa sih bisa, tapi di speedometer check engine akan nyala.
karena konversi yang saya inginkan adalah model konversi dual fuel separated, ECU mesin bensin tetap pada perimeternya ketika lpg ditambahkan ke sistem.
Untung bahan bakar LPG pada kendaran apakah memperlukan tekanan yg tinggi didalam tabung gas mengingat semakin digunakan tekan didalam tabung gas semakin berkurang
Memang ada penurunan tekanan saat LPG full menuju pengosongan. Namun sudah didesain sedemikian rupa bahwa tekanan yg dibuat saat pengisian LPG bisa menjamin kondisinya tetap cair dlm tabung
Ijin bertanya prof jika ada kebocoran pada kepala silinder pada sistem vakum generasi ke 1 dapat membuat percikan api yang bisa menjadi kebakaran prof terimakasih 🙏
pak izin bertanya,tipe lpdi merupakan tipe yg tercanggih saat ini ,untuk jenis pompa bbg itu seperti apa pak ? dan kekurangan+kelebihannya pak?
klo di mesin bensin kan ada fuelpump dan di dalam fuelpump ada rotak nya ,lalu bagaimana dengan pompa jenis bbg ini pak?
saya budiyanto pak 🙏🏻
Pada mesin LPDI, terdapat pompa LPG bertekan tinggi. Konsepnya sama persis dengan GDI
Mimbrannya KL ngganti beli d mana alamatnya
Online
mobil sy Opel blazer 2200cc sy konversi dng sistim kedua dan ketiga hasilnya cukup memuaskan 1tabung melon 3kg bisa dpt 53km fi trek lurus
Yessss
Luar biasa pak
Terimakasih
Sang at membantu
Apakah bahan bakar lpg kedepannya akan diterap kan secara masal pak?
Izin bertanya pak, apakah karburator pada mesin berbahan bakar gas LPG juga masih memerlukan perawatan yang sama seperti karburator pada umumnya ??
Apapun siatem bahan bakarnya, perawatan adalah wajib
assalamualaikum pak,apakah bisa jika mesin bahan bar lpg jika di mix sama bahan bakar konvensional?
Bisa. LPG di mix dengan bahan bakar konvensional, namanya dual fuel (dimasukkan bersama2 dgn campuran tertentu). Kalau 2 bhn bakar dipakai bergantian dalam 1 mobil, namanya bi-fual. Dan secara umum, mobil dengan berbagai bahan bakar namanya flexi fuel Venice (FFV)
tutorialnya bozz untuk mobil ayla. BBM ke bbg (lpg)
Aslm. VM konterterkit elpiji beli di mana boz, untuk mobil karburator
Online, ada yang jual
kalo untuk pengembangan injektor yang tahan terhadap temperatur tinggi, mungkin bisa dilakukan riset menggunakan bahan superalloys, karena mempunyai sifat tahan korosi dan tahan stress repture dengan ketahanan kerja 840C, dan penambahan (coating) akan menambah ketahanan material
Konsepnya, materialnya tahan temperatur tinggi
Untuk generasi ke 5 apabila di pakai apakah ada kemungkinan untuk berevolusi lagi pak?
Sangat mungkin, tergantung perkembangan teknologi mesin spark ignition.
Assalamualaikum saya Saiful pak mau tanya kalo bahan bakar LPG bisa di terapkan di mobil mobil sekarang atau engga pak??
Waalaikumsalam.. LPG dengan bensin memiliki properti yang hampir sama, kecuali pada aspek tekanan. Jadi LPG bisa digunakan untuk semua mesin spark ignition. Teknologi terbaru berupa LPDI sudah setara dgn GDI
Makasih atas jawabannya pak🙏
Assalamualaikum pak kalo misalnyaLPG di terapkan di sepeda motor karburator atau injeksi juga bisa ya pak apa harus menambah komponen tambahan agar kelihatan sempurna hasilnya
Waalaikumsalam.. Sangat bisa mas, di sepeda motor atau bahkan di mesin2 stasioner. Intinya butuh converter kits.
Mantab pak Muji
hehehehhe.. opencourseware pak, silakan boleh dishare ke mhs Polda
Assalamualaikum pak
Saya Muhammad Ibnu Mubarok/22.0503.0017 dari otomotif d3.apakah kendaraan LPG tersebut efisien untuk harian pak,sedangkan untuk LPG saat ini masih belum banyak pengechasan LPG.
Waskito Galang / 22.0503.0031 izin menjawab pertanyaan ini
LPG lebih murah dibandingkan BBM perliternya dan dapat menghemat biaya operasional hingga 30-50% kedua perawatan mesin lebih mudah dan mesin yang lebih awet Ketiga, aman bagi pengguna dan dalam penggunaanya
Ijin bertanya pak saya Dewa Made
Ijin bertanya pak kalau sistem pendingin mobil sedang rusak dan mobil dalam keadaan panas atau over head apakah berpengaruh pada saat pergantian sistem bahan bakar dari LPG ke sistem bahan bakar bensin dan sebalik nya? Apabila berpengaruh bagaimana akibatnya dan cara penanggulangannya bapak? Terimakasih
Mesin overhead akan berdampak pada penggunaan bahan bakar apapun. Jadi, dalam sistem bahan bakar LPG memang bisa membantu mendinginkan mesin, karena sebagian coolant digunakan untuk membantu menguapkan LPG dalam vaporizer, namun itu kecil
Jadi untuk mobil FEROZA JEEP tahun 1995 karbu.. Converter tipe berapa yang baik dan di jual di toko mana serta kisaran harganya berapa ya pak
Pakai converter yg seri VM bisa pak. Ada yg jual di internet
Mau pasang nya dimana pak untuk mobil kijang thn 2000 .
Masih karbirator.
Dan cocok pakai yang type apa harganya berapa!??
Terima kasih Pak atas infonya 🙏👍🙏
Pakai yang generasi pertama, murah dan kompatibel
Wih
Keren juga materi kuylah nya
Bisa memberi new insigh buat mahasiswa nya
makasih
Assalamualaikum Pak Muji, nama saya Ari waryono. Jika didalam bahan bakar gasoline untuk Spark Ignition (SI) engine terdapat nilai oktan, dimana kompresi yang tinggi membutuhkan bahan bakar bensin dengan nilai oktan yang tinggi pula. bagaimanakah dengan bahan bakar LPG, apakah bisa menimbulkan knocking atau ngrlitik? dan apakah ada spesifikasi khusus perbandingan tekanan kompresi mesin yang menggunakan LPG dan yang tidak?
Waalaikumsalam.. Ini pertanyaan menarik. LPG memiliki angka oktan 108, sedangkan bensin komersil paling sampai 98. Dengan angka oktan 108, LPG lebih tahan terhadap knpcking untuk dipekerjakan pada mesin2 kompresi tinggi.
Apakah mungkin kedeoannya untuk menjaga keamanan adanya kebocoran disetiap saluran yang dilewati bbg akan dikasih sensor pendeteksi kebocoran pak?
Sangat mungkin, silakan itu dipikirkan, metodenya bisa beragam, dengan sensor kebocoran external atau dengan sensor tekanan, atau sensor yg mampu menangkap kebocoran LPhg dan diletakkan dalam ruang mesin
@@MujiSetiyo Seandainya pak kalo pipa yang dilewati bbgnya dikasih 2 lapisan, lapisan pertama untuk yang utama dan lapisan kedua dikasih sensor untuk menangkap jika ada kebocoran pada lapisan utama, agar ECU bisa memberi tau jika ada yang bermasalah
@@alvindimas9002 Kalau sepanjang selang, sensornya apa ya? paling mungkin, ditembahkan sensor penangkap propana/butana di ruang tangki dan di ruang mesin. kalau pipa, LPG kan tekanannya rendah (
Belinya dimana coba?
Izin bertanya pak
kenapa di Indonesia sendiri masih jarang yang menggunakan mobil BBG. apakah kurang dukungan pemerintah ?
atau karena pemerintah Indonesia sedang menggencarkan mobil listrik jadi kurang memperhatikan mobil BBG?? sama satu lagi pak sebenarnya lebih efisien mana antara mobil listrik dengan mobil BBG ??
apakah konsumsi bahan bakarnya sama/tidak jika menggunakan injeksi bahan bakar bensin dan lpg?
energi kontent LPG dan bensin per satuan massa hampir sama (sedikit lbh tinggi LPG), untuk mendapatkan energi pembakaran yg sama, konsumsinya ya kira-kira sama. Namun, LPHG punya keunggulan di angka oktan, yg memungkinkan untuk diterapkan pada mesin2 kompresi tinggi untuk mendapatkan efisiensi thermal yg lbh baik. ini peluang untuk kita teliti
Om kalau mesin 2tak di pasang komverter gas apakah tidak berpengaru pada mesi(umur nya)
Bisa pak, tdk masalah dengan jenis dan umur mesin
Terkait masalah mesin yang sulit dihidupkan pada mode LPG saat suhu rendah atau bahkan extreme apakah dengan itu berarti ada perbedaan suhu kerja antara mobil berbahan bakar bensin dan LPG,jika ada di kisaran suhu berapa kerja optimal pada masing² bahan bakar tersebut,trima kasih
Temeperatur kerja mesin tetap sama. saat temperatur extreme dingin, penguapan LPG di vaporizer terganggu sehingga harus distart pakai bensin. namun, kalau sudah LPI dan LPDI, itu tidak masalah
@@MujiSetiyo dengan begitu berarti di negara beriklim tropis yang tidak memiliki musim dengan suhu rendah yang extreme akan sangat baik dikembangkan kendaraan full-dedicated berbasis LPG karna mendukung efisiensi dan emisi yang lebih baik dibanding gasoline
@@h.r.fatoni Betul, di negara tropis, suhu rata2 selalu diatas boiling point LPG, sehingga ketika tekanan diturunkan dari 5 bar ke 1 bar, LPG dengan mudah menguap
@@h.r.fatoni Sedangkan kaitannya dengan full-dedicated, itu berkaitan dengan ketersediaan dispenser/SPBu yg menjual Vigas. Oleh karenanya, di Indonesia ttp paling OK pakai bi-fuel
lpj sebagai salahsatu alternative bahan bakar tentunya menjadi hal yang menarik bagii pengguna mobil bensin pertanyaan nya jika di masa depan pencegahan globalworming secara besar besaran di lakukan maka akan berdampak pada kendaraan berbahan bakar bio solar ,apakah memungkinkan mobil disel beralih ke bahan bakar gass dan apa kekurangan dan bagaimana memodivikasi mesin disel agar mampu menggunakan bahan bakar gas lpj terimakasih
LPG bisa digunakan untuk mesin diesel dengan dua cara: dual fuel dan modifikasi besar pada mesin. Dual fuel artinya menambanhkan sedikit LPG pada campuran sangat kurus yang tidak terbakar sebelum solar diinjeksikan. Kedua, menggunakan modifikasi, menambahkan busi untuk mengganti injektor diesel dan cara kerjanya akan berubah seperti mesin bensin
@@MujiSetiyo tetapi apakah akan berpengaruh besar pak kinerja mesin ketika motor disel beralih menjadi bahan bakar lpj dr segi tenaga mesin konsusi bahanbakarnya dan lain lain nya
@@herexmboiss4707 Daya pembakaran itu selain ditentukan oleh besarnya energy content bahan bakar, juga ditentukan oleh laju pelepasan kalornya (waktu untuk membakarnya), Joule/second. LPG dipertimbangkan pada mesin diesel juga karena efek lingkungannya yg lebih kecil
Tanya pak.....Bgm teori efek penggunaan LPG pada ring seher apakah ada ?
Tidak ada masalah.. ring piston hubungannya sama pelumasan
pengin ikut belajar
Untuk konverter kitnya beli d mana om.
Dpt dari teman, di jakarta. Online nanyak kok
Ada ling pembelianya, harga brapa
Mohon maaf pak mau bertanya kan ada generasi 1 sampai generasi 6 apakah di generasi 6 BBG bisa di katakan lebih iret dengan generasi sebelumnya atau sama saja
Irit atau boros, ukurannya adalah spesific fuel consumption (sfc) yang membandingkan konsumsi terhadap daya keluaran. Generasi 6, sistem pemasukan lpg ke mesin lbh akurat
pengalaman sy dng generasi pertama kelemahannya pada efisiensi BBG,bukan kilo meter sbagai ukuran tapi durasi waktu dimana mesin hidup
Mantap pak
Saya masih menyimpan guntingan artikelnya yg di tabloid Otomotif, yg pake mobil soluna.
wow.. makasih
Beli alatnya dimana pak
Tersedia di internet
Ijin bertanya pak apa penyebabnya pada negara korea penggunaan bahan bakar lpg terdapat penurunan
Menurut laporan di WLPGA dan analisis lanjutan, mereka beralih ke Electric Vehicle
Kalau mau beli dimana Om
Tersedia di internet, ada bbrp pilihan
@@MujiSetiyo terimakasih informasinya sangat bermanfaat
Pak... untuk beli alat dan pasang alat ini di mobil agar bs pakai LPG & Bensin dimana ya pak.?
Kami tidak menjual alatnya pak, silakan cari di aftermarket ada bbrp yg jual. Ketik di google ada yg menyediakan
Konverter kitnya beli di mana om
Kami dapat dari teman di jakarta. Browsing saja mas, ada bbrp yg jual kok
Untuk pengguanaan bbg apakah ada pengaruh dalam oil film pada dinding cilinder atau tidak pak jika digunakan dalam jangka panjang ?
Oil film terjadi dibawah cincin piston. Karena lpg masuk dlm bentuk gas, justru lbh bersih, tidak mengkontaminasi oli mesin. Sedangkan dgn bensin, ada potensi mengkontaminasi oli mesin
Kira kira apakah bahan bakar lpg kedepannya akan diterapkan secara masal atau tidak ya pak?
Selama persediaan domestik terpenuhi, kemungkinan akan diterapkan jangka waktu yg lebih lama karena lebih bersih daripada bensin
Untuk generasi ke 6 (LPDI) sudah bisa dikatakan hampir sempurna ya pak? Apakah ada kemungkinan untuk berevolusi lagi pak?
Generasi keenam (LPDI) saat ini menjadi generasi tercanggih karena sudah menyamai teknologi GDI. Teknologi converter kit akan mengikuti teknologi manajemen mesin bensin. Kalau teknologi mesin bensin berkembang, teknologi konverter kit juga akan berkembang. Aplikasi pada mesin diesel dengan memodifikasi sistem pemasukan masih menjadi ongoing discussion di jurnal2 ilmiah
O begitu ya pak, berarti kalo penerapan pada mesin diesel lebih njlimet daripada ini ya pak?
@@ardiyantofarid9499 ada cara khusus, dengan memodifikasi sistem pemasukan dan sistem pengapian. bisa untuk topik TA kalau mau, tidak harus di mesin multi silinder, tp bisa diujicoba di mesin 1 silinder. praktek untuk mesin 1 silinder sudah banyak, tinggal kita apresiasi dan kritisi, yang kurang bisa kita lengkapi
@@MujiSetiyo Baik pak, Terimakasih.