Доработка системы охлаждения двигателя на КАЛИНЕ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2018
- Доработка системы охлаждения двигателя на КАЛИНЕ
Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт авто своими руками.Самодельные инструменты и приборы для ремонта авто.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Мой LIVE канал - / @avtodiagnost56
Если Вы желаете отблагодарить автора канала или материально поддержать канал(для покупки оборудования и инструментов) - карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Я в INSTAGRAM - igoravtomex...
По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: +79033601625 , 8(3532) 20-16-25. - ยานยนต์และพาหนะ
![[Watch Party] APL 2024 Bacon Time Vs Hong Kong Attitude ชนะเข้ารอบ](http://i.ytimg.com/vi/ikUfW81sDaw/mqdefault.jpg)
Понятно спасибо.
точно как у меня, все четко работает в салоне тепло ,молодец,
Спасибо. Теперь понял зачем тройник. Краник это хорошо, поставлю.
Переделал систему охлаждения подобным образом. Но! 1. В шланг от отопления дросселя к тройнику РБ вставил жиклер с отверстием 2,6-2,7мм, чтобы не хлестало в бачок и его не рвало. Для отопления дросселя такого потока вполне достаточно. 2. Слив с РБ вставил в штуцер "саксофона" из которого ты вытащил слив с дросселя. Там диаметре 10мм, а не 20 как у шланга с РБ. Но с наличием жиклера этого достаточно для циркуляции антифриза через РБ. То есть не делал врезку слива РБ в нижний шланг с печки отопителя! 3. Нижний толстый шланг с радиатора (который был тройником) заменил на грантовский без отростка на РБ. Пришлось его у термостата частично отрезать и он подошел. Система теперь сама развоздушливается эффективно и быстро. Прогревается двигатель несколько дольше, что будет очень хорошо летом.
Хрен чего поймёшь из этого видео! Дружище, нарисуй схему своей доработки, что ты изменил и не надо много объяснять. А если объясняешь, то надо называть, что это за шланг и куда он пристыкован с одного и другого конца. Удачи и новых доработок!
Благодарю за видео.
Поставил термостат от гранты на калину жара с первых минут.Шпильки выкрутить была проблема чтобы не обломать.Пришлось купить шпильковерт даже им сразу не выкрутил.Грел газовой горелкой.Шланги на печку разрешал и соединил низ подача с термостата выход на помпу.Ставил тройники.
Что,обе шланги шланги разрезал?
@@user-tn8tl1db5s да
Парни,меняйте пробку при начинающимся гемморе с температурой.
Переделал систему (2110) и к сожалению в бачке пошли пузыри. И при наборе оборотов и скорости чуточку вверх уходит на приборке, при том, по елмки температура 84- 88.
что самое интересное, все такие передельщики переделывают только бывалые машины с хорошим пробегом, ни одного человека нет который новую машину сидит и переделывает, типа печка не греет потому что с завода делают хрень. основная масса решает проблемы именно хреналионом тройников, создавая дополнительные слабые места в системе. но ни кто не советует просто взять и поменять все засохшие патрубки на новые эластичные, ведь основная проблема завоздушивания системы кроется в недостаточно плотном прилегании патрубка к штуцеру, а на втором и далее местах это прокладка гбц, крышка расширительного бачка... и килограмм герметика какой проблемы не решит коли патрубок как дерево. меняйте вовремя резиновые элементы системы охлаждения и будет вам счастье, и не нужно новые патрубки на герметик садить, садится всё на идеально почищенную поверхность, максимум можно помазать эластичной смазкой тонким слоем и притянуть новым!!! хорошим хомутом. удачи всем.
Антон Бурнышев хочется добавить ещё и Радиаторы выкиньте и новые с нормальными сотами ставьте и будет счастье!!!
Всё правильно пишите, а то придумывают чёрте что.Через задницу пустите вообще жара будет.
Что вы критикуете мастеров.патрубки помпы и т.д менять просто наши инжинеры делают для южных широт отопители .вот потом вгаражах и переделывают за них .возмите иностранку у них нет таких морозов как у нас в сибири а печьки жарют на ура .так что спасибо вам кто умеет делать добро
@@user-im9pc3hy1w Летом будете переделывать назад.
это всё от дурной головы. одни в философию ударяются, другие "дорабатывают" сод на калине)))
Эта система для зимы .я летом в жару будет тосол через расширитель кидать проверено
Поставь грантовский термостат и забудешь про воздух в печки и печка работает на ура я так сделал
По какой схеме переделывать на Грантовский термостат?
печка хорошо дует горячим воздухом с гранта термосом?
Аха, а потом у многих рвёт радиатор отопителя,так как он имеет более высокое сопротивление ,чем грантовский))
Уже три года и нечего не рвет а если рвет то смотри пробку
может тройник с дроселя убрать а на печке оставить может так лутше будет
вы уж извините что засыпал вас вопросами
С такой системой долго греется машина зимой нужно проехать порядко 15 20 км по трассе чтоб температура нагрелось до 88 градусов при температуре на улице -15. И дует печка теплым воздухом.
сколько можно нам Россиянам мудохаться и дорабатывать свои автомобили!!! Нужно гнать под жопу этих гребаных конструкторов.Я знаю на поселке троих кулибиных,которые за год сделают такую машину,что на ней не стыдно и за границу съездить!!!
Воздуха нет, но греет хреново и нагревается стала дольше
По данной схеме двигатель будет более склонен к повышенной температуре и перегреву,особенно летом..Потомучто потеряеться напор в большом круге изза цыркуляции через шланг из дросселя в РБ!.никаких постоянных открытых трубок из малого круга в бачек делать нельзя,летом замучает часто включающийся вентилятор.Поетому,схему с бачком мона оставить,врезав его в обратку печки.Но! Шланг с дросселя лучше подключить к РБ через тройник с краном.не глуша сам подогрев дросселя наглухо.И то только для быстрого спуска возможного воздуха.Как только система прокачалась от воздуха- краник закрыть.Если уж пробита гбц и пока некогда ее менять,то тогда да- ездить с открытым краником,до замены прокладки гбц.
сейчас есть обратные клапаны на пароотвод.Вдруг инетерсно через 3 года)
Краники эти лучше ставить, они закипают и ничего через них потом не сольешь
Удивляюсь я, это что мене только в голову пришло вместо краника поставить клапан от домашнего отопления?
Влас Прогулкин И как, нормально работает? Постоянные вибрации и тряска не выводят клапан из строя?
Нафіга робити гірше? Фізика це назавжди. Я ще зрозумів тройнік на дроссель шланг та до бочка та й те не є проблема якщо продути в повному сенсі.
Если прокладка ГБЦ под замену, номер не поможет, либо поможет, но временно. Если прокладка в норме и со работает в штатном режиме, то ничего переделывать и не нужно.
Просверлить отверстие два мм в клапане термостата на большой круг и забыть о воздухе в системе
Греется на много Дольше, да и не особо развозлушивает в мороз
Сделал также но антифриз выбрасывает при 90 градусов с бочка расшерительного в чем дело
пробку поставь исправную
хочу спросить про крышку расширителного бачка у вас оригнал я купил вавто магазине другой марки температура срабатывания термостата стала другой тесть ниже 74 с оригинал 79 с ваши рекомидации
у меня родная стоит. ей уж 10 лет))). крышка служит для поддержания давления в системе т.к при повышенном давлении температура закипания тосола выше
у меня ГБО установлен, твоя схема подойдет?
да
Ииигоооорь! Скажи пожалуйста почему бачек врезан в нижний патрубок печки,а не в верхний?
Потому что подача в печку идет через нижний шланг
@@avtomexanik56
там подача идет через верхний патрубок(толстый) из головки в радиатор и уходит к помпе через нижний(тонкий)
всё сделано так же печка жарит но почему то рвёт расширительный бачок штуки три уже поменял и когда на горячую откручиваешь крышку расширителя выходит давление пшикает так и должно быть что ли ответьте
Скорее всего проблема в крышке. Послушайте как заглушите авто, она должна тихонько шипеть, т. е стравливать лишнее давление. Если не шипит-крышку под замену
С завода калина только на антифризе,на другихжидкостях нельзя,если желаете на других жидкостях, то необходимо поставить датчик включения вентилятора на радиатор на 86--96" градусов,и желательно просверлить крышку расширительного бачка на 5 мм отверстие,чтобы не создавалось давление!
Прокладка головки блока похоже пробита.
а вот в отзывах ещё пишут что заслонка не подогревается это что правда я рукой не трогал
У меня подогреваеся
Не подагреваеться
Да уж.
Не думаю что это адекватное решение..КОНЦИ не удалять а глушить..это же дополнительные апендициты для сбора воздуха
Здравствуйте подскажите по калина если верхний шланг от дросселя не трогать будет работать
Не знаю, попробуйте. Потом расскажите
А с электрозаслонкой как быть
Перемычку вывести в пароотвод. Я так сделал, всё работает!
крышки вместе с бачками то же новые
Часто бывает что новая крышка не работает. Попробуйте поездить с незатянутой. Если будет выкидовать тосол с преоткрытой, значит идут газы
Ну как работаэт теперь?
nomi top работает нормально проблем с воздухом в системе нет.
Как работает эта система? машина не перегревается?
Привет. Нет не перегревается. Печка раньше начинает дуть теплым
эта схема как на десятке. перегреваться машина не будет,но на прогрев уйдёт больше времени. и на десятках система не завоздушивается
Я сделал такую же систему года два назад,печка греет хорошо,завоздушиваания нет, но начинает течь сама печка! Не хватает даже на 10 т. км. В чем может быть причина? 4 печки уже поменял.
Не знаю, у меня все норм. Машине 13 лет , печку менял один раз
Пробку расширителя настрой на 0,5-0,8 атм.!
@@user-yy6vv1bs2i как настроить,?
@@user-rk6dk6kr1q th-cam.com/video/qGOnGTwDUPQ/w-d-xo.htmlfeature=shared
Меняй местами патрубки идущие к печке падача с термастата должен быть снизу!!!!! термастат
Здравствуйте,для чего эти все переделки?
Чтоб теплее было и не завоздушивалась система
Вопрос,а что если сделать только сброс воздуха в бачок от дросселя?
Попробуйте, потом расскажите.
Работает так и смонтировали, дроссель перестал обогреватся, если поставить пробку с подрезаной пружиной греется к 100 если с необрезаной то 90 держит но чуть холодней становится. Правда на одной пробки дуло патрубки! Прокладка новая головка притертая!!!
Я так и сделал! Всё работает, не надо в печку врезаться. Достаточно пароотвода из малого круга.
Как будто ты тосол сливаешь каждую неделю...😆😆😆.а с тройником ваще не вкурил для чего....🤗
Что бы воздух, который скапливается в малом круге сразу выходил в расширительный бачок, а не создавал воздушную пробку.
Тебе брат одного раза хватит чтобы соплей намотать . Особенно морозной порой.
Можно размеры шлангов и тройников пожайлуста
Делал 4 года назад , уже не помню размеров. Но думаю в магазине вазовских запчастей продавцы знают
Идёшь в магазин сантехники тройник на 20.20.20 . И шланг 20 1 метр тройник на 10.10.10..штуцер на 20 с наружной 15 резьбой и заглушку на 15 с прокладкой. И ещё в шланг от дроселя я вставил сосисок от камеры чтобы убавить сечение чтобы в печку было побольше
А печка как?
nomi top пока на улице тепло))).трудно понять.
Не работает это тема меняйте первый очередь помп
Выгнал воздух ,вывернул датчик вентилятора и воздух ушел и забыл ,печка греет
Четко по делу )) В сервисе менял антифриз начали пугать воздушной пробкой. Я им говорю, датчик с термостата выкрути и заливай антифриз, как польется закручивай. Так удивились, еще переспросили типа уверен ли я, америку им открыл, теперь так и делают )))
И снова колхоз🙈 ничего колхозить не надо, всё отлично работает и греет в штатном режиме, если все части системы находятся в рабочем состоянии. Снимал видео по этому поводу.
именно колхоз! расписал комментарием над твоим)
Нихера не ясно
Зачем это всё городить и так нормально работает. Не ставьте машину мордой вниз.
сплошной геморой
Сплошнрй геморой.
Дохуя умнее всего КБ завода, да?
На куя городить такой огород,с таким дросселем она и так не воздушится!!!??🙊🙉🙉