DB ซัวเถา EP.742 - ตลาดรถยนต์ในไทยผันผวนหนัก | ซื้อรถก่อนราคาแพง ซื้อทีหลังถูกกว่า
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2024
- ้เกิดอะไรขึ้น? ในตลาดรถยนต์ไทย...
ความต้องการรถยนต์ในประเทศไทย มัน... "อ่อนแอมาก"
การลดราคา ทำให้คนไม่มั่นใจในตลาดรถยนต์
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTBt4q0
LAZADA : shorturl.asia/Jk3Pj
สินค้าโฆษณา : ภูเขาทอง
Line : @goldenmountain1954
Facebook : ซอสภูเขาทอง by Thaitheparos
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#รถยนต์ #ไทย #ev #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
ถ้าไม่มีตลาด EV เข้ามาถล่มในไทย เราๆคงไม่เคยเห็นรถเจ้าตลาดเครื่องสันดาป/ไฮบริด เสนอลดราคาอย่างที่ไม่เคยคิดจะทำและเพิ่มออฟชั่นเต็มๆสักทีได้เช่นทุกวันนี้ ต้องขอบคุณผู้ผลิต/นำเข้ารถ EV ที่ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกให้ต่อลองมากขึ้น
ราคารถยนต์ขนาดกลางราคาจะแตะ 1 ล้านแล้ว ปลูกบ้านได้ทั้งหลัง
ลำพัง EVเข้ามาถล่ม ไม่ได้หรอก ถ้า รัฐ ไม่ สนับสนุน จีนอย่างบ้าคลั่ง
มันไม่ได้อะไรครับดีแล้วครับลดมาเยอะๆเพื่ออนาคต คนไทยใช้รถแพงกว่าที่ควรจะเป็นมายาวนานมากแล้ว ไทยกำลังสร้างมาตรฐานราคารถใหม่ที่ราคาดีกว่าที่เป็นมายาวนาน มีที่ไหนเมื่อก่อนรถยุ่นผลิตไทย ขายไทยแพงกว่าส่งออก ที่เราผลิตขายแล้วยัดอ๊อฟชั่นเต็มๆไปต่างประเทศ คนไทยใช้ของแพงเกินความเป็นจริงจนชินชามายาวนาน เจอรถถูกลดราคาหน่อยทำเป็นตกใจ
+1...ถูกต้องแล้วคร้าบ
รถญี่ปุ่นครอบงำจิตใจคนไทยมานาน. จนคิดว่า แค่แป่ะยี่ห้อ ก็ขายคนไทยได้แล้ว.ไม่ต้องมีอ้อฟชั่นอะไร แต่ตอนนี้ โดนรถจีนเล่น งานแล้ว.
ผมอายุ55
เคยซื้อรถยนต์ใช้เองตั้งแต่อายุ23(เรื่มมีรายได้)
...เคยซื้อรถใช้มาแล้ว3คัน
....เริ่มมีแนวคิดจะไม่ซื้อรถแล้วในปัจจุบัน เพราะมีค่าใช้จ่ายในการครอบครองรถแต่ละปีมากเกินไป. ค่าภาษี,พรบ,ตรวจสภาพ,อะไหล่สึกหรอ(ยางล้อรถ,ฯลฯ)
...
..คิดใหม่ วันไหนต้องใช้รถเองจะเช่าครับ และจะพยายามใช้บริการสาธราณะแทนครับ
ถ้าอยู่บ้านนอกไม่มีไม่ได้ครับ บริการไม่มีอะไรมานับสนุนเลย
@@pisalsriasa2461จริงครับ คนอยู่ตามไร่นา ตจว. ยิ่งไม่ใช่ในเมืองไม่มีแทกซี่ไม่มีแกร็บไม่มีรถเช่า
คนยิ่งซื้อรถส่วนตัว บริการสาธารณะก็ยิ่งหายไปเพราะขาดทุ่นหนัก ยิ่งชนบทนี้หาไม่ได้เลย
ทุ่งลาเวนเดอร์มาก แค่ไปซื้อของปากซอยค่าวินมอไซก็หลายสิบแล้ว ทั้งไปกลับคูณไป มันไม่สมเหตุผล ค่าโดยสารไม่มีลงมีแต่ขึ้น และจะให้รัฐเอาเงินภาษีไปโป่ะมันก็เหมือนกับการโกหกตัวเองว่ามันช่วย แต่มันคือการสร้างแผลทางการเงินที่ใหญ่ขึ้นๆๆๆๆๆไม่มีสิ้นสุด สุดท้ายไม่มีทางที่จะแยกสารพัดหนีได้ ล้มละลายแบบลาวแบบเจมร แบบหลายประเทศที่ขายฝันทุ่งลาเวนเดอร์ ขายประชานิยม
@@keepdoing8072รอไปกี่ชม.กว่ารถจะมา ไม่ต้องทำมาแดกกันเลย เสียเวลากับการรอรถ/ต่อรถ ค่าใช้จ่ายสูงกว่ามีรถของตัวเองฟ้ากับเหว
เป็นช่วงจังหวะรถEVลดเพราะราคาวัตถุดิบโลกลดเมื่อปี2023เช่น แร่ลิเธียมลด กว่า65% ประกอบกับแบตฯรุ่นใหม่ค่ายเบอร์1จะออก พ.ค67 และเบอร์2 จะออก ส.ค.67 เป็นต้น
รถไฟฟ้าจีนเอากำไรน้อยต่อคันก็ถูกแล้วไง ที่ไม่เอากำไรราคาเป็นแสนๆแบบรถญี่ปุ่น เน้นขายกำไรน้อยแต่ยอดขายเยอะ ผู้บริโภคได้ใช้รถ Ev จับต้องได้ ไม่ใช่รถราคาสร้างบ้านของญี่ปุ่น
ผลิตเยอะๆราคามันก็ถูกลง แต่รถยนต์สันดาบ ผลิตได้เยอะมาก กลับแพงขึ้น มันก็แปลกจริงๆ ผลิตได้เยอะแทนที่จะถูกลง
ผูกขาดฮั่วไงครับญี่ปุ่นยุโรปเมกาแก๊งเดียวกัน แต่จีนมันอยู่ฝั่งตรงข้าม
ญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมานานแล้วถ้าไม่มีรถจีนเข้ามาก็อย่าฝันว่ารถญี่ปุ่นจะถูกลง ออพชั่นจะมากขึ้น ไม่ต้องคิดมากเป็นไปตามกฎธรรมชาติ ใครๆก็อยากใช้ของดีและถูกใช่รึป่าวครับท่านผู้ชม
รถญี่ปุ่นถ้าใช้ระยะยาวไม่ถือว่าแพงเพราะทนมาก ค่าซ่อมก็ถูก แต่รถจีนจะถูกจริงรึเปล่าคงต้องรอดูอีกซักสิบปีแล้วค่อยมาสรุป
เคยได้ยินโรงงานรถจีนในไทย ให้โบนัส พนง ไทย 3เดือน 5เดือน 6เดือน ไหมครับ😅😅😅
@@Nohandhhgleนี้แหละคือกำไรเยอะที่เอามาแจกพนักงาน
@@natchan1150จีนเขาใช้มานานแล้วในประเทศไม่ใช่เพิ่งผลิต
@@badbaddy พูดยังกับยอดขายในไทยเป็นอันดับ 1 ในเอเชีย ไทยแค่ตลาดรองของพวงมะลัยขวา นู้นตลาดเค้าอยู่นู้น อินโด ดินเดีย ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น ย้ำว่า พวงมะลัยขวา ที่บ้านเรารับประกอบและผลิต ถ้าหวังยอดขายไทย ไม่มีหรอกโบนัส 6-7 เดือน จีนพึ่งจะมาทำรถ ev ได้ไม่นาน ก่อนหน้านั้นเค้าวิจัยแบต รับผลิตแบตและถ่าน กัน พึ่งจะได้รับเงินจากรัฐบาลให้ทำรถ จึงเกิดแบรนด์เป็นร้อย ผลิตเพื่อมารับตัง ไม่เน้นขาย จนรัฐเบรคนโยบาลนี้ เลยเหลือไม่กี่เจ้า
พวกกั๊กออฟชั่น เคยขายคนไทยฟันกำไรบานๆ จะทำได้ยากมากขึ้น คนไทยมีทางเลือกมากขึ้น ดีแล้ว😁😁
ก็ดีสิครับ รถญีปุ่นมีปัญหาเองทั้งนั้นที่ผ่านมาใส่อุปกรณ์น้อยมาก และทำกำไรมาก รถจีนทำได้เหมาะเวลาพอดี
รถ EV จีนเน้นขายกำไรน้อยต่อคันแต่ขายได้จำนวนมากแทน
@@sutheeinkaew9212
กำไรน้อย แต่ขายได้เยอะ
อดทนเอาเงินซื้อรถ ไปซื้อที่ดินหรือบ้านดีกว่า ยอมนั่งรถโดยสารเอา ราคามันไม่ลดแน่นอน❤❤❤
ก็ขนส่งมวลชนบ้านเรามันสะดวกสบายมีประสิทธิภาพ แล้วก็ปลอดภัยสักแค่ไหนครับ
ตจว ไม่มีรถโดยสารแล้วค่ะจากบ้านไปถนนใหญ่ต้องต่อรถหลายทอดเป็นไปไม่ได้ค่ะ
หนี้สินครัวเรือนไทย 91% ของ gdp
อันดับ 8 ของโลก
ไม่แปลกใจหรอกครับ ถ้ายอดขายรถยนต์ลดลง 10%
แถมสินเชื้อรถยนต์ขอกู้ยากขึ้นไปอีก เพราะหนี้เสียรถยนต์เยอะขึ้น
ลดลงบ้างเถอะเยอะทุกๆปี จะเอาถนนที่ใหนวิ่ง
น่าจะกระทบซัพพลายเชนรถทั้งระบบ ประกันชั้นต่าง,อู่ซ่อม,เคาะพ่นสี,อะไหล่ ยอดขายน่าจะตกหนัก 10%นี่ หนักมากนะครับกู้แบงค์มาเยอะ
รถ EV รุ่นหลังถูกลงเรียกวงจรอุบาท แล้วรถยุ่นที่รวมหัวกันแพงขึ้นทุกปีเรียกวงจรอะไร😆😆😆
เรียกว่า...
โคตร อัคร มหา อุบาทว์ครับ
วงจรอุบาดของพ่อค้า แต่มันทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์...มันไม่ดีตรงไหน
ได้ประโยชน์ตอนจะซื้อรถเท่านั้นแหละ พอจะขายราคาตก โดนกดราคายับกว่าเดิม
ผมถามย้อนกลับว่าเวลาคุณซื้อคุณซื้อเพื่อใช้หรือซื้อเพื่อขาย
ออกรถมาไม่ถึงปีราคาหายไป เกือบ45% จะขายก็ขายไม่ได้ ถ้าจะขายจริงๆต้องยอมขาดทุนอย่างน้อยก็60% เศร้าครับ
@@user-zr1ne8in4uใช้แล้วขายครับ
ผมใช้รถ 10-12 ปี พอครับไม่ต้องซ่อม
ผ่อน5ปี ใช้อีก 6-7ปี
ขายต่อได้ 3-4แสนเอาไป ดาวคันใหม่ ผ่อน 4-5ปี
ไม่ต้องซ่อม แล้วก็ยังขายได้ราคาครับ
ใครจะใช้รถ1คัน20-30ปี ซ่อมจนเหนื่อย
ถ้าฉลาดจะใช้รถแค่ 8-12ปี
พอดีมีปัญหา หาเงินผ่อนได้ครับ
@@user-zr1ne8in4u10ปี ขายมันยังได้เงิน ดาว์ครับ
คุณใช้ยาวๆ พอจะขายได้
2-3แสน ไม่พอเงินดาว์
ฟอจูนเนอร์ รุ่นแรกใช้ 10ปี ขายยังได้ 4แสน เอาไปดาว?
ตอนนี้รุ่นใหม่ผ่อนหมดละ
เด่วรอ เจนใหม่ ก็ขายครับ
ไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน
ญาติผม ซื้อ benz
คันละ5ล้าน 8ปีขายได้ไม่ถึง 2ล้าน. ตอนนี้
ออก BMW ใหม่ใช้
8-10ปี ก็ขายอีก
ขี้เกียจซ่อม คนรวยคิดแบบนี้
คนจน ใช้จนพัง
คนไทยส่วนมาก มันอยากมี อยากได้ เพื่อให้มันดูเด่นกว่าคนอื่นๆ งัย แอดเอ้ย ทั้งๆที่ตนเองก็กระเป๋าแห้ง รายได้แต่ล่ะเดือนก็ชักหน้าไม่ถึงหลัง สุดท้ายก็โดนไฟแนนซ์ยึด จบข่าว 😂
เราเคยชินกับรถมีแต่แพงขึ้น แต่จีนผลิตไม่ว่าอะไร มีแต่จะถูกลงเรื่อย ผู้บริโภคมีแต่ได้ประโยชน์
+1
คนไทยโดนหลอกแดกมานานเกินไปแล้ว
ไม่แน่นะ จีนผลิตถูกก็จริง แต่อะไหล่เสียเร็ว ก็เหมือนสินค้าอื่นๆ ทำตลาดด้วยราคาถูกไว้ก่อน ให้ผู้ผลิตคนอื่นตาย ตัวเองครองตลาดแล้ว ต่อไปเค้าจะเรียกราคาเ ่าไหร่ก็ได้
การตลาดดั้มพ์ราคา ไม่เน้นกำไรเน้นให้คู่แข่งเจ๊ง แต่คุณภาพสินค้าก็ตามราคา
@@555Plus แล้วทำไมคู่แข่งไม่ลดราคาให้ต่ำกว่าเขาครับ ปล่อยให้ตัวเองเจ้งทำไม ไม่เข้าใจความคิดเลยครับ
8ชง😅😅
รถยนต์ไทยแพงเพราะภาษี.... รถไฟฟ้ามาก็ลดภาษีเยอะๆ... กลุ่มโครงสร้างเก่ากลัวโดนทุบ ก็เลยพยายามหาวิธีเอาเปรียบผู้บริโภค... แต่ยังไงก็โดนทุบ
ขนาดลดราคาทั้งบวกกับไฟฟ้า3.0 ที่รัฐช่วยอีกกำไรจะหายไปไหน แล้ววไทยได้อะไรจากรถที่ไม่เสียภาษีพวกนี้ ก็ไม่ต่างจาก สิ้นค้าอุปโภคบริโภคราคาถูกจากจีนที่มาตีตลาดพ่อค้าแม่ค้าจากไทย โรงงานที่มาตั้งก็ใช้แรงงานนต่างด่าว พนักกงานก็คนจีน มีคนไทยกี่% ชิ้นส่วนก็ใช้ในไทยแค่40%
รถกั๊ก ออฟชั่น เคยขายฟันหัวคนไทยแพง ทำได้ยากแล้ว สมน้ำหน้า ผู้บริโภคมีทางเลือกแล้ว😁
@@chakritkitsana9903ทั้งๆที่evจีนทำลายโครงสร้างรถยนต์ในประเทศ ยังเอาภาษีคนไทยอุดหนุนรถจีนอีก เหมือนคนไทยที่จ่ายภาษีมีกำลังอ่อนลง ยังเอาภาษีไปอุดหนุนธุรกิจต่างชาติ เอาไปจ้างงานต่างชาติ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในยุครัฐบาลไม่ปกติ ข้ามหัวประชาชนคนไทย ถ้าเค้าจะเเอนตี้ก็ไม่เเปลก
@@piyanutheinsang7863 ให้ยุ่นมันนำเข้าภาษี 0% สิ พูดเป็น ev จีนไม่ฟันหัวแบะ ได้ ev 3.0 - 3.5 เป็น 50k-150K แล้ว ซื้อรถเริ่มต้นในไทย แต่แพงกว่ารถตัวท๊อปในจีน พอดั้มราคาลง เรียกยอดขาย กำไรลดนิดเดียว เพราะได้กำไรปบานอยู่ละ 5555
Ftaไทยเสียหายหนักครับรถจีนนำเข้าทั้งคันไม่เสียภาษี
เหมือนกับมือถือเลยครับ ซื้อทีหลังถูกกว่า 😅
ตามนั้น ราคาจะลดลงทุกเดือน ไม่ใช่แพงขึ้นทุกเดือน
ผมชอบไอเดีย robotaxi นะ ถ้ามันเวิร์คจริงจะได้เลิกซื้อรถไปเลย ไม่ต้องไปจ่ายค่ารถ ค่าซ่อม ค่าประกัน ตัดรายจ่่ายได้เยอะเลย
ชอบฟังคลิปค่ะ ดูมีเหตุมีผลและได้ความรู้ดี ตามดูสถานการณ์รถev แต่ยังใช้รถสันดาปอยู่ กำลังสนใจระบบไฮบริด แต่ไม่รู้ดีจริงมั้ย👍😎
ก่อนงานมอเตอร์โชว์
ซูซูกิ ยังลดราคาเป็นแสน
มันน่าจะขึ้นกับสถานการณ์ แต่ละช่วงเวลา
โชรูมซูซูกิก็ปิดตัวไปเยอะครับ
มันโละครับ รุ่นciaz มันขายไม่ดีมานานมาก เขาเลยโละ และยกเลิกการผลิตในโรงงาน เหตุผลแค่นั้น
ถ้าไม่มีรถไฟฟ้าจีนเจอแต่ยุ่นเอาเปรียบย้อนไป10ปีก่อน อัลติสพื้นๆขายมานานราคา850000พอมาเทียบกับราคาและสิ่งที่ได้ในวันนี้ต่างกันแบบเห็นได้ชัด เพราะรถไฟฟ้าจีนแท้ๆ ขอบคุณท่านสี
มันเป็นเรื่องปกติ..ก็เหมือน โทรศัพท์ ไอโฟน 15 ถ้าปล่อยไปสัก 5ปี ค่อยซื้อราคาก็จะถูกลง หรือ รถยนต์ ก็เหมือนกัน ตอนนี้ สปาต้า เหลือคันละ 4-5หมื่นบาทเองนะ ครับ สมัยออกมาใหม่ คันละหลายแสน
จำนวนรถที่โดนยึดมากขึ้นเป็นเพราะว่าการออกรถ 0 บาท รักคนที่ซื้อรถไม่ได้คิดวางแผนว่าจะต้องผ่อนยังไงก็เลยโดนเยึดเป็นจำนวนมากก็ไม่แปลกอะไร
ท่าเทคโนโลยีและวัตถุดิบมีราคาถูกลง REEV เป็นอะไรที่น่าสนใจมากที่สุดในขณะนี้
และระยะที่ 2 ก็คือ รถไฟฟ้า
BEV ที่ชาร์จต่อครั้งใช้เวลาน้อยกว่า 10 นาที (จากศูนย์ถึง 100%) และสามารถวิ่งได้มากกว่า 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
และในระยะที่ 3 คือการแข่งกันของรถยนต์ไฮโดรเจน และรถยนต์ BEV
ดังนั้นในช่วงเปลี่ยนผ่านตอนนี้ REEV ก็จึงเป็นตัวเลือกที่ดีเพราะใช้พลังงานจากทั้งสองอย่าง คือน้ำมันและไฟฟ้า ซึ่งการใช้พลังงานจะมีความต่อเนื่องกว่า ลดการปล่อยมลพิษและประหยัดน้ำมันไปในเวลาเดียวกันได้
นำ้มันแพงครับจารย์ คนเลยไปซื้อรถ ev
เด็กรุ่นใหม่ที่พ่อแม่ไม่ใด้รวย ที่สร้างตัวเองผมแนะนำ ให้ซื้อรถแค่พอใช้ อย่าตามกระแส หาความรู้ ซื้อรถมือสอง ในราคาไม่แพง ซื้อรถมือหนึ่งมูลค่า หายไปเยอะ มันเสื่อมค่า ยิ่งคุณผ่อน ผ่อนหมดมูลค่ามันหาย แล้วคุณไปศึกษาการลงทุน เอาเงินที่คุณจะจ่ายการซื้อรถ เกือบๆล้านบาท ไปลงทุนคุณมีโอกาสรวย มากกว่า การใช้ชีวิตเลียนแบบคนอื่น ตามๆกัน คุณรวย แล้ว คุณค่อยซื้อให้รางวัลสิ่งที่คุณต้องการ
ติดดอย มาเเพร่กระจายในวงการรถยนต์เเล้ว ไม่เป็นธรรมกับคนทีซื้อรถก่อนหน้านี้ ช่วงนี้ราคารถยนต์ลดลง คันหลายหมื่นบาทไปถึงหลักเเสนบาท เเต่ก็ไม่ได้ช่วยให้ยอดขายดีขึ้นไม่มีเเรงซื้อพูดง่ายคนไทย จนลง ด้วยราคาน้ำมันทีเพิ่มขึ้นส่วนรถไฟฟ้าเเรกๆยอดขายดูดีมาช่วงนี้ซบเซายอดตกเหมือนกัน ดูเเล้วเเย่ไปทั้งตลาดทั้งผู้ขายเเล้วผู้ซื้อพากันป่วยทั้งวงการรถยนต์
ขอบคุณครับ
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
ซื้อมือ2 ใช้สบายใจ ราคาลดลงเยอะ เก็บตังไว้ลงทุนอย่างอื่นดีกว่า สำหรับคนรายได้พอกะเทินแบบผม
มันก็ดีนะที่รถถูกลง ดีใจกับชาวบ้านที่ได้ของถูก แสดงว่าแต่เดิมฟาดกำไรกันบานเบอะ สะใจครับไม่ได้สงสารเลย ถึงเวลาของราคาสมจริงหน่อย ไม่ถูกปั่นราคา กั๊กoption
ไม่ต้องรีบ เดี๋ยวก็ลดอีกเป็นแสน แล้วก็ลดอีก
เราซื้อมือสอง สันดาป ไม่คิดว่าจะได้รถดีขนาดนี้ โคตรใหม่ในราคา 380,000
ค่อยๆ รวย ค่อย ๆ เป็นไป ไม่ต้องอุบาท ครับ
แพงเกิน นำ้มันก็แพง ขอบคุณสินค้าจีน
เมกาก็ลดราคา ยอด ev ก็ตกแฟชั่นลดครึ่งราคา ธรรมดาของธุรกิจ ตระหนกไปทำไม
ราคาน้ำมัน📌เป็นปัจจัยแรกๆ✅ที่คนใช้งาน 🚙ต้องการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า⚡️
จากใจผู้บริโภคอย่างเรา ปัจจัยสำคัญที่สุดที่เปลี่ยนมาใช้ EV คือ “ราคาน้ำมัน” ล้วน ๆ น้ำมันขึ้นจะแตะ50/ลิตรละ เติม300วิ่ง2 วันหมดละ
การแข่งขันสูง ราคาก็ต่ำลงก็ควรเป็นแบบนั้นอยู่แล้วหนิ หรือประชาชน ควรซื้อรถแพง เรื่องผ่อนไม่รอด เพราะค่าครองชีพสมัยนี้สูงขึ้น สวนกลับรายได้ คนเหลือเงินจับจ่ายลดลง เนตแพง ค่าครองชีพแพง แต่ค่าแรงขึ้นไม่ทัน แต่การแข่งขันไม่เท่าเทียมก็อาจเพราะเอื้อจีนไม่มีกำแพงภาษี จึงทำให้ต้นทุนต่ำแล้วต่ำอีก คนอื่นหรือแม้แต่ไทยเองก็ขายยากไม่ว่าอะไร แล้วจะเอาเงินไหนมาซื้อมาผ่อน
รู้แต่ว่า รถยนต์เยอะมากครับอาจารย์ รถติดวินาศนันตะโร ถนนหนทางเยอะแยะแต่ก็แทบไม่พอกันใช้ เข้าเมืองแต่ละที แทบจะอยากเดินเอา หน้าเทศกาล สุดๆตอนนี้มีรถยนต์แทบจะทุกครอบครัว บ้านนอกผมบางบ้าน2, 3,4คันบ้าง บางบ้านมีสองคนผัวเมียรถยนต์4คัน หวั่นว่าพลังงานในการขับเคลื่อนจะไม่พอ มลพิษเยอะจริง ช่วงนี้ร้อนไข่แทบสุก.. อนาคตเราจะเป็นยังไงบ้างครับอาจารย์
Thank....
เดวจะเห็นรถรุ่นใหม่ถูกกว่่านี้อีกเพราะต้นทุนการผลิตลดลง เจ้าใหม่จะเข้าตลาดต้องตัดราคา
ผมกลับดูว่าการตั้งราคาเริ่มต้นเป็นการตั้งแบบโลภมาก ตั้งราคาสูงเกิน พอขายได้น้อยจึงต้องลดราคาลงมา ซึ่งราคานี้เป็นราคาที่สมเหตุสมผล คิดง่ายๆว่าราคาที่ขายที่จีน กับราคาที่ไทยต่างกัน3-5แสนมันแพงเกินไป อย่าลืมนะราคาขายที่จีนเป็นราคาที่บวกกำไรแล้ว ถ้าบวกค่าขนส่ง ค่าภาษีต่าการตลาด ก็ไม่ควรต่างกันมากขนาด ดังนั้น การลดราคาลงมาแสนกว่าบาทจึงถือว่าไม่ได้ดั๊มราคา เพียงแต่ขายในราคาที่ควรจะเป็นเท่านั้น
คนหันมาสนใจรถไฟฟ้า กันมากในอนาคตอันใกล้คนจะใช้รถไฟฟ้ามากถึง85% รถน้ำมันจึงแข่งกันลดราคา โดยเฉพาะรถมือสองเต็มไปหมด บางรุ่นราคาหลักหมื่น พอๆกับจักรยานยนต์ ในอนาคตอันใกล้เราจะเห็นแต่รถไฟฟ้า เหมือนประเทศ จีน..
😊(แต่ส่วนตัวผมยังใช้รถน้ำมัน รออีก5-10ปี รอรถไฟฟ้าพัฒนาประสิทธิภาพให้ดีสมบูรณ์แบบก่อนครับ รถน้ำมันที่ผมมองอยู่ถ้าราคาลดลงมา ต่ำกว่า ห้าแสน น่าสนครับไม่เอาเปรียบลูกค้าดี อย่างเช่น ฟอร์ดเรนเจอร์lr5mt และ นิสสันอัลเมร่าลดราคาอยู่ที่ 495000 น่าสนมากครับ)😊
ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่า 🤣🤣
น่าจะถูกต้องครับ วงจรอุบาททุกหน่วยงานมีผลประโยชน์ใครเขาก็รู้ครับเมืองนอกเขาคิดภาษีถูกๆซื้อก็ไม่แพงครับ
เขาบอกว่าอนาคตคือเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดนึงครับ มันก็ไม่แปลกนะ เพราะปกติเครื่องใช้ไฟฟ้าจะตกรุ่นและราคาจะถูกลงอยู่แล้ว
อีกหน่อยต้องใช้หลักคิดว่าซื้อก่อนใช้ก่อนครับ จะเอาหลักคิดรถน้ำมันม่ใข้ไม่ได้แล้ว
ดีแล้วจะได้ใช้รถแบบราคาไม่แพงมาก
คนญี่ปุ่น ไม่ค่อยใช้รถส่วนตัว อยู่แล้ว ทั้ง ICE และ EV ภาษี ค่าที่จอดแพงมาก เป็นนโยบายของรัฐบาลญี่ปุ่นอยู่แล้ว ให้ประชาชนใช้ ขนส่งมวลชน รถไฟแทบจะครอบคลุมทั่วประเทศ
เป็นผลดีกับผู้บริโภค คือวงจรอุบาท แล้วถ้าเป็นผลดีกับนายทุนเป็นวงจรที่ดีเหรอ ครับ สื่อนายทุนชัดๆ มันอยู่ที่ความคิดและมุมมอง ของ ผู้บริโภค หรือนายทุน
มันคือสินค้าเสื่อมค่า ดังนั้นซื้อก่อนต้องจ่ายแพงกว่าอยู่แล้ว เป็นเรื่องปกติในโลก
รอบรู้ วิเคราะห์ได้ทุกเรื่อง
หรือเราคุ้นชินกับรถราคาแพงเพราะภาษีแพง พอเกิดจะมีรถราคาถูกเลยปรับตัวไม่ทัน55
คนที่จำเป็นต้องใช้รถทุกวัน ยังไงใช้รถไฟฟ้าก็ประหยัดกว่า ชาร์จ TOU ที่บ้าน เดือนละ 1500
แต่เติมน้ำมันวิ่งในระยะเท่ากันเดือนค่าน้ำมันห้าพันกว่า
เราไม่คิดเรื่องลดราคา แบบนั้น
เราคิดว่า คุณภาพยังไม่พอ
เลยรอๆๆๆๆๆ คัมรี่gen9มาก็ยังชื้อ อัลติสคัมรี่ตัวเก่า ขนาดเท่ามดก็ไม่เคยเสีย เขาดีจริง
เดี๋ยวรอเงินดิจิตอลออกเมื่อไหร่
ยอดขายรถจะดีขึ้นเอง มั้ง..😂😂❤
ครับผู้ชื้อที่หลังพอใจ.แต่ก็ดีสำหรับผู้บริโภค
แล้วมันแปลกตรงไหน ต่างอะไรกับ สมาร์ทโฟน หรือแม้กระทั่งเสื้อผ้า ออกคอลเลคชั่นมาใหม่ๆก็แพง พอนานๆ out ก็เอามา sale
EV.ไม่แค่นำเข้ามาขายแต่เขามาตั้งโรงงานผลิตด้วย 5 แบรนด์
นะเฮีย
จริงคับ
ทำไมราคารถในญี่ปุ่นถูกกว่าไทย และได้ออฟชั่นต่างๆมากกว่า ละ ทั้งที่ประเทศเราผลิตเอง ค่าแรงก็ถูก ราคาควรจะไม่แพงตั้งแต่แรกแล้วครับ
ต้องถามคนโพสท์ว่ารูเรื่องการค้าหรือเปล่าสงสัยจะไม่เคยค้าขาย ใช่ไหม อย่ามองแต่มุมตัวเองแล้วเที่ยวว่าว่าคนอื่นอุบาทดูตัวเองหรือยังหรือสูญเสียผลอะไรหรือเปล่า ถ้าจะโพสท์หรือทำคลิปอะไรก็ใช้ความคิดหน่อยนะครับ
ก็มีรถไฟฟ้านี้แหล่ะ ซื้อก่อนแพงซื้อทีหลังถูกกว่า ไม่ต่างจากโซล่าเซลล์วันนั้นกับวันนี้ 😂😂😂😂
ไปดูงานมอรเตอร์โชว์ก็เห็นมีคนจองไม่ค่อยเยอะจะเห็นคนนั่งจองก็มีไม่กี่เจ้าแล้วทำไมมีบริษัทต่างๆจึงแจ้งยอดจองมากมาย
มาไว ไปไว
รถไฟฟ้ามันก็เหมือนมือถือ ซื้อก่อนประหยัดก่อน เอาแต่ความจำเป็นของแต่ละคน
อุบา....นั้นผมว่าสันดาปไม่เคยลดราคาแถมออฟชั่นยังกักอีกถ้าไม่มีEVจีนเข้ามาถล่มค่ายรถสันดาปคงไม่ลดราคาและเพิ่มออฟชั่นแบบนี้ ค่ายรุโรปลดเป็นล้านอะคิดดูไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประเทศไทย😂😂😂
กันท่า EV จีนทำไหมล่ะ ดูข่าวก่อนวิเคราะห์ไหม ว่าอเมริกา /EU กีดกัน ทำไหมไม่เปิดเสรี ล่ะ อยากรู้ว่า Toyota จะเป็นอย่างไร วิเคาะห์ให้รอบด้านด้วย เอาข้อมูลมาแจ้งให้ครบถ้วนด้วยนะครับ
ก็เพราะเขามีแรงงานที่ได้รับผกระทบไงครับ ส่วนไทยไม่สนใจแรงงานในประเทศ คนไทยทำงานในภาคอุสาหกรรมรถยนต์2-3ล้านคนทั้งทางตรงทางอ้อมมปล่อยเข้ามาแล้วประเทศได้อะไร ตอนนี้สิ้นค้าส่งออกอันดับ1ของประเทศคืออะไรที่หาเงินเข้าประเทศมาพัฒนาประเทศและบริษัทรวมทั้งพนักงานพวกนนี้เสียภาษาีให้รัฐไปเท่าไหร่ แล้ววรถจีนเข้ามาไทยได้อะไรพนักงานคนจีน คนไทยกี่% ชิ้นส่วนการผลิตก็นำเข้าจากจีน60% แถมไม่เสียภาษี
@@chakritkitsana9903 ก็เขาต้องตั้งฐานการผลิตในไทยตามเงื่อนไขการเข้ามาจำหน่าย และได้รับเงินตอบแทนจากรัฐ เขาตั้งโรงงานใหม่ เขาใช้คนจีนหรือเปล่าตอนอยู่ในโรงงาน ก็ต้องใช้คนไทย เสียภาษีอยู่ดี ทำไหมจะมีผลกระทบ ถึงเอาคนจีนเข้ามา ก็ต้องเสียภาษีตามเงื่อนไขเงินได้เกิดในประเทศต้องเสียภาษีเหมือนคนไทย ชิ้นส่วนนำเข้าจากจีนเพราะตอนนี้โรงงานกำลังตั้ง แต่ก็ดีนะ ไทยซับมิต ผูกขาดการผลิตมานานแล้ว ก็อยากให้โรงงานอื่นผลิตแข่งขันกันดีกว่า ต้นทุนจะได้ลดลง ค่ายยุ่น ค่ายกัน มีแต่เปลี่ยนโฉม และ ขึ้นราคาตลอด แต่จีนทำได้ เพราะเขาไม่ได้เอากำไรแยะ ทำให้คนมีโอกาสใช้สินค้าได้ และ ลดมลพิษ ด้วย ค่ายยุ่น ค่ายไอ้กัน ไม่เคยเปลี่ยนแปลงอะไรเลย ไม่สนใจโลกร้อน บอกว่าจะพัฒนาไฮโรเจน ตอนนี้ผลิตเสร็จแล้วจำหน่ายหรือยังล่ะ มีแต่กันท่าไม่ใช้คนอื่นเขาขาย
@@user-ee5hu4jl7y แสดงงว่ายังไม่ไปดูหน้างานอิดิถึงได้พูดแบบนี้ ไม่ต่างจากทัวร์ศูนย์เหรียญบอกเลย คนไทยไปสมัค งานนั่งรอแต่ตี2-3ไล่กลับหมดแล้วอ้างว่าไม่ผ่านเกณฑ์ แล้วก็นำเข้าพนักงานจากจีน ส่วนชิ้นส่วนนำเข้าจากจีน60%ไม่จำเป็นต้องมาตั้งเพราะเขานำเข้าแบบไม่เสียภาษี แล้วจะบอกให้ว่า โรงงานจีนเอาเปรียบพนักงานอย่างมากจากคนเคยอยู่กับจีนมาแล้ว ญี่ปุ่นฝรั่งทำงาน70พัก30 จีนทำงาน90พัก10 สวัสดิการ น่ะหรอ พอๆกับแรงงานพม่าอ่ะ
@@user-ee5hu4jl7y แล้วที่บอกเขากำลังตั้งมีโรงงานชิ้นส่วนยานยนต์จีนอันไหนบ้างที่มาตั้ง แล้วบอกว่าไทยซัมมิตผูกขาด หรอ555 ไปศึกษามาก่อนว่ามีบริษัทไหนบ้างที่ใช้อะไหล่ไทยซัมมิก แล้วเขาใช้ชิ้นส่วนตัวไหนบ้าง โรงงานชิ้นส่วนในไทยมีกี่เจ้ารู้บ้างไหม
@@chakritkitsana9903 ไปหาข้อมูลในเน็ตเยอะแยะ มาถามอะไรในนี้ เข้ามาตั้งหลายยี่ห้อไอทีนำเข้ามาได้ก็เพราะต้องมีเงื่อนไข สร้างโรงงานในนี้ ตอนนี้ก็เริ่มเปิดไปแล้วมากกว่าสองแห่ง ทุกอย่างมันใช้เวลา
ประเทศไทยเรา ถึงเวลาที่จะต้อง ตั้ง "กระทรวงโยธาธิการ " มาพัฒนา ตึกราม บ้านช่อง ทั้งระบบ ของบ้านเรา ได้แล้ว เพราะตอนนี้ ตึกสวยๆ มีแต่ ในกรุงเทพ เท่านั้น ต่างจังหวัด มีแต่ตึกเก่าๆ 2-3 ชั้น ถนน ก็ มีแต่ดิน ฝุ่น เต็มถนน ขอเชียร์ ท่านนายก ตั้ง กระทรวงโยธาธิการ โดยด่วน จะยกให้ท่านคือฮีโร่่ เลย เพราะประเทศจีน เขาเจริญเร็วมาก เพราะมีกระทรวงก่อสร้าง เขาจึง พัฒนาเร็วมากๆ
ยิ่งสร้างยิ่งทำลายภูเขาเยอะ
สิ่งที่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า ยิ่งนานยิ่งราคาลดลง เช่น ทีวี ยิ่งนานยิ่งราคาลดลง
แล้วค่ายท่านพี่โตพยายามสร้างมฐตัวถังไดไฮสุ ในรถเล็กที่ทำออกมาแทนวีออส ที่ขายดีมากๆ เดี๊ยวก็รู้ว่าไปไกลแค่ไหน555
จำได้ว่ารถปิคอัพพี่โตรุ่นไมตี้เอ๊กนิสสันบิ๊กเอ็มอิซูซุมังกรทองราคารถแค็ปสามแสนห้าเท่ากันหมดทุกยี่ห้อโตโยต้าเจ้าแรกขึ้นราคารุ่นไทเก้อแค็ปตัวทอปขึ้นไปเจ็ดแสนกว่าสี่ประตูตัวทอปแตะล้านเจ้า อื่นเลยขึ้นตามพอรุ่นหบังมาขึ้นเอาๆจนทุกวันนี้สี่ประตูตัวท็อปล้านสามแสนมันบ้าไปแล้วสูบเลือดคนไทยราคานี้ซื้อบีเอ็มในเมกาได้สองคันอยากให้รัฐบาลรัฐบาลทุบภาษีให้คนไทยใช้รถราคาถูกกว่าปัจจุบันลง3เท่าตัว
ซื้อก่อนประหยัดก่อนซื้อที่หลังประหนัยกว่า กำไรต่อคันตำ่ลงแลกกับยอดขายที่เพิ่มขึ้น
วัตถุ มีไว้เสพ
ไม่ได้มีโชว์ราคา
แต่เมื่อหักกลบหรือลบกันแล้ว ค่าย EV จีนที่ทำตลาดเมืองไทยนี่กำไรโตต่อเนื่อง บางค่ายเรียกว่าก้าวกระโดดเลยก้ว่าได้ มันคือแผนซึ่งมองว่าจีนเป็นนักค้าขายเขาไม่โง่หรอก ซึ่งส่วนตัวมองกว่าจีนต้องการหาฐานลูกค้าก่อนอันดับแรกมากกว่าผลกำไร
สินค้า อีเลคโทรนิคส่วนใหญ่ ก็เป็นแบบนี้นะครับ
ปล. ในเมื่อรถเริ่มผสมเอาส่วนอิเลคโทรนิคเข้าเป็นองค์ประกอบหลัก ก็ไม่แปลกที่จะใช้หลักการตลาดเดียวกัน
ใช้เสียแล้วทิ้ง ซ่อมได้ไม่คุ้ม ซื้อใหม่ดีกว่า
ไม่เห็นแปลกเลย เพราะรถจากจีนทำให้รถจากญี่ปุ่นต้องลดราคา เติม Option เกิดการแข่งขัน ที่อเมริกาเค้ากีดกันรถจีน ส่วนรถ Hybrid ขายดี เพราะเค้าทำแต่รถ Hybrid ไม่ทำ ICE ล้วน
โตโยต้าคนบ้านนอกอย่างผมชอบใช้
จีนมีทรัพยากร ในขณะที่ยุโรปต้องสั่งซื้อ นี่คือความต่างส่วนคุณภาพก็อีกเรื่อง
สินค้าเทคโนโลยี แทบทุกชนิด เช่นมือถือ โทรทัศน์ กล้อง มีแต่ราคาลดลงเรื่อยๆ เพราะรุ่นใหม่ต้องออกมา อย่าคิดมาก แค่คิดซะว่าซืัอก่อนได้ใช้ก่อน
ใช่
เที่ยวไปว่าคนอื่นเขา เรื่องของการตลาดและต้นทุน และการแข่งขัน คู่แข่งมากผู้บริโภคยิ่งได้ประโยชน์ ผมว่าคุณไปว่าพวกที่ผูกขาดดีกว่าไหมทำให้ประชาชนชนเดือดร้อนโกยผลกำไรมหาศาล
เคยขายแพงๆให้กับคนไทย พอถูกจีนมาขายราคาถูกก็ไปเรียกว่าวงจรอุบาท ทั้งที่เป็นการแข่งขันทางการค้าที่ห้ามผูกขาด
ละต่อไป รถไฟฟ้า มือสองเท่ามอไซค์.😂😂😂 Cpx
รถไทยใช้รถราคาแพงมากมานานแล้วครับ ถามญี่ปุ่นให้หน่อบลดราคารถที่เอามาขายในไทยได้หรือเปล่าครับ
ก็ขึ้นอยู่กับใครบางคนที่ต้องการมากน้อยกว่ากัน
รถไฟฟ้าน่าจะเหมาะกับในเมือง
รถยึด ไมล์น้อยคุ้มดีครับ😅
ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่า ไม่ซื้อเลยประหยัดสุด
ประชากรลดอุปโภคบริโภคลดตามทุกธุรกิจควรปรับตัว
เงินเดือน 15,000 บาทเช่าบ้าน3000
กิน3000
ผ่อนรถ9000
พิธีกร รถยุ่นครองตลาด ปทท มากี่สิบปี ยุ่นเคยเอารถ มารตฐานดีมาขายใน ปทท ไหม พิธีกร. อย่าเอนเอียงไปทางยุ่น ทางธุรกิจการขายใน ปทท รถจีนเข้ามาทำตลาด แต่รถจีนลดราคาขายถูกจนทำให้ ยุ่น กระอักเลือด ถ้ารถจีนไม่มาขาย รถยุ่นจะลดราคาลงมาไหม พิธีกร เอาใจ ยุ่นชัดเจน ยุ่นไม่เคยลดราคามาอย่างนี้ รถจีนมาขายใน ปทท ถูกกว่ารถ ยุ่น พิธีกรไม่เป็นกลางเลย
แข่งราคาแข่งคุณภาพ ผู้บริโภคเลือกเอง
ระบบสาธารณะจะมาแทนบุคล🎉
ดีแล้ว ซื้อทีหลังถูกกว่า หรือ จะกลับไปยุคน้ำมันที่รถแพงขึ้นทุกปี
คุ้มค่าราคาต้องตัดสินใจ
เมืองไทยประเทศกำลังพัฒนาค่อนข้างยากจนซื้อรถแพงที่สุดในโลก
กำลังผลิตไฟฟ้า ไทย ดี พระเจ้าประทานมา แต่ละประเทศคงต้องรู้ศักยภาพตัวเองว่าเหมาะกับสิ่งใด
เทคเปลี่ยนไวมากเพราะจีน
เราก็รอ
รอชาร์ดให้เร็วทีสุดในโลก
ปัญหาคือราคามือ2จะเหลือกี่%สำหรับรถ5ปี
ภาษีไม่พอดอกเบี้ยยังแพงอีกรอไปจ้าใครจะไปก่อนคนซื้อหรือคนขาย😂เอาสิ