"Test" en enduro sur l'autoroute 😝 "BMW g450x"
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Découvrez la seule moto d'enduro produite par BMW.
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Je connais le bouton de changement de carto , il s'appelle "touche pas à ça p'tit con!" .
Je l'aime bien cette petite BMW G450X, grâce a ta vidéo on ressent bien les sensations que l'on pourrait avoir. ça me rappelle ma toute 1er Moto la Suzuki 650DR RS mais en plus lourde, un comportement de trial routier. ça donne envie d'acheter une petite enduro très légère pour vadrouiller dans les petits chemin et faire le con. Merci Lunaris. Pour ma part je UTIP tous les jours avec mon mobile et mon PC, ça fait 6 videos payant pour toi tous les jours. V à toi.
Pourquoi prendre un enduro pour rouler sur la route !? Il fallait prendre un trail....la ça va te coûter une couille en entretien et au final tu va vite te faire chier avec sur route.
Ah mon avis passé la banane lié au moteur, tu va pas la garder longtemps.
Tout a fait d'accord, un enduro ne vaut rien sur la route et n'est pas fait pour ça, seul un trail sportif genre 400xr ou 400 drz 350dr peut le faire, après, avec une demultiplication hyper longue et deux roues en 17 genre supermot ça le fait sur petits trajets..mais c'est dommage de niaquer une enduro comme ça..
thierry gilles Le 400DRZ en supermot c'est excellent !
Le problème c'est qu'il a fait un sondage et s'est plié à l'avis de ses abonnés.
@@nicolasnussbaumer592 Pour l'époque oui
Fallait prendre la royale Enfield hymalayan !
Je l'aime bien cette "petite" meule !!! Un super look ❤
Une selle à 1 mètre de haut : woouuuaaahhh !! Un cheval sur route quoi !! Lol ! 😱😱😱
Content que cette bécane te plaise mon pote !! Et puis, on n'a qu'une vie merde ! Alors profiiiiite grave et prends bien ton pied !!!! 😜
Bonne fêtes !! A bientôt ! V ! 😘👊✌
Je n ai absolument pas compris ton choix... Pourquoi choisir un enduro alors que tu veux essentiellement rouler sur route ? 🙄
Tu me dira on peut la passer en supermot mais aucun intérêt, de base c est un enduro et c est pas fais pour faire de la route.
Moi je serais plutôt partis sur u' drz ou un xt 660 après sa reste que mon avis.
C'est une moto «enduro» donc si tu t'en sert sur route j'espère que tu va bien faire tout les entretiens car ton moteur n'est pas fait pour la route
Bon essai routier. Cette moto semble vraiment destinée à ceux qui veulent faire beaucoup de tout terrain et un peu de route. Je ne suis pas sûr que cela soit ton cas.
Surtout que sur la route t'as aucun grip avec des pneu crampon... Je comprend pas l'intérêt
Les pneus installés sont quand même bien routier.
@@vanhouche74 Détrompe toi, ya du grip et meme beaucoup de grip sur le sec en tout cas, sur le mouillé faut pas trop jouer..surtout quand on tombe un rapport sur un mono 4t, on est vite à l'equerre..
@@thierrygilles3963 ouai surtout pour lunaris avec ça taille sous la pluie il a intérêt à faire gaffe car il peut même pas dire de poser les pieds pour rattraper le bordel ^^
@@thierrygilles3963 surtout qu'il fasse un procès à ses parents, pour jambes trop courte et tronc trop long😂😂un bas du cul comme on dit en Normandie 😜😜😜
Ps juste humour 😆pas de ségrégation génétique
C est que le début je viens juste de l acheter et je vais vite la revendre pas de contacteur a clé béquille merdique selle dure...
C est une vraie enduro cette bécane tu peux faire un peu de route avec de la a en faire une machine polyvalente
Moto trop haute
Pas de clé
Pas d'autonomie
Selle pas confortable
Si tu ressens pas de différence entre les deux cartographie, (en gros) ya un soucis moteur.
Dans deux mois,tu t'en debarrasse...
Aucun intérêt
exact
Je pense pas qu'il ai pris cette moto pour ses qualités, mais pour le caractere fun. Donc tous les defauts que tu cite ne sont pas à prendre en compte en fait, vue que c'est fun tu 'en fous.
Ensuite pour la carto faut faire attention. Je vais pas parler pour cette BMW mais beaucoup d'enduro dont la Husqy FE250 que je possède ont de serie un selecteur à 2 carto. Beaucoup d'enduristes font comme lunaris : un test d'acceleration. Mais la différence ne se joue pas là dedans mais dans la courbe d'allumage. Une des deux courbes est plus remplie à bas regime, pour le technique par exemple. Donc y'as pqs vraiment de difference de puissance. Ca c'est pour Husqvarna FE (à noter que selon les articles, les 250 et 350 ont des carto tres peu differentes, alors que les 450 et 501 font mieux remarquer la difference). Pour la BMW je sais pas. Tout au pire le selecteur ne marche pas, mais dans la mesure où il ne gene pas le bon comportement moteur (bon ralentit, bonnes reprises, pas de fumée ni de retour de flammes à la décélération) je vois pas pourquoi il y aurait un probleme moteur. En revanche, si comme Lunaris le dit, la difference de puissance serait d'une dizaine de ch, là y'as un probleme. Parceque 10ch sur une becane de 120kg, tu les sens. C'est comme passer d'un 350 à un 450 quasiment !
Non le problème c est pas le moteur
En utilisation route les heures de roulage vont vite passer et les entretiens plus réguliers 😶
Je pense que tu devrais faire controler la compression de ton moteur car avec une telle puissance, quand tu accélère a fond en 2e la roue avant devrait se lever.
Pour les modes de carto faudrait tester le bouton avec un ohmmètre
Euksvarna ^^
Tu t'es offert un beau cadeau de noel. Ca fait plaisir à voire . Joyeux Noel.
Franchement ça change j'adore ! Une démultiplication adaptée et tes Tranquille.
Alors, c'est une bonne machine surtout ne pas la défigurer, une contacteur sans contact et une selle plus adaptée pour avoir une machine adaptée à ton usage. Pour le commodo un petit point de colle cyanolite que l'on gratte quand on démonte. C'est une machine qui demande un peu d'attentions c'est pas un machin que l'on usé et que l'on jette c'est une machine qui doit être entretenue par un mécano qui se respecte. Bonnes fêtes
Je comprend pas vraiment l’intérêt de ton teste c’est une enduro et non une routière à tester dans les Chemin pas la route
Cela est mon avis
Je la trouve sympatoche moi, sa change de ce que l'on voit d'habitude, arrêtez de juger tel ou tel, si Lunaris a pris cette BMW c'est qu'il l'a surement trouvé mieux que d'autres sur plusieurs points et a auteur de son budget...
Et concernant l'entretien, bah avec ce genre de meule tu roule pas beaucoup, tu lui met pas 5000 bornes par ans... Tu l'as prends une heure ou deux de temps en temps pour te défouler le chibre et chercher le pain... Si elle est bien stocké sa dur pas mal sans gros frais
Salut, je ne connaissais pas cette moto, ni sa petite histoire. merci pour cette vidéo. Kris
Un PSB +1, une nouvelle selle, un petit saute-vent pour les longues étape en départementale et ça devrait le faire pour faire mixte route/off-road
pour le même prix que cet enduro ( 3000 euros environ je pense ) , tu pouvais avoir mieux pour rouler sur la route ! comme une 1200 bandit , une 1000 cbf , une 1000 fazer , un v strom , c est quand même autre chose !
C est pas ce qu il recherche et c est pas 3000 € gars
Pour le bouton, tu deconnecte la batterie, et tu relies un ohmmetre aux bornes de l'interrupteur pour savoir dans quel position le circuit est fermé
J'ai pensé exactement la même chose. A mon avis, interrupteur sur on = full power.
Respect d'avoir acheter cette moto pour cette usage ....
Pourquoi vous critiquer tous il fait bien comme il veut si elle lui plaît tant mieux pour lui chaqun son choix
Salut Lunaris, cette moto a l"air vraiment top pour s'amuser en TT mais pour une utilisation trail je pense qu'elle n'est pas adaptée a cause de sa selle vraiment dure. Si tu étais plus grand, je t'aurais dit de rajouter un morceau de mousse bien souple sur la selle mais la, tu risque d'avoir du mal a toucher le sol.
Concernant l'interrupteur qui permet de débrider le moteur, je pense que les effets se font sentir seulement a haut régime et j'ai l'impression que tu a tendance a passer les vitesses un peut trop tot (tests d'accélération).
Il faudrait que tu te renseignes pour savoir si un voyant s'allume quand tu t'approche de la zone rouge et si il y a un limiteur de régime qui va couper l'injection si tu monte trop haut dans les tours.
Pour moi la bécane la mieux adaptée pour une utilisation route et TT c'est la 400 DRZ avec un moteur boosté (arbre a cames et carbu de la version enduro) même si le moteur sera nettement moins jouissif que celui de ta BMW.
J'adore le bruit et le look de cette moto et ta vidéo donne vraiment envie de l"essayer.
Qu'est-ce qu'il fait ce Scania dans ta cour ?! xD
Scania, c’est la base! Mdr!!!
Bravo !!! Belle acquisition 👍
Elle me fait de l’œil depuis un petit moment, cette petite Bmw
je pense qu’elle remplacerait bien ma ktm 400 LC4 vieillissante
Je suis avec beaucoup d’intérêt la suite 😃
Préfaire le drz s
Je connais ces endroits, vers romilly 👍🏻 y a de beaux spots pour rouler en bécane apparemment !
Toujours nickel ton ressenti ✌ de pont audemer, au plaisir et force à toi
Super machine et rare. Il faudrait lui passer un petit coup de chiffon parce qu elle est un peut sale^^. Mes commandes gauches bougeaient aussi sur ma kdx 125, j'ai mis un bout de double face histoire de faire une surépaisseur. Ca marche très bien et les commandes ne bouges plus du tout. Le seul bémol c est lors du démontage il faut bien néttoyer la colle utilisé par le double face.
Pas sûr que ce soit fait pour une utilisation trail
C'est quoi la voiture jaune (pas la mazda) dans la cour ? On voit pas entièrement..
Sinon, très bon test 👍
Et le principal c'est d'aimer la moto, ce qui se ressent !
Salut, c'est pour quand l'essai du scania 😉
Mon père a vendu son Yamaha 600 TT-RE que j'ai eu très peu l'occasion d'utiliser, je lui ai dit "fais ce que tu veux c'est ta moto" mais j'ai le coeur brisé en réalité
Bientôt 50 000 abonnés! Continues comme ça!
Magnifique ta nouvelle moto ! Si j'étais toi, vu que tu fais plutôt de la route, je ferais une prépa supermoto XD même si c'est pas pas trop légale ... Au moins tu pourras vraiment exploiter le châssis, là il va t'en falloir des heures d'entrainement en tout terrain pour en tirer la quintessence, c'est quand même un machine de guerre pour l'enduro
Elle me parait mollassone, jsp si elle est vrmt faite pour toi.. après tu sais mieux que moi sque tu veut 😂 et puis la moto c’est pour ça faire plaisir et pis elle te fait plaise donc c’est le principal continu les vidéos guys
Bientôt un gsxr sur terrain de cross.... nooby
Heuxvarna? 😆
Excellent choix cette petite BMW 🖒avec une bonne configue Supermot sa doit etre un monstre 😍.
Sur le long terme tu pourras nous citer les differences entre celle ci est ton ancien EXC.
V
@Lunaris2142 Pour la cartographie, peut-être que lorsque l'interrupteur est en neutre, le circuit est désactivé et quand tu l'actives en haut ou en bas, ça active le circuit.
Peut-être que c'est juste l'ancien proprio qui a pas mit le bon interrupteur et qu'un ON/OFF aurait été plus adapté qu'un interrupteur 3 temps.. Qui dans 2 positions sur 3 sert pour la même chose ?
Bon essai routier, elle semble faite pour ce que tu veux faire en effet. C'est drôle parce que DSPEE999 a changé aussi de moto.
Le bruit du 4t c'es violent
Salut j'ai hâte que tu la test offroad
De toute la vidéo, je te voit pas sur la route, pourtant c une enduro xD Ta vidéo a autant de logique que si je prenais un trail pour allez faire du cross mdrrr
salut,je possède la husqvarna 630 sms de 2011 quand la marque étais a BMW.
Salut l'ami
Premièrement j'apprécie tes vidéos, très agréables à suivre.
Roulant en xtx 660, je m'attendais à ce que tu parles sur l'autoroute de ton ressenti par rapport au mouvements dus au vent. A 130 km h, ça bouge beaucoup sur ta meule?
Salut, la g450x reste assez stable a haute vitesse. Mais comme touote les moto très haute elle ne supporte pas les vents latéraux.
Comme quoi faut pas forcément écouter les autres. Je ne crois vraiment pas que ce soit une machine pour toi. Une fois que tu auras "débandé" excuse l' expression on auras droit à " mais qu' est ce que je vais prendre maintenant". Remarque ça fera l' occasion de découvrir une autre machine et c' est tant mieux. Continue comme ça.
J'adore cette moto !
C'est fun ^^ fait gaffe quand même, ça incite bien à faire des conneries ce genre de bécane lol
Bizarre de ne voir aucune différence entre les 2 cartos.. surtout si il y a 10cv écarts.
C'est pas plutôt une carto soft comme ils appellent ? Avec des bas régimes plus soft pour rouler sur terrains gras..
Sinon bon choix. Je pense que cette moto gardera une bonne valeur dans quelques temps. Elle est quand même assez rare.. 😁
Oui, la chaine pers dur ^^
Le seul soucis avec ces motos c'est que a la revente sa doit être bien compliquer de la refourguer 😢 si c'est pas indiscret combien la tu payé ?
Il l'a payé 2800€
oui il font des coupe circuit a clefs ;)
ou empreinte digital plus onéreux mais sur BMW sa peut être sympa
Mickael Coudri super pratique à empreinte digital avec les gants.
@@IamTheKyleSmith tu démarre avec les gants ? un vrai motard démarre sa moto et la laisse chauffé en métant c'est gant son casque etc.. jte signal alors ne me contredit pas merci
j'ai un coupe circuit a empreinte digital et cela et fiable et j'amais eu de souci car je démare NORMALEMENT avant de mettre les gant
@@mickaelcoudri9946 Oui mais ta moto dans la journée tu vas surement l'eteindre non ? Par exemple pour attendre 1 ou 2 minutes un pote qui est resté derrière. Puis bon niveau sécurité un truc à empreinte digitale j'emmet de serieuses reserves
Mickael Coudri mdr tu n’as jamais fait moto de ta vie mon pauvre. Ma moto est dans un garage fermé en sous sol super pratique de laisser tourner la moto et s’intoxiquer. Et si tu cales ça doit être bien pratique de devoir enlever un gant pour redémarrer.
@@IamTheKyleSmith pk dit tu je n'est jamais conduit de moto , tu es hors sujet je suis motard depuis+ de 10 ans et mécanicien, allons arsouiller on véra .V
Moi personnellement je te toucherai pas par terre ^^ . En tout cas becane très sympa et video cool. bon Réveillon de Noël à toit et à tout le monde
Tu roules vers Rouen ?
Rapide fiable et légère donc même sur terrain il s'adapte
Mets un beau rétro (juste un) mets un némane et passe là en supermot’ et peut-être elle sera bien
en vidéo bouton vers le haut on a l'impréssion que c plus poussif! et moi si je monté ce genre de bouton je mettre 50 ch ver le haut et 40 vers le bas ;) logique
;)
Tu deviens un vrai gosse au guidon de cette moto ça donne envie !!! 😁
Ce que je recherche c'est exactement la CCM 450 😁 mais j'en ai pas trouvée 😣
J'avoue méga stylée cette bécane ^^
Exactement ce que je voudrais aussi mais hyper rare... à moins de chercher chez les anglais peut être ? 😅
@@francoisressouche9971 je pense aussi sinon les swm etc...
@@palmitosaure6210 bah le moteur de la swm consomme beaucoup aussi... genre 7/8L au 100km :/
Très belle machine
Alors a tous c connards qui dénigre ou critique ba tu te la fouuu dans .....ba où tu veux
Manque plus que l'echappement aliexpress 😁
J’accélère aussi vite avec ma 125 😝
Xt da a du couple elle ça marche au temps j'ai les deux et j'adore coipleeeeeeeeeeee😍😍😍😍
Passer un dos d'âne à 30kmh en enduro mdr je l'ai passe a plus de 130kmh je décolle sur au moins 8m pour certain dos d'âne
Même vision route et balade tous chemins que toi quand j'ai acheté ma KLE
un enduro pour faire que de la route, eux ok, vu comment tu roule le moteur vas vite s encrasser, faut le pousser un peux plus.
j'adore ce genre de machine mais impossible pour moi à cause de la hauteur de selle ......
Lunaris n'est pas grand il fait 1m70 il me semble. Il y'a des machines de ce genre avec des hauteurs de selle raisonnables qui peuvent être conduites par tous :) d'ailleurs il y'a une youtubeuse d'1m52 qui conduit une KTM 690 smcr
@@vincentl.9304 oui je sais , il y a 30 ans je m'en foutais des hauteurs de selle ..... et je sais aussi que des femmes qui ne font pas ma taille (1,70m comme Lunaris) pilotent parfaitement des trails .... petite différence : j'ai 63 ans , et une double hernie discale ! ça ne m'empêche pas de faire de la moto, mais pour manoeuvrer à l'arrêt ou dans les bouchons, j'ai besoin d'avoir les deux pieds à plat par terre sinon c'est le dos qui morfle , voilà l'explication. Donc les hauteurs qui me vont c'est environ 80 cm , d'ou ma petite HD 750 STREET ....
Sa a pas la patate je trouve pour un 450cc
Belle moto
j'ai la même béquille qui a fini par casser a cause des vibrations et chutes à l’arrêt. mais je l'ai fais ressouder par un pote et ça tiens pour le moment.
Regal toi bien avec 👍
Ce n'est pas l'unique enduro de chez BMW il y a aussi le G650 XChallenge
La G650Xchallenge n'est pas vraiment un enduro mais plus un trail. C'est la version la plus tout terrain de la gamme G650 qui comprend également la Xcountry ( scrambler) et Xmoto ( supermotard). Seul la G450X était conçue pour être compétitive dans les compétitions d'enduro.
@@Lunaris2142 Merci pour tes vidéos elles sont vraiment sympa !
Effectivement tu as raison si on parle compétition et performance la G450X à été conçue dans ce but alors que la G650X est moins extreme et plus polyvalente.
A l'occasion pourrais-tu essayer si tu en as la possibilité une BENELLI 502C ?!
J'ai un G650X Moto si tu veux faire une vidéo "Test".
Merci à toi
J'aimerai beaucoup tester cette X moto contacte moi par Facebook si tu a la possibilité de te déplacer en Normandie lors du déconfinement.
Elle tire vraiment pas quand même je suis en 350 exc est franchement je tire 5 fois plus c'est dommage de prendre une moto si ancienne car à ces moment les enduro était pas ouf quoi
Encore, c une 4t aussi.
@@sinar0o581 bah après en 2t tu met un 300 contre un 350 ils font les même perf c'est surtout niveau frein moteur et poid, couple que ça change j'aime le 2t et le 4t perso après les coup de piston et quand ça cogne en bas régime c'est pas très agréable mdrf
Inutile !
La prochaine fois, teste une Goldwing en enduro ^^
Bizarre tout de même.
Une moto sans contacteur à clé...
Et que dire de la hauteur de selle: 955 mm !
Autant dire qu'on se retrouve la tête dans la stratosphère .
Et pour une taille de 1m 70, je te trouves vraiment courageux.
Une enduro n'a pas besoin de contacteur, elle est pas sensée rouler sur route ;)
Il n’empêche qu'une moto ça peut se chiper
Même dans le désert du Namibe. ;-P
En tous cas, il a l'air de bien s'éclater avec, le Lunaris.
Et c'est bien là le principal.
C'est pas dérangeant 1 m de hauteur de selle j'ai eu des yz donc cross (125,250) à 12 ans et demi je faisait max 1m60
Alors faut croire qu'il y a les surdoués et puis il y a les autres... Moi en l’occurrence. Pour qui une hauteur de selle trop importante est rédhibitoire; surtout en ville.
Après c'est sur venant d'une moto route ça doit faire bizzare la hauteur
Une belle moto de m.... ! Que ce soit sur route ou en enduro...
vraiment n’apporte quoi une enduro sur route et autoroute comment il va la faire souffrir bon courage pour l'entretien et le moteur! c'est pas fait pour! il c'est carrément planter sur le choix! j'espère qui il y a pas de descendance....
Tabarnak!!! Fait chier!!!! lol Ici il fait -30ç .... ;p
Un enduro c'est surtout pour faire de l'off road, pour ton utilisation tu aurais du prendre un trail typé enduro. Bref dans 6 mois tu changeras
Husqvarna, pas euxvarna
Passe la en supermotard ;)
Si je trouve un kit compatible d'occasion pourquoi pas mais en neuf c'est beaucoup trop cher.
Lunaris2142 je comprend effectivement en supermotard en tout cas elle est superbe aussi
Pourrais tu faire une vidéo sur son coût d’achat ? Entretien ? Assurance ? Fiabilité ? Merci
Fait des roue voire Comment elle réagi
Ta fait le bon choix. Tu t eclate
Chouette bécane 👍
En revanche par pitié , ne confonds pas 'son' et 'bruit' c est tellement différent 😉
Abonnée de lomgue date . V
tu demande a lencien proprio
oui fourche Marzocchi
De "je veux une moto pour le duo" a "keke enduro"....ca change vite...