"Das System ist eigentlich das fortschrittlichst und teuerste und funktioniert am schlechtesten" Fast die Entwicklung bei VW gut zusammen Doch nervig für alle, wenn das Licht so alle blendet
Ich find es sehr sehr wichtig dass es hinten eine Lichtanimation gibt, vorallem wenn man vorn einsteigt vorn sitzt und nach vorne sieht. Ich erwarte dann aber schon noch eine cam, welche das nach vorn überträgt. Mittenrein auf die Frontscheibe und für 6987 Euro Aufpreis
Ich habe regelmäßig Leihwagen, dabei in letzter Zeit auch 2 Tiguan. Beide Tiguan haben ähnlich wie dieser reagiert. Viel zu langsam und dadurch oft den Gegenverkehr blendend. Die drei Passat, die ich da hatte, waren viel schneller und besser. Privat fahre ich einen BMW G31 non LCI mit adaptiven LED Scheinwerfer. Die Lichtausbeute ist nicht so gut wie von den aktuellen VW aber die Reaktionszeit um Welten besser.
Was kein Hersteller bedenkt, sind die Reflexionen des Dauerfernlichtes. Das lässt sich durch kein system verhindern und ist somit immer ein Faktor der Verkehrsbeeinträchtigung. Will gar nicht wissen, wie viele Menschen das im Verkehr gefährdet....
Ich bin mit meinem Tiguan noch keine derart kurvige Straße mit Fernlicht gefahren, aber bisher ist mir keine Blendung des Gegen- oder vorausfahrenden Verkehrs aufgefallen. Ich habe auch noch keine Lichthupe bekommen. Dicker Vorteil des HD-Matrix: Auf der Autobahn wird der linke Bereich des Gegenverkehrs immer ausgeblendet. So kann auch niemand geblendet werden, dann mit Matrix erwischt es immer irgendwen weil Leitplanke und Vegetation im Weg sind. Ich bin also sehr zufrieden.
Du sagst : "Der Tiguan war noch nie so gut wie jetzt" ??? Sorry, aber da muss ich leider widersprechen. Mein neuer Tiguan hatte nach kurzer Zeit so viele Fehlermeldungen, wie ich es noch nie erlebt habe. Sämtliche Assistenzsysteme ausgefallen, Airbagfehler etc. etc. Nach zig Wochen hat dann VW meinem VW-Händler ein Softwareupdate bereitgestellt, welches aufgespielt wurde. Der Airbagfehler blieb trotzdem. Es muss noch ein Steuergerät ausgetauscht werden. Deine Videos in allen Ehren. VW interessiert sich für seine Kunden einen Scheißdreck. Sogar den während der "Reparatur " benötigten Leihwagen musste ich selbst bezahlen. Und über genau diese Thematik solltest Du mal ein Video machen, da ich mit diesen Problemen absolut nicht alleine stehe. Für mich ist der neue Tiguan eine große Enttäuschung!
Also ich fahre seit Dezember 24 auch den neuen Tiguan und hatte auch die Fehler mit den assistenzsystemen. Direkt angerufen und innerhalb 1 Woche einen Termin. Softwareupdate drauf. Der Wagen war 2 Tage bei VW und ich hatte einen Kostenlosen Ersatzwagen.
Hmm schon ein wenig enttäuschend das Testergebnis und auch die Produktpolitik von VW zu Night Vision. Bei Preise bis zu 80 TEUR verstehen ich diese Entscheidung für Passat und Tiguan wirklich nicht. Zumal die Konkurrenz (PSA) es ja schon in der unteren Mittelklasse anbietet. Euer Video ist wie immer toll. Eine Idee vielleicht. Ich weiß nicht ob es realisierbar ist. Ein Statement (ggf. auch mit technischer Analyse) vom Hersteller fände ich cool; zumindest wenn grundlegend neue Technologien kommen. Man muss muss jetzt nicht jedes mal wenn im IQ Light in einem Modell des VAG Konzern testet VW dabei haben, aber so bei grundlegenden Updates fände ich das schon spannnend. HD-Licht, mögliche Animationen während der Fahrt, Nightvision, Laserlicht, dynamische Lichtregelung. Verschiedene Lichtmodi: Autobahnlicht, Stadtlicht, etc... was passiert genau?
Ich hatte letztens einen neuen Tiguan nach der Spätschicht hinter mir. Lange nicht mehr so ein störendes Licht im Rückspiegel gesehen. Ein Scheinwerfer hat immer sehr geblendet. War glaube ich der Linke. Selbst innerorts ständig so ein nervöses Regeln des Scheinwerfers. Habe ich ansonsten auch schon mehrfach mal bei Skoda Octavia NX Modellen gesehen! Die blenden auch sehr häufig so einseitig. Einfach nur sehr störend, wenn so jemand hinter mir fährt oder entgegen kommt.😏🙈
Kriege in Kürze meinen Tiguan mit HD Matrix, bin mal sehr gespannt. Fahre berufsbedingt (Schichtdienst) sehr viel Nachts, sowohl Autobahn als auch Landstraße, da kam für mich nur HD Matrix in Frage. Mir kam jetzt öfters Nachts der neue Tiguan entgegen und da habe ich mich nie durch die HD Matrix Scheinwerfer geblendet gefühlt. Scheint wirklich an eurem Testwagen zu liegen. Hatte letztes Jahr öfters den EQS mit Digital Light als Leihwagen und das hat die Messlatte sehr hoch gelegt. Interessant wäre noch ein Nachtfahrtviedo zu den IQ Light Scheinwerfern des VW Passat B9 ;-).
Actually, the flux(total amount of output light) is limited with this Tiguan 3. The brightest direction of this high beam is only 60% as bright as a VW model is supposed in this segment. If you would like something brighter, even Golf mk 8 facelift is a better option.
Danke für das Video, darauf habe ich gewartet. Aber dann bin ich mal gespannt wie es im Tayron wird, den ich bestellt haben. Im aktuellen Allspace kommt es auch zu Blendungen anderer Fahrzeuge, aber ehrlich gesagt nicht so oft...
@motoreport_ vielen Dank für die Info 👍 Aber ich habe ihn voll ausgestattet bestellt (als 190er TDI) und es ist wie es dann ist 😉 Ich gehe jedenfalls schon davon aus, dass die aktuell im Tayron verbaute Technik dann besser sein wird als das Matrix-Licht vom 2019ener Allspace, mit welchem ich sehr zufrieden bin... Ich denke, dass vor Anfang März 2024 generell keine Fahr-Videos vom Tayron kommen werden, denn da kommt ja erst zu den Händlern 🤷 Oder?
Puh, ich bin echt ein großer Fan von VWs Scheinwerfern und bin auch mit dem IQ.Light meines 2021 ID.3 sehr zufrieden (bis auf der Autobahn wo ich es wegen fehlendem Autobahnlicht tendenziell eher aus habe) und hatte mich deswegen sehr auf das neue HD-Matrix Licht gefreut. Das war ja hier mehr als enttäuschend. Vor allem am Ende bei den Kuppen sieht man ja ganz klar, dass der schwarze Block teilweise 1 Meter über der V-Klasse schwebt, das System also vollkommen falsch ausleuchtet. In solchen Kurven wie hier im Video habe ich mit meinem ID.3 auch keine Probleme. Oh je.
Also unser ID.3 auch mit IQ Light funktioniert auch wesentlich besser als der Tiguan in dem Video. Auch auf der Autobahn macht der ID.3 mit dem Fernlicht Assistent Spaß nur bei LKWs muss man manchmal eingreifen.
Ich fahre mit dem ID.4 auch gerne auf der Autobahn mit Dauerfernlicht, allerdings bemerke ich hin und wieder, dass der Gegenverkehr nicht richtig oder zu spät ausgeblendet wird und ab und zu ein LKW Fahrer aufblendet. Außerdem habe ich mal an einer Landstraße am Ortseingang eine Fußgängerin geblendet, die abrupt den Kopf gesenkt hat. Leider also immer noch nicht so perfekt die Matrix Systeme bei VW.😅 Trotzdem fahre ich auf der Autobahn lieber mit Fernlicht, da es meine Augen weniger anstrengt.
Ich als Trucker muss sagen, dass mich die BMWs nachts am Wenigsten blenden und die Modelle aus dem Volkswagen Konzern am Meisten, ich fahre 160tkm im Jahr und nochmals 30tkm im Jahr privat auf allen möglichen Strecken(hauptsächlich nachts). BMW hat nicht so viele Spielereien wie sie Volkswagen und Mercedes hat, aber sie blenden besser oder schneller ab. Ich persönlich fahre einen BMW IX mit Laser und der blendet z. B. größer um das voraus fahrende Fahrzeug aus, die Gefahr des Blendens ist einfach viel geringer.
The intention to use pixel light (here it is a microLED module) is to minimize the dimmed area without causing blinding issues in Adaptive Driving Beam mode. However it doesn't seem working very well.
Mal doof gefragt: Ich hab seit Freitag einen Smart #1 auch mit Multibeam LED Scheinwerfer. Sprich er hat Stadt, Land usw. Licht. Frage wäre: Es gibt ja überall die Schlechtwetter Funktion oder Nebel Licht, schaltet sich das nur ein wenn man auch bewusst die Nebelschlussleuchte einschaltet?
@ Nicht direkt. Das würde er automatisch machen wenn das Abblendlicht auf AUTO steht und zusätzlich die Lichttaste unten rechts gedrückt wird. Aber es gibt die Funktion AFS die hat automatisch Stadt ,Land Autobahn und Kurvenlicht. Aber halt nicht die Nebellicht Funktion laut Betriebsanleitung. Das ist meiner Meinung nach nur aktiv wenn auch das Schlusslicht mit leuchtet und das wäre ja auch wenn die Sichtweite über 50m liegt ja schon hilfreich
Ich habe den 2020er tiguan, und ich bekomme sehr oft die lichthupe weil er sehr penetrant drauf hält. Bei diesem test könnte der voraus fahrende test wagen quasi durchgängig mit war blinker fahren 😁 aber sowas könnt ja theoretisch über Updates behoben werden.
Da wäre en 2 Sachen wirklich Interessant. erstens den Blendtest noch mal mit einen normalen PKW und eine Überprüfung der Einstellungen des Scheinwerfers. Da ist ja im Moment das Matrix an meinen T-Roc Besser.
@@talfsittig7603 haben wir auch vor, vielleicht noch mal mit einem Tiguan, auf jeden Fall in Kürze mit dem Cupra Terramar, der ja ein sehr sehr ähnliches System hat.
Es gibt aktuell kein perfektes Licht in VW's Mittelklasse, imho. Das HD-Matrix im Tiguan blendet dafür auf der Autobahn nicht, weil der linke Bereich immer ausgeblendet ist. Darauf wird in diesem Video gar nicht eingegangen, sollte aber erwähnt werden.
@@motoreport_ Interessant wäre auch, wenn Ihr schon mal getestete Lichtsysteme nach 3-4 Jahren noch mal testet an gebrauchten. Würde dann den Leuten helfen, die sich keinen Neuen Leisten können oder wollen.
Hier wär ein direkter Vergleich Interessant. Ich persönlich finde das vom Passat um Welten besser, weil er nicht so fein ausblendet (besser für andere Verkehrsteilnehmer) und es alles nicht so hektisch aussieht wie hier beim Tiguan.
@@GermanCptSlow Ich hab aktuell den neuen Skoda Superb mit Matrix. Sollten die gleichen wie beim Passat sein. Bin Top zufrieden. Blenden mit normaler Matrix super ein und aus. Hab bis jetzt noch nie eine Lichthupe o.Ä. bekommen.
Diese Frage richtet sich an die VW Experten, die ggf. zuschauen ;) Wir hatten die letzen Monate so viele Videos und Inhalte, dass ich nicht dazu gekommen bin.
Da haben sie wieder eine neue Zahl gefunden, mit der sie werben können. Was bringen denn einzelne LED Pixel? Ich will auf der Straße doch kein Video in FullHD schauen. Ich brauche nur Licht
Bei der POV vom Tiguan sieht es schon schlimm aus, aber beim Blick in den Rückspiegel bei 11:18 wird einem ja übel, wie kann so ein schlecht funktionierendes System im Straßenverkehr erlaubt sein... 😡
Der Corolla Cross sieht besser aus als das Wolfsburger Barock, aber in Sachen Geräuschdämmung, Innenraumanmutung, Technik, Bremsen, Platz und Kofferraumvolumen scheint der Toyota unterlegen. Aber dafür funktioniert er zuverlässiger und ist langlebiger. Dafür muss man aber auch öfter zur Inspektion. Ich würde keinen der beiden nehmen.
Die inneren Linsen beim Tiguan, Octavia und 3er BMW blenden auf der Autobahn so extrem unangenehm. Wie man sowas zugelassen bekommen hat, ist mir schleierhaft!
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man nichts schreiben. Durch die Leitplanke in der Mitte kann die Kamera den entgegen kommenden Verkehr nicht erkenden und blender es nicht aus. Für dich muss alles wie von Zauberhand funktionieren.
@@larsk1 Auf der Autobahn gehört das abgeschaltet wegen der baulichen Trennung. Wäre gut wenn man das Spurteil der neuen Scheinwerfer getrennt vom Fernlicht auf der Autobahn nutzen könnte.
@marcel151 nein. Dann müsste jeder 3er BMW, jeder Octavia und jeder Tiguan (mit den 4 Linsen) falsch eingestellt sein. Nutze doch auf der Autobahn deine Rückspiegel. Du wirst es feststellen und an mich denken.
Ich habe einen Tiguan 3 gekauft, in der Annahme, dass die Scheinwerfer gut wären. Heute, nach einem halben Jahr mit diesem Auto, denke ich, dass dies einige der schlechtesten Matrix-Scheinwerfer sind, mit denen ich je gefahren bin. Die Helligkeit dieser Beleuchtung ist ein Witz. Im Tiguan 2 ist es doppelt so hell, und im Audi A3 8Y ist der Unterschied wie Tag und Nacht. Im A3 ist alles stark beleuchtet, während man im Tiguan ein Reh erst sieht, wenn es direkt vor der Stoßstange steht. Die Kamera nimmt alles schön auf, aber in der Realität kann man sich diese HD-Matrix-Scheinwerfer sparen, da es nur ein Marketingtrick ist, der in der Praxis nicht funktioniert. Heute hatte ich eine 300-km-Reise, die ich abwechselnd mit einem Audi A3 und dann mit dem Tiguan zurückgelegt habe. Auf dem Rückweg nach Hause habe ich erneut festgestellt, dass der Ingenieur, der die Scheinwerfer im Vergleich zum Vorgänger verschlechtert hat, sofort entlassen werden sollte. Aktuell suche ich nach einer Mercedes C-Klasse mit Digital Light, weil ich genug davon habe, mit VW zu experimentieren.
So wie das Licht hier funktioniert, ist es absolut unbrauchbar! Will man selbst so die ganze Zeit angeblendet werden? Mag man das als Tiguanfahrer? Falls nicht, aus lassen. Andernfalls nicht ärgern, wenn der Hintermann auch nur mit Fernlicht fährt. Ich würde ja durchdrehen mit so einem hinter mir
Scheinwerfer sind ab Werk häufig nicht korrekt eingestellt. Licht-Test im Oktober ist Pflicht. Ansonsten sind solche Systeme auf kurvigen Strecken immer noch nicht zu gebrauchen. Das macht mein Passat mit Technik aus 2014 auch nicht schlechter. Auf gerade Strecke und leichten Kurven ist es gut, ansonsten ausschalten!
Dieser Test hätte überhaupt nicht durchgeführt werden dürfen. Ein versierter Tester überprüft vor Testbeginn, ob die Scheinwerfer ordnungsgemäß richtig eingestellt sind.
Dieser Test hätte überhaupt nicht durchgeführt werden dürfen. Ein Test sollte immer gut vorbereitet sein. Sie hätten als Tester vor Testbeginn überprüfen müssen, ob die Scheinwerfer ordnungsgemäß richtig arbeiten. Gerade die richtige Einstellung ist dabei wichtig. Dies kann man sehr leicht selber testen. Leider war es hierbei nicht der Fall. Mit dieser Vorraussetzung darf und kann keine Testfahrt gemacht werden. Das Ergebnis ist natürlich negativ für den Tiguan. Fazit: Dieser Film dürfte hier überhaupt nicht gepostet werden. Ich empfehle für die Zukunft eine bessere Vorbereitung unter gleichen Bedingungen zu anderen Kandidaten. Außerdem eine Testwiederholung. So testet man jedenfalls nicht.
Was ist denn mit dir los? Wenn man ein Testfahrzeug zur Verfügung gestellt bekommt, geht man davon aus, dass alles passt, vor allem bei einem Neufahrzeug. Außerdem, wie kann man selbst ohne Hilfsmittel das Matrixlicht auf korrekte Einstellung und Funktion testen? Das würde ich gerne von dir sehen, wie du die 19000 Pixel pro Scheinwerfer überprüfst. Denke bitte noch einmal über deinen Kommentar nach.
Wenn du Jonas und Anjas Arbeitszeit bezahlst, gerne ;) Spaß bei Seite: Grundsätzlich verstehe ich, was du meinst. Wir fanden es auch ärgerlich, dass der insg. von uns so gelobte Tiguan da so schlecht beim "Blendtest" performt hat. Wir zeigen aber seit Jahren die Scheinwerfersysteme so, wie es für uns mit unserem beschr. Mitteln möglich ist. Wenn wir also einen Tiguan da haben, Jonas und Anja Zeit haben etc, zeigen wir das, was dieser Neuwagen eben macht. Vlt. würde ein ADAC noch vorher die Scheinwerfereinstellungen überprüfen, die haben aber eine ganz andere Manpower. Wir sind immer noch "Laientester" und könnten Scheinwerfer doch gar nicht selbst im Detail einstellen oder Einstellungen prüfen. Wir testen das aus Sicht des Endkunden. Testurteil: "Super System, das andere oft stark blendet", ist ja Markenübergreifend normal. z.B. haben wir, wenn wir vor unserem eigenen Octavia fahren, genau das gleiche Problem mit dem linken, vermeintlich nicht eingestellten Scheinwerfer. Grundsätzlich ist es ja immer das Gleiche: Loben wir VW, beschwer sich irgendjemand, fällt mal ein Teil des Tests negativ aus, dann wohl auch ;) Man kanns nie allen recht machen.
@@ltx5482 Mit mir ist alles wunderbar. Danke der Nachfrage. Bitte verstehe meinen Beitrag richtig. Wärst Du Mechaniker, dann würdest wissen, dass man die Höhe der Scheinwerfer ganz einfach feststellen kann. Dazu braucht man keine großen Hilfsmittel. Um nichts anderes geht es hier. Dauer hierfür ein paar Sekunden. Nix Matrix- Vermessung etc. Wenn ich den Fehler vorher nicht feststellen kann, sondern erst während des Tests dieser zum Vorschein kommt, breche den Test ab. Das Video ist hiermit nicht aussagekräftig. Darum geht es mir. Ein Testprodukt muss zum Vergleich zu anderen Kandidaten immer die gleichen Voraussetzungen haben. Und in diesem Video wurde verglichen. Und jetzt bitte ich um Entspannung. Danke und einen schönen Sonntag.
@@motoreport_vielen Dank für die Ausführung. Ich schätze eure Arbeit sehr und verfolge die Beiträge seit vielen Monaten. Es ging mir im Prinzip um den Vergleich zu anderen Kandidaten bei anscheinend nicht korrekt eingestellten fehlerhaften Scheinwerfern. Daher wäre es meines Erachtens unter diesen Voraussetzungen besser gewesen, den Test nicht zu veröffentlichen. Die Umstände mit welchen Aufwand die Tests von Euch durchgeführt werden sind natürlich enorm und anerkennend. Ich bedanke mich, dass mein Einwand auf Verständnis trifft. Jedenfalls machen die Reports keinen laienhaften Eindruck und daher war mein Aufschrei etwas lauter. Ein Gruß an das Team und ein erfolgreiches Jahr 2025.
Ich werde nie verstehen, warum jedes Modell und jede Generation ein eigenes Lichtsystem benötigt. Dass sich der Touareg abheben muss, ist ja noch irgendwie erklärbar. Aber Unterschiede zwischen Golf und Tiguan?
@@josefv-y8m Als wäre es ein Ausschlusskriterium für Fortschritt, die entwickelten Systeme in mehr als einem Modell zu verwenden. Zumal es ein noch unsinnigeres Argument ist, wenn durch die überhastete Entwicklung ein schlechtes Produkt in die Serie geht.
9:03 meine güte, der wurde "geblendet" vom abblendlicht durch die kuppe über die ihr gefahren seid, das ist bei jedem auto gleich🤦🏻♂️ 10:26 euer abstand ist einfach zu groß, dadurch verschwindet das auto aus dem sichtfeld, sobald ihr um die kurve fährt, taucht aufeinmal ein auto "aus dem nichts" wieder auf - logisch das der geblendet wird, der fehler liegt einfach bei euch und der test ist einfach inkonstant weil ihr nie den selben abstand haltet wie in manch anderen videos wo die autos teilweise nie aus dem sichtfeld verschwinden
Wir versuchen natürlich den gleichen Abstand zu halten, allerdings sieht man da eben auch welches System das "wieder auftauchende" Fahrzeug am schnellsten erfasst.
Ich fahre mercedes multibeam, selbst das, nervt mich schon auf der Autobahn. Ständiger wechsel, nur hin her das licht. Aber das was hier gezeigt wird, das würde mich völlig alle machen. Also nichts gegen gutes licht, aber das hin her, dann noch fahrbahnwechsel und und.... das ist schon übertrieben. Zudem kommt, das der neue passat , touareg und tiguan, extrem blenden, das ist schon heftig was da gebaut und erlaubt wird.
Also mal ehrlich, hier wird echt gemeckert weil man ein paar Sekunden (1-2 vielleicht) nur geblendet wird ? Beispiel: Wenn ein Auto hinter mir oder vor mir über einen Hügel fährt, dann werde ich auch immer geblendet !!! Soll man da auch immer mimimimi machen „Der böse hat mich kurz geblendet !“, heul, heul. Oh man ! 🤦🏻♂️ Ich frage mich da wirklich, wie die Autofahrer da vor noch 20-30 Jahren überleben konnten !!!??? Viel zu viel mimimimimi wegen kurz blenden finde ich persönlich !!!☝️🤦🏻♂️
Hallo, Matthias. Kann man die - meiner Meinung nach - absolut peinliche Grillbeleuchtung in den VW-Modellen auch ausschalten? Wäre für mich sogar ein Ausschlusskriterium für ein an sich gutes VAG-Fahrzeug.
"Das System ist eigentlich das fortschrittlichst und teuerste und funktioniert am schlechtesten"
Fast die Entwicklung bei VW gut zusammen
Doch nervig für alle, wenn das Licht so alle blendet
Ich find es sehr sehr wichtig dass es hinten eine Lichtanimation gibt, vorallem wenn man vorn einsteigt vorn sitzt und nach vorne sieht. Ich erwarte dann aber schon noch eine cam, welche das nach vorn überträgt. Mittenrein auf die Frontscheibe und für 6987 Euro Aufpreis
Ich habe regelmäßig Leihwagen, dabei in letzter Zeit auch 2 Tiguan. Beide Tiguan haben ähnlich wie dieser reagiert. Viel zu langsam und dadurch oft den Gegenverkehr blendend. Die drei Passat, die ich da hatte, waren viel schneller und besser. Privat fahre ich einen BMW G31 non LCI mit adaptiven LED Scheinwerfer. Die Lichtausbeute ist nicht so gut wie von den aktuellen VW aber die Reaktionszeit um Welten besser.
Ich bin total zufrieden mit dem IQ-Light in meinem neuen Tiguan. Funktioniert meistens super!
@@Osi1000 die anderen Verkehrsteilnehmern aber nicht ..
Wieder ein super Video! Könnt ihr auch mal den Cupra Terramar testen? Der ist ja relativ baugleich zum Tiguan
@@maxislands haben wir auf dem Schirm, kommt hoffentlich bald!:)
Only Tiguan 3, Tayron and Touareg facelift have pixel module equipped
@@motoreport_ Super, danke! :)
Was kein Hersteller bedenkt, sind die Reflexionen des Dauerfernlichtes. Das lässt sich durch kein system verhindern und ist somit immer ein Faktor der Verkehrsbeeinträchtigung. Will gar nicht wissen, wie viele Menschen das im Verkehr gefährdet....
Ich bin mit meinem Tiguan noch keine derart kurvige Straße mit Fernlicht gefahren, aber bisher ist mir keine Blendung des Gegen- oder vorausfahrenden Verkehrs aufgefallen. Ich habe auch noch keine Lichthupe bekommen.
Dicker Vorteil des HD-Matrix: Auf der Autobahn wird der linke Bereich des Gegenverkehrs immer ausgeblendet. So kann auch niemand geblendet werden, dann mit Matrix erwischt es immer irgendwen weil Leitplanke und Vegetation im Weg sind. Ich bin also sehr zufrieden.
Danke fürs Feedback und ja, wir zeigen hier auch eine Extrem-Srecke ;)
Du sagst :
"Der Tiguan war noch nie so gut wie jetzt" ???
Sorry, aber da muss ich leider widersprechen.
Mein neuer Tiguan hatte nach kurzer Zeit so viele Fehlermeldungen, wie ich es noch nie erlebt habe.
Sämtliche Assistenzsysteme ausgefallen, Airbagfehler etc. etc.
Nach zig Wochen hat dann VW meinem VW-Händler ein Softwareupdate bereitgestellt, welches aufgespielt wurde.
Der Airbagfehler blieb trotzdem. Es muss noch ein Steuergerät ausgetauscht werden.
Deine Videos in allen Ehren.
VW interessiert sich für seine Kunden einen Scheißdreck. Sogar den während der "Reparatur " benötigten Leihwagen musste ich selbst bezahlen.
Und über genau diese Thematik solltest Du mal ein Video machen, da ich mit diesen Problemen absolut nicht alleine stehe.
Für mich ist der neue Tiguan eine große Enttäuschung!
Also ich fahre seit Dezember 24 auch den neuen Tiguan und hatte auch die Fehler mit den assistenzsystemen. Direkt angerufen und innerhalb 1 Woche einen Termin. Softwareupdate drauf. Der Wagen war 2 Tage bei VW und ich hatte einen Kostenlosen Ersatzwagen.
@Kevin.Crypto wurde die Kosten für den Ersatzwagen von VW übernommen oder von Deiner VW-Werkstatt?
Das System passt in unsere Zeit: ich bin mir der Nächste, was interessieren mich das Wohlbefinden anderer? Ist ja zugelassen….
Hmm schon ein wenig enttäuschend das Testergebnis und auch die Produktpolitik von VW zu Night Vision.
Bei Preise bis zu 80 TEUR verstehen ich diese Entscheidung für Passat und Tiguan wirklich nicht. Zumal die Konkurrenz (PSA) es ja schon in der unteren Mittelklasse anbietet.
Euer Video ist wie immer toll.
Eine Idee vielleicht. Ich weiß nicht ob es realisierbar ist. Ein Statement (ggf. auch mit technischer Analyse) vom Hersteller fände ich cool; zumindest wenn grundlegend neue Technologien kommen.
Man muss muss jetzt nicht jedes mal wenn im IQ Light in einem Modell des VAG Konzern testet VW dabei haben, aber so bei grundlegenden Updates fände ich das schon spannnend. HD-Licht, mögliche Animationen während der Fahrt, Nightvision, Laserlicht, dynamische Lichtregelung. Verschiedene Lichtmodi: Autobahnlicht, Stadtlicht, etc... was passiert genau?
Ich hatte letztens einen neuen Tiguan nach der Spätschicht hinter mir. Lange nicht mehr so ein störendes Licht im Rückspiegel gesehen. Ein Scheinwerfer hat immer sehr geblendet. War glaube ich der Linke. Selbst innerorts ständig so ein nervöses Regeln des Scheinwerfers. Habe ich ansonsten auch schon mehrfach mal bei Skoda Octavia NX Modellen gesehen! Die blenden auch sehr häufig so einseitig. Einfach nur sehr störend, wenn so jemand hinter mir fährt oder entgegen kommt.😏🙈
Gleiche Beobachtung in der Tat bei unserem Octavia NX!;)
@@tobiquattro7443 danke, das hier auch jemand meine Erfahrungen teilt.
@@larsk1 😅👍🏻
Kriege in Kürze meinen Tiguan mit HD Matrix, bin mal sehr gespannt. Fahre berufsbedingt (Schichtdienst) sehr viel Nachts, sowohl Autobahn als auch Landstraße, da kam für mich nur HD Matrix in Frage. Mir kam jetzt öfters Nachts der neue Tiguan entgegen und da habe ich mich nie durch die HD Matrix Scheinwerfer geblendet gefühlt. Scheint wirklich an eurem Testwagen zu liegen. Hatte letztes Jahr öfters den EQS mit Digital Light als Leihwagen und das hat die Messlatte sehr hoch gelegt.
Interessant wäre noch ein Nachtfahrtviedo zu den IQ Light Scheinwerfern des VW Passat B9 ;-).
Actually, the flux(total amount of output light) is limited with this Tiguan 3. The brightest direction of this high beam is only 60% as bright as a VW model is supposed in this segment.
If you would like something brighter, even Golf mk 8 facelift is a better option.
Danke für das Video, darauf habe ich gewartet.
Aber dann bin ich mal gespannt wie es im Tayron wird, den ich bestellt haben.
Im aktuellen Allspace kommt es auch zu Blendungen anderer Fahrzeuge, aber ehrlich gesagt nicht so oft...
Unser Tayron Lichtvideo kommt Mitte März, vlt. noch vor deinem Wagen ;)
@motoreport_ vielen Dank für die Info 👍
Aber ich habe ihn voll ausgestattet bestellt (als 190er TDI) und es ist wie es dann ist 😉 Ich gehe jedenfalls schon davon aus, dass die aktuell im Tayron verbaute Technik dann besser sein wird als das Matrix-Licht vom 2019ener Allspace, mit welchem ich sehr zufrieden bin...
Ich denke, dass vor Anfang März 2024 generell keine Fahr-Videos vom Tayron kommen werden, denn da kommt ja erst zu den Händlern 🤷 Oder?
Puh, ich bin echt ein großer Fan von VWs Scheinwerfern und bin auch mit dem IQ.Light meines 2021 ID.3 sehr zufrieden (bis auf der Autobahn wo ich es wegen fehlendem Autobahnlicht tendenziell eher aus habe) und hatte mich deswegen sehr auf das neue HD-Matrix Licht gefreut. Das war ja hier mehr als enttäuschend. Vor allem am Ende bei den Kuppen sieht man ja ganz klar, dass der schwarze Block teilweise 1 Meter über der V-Klasse schwebt, das System also vollkommen falsch ausleuchtet. In solchen Kurven wie hier im Video habe ich mit meinem ID.3 auch keine Probleme. Oh je.
Also unser ID.3 auch mit IQ Light funktioniert auch wesentlich besser als der Tiguan in dem Video. Auch auf der Autobahn macht der ID.3 mit dem Fernlicht Assistent Spaß nur bei LKWs muss man manchmal eingreifen.
Ich fahre mit dem ID.4 auch gerne auf der Autobahn mit Dauerfernlicht, allerdings bemerke ich hin und wieder, dass der Gegenverkehr nicht richtig oder zu spät ausgeblendet wird und ab und zu ein LKW Fahrer aufblendet. Außerdem habe ich mal an einer Landstraße am Ortseingang eine Fußgängerin geblendet, die abrupt den Kopf gesenkt hat. Leider also immer noch nicht so perfekt die Matrix Systeme bei VW.😅 Trotzdem fahre ich auf der Autobahn lieber mit Fernlicht, da es meine Augen weniger anstrengt.
Ich als Trucker muss sagen, dass mich die BMWs nachts am Wenigsten blenden und die Modelle aus dem Volkswagen Konzern am Meisten, ich fahre 160tkm im Jahr und nochmals 30tkm im Jahr privat auf allen möglichen Strecken(hauptsächlich nachts). BMW hat nicht so viele Spielereien wie sie Volkswagen und Mercedes hat, aber sie blenden besser oder schneller ab. Ich persönlich fahre einen BMW IX mit Laser und der blendet z. B. größer um das voraus fahrende Fahrzeug aus, die Gefahr des Blendens ist einfach viel geringer.
The intention to use pixel light (here it is a microLED module) is to minimize the dimmed area without causing blinding issues in Adaptive Driving Beam mode. However it doesn't seem working very well.
Wie ist der unterschied zum neuen Passat, der auch nur normale IQ Lights hat. Schwenken dort die Linsen wirklich mit?
Haben es beim Passat noch nicht getestet leider!
@ ist ein Test geplant?
Mal doof gefragt: Ich hab seit Freitag einen Smart #1 auch mit Multibeam LED Scheinwerfer. Sprich er hat Stadt, Land usw. Licht. Frage wäre: Es gibt ja überall die Schlechtwetter Funktion oder Nebel Licht, schaltet sich das nur ein wenn man auch bewusst die Nebelschlussleuchte einschaltet?
Weiß leider nicht, wie es beim #1 ist! Das ist aber sicher nicht an die NSL gebunden. Gibts im #1 ne extra Taste fürs Schlechtwetterlicht?
@ Nicht direkt. Das würde er automatisch machen wenn das Abblendlicht auf AUTO steht und zusätzlich die Lichttaste unten rechts gedrückt wird. Aber es gibt die Funktion AFS die hat automatisch Stadt ,Land Autobahn und Kurvenlicht. Aber halt nicht die Nebellicht Funktion laut Betriebsanleitung. Das ist meiner Meinung nach nur aktiv wenn auch das Schlusslicht mit leuchtet und das wäre ja auch wenn die Sichtweite über 50m liegt ja schon hilfreich
Ich habe den 2020er tiguan, und ich bekomme sehr oft die lichthupe weil er sehr penetrant drauf hält. Bei diesem test könnte der voraus fahrende test wagen quasi durchgängig mit war blinker fahren 😁 aber sowas könnt ja theoretisch über Updates behoben werden.
Da wäre en 2 Sachen wirklich Interessant. erstens den Blendtest noch mal mit einen normalen PKW und eine Überprüfung der Einstellungen des Scheinwerfers. Da ist ja im Moment das Matrix an meinen T-Roc Besser.
@@talfsittig7603 haben wir auch vor, vielleicht noch mal mit einem Tiguan, auf jeden Fall in Kürze mit dem Cupra Terramar, der ja ein sehr sehr ähnliches System hat.
Es gibt aktuell kein perfektes Licht in VW's Mittelklasse, imho. Das HD-Matrix im Tiguan blendet dafür auf der Autobahn nicht, weil der linke Bereich immer ausgeblendet ist. Darauf wird in diesem Video gar nicht eingegangen, sollte aber erwähnt werden.
@@duffman5z Würde eher sagen, das es Nie das perfekte Licht geben wird. Es wird immer wieder Entwicklungen geben, die es noch Besser machen.
@@motoreport_ Interessant wäre auch, wenn Ihr schon mal getestete Lichtsysteme nach 3-4 Jahren noch mal testet an gebrauchten. Würde dann den Leuten helfen, die sich keinen Neuen Leisten können oder wollen.
@@talfsittig7603MicroLED modules enable smaller black masks. However VW is too mean to prepare enough light flux with highbeam of Tiguan3
Ist das IQ Light vom Tiguran identisch mit dem vom Passat B9?
Nein, der Passat hat (noch kein) IQ. Light sondern ein einfacheres Matrix System
Hier wär ein direkter Vergleich Interessant. Ich persönlich finde das vom Passat um Welten besser, weil er nicht so fein ausblendet (besser für andere Verkehrsteilnehmer) und es alles nicht so hektisch aussieht wie hier beim Tiguan.
@@GermanCptSlow Ich hab aktuell den neuen Skoda Superb mit Matrix. Sollten die gleichen wie beim Passat sein. Bin Top zufrieden. Blenden mit normaler Matrix super ein und aus. Hab bis jetzt noch nie eine Lichthupe o.Ä. bekommen.
Top Video wie immer!
Macht ihr das auch mit dem neuen X3 G45? Da warte ich schon sehnsüchtig drauf.
Hätte hier von Tiguan mehr erwartet.
@@KB24_G kommt hoffentlich in den nächsten Wochen!:)
11:27 gab es hierzu zwischenzeitlich Feedback von VW?
Diese Frage richtet sich an die VW Experten, die ggf. zuschauen ;) Wir hatten die letzen Monate so viele Videos und Inhalte, dass ich nicht dazu gekommen bin.
Da haben sie wieder eine neue Zahl gefunden, mit der sie werben können. Was bringen denn einzelne LED Pixel? Ich will auf der Straße doch kein Video in FullHD schauen. Ich brauche nur Licht
19.200 gab es schon beim Touareg ;)
Bei der POV vom Tiguan sieht es schon schlimm aus, aber beim Blick in den Rückspiegel bei 11:18 wird einem ja übel, wie kann so ein schlecht funktionierendes System im Straßenverkehr erlaubt sein... 😡
Den Corolla Cross könntet ihr auch mal gerne vorstellen- immerhin eines der meist verkauften Fahrzeuge auf der Welt.
Der Corolla Cross sieht besser aus als das Wolfsburger Barock, aber in Sachen Geräuschdämmung, Innenraumanmutung, Technik, Bremsen, Platz und Kofferraumvolumen scheint der Toyota unterlegen. Aber dafür funktioniert er zuverlässiger und ist langlebiger. Dafür muss man aber auch öfter zur Inspektion. Ich würde keinen der beiden nehmen.
Die inneren Linsen beim Tiguan, Octavia und 3er BMW blenden auf der Autobahn so extrem unangenehm. Wie man sowas zugelassen bekommen hat, ist mir schleierhaft!
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man nichts schreiben. Durch die Leitplanke in der Mitte kann die Kamera den entgegen kommenden Verkehr nicht erkenden und blender es nicht aus. Für dich muss alles wie von Zauberhand funktionieren.
@@larsk1 Auf der Autobahn gehört das abgeschaltet wegen der baulichen Trennung. Wäre gut wenn man das Spurteil der neuen Scheinwerfer getrennt vom Fernlicht auf der Autobahn nutzen könnte.
@marcel151 mich blenden die auch im Rückspiegel, wenn die von hinten angefahren kommen.
@@larsk1 Du verallgemeinerst. Richtig eingestellte Scheinwerfer blenden nicht.
@marcel151 nein. Dann müsste jeder 3er BMW, jeder Octavia und jeder Tiguan (mit den 4 Linsen) falsch eingestellt sein.
Nutze doch auf der Autobahn deine Rückspiegel. Du wirst es feststellen und an mich denken.
Das liegt nicht am Matrix Licht, das sieht eher so aus das der hauptscheinwerfer zu hoch leuchtet ☝🏻das ist ja generell bei suv‘s etwas zu hoch 🙄
Skoda kodiaq led Licht beim Tunnel testen machen 😊
Dazu gibt es schon ein Video :) (Wurde aber in Spanien gedreht;)
Ich habe einen Tiguan 3 gekauft, in der Annahme, dass die Scheinwerfer gut wären. Heute, nach einem halben Jahr mit diesem Auto, denke ich, dass dies einige der schlechtesten Matrix-Scheinwerfer sind, mit denen ich je gefahren bin. Die Helligkeit dieser Beleuchtung ist ein Witz. Im Tiguan 2 ist es doppelt so hell, und im Audi A3 8Y ist der Unterschied wie Tag und Nacht. Im A3 ist alles stark beleuchtet, während man im Tiguan ein Reh erst sieht, wenn es direkt vor der Stoßstange steht. Die Kamera nimmt alles schön auf, aber in der Realität kann man sich diese HD-Matrix-Scheinwerfer sparen, da es nur ein Marketingtrick ist, der in der Praxis nicht funktioniert.
Heute hatte ich eine 300-km-Reise, die ich abwechselnd mit einem Audi A3 und dann mit dem Tiguan zurückgelegt habe. Auf dem Rückweg nach Hause habe ich erneut festgestellt, dass der Ingenieur, der die Scheinwerfer im Vergleich zum Vorgänger verschlechtert hat, sofort entlassen werden sollte. Aktuell suche ich nach einer Mercedes C-Klasse mit Digital Light, weil ich genug davon habe, mit VW zu experimentieren.
Also Nebenlicht auf Höhe der normalen Scheinwerfer? Genial 😂
Naja, es ist kein klassischer Nebelscheinwerfer;)
So wie das Licht hier funktioniert, ist es absolut unbrauchbar! Will man selbst so die ganze Zeit angeblendet werden? Mag man das als Tiguanfahrer? Falls nicht, aus lassen. Andernfalls nicht ärgern, wenn der Hintermann auch nur mit Fernlicht fährt. Ich würde ja durchdrehen mit so einem hinter mir
Scheinwerfer sind ab Werk häufig nicht korrekt eingestellt. Licht-Test im Oktober ist Pflicht. Ansonsten sind solche Systeme auf kurvigen Strecken immer noch nicht zu gebrauchen. Das macht mein Passat mit Technik aus 2014 auch nicht schlechter. Auf gerade Strecke und leichten Kurven ist es gut, ansonsten ausschalten!
Dieser Test hätte überhaupt nicht durchgeführt werden dürfen. Ein versierter Tester überprüft vor Testbeginn, ob die Scheinwerfer ordnungsgemäß richtig eingestellt sind.
Ich bin kein versierter Tester, siehe meine Antwort zu deinem ersten Kommentar.
Ich warte immer noch der Test für der 1er BMW😅
Das dauert leider noch etwas sorry !:)
Dieser Test hätte überhaupt nicht durchgeführt werden dürfen. Ein Test sollte immer gut vorbereitet sein. Sie hätten als Tester vor Testbeginn überprüfen müssen, ob die Scheinwerfer ordnungsgemäß richtig arbeiten.
Gerade die richtige Einstellung ist dabei wichtig. Dies kann man sehr leicht selber testen. Leider war es hierbei nicht der Fall.
Mit dieser Vorraussetzung darf und kann keine Testfahrt gemacht werden. Das Ergebnis ist natürlich negativ für den Tiguan.
Fazit: Dieser Film dürfte hier überhaupt nicht gepostet werden. Ich empfehle für die Zukunft eine bessere Vorbereitung unter gleichen Bedingungen zu anderen Kandidaten.
Außerdem eine Testwiederholung. So testet man jedenfalls nicht.
Was ist denn mit dir los? Wenn man ein Testfahrzeug zur Verfügung gestellt bekommt, geht man davon aus, dass alles passt, vor allem bei einem Neufahrzeug. Außerdem, wie kann man selbst ohne Hilfsmittel das Matrixlicht auf korrekte Einstellung und Funktion testen? Das würde ich gerne von dir sehen, wie du die 19000 Pixel pro Scheinwerfer überprüfst.
Denke bitte noch einmal über deinen Kommentar nach.
Wenn du Jonas und Anjas Arbeitszeit bezahlst, gerne ;)
Spaß bei Seite: Grundsätzlich verstehe ich, was du meinst. Wir fanden es auch ärgerlich, dass der insg. von uns so gelobte Tiguan da so schlecht beim "Blendtest" performt hat. Wir zeigen aber seit Jahren die Scheinwerfersysteme so, wie es für uns mit unserem beschr. Mitteln möglich ist. Wenn wir also einen Tiguan da haben, Jonas und Anja Zeit haben etc, zeigen wir das, was dieser Neuwagen eben macht. Vlt. würde ein ADAC noch vorher die Scheinwerfereinstellungen überprüfen, die haben aber eine ganz andere Manpower. Wir sind immer noch "Laientester" und könnten Scheinwerfer doch gar nicht selbst im Detail einstellen oder Einstellungen prüfen. Wir testen das aus Sicht des Endkunden.
Testurteil: "Super System, das andere oft stark blendet", ist ja Markenübergreifend normal. z.B. haben wir, wenn wir vor unserem eigenen Octavia fahren, genau das gleiche Problem mit dem linken, vermeintlich nicht eingestellten Scheinwerfer.
Grundsätzlich ist es ja immer das Gleiche: Loben wir VW, beschwer sich irgendjemand, fällt mal ein Teil des Tests negativ aus, dann wohl auch ;) Man kanns nie allen recht machen.
@@ltx5482 Mit mir ist alles wunderbar. Danke der Nachfrage. Bitte verstehe meinen Beitrag richtig. Wärst Du Mechaniker, dann würdest wissen, dass man die Höhe der Scheinwerfer ganz einfach feststellen kann. Dazu braucht man keine großen Hilfsmittel. Um nichts anderes geht es hier. Dauer hierfür ein paar Sekunden. Nix Matrix- Vermessung etc.
Wenn ich den Fehler vorher nicht feststellen kann, sondern erst während des Tests dieser zum Vorschein kommt, breche den Test ab. Das Video ist hiermit nicht aussagekräftig.
Darum geht es mir.
Ein Testprodukt muss zum Vergleich zu anderen Kandidaten immer die gleichen Voraussetzungen haben.
Und in diesem Video wurde verglichen.
Und jetzt bitte ich um Entspannung.
Danke und einen schönen Sonntag.
@@motoreport_vielen Dank für die Ausführung. Ich schätze eure Arbeit sehr und verfolge die Beiträge seit vielen Monaten.
Es ging mir im Prinzip um den Vergleich zu anderen Kandidaten bei anscheinend nicht korrekt eingestellten fehlerhaften Scheinwerfern. Daher wäre es meines Erachtens unter diesen Voraussetzungen besser gewesen, den Test nicht zu veröffentlichen.
Die Umstände mit welchen Aufwand die Tests von Euch durchgeführt werden sind natürlich enorm und anerkennend. Ich bedanke mich, dass mein Einwand auf Verständnis trifft.
Jedenfalls machen die Reports keinen laienhaften Eindruck und daher war mein Aufschrei etwas lauter.
Ein Gruß an das Team und ein erfolgreiches Jahr 2025.
@@chrisw.6657 Wie kann ich denn meine Scheinwerfer ohne Hilfsmittel selber prüfen? Geschweige denn das Kalibrieren der Kamera.
Ich werde nie verstehen, warum jedes Modell und jede Generation ein eigenes Lichtsystem benötigt. Dass sich der Touareg abheben muss, ist ja noch irgendwie erklärbar. Aber Unterschiede zwischen Golf und Tiguan?
Marketing, Upselling, etc. :)
Aha, und wann sollen die Entwickler aufhören zu entwickeln?
Hätten ja bei Xenon aufhören können...sicher nicht.
@@josefv-y8m Als wäre es ein Ausschlusskriterium für Fortschritt, die entwickelten Systeme in mehr als einem Modell zu verwenden. Zumal es ein noch unsinnigeres Argument ist, wenn durch die überhastete Entwicklung ein schlechtes Produkt in die Serie geht.
Die Schilder blenden oder ist das nur auf Kamera?
@@nomiS.27 kann im Video so wirken, die Schilder blenden aber nicht übermäßig stark.
Bei 8:10 sieht es eher so aus, dass das Licht dem Kradfahrer (Radfahrer?) komplett ins Gesicht leuchtet. Geht garnicht.
9:03 meine güte, der wurde "geblendet" vom abblendlicht durch die kuppe über die ihr gefahren seid, das ist bei jedem auto gleich🤦🏻♂️
10:26 euer abstand ist einfach zu groß, dadurch verschwindet das auto aus dem sichtfeld, sobald ihr um die kurve fährt, taucht aufeinmal ein auto "aus dem nichts" wieder auf - logisch das der geblendet wird, der fehler liegt einfach bei euch und der test ist einfach inkonstant weil ihr nie den selben abstand haltet wie in manch anderen videos wo die autos teilweise nie aus dem sichtfeld verschwinden
Beides reales Szenarien, das System ist einfach Schrott, gibt keinen Grund das zu beschönigen.
Wir versuchen natürlich den gleichen Abstand zu halten, allerdings sieht man da eben auch welches System das "wieder auftauchende" Fahrzeug am schnellsten erfasst.
Bei einer Kuppe wird man denke ich immer das vorausfahrende Fahrzeug kurz blenden, selbst mit Abblendlicht!
Das stimmt. An dieser gezeigten Kuppe hat bisher auch wirklich jeder geblendet, auch das von uns in 2022 als Top System gelobte Multibeam im GLC :)
Ich fahre mercedes multibeam, selbst das, nervt mich schon auf der Autobahn. Ständiger wechsel, nur hin her das licht. Aber das was hier gezeigt wird, das würde mich völlig alle machen. Also nichts gegen gutes licht, aber das hin her, dann noch fahrbahnwechsel und und.... das ist schon übertrieben. Zudem kommt, das der neue passat , touareg und tiguan, extrem blenden, das ist schon heftig was da gebaut und erlaubt wird.
Blendendes Video 😂
7:44
Man sieht sehr gut, dass der linke Scheinwerfer höher eingestellt ist als der rechte Scheinwerfer.
Das Abblendlicht ist eindeutig zu hoch.
Genau das haben wir, insb. im VW Konzern, in den letzten Monaten oft gesehen und auch in Kommentaren gelesen.
Haha, die Bots... 😅😅😅
3 von 4 habe ich gelöscht, der eine ist ja ganz nett :D
Also mal ehrlich, hier wird echt gemeckert weil man ein paar Sekunden (1-2 vielleicht) nur geblendet wird ? Beispiel: Wenn ein Auto hinter mir oder vor mir über einen Hügel fährt, dann werde ich auch immer geblendet !!! Soll man da auch immer mimimimi machen „Der böse hat mich kurz geblendet !“, heul, heul. Oh man ! 🤦🏻♂️
Ich frage mich da wirklich, wie die Autofahrer da vor noch 20-30 Jahren überleben konnten !!!??? Viel zu viel mimimimimi wegen kurz blenden finde ich persönlich !!!☝️🤦🏻♂️
Die arme Maus 😞
th-cam.com/video/LInOTFGV1KQ/w-d-xo.htmlsi=kP5jCKMxpRQ-XD5U&t=488
Hallo, Matthias. Kann man die - meiner Meinung nach - absolut peinliche Grillbeleuchtung in den VW-Modellen auch ausschalten? Wäre für mich sogar ein Ausschlusskriterium für ein an sich gutes VAG-Fahrzeug.
Die leuchtet ja nur im Stand.
@@MrVWFAhrer Nö, auch während der Fahrt
@@Zipfei_Kloatscher hi, leider nicht! Ich habe zumindest alle Menüs durchsucht…
@@duffman5z Beim Facelift GTI Polo auch? Ich dachte, die leuchtet da nur im Stand? Muss ich mal drauf achten...
@@MrVWFAhrer Das kann sein, ist aber auch eine alte Plattform. Er fragte ja nach dem Tiguan
OTA und VW 🤣🤣🤣