Tanti cari saluti all’ingegnere! Lo stiamo guardando in diretta da Barcellona su Sky, ascoltando le ultime novità sul restauro di Cassiopea! Il gioiello di famiglia progettato dall’ing. Epaminonda Ceccarelli!🙏
Un tempo la barca a vela poteva resistere al diluvio universale meglio dell'arca di Noè. Oggi invece ci devono essere più di 15 nodi e non ce ne devono essere più di 23, l'onda dev'essere sotto i 2 metri , devono fare attenzione a tuttigli elementi di fatto molto esasperati e molto fragili. Insomma una vera evoluzione.
molto interessante l'analisi sulle appendici , non sapevo che potessero allungare il timone ... chissà che scelte avranno fatto ?? qualcuno ha notizie ?
Tanti cari saluti all’ingegnere! Lo stiamo guardando in diretta da Barcellona su Sky, ascoltando le ultime novità sul restauro di Cassiopea! Il gioiello di famiglia progettato dall’ing. Epaminonda Ceccarelli!🙏
Un tempo la barca a vela poteva resistere al diluvio universale meglio dell'arca di Noè.
Oggi invece ci devono essere più di 15 nodi e non ce ne devono essere più di 23, l'onda dev'essere sotto i 2 metri , devono fare attenzione a tuttigli elementi di fatto molto esasperati e molto fragili. Insomma una vera evoluzione.
Ma i foil vanno solo su e giu’ o hanno anche un range laterale? un possibile basculamento dei flaps potrebbe addolcire o indurire le virate?
molto interessante l'analisi sulle appendici , non sapevo che potessero allungare il timone ... chissà che scelte avranno fatto ?? qualcuno ha notizie ?
Questo spiegherebbe perché oggi in condizioni di vento leggero, Luna Rossa non riusciva ad essere efficace come ineos
Ceccarelli da applauso 👏🏻👏🏻👏🏻