Молодец, наглядно и доступно разложил по расходникам Видимо, немцы становятся всё более кучерявыми в содержании Причём эти тачки разные ао классам в принципе
@@certer7968 привет. У ситроена вентилятор находится перед радиатором, то есть возле бампера. Заглушка ставится, чтоб снег, наледь и тд не забивали вентилятор. Печка отлично работает
Могу сказать, что цены на ТО 1.4 tsi у ВАГа будут сопоставимы с Поло. Масло с 504 допуском от Зик 4 тр за 4 литра. Фильтр Манн, тот что в оригинале, 600-800 руб. Воздушный фильтр Манн - около 1100 руб. Свечи на турбо ваг стоят от 400-500 рублей у Бриска, до 1800-2200 за оригинал у официалов. Я использую Бош за 1000 руб за штуку. Но менять стоит раз в 30 т км. Фильтр угольный салона Манн - 700 руб. По поводу шаровых не знаю. Они на ВАГах ходят побольше 90 т км. Скорее всего, замена масла в АКПП Пежо и Поло 1.6 должны быть идентичны. На сколько я помню и там и там стоят одинаковые Айсины. По dq200, что стоит на tsi, информации у меня нет. Но на пробеге около 100 т км у них часто "приезжает" сцепление. Люковское будет стоить около 60-80 тр. Но, скорее всего, Поло будет с ДСГ ощутимо экономичнее Пежо. По крайней мере на Октавиях и Гольфах после перехода на 8 ступенчатые Айсины расход топлива вырос где то на 10-15%.
Информация интересна ииполезна! Подписался! Удачи на дорогах!
Спасибо, полезно.
Молодец, наглядно и доступно разложил по расходникам
Видимо, немцы становятся всё более кучерявыми в содержании
Причём эти тачки разные ао классам в принципе
Привет,зачем тебе заглушка в бампер? Печка холодная?
@@certer7968 привет. У ситроена вентилятор находится перед радиатором, то есть возле бампера. Заглушка ставится, чтоб снег, наледь и тд не забивали вентилятор. Печка отлично работает
Эксплуатирую такую же с 21 года
Что за бред про размерность резины?
Ставишь любой допустимый размер без привязки к модели.
Могу сказать, что цены на ТО 1.4 tsi у ВАГа будут сопоставимы с Поло. Масло с 504 допуском от Зик 4 тр за 4 литра. Фильтр Манн, тот что в оригинале, 600-800 руб. Воздушный фильтр Манн - около 1100 руб. Свечи на турбо ваг стоят от 400-500 рублей у Бриска, до 1800-2200 за оригинал у официалов. Я использую Бош за 1000 руб за штуку. Но менять стоит раз в 30 т км.
Фильтр угольный салона Манн - 700 руб.
По поводу шаровых не знаю. Они на ВАГах ходят побольше 90 т км.
Скорее всего, замена масла в АКПП Пежо и Поло 1.6 должны быть идентичны. На сколько я помню и там и там стоят одинаковые Айсины.
По dq200, что стоит на tsi, информации у меня нет. Но на пробеге около 100 т км у них часто "приезжает" сцепление. Люковское будет стоить около 60-80 тр.
Но, скорее всего, Поло будет с ДСГ ощутимо экономичнее Пежо. По крайней мере на Октавиях и Гольфах после перехода на 8 ступенчатые Айсины расход топлива вырос где то на 10-15%.
120 проехал сцэпа в норме
Информация интересна и полезна! Подписался! Удачи на дорогах!
Спасибо, взаимно, 👍