Парни, тренируйте подъём мотоцикла) Я свой cbf1000 в одиночку поднял с ещё большего отрицательного угла сразу и без особых усилий. Ножками и корпусом работать надо и в плотную поднимать) Опыт турэндуро в одиночку по лесам помог)
@@ЮрийГагарин-щ6т Японская техника середины-конца двухтысячных такая же, как была в 90-х. Вот к новой уже есть некоторые вопросы в виде сборки в Тайланде/Китае и упавшему качеству изготовления деталей. Как и в мире автомобилей, мотоциклы стали одноразовыми и не особо подлежащими ремонту (циллиндры с напылением вместо чугунных гильз)
Дружище скажи пожалуйста, какой лучше мотоцикл взять, из этих что опишу, и какие в каком поломки бывают, Сузуки бандит 400, Хонда сб 400 Хонда Хорнет, Хонда сбф 600? Кавасаки ззр 400? Мне чтобы на дальняки ездить с комфортом вдвоём
если даже попадется в хорошем состоянии сбф 600 на карбах и цена устроит - бери не пожалеешь! универсальнее мота не существует с такими характеристиками.
зачем девочке на мот если поднять его не может..?))))это ж ботанизм...) только вел ...только тренировка... если приключение в падеже мотов в статике при достаточно проходимой дороге то это не приключение... инстинкт эндуриста говорит поиск легкого адреналина это пустое. тренируйте себя. пустые катки )
Парни, тренируйте подъём мотоцикла) Я свой cbf1000 в одиночку поднял с ещё большего отрицательного угла сразу и без особых усилий. Ножками и корпусом работать надо и в плотную поднимать) Опыт турэндуро в одиночку по лесам помог)
о, круто) я примерно так же. еду куда хочется, не всегда по дороге, только у меня мелкий китаец-турист))
Стою перед выбором сбф 600 и сбф 1000 нуждаюсь в совете
Юрий Гагарин берите 600 на инжекторе и абс. 1000 слишком тяжел и избыточен на доп
@@eaden9026 спасибо дружище, есть ещё сб 750 из Германии в идеальном состоянии , правда 95 г
Юрий Гагарин все резинки в мусор. Старше 15 лет брать не рекомендуется.
@@eaden9026 у меня доминатор 95 г , вроде норма , правда кое-что поменял, мне кажется раньше лучше японцы делали , теперь на всем экономят?
@@ЮрийГагарин-щ6т Японская техника середины-конца двухтысячных такая же, как была в 90-х. Вот к новой уже есть некоторые вопросы в виде сборки в Тайланде/Китае и упавшему качеству изготовления деталей. Как и в мире автомобилей, мотоциклы стали одноразовыми и не особо подлежащими ремонту (циллиндры с напылением вместо чугунных гильз)
Как считаешь, CBF1000 не слишком ли тяжёлый для города?
Если поднимать-да, тяжелый. Ездить вполне нормально. Невысокий по седлу и узкий в междурядье
@@eaden9026 значит можно брать)
Дружище скажи пожалуйста, какой лучше мотоцикл взять, из этих что опишу, и какие в каком поломки бывают, Сузуки бандит 400, Хонда сб 400 Хонда Хорнет, Хонда сбф 600? Кавасаки ззр 400? Мне чтобы на дальняки ездить с комфортом вдвоём
Cbf 600 на инжекторе отличный вариант для города и дальняков. Старый карбюраторный уже неактуален.
@@eaden9026 понял, спасибо братишка, хороших тебе дорог
если даже попадется в хорошем состоянии сбф 600 на карбах и цена устроит - бери не пожалеешь! универсальнее мота не существует с такими характеристиками.
@@александрантюфеев-х3х живых дорестайлинговых уже не найти. По крайней мере в СНГ.
@@александрантюфеев-х3х спасибо братишка
крутой мотор !
Тоже хочу cbf 1000, сейчас ТДМ.
Думаю не маловат ли будет cbf?
Рост 189.
Колени будут сильнее согнуты. Лучше какой-нибудь турэндуро.
На что снимаешь?
GoPro Hero 7 black
Привет. Такой же аппарат, сам из Гомеля.
А зачем ветровик снял?
От штатного сильно бьет в шлем. Поставил MRA Vario touring-стало получше. Мотик продан (
@@eaden9026 от MRA тоже бьет неплохо.
Эх...жаль конечно, что продан
@@EA_SErgey 4 сезона и 50 000 км откатал. Хочам новага )
зачем девочке на мот если поднять его не может..?))))это ж ботанизм...) только вел ...только тренировка... если приключение в падеже мотов в статике при достаточно проходимой дороге то это не приключение... инстинкт эндуриста говорит поиск легкого адреналина это пустое. тренируйте себя. пустые катки )
Nikolay Buzuk только что катил китайца 4км. Это мощнее, чем бег и велик