Probamos un Tatra Phoenix - Análisis y Curiosidades
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Teníamos pendiente curiosear este tipo de camiones y finalmente nos decidimos y lo trajimos al canal. Aunque 2 apuntes, los motores Paccar no son exclusivos de Tatra, si no que vienen junto con la cabina DAF, ya que los DAF también los llevan. Y la cabina mas bien es la de un DAF CF, ya que la del XF sería mas grande. Agradecemos a Agrícola Castellana el detalle de dejarnos curiosear este camión.
2 apuntes/correciones: Los motores Paccar no son exclusivos de Tatra como puedo dar a entender en el video, si no que vienen junto con la cabina DAF, ya que los DAF también los llevan. Y la cabina mas bien es la de un DAF CF, ya que la del XF sería mas grande.
Bueno además los llevan los Peterbilt y Kenworth, pero de esos no hay en España
Tatra no es una mala marca de camiones, aquí en España básicamente los pocos que corren o corrían eran camiones de obras, muy duros sobre el papel, aunque tenían un concepto de fabricación que quizás no encajaba con la dinámica europea de los habituales Mercedes, Man, Iveco,etc... me refiero a que el motor, las comodidades de la cabina... eran claramente otra historia aunque por lo que veo en el vídeo el asunto parece que se va puliendo.
Creo que Tatra estuvo comercializándose en la década de los noventa junto a los Liaz. Recuerdo haber leído el caso de una ayuntamiento (cerca de Madrid) donde les metieron dos de tres ejes para bombero, decían que era un buen camión pero algo lento y muy pesado. Además estaba el problema de los recambios.
Hablo de memoria pero creo que comercializaron dos modelos basados en el Tatra 813, con motor de unos 330 caballos, todo atmosférico y una barbaridad de cilindrada (18 litros y v10), ahora eso sí, se metían por cualquier sitio. Sin duda otra filosofía.
Saludos!
La cabina es la d un DAF CF,este ehículo es un lujo en su segmento:clarabolla en vez d escotilla,suspensiones neumaticas en todos los ejes(otras marcas optan para estas aplicaciones por los elípticos d acero)y comparte con DAF la cabina,el motor americano Paccar y casi seguro una caja d cambios ZF mecánica automatizada de origen aleman excelente.Este sistema Kingframe de ejes d Tatra es excelente pero keda en desventaja solo con Volvo q desenclocha un eje y lo eleva.Yo encuentro este tatra genial pero en mi opinión lo preferiría con una caja de cambios mecánica manual de 12 con selector de rangos y multiplicador(medios cambios)GRAN CAMIÓN!!🎉❤
Unas ruedas de tacos, le ponemos agrícola, y camión asistencia para el Villamuriel es Dakariano
Buah te imaginas? Sería top
Felicidades por el video, da gusto ver como este tipo de marcas minoritarias en España aun tienen mercado aquí, aunque algunos de sus modelos son para trabajos muy especificos.
Hay una grúa de gran tonelaje tatra y la pluma, Luna, dos leyendas unidas.
Tiene sus años y sospecho que su motor no es original, pero una imagen, vale más que mil palabras.
Y no es mal camión, están enfocados a trabajos duros, pero no quita, que se puedan ver en rutas largas.
Me ha gustado mucho el vídeo
Yo soy muy aficionado a los camiones y Alós camiones rusos y checos
Un vídeo muy muy interesante y que sirve de aprendizaje para los que somos profanos en esto de los camiones. Muchísimas gracias!.
Vaya bicho. Muy interesante.
th-cam.com/video/MJ8PlpgybaU/w-d-xo.html
Este camión es muy interesante para todos los profesionales del transporte. Gracias.
Tienes que hacer video de los coches de tatra y sus curiosos v8 traseros refrigerados por aire.
Uf me encantaría ver uno
El camión está muy guapo
🧐👍
En el videojuego snowrunner, está este, y el force, parecen grandes vehiculos, me gustaria probar uno en la realidad
Como no va ser cabina parecida, si se compra directamente de DAF? Tatra se ibclino a eso antes de inventar y fabricar su propia cabina. En otras palabras sale mas barato. Por otro lado, DAF compro algunos aciones de Tatra, con intencion prestar servicio para vehiculos Tatra a sus instalaciones de DAF por el mundo. Aparte de la cabina, todo es de Tatara. Por ciertono son 10 ejes, son 10 ruedas, es decir cinco ejes, aunque existen tambien de seis ejes, pero se usan para uso militar. Es in camion extraordinario , que practicamente no tienen competencia directa en el mundo.
1:33 claramente digo: "No se trata ni más ni menos que de la cabina de un DAF"
Bueno, eso y más cosas a lo largo del video que evidencian que evidentemente sabía que la cabina es de un DAF. Creo que no has estado atento.
Lo de los 10 ejes si que es lapsus. Aunque tampoco son 10 ruedas, porque algunas son ruedas dobles.
@@clubclasicosdeleste737 Hablo por conocimiento de la marca. La cabina si que es de DAF y es así y por motivos que lo escribí. Tatra ni oculta esa información, ni no intenta camuflar la cabina en algo otro. Si hacen pequeñitas modificaciones? pues si. La cabina originalmente tiene otro propósito de uso, entonces tienen hacer sus modificaciones. Ejes si que es realidad y se hace normalmente hasta cinco ejes, es decir 10 ruedas. . Sin importar si son dobles o simples De ese tipo hice un modelo 1:25, pues algo tengo saber sobre tema, cierto?
Te estás montando la película tú solito y además diciendo cosas que yo no he dicho, pero bueno, allá tú 😂
Pero es Tatra, Tata o Tatara?
@@clasicoscarreterasEs TATRA